为什么我的Ads图标是蓝色的

看一下 a、 d、 s 四点一都更新了哪些内容？首先呢就是它这个打转向灯的这个这个图标是可以进行调整的，然后我现在一般放在这，然后上下都可以调整 它。这个之前的呃图灵底盘以及能量流的 u i 它是不是 s 九 t 的 样子，然后现在改成 s 九 t 的 样子了， 先增加了主题，主题怎么换呢？先点这个设置，点设置里面一般是导航，你可以点辅助模式，然后点这个主题以及个性化，然后这里就可以看到我们之前是这个主题，之前这个经典简约，然后下面点成呃那个智梦童真，然后可以看到 这样的，然后待会出去用的时候，大家就可以看到了新出了一个领航者勋章，这个呢就是说里面会有很多的，就是以后就大家在呃使用支架的时候会发给你很多勋章，然后大家可以通过 使用的过程中，然后可以去领取，然后可以去比赛比拼，这次还增加了一键脚踢后备箱以及手势控制。主副驾车门怎么设置呢？点击设置，然后车辆控制， 嗯，下拉在这里有一个体感控制，然后把这个隔空后备箱后备箱打开，然后隔空开启，副驾门打开以及隔空投屏，这个呢要把这个摄像头要放下才可以，就这有个摄像头放下来才可以，然后 演示一下脚踏后备箱，我们站在正后方，然后这样它后备箱就会打开，但是呢它只支持开后备箱，它关是关不了的，你看这样关是关不了关，我们还是要这样去关， 然后呢再隔空开门，隔空开门呢，我们要把手放在差不多这个位置，离得稍微远一点，然后这里放，这里放个一秒，然后抓取，然后它就会打开，我们打开一下，然后再进去，同样踩下刹车关闭， 还更新了一个比较有意思的内容，叫车外喊话，我们怎么打开它呢？我们点设置，然后这里点 声音，声音呢？这里点这个，呃，车外喊话，同时无麦开歌也在这里，无麦开歌的话 啊，要去买，他给我们点开，然后这里要购买，购买呢是四百九十九块钱，然后这后期大家可以自己体验，这里我们点车外喊话，点车外喊话这个时候是已经打开了的，然后我们把窗户打开， 我们放出去听，喂，你好你好，他的声音是从车头把他发出去的，然后呢我们再点这个喊话中，然后我们点结束喊话，这样的话我们只能点击，同时我们可以设置一个快捷键，那怎么设置呢？点车辆控制，然后往下拉， 点击方向盘自定义按键，然后我们可以点击短按，把它设置成车外喊话，或者说我是长按，把它设置成车外喊话。设置好了之后呢，我们在这里长按这个按键，然后它就会打开。喂，你好你好，对，然后呢我们关呢也是可以长按这个， 然后他就会关掉，同时呢我们的旅拍模式现在上线了，我们点设置，然后脸点下面系统，系统里划下去有一个啊旅拍，然后点进去之后，然后我们就可以看到，然后我们这点设置， 点设置是可以点车外的风景，就是单独只看车外的风景，或者我们点车内外双景，然后就可以看车里，也可以看车外， 同时我们还更新了离车不下电模式，就是有的时候你主驾有事要出去的时候，你把你走了之后，车会自动关掉，或者说你的主驾长时间没人，车会自动下电，所以呢这个功能也是很重要的，怎么打开呢？我们点设置，然后点能量，能量里面有一个离车不下电， 然后我们可以这样打开，同时呢我们也可以通过小易的语音去唤醒，把它打开。小妙子， 小妙子你好，打开离车不下电模式。好的，正在打开离车不下电模式，对，然后它可以直接打开，也可以关闭离车不下电模式， 它也可以通过语音直接给关掉，关闭离车不下电模式。 地库里面我们直接打开这个导航，然后呢它这里会显示正在巡航，或者说是就近泊车，比如我现在点一个就近泊车。对，然后它就会自己找可以停的车位，然后比如说现在的话，它找的是一个 对它找的这个车位，然后它就会自己直接泊车，然后现在因为我们要出去，所以我现在点停止，点退出 后呢，我们可以看到就是更新完了之后，他整个车机的字体会稍微变大一点，然后 u i 变得更圆滑了一点，然后我们现在看他的，我们换过皮肤的界面，然后可以看到这是晚上的时候，他整个的车道是这样的，就是在这里有一只小熊， 小熊，然后它这里可以点它的 beep， 可以 点掉，这是一个可以互动的啊，然后大家可以看到这是识别到旁边车道的车再走，然后呢？ 对，这样的，然后接下来我们开启一个辅助驾驶，我们可以看一下它的表现怎么样，然后现在呢我导航的是我们家的就是另外一个门，然后可以绕一条路，然后我们现在点开始导航，然后它就开始看一下它的这个辅助驾驶的 ui 界面改的怎么样了。 