改的最好看的捷途自由者

十二点七九万起捷途自由者黑武士上市黑化设计加硬核配置引爆市场二零二六年一月十五日，捷途汽车旗下方盒子 suv 阵营再添新成员， 捷途自由者黑武士版正式上市。作为捷途自由者的进阶版本，新车以全黑化外观、精明价格和硬派风格强势出击，共推出两款车型，指导价分别为十二点七九万元和十三点七九万元。 凭借黑武士主题设计、实用空间及高效动力，自由者黑武士迅速成为年轻消费市场的焦点，甚至抢了同门大哥旅行者黑武士的风头。 一、黑化设计暗夜美学与实用主义的平衡自由者黑武士延续了现款车型的圆润轮廓，但通过全车黑化套件，实现了视觉冲击力的全面升级。 黑色车顶行李架、黑色轮眉、黑色车窗装饰条以及专属哑光黑轮毂，让整车呈现出暗夜武士的硬核气质。车尾部分保留了侧开式尾门和后挂式备胎设计，既强化了越野基因，又兼顾了日常实用性细节。亮点配色选择提供雪山银、青山翠、流沙金等车身颜色， 搭配黑色外观套件，形成反差萌风格，满足城市通勤与轻度越野需求。尺寸优势， 车身长宽高四千七百零六乘一千九百六十七乘一千八百四十五毫米，轴距两千八百一十毫米，比旅行者黑武士轴距更长，后排腿部空间更充裕。二、内饰与智能科技配置拉满年轻用户心头好 进入车内，自由者黑武士以简洁硬朗的设计语言为主，搭配十五点六英寸悬浮式中控屏和十点二五英寸全液晶仪表，营造出强烈的科技氛围。交通枭龙八幺五五芯片的搭载，让车机系统支持 carplay、 嗨 car 互联及四音区语音控制，响应速度灵敏。 舒适性配置座椅功能，前排座椅支持加热通风及记忆功能，后排座椅靠背角度可调，提升长途乘坐舒适性。全景天窗可开启式全景天窗增强通透感，雪山白内饰配色更显高级。安全设计， 高强度钢占比达百分之八十，采用六横四纵车身结构，标配六安全气囊及儿童座椅接口。 三、动力与性能一点五 t 燃油引擎城市越野全能手自由者黑武士全系搭载一点五 t 涡轮增压发动机，最大功率一百三十五千瓦，峰值扭距两百九十牛米， 匹配七速湿式双离合变速箱。虽为提供二点零 t 版本，但一点五 t 动力已足够应对城市通勤及轻度越野场景。 w i o t c 综合油耗低至八点一五升，每一百千米燃油经济性突出。驾驶体验，底盘调教前麦弗逊加后多连杆独立悬架，兼顾舒适性与操控性。 通过性接近角二十八度，离去角三十度，最小离地间隙两百毫米，可应对非铺撞路面。智能辅助 l 二加级驾驶辅助系统，含全速自适应巡行、车道居中保持、自动泊车等功能，五百四十度全景影像让复杂路况一目了然。 四、市场定位瞄准年轻群体性价比成杀手锏自由者黑武士的定价策略极具针对性， 十二点七九万元的起售价相比同属方盒子阵营的哈佛大狗 plus 十三点五八万起和北京越野 b j 四零十四点五八万起，价格优势明显，其目标用户为二十五到三十五岁的年轻家庭及都市玩家，既追求个性化外观，又不愿为越野性能支付过高溢价。 竞品对比优势，价格更低、配置更均衡、油耗更经济。版版动力参数不及旅行者黑武士的二点零 t 版本，适合轻度用户。五、用户评价讨论度飙升，性价比成核心卖点 自上市以来，自由者黑武士的讨论热度远超旅行者黑武士消费者普遍认为其黑化外观加实用配置的组合更贴合日常需求。 一位网友评论到，十二万多的价格能买到黑武士设计，还要什么自行车。而另一用户则指出，旅行者更适合越野玩家，自由者才是普通人的菜。结语，黑武士能否成为截图新爆款自由者黑武士的上市，标志着截图在积分市场进一步深耕， 凭借精准的定价、细心的设计及均衡的产品力，新车有望复制普通版自由者的成功。二零二五年十二月，自由者普通版销量达一千七百三十七辆，位列截图品牌第四。若黑武士版能维持这一热度，或将成为截图冲进月销五千辆的新增长点。 对于追求个性与实用平衡的年轻消费者而言，自由者黑武士的上市无疑提供了一个高性价比的选择选购建议，推荐人群，预算十二到十四万，注重颜值与实用性的年轻家庭配置优先级，十三点七九万元。顶配版颜色推荐，雪山银车身加黑色套件，兼顾个性与耐看性。

今天给大家展示一下我们捷途自由者的一个公路骑士套件，启动车，看一下，第一个就是我们的一个公路骑士中网启动扫描流光，还有一个公路骑士的一个牛栏杠，前杠后框 机盖罩，跟我们的一个砂石档，车顶四眼射灯，那个后视镜照情侣档，还有我们这个公务骑士一个侧裙，这一款侧裙完美的解决了原车塑料的一个问题， 原车这个侧裙是一个塑料的，质感非常差，我们的一个机甲网面具，还跟我们的一个车帐，还有这个赛博的一个尾门小书包， 然后还有一个尾翼尾灯罩，这边的话就是一个原厂款的一个爬梯。

