长安启源a06前唇拆卸步骤

七元 a 零六专车专用小桌板开始安装，小桌板安装的时候，先在这个位置开一个左右宽三十三厘米上下高十八厘米的洞， 先把它打开，开开之后可以把这一块折下去，然后我们下边这个位置开一个，左右各开一个左右宽六厘米上下高十厘米的洞，然后呢再把我们这个小吧小桌板上的电源线， 两个头的是留到桌板这一边，小桌板配置不一样，用到的插头不一样，用到哪一个插哪一个就可以。 然后把线从这个位置走过来，走过来之后导轨的底部可以先插个螺丝刀 垫一下，把这个插头从这底下穿过去，绕过来之后，然后在座椅的这个位置有一个盖子把它拆掉，拆掉之后里边有一颗螺丝，把它拧开，拧开之后我再从这个缝隙这里这里边 把线走过来的，这边拆的时候啊，这里有一颗螺丝，这个位置有一颗螺丝，然后这个装饰条可以拉开，拉开之后呢这个地方还有一颗螺丝， 把这两颗螺丝拧掉之后，这个就可以活动，可以拆开，拆开之后把线顺着这个缝隙这里走过来， 走过来之后我们这边会配一个转接线，一头是插原车的这个工头，另外一头就是插原车的按键上，这一头我们就转电出来，转电出来一个是通往的副驾， 那边的电就通往了主架，这样呢原车无水安装现成呢都可以隐藏起来。割完皮之后就能看到这里有三个孔，最底下是一个长方形的椭圆，第一、第二、第三最上面这个孔 就是对应这个最上面这个孔，然后这一片的话也是安装支架对应最上面这个孔， 我手指的这个孔，用我们安装支架的这个孔，这两侧的孔对应座椅骨架上的孔，然后呢把这个长尾螺母放到里边， 然后外边在这个位置穿上螺丝啊对到这个孔，对到这个孔里，把它拧上去就可以。安装的时候这个孔里边本身它是插了一个线，我们可以把这个线这个地方是插的一个线，线孔 借用的线孔，把它先拆掉啊拆掉，把线放到一边就可以放到一边，然后我们就借用这个孔装我们的安装五金，然后上面这个这个螺丝孔位，这个孔就用我们这个 u 型的夹片放到里边 啊对应这个孔位，然后在这边穿上螺丝，把它拧上就可以，左右都是一样的操作方式。好之后就把我们的电源线，我们电源线有两个头，用到哪一个插哪一个小主板配置不一样，但是我们预留的是插头，是两个 分别各自对插，插好之后呢就把线放到侧面啊，不要夹到线，也便于维护，就放在这个侧面就可以。然后再用我们小桌板下面这个安装五金插到原车的这个座椅骨架上，底下有个铁的骨架啊，把它插上去， 这样把小桌板放上之后，可以一个手这样摁着点小桌板，另外一只手呢找一只这种细长的螺丝刀，从下边这个安装孔位这个孔里捅过去，捅到我们这个五金支架的 这个螺丝孔里，应该能看到这个螺丝孔里，这样给他做一下线位螺丝孔就对了，对了之后拿出来螺丝刀， 然后再拿我们这个螺丝拧进去，可以稍微的少带一点螺丝，带一点之后，然后这一边的操作方式也是一样的，拿螺丝刀捅过去，对好位置之后再把螺丝拧上去， 这样好拧螺丝下面两颗螺丝带的差不多的时候，再拧上面两颗螺丝，拧上面两颗螺丝的时候，一定要注意将桌面打到这种半合臂的状态，然后用这种快速扳手去拧这个螺丝， 这个快速扳手拧的时候一定要注意不要碰到桌面，桌板的这一面和这一面，一定不要伤到小桌板。螺丝拧的时候呢，也不需要拧的太紧， 小桌板是靠这四颗螺丝拉住的，然后四周是顶住了原车的海绵，所以说这个螺丝只要拧到底拧下去就可以，不用太用力的去拧啊，觉得这个缝隙满意没问题就可以了。 桌面的松与紧取决于这四颗螺丝啊，如果说不想要太紧的话，可以把四颗螺丝松一下去，调整一下之后可以试一下桌面开关啊，怎么样？非常紧实挺好，顺畅就没有问题了。然后呢再拿出来我们这个装饰盖， 我们这个装饰盖分左边，这有写字，左边右边，左边的半圆的朝上对应着左侧，把它给装上，然后右侧的对应在右边，把它给装上就可以了。

九幺零六的车友们，很多车友们收到我们这个后排冰箱的防踢盖板不知道怎么安装，今天的话呢这个视频教给大家，首先的话呢我们先比对一下，因为他有一个是圆形弧度的，有一个是凹进去的，这个圆形弧度的话呢就是我们上面的这个位置， 然后呢我们把我们的这个冰箱位置先给它擦拭干净哈，放完之后呢冰箱给他打开，然后的话呢我们先把这一个位置先这一边给他两个卡扣，先给他扣进去， 左边对准之后呢他上面这个位置也是先给他贴紧我们上面的位置，然后这一边的卡扣的话呢我们要往外给他这样子先掰起来一点， 然后呢往里面推，这个的话先掰，然后呢再安装下面，下面的话就比较简单了，也是一样掰出来，然后按压进去就可以了， 这个的话就是安装之后的效果哈，他也不影响到我们的一个冰箱开关。那想要把它拆出来的话呢，也非常简单，我们首先也是一样，左右两边都可以，上面的这一个我们往外这样子按住，然后给他掰出来， 然后再拆下面这个位置，这个就更简单了，直接一掰，那么他整个的话呢就可以拿出来了。

提车整整一个月了，然后给你们拍一个一个月的总结，当然视频里面所有的观点都是基于这辆车在十到十五万元售价的一个基础上的一个客观评价啊，不吹不黑。 然后我们视频分两个部分，一个是静态部分，还有个是动态部分，静态部分呢？首先我们聊一下它的空间， 首先它有一个很大很大的前备箱，这也是我最喜欢的一个部分，自从有了这个前备箱，我的后备箱几乎没有用过，而且它的前备箱支持电动开合，敲击两下开启， 然后敲击两下关上， 所以在日常的使用过程中非常的便捷，而且空间足够的大，这个空间巨大。然后我们聊一下乘坐空间。 呃，前排的乘坐空间，我个人觉得它相对不是那么的优秀。呃，我一米七三的身高 啊，可以看到这是我座椅调到最低的一个角度，然后我的头发它是可以扫到车顶的，原因也很简单，他把电动天幕的机械部分安装在了前部，所以就会侵占一部分垂直空间。然后我们来到后排， 后排的空间如果调整到我正常驾驶的一个位置，差不多应该有四到五拳的一个距离。后排的头顶空间也很富裕，差不多有一拳左右。