我们可以看到现在有电瓶车这样逆行过来，然后现在正常在走，它相比于之前的话就会就是会丝滑很多， 以前的这种路口会极减速，你看现在的话它就会观察路口，如果就是没有任何车辆的话，它就会加速通过。这样，对， 然后整个过程其实还是很很果断的，会比以前的话，就是我个人感觉还是会流畅不少。 对，比如现在这个红绿灯是绿灯，然后像现在直接右转 看他很果断，他一般过他过红绿灯时候还会加一点油门过来， 然后整个像这个 ui 界面的话就会比之前的话稍微呃大那么一点，整个字体都会大一点。然后它现在呢是要进我们家小区的一个一个闸机，我们看一下它的表现是什么样的 好，整个表现还是很流畅。之前这里其实进来的时候感觉还是有一点呃，不是特别的丝滑，但现在你看，哎，他好像卡住了，他之前他前面那个导航的那个导航条现在是不见，他现在提示我接管 他。这个就是在更新完了之后，他这个停车的这个速度怎么样？我们我现在设置的停车速度适中啊，然后我们靠显示靠右，然后点开始滑入， 对，然后他现在的这个三六零呢，是显示了前轮以及后轮的这个视角，之前是整个一个三六零，这个也算是一个小的改动吧，那他现在是直接是一把倒进去了，我们可以看到，嗯， 然后我们可以看到前轮的视角，对，还是比较极限的，因为他是整个是靠右的。 那发布会上的那个 ppt 的 那个灯效，也就是瑞幸咖啡终于更新了，我们点灯光，然后点迎宾灯效，然后这里有这个录影新图，我们可以看下效果，瑞幸咖啡终于有了， 可以看一下它新的迎宾灯效，就是我们大家所说的这个瑞幸咖啡， 你看可以看到吗？这个 ppt 发布会上 ppt 终于是实现了啊。 然后还有呢，就是行车记录仪的视角，是现在增加了新的两个视角，我们可以我刚才开出去过了，我们可以点开，可以看到他现在前方有他的左前，也有他的右前，有他的左后右后， 后方也全部都有，然后他前方呢是他的，据他官方所说就是这个行车记录仪的视角是进行了一个，呃，更加清晰了啊，这么说， 然后这里是刚才大家看到我卡的地方，还是 nca 的 状态，然后它的前面那个导航键是没有了，然后它开到一半它就突然提示让我去接管，可能这反正也是个 bug 吧，后面后续会反，会给工程师看它怎么处理。

很多人在使用电脑的时候，点击电脑图标会出现蓝色的边框，进入电脑点击文件的时候也会出现蓝色的边框，这个问题应该如何解决呢？ 首先我们打开电脑下方的，开始下一步选择设置，再点击辅助功能，选择讲述人功能， 把它关闭就可以了，是不是特别简单，下期再见哦！

刚才看群里的车友说了一个好玩的新春主题的界面，然后把这个汽车模型变成小马长按这个汽车， 哎，变成一个财神骑着小马还大家看，哎，还挺可爱的。可能就是这个新春主题有过了这段时间可能就会没有吧，但是挺好玩，挺可爱。

华为的 a d s 四点一已经升级了啊，来看看这些功能呢，都是非常实用的，而且升级的功能也非常的多啊， 但是呢有些功能呢是需要我们手动去打开的，今天呢老周带你们设置一下，首先是增加了一个辅助驾驶的一个个性主题，梦幻童真，我们给他选择使用之后呢，看起来就非常的梦幻， 连我这个四十岁的老男人呢，也都喜欢上了。他的设置呢也很简单，我们点到这个 a d s 里边之后呢，然后有一个更多更多，里边有一个辅助驾驶设置， 然后我们往上滑，有个主题和个性，我们点使用就可以了。第二个呢就是组队出行功能啊，这个我们喜欢自驾游的车友们就非常方便了，我们来看一下怎么用啊，我们就进入到这个智驾界面之后呢点设置， 点完设置之后往上滑，有一个组队出行点查看，如果你想创建队伍呢，我们点创建队伍，点创建就 ok 了，如果要加入队伍的话，可以输入这个口令， 点口令加入就可以了，这样我们和朋友一起组队出去玩的时候就非常的方便了，相当于直接给我们增加了一个对讲机，让我们沟通的更顺畅，也不担心有朋友掉队了，咱这个 h u d 呢也增加了很多功能，我们点设置，点系统，再往上滑 来我们看一下 a r 风险预警呢，要给它打开，打开之后呢就是我们在能见度低的环境中呢，就可以提示我们风险，让我们行车更安全。 