小牛nx风速改锂电充电攻略

好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！

今天我们给 n 叉风速装上一组一百二十安的锂电池，首先把我们座桶的四颗螺丝拆掉， 拔掉充电器线，然后取出座桶，接着我们打开电池舱盖板，哦，取出电池压条，拆掉四颗扶手螺丝， i see yeah， 然后把这挡板全部给它取掉， 然后把这根温度传感器，不用的就给它接起 拿扎带，把这线给它理一下。

今天给兄弟们更新一期小牛 n 叉风速版，更换七六八零锂电池详细的拆装视频过程，全新车膜都还没撕， 话不多说，直接开搞 拧钥匙这里就能开，直接卸下来 支架，接下来我们要把这个包围给卸了，这个卸了的话就可以把电池塞进去了，很简单， 这里面有个隐藏螺丝，摆一下就可以拆了。 隐藏螺丝这个边条也要把它开， 这里开始了，一刮就开了，这里面也是隐藏螺丝，把它卸了。这边也是一样的步骤，先把这个螺丝给打了， 然后用力把它掰出来就行了，能把它掰开了，这里有根两个线拔下就可以， 这样就拆出来这个踏板，等会要提起来的这几颗螺丝也要 现在就是我们拆完的效果，等会这里一提电池就可以下去了， 装配我们的八爪， 现在我们全新未激活的 n 叉风速双 u 已经接好线了，开机 成功，开机把它装回去， ok， n 叉小牛风速版安装内存完毕，一切正常， 咱们下期视频再见！

今天来给小牛的 n 叉风速更换一组锂电，顺便记录一下全车的拆装过程。首先我们打开脚踏板，第一次拧错了脚踏盖板打不开，大家是这样拧，不要这样拧，这样拧脚踏盖板是拆不开。接下来往左边我们把这个 使用十号套筒拆掉座桶里面的四颗螺丝，取出座桶时记得拔掉后面的插头。接下来拆除后扶手的四颗螺丝，拆除脚踏板两颗固定螺丝，拆除后排倒架下面的五颗螺丝，拆除座桶侧边的两颗自攻丝， 拆除脚踏侧边的一颗自贡螺丝，底部还有一个塑料卡扣，记得拆除。同样的在后侧还有两个塑料卡扣，大家不要忘记摘掉。拆除完以上的螺丝，我们就可以顺着座桶边缘把后侧座桶拆除下来， 座桶边缘都是卡扣结构，所以我们只需要沿着这个边缝把它慢慢扒开就可以了。取座桶的时候我们一定要注意尾灯的线束，要记得拔掉，它是使用一个黑色的防尘套包起来的， 我们只需要拆除掉两个白色插头就可以了。接下来我们拆除前面的尾板，先拆除固定的八颗子公司，再拆除六颗十号螺母， 然后我们就可以顺着脚踏板边缘把这块边踏板拆下来，只要拆成现在这个状态就可以了。 接下来把两侧共四颗字螺丝拆除，然后将前尾板取下来，最后用十号套筒把横梁拆除。我们安装锂电所需要拆除的外壳基本上就拆除完了。 电池放进电池仓之后，我们只需要把正负极接在我们控制器上，然后整车通电就 ok 了，可以尝试一下开机，看看接线是否有问题。 当然锂电模块我这次使用的还是蓝宝的锂电模块，所有插口直接对插就可以完成安装，最后把外壳组装回去，我们的电池就安装完成了。

按 x 风速安装，七二四二需要拆前踏板，放电口需要放在后面，放电线 u m 五螺丝固定在原车铅酸线数十平方上。另外一种负极接控制器，正极接空，开 正极的话接在这个方向，这个是往上上的，接在这里。充电口需要用工具扩一下再固定。

