波士顿机器人是ai吗

朋友们，你现在看到的就是本届 c e s 技术含量最高的 ai 产品啊，绝对是人形机器人行业的标杆和灯塔。我面前这台机器人呢，累计研发可能超过二十亿美金，他就是波士顿动力的机器人奥特拉斯， 这是之前的液压版本，单台成本高达数千万美元啊，现在呢，这个电动版本呢，已经降至了百万级。要知道，他现在已经进入了韩国现代汽车的工厂，能搬零件，做装配甚至低电量的时候呢，会自己去充电，去换电池，实现二十四小时不间断工作。 国人的动力还和谷歌蒂曼的合作，升级了它的 ai 能力啊，现在呢，它能够轻松自主行走，感知环境，成为了能够像人一样处理各种突发状况的一个通用智能体啊，身高一米九啊，它的头腰腿能在三百六十度无死角的旋转转身呢，只需要零点五秒， 这意味着呢，工厂以后呢，不再需要迁就人类的生理极限而设计生产线。据了解啊，现代汽车呢，五年内要在韩国砸下一百二十五万亿韩元，全堵在 ai 和机器人身上，因为他们知道，这就是未来产业的核心竞争力。

最近在拉斯维加斯的 c e s。 现场，发生了一件足以改变工业的事情，那就是波士顿动力的艾特勒斯人行机器人正式从实验室走到了工业量产版。我知道很多人看到这个新闻，第一反应就是，无非就是多了一个会跳舞的机器人吧，有什么好激动的？但是如果你了解波士顿动力这三十年的故事， 你就会明白这次的发布有多么的不容易，而它背后的意义远远超出了这个产品本身。我先带你回到波士顿动力的起点。 这家公司成立于一九九二年，从一开始就专注于做全世界最难做的事情，那就是让机器人像生物一样移动。在过去的三十多年里， 波士顿动力创造了无数次让人惊叹的技术，他们做出了能在雪地里奔跑的四足机器狗，还做出了能够后空翻的人形机器人，做出了能在复杂地形中保持平衡的各种机械生物。每一次他们发新视频，全世界都会惊呼， 这简直就是科幻电影里的场景。但是呀，这个技术崇拜并没有给波士顿动力带来商业上的成功，反而让他成了一个烫手山芋，在去头之间来回转手。二零一三年，呀，谷歌花了重金把波士顿动力这个公司收购了。当时人们觉得，哎呀，这简直是天作之合， 因为是全世界最有钱的公司，遇上了全世界最牛的机器人公司。但是呀，谷歌很快就发现，这家公司太执着于技术本身了，他也不在乎商业化，不知道做出来的机器人能够卖给谁，能够用在哪里。所以啊，二零一七年，谷歌就把波士顿动力转手卖给了软银， 价格还没当时收购的价格高。软银接手以后呢，试图让波士顿动力走商业化的路线，结果波士顿动力基因里就没有妥协这两个字，他还是不愿意为了降低成本而牺牲性能。所以后来软银也受不了了，最终以十亿美元的价格又把波士顿动力卖给了现代汽车。 当所有人都在问同一个问题，一个卖汽车的公司要一个会跳舞的机器人干什么呀？这个问题困扰了所有人整整五年，直到最近，答案才真正的揭晓。这次发布的量产版 atlus， 和之前视频里那些后空翻的版本有着本质的不同。它的身高达到了一点九米， 体重九十公斤，可以负重五十公斤。这些参数呀，看起来虽然很普通，但真正革命性的地方在于它的设计理念。 atlus 的 头部、腰部和腿部等都可以实现三百六十度无死角的旋转， 转身只需要零点五秒。这个设计听起来很反人类，因为人类的关节不可能这样旋转。但这恰恰是波士顿动力最聪明的地方， 他们意识到，机器人的目标不应该是完全的模仿人类，而应该是充分发挥人类形态的优势，同时要突破人类身体的限制。你想想看，我们人类之所以进化成现在这个样子，是因为自然选择在数百万年里我们的生存环境做出的优化。但这并不意味着人类的形态就是完美的。 人类的很多动作都是非常的低效，比如转身的时候要移动，挺弯腰的时候所要承受很大的脊椎压力，抬头看高处时脖子又会很累。但 atlas 不 需要考虑这些生理限制，它可以在保持人类形态优势的同时，用机械结构去弥补人类身体的缺陷。 更加震撼的是，现代汽车把谷歌最顶尖的 ai 装进了这个钛合金的壳子里， atlus 从一个被动执行的机器人，变成了一个具备真实认知能力的智能体。而现代汽车已经宣布计划，在二零二八年之前，他们的工厂要部署三万台这样的 ai 同事， 而这些机器不只会做搬运和焊接这样的简单任务，而是会深度参与到整个组装的每一个环节当中。 想象一下，当一个工厂里有三万台能够自主思考、自主决策、互相协助的智能体，这个场景得是多么震撼。 我突然意识到，现代汽车为什么愿意在未来五年内砸下一百二十五万亿韩元，全部押注在 ai 和机器人身上，因为他们看到一个残酷的商业真相，那就是在未来的物理世界里，谁掌握了最强的 ai 躯壳，谁就掌握了定价权。更让我震撼的是，波士顿动力流浪了三十年， 终于等到了一个真正懂它的主人。站在二零二六年的起点往回看，我们会发现，这三十年波士顿动力走过的每一步都不是弯路。那些让人惊叹的后空翻， 那些在崎岖地形中的平衡训练，看起来毫无商业价值的技术展示，其实都是在为今天的量产做准备。而那些曾经嘲笑波士顿动力不务正业的人， 现在也明白了，真正的技术革命从来不是一蹴而就的，而是需要几十年的积累和等待。旧时代的工厂正在准备卸磨，而新时代的智能制造已经开始登场，这个过程可能比我们想象的要快的多，也要剧烈的多。关注我， ai 时代不迷路。

