途昂显示屏显示P故障灯怎么解除

大众途昂此车的问题故障组合仪表亮起发动机故障指示灯，战马爆曲， p 二二三七零零，气缸猎一氧传感器一泵电流断路。 p 二二四三零零气缸猎一氧传感器一参考电压断路。下一步读取一下发动机的数据，流 气质量二点八克每秒外温度十九度，下来发现气缸列一氧传感器电流数值不会变化，前负的零点零一毫安微的膨化氢给他加浓， 刚列一氧传感器电流值还是不会变化，则说明前氧传感器氧动工作的情况出现了问题。下一步对前氧传感器进行线路测量，一号线为七点七六伏，二号线同样是七点七六伏，五号线同样也是 一点七六伏，四号线让传感器的加热电源线断开插头让传感器的加热控制线为三点四八伏，让传感器的线路没有问题， 直接安排更换前氧传感器。更换完前氧传感器来看一下他的工作情况，前氧传感器的泵电电流值开始工作变化，发动机进气口喷化氢，前氧传感器泵电电流值 不断的在变化。再来看一下正常状态的前氧传感器五条线的工作情况，状态一号角为二点八五伏至三点三伏变化，二号角也是三伏至三点二伏变化， 三号脚为加热的控制线，十伏左右变化泡脚为三点六伏的工作信号线，这就是五条线的前氧传感器正常时候的工作状态， 路是行驶一圈回来来看一下正常状态的发动机数据流，前氧传感器走的是电流信号，正常变化后氧传感器为零点一伏至零点九伏变化纯净气压一百千帕，增压压力实际值 一百零八千帕，配气箱位负的一点五。燃油高压实际值五点五至十五兆帕左右。空气流量，热车怠速二点一克每秒， 燃油低压规定零点六二兆帕，燃油温度九十二摄氏度，绝对进气压力三十千帕，进气温度六十五度。总结一点，导致此车亮起发动机故障灯，是由于前氧传感器损坏导致爆故障码，亮起发动机故障灯。希望视频能 给需要的人带来见解帮助，有喜欢我的视频，可以把我的视频分享出去，让更多人进来交流学习。我是修车的小童师傅，点赞加关注，修车有思路！

上汽大众途昂两点五 t 发动机加速无力组合仪表 epc 灯报警过战现象组合仪表 epc 灯报警加速无力诊断地址，零一、发动机控制系统存储以下故障码， p 零二三四零零增压压力控制超出控制极限 p 零二九九零零增压压力控制没有达到控制极限。故障原因，一、 发动机啊关闭，等待废气涡轮增压器冷却，手动推动涡轮增压器压力调节器的调整杆，将废气阀油初始全开位置推动到关闭位置，然后松开调整杆，无法自动回位。 二、更换废气涡轮增压器啊压力啊调节器过转排除点赞收藏关注我，每天学到汽修新知识！

老板，我的发动机灯亮了，能不能帮我消一下？你自己也可以消啊。我不知道怎么消啊。来我我教你。很简单的，第一步，打开点火开关， 等待三秒钟，然后踩油门踏板五次踩住，等待十秒钟，等到故障灯闪烁，再等待三十秒左右，然后启动发动机。哎，那个灯灭了， 如果灯灭了，说明这个只是偶发性故障，如果灯一直亮，那你就要去找专业的门店处理。

以表故障指示灯讲解一。哈喽，各位车友大家好，我是大众汽车郭老师，那今天呢，带大家来解密一下关于 仪表盘啊，我们的驾驶仪表盘上呢，有各种的指示灯，我们来看一下仪表盘上这指示灯都分为哪几种类型。好，镜头切一个，我们来看一下 仪表盘的指示灯呢，一般分为三种类型，第一种呢是这种黄色的指示灯，第二种呢是这种红色的指示灯，我们找下车看一下啊，比如说对，比如说像这种的，这是方向盘的一个红色的指示灯，还有一种呢是 绿色或者是蓝色的这种指灯，那我们来说一下这三种指灯，黄色的 代表的是非紧急的警示灯，就是黄色灯亮起之后呢，你还不要紧，我们车辆呢还可以继续行驶。哎， 在到维修站之后呢，进行一个检查，确定一下到底是什么原因，然后红色的指示灯点亮之后呢，就需要什么呀，马上靠边停车来检查，看是水分高了，还是油烟机油压力低了，还是我们的电瓶亏电了等等的。然后第三种指示灯，这 其他颜色的这种指示灯呢，其实无关紧要，这就是我们的一个提示灯，比如我远光，还有我的踏板，需要自动挡的，需要该踩踏板的，这是我们的这种指示灯，所以呢这三种指灯 各位一定要搞清楚，哎，遇到那种灯不要慌，该怎么样采取措施？好，我是大众汽车郭老师。

