海上回收跟巨力索具有关吗

据律所据，一则澄清公告似乎来的太晚了，公司多次一场波动，公告中套用格式模板，只字未提商业航天四个字眼，忽视市场关切和投资者关注内容， 懂密，更是沉默隐对，模糊回答，最终引发了一场不否认、不澄清、不解释、市场当默认、资金当真金的商业航天龙头闹剧。 作为一家生产通用吊装所具产品的企业，无论风力发电、火箭吊装、海洋工程、一带一路哪个热门行业都会有吊装需求，这道理跟无论哪个行业都需要使用卫生纸是一样的。 这样的背景下，市场竟然越描越黑，逐渐将这家公司幻化成商业航天龙头 公司通过互动意和投资者互动交流，更是用尽了高端话术，核心关键词就是助力和延伸，这种非量化模糊的用词不违规，但是极具误导性。 对于核心关键问题，动不动星辰大海历史性产业机遇给行情煽风点火，通过引导投资者查看官网、微信和往期互动交流，让投资者回顾公司在商业航天领域的真功夫。 直到二月五号和九号，多篇网络文章夸大传闻，如四点五八亿海南火箭海上回收系统项目航天订单超两亿元，让公司股价五个交易内完成换手，达到百分之两百 完成了筹码交换。现如今，公司风口突变，最新互动回复变成劝导投资者基于公司公开批录的审计、财务报告和业务情况进行理性分析和判断。 董秘这波操作到底是服务投资者还是既得利益者呢？回归问题本质，无论什么时候澄清，总有击鼓传花的最后一棒，那么最后接棒者主张被商业航天龙头误导，是否能够站得住脚呢？欢迎在评论区交流。

二月三日走盘，聚力锁具强势封板涨停，股价报收十六点零一元。这家看似传统的绳子制造商，正以其火箭回收的独门技术切入商业航天这个万亿赛道。聚力锁具，国内规模最大、品种最全的锁具制造商， 公司的传统业务覆盖野金矿山、机械装备、建筑工程等领域，产品销往全球一百多个国家和地区。像港珠澳大桥、三峡工程等这样的国家级超级工程，背后都有其特种所具的身影。 这部分业务需求稳定，是公司业绩的压仓时。公司的技术护城河在于深海细薄系统，简单说就是为海上漂浮式风电、深海养殖平台等设施一功能在极端海洋环境下长期稳定固定的高端缆绳和系统。 其产品获得了 dna、 a、 b、 s 等全球八大船基社的工厂认可，是国内少数具备成套系统设计和服务能力的企业。这些产品已成功应用于三峡引领号、福建深海养殖、海上漂浮式光伏等项目。 在航空航天领域，公司长期为航天科技集团、航天科工集团配套产品，应用于长征系列火箭、神舟系列飞船、空间站、天宫的建设中。据力所具，将航天级柔性连接与回收解决方案应用到了火箭回收领域，这也是市场最关注的故事。 据公司透露，在商业航天领域，为国内可回收火箭提供的产品支持。具体而言，国内首个可回收补货币的生产火箭地面静态试验的拉锁装置、回收子集自动连接转运装置以及发射前的安装、调试和转运过程都会应用到公司产品。 一月三十一日，公司发布二零二五年业绩预告，预计规模净利润为一千六百万元至两千一百万元， 同比大幅增长百分之一百三十四至百分之一百四十五，成功纽崔维迎标志着公司业绩拐点的正式到来。风险提示， 目前全球主流回收方式是垂直起降，网戏回收仍处于试验验证阶段，商业航天的发射节奏存在不确定性。公司目前市盈率较高，反映了市场对其成长性的高预期，也意味着股价波动可能较大。

各位股东简单报告，我们来梳理一下关于据你所据近期的一些事件情况。 二零二六年二月十一日晚，公司否认中标四点五八亿海南火箭回收项目商业航天在手订单超两个亿的网络传闻， 并透露了二零二五年商业航天订单仅九百九十六万元，占总额收入不足百分之零点五。同时公司提示了存在市场情绪过热，非理性炒作风险，不排除 股价短期快速回落的可能。同同时二月十一日盘后的龙虎版两家机构专用席位合计净卖出一点三七元，短线资金兑现收益出逃了。 第三个是公司持股股东套现了二十八亿元。以上是二月十一日的，到了二月十二日，也就是今天 一致跌停，上面封单还有三十二亿， 所以在车上的股东确实话比较心里比较憔悴着急。 商业航天一直炒了这么久，如果某一家公司全靠炒作热点来进行获利， 那么投资者肯定会敬而远之。所以提醒各位投资者， 该跑则跑，该断则断，该跳则跳。最后祝愿各位股东一路长虹，加油！