最强扭马太来了，这台新一代的波士顿动力新出的 altus 一定会把打工人卷到怀疑人生啊！身高一米九，体重九十公斤，拥有五十六个自由度的关节，意味着它根本不需要像人类那样转身调整步态。 他可以原地的三百六十度旋转关节，意味着在他眼里根本没有转身这个概念。我们普通人类在工厂搬个箱子，还得先挪脚扭腰换个重心，奥特莱斯直接把头扭一百八十度就完事了。行云流水让人可怕。体重五十公斤的零件像提棉花，还能在零下二十度的边缘，或者是四十度的高温的沙漠里随便行走。 而且更牛逼的是，他更聪明了。这一代的奥特莱斯接入了谷歌的 jimmy nike 大 模型，他再也不是以前那个还得工程师写代码的提现木偶了。 他有了职场的求生欲，没了电还能自己找充电桩。看人来了，他知道自己停下来主动避让，给他一个陌生的工具，他看一眼就可以琢磨出来怎么用。这种学习能力比操作多年的熟练工要强的多。那现代汽车呢？砸下千金豪赌， 计划二零二八年部署三万台的这样的设备，我认为标志着一个工业时代的结束。未来的工厂逻辑全都彻底改变了，以后呢，可能就是黑灯。工厂全是这种不知疲倦， 不用交社保，还防水耐造的钢铁身躯在干活，而且再也不需要食堂和休息室了。那么问题来了，当体力劳动被最强的牛马接管之后，我们未来是该期待还是 害怕？我认为短期内必然有大量的劳动力会失去工作，由此带来的社会阵痛和就业压力是我们必须面对的。那长期呢？这或许是人类历史上最重要的一次解放。思考一下，我们为什么要让我们的血肉之躯 去做那些危险的下矿井的动作，有毒环境的清洁，或者是极端天气下的运输，这些工作未来可以更好的由机器人替人类分担。而艺术创作、情感护理、科学探索、管理、沟通 这些领域未来将是人类发展的新阵地。正确的精准线被机器极大的拉高。也许我们将会迎来一个人文精神和创造力大爆发的时代。你会期待吗？关注我，了解更多的 cs 和科技资讯，拜拜！