保时捷911乐高皮筋减震教程

大家好，我们今天接着组装保时捷的前悬架和底盘部分，这个是减震弹簧的支架，咱们装好支架， 用两根黄轴固定减震弹簧把两端锁死，我们把转向拉杆和两边的球头连接上，前悬架就组装好了，弹性还是不错的。 前悬架要安装在车架的这个位置，卡扣锁死，测试一下转向装置，这次啊没有翻车，比较灵活。 这是各个轴的一个固定支架，再把连接方向盘的齿轮组给装上， 到这里前悬架部分咱们就组装完成了。

乐高复古保时捷九幺幺搭建。

水平对置发动机是一种非常独特且富有魅力的发动机布局， 两排气缸平躺在发动机舱内，与传统的直列式与微式有所区别，能有效降低车辆重心，能让车辆在高速过弯变线时候车身侧倾更小，重量转移更平稳，赋予了车辆贴地飞行的稳定感。而一起积木这次带来的 这是一款传奇车型上的水平对置发动机 psg piston h 六引擎。该款 h 六引擎积木共八百七十九片零件分为三个大分包， 长宽高分别为二十厘米、二十点五厘米、十五厘米。对比起一起以往的引擎套组整体属于是偏小的体型，更适合放置在办公桌或者书桌上，作为一个触手可及可把玩的小装饰， 麻雀虽小但五脏俱全。套组自带电机组，并且通过机械组拼搭，实现了丰富的机械联动。启动引擎后，帅气的动态感让这款引擎拥有着不一般的把玩乐趣。 引擎整体采用机械组为核心，用砖块零件进行外形装饰的拼搭逻辑进行搭建，整体拼装耗时约半天即可完成。 引擎总体外壳采用了原引擎标志性的品牌色，让人一眼就能看出这台积木引擎的圆形引擎出自哪家大厂的手笔。而进气歧管、排气歧管与一部分引擎骨架使用了金属色滚镀零件，着色均匀，反光度优秀，让引擎整体有着硬朗的金属质感。 作为水平对置发动机，最具特色的就是呈现 h 排列的两行三缸气缸组平置于底部，设计师还特意使用透明零件作为引擎外罩，能让玩家更直观的看到活塞的动态， 启动引擎后活塞运作顺滑，简直就是随手可得的多巴胺发生器。引擎上部的进气口使用了金属色滚镀管道零件， 空气随着进气气管进入，分别进入到六个气缸中进行燃烧爆炸，产生驱动汽车行驶的动力，最后产生的废气再由下方的排气气管排出。值得一提的是，排气气管使用的大推杆零件通常都是用在大型机械组工程车上的零件， 这里一起用于还原引擎的喷气口，也是一种别具特色的巧思。引擎外部还连接了不少橡胶软管来模拟圆形引擎各种错综复杂的线路与输油管，让整体引擎在还原度上有了更进一步的外观触达。为了还原圆形引擎的转动逻辑， 积木引擎采用了多齿轮转动与链条转动两种转动方式，正面看能看到使用链条转动的飞轮，用一个螺旋桨零件引擎营造出飞速转动的效果。 背面则能看到层层递进的多齿轮转动，并且齿轮与齿轮之间链合紧密顺滑，启动起来之后的声音让人相当的舒适。包装采用了一贯的潮品彩盒设计，年龄定位十四岁以上， 只要按照附带彩图的说明书，一步一个脚印拼搭，过程将会十分顺畅。因为属于是甜品级的机械组积木套组，所以特别适合作为礼物送给身边喜欢积木或者喜欢机械组的朋友。 这款一起 p s j piston h 六引擎以其小巧的体型、丰富的机械转动机构与超高的外观还原度， 让它成为了你办公桌上的好伴侣，触手可及的解压神器，让热爱机械的你随时随地可以欣赏自己动手参与的杰作，并在未来的日子持续为你提供难能可贵的情绪价值。 这次一起的引擎家族又迎来了一位正式成员，不知道下一个加入一起家族的又是哪位传奇呢？

打一个妇科版保时捷就要要，为什么买复刻版？因为我又穷又爱玩。 这里是前轮控制， 汽车的大框左右底 车体基本成型，方向盘真的能控制，前轮不是摆设。 这里是后轮，发动机 后轮转他也转。 开始给车装皮肤 要拼完了战歌旗。

thank you are you okay。 继续这底部就已经基本完事了。刚刚有个地方拼错了，我拆了重拼的时候差点崩溃啊，这蓝色也太好看了。