据律所据，听这个名字跟商业航天是毛的关系都没有，凭什么能够天天涨停呢？今天聊一个最近火的有点玄乎的公司，这家公司原本呢是做钢系绳吊装缆绳的，像大桥上、港口里，甚至是航母上用那种特种的钢缆，他家都生产。 但最近突然就火了，是因为他跟商业航天四个字搭上了关系。大家都知道，像现在的火箭回收海上发射是越来越热，火箭稳稳落地，或者说稳稳的站在发射船上，都需要一套强大可靠的地面固定和缓冲的系统。 据据所据啊对外透露说，他家的高强纤维绳特种钢缆可以用在这套系统上面。那么就这么着，他从一家传统制造业的公司，摇身一变变成了商业航天的概念股。 不过话说回来，关注股市久一点，老股民可能都有印象，巨利这家公司啊，他是有蹭热点的前客，像前两年白酒板块不是疯涨吗？结果巨利所去立马就蹭了，说旗下也有一块，说旗下也有一块酿酒的业务，名字叫刘林醉， 当时股价也是跟着热闹的一把，后来雷声大雨点小，蹭着蹭着就不了了之了，股价也就打回了原形。所以说，这一次咱们也得冷静算， 咱们也得冷静下来算算账。商业航天前景是广阔，但具体到火箭地面固定设备这个细分的领域，目前的市场规模其实还是比较有限的，而且技术门槛极高，竞争格局还在变化。 那么据据所据到底能够拿到多少实实在在的订单？这个还需要后续持续的观察。我们再来看一下他的股价，已经从底部区域涨了接近五个倍，获利盘非常的丰厚。 但是咱们翻一翻之前的财报，他的净利润规模其实并不大，上下浮动几千万，那就这个巨大的涨幅，到底是提前透支了未来多年的预期，还是真的迎来了基本面的彻底反转呢？ 但目前来看，节奏上更多还是游资抱团的产物，来宣泄短线坐多商业航天的激情。导师在这里提醒大家一句，概念的火热总能够带来一阵风，但是在风停的时候，最终能够站稳的一定是那些有真正业绩支撑的公司。 那么据据所据这根绳子能不能够真正拴住商业航天的机遇，咱们还得擦亮眼睛看后续的发展。投资有风险的，跟风需谨慎。我是老徐，咱们下回再聊。

震惊啊，火箭回收中国方案公开，不是马斯克那种筷子夹菜，而是用网把火箭抓住。这个方案容错率更高，省钱稳定，还能减轻火箭重量，凸显中国智慧。 那么重点来了，这个海上发射平台网谁做的？我查了一下，首先网是距离所距提供了补货币回收网和阻拦所，工程总包和系统集成是航天工程，这个回收系统验收，这个才敢说嘛，今年就要完成火箭回收公关，这也是够实在的。

兄弟们，海上火箭回收基地要开始搞了，那相关的概念股有哪一些呢？我们这里来做一个梳理。首先是海南信公司，是国内海洋电子与海洋工程的龙头， 他为火箭回收提供厘米级的着陆引导。再就是邵阳液压，这家公司是国内少数能提供火箭回收平台液压一体化解决方案的又上市公司。 再就是航销钢构公司，是国内钢结构的行业龙头，他参与了海南文昌航天发射场，还有建源科技国内首个海上回收火箭基地的重大项目。再就是聚力所聚，这家公司是国内所聚行业的绝对龙头， 他为火箭回收系统提供拉紧装置，还有一些关键的回收网这种设备。再就是泰盛风轮，这家公司是风电装备的龙头，他为火箭回收提供这个着陆的支架，还有舰体的主结构等核心部件。再就是中传科技， 这家公司是工程设计与系统集成的龙头，为回收火箭提供回收平台的设计啊，动力系统啊，还有海上平台结构优化的方案啊等等。 最后一家是银邦股份，这家公司是国内可回收火箭的发动机三 d 打印的核心部件的供应商，深度绑定了南舰航天、星河动力等头部的航天企业。本期视频就先到这里，谢谢大家关注我，获取最新的投资机会。

