吉利银河v900油箱怎么打开

油箱盖也是摁不开的，像我们吉利银河的大部分混动车型采用的都是成本更高，安全性更高的高压油箱，就算我们车辆在解锁的过程中，哦油箱盖也是摁不开的， 像我们平时加油的过程中，可能需要按屏幕左下方的一个解锁按钮，我们只需要长按后视镜左侧按键就可以直接开启，现在呢，就可以开启了，大家快来试一下吧！

怪怪，龙里龙吉林和 v 九百， 那这辆车我关注很久了，今天终于能够开起来，然后这辆车的 logo 是 个二十四 k 金的这么一个 logo， 非常值钱哦。然后整体的前脸设计的话，是和 r 三八零是有一定的区别的，我觉得新款的 v 九百整体前脸会更加好看一些，然后呢配备的是一个马牌的轮胎， 六零的扁平比会相当舒服，我们来把它的轮毂的磨死掉，哇，非常好看的这么一个轮毂，非常有英伦的风格。好，我们再接着往这边看，前面的把手呢是正常的向外拉的就可以了，然后后门的这个把手呢，没法弹出来，是直接是按钮，一按之后它就可以自动的开启， 也就是非常巨大的这么一个内部空间，就几乎是比奔驰的 v 三百 l 还要夸张，这是一个点长版，也就全系的最顶配，这还是一辆七座版。 好，我们再来看车尾，车尾的话，其实这也是二十四 k 金的这么一个 logo， 整体车尾的设计是和 l 三八零呃还是比较接近的，毕竟是怎么样车型嘛。 打开后的后背箱，那其实我就把整个后背箱也就非常夸张的存在，就是即便他呃是一个七度的布局，他的整个后备箱内衬也都非常舒服，非常高级的这么一个材料， 并且他的后面呢也是支持空气悬挂，去调节你后排的高低来方便你装载的。好，再来我们去车里面看一下， 拉开门之后呢，它是有个电动踏板的高低来方便你装载的。好，再来我们去车里面看一下，拉开门之后呢，原本 l 三八零上有点被堵 槽的这个嘚角的地方，现在是有了一个改进啊，相比啊三八零是有一定的提升，这个是有一说一的。那整体的整个内饰设计的话，我觉得是比啊三八零看上去会更加高级，更加年轻一些了。中部分的音量旋钮呢，也是采用和 m 九上如出一辙的水晶质感的这么一个旋钮啊，对于豪华感的营造是没有问题的， 方向盘也是会比较年轻。前面的是 h u d 仪表，然后中控是十五点四寸的，然后副驾驶的是没有连屏的设计，但是我觉得这样设计会觉得更加好看一些。弗莱密的音响全车有二十七个扬声器，这块表现我还是比较满意的。弗莱密的音质还是真的不错的， 这边是他的手套箱，然后两个杯架，然后前面是无线快充，五十瓦的无线快充，然后呢，他的方向盘是电动调节的，那这个也是会比较方便的一个配置。银河高端车系的唤醒名声都变成了黑衣瓦，这个和李浩银河是有一定区别的，那再让我们看一下这辆车的一个唤醒的，呃，识别率怎么样？ 黑衣瓦，你说打开座椅通风，座椅按摩，播放音乐，导航至南京德基广场， 请先登录账号，座椅通风座椅按摩都打开了，搞定了，你想去第几？对于一台五米三多将近五米四长的大型 mpv， 有 一个三六零是必须的，同时也是必备的，那同时呢，这一辆 v 九百它还支持泥车泊路和自动泊车，呃，对于这个级别而言的话，我觉得还是比较便捷的这么一个功能， 再来我们来看一下 v 九百的后排，上车也是非常方便，踏板一踩，扶手一拉就可以到我们的第二排了，然后第二排的整个座椅的舒适度我觉得没有任何问题， 也是有电动开关门的，我觉得这个都是标配了。呃，也是，后排有小桌板的，这个哪怕你在后排办公或者凌晨吃个饭都没问题的。后排也是它的扩展物，同时有一个快充的接口， 好关闭他的桌板之后呢，这边是他的一个冰箱，非常大的一个纵深，你看我整个房都能伸进去。那同时他的后排座椅的调节也是非常丰富的，包括你的座椅按摩啊，你的前后移动啊，包括一些偏好设置，都是可以通过这个屏幕去设置的。中排是有一个十七 点三寸的后排娱乐屏，其实你在二排的话，躺在这边看电影也是非常惬意的一个事情，并且他的二排的空间就前面按按是按照我一米八的身高，一百八十斤体重调整这么一个坐姿啊，其实他的二排空间是两圈多， 真的非常奢侈。我们到第三排看一下，那整个过道的宽度也是非常的富裕的。到第三排之后呢，他的第三排空间是真的非常夸张的，也有两拳这么一个腿部空间，就是你在第三排你去超过二郎腿都是没有任何问题的。同时你的第三排的座椅是没有减配的，是非常舒服的，座椅的通风 以及加热都是有的，而且它的第三排的座椅的腿部支撑也是非常到位的，这是真的，你是第一排、第二排、第三排都能够享受非常富裕的的一个空间，这个你是在 g r 八或者在腾世第九这样的小型的 mpv 上是没有办法去实现的。这个有一说一啊，就是它的第三排空间，你可以参考奔驰的 v 三百 l， 几乎是比 v 三百 l 还要大一点的空间表现，同时它的第二排座椅可以实现零重力模式，对于 出远门啊，或者说跑长途中排乘客的体验，我觉得是真的非常 ok 的。 那这么大个车开起来怎么样呢？要知道这台车的尺寸， 五三六零乘一九八八乘一九四零这么一个庞大的 mpv， 看起来是不是会很笨重的，那其实并不是，它的整个驾驶感受会非常的顺滑。那首先呢，它的六零的这么一个扁平底，加上 它这个电磁空气悬挂的这么一个配置，所以看起来会很舒服。同时它一点五 t 发动机的作为增增器，可以加九十二号的燃油，那对于你的这个出行成本的降低是非常有帮助的。 c r t c 呢，是两百六十公里的这么一个续航，双电机零百呢只有六点五秒，对于这么大的一台 mpv 而言，双电机零百六点五秒的加速已经真的是非常快了。