后排座椅角度的调节也是非常的夸张， 一百四十五度，整个人的角度就非常的长。嗯，所以在后排睡觉是一个很舒服的一个体验。他比较细心的地方就是 你躺完以后，他这个的接触面也是软皮的，就跟前面是一样的。他的一个后备箱的空间也是非常的夸张。 呃，整个纵深应该是在有一米二三左右，然后他后排是可以支持电动的座椅调节， 还有一个下沉式的储物空间，这个空间也是非常的巨大，给你们演示一下，这是我的腿， 差不多整个我半腿高，非常巨大，但是里面的承重就比较一般了，可能只能放一些比较轻便的一些物品。然后我们聊一聊它的配置，也是这辆车最大的一个卖点，它车内的配置可以说是在这个区间内 啊，比较无敌的了。然后给你配的哪些东西呢？我这辆车是顶配，他前排和后排都配了座椅的通风加热和按摩，后排座椅门把手的功能也是非常的齐全， 它支持通风加热，座椅角度的调节，天幕的调节，车窗的升降，还有座椅的按摩。 然后还给你配备了一个冰箱，冰箱的空间之前我有拍过测试视频，大概可以放八瓶旺仔牛奶，然后还给你配了二十个扬声器，嗯，这个扬声器听起来的 感受怎么样呢？我只能说是符合这个区间里面的。呃，还不错的一个音响效果，但是你要说它具体音质听起来有多好，我觉得这个东西会因人而异。给你们录一段车内播放音乐的效果，我是 svipo， 给你们听一个全景声， 然后就是给你配备了一个我个人觉得还挺不错的一个氛围灯，特别是晚上开车的时候，他那个氛围灯的效果确实是挺惊艳的。 还有四个门都给你做了无框车门，并且是双层夹胶玻璃，他的两个玻璃呢，都是不同厚度的，这样可以更大 的程度减少噪音。他在给你配了一个巨大的天幕的基础上，给你配了电动的遮阳帘，很用心的一个地方。当然我觉得也有一些配置应该给到，但最终没有做交付的就是他的啊。香氛系统，之前我有拍视频聊过。 呃，他的那个香氛是有预留位置的，但是最终交付的时候并没有做交付，这也是一个比较遗憾的点。车机这边呢，给你配了一个十五点六英寸的车机显示屏。呃，但是我这边要吐槽一下，他的这个车机做的并不是很好， 可以安装的软件也很有限。在音乐软件上，他支持 qq 音乐、酷我音乐和网易云音乐。 呃，电台支持喜马拉雅视频，支持优酷视频，其他就没有任何的 app 可以 再进行安装了，整个车机的流畅度也不算很好。 呃，会有明显的延迟，所以你能从这些配置感受的到它就是一台定位舒适家用的车，完全不会给到你年轻和运动的感觉。这一个月呢，在静态部分使用过程上也遇到有两个问题。 第一个就是我的车机氛围灯不同步。呃，厂家那边联系到我，然后给我升级了。呃，一点三点一的车机系统，这个问题解决了。 呃，第二个问题就是我的手机 app 远程连接车辆的时候出现了延迟，然后我们现在把车辆开起来，聊一下动态的部分。新能源汽车吗？我们聊的第一个肯定是能耗，我的驾驶参数设置的是 动力类型选择的是标准，能量回收是百分之六十，转向风格是标准，制动模式是标准。 呃，我生活的区域呢，温度基本上都是在二十加，我城区使用下来它的一个续航我的是顶配啊，大概就是五百公里左右。 呃。低温环境下我没有测试过。低温环境的话，嗯，大部分车油反馈的是只能跑个三百公里左右，然后高速的表现，全程自驾， 然后一百二十码的速度，嗯，基本上也就只能跑个三百八十公里左右。第二个部分我们来聊一聊他的底盘。我并不是一个很专业的扯平人。 呃，我只能说谈一谈我自己的感受。我个人在城区沥青路面上的驾驶，它的底盘给我回馈的感受是很舒服，在一些小的坑洼路面过渡的也很轻松。 呃，但是当我行驶到呃乡村水泥道路上问题就会出现。 呃，一般你在农村水泥路面行驶的速度也就在四十到六十之间，当你行驶在这个速度区间下的车辆共振非常严重， 我不知道是我这辆车的问题呢，还是说是整个 a 零六的一个通病。呃。 在水泥路面上，它共振会导致你的耳压特别特别大，这种感觉像什么呢？就像你单独开了后排窗户，行驶在高速上的那种感觉 就嗡嗡的响，耳压特别大。呃。我尝试开窗户去解决，但是也是没有任何效果。当然这个共振问题啊，它就是时速在四十到六十之间，然后行驶在颠簸路段上。 呃，一般的乡村水泥道路他不会修的那么平整嘛，所以就很明显，如果厂家看到了我这个视频，你们也可以去测一下， 反正我的这辆车的共振问题是非常非常严重，然后他的转向我觉得是偏轻盈的一个手感。我们再聊一聊他的车辆 的一个噪音控制，我觉得这辆车在这个价格区间的噪音控制还是比较好的， 可能也得益于他的一个双层夹胶玻璃，还有车内大部分都是一个软包材质的，所以他不会有很多的塑料碰撞异响。 我们再来聊一聊他的智驾，之前我有做过一个高速的智驾视频，目前这辆车的高速和高架的智能辅助 可用程度还是非常非常之高的。我上次在高速行驶，整个全部里程接近一千公里， 接管的次数可能只有四到五次，而且大部分接管都是由于高速修路，然后导致的，我必须强行接管。所以在智驾方面，高速和高架 的使用体感还是非常非常的好。城区支架的部分呢，现在属于没有交付的一个状态，我从网上了解到的是他们预计是 二六年的第一季度啊，进行批量交付，但是我觉得大家也不用对他的这个城区自驾抱有太大的一个期待，毕竟他的基础算力摆在那里，官方给的算力是一百二十八 top， 所以就算交付了，我觉得大概率也是一个体感不会很好的一个版本，这就是静态和动态的 所有内容了。当然你们可能还有其他感兴趣的一些问题可以打在评论区，我后续可以再做相关的视频给你们做解答。我们来聊一聊购买推荐吧。 啊，这辆车的定位完全是一个家用舒适，它跟运动没有一丁点的关系，所以如果你想买的就是一辆舒适家用，而且在这个价格区间内 是完全可以考虑的，因为在这个价格区间里面给了你足够的配置，座椅的通风、加热、按摩全都给到你，后备箱也给到你， 然后无框车门也给到你，双层夹胶玻璃也给到你，激光雷达也给到你。当然，这个激光雷达大概率可能是作为卖点，车内的乘坐空间呢，也足够的大，驾驶的质感也很不错。当然了，车和人一样，车无完车， 所以我觉得选一个自己喜欢的车，比那些车辆配置单上的那些配置会来的更有情趣价值。所以希望这期视频对你有所帮助，拜拜，下期见！

