小车过磅有风险吗

央视都看不下去了，货运平台简直在给超载铺温床，一点五吨的车派十二吨的货，四米二的车拉六米的管子，小车当大车用，平台抽成赚翻，风险全甩给司机，拒单直接扣分， 分低了更接不到单。这就是把司机往火坑里踹更离谱的事！拉危化品连资质都不查，面包车都能装平台，净说没标准，你们商量好就行！这是明目张胆当超载保护伞。兄弟们，平台靠不住，还是得自己就自己，天天提心吊胆怕超载？保护伞兄弟们，必须给你们安利这个智能车载称重系统！ 咱们卡有真正的救命神器！开车即称重，超载秒预警，不用找地磅，驾驶室里实时显示精准在中装货时就知道会不会超，动态监测稳如磐石， 颠簸路段照样精准。 ip 六八防护，不惧风雨，装上它，你就有底气跟超载单说不和归装货，安心挣钱，再也不怕平台挖坑，交警罚款，一次投入天天安心！平台乱象必须严惩！ 但在那之前，咱们先把自己保护好，拒绝用生命超载，用科技守住安全底线！还没装的兄弟，为了自己和家人，值得考虑！

不是吗？ 哈哈哈哈。

在卡车圈，跳蚤是不少司机心照不宣的省钱技巧，操作起来隐蔽又高效。车辆过收费站称重时，司机猛踩油门让车头跃起，再轻点刹车，让挂车缓慢通过， 利用惯性减少称重数值，以此规避超载罚款，少交过路费，难怪被调侃一跳一个不吱声。但这种操作完全是在拿生命赌运气，猛踩油门，在急刹的瞬间，车辆重心急剧转移， 容易导致侧翻甩尾，尤其重在货车，一旦失控，后果不堪设想。更关键的是，跳蚤属于违规操作，被查出会面临高额罚款，还可能影响营运资质。懂车帝直营二手车，官方专业检测，不满意七天可退，省心又省力！

真的是太佩服了，佩服的无底透底啊，相当佩服。二一二月十一号那天晚上，一个北方车 拉了一车杆子从蒙海南直接冲杆上高速， 太牛逼了，真的佩服这些人的胆子，最后跑到大渡江服务区给交警拦下，你们猜咋子？一个帮车货总重六十多吨， 我说你我才想的，你拉一车就够吃一辈子啦。哦，真的是，那个脑是个猪脑啊，是个狗脑也认不得 你，想到拉一车回去过年 赚的盆满钵满了，最后自己，哼，搞得 要多狼狈的。不多狼狈，六十多吨的车祸总撞，我相当佩服你的勇气，还敢冲冲卡上 高速，哦豁，这回给你吃不了兜着走哦，胆子真大，我发现 拉长途北方的多数都是拉超吨冲上高速，然后不下高速全程过到达目的地哦，相当牛逼，我建议交管部门严查 高速公路上超载超限这些车辆。为什么在路上出现 多少交通事故的都是超限超载的？太牛逼了，这些人，我跟你说，佩服，哼哼。

hello， 大家好，我是双双。我们平时开货车装上作业车的朋友们，大家记得上高速的时候一定要过磅哦， 因为收费站入口应按相关要求对货车装上作业车实施不停车称重检测，拒绝违法超限、超载的车辆行驶高速公路哦。