同时呢，我们在打转向灯 的时候呢，会有盲区的辅助的这么一个视角。对于这么大一台 mpv 而言，我觉得这一点的配置是非常提升它的驾驶安全性的。我就把这辆车开起来，它的整体的驾驶的舒适性，或者说它的底盘的质感，我觉得是要比奔驰的 v 三买 r 是 要高一个 level 甚至两个 level 的。 嗯，你可以列成这辆车是有奔驰 v 三百 l 的 巨大的空间加上腾士 d 九如丝般顺滑的驾驶体验，将两者相结合在一体的这么一个产物。所以说我觉得它真的就是 县级段啊。县级段呃，无敌般的存在了，就主要是看它的价格，如果说你这个车卖四十万，我觉得肯定是没戏的，但如果说吉林和这个 v 九百，它的价格能够下探到二十五二十六，在县级段是真的是无敌般存在了。

刚刚试完吉利银河的 v 九零零，有几个缺点，几个优点，我给大家总结一下，那我们先来说缺点哈，那首先第一个缺点就是受限于这种短车头的 mpv 的 车型结构的限制， 这台车子在我们调整好自己的主驾驾驶位之后，左脚是没有办法，像我们开的轿车 suv 这种伸的比较舒服，伸的比较直的是需要蹿着一点腿的，那这个也是这种短车头 mpv 的 通病。确实这个吉利银河也做得一般。这个是第一个 啊，第二个问题呢，就是这台车子的电池的问题，其实我一直期待这台车子能给到一个啊八百伏平台的电池，就像是小胖 x 九啊，类似于这样的车型，给一个大一些电池快充电池，让它的这种电感更强，在 城区里面呢，这个充电的速度或者说用电的这种体验感更好一些，但是它没有给到。那我和这个销售朋友一起扒了这个铭牌，发现这个铭牌上面的电压就是三百七十二伏吧大概， 对，所以它是一个标准的四百伏的电池。那我们就看一看它这个四百伏的电池能不能够给到我们一个像是领克 z 二零的那种，就是呃，低电压高电流的这种快充平台吧。啊，这个是电池的问题啊。第三个问题是这台车子的味道问题， 可能是因为这台车是二五年十二月份下线的这个杆新杆新的新车哈，确实车里面能够闻到一点点新车的味道， 而且在车里面待的时间长一些，会有一点点，嗯，不太舒服，我不知道是不是我的这种个人的身体状况原因，还是说这个车子确实这个味道大了点哈，所以这个大家可以去现场实地的去感受一下这个新车的味道问题。好，这个事我们说完它我觉得比较严重的三个问题吧，我觉得有一点点小介意的，那接下来我们来说一说它的优点部分。 首先第一个优点我觉得还是要说到空间好，现在是在这个吉利银河的车内，然后我已经把这个二排座椅调到了最靠后的位置，那这个空间还是可以的。但是它这个有一个问题，就是它现在这个车是一个七座的车型，所以它的这个共轨的长度吧，它其实只有大概就是有多少 一米左右这个共轨的长度。然后我刚才和这个销售朋友聊了一下，说六座的版本，这个共轨的长度能够把这个二排、三排给它延伸出去，然后这样的话相当于它是一个非常长的共轨，会有更好的灵活性。这台车子我觉得它空间上最大的优点就是非常的灵活， 这台车它的二排和三排我们只聊六座和七座的版本哈，它是一个一米九二还是一米九三的超长共轨，那也就是说我们的这个二三排空间其实可以相当相当的宽敞的，而且整个的空间也非常非常的宽敞。 虽然说，呃，展车、试驾车都是七座的版本啊，没有看到六座的，但是我们也能够想象到这个一米九几的超长共轨能够给我们带来非常非常好的灵活性，所以我非常推荐大家如果要是没有这种刚性的七座的需求哈，我觉得六座版本确实空间灵活性会更好一些。 那说完空间之后，我觉得另外一个要夸的就是它的驾驶感受，这台车子因为试驾的版本都是带空悬和 c d c 有 这个魔毯的悬架的，那这台车子我觉得有一点做的相当相当好的地方，就是它的前后的扶养控制的非常非常不错啊，像这个级别的平头的就是短 短车鼻子的这种 mpv 好 多车子因为它这种体型过大，它会出现这种在刹车或者加速的时候，前后的扶仰很严重。就是我们会觉得有些晕车的朋友对于这种体感很容易出现晕车，或者说是这种不太舒服的感受，呃，迎合完全没有。它的这种舒适的刹停，包括整个的起步 非常的柔和，而且在刹车的过程当中，因为有一些主动的力的施放，在刹车的时候它只有一下就能立刻把车收平啊，可能也是因为我整个开车脚比较柔，所以，呃， 从试驾大概有个不到十公里吧，我觉得全程都没有给我任何前后俯仰的体感，这个真的特别特别舒服，大家可以去试一下。 然后第三个我觉得比较好的点啊，是这台车子的发动机的 n v h 控制的非常非常好，可能是因为它是一个纯增程的这么一个功，这个这个驱动形式，再加上整台车子其实它的我试驾这个车子，它电量是比较高的，有百分之四十的电量啊，虽然我也把这个强制保电呀，包括这个智能保电的限制，我都给它调到最大了， 但是可能依旧没有激发出这台发动机比较呃吵闹的那个工况出来，整个开起来工况，整个工况非常非常的安静， 无论是我们低速的状态下，还是跑起来的状态下，车子整个的这种噪音感是非常弱的，即便我是在主驾或副驾，也没有什么特别大的声音， 然后传进机舱的震动也并不是非常明显，就是有发动机啊，底下的这个油门踏板，刹车踏板也不会传进来很多。就是啊，那种发动机的震颤非常非常的微弱，我觉得这一点真的做的是相当相当不错的啊。说完这个发动机的噪音，顺道提一下这个车内的噪音控制啊，因为整台车子的这种 空间非常的大，我会觉得有一点点这种空箱所带来的这种噪音，但是没有我想象当中那么安静，可能也是级别没到那个程度哈。 