来来来，我今天就一次性把所有喜欢玩贴牌概念的散户都得罪光了。据据所据，今天发布澄清公告说公司没有参与什么火箭回收，人家说的很清楚，二六年和商业航天沾边的订单才一百二十八万， 一家做锁具揽胜的公司，在网络上硬硬的给人家渲染成火箭回收网络的缔造者，火箭回收的龙头，逼的人家出来发公告。来来来，我今天就一次性把所有喜欢玩贴牌概念的散户都得罪光了。 今天一次跌停舒服不舒服？活该，你要是鱼就只能被钓着。你们不是说看财报没用吗？看这啊， 亏多盈少，数字你不认识，颜色总能看出来吧。二五年十一月，公司通过协议转让四千八百万，转让价格六块多，一把套现三个亿，到目前为止，这个家族已经套现了二十八个亿。 也许你还不知道啊，这家公司过去十五年来总共的利润加起来才七个亿，套现是利润总和的四倍， 看来干活的永远没有套下来的快。不要总埋怨大股东减持啊，既然游戏是这么玩的，人家也在这个游戏规则里，但是你可以不买啊，不要碰这些减持的股票。马云不都是说过了吗，改变世界不如先改变自己， 还每天搞什么龙头战法，放量突破，只做跟随洋包阴，就你们拿着二三两的技术在大股东面前雕花呢？天天研究那些歪门邪道的，在减持面前 都是雕虫小技，继续往前看啊。据地所据，到目前为止二五年三季度的扣费净利润才六百三十五万，老杨家一把套现了三个亿，套现是利润的五十倍。 经常看我视频的话，会发现我特别在意一个东西，就是股权制压。为什么我特别在乎这个制压呢？因为这叫做套现，套了谁的现呢？就是套的你们买他股票的那笔钱被他套走。不要再研究主力了，这才是正儿八经的主力。 这就是你们给人家撑起来的市值，然后被人家直接拿走了十几年的利润。所以今天知道跌停的就是活该，还在那逼逼说炒股票不看业绩，要看演技看概念，再逼逼明天继续跌停， 咱不抬杠啊。如果一定要一意孤行，那就选择不听别人说什么，只把自己想干的事情干好就行了，如不能重留，离群而居，自成一族。 巴菲特曾经不是说过吗？有些事情是要靠时间回答。

妈的，真的恶心呐。恶心，太恶心了。我只能说太恶心了，自己看吧，太恶心了。

据理昨天晚上发公告说传闻不实，实际上没有那么大的订单量。我的个妈天爷嘞，这真是把散货玩弄于股掌之中。关键人老大杨氏家族已经累计减持超过二十五个亿，这公司上市那么多年，他的经历也没有超过七个亿。你减持二十五个亿？ 我借用贝莱德的一句话，我以为他们上市是来发展公司的，没想到他们是来卖公司的。