哈喽，不知不觉提车已经两个月了，所以这一期视频呢，是一个啊起源 a 零六两个月的长测视频。这个视频呢，主要是拍给那些正在考虑这台车的网友来看的， 之前在直播间呢，大家会问一些高频且重复的问题，所以我想着就做一期视频来解决你们的一些问题。当这个车的热度过去之后呢，主流的车评人或者一些博主也好，他们都在忙着捞钱，只有我这种真实的车主才会拍这种无聊但很有用的视频， 所以希望我的视频对你有用。首先我先回答一下我在直播的时候啊，问的一些比较高频的问题啊 啊，第一个问的最多的问题就是续航怎么样，当然你想知道续航怎么样，这个视频你得往下看。然后第二个问题就是有人会问大灯亮不亮，我觉得这个大灯真的很亮。第三个问题，有没有对外喊话的功能？目前没有。第四个问题，有没有无麦 k 歌？ 这个也没有。第五问题，有没有城区自驾？这个也没有，只是目前没有。有没有代客泊车？目前没有。有没有手机和车机的互联？目前没有。有没有车道级导航？目前没有。座椅坐着舒不舒服？我的朋友 评价是还挺舒服的，挺软的。座椅按摩的力度怎么样？如果你们有体验过机场等候区的那个座椅按摩，差不多是机场按摩椅的力度一半左右吧。方向盘加热可以选装吗？目前方向盘加热好像顶配才有，也不支持选装。 h u d 的 效果怎么样？ 这个我还真回答不了你哎，因为我也没有选装，有没有电机的啸叫声，嗯，我的车没有。好了，回答完这些问题，就开启我们长测视频的内容吧。依旧还是老规矩，我们长测视频的内容分为静态和动态的部分，静态的部分呢，我们由前往后说， 首先是车头外观颜值这种东西吧，各有所好，我就不过多评价了。然后前面就是他一个巨大的前备箱，当然如果你的是真诚的版本，这个前备箱就和你无缘了。 开启的方式也很简单，对着车标敲击两下就可以电动开启 内部的空间，官方的说法是一百零八升啊，实际体验下来呢，也是非常的大。 你们看我这个前备箱磨损的痕迹就知道了，我平时使用的频率是很高的，平时买个菜，打完球放的一些脏衣服脏鞋，确实很方便，解决了车内异味的问题。 值得表扬的是呢，这款车的前备箱还给你做了照明灯，晚上拿取物品的时候就变得更加的方便。关门的方式呢，跟开门一样，拍两下就可以关闭。 接下来我们聊一下车门，四个车门呢，都是给你做的无框车门，但是这个玻璃就有区别了，如果你想要 双层夹胶玻璃的话，那只有相对顶配才会有，不然你买到的就是单层玻璃。门把手呢，也解决了一些极端情况下打开不了车门的问题。然后我们进入到车内。进入到车内呢，首先要吐槽的一个点就是它的垂直空间， 我是一米七三的身高，现在座椅已经调整到最低的一个状态。然后如果说我偶尔想精致一下，我做一个美式绅士的发型， 你看我的头部空间，我的头发就有可能扫到这个车顶，原因很简单，他就是把电动天幕的电机部分呢，安装在我们头顶的区域，所以如果你的身高超过一米八五， 你一定要去门店实际体验一下，看这个垂直空间对你是否有影响。这个液晶仪表呢，跟车窗玻璃一样，只有相对高配才有，如果你选的是比较低的配置的话，你的仪表屏幕是雅迪屏。 液晶仪表呢，可以显示的内容也相对比较丰富，有歌词、路况信息、时速、电量等，当然也可以根据自己的喜好进行设置调节。贯穿式的氛围灯呢，也非常的好看，也支持多种模式的调节， 想要看效果的话，去我第一个长测视频里面去看。值得注意的是照脚灯和中控下层照明灯只有相对高配车型才会有。车机部分呢，使用两个月下来也没有出现 死机卡顿的现象，只是会出现有一点点不跟手的感觉。我不知道这个是不是因为屏幕刷新率的原因导致的，因为我们现在使用的手机基本上都用了高刷， 车机屏幕呢，他不会给你用高刷，所以，呃，这种延迟感就会相对比较明显。车机要吐槽的呢，就是他支持的第三方的软件相对比较少，期待厂家开发更多的应用适配。 目前这款车全系都是不支持手机互联的，有关这个车机互联呢，我可以跟大家多聊一点，就是大家一定要转变一个观点，车机互联他已经属于一个时代的产物了， 它的产生原因是因为当时我们的车机系统不够智能，所以大部分的听歌和导航都依赖我们的智能手机来做支持，但是现在的车机系统软件生态已经无限接近于手机的一个状态了， 甚至和车辆做了更好的一些适配，而且平台会员也是共享的。当然有些人又会跟我说车机的流量不够用。我想劝你的是，十几万的车都买了， 一个月三十块钱的流量费你舍不得花吗？一个月三十块钱的流量费，一年也就三百六十块钱，十年也就三千六百块钱，你要想一想，你花了十几万买的车，能开十年吗？ 对不对？还要我怎么劝你吗？然后我们聊一聊他的这个音响还是和之前一样，相对高配才有二十扬声器，官方有个好听的名字叫天空音响。 这个音质呢，我只能说在这个价位里还是不错的一个效果了，但是绝对比不上那些有哈曼卡顿配置的一些车辆，但是在这个价位内是足足够用了，不会有任何的廉价感 啊。想听效果的也是同样去我第一个月长测视频里面去看前排其他的就是一些常规的配置了， 一个无线的快充，一个挺深带照明的手套箱，两个杯架，一个常规的扶手箱。但是如果你的配置是没有冰箱的话，你的扶手箱就会巨深，可以放进一整个胳膊。我这个配置是有冰箱的， 他的纵深呢，差不多也就是一听可乐的高度声控仪表台下面也给你做了一个储物空间，遗憾的就是没有相分系统。接下来我们来到后排，进入到后排呢，首先是有一个巨大的天幕，而且他还是支持电动调节的， 所以防晒这一块是完全没有任何问题的，每部空间呢是完完全全足够用的，这是我的拳头 差不多有三到四拳的一个距离，非常的宽敞，头部空间的话，只要你不是一米八五的大高个，头部空间也不会有任何的压迫感。