啊，这个就是我在试驾这个银河 v 九零零的这个过程当中，我体会到的几点我不太满意，以及我比较满意的部分。总结来看就是这台车的静态我觉得相对来说会有一点点小瑕疵，但是只要把这台车开起来，其实整个的驾驶感受，包括隔音静密性，包括整个增程系统的运转静密性，我觉得都是相当不错的 啊。这台车子我觉得现在最大的问题就是它的上市以及它开始售卖的时间拖了太久太久了，从一开始放出来有这台车，然后到后来的这个各种各样的消息，到现在为止连这个发布会都没有开，一月七号会开这个预售发布会 预售完了之后又要有一个周期，大家去订车，然后等到最后再实际销售，看一下价格，拖的时间太久了，我觉得就这么拖下去，好多意向客户都拖跑了。其实车子整个的产品力还是可以的， 大家可以去实地看一看这个车子啊，如果还对这台车子有什么感兴趣的地方，我们可以评论区聊一聊，可能有些比较细节的地方我还没有说到，大家可以给我提提醒，然后我有一些感受的部分也可以分享给大家。

今天给大家分享一个 v 九零零的小功能。给大家分享一个小功能，因为我们这款 v 九零零的话呢，很多都是家庭用车，而且的话呢，在我们这个侧玻璃开启的情况下，比如说后排刚巧坐着一个小宝宝， 然后的话呢，一不小心我们打开了电滑门，大家可以观察在这个时候我们的电滑门会留一段距离啊，这个距离的话呢，主要是为了防止夹到我们儿童 的头部。

哈喽，大家好，我是江雨，今天给大家展示一下银河 v 九零零的万能旋钮，首先我们来听一下他这阻尼的声音， 很有这个质感的感觉啊，然后呢他是长按进入这个模式选择，大家可以看这有悬架高度调节，虚拟长管空调温度和空调风量的调节。那这个温度和风量咱就不说了，这个开车的时候你都可以盲操，如果你选定了以后，那我们开车过程中你就可以调节，那你看 我们在这旋转屏幕上就会有变化，但我个人呢更喜欢的是用这个，用它来调虚拟场馆或者是悬架高度。虚拟场馆呢，更多的就是我们的，比如说演唱会，歌剧院，音乐厅、录音棚， 我个人更多的是用这个悬架的高度调节，因为我觉得比如说有些时候我们想通过就是一些那个非铺道路面的时候，我可能要把悬架调高一点啊，在这种城区里边啊，我可能把悬架调低一点啊，我们长按， 然后再短按就进入选择好，然后呢我选定一个之后，这个标准我要调到最低哈， 有没有感觉到我们悬架在下降？ ok， 这个是万能旋钮，大家如果有机会买了这个车之后，一定要好好的用起来，记得点赞关注哦。

现在咱们就把银河 v 九百开到道路上了，然后现在给大家介绍一下它的动力系统，它是全系标配前后双电机的四驱的，然后有一个一点五 t 的 增程器， 那这个增程器呢是不参与这个动力输出的，它只是去发电，但是它的热效率是比较高的，百分之四十七点多。 那现在呢，我们是可以选择它的驾驶模式是智能增程，纯电以及燃油 u 线，它有三种， 我们现在先用纯电模式来试一下，那同时呢也要把它的这个悬挂啊设置一下，那目前它的悬挂我们都调的是标准模式了，然后魔毯悬架也是给它打开的，能量回收是低转向是舒适啊。那我们先来试一下它的这个纯电模式下，它的这个动力怎么样？ 动力非常现形啊，然后能感觉到他的这个动力非常充沛，那即使他这台车已经接近将近三吨了， 但是你踩起来不会觉得很笨重，他这个动力没有之后就是在纯电模式下看，我再踩一下，就是还有推背感啊，很猛的推背感。 然后呢同时这个悬挂呢是非常舒适的啊，不硬，也不是特别软，然后开起来呢是没有四季感的，你看现在飞个坡还是可以的啊，然后前面也有一个起伏路面，我们再看一下 跳起来。接下来我们去另外一条路呢，我们打开它的这个智能增程啊，想办法让它的这个增程器工作起来，来听听它这个发动机的噪音怎么样？ 这条路可以啊，我们现在在把它切换到增程模式 啊，增程模式下去踩油门的话呢，就觉得没有那么惬意了，没有推背感，然后发动机目前好像是没有去介入的， 因为他这是智能增程，所以也不知道他的这个介入的逻辑是什么。那我们直接把他切换到燃油优先，强制让他这个发动机启动。哎，现在已经启动了， 可以听到发动机工作的声音是有的啊，不是说完全没有，而且还是很明显能听到发动机是在工作的， 但是在高速上呢，我们也体验了，其实跟你在市区他的这个增程器工作的时候声音差不多 啊，因为他的这个热效率确实挺高的，所以呢，你在这个电池的电还比较多的时候，他这个高速和城区他发动机声音没有多大区别， 那就是没有机会去体验它的亏电状态下，如果有机会的话，咱们可以看它亏电状态下，这个增声器的声音是不是更大一点。那动力这一块呢，就体验到这里，我们接下来就是来感受一下它这个悬挂，我们现在把它调到最低，然后调到运动，就是一个最硬的一个状态， 我们看看他这个到底会不会颠，然后面对这个起伏路面呢，表现会不会好一点？好走前面这一块就是有起伏的了， 稍微慢一点，刚才有个车，等一下我们再找机会稍微提点速， 然后稍微带点弯的，这个道路就开起来就没有那么船了， 有一点点就是贴地的那种感觉， 阻尼调近以后呢，这个路感就比较清晰了，在这个路面上稀碎的颠簸啊，都能感受到。 那之前我在第二排也体验过，就是那个细细细的那个碎震啊，全部都能传到你的屁股上，那现在就是小的球赛 啊，他都能感受到比较的清晰。那我们在前面加个头啊，还是走这个路，我们把它调到这个高， 然后悬挂的调到舒适，也就是最软的一个情况下，他这空气悬挂的，他是支持在行驶过程中去调的， 最大的速度就是支持你到高速行驶九十公里的时候，你的悬挂高低也是可以调。