法系车漏油维修教程

原厂的电子打的胶用不到一年漏油了，大哥也是慕名而来啊，两百多公里，同龄的这是大哥，感谢大大哥对我的信任，到我这里来又换了两个三角币， 这就是打过胶的，打完胶的漏的还严重，必须要换一个原厂的啊。 感谢大哥的支持。

我发现咱们很多法系的车主呢，都被烧机油这三个字搞出心里阴影了，只要机油尺掉那么一点点就开始响，完了，我的发动机开始烧机油了， 但是说真的呢，根据咱们店里的维修经验来说呢，十台里面有七台其实根本不是烧机油，而是漏，那我给大家总结了五个常见的漏油位置，发现机油尺下降呢，大家可以按照这个思路呢去排查一下，其中第四个呢，也是最容易被忽略，是烧机油，从而花冤枉钱大修的，那大家记得点赞收藏了 一个呢就是真空泵密封圈，第二个呢就是涡轮机回油管，第三个呢就是曲轴的前后油封。第四个也是最容易被忽略的就是机油滤芯的底座垫圈，还有第五个呢就是气门实盖。接下来呢，咱们重点讲一下第四个机油滤芯底座垫圈，为什么说它最容易被误判呢？因为这个位置呢，非常的隐蔽， 藏在三元催化剂的旁边，一旦老化漏油呢，机油就会直接滴在高温的排气管上，这个呢就导致两个后果，第一呢，你会闻到一股明显的焦糊味，第二呢，机油高温蒸发会产生白烟或者是蓝烟，直接从车头或者是车顶冒出来，很多车友一看冒烟了，机油少了，第一反应就是完了，发动机废了，结果呢，花了大几千去大修， 其实呢就是两个几十块钱的小胶圈老化了而已，换掉它呢，就会灌进火花塞孔 里面，虽然不会冒烟，但是会把点火线圈泡坏，导致车子怠速抖动，缺缸爆灯，这也是很多法系车呢，莫名其妙抖动的原因？最后总结一下呢，怎么样区分机油是真烧还是假 烧呢？很简单，记住一句口诀，车头冒烟的大概率是漏了，车尾冒蓝烟，那才是真是烧机油。如果你的车呢，尾气干净，缸压正常， 内窥镜看着积碳呢，不是湿的。那么恭喜你，你的机油只是漏在了你看不见的地方，别一上来就大修发动机，先花点小钱把这些密封圈换了。咱们法系车呢，其实没有这么脆弱，往往都是误诊害了它。

你看就冒油，这个你看他看他来了，看到吗？这，哈哈哈，他说他一打着冷车打着就漏，这就是，这就是典型的蜜蜂圈，或者蜜蜂圈有问题，应该是因为蜜蜂圈有问题的情况下他才会冷，车热到的时候对，他就冒油了。