a r 车道指引线呢也要给它打开，打开后呢 在人驾的时候呢，也会显示 a r 的 引导线，这个箭头的自定义呢，我们抬头显示上面又增加了一个七零领航，打开之后呢非常的可观，非常的好玩。第四个功能呢，也非常的实用啊，同样也是在设置里边点驾驶， 然后给他滑到下边有一个极致转向掉头，把它打开之后呢，来看一下转弯半径呢，会减少， 让我们掉头的时候更灵活更方便了，但是他需要两个条件可以激活，第一个是需要把方向盘给他打满的时候，第二个就是车辆保持交低速的时候了， 还可以激活。再一个晕车舒缓这个功能也升级了，让我们乘坐感呢更舒适。这两个功能呢也都需要我们手动打开的。第五呢，还增加了很多个性的壁纸啊，根据自己的喜好来去选择就可以同时行车记录仪呢，还增加了左前和右前的视角，这样记录的会更详细了。车友们还有很多好玩的功能， 你们发现了哪些好玩的功能也得到了很大的提升，这些提升呢，等老周上路测试完再给大家分享。

本次阿威塔更新了五点零之后呢，我讲一下我喜欢的和不喜欢的地方吧，就说这个 a d s 里面的那个主题，如果你选这个童真模式的话，或者童真主题的话，他这边就是呃蓝色的，看着有点特别难受，如果选这个经典模式的话就会稍微好一点，还是以前的，这样就可能会看的会比较习惯。 然后还有这个新款，新款 app 里面的这个呃，如果是自己喜欢这边有地图的话，可以选择这个， 选择这个小地图的开关，然后再包括呃音乐律动这一块都会可以去选。呃，如果是你们之前设置过这个呃相册轮播这一块东西呢，需要重新再设置一遍，呃，再并且把这个这这里也添加上，把这个相册这一块也添加上， 正常行驶的话，我觉得这边放个地图会比较好看，每个人的习惯吧，如果是你们喜欢这种新款类似的，也可以在这边设置添加音乐律动，我们选择这里有两个模式，我们随便选一个模式就可以了，然后同时我们打开这个音乐播放就可以就可以看得到这上面的这个全部的播放情况了。 然后还有一个这个问题，就是如果你们要选择这个这个 a b s 里面的播放情况了，我建议你们把这个 这个显示里面的这个调整浅色，他这样的话就相对来说和谐一点，但是如果你们要选同质模式选择深色的话，就可能会有点不太适应，就看你们自己怎么样去选择了。

兄弟们跟大家聊一下，为什么华为 a d s 四点一更新后大家都说好用，大家都感觉很不错。首先问大家一个问题，华为 a d s 四点一你开上去之后，你的最大的感受是什么？ 我相信大多数人脱口而出的应该是丝滑两个字，对，他就是丝滑，同时伴随着丝滑，他同时也有安心感的提升，你对智驾的信任进一步的提升， 那华为是怎么做到的？所谓的丝滑，并不是说我们在日常的行车过程中，自驾，在空车的过程中就简简单单的说把我们的加速度的曲线给平滑下来，并不是这么简单的。丝滑是我们对于空车舒适性做的非常好的一个代名词， 那伴随着丝滑不是简简单单的说我们舒适性做到位了就 ok 了，实际上伴随着我们安全性也要提升，我们的合规也要提升，我们的效率也不能慢。 作为用户，对于辅助驾驶，日常用户体验的四个维度就是安全、舒适、合规、效率，这四个核心维度都要做到大幅的提升，你的整体上车你才会觉得丝滑。 华为 a d s 四点一的丝滑其实非常重要的，还有就是说它安全性的提升，也就是说比如说很简单的例子，前面路口有车切出来，前面车道有车要斜切过来， 那我制驾系统能不能反应更快？也就是延时能不能降低？我发现了对方企图我更早的进行减速，这个时候因为更早的减速，你的减速度可以做的更加的平滑，你的速度下降更加的平滑，这也是丝滑的来源之一， 也就是对于安全的提升，系统延时的降低。第二个丝滑，也就是对于更多场景的理解。我们在国道上行驶， 路上其实有非常多的小缺口，但是有的缺口他有潜在的风险，有的缺口其实没有潜在的风险，那我们的智驾系统就要很精确的去理解到，哪些缺口他不会有潜在的风险，哪些缺口有潜在车拐出来的风险，我要提前做一点点的预减速，防御性的驾驶。 还有就是盲区识别，前面这个路口是大盲区，我们要不要早点减速下来，而不是说马上要进入路口，看见有交通参与者哐一脚急刹车， 这个肯定不叫丝滑，我们一定是对于盲区做了提前的十一慢二看三，通过确认安全加速走。