然后座椅配置呢，加热通风基本都给到你了， 按摩的话只有相对顶配才会有。后排的座椅呢也是支持电动调节，最大调节角度有一百四十五度呢，就是你坐在后排睡觉，他真的很舒服很舒服。 后排锁配的功能呢，也都给你配置了独立的按钮去控制。然后就是一些细节部分了， b 柱的位置跟 c 柱的位置他都用了软性材质的包裹， b 柱这边呢有一个隐藏式的挂钩。如果是相对高配的话，还会有一个冰箱， 冰箱支持调节的温度是零下六度到五十度，冰箱的大小呢差不多可以放八瓶旺仔牛奶铁罐的。冰箱的开启和关闭呢，也是支持手机远程控制，而且还可以开启 啊离车持续运行的一个模式，但是这个冰箱遗憾的一点就是不能查看实时的温度。然后我们继续来聊一聊后排，首先后排也是支持电动开合，跟前备箱是一样的， 后排座椅支持一键电动放倒， 由于起源 a 零六，它采用的是一个掀背式的尾门，所以你在放一些大件的时候就会显得比较的轻松，后排的纵深也是非常的深，我来人肉给你们演示一下，我现在人肉进去给你们看一眼，我一米七三的身高， 我的脚顶到后面，然后我的头正好到这里， 盖板下面呢还有一个隐藏式的储物空间，这个储物空间也非常的深，给你们演示一下， 差不多到我的膝盖位置，但是这个储物空间呢，他不太能承重，因为下面他就是固定在塑料卡扣上面的， 所以只能放一些比较轻便的物品。车尾部分聊完了，我们就把车开起来聊一聊动态的部分。 首先新能源的车避免不了的一个问题就是新能源的续航问题啊。但是在聊这台车续航问题的同时呢，我想先抛出一个问题， 就是在十到十五万元之内的你们能不能找到一台能把能耗管理和很多舒适性配置都给到你的这么一台车， 你们好好想一想，是不是找不到这样的一台车，要么能耗管理好一点的像小鹏对吧？但是轴距配置都比不上这台车， 要么就像这台车一样，给了你足够多的配置，但是给你用了一个相对比较二线品牌的一个电池。所以我们抛开预算去谈能耗， 去谈配置，它就是一个耍流氓的行为。就目前全国的充电桩数量和充电的速度，包括高速服务区的一些充电桩 的数量，我们是完全不需要有续航焦虑的，我们不要因为冬天三个月的续航低而放弃九个月的高续航体验对不对？而且冬季续航低它不是这一款车的问题，它是所有新能源都有这个问题。然后我们再来聊一聊这款车的一个续航表现， 就是目前我所在的城市是在广西北海啊，室温基本上也是在二十度左右。呃，我的六三零顶配它的实际续航呢，差不多能开到四百五到五百之间，当然也看具体的脚法，如果说你都是开运动模式的话，可能也就跑个四百左右。 呃，高速的续航呢，基本上我跑下来反正是在三百左右的续航。聊完续航，我们来聊一聊底盘。 呃，我还是那句话，我不是专业的车评人，我也没有收厂家的任何广告费好处费，我也不会用一些很华丽的词藻去描述这台车怎么怎么样，我就用一些比较大白话来跟你们讲一下。首先这款车的底盘给你的感觉是舒适家用，嗯， 讲的通俗一点，就是底盘比较偏软一点，一些小的坑洼呢，它的底盘会过滤的比较干净，但是如果说相对一些比较大的坑或者一些减速带的话，它该有的 震动反馈还是会有，它毕竟是一个纯机械的一个底盘，但是这个底盘我体验下来在这个价位应该也算是天花板级别的了。然后我们再来聊一聊现在他们讨论的比较多的一个问题，就是车辆共振 这个话题呢，其实全网也是我第一个人提出来的啊，我在第一个月常测的视频里面就有提及过啊，这个车有共振的问题啊，但是我当时是有加了一些定语的，就是如果说你开这台车在一些颠簸路段 或者是一些乡村水泥路，因为乡村水泥他不会浇的很平整，然后你的时速在四十五或者到六十之间 啊，你的车辆共振就会比较明显，然后你的耳压也会比较大，但是这个车辆共振呢，当你在行驶比较平整，或者是在城区沥青路面，他就不会有这种感受。但是我觉得完完全全是不影响你正常使用的， 你不能要求在这个价位内这个车做到完美无敌，所以我也不希望这个问题呢被很多呃人放大，感觉是一个很致命的一个问题。那倒也不至于啊。然后 聊完了控制的问题，我们来聊一聊噪音啊，我这辆车是顶配，他标配了一个精英轮胎，所以这个胎噪呢，我也没办法跟你们去讲的很清楚。然后我们来聊一聊他的风噪。 这台车的风噪呢，我觉得是在六十码七十码以内，它控制的非常非常的好，就你几乎不会感感觉到有任何的风噪，但是你一旦上了高速，它该有的风噪还是会有，也就是在这个价位一个 平均水平吧。但是值得夸赞的就是他这个无框车门，我在车内开高速倒是没有遇到有任何漏风的一个情况，因为我有一些朋友，他们说他们的无框车门在高速的时候会有一点点漏风， 但这款车倒是真的没有。最后聊的一个呢，就是智能驾驶啊。首先这个车有两个版本啊，一个是带激光雷达的，一个是不带激光雷达的。 如果你的车是不带激光雷达的，你的车只能支持到啊，高速和高架的智能辅助驾驶，它是不支持上下闸道的，所以一定要一定要记清楚了，它是不支持上下闸道的啊， 后续呢，也是不能支持你城区的一个智能驾驶。如果你的车是有激光雷达的，有激光雷达的版本，你们在开启支架的时候，一定要先去激活一下他的那个高速领航辅助，你激活完成以后呢，他就会支持上下扎到了 目前激光雷达版本的呢，城区自驾这个功能他是没有做交付的，所以我就来聊一聊就是我实际开高速下来的感受。他这台车在开高速的智能辅助呢，还是比较的不错的。 呃，在安全行驶的情况下，如果说道路没有修路或者是没有出车祸的情况下呢，几乎可以做到零接管。本来也因为就是高速路段的车况， 相对比较简单，在高速上的超车变道还是有一点点老司机的味道，他在高速和高架的 自驾能力还是非常之棒的，最起码在使用体感上是不需要有任何的担心。如果后续他的城区自驾做了交付的话，我也会拍一期视频给你们分享。聊完续航，聊完共振，聊完噪音，聊完自驾，那我们就来聊一聊购买推荐啊。 首先，如果你的预算在十到十五万，你想买一台轿车起源 a 零六，它就是你避免不开的一个车型， 就像你看起源 a 零六的评测视频避免不了我的视频一样。你要知道起源 a 零六它的定位就是舒适家用，配置高，不会给到你任何有关什么年轻、操控、运动这些感受。你想要的就是一款家用舒适的车，我现在依旧推荐你购买， 因为这台车在目前十到十五万元配置，它就是天花板级别的，没有竞争对手无敌的存在，虽然这台车也有它自己的缺点，但是车和人一样， 车无完车，人无完人，我们要做的就是在自己的预算范围之内买一台自己喜欢的车，这就可以了。好了，这期视频拍到这里也就算结束了啊，希望这期视频对你有用。