现在还没调上来呢，我这里有个小箭头， 他好 ok， 现在是调到最高了啊，高了最高他调不上去，应该是某些特定条件下才能用最高。 悬挂软了之后呢，这路面上的细碎的颠簸呢，就过滤掉了， 但是呢，你这个车上的起伏呢，就会明显一点， 看这个同样的这个小的减速带就比刚才就是要平缓很多， 我们还给他回到标准模式，我们接下来就是听听他的这个车厢的静谧性， 现在时速呢是七十，原来车内交流他是不用特意的提高嗓门的，打开一点窗户听一下 啊，他这个隔音还挺好的，尤其他这个胎噪我觉得不是很明显。 但是今天有跑过一段高速啊，高速上呢，风噪还是有点明显的，只是在时速一百以上的时候， 那时速一百以下的其实没有什么感觉，可能主驾驶停的比第二排稍微多一点。最后来说一下他的这个操控， 虽然他的车长已经超过五米三，轴距三米二了，但是在实际开的过程中并没有那种非常明显的大车感，而且他变道这个尾部跟随还是不错的，左转走左侧两车道，即将在红绿灯左转， 左转左转后右转还是比较到位的，你稍微带点速度去转弯的话，侧向支撑还是不错的， 保持直行，所有车道均可通行。他的这个方向盘指向性还是比较精准的，十二点四公里。 好，咱们来看一下他这个方向盘，因为车比较长吗，稍微带点虚位， 但是你变道的话还是比较及时的，可以切过来。他这一套悬挂系统，我觉得对于这么大一台车来说，调的真的算是可以的。另外在安全性方面，他的这个主动安全配置还是比较到位的啊， 它的 aeb 呢，支持最高一百三十公里的刹停，然后它的百公里到零的制动距离也是非常夸张啊，三十四点八米， 这也是得益于它这个路特斯的底盘调校。经过一天深度的体验，我感觉银河 v 九版呢，在豪华混动 mpv 市场里呢，又给大家提供了一个不错的选择，尤其是它的空间啊，因为大家在购买一台 mpv 的 时候呢， 最刚性的需求那就是它的空间了，那像银河 v 九百，甚至还创造了一个一车装下四十二人的吉尼斯纪录，所以你能想象这台车的空间有多大了，而且在保证空间非常优秀的同时呢，它的动力、舒适性 以及科技性配置样样都不落下。所以如果你正在考虑买一台混动的 mpv 车型，那么银河 v 九百你会考虑吗？

朋友们，吉利和 v 九百啊，在网上图片上看，可能是一个小胖墩一样的造型，尤其是这个前脸，然后我们来看到实车的时候，就发现它是一个非常大的 mpv， 先看前排啊，前排的话驾驶座位 非常的新能源对吧？啊，一眼看过去就是这种悬浮屏加上这个啊中控大屏，而且这一次也用上了弗莱米奥托的车机啊，包括千里豪华 h 五的支架啊，这边的话两个五十瓦的风挡，无线充电，下边这里还能放一双鞋子啊，这空间还挺大的， 然后这边的话储物箱啊，下面是冰箱。然后我们来到这个 mpv 啊，主要是看空间，包括它的第二排和第三排，对吧？那我们直接看到这个门就能看到啊，超级大啊，一个人站在这 啊，都不顶头啊，非常的夸张。然后上去的时候，这里有一个电动踏板啊，这边有一个 v 九版的一个样标，还是挺好看的，加上这里啊，就是你坐上去以后，你就 直接翘起来二郎腿了，这空间是相当的夸张啊，而且这里啊在这个座位的左边，可以调节前后上下，还有这靠背。坐在第二排还有一个就是这边啊，可以支持一个电动的开门关门 还挺方便的，这边有一个扶手，左上角这里是一个阅读灯，这边有一个小挂钩，可以挂一个衣物或者一些平时的杂物，然后再顺着这个门板啊，中间这个位置，他放了一个车窗的开关按键，他非常符合直觉，就是你往上他就是关闭，往下， 这就是打开啊，这个的话设计还是挺贴心的，但是这个车说实话啊，我们来看一下左边这边有一个小缺陷，我觉得这边可以再放一个那个隐藏式的一个水杯架，因为你看左边右边他好像都没有那个水杯架。然后在座椅的左边这里啊可以放一个手机啊，这个位置把手机给放进去。那 有朋友就问了，那这个车喝水的话怎么办啊？水杯有两个地方，一个是这里，还有一个是前排这里这里可以放，其实这边啊有冰箱，然后你可以把水杯包括一些药品都放在这个冰箱里，也 ok 的。 再看这个前排这里啊就是靠背的一个小桌板 啊，这小桌板用起来也挺不错，这边有一个凹槽，你可以放平板啊，或者你放一些啊，其他需要固定的啊，然后这里还有一个六十瓦的一个拓展空间啊，这边的话应该是可以支持放一个，比如说像平板啊，然后插上去， 然后再说一些细节，就是触手可及的这些地方啊，这些地方这些地方，你看这还做了一些打孔的设计，还挺好看的，但是下面这下面这里是硬的，然后上面这里啊全都是软的，这边有个音箱罩的设计，就是用的是这种摸起来软软的。 在这个右手边这里呢也是一个调节的面板，它调节的功能还挺多的，首先这里啊可以看见座椅的调节，一键躺倒，一键恢复，还有它可以记忆你的座椅偏后。然后这边呢是它的舒适性，包括座椅按摩按摩的强度啊，一共有三档高中低 空调，还有这里是冰箱，冰箱的话可以直接点一下这个，哎，他就打开了，嗯，然后这边的话储物空间还是挺大的。嗯，关掉。哇塞，从第二排走到第三排，我们来看一下这空间啊， 挺宽敞的，挺方便的啊，看一下大概这么宽。可以啊，这个空间你看第三排，如果想翘二郎腿的话，这个坐姿 蛮舒服的啊，然后第三排它的特点就是也很大，为什么说野呢？因为有很多 mpv 它都第三排，相当于是一个小板凳一样，但这个坐姿包括躺姿也是蛮舒服的。