ok 啊，兄弟们，这边还是有小牛啊。嗯，今天给兄弟来安排一套这个 m 叉风速的锂电安装啊。这边先说一下这段时间发生什么事， 这段时间呢，有有人在这个评论区里面说打发泡胶啊，就是手工很好的意思啊。这边我们做的锂电池呢，全部统一就是固定，都是发泡胶固定啊， 这东西一发泡胶后期直接一抬就能抬起来的，这种都不会泡死，我们不会做到拿任何什么纸皮啊，什么东西直接给它塞住，全部固定，下面固定一点点就行了。嗯， 我们最主要做的就是李现，李现这一方面的话，我们这边可以这么说吧，我们每一台风送回来的时候，我们都会给它拆开，然后给它研究一下线路 怎么做线路好看怎么给他排好看点啊。然后今天来给兄弟们介绍一下这个 m 叉风速这款车的这个底线的一个思路啊， 我们这边给他整条线打散，然后，嗯，这边的线路路的话，这给他搞啊。好，嗯，这个是左右边一个边灯的， 因为他这个编单是走到这边来，我们就给他搞到这里来啊。然后，呃，这个是一个模块直接连接啊。收到模块兄弟给他安排一个蓝宝，这个是真真正正的蓝宝啊，这里还有一条线呢， 等一下再介绍一下这个模块啊，这边还是继续介绍一下这个线路，线路这方面我们全部给它给包装好啊， 这个是插模块的，来把我们插模块啊，然后这一条线，这一条线呢，等一下给兄弟绑好，这条是一个温碳线，到时候后期如果兄弟说想要看那个电池温度，咱们就给他接上去，很简单的。嗯，这条线，这条线 直接是连接的蓝宝模块的啊，我们这边别说什么扎带工艺啊，咱们这边拿魔术贴给他贴好啊，然后这边走线路走过来的话是这个是我们门店的 h 二写入中门口啊，给他， 嗯，原厂给他做到后面这个尾灯这边来，我们给他走到这边来，就自己好干活一点点啊，然后这个 这个先生相信改过理念都不陌生啊，这个是一个原厂充电口，原厂充电口还是走这边来，我们也给他搞到这边去。 然后线路啊，线路这边直接拿条大扎带扎住这里，小扎带也扎住，再拿个魔术贴给他贴好啊，这些线路全部给他包好点。嗯，来到看控制器这方面， 控制器这边，嗯，我们这边的话是正极直接入到的空开这里啊，正极入口空开，然后延长双电，双线 直接给他并连在一起。为什么不拆掉？单单单差一个？因为不行，我们事故必须要双通的，就是两个夹在一起通电情况下，嗯，模块这边才有电，要不然这边都不会有电的。 嗯， ok， 然后现在看一下充电口啊，充电口真的很简单啊。嗯，正极给他打在一那个正极控制器正极上啊，负极的话直接给他包在那个电池。正负极线啊，同样 同样都是给他包装好啊，然后负极直接拧在一起。 ok， 然后蓝宝的话这边给他等一下安排上去。电池这方面 出现，这方面咱们还是给它做好啊，做一个就是包装分离啊，然后由于这个电池老规矩了哈，还是没有给电池费，广告费啊？没有给电池广告费咱们就不给它出镜了，全部给它包。好啊， 这里呢，这个蓝宝的一个直接给它贴到这里来啊，然后我们这边直接给它挖一个口， ok， 直接塞住。嗯，还是没有给跑道费，那还是不能让他出镜。好吧，然后咱们这边啊，还是给他固定好，走到旁边这边上来 好。整个车的离线十步，为什么有人说为什么会嗯，把这个电池往前移呢？因为这款车的前减震是非常的硬，咱们能做到呢，就是 不让他弹手，就先把电池往前前面全部覆盖过去，后面这个位置的话，嗯，给兄弟预留一下位置吧。好，然后现在整车全部搞好了，现在准备给兄弟装壳啊，然后直接叫车， ok。

小牛 n 叉风速版保留下层坐桶，电池仓最大能上多大的锂电啊？ 哈喽大家好，今天呢我们出一期视频，聊一下最新款小牛 n 叉风速版， 这个座桶安装完下层储物仓以后，前面电池仓的距离最大还能上多大的锂电？ ok， 话不多说，我们先把这个电池仓装好， 首先呢我们调一下四个螺丝，把座桶直接拿出来，充电口的插头呢要拔一下， 拿下来以后呢这里四个十字螺丝把这个直接接上去， 这样呢就装好了， n 叉的这个横杠呢是螺丝固定的，两侧螺丝拆掉横杠拿掉桌筒放进去呢，就是这样我们把螺丝装好， 接下来呢我们打开电池仓，看一下这一段这一段距离是多少，前面电池仓的宽度大概二十九厘米不到一点，二十八多一点， 这个电池仓的高度到压条位置大概是十七厘米的样子， 电池仓的长度满打满算里面已经顶到了那个下层储物的底座， 长度大概是四十三点五，正常估计做个四十三。因为电池仓这个位置还有一个衡量，所以我们呢精准一点，这个衡量也需要量一下这个衡量的高度，满打满算大概十九厘米， 因为后面衡量的高度呢比前面的压条要高，所以我们直接就参考这个压条的高度。 那么问题来了，这样一个长度四十三厘米，宽度二十八，高度十七的电池仓最大能上到多大的锂电？ 评论区有没有知道的小伙伴，大家一起聊聊。 o 的 k 这期视频就到这里吧，拜拜。

