给大家看一下高山吧!怎么设置跑高速最省油?打开能量信息, 昨天下午两点钟开始从广州出发,现在跑了一千两百二十八公里,行驶了十七个小时,平均油耗是六点五,平均车速七十四,平均电耗是五点六,这个油耗还可以吧,那我是怎么设置的呢? 第一,你要选择设置经济模式,第二,选择混动模式,用这个模式去跑,跑高速是最省油的。其次,在跑高速的时候呢,一定要把方向盘点击车辆 方向盘助力,点击为舒适,这个点击为舒适之后车开起来不飘,如果点击轻便的话,车开起来会很飘,很容易晃的 轻便,这个设置适合在城区里面开大车,开起来很轻松,很便捷舒适,适合在高速开。 再给大家讲一下智驾怎么去设置,很多时候你会发现打开智能驾驶之后,他是跟着限速走的,车会很慢,那我们在不超速的情况之下,尽可能的让他能够跑到最高速。怎么设置呢? 打开辅助驾驶,然后点击驾驶辅助,这里有一个限速偏移固定值或百分比,这里呢增加个百分,设置到加九就可以了,不要设置到加十或二十, 因为超速百分之十是需要罚款两百块钱的,你设置这个加九,他就不会超速。举个例子,比如说现在呢车速是,比如说现在车速是来看一下,比如说现在限速是一百二,公路限速是一百二,然后呢, 如果你开的是支架,这里的速度最高是可以呃加一百二十九的,那这样的话呢,他就会顶着限速上线跑,也不会超速。 从昨天出发开到现在一千两百多公里,最少有一千一百公里是用支架开的, 高速上面开支架是最省心的,像这种女司机,她基本上只需要扶着方向盘,都不用踩油门,然后该换道她自己会换道,自己打转向灯, 该减速减速,该加速加速,全程你只需要扶着方向盘就可以了。这高山坝的支架还是很顶的,开高速用支架是非常轻松的,这是开了一千两百多高速给大家总结的经验,快去设置一下。
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在沈阳啊,买了高三八的车友们,这台车在跑高速的时候怎么才能更省油?今天小马哥带你们设置一下,首先啊,我们点开小汽车, 然后找到驾驶,然后呢,如果你在室内开就是纯电油钱,跑高速一定要设置成智能混动,电量储备呢,我们就给他点到智能,我们打开这个智能可以看到啊, 这个他是根据你的车外环境、温度、车速等信息来取决于什么时候用油,什么时候用电量能回收啊,我们给他点成弱,如果你点成标准或者强的话,当我们一收油门,他会有一个顿挫感, 让我们坐在车里很不舒服,容易晕车,你就按照这种方式去设置啊,会让你跑高速,跑长途的时候更省油。千万不要像有些人说的那样,先用纯电模式,然后电快用没了,再用智能混动,原因是啥呢? 当我们快没电的时候,发动机会高负荷的运转,反而去给我们的电池充电,这样的话不但费油,而且噪音还特别大,所以啊,跑高速的时候就是智能混动,再加上智能保电,这样让我们行驶起来就会更加的省油。


刚跑完长途,迫不及待的想给大家分享一下位派高山吧,怎样设置,既省油又省电,今天我给大家分享两个技能码,都是经过我实测的,包含长途模式跟日常模式。 高山吧,长途驾驶的时候一定要这样去设置,看好了,首先第一把动力模式设置成智能混动, 然后把这个电量储备设置成智能驾驶模式,选择经济或者标准能量回收,在高速行驶的时候设置成最弱就可以了。这套操作以后中高速就以油为主,中低速以电为主, 这样的设置让你的位派高山满油满电,轻松跑个大,几百公里,还能剩个百分之二十到三十的电。那么怎样使用起来更方便,不用来回操作呢?我教你。首先的话大家点击这个应用, 点击这个技能制造,点击这个创建,点击这个通过分享码创建,大家输入上方的分享码就可以了,获取完之后你会发现多了一个日常模式跟长途模式,然后以后的话大家叫小魏同学就可以了,打开日常模式, 你打开日常模式了,小魏同学,你说打开长途模式,你打开长途模式了,这样的话是不是方便多了,赶快去设置一下你的高山粑粑,然后今天视频就给大家分享,这我是季伟,你一路的艰辛无人了解,但是高山他知道。

我们高三八上高速啊,有个功能啊,如果没有关闭非常危险啊,车友们赶紧去看你的车子啊,设置没有点开我们的这个设置啊,找到辅助驾驶 往下翻啊,这里有个紧急车道保持啊,咱们一定要给他关闭啊,打比方我们在高速上,如果呢,我们在辅助线上跑啊,后方来车了,我们想去转动这个方向盘呢,车机呢会人为的去进行一个纠偏啊,这样呢就会有一定的安全隐患。 把这个关闭之后啊,车机啊就不会因为我们偏离道路啊,去跟我们抢方向盘了,也不会影响我们自己开车的一个判断,大家学会了吗?关注磊子啊,后续呢,我还会分享更多关于高山的实用小知识。