然后这个车还有一个特点就是它这个，你看 一二三四五六七，这是七座版本，它还可以提供六座甚至八座，也就是六七八三个版本都可以选择啊。然后第三排也能够支持座椅的通风加热，以及座椅的躺倒，然后恢复啊。这边的话有一些小小的储物空间，这边有一个充电的位置， 这边是弗莱尼桑的音响罩，然后上面这些就是刚才介绍的鸡皮绒的材质，然后这边的话摸起来也是真皮的，质感挺舒服的，挺好看的。那这辆吉利银河 v 九百作为 mpv 市场啊，已经相对来说比较拥挤的赛道，又杀出来了一个新选手，大家怎么看呢？啊？我们来看见这边装上了中置的息顶屏，你好，银河 关闭娱乐屏，正在为你关闭二排屏，小心不要触碰哦。啊，也支持语音控制，还支持这个 啊，手动调节上滑解锁，然后这边的话看一下啊，这里有可以关闭侧滑门，可以关闭这张脸，还可以关闭吸顶屏，然后这个吸顶屏你看点击开启啊， 点击开启的时候呢，这边也支持手动调节向上或者向下，我现在把它啊调节成比如说向后，也就是把它给 关掉，哎，他这个角度你看，然后我手松开，他就停在这个位置了，然后我再按下去啊，恢复这个角度，然后再停。他是支持无极调节的啊，这个还挺方便的，你无论是为了方便二排的人看，还是方便三排的人看都是 ok 的。 那我们顺着这个视角继续往上看，就是一个超级大的全景天幕啊，我们可以支持语音调节。你好，银河关闭朝阳帘 啊，他现在就关掉了，所以说整个车我感觉就是更完善了，而且更符合人的常规直觉设计也是不出错。所以他这次的调整啊，包括他的动力形式改成了增程模式， 全系支持四驱 c c d 可变阻尼调节空气悬挂，加上宁德时代五十度电的逍遥电池。二零二六年他就是想要挑战这个 mpv 市场，作为新晋的一份子，他的目标就是要走进千家万户。

i 我 在 屏幕正在开启，请小心磕碰 it's 照片是最后一分钟了，然后我今天是 记得点赞关注哦。

吉利银河 v 九百，他非常的长，这个体量啊是五米三的级别，这里面啊可以 很正常的安排，四排座实际已经基本上是由专职司机来打理了，所以像这样车来讲，购买者主要是买来乘座用，不过呢，这回我们还是没法体验他的极限状态，就是四排座的车型， 它还是给我们拿来的，是三排座的车型，跟我们上次静态拍的一样是它的 reserve edition， 就是 一辆最豪华装备的版本，在这样的三排的乘坐空间之外，它还能提供达到一千升的 行李舱容积。举个例子就是咱们日常使用的四轮那种登机箱，它能放十五个不超过以倍的高度 装载的地板的下方还有下沉的储物格分区收纳。而且这个行李舱整个尾门的开启的位置特别的低平，真正的去使用它的时候，你会发现 无比的简单，方便规整。你看这个脚踏板，它放出来的时候很好用，而且也很坚固， 但当它收起来的时候呢，它的这个边缘正好能够和车的侧边吻合起来。看那第三排座 就跟一个超豪华的长轴大轿车，你坐在它的第二排座椅这 c 位上边有什么区别吗？有，就是有更好的头部空间，而更宽敞的上半身的空间和侧窗。 然后你看他的座椅大幅度的调节角度，坐垫的近身非常的长，能够通风加热。后排啊，就像你坐在一个 游艇当中，那个悬窗向外看这个景观啊，就好像是在看一个十六比九的大宽荫幕一样，但是他要同时呢要把人维护的非常的好，人不会离侧窗特别近，很高的侧壁在侧面有很好的防护。 我们说在一个非常狭窄的偏僻的小路，这个小路太狭窄了，而且很颠簸，恰好是在这个地方展现出 b 九零零灵活性和舒适性。五米三的车长啊， 他实际上是会比一台丰田阿尔法还要长三十厘米，他的空气悬挂对这些细碎的颠簸的吸收能力做的特别好， 另外它底盘特别安静，这辆车在路面上行驶的时候，车厢内部的噪音值非常的低，开噪特别的低，行驶质感特别的高，因为我们感受不到轮胎摩擦路面所产生的高频环境噪音。再有一个就是悬挂系统能够很好的把颠簸都吸收掉， 所以它车身的动作的幅度也非常非常的小。其实外面的路面呢，颠簸是很厉害的，它能够相当从容的把这些 颠簸和扭曲呢给它吸收化解到一个相当平缓的程度。在二排乘坐的时候，人是特别安稳的坐着，这辆车有一个更加让人愉快的体验，就是它的景观感特别好， 二排的窗台高度啊很适中，这个窗台是在左肩部以下的，侧面的景观啊就是一览无余，非常的通透，而且它的侧窗很长，有一种 啊乘坐在这种观光车里边很舒适的感觉，而且人的坐姿也拿捏的非常好。其实这个车啊，它的基因是英国的基因， 这辆车它本身是吉利集团收购的伦敦出租车公司，是由这家公司研发的一款豪华 mpv， 他对于操控与舒适性的平衡，他的调教啊，是有得天独厚的资源的，这个资源当然就是吉利集团收购的另一家英国的公司，就是莲花公司，那他们在底盘调教方面啊， 是专场，他对这种细碎的小的颠簸，不停的在转弯，上下坡之中行驶的，这种操控的自如和稳定性都能够 提供极好的支持。另外我觉得它的设置也非常好，它采用了增程式的电动，车越大，增程式电动的价值越高，因为大型车啊，体量特别大，车的尺寸呢， 他跟车的电耗效率正好是一个反比的关系，就是车越大，他的电耗效率越低。如果是纯电，他就需要非常大号的电池才能够支撑一个可以接受的续航里程。如果是要让这个车 在日常使用下啊，完全能支撑五百公里的行驶，那这个电池它至少要有一百一十度到一百二十度电。我们现在这个车呢，它有五十度电， 他配了宁德时代的电池，他也只能支持纯电行驶两百公里，但是已经是一个大型的六七八座都可以的车型，我要给他再装上一个一百二十度的电池的话，这辆车的体重可能要将近三吨半以上， 那在这种情况之下，又要有六到八位乘客的使用，以及他们的行李同时装载在车上。