原车，搭载三千瓦的一个别，别挂！原车，搭载三千瓦的一个别挂！冬天来了，贺州的老铁们，如果你有四 k 的 预算，那么我身旁这台小牛的 n 叉风速会不会是你的不二之选呢？这台搭载三千瓦的一个电机，风速功率达到四千六百八十的一个超强动力， 如果你搭载六个接近度的话，续航肯定是完全不够用呢！那么好，今天博哥给大家上一百安的一个旅店版本，价格只需要八千八十八，你搞不搞？

哈喽，兄弟们，我是二牛哎，我这台车终于在昨天就装完了，所有的升级的项目都已经安装完毕， 然后我找了个相对背景干净一点的地方，给大家看看整体的效果，然后具体的一些注意的地方，这期视频后面我也会讲， 大家注意看哈，不用着急兄弟们，这车终于装完了哈，那个壳子还没装，先看看这个大体的效果。 第一个我先来说说这个牛标的问题，这个原车这有个牛标它是可以点亮的，然后我先打开给大家看一下啊，给车子充上电 啊，他是车子震动或者连上蓝牙了，他这个就会自己打开，然后我先给他开机啊，开机了他就亮了， 然后这个牛标是怎么接的呢？给大家看一下这个背后啊，有这么一个四线到两线的插头， 这个红的跟黑的它是有线接的，主要是这个黑白的跟红白的， 黑白的这根是正极，红白的这根是负极，然后用一个梯形的接线端子给他接出延长线来， 然后这黄色是正极，黑色是负极，然后延到哪呢？接到原车 dc 这原来应该有个插头哈，我把它剪掉了直接接上去的，红色是正极，黑色是负极，然后你把它接上，那个牛标就可以亮了。 第二个就说这个上泵的安装，我用的这个上泵，然后他这个油管这个位置呢，他是在侧面，然后我自己定制的油管，然后这个缸喉的角度啊，一定要选九十度的， 要不然他这个这个横梁会挡的，所以说九十度的他就不碍事。 这个原车的转向灯我自己做了个支架啊，找人定做的，然后按在这 啊，这个油管怎么穿？你就说这前油管吧，过来完了之后啊，我这边，哎，这是前油管哈，过来在底下 这边有个架子，固定这个面板的架子，把这颗螺丝拧下来，然后弄了个夹子，把油管夹住，然后再打上去，然后走到下面呢， 就在这，我在三英柱上打了个孔，然后开了个丝，也是用这种夹子给它加上的， 这样的话转向的时候就不影响了。后面的油管的话也是差不多用的那种小夹子，胶皮给他包好 啊，跟这个车架有接触的地方一定给他包好，然后从下面侧面这样穿过来，包括这边 啊，它这个油管本来就有个塑胶的，这个橡胶的这个套子给它夹在这就行。 第三个就说这个 dc 啊，之前视频里也说我装的是这个凯威格的，这个 dc 呢，是单拖的啊，你看底下这个这两根线， 一根红的，一根黑的，正负极我也是一样，从从这个边上一直穿穿穿，穿到这个地方，接到控制器的正负极上面， 然后它有一个黄色的线，是 a c c 线，然后我是拖出来，然后接到这个 原车的 dc 的 acc 线上面，这样的话开机了，然后这个后加的 dc 它也工作， 然后它那个十二伏的供电口，橙色的是正极，蓝色的是负极， 比如说我家装的那些射灯啊，大灯总成啊，正负极就直接接在这上面，然后这个 dc 好 在还有个什么地方呢，就是它有出来这种这种图，你像我手机支架用的凯威格的就不用接线了，直接插在上面就行。 再说一下这个 dc 是 怎么安装，怎么固定的啊？嗯，我是把它放在这个电门锁的下面，然后呢在壳子上打了两个洞， 那边也打了两个洞，然后用扎带穿过来绑上去的。这边打了两个，这边打了两个，用扎带这样一绑，在这个位置呢 啊，也不影响这个壳子的安装啊，也是隐藏式了，然后这个线也比较好排。 