我们过年啊,开高三八回家开自驾肯定是非常省心的,但如果呢有以下设置没有搞对的话,真的特别闹心,来跟着磊子一步步设置一下,首先呢,咱们点开车辆设置啊,找到辅助驾驶这个驾驶辅助里面啊,找 找到这个巡航变道模式啊,如果说咱们在高速上啊,难免呢会堵车过节啊,车流量比较大是吧,那咱们最好呢是选择这个拨杆变道啊,这样呢,他就不会在车流量比较大的时候窜来窜去啊,引发咱们一个可能会发生那个交通事故啊,只有咱们主动去控制方向盘啊,人为的变道他才会实现啊, 如果说咱们车辆比较少了对不对?高速上跑的很舒服了,咱们呢就把它改回这个拨杆加自动变道啊,这个时候呢,他就会帮咱们自动去切咱们的快速车道啊,在车流里面呢,会运行的比较流畅,驾驶体验就会变得更好。 所以呢,这两个模式啊,是应对不同的情况的,情况不一样啊,咱们呢最好还是手动去调节一下,大家学会了吗?关注磊子,后续呢我会分享更多关于高山的实用小技巧。

如果你开高三八的油耗在七个以上,那你不妨按照我的方法去设置一下,或许你的油耗还能降低一些。 我开这辆车的油耗从来没有超过八个以上,基本上都是在六到七个左右,那我是怎么设置的呢?最近一直在研究这辆车在不同工况之下它的驾驶模式,还有设置的方法。今天就给大家录一个最终的视频,讲解一下我是怎么设置的,以及它设置背后的原理。 分两种情况,因为它是一个混动车,第一种是你方便充电的情况之下,用纯电或纯电优先,每天跑个几十公里,一周充个一两次电是完全可以的。这种驾驶体验感是最好的,因为纯电车的驾驶体验感是高于混动车的,混动车的驾驶体验感是高于传统燃油车的。 第二种是智能混动驾驶,这辆车他就是一个混动车,四十四度的电池,他仅能够供这辆车的日常使用,所以不方便充电的情况之下,尽可能用混动去开。开混动就涉及到油耗,避免高油耗的前提是不要亏电跑,那不要亏电跑,你就要学会保电。这里教大家怎么去设置啊, 打开车机,点击驾驶,这里有个智能混动,这里有个智能和强制。我讲一下这两个逻辑啊,智能就是他会处在一个正常的油耗水平, 因为他这个混动车,比如说在起步的时候,他需要混动介入油电共同输出动力,所以这辆车在选择智能混动有电的情况之下,他的油耗就是最低的。那基于这个逻辑,我们来讲一下强制保电,我是建议不管你是在什么时候,都把它设置成一个强制保电, 不要选择智能,智能的话他会给你把油耗耗光,耗光之后他就会进入到一个亏电模式状态去跑,这个时候油耗自然就高。 平时你可以设置最低百保百分之二十的电量,让车一直保持有电,这个时候这个电能够正常,保证这辆车正常驾驶和电器的这些使用就够了。如果说你方便充电的情况之下,你就保少一点,保百分之二十到三十。如果说你不方便充电,或者是你在目的地需要用到电, 那你可以根据个人的用电需求把它比例保多一点,那比如说你保个百分之五十,那剩下的这百分之三十呢? 没保了,他就会用智能的模式帮你去跑,直到跑到百分之五十的时候,他就开始进入强制保电模式。智能保电比强制保电省油,车辆在行驶状态之下回收能量,油耗比在亏电之下回收能量的油耗要低。回收能量有四种方式,这个放在最后讲, 设置百分之二十和设置百分之八十有什么区别呢?如果说你设置百分之二十,那就意味着上面这百分之六十没有设置的,他都会用智能保电帮你去跑,这个时候油耗是相对比较低的, 如果说你设置到百分之八十,这个时候油耗功耗会相对高一点点,所以一定要根据个人的需求去选择设置保电,这个是个动态的啊, 如果说你没有需求方便充电,那你就把它保到最低,不要亏电跑就好了,在行驶过程中尽可能让他啊帮你去充电啊,而且呢,你们要理解这辆车的一个动力驾驶模式,就是在你 强加速的时候,他会用四驱介入,超过三十码,低速的时候他是混合后驱输出超过六十码,七十码。匀速行驶的时候是前驱的介入,在高速上超过八十公里匀速行驶的时候,这辆车他是一个前置发动机在介入,同时在给电池充电, 跑上个几分钟,他会自动切换成后驱混混动输出,通过这种方式达到一个省电节能的目的。这辆车的动力回收模式有五种, 那第一种是我们在高速匀速行驶的时候呢,前置发动机介入,他同时会把一部分动能来给电池充电,这是第一种。第二种是我们在减速的时候,四个轮子会同时回收动能给电池充电,这是第二种。第三种是我们低速滑行的时候,后轮 和电机会给电池充电,这是第三种。第四种就是当他亏电的时候呢,发动机会自启动给电池充电,这是第四种。第五种就是半夜十二点之后出去充电,那这种性价比最高最便宜。 所以了解的这辆车补能方式还有它的驱动模式以及设置原理,我们就能够掌控这辆车的油耗。 听懂了动力设置模式原理之后,还不够,你需要配合驾驶模式去设置。驾驶模式里面有四个经济标准,运动学的,我们常用的是经济和标准经济模式适合什么样的人开呢?就是你对于车动力没有很强的要求,平时开车比较温和,也不晕车, 平时只是在城区里面开的比较多,而且经常堵车的时候,我建议选择经济模式,这个就需要动态去切换,根据谁场景去切换了啊,如果说你对动力有要求,开着那车晕车,我建议你选择标准模式 好,那经济模式还适合在高速的时候超过八十公里,一百公里以上,在匀速行驶的时候呢,用经济模式是比较省油的,好运动和学习就不讲啊,就是特殊场景之下使用的好,设置完之后再配合能量回收。这里面有三个,我们一般选择弱, 因为我们大多数的路况是平路,我们不希望通过动力回收来降低我们的行车速度对不对?所以选弱他能够更少的去缺乏你的动力,时速 标准的话就可能会强一点。强的话呢,这种就适合走下坡路,比如说你要走一个很长的下坡路,那你把它设置强,它就能够极大的帮你去回收能量 充电啊,所以这这个也要在不同的工况之下去使用。如果你想要这辆车驾驶体验感更好,一定要配合方向盘去设置,低速用轻便,高速用舒适啊,运动用的比较少。 好,讲到这里,这辆车的一个驾驶模式就彻彻底底给大家讲清楚了,如果说你的油耗还高的话,那一定是你那边比较冷。如果喜欢八哥的视频,欢迎关注,后面继续给大家分享这辆车的驾驶体验感,以及一些好玩有趣的技能码设置。