这车是没法很好的满足这种需要的，因为这会对他的悬挂系统， 它的刹车系统，包括轮胎带来难以承受的负荷，要支撑这样的负荷，它的舒适性势必很难达到完美，那就更难在舒适和操控两者上达到很好的平衡了。 而这个时候只需要一台一点五升的增程内燃机 就可以一举把电池缩小到只有五十度，车的体重大幅度的降低，而他的满油满电的续航呢，又能够支持一千两百二十公里的使用，如果我们按照实际使用的话，那至少能够满足一千公里以上的使用， 这不是一个非常合适的搭配吗？并且它还是一个前后双电机，全系都是四驱的，用九十千瓦的另一台单独的电机，专门负责和热效率 超过百分之四十七的内燃机结合在一起进行发电。那这样的一个动力系统的搭配，既能够让这辆车有非常好的动力表现， 又能够让这车有很好的续航，又在重量上使整个车的匹配达到一种均衡，支持了它的整个悬挂系统，为用户的日常使用的乘坐提供非常好的乘坐舒适性，让驾驶者 能够有很好的操控的感觉。这是一个从多方位的角度上来讲相当完美的动力系统的匹配。 如果你想找一个车，它有着像迈巴赫一样的行驶舒适性，甚至是它的动力性能， 你又希望啊，它有着迈巴赫两倍大的车内空间，然后你又希望啊，它有着像 suv 一 样的底盘通过能力，同时还希望啊，最好它能够承载六七八位乘客，而同时又能把它们的行李全装下。 什么车能做的到？吉利银河 v 九百能做的到？当然说的这些就是吉利银河 v 九百这款车型，它设计出来它一开始的产品定义就是要让它具备这些能力的， 不过呢，我觉着它能够真正把它实现，也确实体现出这个产品它内在的实力同样的五米来长的豪华 mpv 有 的是，但是谁要能有这么好的 行驶的这种平稳感呢？同时又这么容易地轻松地去驾驭它呢？而它又是比一般的豪华 m p v 要长至少三十厘米，还能够这么舒服。那一辆 接近于功能完美性的车型不是轻而易举就能打造出来的，还是需要有着得天独厚的资源以及经验，还有精准的产品定义的。但然后期呢，我们就要看它的价格竞争力，但对这一点我是有着 完全的信心的，因为这恰恰是所有中国品牌在目前全球汽车市场上所具有的 最强竞争力，吉利人和 v 九百在这方面肯定不会缺席。好，感谢收看，欢迎关注提车帮，只为爱车的你！

oh no 搿是说错字啦哦，帕特贼嘎作啦！怎么开进吉利银河东钱湖店啦？他们有这款车吗？现场约了个试驾哦，走，带你去感受一下！这款车是一月份刚刚上市的吉利银河豪华 v 系列，首发制作 叫吉利银河 v 九百。外观设计啊，以陆地游艇为设计灵感，兼具优雅和霸气。贯穿式日行灯啊，模拟银河星空。车身侧面线条简约，车尾采用超宽底天马展翼尾灯， 尊贵而内敛。车长五米三六，轴距高达三米二的吉利银河 v 九百，据说得房率高达百分之九十一点八，让我上车感受一下这细腻的皮质座椅啊，出感觉了，还带加热通风按摩功能，长途坐着也不怕腰酸背痛。超 大全景天幕啊，让车内视野连三排乘客都能有开阔的视野。二排三排啊，都是一千毫米 超大空间啊，就连一个一米八身材的人啊，都是随便跷二郎腿。后备箱啊更是夸张啊， 能装箱十五个二十寸的行李箱。春节回家长途自驾，一家三代人同时出行啊，也不在话下，走，今天机会就带你去试驾一下！营口 v 九百标配智能双电机四驱系统，路特斯专业团队的顶级调教，大车也能轻松开出小车感， 老城街巷轻松过。另外搭载的是吉利超级 ai 增程系统，综合续航高达一千两百二十公里，纯电续航高达两百六十公里，日常用电，长途用油 出行啊，再也没有里程焦虑。 v 九百采用领先的银河 flyme auto 二点零新一代 ai 智能座舱、千里浩瀚辅助驾驶 h 五方案，以及全场景的智能泊车系统啊， 让人车合一啊，再也不是一句玩笑话。试驾一圈回来了啊，这个车无论从操控、空间、舒适、智能等各个方面啊，开起来完全是个五六十万的车，但是啊，这辆车居然只要二十六点九八万起。 如果你们也有兴趣的话，可以来东钱湖新凯路这家吉利银河四 s 店来试驾一下。给我个题外话，我刚才偷偷问了一下他们，他们这个天马灰标金色到底是不是纯金的？他们刚才啊，又跟我悄悄说了，这辆金辉典藏版前三千名购车的车， 另外送个纯金的标，你看，我又叫金辉顶配，又叫金辉典藏版。再看看现在这个金价又送纯金的标，我是已经心动了，赶紧进去谈落地价了，跟上！跟上！

马年开天马，今天我要试驾的是吉利银河 v 九百，今天我们在珠海来试驾银河 v 九百啊，在大湾区也可以随处可见遍地啊，都是 mpv， 那 也说明 消费升级之后， mpv 会越来越多的去清障啊，这个家庭用车的这种场景，因为二胎政策的放开是吧？哎， mpv 它就是一个非常好，非常舒适，非常均衡的一个用车的选择，所以 近几年 mpv 的 市场真的是非常多，非常卷，那我们今天就从啊银河 v 九百的驾控感受，乘坐舒适性，还有智驾来聊一聊这台车，我们逐个开始说起。 银河 v 九百是吉利银河 v 系列的首款旗舰 mpv 啊，它的定位是 ai 全场景家庭旗舰 mpv， 那 你可以把它当做 l 三八零的增程版，它主打的是空间平权， 超级 ai 臻程，还有就是高阶智驾，那它的预售价是三十一点九八万到三十八点九八万，那它是基于 g e a evo 全球智慧新能源旗舰的架构来打造的，它的车身尺寸是长五三六零，宽幺九九八， 高幺九二零啊，轴距呢是三二零零，得房率百分之九十一点八。