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来,现在定后巡航啊,这边拧一下,这边出来了。这边没出啊?再拧啊, 这边关掉了,再拧出来,这边还是没有搞定了,现在有了 你,你这里在开罐,有了。


有这个问题,这个是十中的啊,那么这样我们再接近一点,可以的啊,我们再把这个变速箱内存这里啊,把它改成十个中的。 yeah, 这里后面他就手动挡挂挡他就会。

一个让车贩子闻风丧胆的车,车主已经哭晕在厕所了。今天刚到一台啊,二零年的状态。第七百,玛莎拉蒂的中网,路虎的外观, led 的激光大灯,配置,五十万之内无人能敌。来看这 后视镜,带超车预警啊。很神奇的是一个电器的门,电动踏板,后边后卫门电动的。 下面看一下内饰。为什么说这个车配置无敌啊,一键启动,升降的全景换挡,陡坡缓降,防侧滑。三六零的全景音像,中控大屏 带空气过滤, 电子手刹,多功能方向盘拨片,换挡中间的彩色液晶显示屏。看一下啊。模式,好几个模式可以选, 这样就切换了一个新的主题哦。连儿童锁都是电子的。 还有一个座椅记忆和电动座椅调节。中间这个钮是座椅按摩。看下后排啊, 后排的空间也很大,我的身高一米八五,还有大概两全的距离。中间是自动空调,后排的调节,全景的天窗加整车的氛围灯。 价格也是非常的便宜啊,只要五个。多。关注小超,带你看不一样的收车之旅!

众泰 t 七零零安装视频拆内饰板分别拆开左侧侧板、 西部护板、 方向盘下护罩、 油门侧板、 启动按键、面板 限速转插产品启动插头转插原车启动插头位于启动按键后方,将线牵引至启动按键下方, 将插头拔出后与产品插头对插,插好后插回原车。 产品刹车插头转插原车刹车插头 位于刹车踏板上方,将插头拔出后与产品插头对插,插好后插回原车。 产品喇叭插头转插原车喇叭插头位于方向盘下方,将插头拔出后与产品插头对插,插好后插回原车。 产品 o b d 插头转插原车 o b d 插头位于西部护板上, 与产品插头对插,插好后插回原车。产品温度传感器贴于空调管道旁,注意,温度传感器请勿直接接触空调管,需按视频指导操作。 拆钥匙回避器安装即固定。推开遥控器后盖, 拧开电池盖上螺丝, 取出电池。 取出机械钥匙,拧开外壳上的螺丝, 用小移子刀沿缝隙慢慢撬开外壳,注意不要损坏遥控器电路板。 取出遥控器电路板手不要触碰电路板上下两面,避免产生静电而损坏电路板。撬开回避器外壳, 拧开回避器板上螺丝, 将遥控器电路板按键朝下压至回气器板上,顶针需顶到对应位置,扭回螺丝 盖回外壳, 机械钥匙需交还车主。用双面胶将回避器固定在三角板上方,注意回避器请勿固定在金属和线束上,否则会有干扰。 天线固定主机拨码即固定天线需避开金属。安装 主机拨码,将主机壳撬开, 对照拨码表,用尖锐工具把启动拨码门边拨码刹车拨码对应拨好。 将线数整理好后对插主机插头颜色与主机接口对应插好。 将回避器连接线与主机插好, 用扎带将主机固定在三角板上方。

大家好啊,今天又从内地呃发过来一天那个啥众泰七七百的变速箱,此车搭载的变呃是六档试试双离合变速箱,型号为 dct 三六零。这款变速箱搭载的车型国产车也特别多, 像众泰,汉腾,还有宝骏,还有那个啥名爵都打。呃,实时双离合都打。在这款面霜。这款面霜客户反映是那个啥报离合式打滑,有的时候车上打上坡的时候直接上不了坡, 现在变酸,我们已经分解开了啊。大家可以看下这个变酸的结构。这是变酸的前面。这是这车中的一个停车机转这个装配的时候特别需要,这地方有个那个回去弹簧,你看现在已经掉出来了,没装好的。 如果这个位置这个回回弹簧带小锁片,如果没装没装好的话,装上去会没没有气的。这是面霜的这个中壳,上面带这个离合的转气转换器。这是这个 这个变方的一个成箱,也相当是微电成箱结构在这变房里盖上的。这是这车的差速器,减震盘,离合器,油泵。发帖现在已经打开了,大家可以看到电商大发是啥原因造成的。这是武术短片大片,那个片子已经完全烧了,管二十六道的,你看烧的严,烧的很严重。 这这是这是那个技术档片,你看片子还可以。这个片子是新的呢,没有售。这车我们维修,所以说维修要更换一套原厂的磨砂片, 还有一个离合器活塞,最主要的这个还有一个减震盘,这时间长了,里面有缓冲块,特别容易老化,我们要要置换一个那个置换一个改良改良型的缓冲块,再加一个自信的一个前端盖,最重要的就是两个滤芯, 大家可以看啊,这滤芯都特别脏了,实现了公里数,公里数很大了才换的,所以建议两年两年 或者四万公里换变速油的时候,这个外部滤芯一定要换掉。这是一个这变速的内内部滤芯,这为了我们看的方便,我们已经把滤芯都打开了看,可以看这滤芯里面都是那个好多铝损铁木 哎,这车的阀铁,这个车的阀铁没有爆电磁阀故障吗?所以我们是给他维修方案是内部打开清洗干净,把铝渣全都清洗干净,就可以完美解决故障。电栓维修与养护请联系,完整有信。