录高山吧,车机系统的讲解录的已经快吐了,前面录了八个视频,全面讲解的整套车机系统里面所有功能操作,但依然有很多车主问我,你的技能码是多少? 今天呢,就索性再送大家四个新更新的实战技能码,也是我认为最好开,最设置最实用的技能码,不管你是新提车还是已经老车主的,一定要看这个视频。 好,这四个技能板呢,就在我的桌面上面啊,关闭娱乐屏,座椅恢复,低速模式和一键节能这四个设置,我先讲一下它的功能,再给大家分享。技能板。第一个关闭娱乐屏,就车里面坐的人看电视的时候,比如说睡着了,或者是 呃,不想让他看了,然后你只需要语音提醒他一下,我们不看了啊,该要休息了。然后手动在这里点击一下,关闭娱乐屏就可以了,或者是下车的时候呢,孩子他没有关闭对不对?他他喊不了,那你这里手动触摸一下娱乐屏,自动就关闭了,这个非常实用啊。第二个座椅恢复,比如说你刚洗完车,或者是车已经到目的地了,这个时候需要恢复座椅, 直接触摸一下所有的座椅就恢复到原位,包括副驾爱爬的零重力座椅。第三个低速模式,就是在低速情况之下,我们方向盘采用的是轻便智能混动标准驾驶模式,还有能量回收弱,这个低速开又既有动力又省油。 第四个是一键节能,就车里面没有人了,或者是人刚下车了,你不确定所有的电器设备是否有关闭,然后直接一键点点击,这样的话呢,所有的座椅加热通风,按摩还有氛围灯全部都会给你关闭,屏幕的亮度会降到最低, 这是非常常用的触摸型的按键设置,那这个功能怎么设置的呢?你只需要长按它,点击添加小主键,然后在这个主键里面找到技能码。 好,这里有个技能制造,点击这个技能制造的,点击这个技能制造的卡片,把它添加进来,添加进来之后长按就可以把它拖动到前面那来 放在手最方便按的位置啊。接下来我来讲一下技能码啊,点击进来他就会见到技能码这个设置页面刚才讲的是一键节能的技能码,注意截屏,这个是一键节能技能码,这个是低速驾驶的技能码, 还要再设置一个高速驾驶的技能码,这个技能码没有在卡片里面出现,当你的车速达到八十公里之后,它就会自动切换成高速驾驶模式,所以这个技能码是和低速技能码配合使用的啊, 这个是座椅恢复的技能码,就当所有人下车之后呢,你想恢复座椅,一键按一下就可以了啊, 这个是关闭娱乐屏的技能码。好,第一步你需要先把技能码添加好,添加好之后呢,然后在技能码的左边这里有一个快捷键,把这四个技能码关闭娱乐屏,座椅恢复低速模式,一键节能。四个技能码添加到这边来, 添加到这这边来之后呢,你的桌面上就会出现这个卡片,然后就会出现这四个技能码的触摸按键, 然后平时只需要按一下就可以了。这四个功能非常实用啊。好,其他技能码的话呢?如果需要可以在评论区里面留言留言,或者是你们需要什么技能码也可以,不会的也可以给我讲。好,这个视频就先给大家讲到这里啊。