然后呢它提供六座啊，二加二加二加三，甚至是八座二加二加二的三种组合，那八座吧，就是传说中的魔法第四排， 那这个车型它是一个一点五 t 的 增程器，搭配双电机四驱，它的综合功率可以做到三百四十千瓦，然后峰值扭矩呢是五百二十三牛米，最高车速是一百九十公里每小时。 那它的电池呢，有两种规格，一个是四十三点三度的电池，还有一个就是五十度的电池，那五十度的电池它的纯电续航能做到两百六十公里，综合续航能够做到一千二百二十公里， 然后它的快充百分之三十到百分之八十，只需要用时十八分钟。然后操控方面也值得一说，这台车是路特斯参与调教的，而且它搭配了双木的磨毯系统，还有 c c d 的 减震系统，还有空气弹簧，对吧？还有 c s t 二点零的自动系统，让这台车开起来也更好开， 坐起来不晕车。大屏幕这不稀奇对吧？但是它是八二九五 p 的 芯片，外加它是弗兰米 auto 二点零的系统，所以整个系统的流畅度跟清爽界面 我觉得是非常加分的，然后也非常的跟手啊，这一部分车机 ui 这部分我觉得已经是他非常有优势的一个地方了。作为定位，全场景家庭豪华智慧 mpv 冰箱彩电大沙发，一定要给大家介绍一下整个流程， 冷暖一体的冰箱彩电，然后这豪华大沙发，对吧？坐坐都是满配，然后现在有个词叫得房率特别高，那这个空间和舒适性我觉得在这个价位段是非常优秀，非常有竞争力的。 我们现在从酒店出发，然后我们现在试的是他的辅助驾驶，那这中间包括城区，包括高速啊，我们直接上车看看， 我们现在准备出发了，然后我们设置一下开始导航， ok， 它提示我们按键激活两行辅助驾驶可以用了啊，我们直接试一下， ok， 两行辅助已激活 哦，我们可以全部用这个画面来开， 我们现在就在开启它的辅助驾驶，我们现在在城区里头走，然后我来说一说整个主驾的乘坐感受吧， 因为下午我才会坐到后边去，让我们的陪驾老师来开一下，我去感受一下第二排。买 mpv 难道要追求开吗？肯定是要坐在第二排玩手机啊，对不对？那我们先说在前排的这个感受，其实它的风阻和滤震我觉得做的是非常高级的，非常有高级感， 我觉得这一点是一个 mpv 应该要有的优秀的素质了。 我们现在就开着银河 v 九百行驶在珠海的这个高速上面，然后，哎，高速上面我想说，其实我们现在时速一百多，整个 风噪和胎噪的隔绝我觉得还是非常好的，这也是是吧，吉利一贯的作风，在舒适性上相相关的配置做的非常优秀哎，然后 他会尽可能走最左边，因为效率更高，因为今天是工作日嘛，所以路上的车也不多啊，整个效率和驾车感受我觉得非常棒。 好了，我们现在我们的辅助驾驶测试就完成了，非常成功啊，全程大概是五十二公里左右，然后我们除了收费站这种，我手动接管一下，因为他是临牌，全程来说可以说是非常丝滑的。那我们先说高速上面，高速上面 他的汇入主道的逻辑，包括驶入岔道的这种逻辑，我觉得是非常高效的，基本上是在一公里左右，他就会汇入啊这个汇出的岔道。 然后我们再说城区，因为城区可能是限阶段驾驶辅助中间的重点，那在城区里头，他对道路的识别跟选择的时机都非常精准。那我说说我印象比较深刻的啊，我是一个非常在意起步和刹停动作的这个人啊，他在岔道里头的速度的话， 因为这台车他底盘是路特斯参与调教的，他给你的信心非常好，那不会，因为这是一台很长很大的车，会让你有那种不安感，我觉得这个是非常优秀的。 当然啊，我们今天试驾的车，他还是一个工程车的状态，包括试驾的软件也是一个工程版的状态，具体的表现呢，大家可以去看量产车的这个表现啊。好吧，然后我们现在就要去试一下他的啊记忆泊车， ok， 好 哎，我们直接开始吧， 来个一敬到底。正在前往记忆车位前方，即将左转 哦，非常成功，用时四十八秒，效率还是不错的，非常棒。 我们来聊一聊这台车的驾驶感受啊，因为这是一台电动的四驱的 mpv， 然后呢，它有一个路特斯的配合的调教，我觉得这台车开起来非常稳， 在安全上呢，你永远可以相信吉利银河 v 九百，它全车呢，有十一处的环抱式气囊，然后整车大量的使用了两千兆帕的热成型钢材车身， 然后对吧，他还有哎神盾电池安全系统，那假如是遇到磕碰了这种极端情况，他也能保证有二十四小时热扩散，我觉得在安全上面他们花的心思是非常多的，再配合他们的主动安全，觉得安全系数是非常可靠的。 测 mpv 啊，一定是坐后排对不对？所以回去的路上我就让安全员开，我坐在后排享受一下，你看腰靠座椅通风按摩一开，然后这个腿托，对吧？这才是享受，这才是 mpv 最应该坐的位置。 那今天的试驾下来，我觉得银河 v 九百它是大空间、高舒适度，然后豪华感都做得非常优秀，然后在智能化、智能座舱非常优秀， 智能驾驶呢也是可圈可点。然后再加上吉利一直主打的安全就是最大的豪华，配合路特斯调教，我觉得这是一台你家人坐起来舒服，自己开起来好开的豪华旗舰 mpv， 在 三十到四十万价位段又多了一个更合适的选择。

很多人问我这样该怎么开车，其实很简单，像我这样上车之后踩住刹车，按下怀档，然后关门，最后转方向盘就可以了，是不是很简单？