了解长安起源 a 零六车型的车辆信息，懂车帝车型库详细的配置和参数。 you can see！

来啊，看完了开头给大家介绍一下这台车车型信息。先说一下啊，我这台车肯定是租的，绝对不是广子，这个你们放心，这台车是二零二五款起源 a 零六六百三十公里的奥拓加版本，为全系的最顶配，其他品牌的卷是同样配置情况下卷价格，但是这哥们他跟你玩的不一样， 它是又卷价格又卷配置，在众多的越级配置中，最吸引我的就是它的六 c 超充电池，那么我们先来聊下充电的表现。好吧，今天外面比较冷啊，我就戴帽子跟大家去说了，要不然容易冻感冒。这台车显示车辆电池的标升电压为五百二十伏 五二零，好吧，额定的容量为一百二十一点五安时，车辆的平台架构为八百伏架构充电我分为华为液冷、特来电液冷以及国标二百五十安充电桩进行三次充电汇报。 首先来说华为夜冷吧，最大的充电功率能跑到三百四十三千瓦，六百安的电流充满了啊，从百分之九充到百分之九十，用时为二十分三十七秒，这个补能速度在这个价位里面只能说是无敌。 那看一下这台车的充电曲线啊，从电量百分之九充到百分之三十三都能维持在三百千瓦左右的一个充电功率百分之三十六以后，功率维持在二百千瓦左右， 百分之四十四到百分之七十之间的功率维持在一百七十千瓦。百分之七十以后开始缓慢调功率，在电量百分之八十三的时候，功率降到六十千瓦左右，这个时候的充电速度我觉得略显缓慢，最终这台启源 a 零六从电量百分之九充到百分之七十用时为十一分钟， 充到八十用时为十四分钟，充到百分之九十为二十分三十七秒。如果你跑长途比较赶时间，且充电桩覆盖比较到位的情况下，我建议你充到百分之八十三就可以拔枪走人了。这个百分之八十到百分之九十充电功率，这台车掉的还有点快，但是我一看这个价格，哥们 咱就别挑了好吧。然后我们再来看一下在特来电限流四百安的充电桩上啊，他的表现是怎么样？这次充电最大的充电功率为二百二十五千瓦，从百分之五充到百分之九十一，用时为二十二分二十五秒， 其实也没比华为充电桩上啊慢多少。那有的人可能会说，疯魔哥我没有你那么牛逼的找桩能力，我家附近呢只有普通的充电桩。那我也帮你测一下，在这种国标限流二百五十安的充电桩上，这台车最大的充电功率可以做到一百四十七千瓦， 整体来讲我觉得也不算慢了，而且这个充电功率可以一直维持到百分之八十才降速。最终这台 a 零六在国标二百五十安的充电桩上，从百分之八充到百分之七十，用时为十七分钟，比在华为上慢了大概六分钟啊，充到百分之八十用时为二十分钟，充到百分之九十，用时为二十五分钟， 最终充满用时为三十六分钟。这台车在电量百分之九十八的时候，功率降的比较厉害，均衡电池用时比较久，我平常建议大家充到百分之九十以后就可以拔枪走人了，不用频繁的充满。 不管怎么说，这台车的充电能力肯定是吊打同级别的车型了，我仿佛看到了比亚迪青春版照娃闪充的样子，是不是有点像他，就是少了个双枪，也希望其他的友商呢能尽快跟上。高功率充电对于缓解充电排队其实也有着助眠的作用。 那外观方面我只有几个点想说啊。首先长宽高分别是四八八五乘以一九一六乘以一四六九，轴距二九二二为标准的 b 级车尺寸对吧，风阻的系数为零点二五零五 c d 这几项数据结合这台车的售价来看，特别的带劲。然后这个激光雷达，无边框后视镜， 电动的前备箱，电动前备箱是抚摸两下车标就能打开半隐藏的这个机械式门把手啊，无框式的车门，这玩意直接把键盘直拉满了。那后备箱呢，做的也是掀背式的后备箱，开启的方式也是触摸两下车标，反正一般人确实是不太会开这玩意，而且洗车的时候容易误开啊。 然后这台车后备箱关闭按钮非常的难崩，就那么一个小啾啾，也没啥明显的提示，反正关于外观方面就说这么多吧。那就直接跟大家聊聊这台车的一个续航的表现， 这台车 c l t c 的 续航里程标的是六百三十公里，由于这次租车的时间还是比较的短啊，高速部分的测试只能按照京港澳电动型定速一百一十的数据来给大家汇报了。先说市区吧， 北京当前气温条件三到八度，空调为二十四度自动，我们用百分之五十的电量跑了二百零七点八公里，折合这台车满电。冬季的城市续航里程为四百一十五点六公里， c l t c 的 续航折现率是百分之六十六啊，电耗为十五点二度电每百公里空调能耗这部分占比比较大，冬季的话 没啥办法，电车就这样对吧。高速部分测试的温度为河南地区十四到十六度，不用开空调啊。我们用百分之九十的电量行驶了三百八十八点三公里，折合满电。高速定速一百一十公里，每小时的续航里程为四百三十一点四公里， 那这台车的 cltc 的 续航折现率为百分之六十八点四，在高速电耗呢，为十四点六度电每百公里， 是不是还挺震惊的？这个成绩也说明了这台车的风阻系数肯定是没有造假的啊，而且电机电控的效率也是非常的高，挺不错。那么聊完了这台车电耗的部分，再来说一下这个启源 a 零六的性能部分表现吧。