高三八海南自驾开始了,第一天咱们正好测试一下高三八满油满电的高速油耗。 油加满七百六十五电的话,跑了几公里是幺六五,大概合起来能跑个九百三十公里。咱们设置成智能混动模式,智能混动没有弄强制啊, 二百公里了,还有一百的电,七百的油。好了,到达目的地。今天满油满电跑了八百零八公里,还剩六公里的电,六十七公里的油 加起来是七十三七十三,加上八百零八,应该是八百九十公里。满油满电能跑到九 九百八百九十公里,现在充充电吧。八百九十公里是因为你看这个温度,现在是八度,今天全程基本上都是零度左右,零下一度到零度的温度,零度他能跑个 八百九十公里,我觉得已经算是超过预期了,已经很棒了,好,充电吧。

尾排高山吧,亏电情况下真实油耗测评!今天小张带各位准车主们从承德半壁山出发,终点唐山万达,全程一百公里,看看油耗表现怎么样?话不多说,直接开测!首先把小计里程清零,目前电量为百分之十二, 输入目的地,全程正好一百公里。我们把驾驶模式改为标准模式、动力模式、智能混动出发走起, 到达目的地表显油耗八点五,反向充电一点一度,剩余电量百分之十五,全程一百公里,行驶时间九十五分钟。你认为油耗怎么样?评论区聊一聊,记得点赞关注!

高山八已经提回来一段时间了,大家可以看一下我的高山八是怎么设置的,点击主菜单,找到技能制造这里呢,我把挂档提醒全部给打开了,挂到档,挂前进档,挂屁档, 这样他挂档的话他会有一个声音提示,这样用起来也非常安全,非常方便。第二个点击我们的汽车按钮,找到我们的辅助驾驶,很多老司机他开车时候啊 不喜欢打转向灯变道,因为我们这个车是自带车道保持辅助的,如果您强行啊变道的话,没有打转向灯,他会强行啊把方向盘给纠正,用起来也是非常的危险,所以呢, 我们这里话是可以选择把车道保持,可以紧声音提示,紧震动,声音加震动啊都是可以的。第三个呢就是很多高山车主反映,高山这款车需要系安全带才能正常挂挡,每次挪车时候还要系安全带,非常的不方便,有没有办法可以解决?必须是有的,我们只需要把我们电子手刹图标 挪到我们的行业栏里面去,每次挂挡的时候点击下我们的绿色 p 键按钮,车辆就可以正常行驶,这样每次挪车时候啊就可以不用系安全带,用起来也是非常的方便。

春节将至,我们开上高三回老家,带上家人孩子,车机怎么设置车子更好开,怎么设置他更省油省电,续航更长?阿文一条视频分享给你,我们打开车机呢,点这个小车,点进去之后呢,里边的驾驶模式选成 e c o, 动力模式呢选择成智能混动,电量储备选择智能能量回收,一定要选成弱, 这样子呢,不会晕车。再来看一下我们的车辆设置,里边有个方向盘的助力,我们设置运动,我在视频的结尾呢,还搞了一个技能码,大家可以朝车里边一输,就可以自动生成了。同时呢,跑长途呢,我们一般都会开智能驾驶, 自动驾驶啊自动驾驶呢,我有一些心得也分享给大家,来打开车机,点击辅助驾驶,像这些开关,能开的全部都给打开,什么紧急避让啊,横向穿插,并且辅助全部打开。然后呢,前碰撞预警,灵敏度建议调成标准, ok, 最后一个车道保持辅助。这个呢,其实每个人的习惯是不一样的,开车的驾驶习惯,那这里边呢,如果是开成纠偏, 那当你方向跑偏的时候,他会自动给你纠正,同时呢会带来一个什么呢?如果说你的开车习惯不好,变道不打灯,那他也会给你抢方向盘,这个看你个人个人的使用啊, 才可以给它关闭或者开成声音震动,视频上方呢,有一个技能,方向码,车机里面一输就可以了。最后呢,阿文祝大家所有的车友们出入平安,旅途愉快,有一个非常愉悦的春节假期。