有人在评论区留言问我，他说老孙我的截图最后者呢是一点五 t 的， 我觉得这个轮毂他有点太小了，不好看，他想换一个大一点的，他问我能不能把这个一点五 t 的 这个十八寸的轮毂换成像这个 二点零 t 的 这个十九寸的轮毂这样子的，他说这个大的看上去好看一些。我现在明确的给大家讲啊，如果原车自带的这个轮毂， 你可以换样子，但是不能换大小，就是你可以在十八寸的这个基础上去换一个不一样的款式的，这一个轮毂是可以的，但是换大小是不可以的，这个是第一点，第二个就是人，他同样也说了，说 我这个轮胎能不能换成那个是二四五或者二五五的，因为我们这个轮胎他是二三五的吗？不管是一点五还是二点零的啊，他都是二三五的轮胎在这地方啊，二三五 我现在也明确的给大家讲是不能够换的，二三五换二四五也是不行的，换二五五都不行，这个轮胎的这个宽度不能换，轮毂的大小不能换，但是可以换造型， 比如说像我们这个轮胎，你想换 at 胎或者是换 mt 胎、雪地胎都是 ok 的。 但是 mt 胎的话呢，我就不建议了，因为我们这个车本来他就是只适合轻度的越野啊， 如果 mt 胎换了之后呢，首先它这个油耗高，也开起来可能并不是那么舒服， mt 胎主要是针对那种越野来用的，那这个车的话轻度越野那我不建议大家换啊， 我以上的内容呢，希望对你们想改轮胎，改轮毂或者是更换什么样的一个造型啊？做一个参考，希望对你们能够有所帮助，感谢大家。

现在这个就是我们车兰派家研发的一个自由者轮毂灯，四个轮毂灯配送了一个无损转接插头，还有我们的一个转接线束，接下来看一下怎么安装。首先用我们的无损转接插头跟我们原车的大灯插头进行对插，按紧 把插头给插回去，这样子就安装搞定，我们的插头这些也进行转接，线速从这个侧边孔穿到我们的轮眉灯侧边去就 ok 了，这样我们的轮眉侧边全部都有螺丝跟卡扣，把这一排的螺丝卡扣全部给拆掉，它 螺丝卡扣全部拆掉之后，拿我们配送的一个卡扣，不用怕撬坏，只要用你力量撬一下， 好到这边用力往外掰，一点一点的翘过去，拿出我们的轮眉灯，把背胶撕开，线头朝我们的车身后面刚好一个原车一个卡槽，直接往上按压黏贴，再进行转接对插， 这比较短一点的线束是对插这里的，还有一根比较长一点线束，从前方这个位置 穿线到下面的这个位置，可以直接拉出来，把线直接整个全部穿下去，就穿好之后多余的直接塞进我们这个轮眉里面， 下方这个下方这个地方有一个孔，这个卡扣是可以穿下来的，穿下来之后我们把这个线直接沿着我们这个踏板这个位置，直接用扎带全部把线束固定好来卡扣螺丝恢复 限速，在这个踏板这位置走过去，然后扎带全部固定好，这样就没问题了，这边侧边一排卡扣全部松掉，然后我们的棉给掰开来限速从刚刚底部这个位置，然后把那个塞到后面来，引到这里 去。后排的轮毂也是一样，跟前排的后排轮毂只有下方一个卡扣，这个卡扣拆掉之后整个拿个翘板，从这个侧边也是跟前排是一样的， 从侧边这位置开始一点点的撬，然后整个就可以撬开，背部全部都是卡扣固定，不用担心会撬坏。

有人在评论区留言问我，他说我们揍的这款车主家的这个拉手怎么那么奇怪？他不好用，我给他讲这个其实是一个眼镜盒，他不是拉手，他不像我们副驾那边啊，这个地方呢？他有个拉手，他就说我们这个揍的这款车上车的时候没有地方拉，其实我觉得 主驾这个地方，你上车，你直接拉这个方向盘不就完了吗？对吧？拉方向盘就搞定了，不需要拉其他的地方啊。还有像副驾这个地方，如果你上车的时候，你拉这个地方拉手也是 ok 的， 对吧？那这个地方呢？它是一个眼镜盒哈，那有的就是，比如说有的人开车， 他可能就是平时不需要戴眼镜，但是开车的时候他需要戴个眼镜，然后来看清楚前面那个路况，那这个时候呢？如果你不需要用的时候，你就把这个眼镜取来放在这里就可以了。这个地方不是拉手啊，他没有拉手那么牢固，所以大家注意啊，不要把它当拉手来用， 要不然的话，你这样使劲一拽，然后就坏掉了。这个地方能不能换成拉手呢？肯定是可以的，因为毕竟你看这两个玩意他很相似嘛，对吧？你换成一个拉手是可以的，如果你不需要戴眼镜，你把它换成拉手，去四 s 店里面搞一个像这样的拉手，然后直接更换上去就可以了，好不好？