嗯，相对来说更美观吧，稳定一点啊。有的 老铁说用螺丝打在壳子上，不建议那么干哈，之前有客户他们在别的地方安装的啊，比如说在这个位置，然后把 dc 放在这，然后螺丝打，结果那螺丝比较长透了，然后磨到了一些线啊什么的， 这大线磨透了，然后连电排查故障，很麻烦哈，就是说尽量还是用扎带吧，其实也不影响，也挺牢固的，一点也不会往下掉。 第四个呢，就说这个减震的调试啊，前减震预载在这调，然后两个阻尼在这 前面，没什么好说的哈，就是先不要装起来，自己先上去试一试，然后再调，然后是后面， 后面这个减震不是带气瓶呢，然后把这边的壳子给拆了，他不挡气瓶，但是这个车壳吧，多少还要加工一下。注意看这前面啊，这个地方， 他这个弹簧啊，原来这边我切掉了一点哈，这个弹簧啊，多少可能会有点蹭，然后我就把这个地方扩大了一点，还有就是玉仔 一定先别把壳装上去哈，你调好减震，把玉仔调好再装壳，要不然装完壳之后你这个玉仔没法调。 嗯，闲着没事的时候拿个红色的油漆笔把这涂了涂。嗯，这就是减震的安装啊，调嘛，根据自己的体重，实际的骑行感受来调，先调预载，后调这个两个阻尼。 第五个就说电池，我用的是然然家的七二幺三六的单体，嗯，线一定要捋好，然后他也接到控制器上 啊，你可以直接接控制器，也可以接一个空开哈，我是接了一个一百五十安的空开， 然后这个他也带着计量模块，也有充电动画。计量模块我是固定在这个位置，大家看一下啊，我用扎带绑的， 然后控制器啊，在这个位置底下是个风扇，潘驴科技他们家的这个风扇是带着支架的，直接安装就行，然后控制器再安在他这个支架上，原厂的那个支架一定要得拆了哈。 第六个就说这个后面的制动者卡钳和盘，因为我不换平差，我也不想换转接码，所以说我的盘还是用的原厂尺寸两百的盘。然后这个卡钳是用的三代黑红螃蟹， 但是直接装的话肯定是装不了的哈，需要加工一下，我给大家拆开来看一眼。嗯，首先是这个卡钳的刹车皮需要加工一下， 原厂状态是这样的，然后需要把这两个角，这个角和这个角切掉， 外侧的这张皮需要切掉哈，然后已经切完了，为什么呢？因为那两个角会碰到这两个弯口的地方， 嗯，其次就是说这个转接码的这个头子，上面这个不用动，动下面就行，或者是动上面不动下面 这个地方需要稍微抛一下给它磨掉一些，要不然卡钳是装不上去的啊，为什么装不上去呢？它会挡这个地方，挡在我指甲顶的这个地方， 所以说想装这个原厂盘，原厂尺寸的盘，想装这个螃蟹的注意一下，如果说你改转接码改平差的话就无所谓了。还有就是里面的法兰， 嗯，原原厂盘它是有下沉的，咱一般改装盘都没有下沉嘛，然后它里头是需要垫法兰的，嗯，我垫了是十毫米的法兰，然后现在给它装上去， 大概就是这个效果没有问题啊， 这一台小牛 n 叉风速从我买到手测试到订配件制定方案，订配件改装正式施工开始到现在，一共差不多一个月的时间，总体觉得这个车还是挺不错的。 嗯，从他的性价比，整车的可玩性，即使是有一些小问题哈，也都是能够解决的。前期说的那些异响啊，包括咳嗽的问题我也都解决掉了， 你看这个壳子也严丝合缝了，包括后面是吧，这都已经解决了。嗯，非常感谢大家的关注和点赞，也感谢各位大神在评论区提出来的宝贵意见建议， 也有不少兄弟私信我问了一些问题，在这里呢二牛，非常感谢大家的支持， 后期呢我会嗯买入更多的车型，然后跟大家进行分享，如果说大家有什么更好的意见建议，包括你们想要的车型，随时私信我评论区告诉我也行，我会一直好好的做下去，谢谢大家。

