国道上教孩子走路谁的责任

我骗我的，学龄期儿童过马路必须由监护人带领，这是硬性义务！首先说核心的责任划分，先看双方的过错，小孩子的过错，小孩子在车辆临界时突然横穿，这是严重侵犯路权的过错，是本次事故发生的主要原因。 其次呢，机动车的过错，机动车存在超速驾驶，并且违反盗交法二十二条第一款安全驾驶、文明驾驶，是本次事故的次要原因。因为侵犯路权是严重的违法行为，所以车主应当承担次要责任。那儿童一方呢，应当由其监护人承担主要责任。 为什么呢？因为道路交通安全法第六十四条明确规定，学龄期儿童过马路必须由监护人带领，这是硬性义务。具体到这个个案当中呢，监护人没有尽到这个义务，就是他的父母或者他的其他监护人没有尽到这个义务，他要承担主要责任。有些家长啊，觉得就一秒没看住没啥的， 可是数据不会骗人啊，最新官方统计显示，我国每年约有一万八千个孩子因为交通事故意外死亡，每天就有五十个家庭支离破碎。更让人揪心的是，在未成年人交通事故案件中，五到九岁的孩子比例最高，并且大部分事故都是因为监护人 监管的缺失或者照看不当导致的。这不是巧合，因为这个年龄段的孩子视觉感官没有发育完善，根本没有精确预估车子的时速和距离的能力，在他们眼里还很远的车，可能下一秒就到他面前了。 所以说，大家带孩子出门，安全防线必须要拉满。第一呢，带孩子过马路时，千万不要松开孩子的手，哪怕走斑马线也不行。家长要做一个好的榜样，不闯红灯，不横穿马路，孩子都会跟大人学的，你的行为就是孩子最好的安全教育。第二呢， 绝对不能让孩子在车流量大的路边、小区、停车场玩耍，因为这些地方呢，都是发生案件的重灾区。孩子天生好斗， 玩的时候投入了就忘乎所以了。突然冲到马路中间，司机往往来不及反应，尤其是在轻微超速的情况下，刹车制动距离变长，危险的技术直接翻倍。再强调一个专业的知识点啊，学龄期儿童，他属于无民事行为能力，因为他们对危险的认知和判断能力几乎为零。 法律之所以明确监护人有相关的职责，就是为了出事了才追悔莫及。 最后啊，再给所有家长提个醒，交通意外从来不是意外，而是无数个疏忽叠加的结果。 孩子的安全没有试错机会，全程牵紧孩子的手，不走危险区域，做好安全示范。这些看似简单的问题，就是守护孩子生命的关键。希望每个家长都能把监护责任记在心里，落实在行动上，别让一时的疏忽成了一辈子的遗憾。

这个八岁半小朋友的强烈要求要徒步回家，回老家一百一十七公里，去年我们走了两回，没有成功。

这是在教孩子过马路吗？啊！这俩家长对着两岁娃使劲招手，那驾驶像在喊小勇士快冲，可娃站在车来车往的国道边，吓得直接跪地，小手攥紧，眼里满是慌神，看着就让人心疼。 可惜，这不是勇气挑战现场，而是藏着致命危险的国道往来，货车、轿车不停穿梭，可这俩家长偏要让刚会走路的娃独自横穿，还慢悠悠走过去扶娃，不停鼓励。看这模样，估计不是第一次这么锻炼孩子。 他们大概率在想，咱这是培养孩子独立别人。可国道车流和交通规则根本不吃培养独立这套。 国道上的货车、大客车惯性极大，就算司机看到孩子短距离内刹车避让，也难如登天。轻则孩子受惊吓，双方起争执，重则就是家破人亡的悲剧。 真处了事，后果谁都扛不住，司机可能面临赔偿扣分，甚至丢工作，而家长要面对孩子的伤痛和一辈子的自责，这些可不是培养独立能弥补的。 这么小的孩子，本应在呵护下长大，却因家长愚昧在危险边缘试探，真出意外，他们能不后悔吗？这，那是育儿，分明是拿孩子安全当赌注！这不是育儿妙招，而是被错误观念和侥幸心理裹挟的危险场景。 咱说说法律责任，若真出事，家长让无民事行为能力的孩子独自横穿国道，必负主责，可能负次责， 司机纯属倒霉，好好开车，却可能因别人愚昧破财，明年保险费大概率暴涨，要是路段没交通标识，责任划分更复杂，司机甚至可能担更多责，真是平白惹祸。 我把这种心态叫育儿侥幸综合症。总觉得别人没事，咱也没事，救一次，哪那么巧出事第一次没出事就觉得方法可行，次数多了。把侥幸当安全，把愚昧当智慧，最终拿孩子生命验证育儿方法。 其实他们不是想害孩子，只是误以为自己在为孩子好。从独立要趁早的错误认知到漠视国道风险，他们本有无数次纠正的机会，可对规则的轻视，错误的育儿观，磨掉了对孩子生命的敬畏。朋友们，这教训太深刻了！ 法律能分清责任和孩子的安全，家长的自责都是一辈子的事，没出事是侥幸，出事是必然。千万别让年幼孩子在危险路段独自行动，追求科学。育儿没错，但不能无视安全。 社会不缺育儿知识和交通规则，缺的是家长放下错误观念的理性和对孩子生命的担当。愿每个孩子都能在呵护下长大，每个家长都别等悲剧发生才说那句，迟到的我错了。