另外人车混行的复杂路段，如何跟人保持一个良好的博弈状态，不是看见人有一个动作，我马上就一脚急刹车，而是保持好的距离， 精确的捕捉到每个前面的交通参与者，他的运动趋势不会对我的行车轨迹产生太多的干扰，那我们就控制好速度丝滑的绕过，而不是说到了人的跟前突然一脚急刹，那个时候体感也是很差。还有合规性一定要做好， 我们不能像特斯拉 f、 s、 d 一 样追求了极致的丝滑，但是到合规这里实线随便压，看见黄灯马上要变红灯了，感觉刹车会让车上的人不舒服，我就干脆不管了，直接冲过去。 不行，这些肯定都不行，虽然能让你感觉到丝滑，但是实际你驾照的分是完全不够扣的。但我们可以看到 a、 d、 s 四点一，它的合规性目前还是做的非常的好，虽然说目前没有一家的辅助驾驶系统可以完全避免不违规， 就像人一样，你也很难说我所有的驾驶行为都是百分之百合规的，辅助驾驶系统也一样，它是尽量做到不违规。还有一个很重要的就是效率，那效率其实和舒适性也是息息相关的， 我该加速的时候要能越敢于加速，愿意加速，不该加速的时候该慢的时候要慢的下来。我们可以看到 a、 d、 s 四点一，从我们如果定了导航的 a 点到 b 点导航，如果说 是一小时到，我们的 a、 d、 s 四点一，可能大概率他可以控制在五十八分到一小时之间到很他大多数时候都能比导航规划的时间要快那么一点点， 所以这个效率真的是不低的。有机会我们可以找一个代驾，让他从 a 点到 b 点，他不知情的情况下让他去跑，我们开着 a、 d、 s 四点一同样的时间出发，我们可以看谁先到谁后到。以我目前的判断，我觉得用时应该是差不多的，因为我们 在测试 ads 四点一的时候，我们看到我们在马路上多数的时候都是扮演超车者的角色，相信你们用了也是同样的感受。 那又说回来就是为什么 ads 四点一能取得如此大的进步呢？那其这个就要说到十月份的时候，华为宣布它的云端的算力达到了四十五亿 flops， 这个特斯拉是一百亿以上，国内应该说华为的这个四十五亿的算力应该是国内其他各家算力之合了，这个就可以说华为的 vivo 架构，它是 v， 就是 云端的世界引擎 wa， 那 就是本地的世界行为模型，再加上多融合感知，再加上多专家系统。那就说到很重要的，就是云端的 ve 世界引擎就有一个扩散式深层模型，用于南力的深层， 那这个我们就可以想象，因为有了足够大的算力之差，它可以云端每天训练足够多的场景，让这个智驾系统去学习。 我们也听很多人都讲过，当你在云端训练的东西，训练的规模逐渐大了之后，你会发现你的支架系统会迎来一个， 迎来一个脱胎换骨的变化。我相信四点一应该在云端聚集了足够大的算力之后，经过足够多的场景训练之后，经过足够多的里程训练之后，它自己涌现出来这样的一个能力。还有我们就要说华为 a、 d、 s 四点一，它模型直出的比例 是非常的高，在过去的 a、 d、 s， 一 点零、二点零甚至三点零时代，规则的比例是非常的高，开车有机械感，自驾开的就不丝滑，就不理人， 所以模型直出的比例越高，它就会越理人，越累人，越丝滑。但是呢，你完全依靠模型又不行，不能说完全去掉规则。我其实非常反感某些人把规则和模型这两者对立起来，我觉得 辅助驾驶的发展就是要让模型和规则能够融合在一起，越用越好。因为很简单，人类世界的运行它是依照规则运行的，我们的交通法规是严格的规则，你说完全去掉规则行吗？我觉得未必行，不要把模型和规则去对立起来， 我们凡事要讲究一个对立统一对不对。当然了， a、 d、 s 四点一不是说就没有进步的空间，它还有很多进步的空间，比如说有的时候对于 人的一些动作可能会有一点反应过度，前两天的直播我们也看到了。还有一个就是说由于过于的追求效率，很多时候比如说主路要出，辅路要去，右转的时候，你因为速度过快，旁边有车顶着你的时候，实际上你还没学到人类司机要不就一脚猛加速我切过去， 要不然我可以先让他过去，我再并过去就出去了。很多时候发现这种情况的时候，旁边有车顶着你的时候，你变不过去，你就产生偏航了，你就可能出不去了。这个是我体验到的一个 比较多的一个问题，尤其在大城市。好了，关于 ads 四点一有什么问题和建议都可以在评论区里面提出来，小飞也会集纳大家的意见和建议反馈给 ads 的 专家们。