大众探岳长时间不开，莫名其妙的爆这么一堆故障灯，怎么消除呢？首先咱们做一下常规检查，确认轮胎胎压都没有问题，那就是电瓶亏电，自检过不去，需要我们给它重置一下。这种情况呢，我们拔开电瓶，断开电瓶的时候也会出现， 今天分享一下解决办法，建议咱们车友们收藏。启动车辆，将方向盘左打死，停留三秒， 再右打死，同样停留三秒，这时候你再看你的故障灯有没有消除掉，咱们车友们遇到这个问题也可以去试一下啊，问题解决了呢，你在评论区跟其他车友说一下，给更多车友呢做一个参考。 我是过客聪聪，养车不翻车，和大家一起学习大众探岳的汽车知识，谢谢大家记得关注再走哦！

那么大一台车，这么重的车身，如果没有涡轮增压，开起来会是一个怎么样的感觉？这个是上海大众途昂二点五排量 v 六的发动机，客户说在跑高速的时候，发动机故障灯亮， e p c 灯亮，提速没劲， 恨不得下车推车去到店检查，发现是这个车的涡轮增压问题，我们秉着 能换单独配件，绝不换总成的原则，又为客户省下了大几千的费用。德系装修零失误，精准高效维修，绝不让你花冤枉钱！记得点赞关注哦！

仪表盘故障灯亮了，别慌，三步就能自己消除。第一步，要是通电，但千万不要点火。第二步，快速踩下油门五次， 或者踩住油门保持十秒。 第三步，关闭电源，然后重新正常点火。 看故障灯，一次打着火就没了。学会的点赞收藏！