车辆的驱动形式为后驱， 轮胎选用的是二四五四五二十九的加通 p 十，如果你选到了马牌 e c 七的话，那你非常幸运啊， 性能的话表现应该能比 p 十再稍微好一点。这台车电机的峰值功率为二百一十千瓦，扭矩为二百九十牛米，我们在电量百分之九十六的时候测试这台车零百最快的加速时间为六秒四，车辆不支持弹射起步模式， 一脚跺就行啊，整体的加速体感出段比较强烈。刹车系统如果我没看错的话，用的应该是单货塞的卡钳，加了一个卡钳罩。 a 零六的百公里刹停最短距离为三十七米五，我倒是非常好奇搭载马牌 e c 七以后取 a 零六的刹车会是一个什么水平？ 整体的加速水平属于非常够用的啊，没啥挑剔的。你要说唯一有一点遗憾就是刹车水平相对来讲没有那么的惊艳，但是吧，这个价格咱就别想那么多了。好吧，那么三件部分性能以及外观就聊这么多，我们进客厅去看一下。来啊， 给大家讲讲这台起源一零六的内饰。之前很多人说我讲内饰的时候配的那些空镜，他们可能看不太明白我说的是什么，那我这回给大家加一个这个 action 五啊，来同步讲解一下。我们就是同步一下我这个说的一个画面，从上往下看啊，首先这块儿 这个灯没问题，双闪在这，然后有一个 sos 的 一个按钮，但是这块啊，没有那个遮天幕的，这个怎么说？天幕的这个调节按钮他还是需要通过语音去唤醒。你好小，你好小安，我在关闭遮阳帘， 然后他的这个遮阳帘关闭也非常有意思啊，他是一个从前往后关的，等于说他把这个收纳包做到了前排，然后呢，你的后排的头部空间就会能省出来很多，这个点我觉得算是设计上一个比较讨巧的一个地方。 后视镜呢，是这个手动的防炫目后视镜，这个没有什么可说的，这个大的化妆镜对吧？ 啊，可以调色温，可以调亮度，这个也照顾了女性的用户，而且这么老大，这个化妆的话也是非常好用，副驾的话也一样，副驾也是很大的，这个的话就比较照顾你老婆，或者说照顾副驾的一个感受。 主驾的拉手这部分变成了一个墨镜盒，墨镜盒内部也有这个麂皮的这个植绒的这个包袱，整体的做工还是非常不错的。副驾这块就是这种皮质的拉手，没有做那种塑料的拉手，这种是比较节省成本的一种做法。 然后整台车应该是有二十多个扬声器的音响，你看他在音响的这这块也做了这种金属的这种处理，而且磨边做的也是非常的好，没有这种毛刺，也没有拉手的感觉， 这个的话在这个价位里还算是比较难得的，对吧？整台车前面这块也是一个呃仿皮的这么一个材质， 这种方向盘的包皮也都是做的非常的不错，然后整体的视野来讲，这个机盖会稍微有一点 遮挡，能看出来吗？机盖稍微有一点遮挡，但是其他部分没问题啊。然后这边这个中置的音响罩采用了一个哑光的布面的这么一个设计，你就看在玻璃上反光就没有那么的严重了，这个给出一个表扬啊。内饰采用了这种双拼色的这么一个设计， 整体来讲啊，这个浅色内饰设计的还是比较清新。空调出风口这块有没有一种半隐藏式的感觉，就是你以为空调出风口在这，按照正常隐藏式出风口的来讲的话，但是实际上他是在这也算是一个比较讨好的一个设计。那方向盘这边呢， 就很常规啊，他的这个定速什么的按钮都是在左侧，然后他的辅助驾驶开启还是向下拨两下这个换挡杆，对吧？然后这个换挡杆也是怀档，方便这个副驾驶的腿更好的伸过来， 只能说这个档杆的材质比较环保吧。啊，是能说是比较环保，但是一想这个价格没什么问题。 方向盘右边这块的这个波钮是调节多媒体这边的，但是这个方向盘我有一点我要说一下啊，他的这个喇叭的按的面积很广，你看啊，正常来讲他们都是在方向盘的这个位置去按，可以按这个喇叭，但是这台车在这块也可以按，按喇叭的话相对来讲有一点延迟。 然后整个方向盘是一个三伏式的方向盘，也是电容式的方向盘，在辅助驾驶的时候，你的手只要握上去，它就能检测到你是握在这个方向盘上，就不会触发脱手提醒。 然后这块的这个屏幕我感觉应该是一个十三英寸左右的一个屏幕，整体用起来非常的流畅啊，然后包括说你 ui 的 这些设计也是做的非常不错，你的右下角也有一些常用的这个 常用的一些功能，空调这边的话弄起来以后座椅通风加热、按摩都在这块都能去调，包括说唯一美中不足的就是这个空调的调节的速度好像有一点慢，你看啊，稍微有点卡顿啊，也不算是卡顿吧，就是反应有些滞后， 有有后摇哈，对吧？啊，除了这个以外，别的话没什么挑剔，他们管这个整个的座舱系统叫做天书座舱， 嗯，然后整体这个 u i 做的也是没什么问题，包括说一些常用的配置，也是在这个下拉菜单非常的不错啊。然后形成这部分的统计， 能统计出这种空调的用电，这个的话其他的像比亚迪得好好学学。 然后这种常用的卡片儿都能放在左侧，这块儿也是一个标准的一个三七分的一个屏幕。然后 app 这块儿也比较多，它的这一些场景的编程，有一些预设的编程也在这块儿做的也是非常的不错。然后整体来讲，这个语音助手的话， 嗯，还算是好用，但是语音助手有一个问题，就是你说一些问题，如果他不会处理的话，他就不理你了，比如说你好，小安在呢，把副驾弹射出去， 正常来讲别的语音助手应该是告诉你，哎呀，这个我还不会，请稍后再说，或者说结合大数据 ai 模型给你一个回答，但是他就是直接不理你了。这个的话我感觉还需要几个 版本去优化一下，然后就能让它更好用。然后这台车也有这个叫做，其实就是哨兵模式，但是它叫做哨塔模式， 嗯，哨塔模式开启，对，有哨塔模式，有哨兵模式，这个也是非常不错的。那么这个中控这块聊完了啊，给大家看一眼这个门板的材质，门板的材质也是这种 啊，仿皮的这种材质，四个门窗的这个调节都是一键升降啊，然后后排的安全锁都有，这块有一个主的控锁，门板这边的容积还是非常大的。 这块是一个空调出风口，这个空调出风口有点像领跑的那个设计，这块是只有一个 手机无线充电的对吧？然后这块有一个比较逗的啊，他们管这个叫做 数字大白悬控按钮啊，就有点像之前的那个什么奥迪的 mmi， 然后那种感觉，对吧？