a d s 四点一在江阴的城区，我已经测过了，非常的强，那么很多人说 a d s 四点一这次走小路的能力得到了天大的提升， 走小路是吧，来大概就是这种村里面的，呃，水泥硬化这种小路啊，然后当然我要走的路线可能会更窄一点，之前走过一次了，基本上是四点零点二是几乎没有什么通行能力的，那么现在呢，已经上传到车机了啊，大家看一下 啊，大概就是这么一条路线，那我们就直接开始吧。好的，那么在这样的蓝色标线的这一段应该是蓝色路对吧，看看得出来吧，这段是蓝色路。蓝色标线的这种小路上面的呃，支架辅助是可以直接用的，宇航辅助已激活， 但是走得很谨慎啊，速度非常的慢， 非常非常的慢，然后上到这个，这个算是村里面的主路了，因为它是蓝色的呃，绿绿色的这个标线应该速度会快一点哎，果然一转上来以后速度明显变快了啊。 今天特别热，所以我开了点窗，可能会有点风声。好，那么这里要拐进去，之前拐进去就是失败的，现在拐进去没问题了。寻路寻到了， ok， nice。 其实我说实话，我今天肯定是有点吹毛求疵的意思，因为正常是不会在这种道路上使用辅助驾驶的对吧，基本上都是人手自己开的，但今天要的就是吹毛求疵嘛，因为我看到很多博主说测下来小卢能力特别强， 对吧，然后这条路我之前是测过的，当时就很一般，非常的一般。这个会车怎么办？我来看一下啊这个会车哦。老太太老太太，当心老太太。好，没问题没问题，已经尽可能的往道路的右边进行避让了，去接空间，然后这一段转弯大家感受一下 他方向，再往这边回。回方向是不对的，我要掉下去了。不要走了，再走要掉下去了。好，那么他有没有在窄路上面倒车？就是三点式掉头的这个通行能力。他之前说这是 ota 是 会有的， 他目前显示的是等待起步中啊，卡住了卡住了，然后等这辆电瓶车先过等他先过。 过得去吗？过不去，哎呀，完了，我这边他从外侧走，请接管，别一踩刹车退到人家。好吧，那这个路口暂时是卡住了哎，其实从我开个三六零让大家感受一下 其实前轮是有通行空间，大家看到吗？这个这个转转角做的还是比较宽的。那我转过来以后再重新打开支架 好，领航辅助已激活。哇，他在这种地方能看领航辅助我也是惊呆了。因为这一段你说他是路，其实已经是人家家门口的这个印印化印化地面了啊，但是他依旧是可以开的。这个确实牛逼，之前的这一段是根本就不可能打开这个 nca 的 确实牛逼。哇哈吉米，可爱的哈吉米。好，然后呢？我要走走走走那个路口来往里钻。给我进。进得去吗？ 好像没什么问题好像没什么问题哎，非常的慢，非常的慢，但是非常的稳， 又停住了，显示的是等待起步中。那我给他一脚电门试试看哎，我干预一下加速踏板，你不要方向往那边回，哥哥我吃不消哦。 我的天呐，其实我的车身已经有点在道路外面了但我的轮子还是在在道路内然后又是等待起步中再给点电门踩踩好回正了 nice 走走走走走走走 go please go。 你 直走就行了呀这里是条直线啊姐姐。 哎他写写的啥障碍物没有障碍物啊。有什么障碍物有障碍物吗。给电门 what's wrong with you。 其实我给着电门是没问题我现在脚是在不停地轻轻地点电门呢啊然后方向的话是它在控制大家看得出来对吧。啊 给着电门走我只要一松电门它就会马上减速减速到减速到停啊也没有停减速到一的速度看见没它是以一的速度在慢慢的走 但是这个有点太满了所以我还是给给点电门吧它其实方向把握的是没问题的啊方向把握的是没问题的 他是不会把自己扔到这个田里去的目前看是这样然后前面有个小弯道这个小弯道看他方向控的怎么样。 方向控的没问题所以目前就开到这一段啊我的感觉是他有窄路通行的能力但是他没有窄路通行的胆子 就是他方向控的是没问题的但他不敢给电门所以现在是电门我在给也就说等到下个版本的话他基本上胆子再大一点的话应该就没有什么太大问题然后这里的一个弯拐的过去吗他老是喜欢在弯中心往这边回他其实应该往这边打死就过了他打死就过了我看一下有没有空间 有空间啊给电门你不要往不要再往这回了不要再往这回了。 好这个弯也能过。哦呦，我已经听到我的轮胎压在这个砂石路上的声音了，哎哎， 大家可以看一下这个三六零的效果啊，这基本上道路两边给我留了十几个厘米的这么个空间，然后现在是 nca 开着的，大家看见没？