以前你不敢想象，二十多万你可以就三十万左右嘛，你可以买一个这么大部的车。对，今天我们试驾什么？儿子银河威九百，今天是约了一个上门试驾， 你看他手还是还是会习惯性的去拉一下东西，是不是就是这个把手做长一点？如果是一级的话确实有点高，他配上了这个电动踏板，他变成两级就不会这么高了。对，他其实起步挺轻盈的。对，就是开起来质感，反而你们觉得不觉得很重， 你不会觉得他很大。他纯电是可以跑多少公里？纯电标配的是两百二，然后如果是中配以上是两百六，所以这个车子基本上选中配开始，现在是电还有一百七十五公里。对， 两百六十公里。哎，你们有没有实测过他两百多公里到底实际能跑多远？两百多公里是吧？对， 这个东西两百六吗？电，你要纯电开吗？还是要纯电？纯电开我们比较少的，我们这个基本都开稳着。开的话大概油耗是吧？啊？油耗差不多五六升左右，有这么低吗？有啊， 他为什么没有用银河的那套混动系统？这东西怎么说呢？哈，这样讲吧。哈，嗯，就是如果你用银河的那套混动系统啊，他相对来说 就是平顺性没那么好。比如说像买理想的，或者买我们这个这么大的 mpv， 他 要的不是追求经济性，他追求的什么？追求这车子舒适，舒适性 啊？油耗几乎不是很在乎，但是你如果买那个，比如说就十万左右的车子，那油耗高低他是非常在意的，就很敏感。对，非常敏感，你这个车是三升油跟五升油，他就客户群体不一样，对不对？是吧？对对对，在意的是那，那你比如说我花三十万的人，我在意的我要舒服，空间舒服大，开着舒服， 但是油耗高一点我也能接受。现在小鹏，小鹏叉九不是也算真的了？所以说反而是他这种小电池的增程是有续航焦虑的， 他等于根本不想用油吗？是不是？那他就一直在用电，每天都是充电充电，现在像小红他们就是这种思路是对的，就上个四百多公里，三四百公里，那可以让你一周充一次电，对不对？ 就是现在的人对追求的还比较多了，就是我既要短途要要电，但电量多一点，又要长途没有里程焦虑，但是这样这样的话成本会增加，成本绝对会，因为因为他电池变大的话，成本就这样了。其实我相信他有他有实力做大电池成本上去了。对，他不可能就卡在二十多万，就是卡在这个定价就卡在三十万以内， 你不来你怎么卖你三十多万了就很多选择了。对，把空调温度调到十为这条路是我经常走的，他对于我就能感觉到，就是这部车跟我平时开的车都有什么区别，就很熟悉嘛，他就是比空旋的一个，你感受会不一样。他中配带空旋吧？带， 基本上像这个车子我们都是买中配的国产车的那个产量越来越高之后，他的空气悬挂的成本也越来越低了。那之前没有这这块的供应商吗？现在这块的供应商也越来越多了。对，所以说他成本就开始变得越来越低了。对，就那个丰田，他们在电车里面他开始，比如说卷造型啊，卷座舱啊 很多。不是开始跟华为合作，开始合作了吗？我是觉得他们之前不是做不出来好产品，他们是不想改，想赚钱利润高。是啊，他们先把利润给赚到了。对啊，那等你们国产车卷一段时间之后卷个几年。哎，烧钱让你烧的差不多了。哎， 你想开始赚钱了？我开始卷了。今年我是觉得他还有一波卷就是跟合资车去啊，去硬碰硬的。嗯。

如果你足够关注 mpv 的 话，那你应该知道有一个 mpv 叫易真，你看他像不像易真，但他不是易真，他是吉利银河 v 九百。其实前脸来看就这个大镀个条是最不一样了，这就是易真，就就前脸这块改了。 他的车长呢是五三六零，轴距三二零零，如果说你没有什么概念的话，标轴凯雷德大概就是这尺寸，你看他前旋是不是很短，也就一个我宽，其实是他把空间全部留给了车内。那接下来咱们一镜到底，看一下他的车内空间到底有多大。 这是一个电动踏板，我的身高是一七零，体重是五十七公斤啊，那么我坐在现在是副驾驶，我其实想往前调一些的，因为我感觉够不太到啊，靠背也可以往前来一些， 能摸到的都是一个软性皮质的包袱，我在这里边这样，就这个空间位置，我翘两腿都是 ok 的。 那接下来我们去第二排看看，我现在调到这个位置不动电动的 前面是我刚调好的一个舒适的座位，第二排完全没有问题，但是我可能还是会想再往前调一下，在那面椅子里面啊椅子里面。那这是调啥的 这是调啥的？ 在椅子里面崩溃了，我真的崩溃了，救命啊。哦，腿脱 啊，腿脱下降啊，可以可以啊啊不，这有点有点近了啊啊，这样就很舒服了，显示了他的按钮啊，这还有一个小桌板，我在上面吃盒饭是非常方便了啊。 好，那么我们去第三排看看，还好说，那一块是他上面这块都是翻毛绒的，这个手感真的很不错，来吧，第三排，对了，还有一个点我觉得也非常不错啊，就是他这个座位这块你想怎么充怎么充，他在后面这 这有一个 type c 的 接口可以充电，在座椅这块还有一个你也可以拉下来，哎，继续充电，这还有一个无线充，但是你要记得屏幕朝外 三二一冲上喽，但是拔出来的时候要稍微的用点力，让他卡的还是比较紧的。 我从中间的走廊过来，他的空间非常的充足，就这一块啊，我是完全能够过来的。 第三排前面是我的一个舒适座位，我现在终于明白什么叫三排平拳，因为第三排我丝毫感觉不到我在最后一排，最后一排我以为我是一个这样子的姿势， 其实我这样瘫着都没有任何问题，而且前面也是一个我的舒适坐姿，如果说你身高比我高，一七一一八零啊一九零啊，我觉得也是 ok 的， 包括头顶的空间我坐直给大家看一下也是 ok 的。 那后备箱会不会有一些占用呢？那我们现在去后备箱看一下啊，这是 七个座的这个车后边是三个座，可能有一些黑看不太清楚。那还是啊，不用我坐进来 亲自我现在坐进来是没有任何问题，我现在是把我整个我贴的最里边来坐， 听说这个后备箱是可以装二十个十五个二十寸哦，十五个二十寸的这个增压箱的，那所以说我我现在贴在最里边的是完全没有问题的，正常的这种空间表现我觉得还不错，你们觉得呢？