可以切换动力模式类型，然后有一些自定义的一些选项，切割呀什么的都 ok， 然后 不同的播的方式也能给你一些不同的这个选择的方式，然后轻触的话就是弄调出小安啊，对，他老退下吧，没事了。 然后中间这有一个比较大的扶手箱，中央扶手箱，但是他是不支持双边开启的，他是只能从前面这么一个掀起的一个形式。底下这块啊，也有这个挖空的设计，挖空这块呢有一个 点气接口，然后还有一个 a 口，但是没有看到 c 口啊，这就导致我这根 c 口的线都是从后面的这个空调出风口上方去接的这个线 啊，对，然后这块还有一个冰箱怎么给弹出来了？十四五，十四五万的车给你整一冰箱，这你受得了吗？然后聊一下这台车的一个座椅的按摩啊，座椅按摩这块我想跟大家去说一下，就是他的按摩，他能够有很多档可调， 然后他是能按后背，也能够去按你的钩子，哎，这个东西我目前来说只在日产 n 七还有极客零零一上见过，能直接按摩钩子的还是比较的少。 然后这台起源 a 零六，大家应该也比较关心他的一个座椅表现，这个是我前排的坐姿啊，我的座椅已经调到最下方了，哦，对了，忘了跟大家说一下，这台车十五万了，他没有这个坐垫扶养的这么一个调节的一个选项，这点我觉得， 哎，不是特别应该啊，这个少了一项调节，对于我来讲相对来讲有一点难受，那我这个前排坐姿已经做好了啊，方向盘也已经拉到 最靠我的这个位置，然后头部空间的话有一拳，大概一拳两指吧，这个对于一米八六的我来讲，这个头部空间也是非常不错的。那么刚才跟大家说的这台车，他对音响系统也有一个比较着重的介绍， 我只想说这套音响在这个级别里面这个价位里面算是可以用的，但是对于我来讲，我觉得他的低音部分做的比较的差，包括说下潜以及低音的量都不是非常的足，听中高频的话 还好，只能说是更多的去听一些人声这部分的歌曲可能比较适合这套音响， 不管说我调在哪个模式下，它都没有给我一种很震撼那种感觉，声音的话感觉还是相对来讲比较薄。然后这个前排还有两个点跟大家说一下，第一就是它的这个后视镜是无边框的后视镜，然后它的前后排的玻璃全部为夹胶的双层玻璃， 这个配置在这个价位里面属于越级的一个配置。那么关于这台车的前排，我就想跟大家说这么多，然后我们现在呢去后排再给大家去看一眼有什么不一样的地方，坐进了起源一零六的后排，老规矩，先给大家聊一下这个空间表现吧。 啊，如果要是说按照他的这个靠背最抖的这么状态的话，那我的头部是只有一指的一个空间，我坐在这不会显得特别顶头啊，注意我的身高是一米八六，但是如果我要想躺下来休息的话，他这块 就完全挡住了我的这个头部的空间，能看得出来吗？就是我现在的头发是完全贴在这的，你看这个座椅，要是弄到最躺的这个位置的话， 脑袋是有一点卡，然后不过躺起来是非常舒服的啊，跟这躺着坐躺着开，但是对于安全带的这个束缚能力，我是存一点点怀疑的，如果他的遮阳帘还是靠后部去收的话，那我的头部空间表现是会更加的差， 所以他的遮阳帘从前部去收纳是一个非常明智的一个选择。然后这个躺椅的角度非常躺啊，可以达到一百四十五度，而且如果说你要是直接开门的话，你这么躺的姿势是不太好去出去的，所以你一拉开车门，一打开车门，你看他的后排的座椅自动给你托起来。 这个车呢，前面是我的一个驾驶坐姿啊，看一下他的腿部空间，腿部空间 只有一拳左右，而且这台车的吸点相对来讲啊比较的高，没有想象中那么的舒服，整体的坐姿也是处于一个偏高的一个状态，不过好在他后排的地板倒也是纯平的。 这个比较有意思的地方就是他的门窗这块的控制啊，可选的东西非常多。第一这个遮阳帘可以在这块去调，这个按钮是调节你的座椅的扶阳角度的 啊，也是一个一键式的，就是说可以一键放倒，就类似于门窗的那种一键升降的调节的那种感觉，然后座椅通风可以跟这调，座椅加热可以跟这调 俩，能不能一起开风干一下啊？不可以。好，然后这块是座椅按摩，后排的座椅按摩 他也能按照你的沟子，这点起我真的不知道说什么了，全太牛逼了。然后这块是一个 挂衣服的一个钩子，但是这个这块的质感处理不是特别好，这个明显能摸出来是一个塑料的东西，其实这一块我觉得成本应该换成金属的，不会涨很多。壁柱这块也有一个音响， 然后脑袋耳朵边上有阴线啊，头枕这块有一个阴线啊，这个整车的扬声器单元是非常的多啊，然后打开这个遮阳帘以后，感觉非常的敞亮，对吧？然后这块也有一个之后的那个 ipad 的 一个扩展的按钮。 呃，说一下这个冰箱吧，这个冰箱我没研究明白他是用什么制冷啊？这个后面有，大家可以帮我补充一下。后排有两个独立的出风口，然后这块是一个 c 口和一个 a 口，这台车不知道为什么 a 口做的特别的多。 然后看这个制冷可以零下六度，最低可以到零下六度，制热是刚才试一下，最高可以到五十度，体验一下冰火两重天。好吧，反正冰箱这块的容积我感觉放两瓶六百毫升的五百毫升的可乐是没什么问题。这个 弹出只能就是弹出这么多啊。呃，不太好去关，刚一弹出的话可能有几秒是不太好关的，这么一个东西整体储物空间。后排的豪华程度可能比很多二三十万的 suv 的 后排还要去豪华。 嗯，给大家再去看一眼这个后备箱里面有什么东西吧，后备箱里面有我最爱的二百二十伏的电源，打开后备箱啊，首先可以看到容积是比较大的，但是那个座椅如果要躺的话，会吸收一下这部分的一个高度啊，不过无所谓，看你是要舒适还是要空间了， 这块也能去调节这个座椅的折叠，左右两边的都可以去电动调节。然后这块有我最喜欢的这个二百二十伏的电源， 右边这块就是一个十二伏的点烟器的电源。然后这也有小挂钩，可以挂些汤汤水水啊，刚才吐槽过了啊，这个后备箱的按钮确实是比较的小，然后这块也有两个小挂钩，还是可以挂些汤汤水水。