是 nca 开着的啊，大概是这么个能力 好，这里的话呢，我是要右拐这么个路口，我要右拐，请注意路线哎，往左边借了点方向，这是对的，然后往右打走 起，哈哈哈。哎，我都笑了，打死呀，哥们，打死打死打死。 来看他这个这个路径规划的其实没问题，我来踩吧，我来踩，大家听见咚的一声就是我在踩踩电门的声音啊，好，这个也是他自他自主转过来的啊，这个没问题啊。哦，太刺激了， 能力确实提升非常的大。之前这条路我走过的，然后你们往前翻一翻，就是四点零点二的时候，这种路他是完全走不了的，基本上是完全走不了，而且对于控速，对于方向的把控跟这个天壤之别 啊，所以四点一的能力提升确实是巨大的，我也不知道同一个大版本哈，对吧，从四点零点二到四点一怎么会有这么大的这个能力的进步的，我也很好奇， 你看这个弯他就自己拐的很从容了，因为这个路稍微宽了一点点，宽的也不多啊，大家看这个也看得出来对吧？稍微宽了一点啊，基本上从十几厘米到了可能半米左右啊。 好，继续 go go go！ 后面就没什么难度了，基本上就可以顺利通过了，所以其实除了刚刚第一个路口他应该也能过，但当时我也 没有对它的特性有如此深的把握，到后面我才发现可以这样，所以，所以第一个路口其实如果不接管轨电门也是能过的，空间是够的啊，全程是没有接管的，给大家看一下，一共九百米， 看见没？呃，零点九公里，然后领航开了零点九公里，经过了六个路口啊，辅助变道，换什么换道的，十次啊，大概就是这么一个，一共开了十一分钟啊，九百米开了十一分钟，确实很难开 啊，所以目前四点一的窄路通行能力确实很强。大家不要忘记我这台阿威塔幺二，这是一个车长五米，轴距三米，车宽两米的一个大型，而且转弯半径六点多米的一个很变态的一个大型的轿车，对吧？这转弯半径六米二五是什么概念你们可能没不太清楚，宝马 x 七的转弯半径是六点二五米， 所以实际上如果换一台更小一点的，更灵活一点车或者阿威塔零六，对吧？来走这个路的话，应该会更加的从容。

哎呀，又翻车了，停在这个中间啊，烦死了。今天在测试华为 a d s 四点一的三点式掉头，翻了好几次车，翻车的原因我现在算是分析到了，如果前面有违停的车辆， 华为的三点式掉头会把那个车辆识别为是堵车情况下的，他要跟在那个车后面，然后就不需要采用三点式掉头的这个策略等待起步，他把前面标成了蓝色的车。如果是在复杂的场景，比如说有行人 有障碍物，有非机动车，或者有其他一些在倒车的一些车辆影响了他这个正常通行，他就会识别为是一个障碍物，然后来采用这个三点式的交通这个策略，他再继续他这个算法算力是有问题吗？ ok， 倒车路况复杂， ok， 倒车没有问题。呃，有直播间的兄弟们也给我反映了这个问题，就应该是他把前面的车辆识别为是堵车等待的车辆，才导致他不会采用这个三点式掉头的这种策略， 这个解释是能讲得通的，希望这个华为的 a s， 比如说你如果遇到前面的车啊，五秒钟或者十秒钟没有动，我们来更换一下这个策略，使我们这个三点式的这个调头会更加的顺滑。

自从问界开始可以升级到 ads 四之后，发现了很多好玩的功能。点击 ads 后点击设置，在辅助驾驶里面找到主题和个性化，可以选新的两个主题， 智梦童真还有新年主题都很好看。智梦童真的话就是场景会变化成这样，整体画面都很可爱。最有趣的是新年主题 点击灯笼会有马年大吉的烟花字样，非常酷炫。另外如果是开启辅助驾驶模式，长按屏幕内的车就会变成一个小人骑在马上，真的太可爱了！今年氛围拉满，快点去试一试！

ds 四点一大家应该都收到推送了吧，回答一下车友群这两天啊问的最多的一些问题。第一个，为什么我的更新完之后没有杨幂的音色，那么在更新完之后呢，你们要点这个智慧助手，然后点这个我的小艺， 嗯，要等二十四个小时之后才能够生效，才能够在这里进行一个设置。第二个问题，无麦 k 歌这个功能值得买吗？ 说实话就是有麦克风，他的体验感呢，会好很多，那如果说你平时是图个方便，偶尔就是在车上 k 一下歌的话，那我觉得你可以考虑买一个啊，你可以先买一个月先体验一下。那如果说你是重度的 k 歌爱好者，那我觉得你可以买一个 有线的麦克风啊，我觉得会更合适一些。第三个问题，为什么我的没有？