国轩高科七十二伏六十安时的碳酸铁锂究竟怎样值上？今天我们就来看一下他这个国轩高科黄金锂电尺寸与铅酸的一模一样，无改装不改仓，现在师傅正在安装。

今天给大家看一下这台 f s 小 风速装小哈锂电的一个效果。首先要说的是这台车的电池开口十分的巨大，你只需要把电池盖板拿下来，把电池放进去， 什么都不用拆，非常的方便。然后把两个压条一压啊，电池的固定也就搞定了，接线也是非常的简单，平头的转接线接原车的正负极，因为之前有小伙伴反映接空开的话会爆故障，那我就接了正负极，也比较省事。 充电这个直接接到这里之后呢，从座桶里面拉出来充电，因为它座桶原声就有一个非常大的开孔，这个也非常的方便，不需要我们后期去钻孔。再来看一下它的电池尺寸啊，也是非常大的，感觉能放两块小哈， 我把尺寸给大家贴出来，大家感觉一下，放一个七二一百二的电池感觉是绰绰有余的，而且它上面这个横梁啊，它是用螺丝固定的，你装电池的时候如果碍事的话可以把它拆掉，但是也要注意电池不要做的太高，不要超过十七厘米，因为这个加强横梁上面啊，这个还要固定座头。 还有就是有些小伙伴顾虑的后面这两个大螺丝啊，就是这个地方，他也没有侵入电池舱内部啊，这左右都没有侵入电池，可以放心的按照他的尺寸去放，还有就是他后面的这块防水做的也不错，我的车跑了四百多公里了，你看后面一点水渍都没有，给大家看一下啊，哎，新手机啊这是我在 啊，现在已经跑了四百六十六公里了，那换了新手机那旧的呢？这个空开也给大家看一下吧，也有一些朋友问这个上面没标注，看样子是六十三的空开， 那他整车的放流应该就是在五十到六十之间，还有就是风速系列唯一款配备了电量模块的车，你装千三电池的话，他就可以显示百分比了，比他的两个大哥要更好一些。你装锂电的话，不换这个模块也可以，他也有一定的参考价值。 你装小孩的话还跟之前一样，他这个电量充满了之后就会自动变成百分之百，然后这个电耗的差不多了，就可以给小孩充电了。装这块电池续航差不多就在一百二十左右，根据你的驾驶习惯而定 啊，正常满足家用和兼职外卖是没啥问题的。好，本期视频就给大家分享这么多，有什么问题评论区留言，我们下期再见！拜拜！

n 叉枫树紫色装到七幺幺三零的电池，二百六十公里啊，这里师傅正好的给它安装，要安装完了， 然后这个车的话前后都垫了泡沫的，这里前面垫了泡沫，然后用压条把它压住，现在电量都是显示正常的，还有百分之二十的电，然后功能啊，这些都是不会丢失的，看下速度啊。

ok 啊，兄弟们，两天没有给大家抽取电器了啊，在抽取电器之前呢，我给大家介绍一款极限容量的电池啊，那就是我面前的这一组，这一组电池呢，它实际容量可以达到了两百四十安，它标称的话是二零格的二三零的电芯， 这个电池呢适合车型并不是很多，但是有一款车型他可以直接直上我们的两百四十安，那就是我们的小牛 x 风速版车型啊，我们来看一下这个是二十串的电池，在对我们 量一下他的人尺寸是多少，是不是真的能上我们的电商啊，成品的话摆是这么摆的呃，板板正正的呃，成品尺寸就是六十七啊，我们电子仓也是六十七， 宽度的话啊，不到二十八，电池仓极限是二十八哦，还有高度的话刚好可以做到了十八公分高，两百四十安续航，你知道可以达到多少吗？可以达到四百五十公里左右哦， 如果说你的车型也是 f 叉风速版车型的话，有需要到这么极限的升级续航的话呢，可以直接找我们定制啊，像这一款电池的话，它采用的是全新的电芯啊，来看一下极夜全新未打磨的啊。这款电池的话，我们目前的一个活动价格的话是 第十五张啊，最后我们来到抽奖环节啊，就抽我们这个取电器啊啊，如果说你们也想要的话，可以继续支持我们啊啊，我们就抽上次的这个视频，现在是有五十一条评论，评论的人不是很多，因为这条视频也是被限流的啊， 这样子你们中奖的概率也是很大的，我们先标个箭头啊，刷一下看到底是谁是幸运儿啊？ 二三四五六七八 九。哎，潮汕潮汕主宰鱼啊，这位兄弟客户， 恭喜这位主宰鱼啊啊。其他人没中奖的话呢，可以继续支持我们，在我们这条最新的视频下面进行评论，就可以有机会得到我们的一台取电器了啊。