本期视频咱们就来聊聊仪表盘上那些五花八门的故障灯，讲讲它们各自的作用，以及灯亮后该怎么处理。 仪表盘故障灯的颜色不同，代表的故障紧急程度也不一样，黄色和橙色故障灯通常说明问题不算紧急，而红色故障灯意味着情况比较严重，需要你立刻关注并处理。一、发动机故障灯这个灯亮起，说明发动机管理系统或者发动机部件出了问题。 发动机管理系统包含凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、进气压力传感器等多种传感器，它们会实时向发动机控制单元传输信号，一旦某个传感器失灵或是传感器的线路出现故障， 发动机控制单元就收不到关键信号，进而导致发动机性能下降，严重时甚至会无法启动。 发动机内部有大量机械部件在运转，不少传感器就是专门监测这些部件状态的。只要机械部件出现故障，性能衰减或是任意部位出了问题，传感器都会第一时间检测到，并把信号传给发动机控制单元，随即点亮发动机故障灯，提醒驾驶员。 遇到这种情况，你得找维修师服用诊断仪读取故障码，才能精准定位问题根源。有时候发动机故障灯还会亮起红色，这时候你必须马上停车检查，排除故障后再启动车辆，避免对爱车造成进一步损伤。 二、电瓶故障灯汽车电瓶储存的电能主要用来启动发动机，驱动车内各类电器设备，电瓶放电后需要持续充电才能维持正常使用， 而负责充电的部件就是发电机，发电机通过皮带与发动机曲轴相连，发动机运转时会带动发电机发电，既可以给车内电器供电，又能给电瓶补电。 如果电瓶故障灯亮起，就说明发电机已经停止给电瓶充电，车辆只能靠电瓶自身的电量维持运转，电瓶的电量总有耗尽的时候，到时候车辆就会熄火抛锚。 导致这种情况的原因有很多，发电机故障、转动皮带损坏、线路或继电器故障，甚至可能只是电瓶本身寿命到期了。解决办法也很明确，检查线路连接情况，检修发电机部件，或是直接更换新电瓶。三、发动机水温过高警告灯 这个灯亮起，说明发动机出现了过热问题，发动机工作时会产生大量热量，必须持续冷却才能防止损坏。 而冷却的核心原理就是冷却液循环散热水泵会把冷却液从发动机水道泵入散热器。散热器依靠自身的薄壁结构为冷却液降温，同时冷却风扇会把热量排出车外，降温后的冷却液再流回发动机，如此循环往复。水温警告灯亮起，一定是冷却系统出了问题， 维修师傅需要检查这些地方冷却液是否泄露，散热器是否损坏，水管是否破裂，节温器是否故障，水泵是否失效。还有冷却风扇是否能正常工作。冷却系统一旦罢工，就无法控制发动机温度， 温度传感器检测到发动机过热后，会向控制单元发送信号，点亮水温警告灯。四、安全气囊故障灯 安全气囊系统主要由四大核心部件构成，碰撞传感器、气囊、充气装置、气囊控制模块、螺旋电缆车辆发生碰撞时，安装在前保险杠后方的碰撞传感器会在几毫秒内把信号传给气囊控制模块， 模块随即指令充气装置工作，让安全气囊瞬间弹出。只要安全气囊系统的任意一个部件出现故障，气囊都可能无法正常弹出， 这时安全气囊故障灯就会亮起。维修时要重点检查碰撞传感器是否失灵，线路连接是否松动，气囊控制模块是否故障，充气装置是否损坏，还有方向盘内部的螺旋电缆是否出现问题。五、 防抱死制动系统 abs 故障灯 abs 系统的工作原理是在紧急制动时，让刹车系统每秒进行多次抱死，减松开 循环，防止车轮完全抱死。这样一来，车辆在减速的同时还能保持抓地力，驾驶员也能正常打方向，躲避障碍，大大降低事故风险。 a、 b s 故障灯亮起可能的原因有以下几种，刹车总泵故障刹车总泵位于刹车踏板后方， 一旦漏油，整个刹车系统的液压就会失效，刹车功能会大打折扣。 a、 b s 泵体及阀体故障，这个部件负责给各个车轮分配刹车液压，漏油会直接导致 a、 b、 s 系统失灵。刹车卡钳故障 安装在刹车盘上的卡钳如果漏油，同样会影响刹车性能。轮速传感器故障轮速传感器装在刹车盘和卡钳后方，一旦损坏，就无法像 a、 b s 控制单元传输车轮转速信号， a、 b、 s 系统也就无法正常工作。刹车盘和刹车片严重磨损， 这也是比较常见的诱因，只要找到具体故障点并修复 abs， 故障灯就会熄灭，刹车系统也能恢复正常。六、助力转向故障灯这个灯亮起，说明车辆的转向系统出了问题。汽车的助力转向系统主要分两种，液压助力转向和电动助力转向。 液压助力转向依靠液压油辅助转向，液压泵通过皮带与发动机相连，运转时会把液压油压入转向机，让你打方向更轻松。如果液压泵漏油， 连接油管破损或是转向机出现渗漏，液压助力系统就会失效。电动助力转向则是靠电机驱动转向机，帮助驾驶员转向。要是系统内的传感器损坏或是助力电机出现故障，电动助力转向系统就会停止工作。不管是哪种情况，助力转向故障灯都会亮起， 提醒驾驶员。七、预热塞指示灯柴油发动机都配有预热塞，它的作用是在冷启动时加热燃烧式，让发动机更容易启动。预热塞需要工作几秒才能把燃烧式的空气加热到合适温度， 温度达标后就会自动关闭。预热塞指示灯是黄色的，图案是一道波浪线加两个小圆环，灯亮时代表预热塞正在升温，等灯灭了，就说明发动机可以启动了。 如果预热塞指示灯闪烁或是一直亮着不灭，就说明预热系统出了故障，车辆冷启动会变得困难。维修时要检查预热塞是否烧毁，以及相关的电路连接是否正常。八、发动机防盗系统指示灯 这是车辆的防盗安全配置，系统内储存着专属的防盗编码，你的车钥匙里也录入了相同的编码，只有编码匹配，车辆才能正常启动。如果插入了非法钥匙或是钥匙内的编码失效，车辆就会启动防盗模式，无法点火。同时发动机防盗系统指示灯会亮起。 九、机油压力警告灯，这个灯亮起，说明发动机的机油循环出了问题。机油压力不足是很严重的故障，会导致发动机内部零件过早磨损，甚至会出现发动机抱死的致命故障。机油压力过低的常见原因有 机油液位过低、机油泵磨损老化，还有发动机内部的其他部件出现磨损。建议你养成定期检查机油液位的习惯，并且按照厂家规定的周期更换机油。十、 胎压监测警告灯，这个灯亮起，说明车辆至少有一个轮胎胎压过低，在一些新款车型上还能直接显示具体是哪个轮胎亏气。 胎压不足时开车非常危险，会严重影响车辆的操控性能。导致胎压灯亮起的原因有很多，轮胎扎钉、漏气、胎压传感器故障，或是换季时气温变化导致轮胎胎压缓慢下降。 好了，关于仪表盘故障灯的知识就给大家介绍到这里，想要了解更多汽车技术内容，欢迎订阅我们的频道。

仪表故障灯全亮了，这个就是大众途观最常见的故障，亮了。这种故障不用担心，一般是个小问题，轮速传感器坏掉了。