嗯，智梦童真这个主题我们去手动的去设置一下，首先呢，点击这个华为 a d s， 点击这个设置， 然后在辅助驾驶这里点击这个主题和个性化，点击这个智梦童真， ok， 这样的话使用在使用的过程中呢，就会出现啊这样子的一个画面。那么第四个问题就是，为什么 我的脚踢后备箱总是失败，那么这个的话你们可以看一下我上一条的视频啊，里面有讲到。那第五个问题，为什么我的响 gs 九 t 指车外的喊话 是一个单向的，那么这里呢，我去问了一下客服，那么客服给我的一个回复是，嗯， 暂时的话是只支持一个单项，后期的话可以关注一下 ota， 我 觉得应该还是有机会的，因为我们车外呢是有四个麦克风的，那么第六个问题是这个旅拍模式怎么打开啊？为什么我喊小艺，小艺打开旅拍模式没有用？那么是这样子的，你们一定要在 点击这个系统，然后点击这个嗨卡实验室，然后点击旅拍，那么这样子的话，这个旅拍的功能才可以用。那么以上呢，就是这两天车友群问的比较多的几个问题，那如果说你们还有什么不懂的话，可以直接在评论区啊留言啊，我看到了的话也会第一时间去回复。

ok， 兄弟们，今天我来聊一聊 a s 四点一车机上面的变化啊。首先大家最直观的表现的那肯定就是三六零了，那么三六零为什么我打开之后他是这个样子，也就是看上去好像是老版本，实际上就是我把这个箭头给缩下去了， 因为很多人说这样看不习惯，当然我反过来讲就是很多时候大部分场景我们是用不到这个的，所以你可以在这里下拉，他就变成原来的样子了，然后你在需要的时候再把它点回来，或者说他会自己弹出来啊，这个是三六零上的一个最基本变化。再还有一个呢，就是我之前上一个版本上面有讲过的，就是这个下拉， 这个正常是可以下来的，对不对？如果说我们举个例子，我给他挂了倒车档，你就没有办法下来了，看到吗？如果把它挂成 d 档，你还是可以正常下来的啊，这就是它的一个区别。然后我们现在还是挂回 p 档， 那我们来看看最重要的两项变化究竟在哪里？首先这两项变化都在这个华为 a d s 的 这个地图里面，点开这个地图之后点开设置，首先映入眼帘的就是这一个页面，我们哪里都不用动，你就会发现组队出行，点开 点开之后，哎，因为我们会有创建队伍或者加入队伍，比如说举个例子，这个队伍有三十一个人，我点进去啊，目前是没有任何人在线的。然后如果我需要讲话，那我就点一下这个，哈喽哈喽，大家在不在 再点一下就是关闭。再还有一个呢，就是我们车机上面的这个对话的那个按钮也可以直接按一下，哈喽哈喽，大家在不在再按一下就是关闭状态啊，另外讲一点啊，如果你在开启这个的情况下，你再去喊小艺是喊不出来的，你只有在关闭这个的情况下，小艺小艺上班赚大钱，看到了没有？所以这个大家注意一下啊。 好，那么这个就是我们组队模式啊，他的好处就是什么呢？如果大家组队一起出去旅拍也好，旅游也好，或者说做其他需要几个车友一起完成的任务，那么这个功能就相当优秀。哎，我们的对讲机就已经不需要了啊，他已经替代了他的功能。好，我们再返回，返回之后我们点这边的辅助驾驶，点下面的这个叫什么 领航者勋章，我呢目前一共是二十二枚，不知道你获得了多少枚啊？ 再接下去就是主题和个性化，这边有一个致梦童真的新的主题，确实挺好看的，当然我是因为老版本，所以在这边车机上面是没法显示，只能在这边的仪表盘显示。好吧，大家注意一下这个问题，那么车机上的这几项变化你搞懂了吗？

我这四五十万的文件买回来，这 a d s 导航也没吹的那么好用啊。那是你不会调，你跟着我一起设置好之后，用起来丝滑流畅，而且还方便。那这玩意应该怎么调啊？今天多少期文件用程攻略了？第十一期第十一期文件用程攻略文件的导航详细设置方法，接下来你打开导航， 然后点击左下角设置在右上角，你看这他有一个绑定某微账号以及绑定高德账号，你任意点一个都把这两个都绑定上，你比如点击高德，绑定方法是一样的，然后点击右上角扫码好，这个就用你对应的高德扫码 好，扫上之后点击确认登录好，现在已经连接车机了，那现在呢？你看，比如你有一个任意的目的地，对吧？这个圈里面好，然后我们接下来呢，点击路线， 在这有一个发送车机，点击发送，你看一键就同步到车机上了，开始导航是不是很方便？