典型割韭菜季聚力锁具。这家公司在河北保定做了四十年的钢丝绳、钢拉杆吊装锁具，厂房里的活很实在，练钢拉丝、粘骨和绳， 成品用在大桥的斜拉锁上，用在港口的起重机上。偶尔也进航天发射场，干的是搬运工的活，火箭转运时调一调，发射塔架检修时拉一拉。五年十二月，首艘国产火箭海上回收平台领航者交付了。那是一条大船，甲板上架着捕捉火箭的铁臂，臂端张着柔性的网。 船很好，网也很好。权势国之重器。不知怎的，市场开始流传一种说法，据力所据，是那张网的直接缔造者。这话最初从哪来，没人知道。 二零二二零二五年十二月二十四日，公司股价从六点七五元起身，慢慢往上走。二零二零二六年二月上旬，网络上开始流传一篇篇小作文，措辞热烈，数字精确，向正经的行业调研报告。他写道， 距离所居中标四点五八亿海南火箭海上回收系统项目航天领域在手订单累计超两亿元，排产已排到二零二六年第三季度。 四点五四点五八亿，是这家公司前一年总营收的四分之一两亿，是他实际航天订单的二十倍。这个比例非常微妙。太真了，容易露馅，太假了，没人信，唯有这种真理，掺九分假的配方，最合市场的胃口。 股市里，据利所据的股价在上午冲到二十一点四二元，创下历史新高，散户闻风而动，纷纷买入。从去年十二月算起，涨幅百分之二百一十七 二月十一日，长征十号运载火箭低空演示验证成功，火箭一级舰体已按照预定程序完成受控操作，并安全舰落至指定海域。作为首次实验，为确保安全测控与回收船刻意拉开了二百米的安全距离。 二月十一日，据利所据收盘时股价落到十九点零六元，跌了百分之三点六四，成交量放的很大，老股民管着叫高位放量，智障利户管着叫野兽受伤，滴血猎人在路上。当晚七点，据利所据发布公告， 公司的主要产品均为通用吊装，所据产品未签署过四点五八亿的海南项目，不存在在手订单超两亿的情况。 二零二二零二五，全年商业航天领域订单累计金额九百九十六点五一万元，占营收比例不足百分之零点五。二零二六年至今，一百二十八点六一百二十八点六五万元。九百九十八万和四点五八亿放在同一页，公告里相隔不到五行字。公告还批录了两个数字， 静态市盈率负三百九十点五七，市净率七点五一，同行业金属制品业的平均市净率是三点三八。花钱买这家公司的股票，其中有大约有百分之八十是买火箭回收龙头这个故事。故事很好听，可惜是假的。于国写悲惨世界时说过一句话，后来被反复引用， 比海洋更广阔的是天空，比天空更广阔的是人的心灵。如果把这句话改一改，放在股市里也成立。比天空更广阔的是想象力，比想象力更广阔的是韭菜的善良， 他们竟然相信小作文二月十二日上午九点十五分集合竞价距离所据开盘即跌停十七点一五元，封单一百一十万手。 一百一十万手是十一亿股，而这家公司的流通股本总共才九点六亿股。封单比流通盘还多，意味着每一个想卖的人后面排着更多想卖却卖不掉的人。跌停板封的严丝合缝，向棺材盖钉死了钉子。这个故事讲完了，没有坏人被抓，没有好人受伤， 编小作文的人可能换了个账号，继续编下一个故事。只有跌停板上那一百一十万手来不及撤的单子，是这场大戏里唯一的成本。

别跟他赌。那我干什么？给我擦皮鞋，我要烟牌。来开牌，开牌啊，叫别三，不用看了。

二月十一日，中国长征十号甲海上网戏回收，直接给全球航天回收技术换赛道。别人花二十年攻克垂直着陆，我们用中国独创的天王补舰实现弯道超车，更要让商业航天产业链从跟跑变领跑。 今天两分钟拆透两个关键，中国技术到底强在哪？这场逆袭会带飞哪些企业？以前，航天火箭回收垂直着陆，要解决姿态控制、精准定位、着陆缓冲三大难题， spacex 花了十年炸了几十枚火箭才搞定。但中国人换了个思路， 既然让火箭站稳这么难，不如我们主动接住它。这套中国方案的智慧藏在三个不一样里。 一、技术路径不一样，不用复杂的着陆之腿和反推发动机，火箭一字级只装挂钩，海上回收平台架起三十六米高的阻拦网，就像网鱼一样网住火箭。二、成本逻辑不一样。垂直着陆的火箭回收后要大修三个月， 副用成本占新建的百分之四十。而我们的网系回收火箭，回收后七天就能再次发射，副用成本降到百分之十五以下，真正实现低成本、高频次发射。三、 适配场景不一样。陆地回收受地形空域限制，而海上平台能全球移动，适配不同轨道发射任务，未来低轨卫星组网、月球探测、物资运输全能覆盖。 简单说，别人的技术是让火箭适应地面，我们的技术是让地面服务火箭。这就是中国人的逆向思维，用系统创新打破技术垄断。技术破局的背后，是中国商业航天产业链的全面崛起。重点来了，海上回收相关企业都有谁？ 中国传播领航者回收平台建造方，全球仅三家能造，未来要建十艘以上回收船队！中船科技海南商业航天发射场加回收基地建设主力， 聚力锁具回收网，高强度拉锁的唯一供应商，技术壁垒全球领先。未来每发射一次就需要一套好菜，订单跟着发射量翻倍。海兰信海上平台的大脑提供 ai 导航和动态定位，能在一点五米浪高里实现厘米级定位。 钢研高纳发动机高温合金部件适配回收时的极端高温工况，试战率超百分之八十。长征十号甲的回收试验不只是一次技术验证，更是中国航天从国家工程到商业生态的转折点。 二月十一日就是中国商业航天的逆袭日。关注我，小财迷带你深挖行业逻辑，拆解龙头价值，我们下期见！