家人们，扬州首台小牛 n x 风速 abs 版惊艳到货，塞弗 abs 和毫米波雷达双双到位，作为小牛的性能极限，怎能没有满级锂电加持？ 兄弟果断为爱车安排咱电美辰七十二伏一百四十安时大单体锂电，大容量直接顶满，完美匹配小牛 n x 风速 abs 版的硬核性能与豪华配置，让整车实力再上一层楼。对于喜欢骑行的朋友来说，续航和动力永远是核心需求。电美辰这款锂电采用全 中航大单体变心，搭配蚂蚁三二五保护板，长续航告别里程焦虑弹射模式八十五加，应对各种路况，进郊出游、长途骑行都能轻松拿捏。 同时支持大功率充电快速补能，再也不用为充电浪费时间。新年想不想拥有同款骑行装备？评论区聊聊你的骑行计划？

啊，各位朋友大家好啊，我是浩然，因为好久没有给你们录新车了嘛，今天给你们看一下我刚拿到手的啊， n 叉风速啊，这个车在目前在抖音上挺火的啊，各个品牌都在吹什么三千瓦的电机什么什么的，然后今天连夜啊，我连夜 提了一台啊，然后我现在这个车我目前的话刚刚到嘛，所以的话我也没有做什么准备，目前的话我试驾了三公里啊，试驾了三公里用的是 四八五零的换电啊，给你们看一下啊，四八五零的换电啊，四十八伏安的换电。 这个车虽然说他的原厂啊，原厂可以支持四十八伏，但是他原厂状态下的话，他是达不到八十安母线啊，达不到八十安母线就是你们提速会快一点，提速的话会稍微快一点，但是你们极速的话也就是五十出头啊，也就五十出头 啊，然后总总的来说的话，他这个后减震很舒服后减震很舒服，但是你们后减震换了，就是原就是换那个换电的情况下感觉不出来，但是如果有铅酸或者大单体是你们是能感觉的出来的 啊，前减震是没有个变化，前减震有点偏硬还有点。这个车的话你们是换电的时候过那个减速带或者坑的时候会有感觉他那个里面很空旷，最好的方法就是在里面垫海绵，在你们换电的上面垫海绵啊，我说的是换电啊，你们用大单体就另说 啊，目前的话，嗯，这个车也没有什么好讲解的吧，因为大部分这个车的话抖音上都有介绍，对吧？三千瓦的电机啊，这个车四千四二九九对吧，很便宜啊，什么氛围灯呢啊大灯啊这个大灯。我要说一下这个大灯要换啊，你们如果 如果后期买这个车要换，然后什么可拆卸的面板啊都有的，这个膜我都没撕。刚到手啊，刚到手没有一个小时，给你们把瓶子做完了，这个车我就没必要拆了啊，晚上都是一大堆。给你们看一下。四十八伏啊，四十八伏 大大师模式下就是氮气加速的模式下的话极速是有多快啊。他这个弹射模式的话很快啊很快 啊，他比普通的那个车要快很多，但是的话他的极速不高啊，给你们试一下。好吧，现在切换成弹射模式给你们看一下。哎，这个广角怎么切啊啊。 广角切不了就给你们这样看吧，正常看他这个弹射模式速度会很快。真的快 啊，目前呢也就是这样的一个状态，但是呢就是你普通的模式就是这个 s 档啊，他起步就没有那么快了，也就弹射模式的那一瞬间 很快就相当于有七十安的母线接近八十安的母线应该是介入了。我用的是小花四八五零嘛，但是小花没有断电，我也不确定它放流是多少，反正你们正常骑是够的啊。目前今天讲解到就就到这吧，因为具体这个车我还没有去评测 啊，这个车具体很多东西我都没去做测试啊，后续的话改什么电机，反正目前据我了解原厂平差的话可以换到啊，五千瓦片啊，五千瓦片电池可以做到七十六伏二百一十安 啊，我有可能会上到七十六伏二百一十安，因为我后续肯定要是去西藏啊玩什么的。这个车应该是我二零二六年的最后一台车了，后面应该不会再换了。 我为什么不选择那个九号的 m 五呢？说实话那个车用的太大了。真的大啊，不合适，所以就买台这个小车玩一玩，也不贵，四二九九。好吧。

哪个男人受得了这声音？你就说你喜不喜欢吧，我所有车的必改配件里面，这个 l p r 八航空插头绝对算一个。 那这次这台小牛 n 叉风速除了预备了充电机的方案，我还专门给他预留了一个 l p r 八的线路。那平时华为大炮充电的时候用， 这样你出远门可以用充电机，平时在家用华为大炮，想咋充咱就咋充， l p r 八最大可以承载五十安以内的电流，不仅每次对插的时候这种清脆的声音比较吸引人，而且还能防大火，配合蓝宝模块，充电动画也是保留的，你们可以尝试一下。