不管怎么说，这样的小设计还是比较不错啊，但就是这个做工，您能不能稍微再好一点， 反正整体后备箱没有什么太多可以挑剔的啊，然后电动关闭，这个很正常，摸这个车标去打开啊看， ok， 那 么关于后备箱，我们就聊这么多，直接把这台车开起来，再跟大家去聊一下什么感觉吧。好，那把这台起亚 a 零六开起来了，整体开起来的第一感觉就是非常的轻松舒适啊，整车的加速也是特别轻快的， 然后这台车搭载了四条加通 p 十的轮胎，轮胎呢比较挑路面，粗糙路面下它的这个胎噪是比较明显的。那这台车呢，前后排都是双层的夹胶隔音玻璃，这个是一个越级的配置啊，牛逼的很。 那么这台车六十八十一百一十公里每小时，它的噪音分别为五十六点五分贝、五十九点六分贝和六十七点一分贝。隔音在这个价位的车里面肯定算是中上等水平了。 前悬架为双叉臂，而且都是铝合金的材质，后悬架为五连杆，没看错的话应该都是钢制材料。 调教属于中性调教，之前在京港澳的电动行里面说过，这台车的调教比较舒适，但是走了一些长走路段以后，发现这台车的悬架还是偏硬一些，车倒是不晃啊，出段的滤震略有一点点柔韧感，路况较差的情况下， 呃，冲击比较大，会觉得这台车有一点颠。中大震动的悬架是很整，但是怎么感觉车内的震颤略微有一点多，路上一些比较大的起伏，震动能量吸收的还算是彻底吧， 飞坡的时候落地的动作还是比较轻柔啊。底盘噪音隔绝感在这个价位里做的算是不错，也不会有那种压耳的感觉，同时也不会有特别散或者说特别生硬的声音传进来。 在起伏较小的这种短波路上，质感还是比较高级的，偶尔呢会遇到这种震动叠加的情况，会导致 这个质感下降。低速过减速带的时候，前后轴的硬度基本一致，前轴偶尔会有一点震颤。正常行驶的时候啊，这台车的路感算是相对比较清晰啊。然后整车的手感比较轻， 转向手感比较轻，电子感比较强，市区驾驶倒是非常轻松啊。转弯半径我感觉还算是可以，整体开起来是 挺舒适的一台车。那三种驾驶模式下，它的这个油门踏板的初段响应还是比较不一样的啊，油门为舒适模式下，它明显偏沉一些，运动模式下油门的响应速度会快很多。油门踏板是风陷式踏板，这个风陷式踏板在这个价位里面也是一个加分箱，毕竟成本会更高一些，而且长时间驾驶 不会累腿。动能回收的调节呢，为无极调节，可以从零调到百分之百，但是这台车好像是把单踏板的模式给调没了，也就是说你的油门形成的前半段是空的。啊，电机是不发力然后也不动能回收的， 默认呢，这个力度都是零，只有完全抬起踏板以后，动能回收才会缓慢介入。我感觉可能是照顾到油车用户转电车 的这个感受，但是对于我这种资深的电车用户来讲，没有单踏板模式或者说出段是空的话，这种容易把我自己开晕车。所以后来我再开这台车的话，就完全放弃动能回收了，纯靠 crbs 来调配这个动能回收的功率， 那 crbs 的 处理肯定是没有什么挑剔的，感觉不到电制动和机械制动的切换刹车，踏板出段略有一点虚，不过整体来讲还是比较欠性的。对于新能源汽车来讲， c r b s 的 工作效率也一定程度上影响了整车的一个能耗水平。那么这台车的顶配和次顶配搭载了激光雷达芯片，用的是地平线的 go 六 m， 算力是一百二十八 tops。 呃，算力来讲相对比较低。还是那句话啊，照顾到价位，不要去挑剔什么，反正整体使用来说不要 太过依赖啊，可能还需要迭代几轮以后，他的这个逻辑才能够达到一个比较好用的一个水平，整车的跟车距离把控的倒是比较不错，变道的时候如果遇到隔壁车道有车辆的话，也会加速超车，但是这个加速特别的猛啊，有点吓人。 辅助驾驶这边选项倒是有很多项可以调节，但是整体的制驾逻辑还是和第一梯队有一定的差距， 在畅通的高速情况下使用是能大幅减轻疲劳的，这个状态也是这套系统最佳的一个使用状态。但是考虑到这个售价啊，哥们忍了！好吧，那这台 a 零六还是给大家做一个总结吧，在大家都卷价格的这么一个年代，起源真的是又卷价格又卷配置， 实话说我都不知道十五万的价格它是怎么能做到给你这么多东西的，难道十五万级别里面，我目前敢说 这个起源 a 零六跑京港澳长途它是最屌的，也算是给我跑嗨了对吧，主要是这个续航我也没想到，充电速度也非常快。反正想看这车的粉丝挺多的啊，节目我可是做出来了，你们该对视频干什么 就不用我提醒了。好吧，那么以上就是本期视频的全部内容，没点关注的各位点个关注吧，我们下期再见！

哈喽，销售把实体按键寄过来了，所以要抽时间把它安上，太难得了，终于出太阳了，这样的话才能拍到清晰的视频。 发过来的时候用的是顺丰，而且没有让我到付付费。 这个按键的话，它里面是配有螺丝的，然后销售也说了，让把后面的螺丝需要拧上，拿到以后这个螺丝的质感还是很好的，很有分量。 这个实体按键呢，它也是有一定重量的，在屏幕和背板的中间有一个缝隙，往上一推就可以把它卡住， 其实不安这个螺丝也是可以的，但是还是安上比较保险。然后这个螺丝呢，它其实不是特别好拧，要找对应的位置，而且它的中间有一个弹簧，需要在安的时候稍微用一点点力把它往下按，才能更好的安上。 这个音乐确实需要先点一下，然后再把它点开。正常的车机连上网，连上蓝牙就可以正常使用了。 qq 音乐也已经登录了我自己的会员， 如果把手机蓝牙也和车机连上的话，会显示连接了两台蓝牙设备，那这样的话就可以打电话和通话，但是暂时我不是特别需要，因为确实菜鸟还没有办法在 开车过程当中看手机自定义的部分呢，我设置的是遮阳帘，大家觉得设置什么功能比较实用呢？

hello， a 零六的车友们，今天来去教会你们怎么来，去把咱们一个主页界面下面这些按键的一些调节，我们只需要长按， 按完之后咱们这边是可以来去作为一个替换的，看到没有？比如说我想把这个座椅的这个加热，把它去掉，对吧？然后咱们找到咱们一个座椅通风，或者说咱们一个空气净化 啊，咱们这边的话再点一次完成，这样子咱们一个主页界面这边的话就会有所改变，你学会了吗？