刚才分享的是高德的方法，那某信以及我们再点的这个首车互联可以看到 问界这些 app， 所以 提了新车之后，我们登上问界账号，接下来就把我们对应的导航这些他的软件和手机全部给他绑定上，这样不就这样就会方便很多。绑定好之后，你再把家和公司以及常去的地点你给它设置好，比如你点击公司，把它收藏起来，点击地图选点 好，你找到你家的位置啊，奥体中心，然后点击对应的具体位置 好，你看是不是一键就设置好了。接下来再点击导航设置，导航设置里面就是我个人测试下来，不管是高速速度最快，高速优先呢，及时智能推荐的他确实就是最好用的。然后你再把这个避开限行打开导航播报改成简洁就行。 再往下呢，自由巡航打开，然后把巡航播报的内容就是前方路况，电子眼播报，安全提醒都给他打开，有时候你没开导航，他巡航的时候这些信息是很重要的。 好新能源这个功能，接下来辅助功能你全部打开，这些功能你仔细看一下，都很好用。导航时候的我们设置完之后，你再点到地图显示， 卡片文字啊，还有地图文字啊大小你自己根据需求调节就行了。再往下这个直北针，我建议你把它从仅显示车标改成，你看显示这个车标东南西北的方位，把这个点直北针方向打开，然后个性化车标你点一点， 默认的是这个车标，我建议你改成这个 auto 车标，因为它呢多了一个三 d 的 效果，好返回。那以上呢，就是我们关于我们 a、 d、 s 导航它的一些全部设置，有了这些设置，我相信你用车一定会非常的方便。

a d s 四点一先替大家来试了，这次试完之后的体验呢，就两个字，安心。基础能力就不多说了， a d s 四点零能力大家也都有目共睹了，那这次呢，主要给大家分享这几个场景。 首先就是全新的 ui 图标，原来呢，外卖小哥只有蓝色图标，现在形成了黄色图标。好了，这下子每家都有自己专属的颜色了。在面对前方长时间有电瓶车占道的情况呢，提醒直到我们完成变道超车为止。 当然了，在面对需要避让和绕行的其他场景呢，在体感上也是更好和更安心的。比如下面这两个情况，这个车是在动倒车，其实一点异样都没有，就直接绕过来， 出停车场的时候我要刹一脚，哎，这个你看，轻轻刹了一下，旁边有个人过来， 就他以前的话，说不定有可能会重刹一脚，等他过去我们再开。对，但是就会显得很四点一，可能就对对对， 四点一有可能就处理的很好，就轻轻刹一下，就看看他对没过来或者什么，我就去开。那作为 a d s 四的老车主呢，我觉得这次 a d s。 四点一的更新不是大刀阔斧般的增加很多性能， 而是像春雨一般细无声的优化好了每一个细节，做到了更安全更好开。正如金总提到的，截止到今年的一月，华为乾坤智驾的使用累计里程数已经超过了七十二亿公里，分析了这些数据后发现，人家的事故率比用的 ads 要高出三点五八倍， 也确实证实了 a d s 是 以安全为优先的价值观。在这次 a d s 四点一的更新里呢，更是把安全作为了基础，比如优化了夜间对行人和非机动车的标识预警音，新增了 a e s 防夹心功能等等等等，都再次提高了辅助驾驶在安全上的边界。 好的兄弟们，今天已经开了差不多两个小时车了，这次我们体验的是华为的乾坤之下 a d s 四点一这个全新的一个版本啊，那虽然说也是 a d s 四字头，但是他的体验来讲，作为一个老车主呢，还是有非常多的不一样的地方，那最大的让我感觉不一样的地方就是他让我的整体感觉是更安心的。 那今天呢，其实我走了高架高速，城区的小路，还有城区的正常的路况，但是比如说像面对着 小路上旁边有辆电瓶车冲出来，或者是在不同的道路上遇到加塞，或者是我们想要去并道这样的一个情况，那它都能处于的非常的从容，非常的稳定。所以说我觉得这个就是我觉得它跟 a d s 四点零比较大的不一样地方吧。那就比如说我刚才遇到了一个场景，就是有辆自行车，它从旁边想要并入到我们的车道， 那我觉得如果是我自己的小 g s 九 t 它的 a d s 四点零的话，可能会考虑把车降车速降的会比较快一点，就给它一脚急刹，然后等它过来之后，我们再安全的起步。 a d s 四点一它的处理是什么样呢？它会非常平稳的把速度稍微降一点下来， 然后看到这个车对我没有什么威胁之后呢，马上就提到正常速度，所以我觉得有的时候呢，好用和更好用就是真的给我们带来一个更好用的体验吧。