其实货车司机超没超重啊，自己心里真的是好清楚的，我们收费员其实看司机的表情其实也可以看出来一点点的端倪啊。货车司机沙冲沙棒有三种类型， 第一种就是他是空车，但是他习惯性的开着快车，或者他就想耍一下酷，那种就是一一下子就很快的冲进来，然后再来一个急刹车。那这种呢？他本来 我跟你说装货装货装的很重，跟装的很轻，开车的声音都不一样的。这种空空车上来我们一般不会让他到的， 哪怕他杀了半我们也不让，不用他报道，因为他没有超重，不存在倒车这一说法。然后第二种就是上来很急，也 刹了车，也刹了棒，然后我们会这种情况呢，就会出现就是开车开的快，然后就会出现那种走主错误，比如说你是六轴的车，然后上来你开的太快了，他会显示五轴， 所以五轴的现状不一样，就会显示你超重。然后我们这种情况下也会让司机倒一下，但这种司机他是不紧不慢的，他可以倒也可以不倒，他知道这他自己没有操纵，可能他刚好有些司机可以卡到五十一点三或者五十一点四这种重量，所以他不不害怕，呃，再重新倒一次， 这种情况他就算再倒，我们让他平稳的上，他也是不操作的，他上来不操作的就是刚好卡的那个点。然后第三种就是他在撒棒的时候，他就是很紧张的那种感觉，一到我们那里我就可以看到看出那个司机就是很紧张， 我们一跟他说师傅你超重了，你再重新过一遍，完他那个就他就说立即就会说我没有超重啊，我什么用啊？就是解释一堆这种事情就我觉得就有点猫腻，就觉得他可 百分之八十是超了重的，他就是需要冲沙棒这一块来说跳一个这样的棒，然后这种设计一般倒出去再重新进来，你让他平稳的进来，他绝对是超重的，所以我们收费员天天跟收司机打交道，这种看人脸色还是会的。然后我就想问一下那些司机 你们是怎么把重量卡的这么准的？就是有有时候上上晚班很多时间可以卡到五十一点三，五十一点四这种，他就是他没有超重，对吧？但是他又拉满了这种，你们这种可以互相，就是你们可以装到这种重量，可以互相转告一下， 哎呀，就是不要超到那个重量是吧？系好子又不用倒车又不用干嘛的？没有跟我们有过多的争议， 我们反正你没有超过那个吨位，我们直接就放你上去了。大家这种可以把重量卡到这种死的，应该互相转告一下，互相告诉怎么装的，刚好这么这么多的吗？是吧？选择跟我们说不定有那么多的争议。

正常的上道的话，他应该是以匀速的速度通过这个检测重量检测站，但他现在的情况就是通过拐 s 型的方式来减轻重量，这种明显是一个违违违法的行为。

这一路上走不超，唯独到这个地方超了，处罚通知是超限了二十一吨多。嗯，对，超二十一吨是什么样一个概念呢？他就是说按一吨按五百罚吗？ 也就那你这二十一吨，那就要罚一万多块钱吗？啊，对，我自己知道的就有七八十个车主都有这种情况，都是到这一个站出现这种问题。对对对对对， 十几位标准载重的司机，每次经过未收费站都会显示超重。觉得是有蹊跷的司机多次向相关部门申诉， 可没想到他前前后后跑了近二十次，却都被工作人员以各种理由推脱搪塞。无奈之下，他们只能求助媒体。面对记者的疑问，工作人员好脾气的解释，他们的地磅都是经过相关部门检测才投入使用，所以根本不可能有问题。不过既然这么多司机反馈，他们会积极调查，保证十个工作日内 给他们一个交代。看着工作人员前后截然相反的态度，李师傅他们很是气愤。而记者也当场帮司机问出了心中的问题，处理的问题为啥会让司机拖这么长时间，甚至长达十几十六次？这是一个很什么样的素质？跑十六次，他们来的时候不需要浪费时间吗？不需要浪费油钱吗？公利人力物利，那这些东西让谁来为他买 的？咱来的时候十六次，我想问一下，为啥十六次就没有引起咱们的重视啊？治疗不去？对此，工作人员本想找借口狡辩 过，被记者怼了回去，为什么婚纱裙子跑了十六次，从四月份跑半年而得不到解决，不得调查，而反而我们媒体来一报道，全部都解决了，其实很简单的问题啊，就是几天都解决了，是真的看不见，还是装的看不见？即便如此， 工作人员和领导依旧不承认他们的地磅有问题，还避重就轻的表示他们会及时统计罚款车辆和金额，核实后会将司机的处罚记录消掉，并且退还之前的罚款。对于这样的结果，李师傅他们也算满意，并且表示不会再继续追究，毕竟他们作为普通人， 没有能力也没有精力一直追究，至于地磅究竟有没有问题，他们也不想再关心，大不了以后绕着走。事情到这里就告一段落了，对此大家有什么看法呢？大家觉得地磅究竟有没有问题呢？欢迎在评论区留言讨论，我们下期再见！