这台行驶了十一万公里的众泰 t 七零零变速箱变成了这样,这样这样这样,我们给客户建议是直接置换变速箱总成,今天到了我们直接装车试车。


今天给大家带来一款一般车商都不太感受的一款车,就是这一辆众泰的 t 七零零二零一七年上牌一点八双离合的豪华版,当时这款车全部办好落地呢,要在十四万多 开了三年,那现在这款车连对折都不到了。首先我们先看下外观,那这款车的车身尺寸非常大,车宽近一点八米,车长呢也要快四点八米了,车高一米七。那这款车的外形设计呢,非常的大气,也很漂亮, 它的配置呢非常非常高,下面呢我们先来看一下。首先我们打开这个后备箱,它的钥匙呢跟迈腾非常的像, 后备箱容器呢有八百五十升了,这个空间非常大,那后排座椅呢,可以通过两边的这个拉手给他放档,放档以后呢后排的这个载物空间非常非常大, 后备箱呢还配有电尾门, 搭配的是一个十六寸的轮毂,看起来非常的霸气。 这款车呢还配有电动踏板,车子结束以后,这个踏板就可以自动打开了,另外这款车还带有不要的进入打开车门呢,这个踏板也可以自动下放。 整个内饰的设计呢,看起来还是比较豪华的,前后立柱呢包括座椅都配有气囊,门上呢带有电子后视镜,上面呢是软性材质,下面呢是塑料的。那门板里面的这个储物空间呢还不错。前排呢带有电动座椅,正驾驶呢还带有记忆功能, 这个座椅整体的包裹感非常不错。下面呢我们进入到车内 啊,这个方向盘呢很 明显还是模仿保时捷的,另外呢这个方向盘它设计的比较扁啊,手感的话呢不是特别好,中间呢带有多功能按键,而且呢还带有脱片换挡,采用的是一个全液晶的显示屏,这个配置呢在同价位的车型里是非常少见的,而且呢它可以切换主题,非常的漂亮。 雨刮器和大灯呢都是自动感应的,而且在晚上还带有辅助转向功能,下面呢还配有一个定速巡航,前面呢还配有儿童锁和后备箱开关。中间这个显示屏还有两边的出风口呢,都非常的大,显示屏的显示内容呢也非常的丰富,上面呢是音响系统,中间呢是蓝牙手机, 最下面呢是空调系统,这个触屏呢用起来还是很流畅的,面呢还可以设置车辆信息。前排座椅呢还带有加热和通风功能,这块呢是空调系统, 有没有发现它设计的非常的像钢琴的按键呢,这款车还配有车内净化系统和后视镜加热。那排档的这一块设计呢也非常的漂亮,带有偏航体式系统, 三六零的全景影像稳态系统和陡坡缓降功能,右边还配有预碰撞的提醒功能。那这款车采用的是一个旋钮式的电子档,这个启动以后呢这个旋钮会慢慢的升上来,现在启动车辆 逼格还是很足的,那通过旋转这个旋钮呢就可以切换档位了,按住往右旋就可以切换到 s 档,下面呢还配有电子刹车和自动修车,右边呢还配有盲区的侦测开关。副驾驶前排的这个充电口呢是可以电动打开的,在这个位置 下面这一块呢也是可以打开的,这个里面呢放个手机都没有问题,在俘虏下面呢还有一个非常大的一个储物盒,另外这款车呢还带有彩色的氛围灯,晚上亮起来非常的好看。下面呢我们做到后排来感受一下,前排呢依然是我坐的位置,我的身高是一八三,那整个后排的空间非常的宽敞, 后排呢还带有独立的恒温空调,后排门上呢带有烟灰盒,门上的储物空间也不错。后排座椅的靠背呢也是可以调节的,这边的按键呢可以调节前排副驾驶的座椅, 上面呢还配有一个非常大的全景天窗。 坐在后排的这个位置呢是非常舒服的,因为呢这款车还配有电吸门,配置真的非常高。 这款车采用的是六档双离合变速箱,搭配的是一点八 t 带涡轮增压的发动机,发动机的状态还不错,也没有适应的情况,整体动力还不错,开启感呢也比较的平顺,但是几加速的话呢,会有比较明显的顿挫,综合油耗在十二三个。那这款车的缺点呢,首先他的车漆非常的薄, 另外虽然说他前后配的都是独立悬挂,但是他的减震非常的硬,颠起来呢很不舒服。好了,今天我们就聊到这里,我们下期再见。

这回都没有人说我充值了吧,众泰都倒闭了,来,今天测一辆这辆七年的众泰的电车,看看经过七年的衰减,电池还能保多少啊,一定到底啊, 来进这个七年前的状态。这个仪仪表盘很简单,小计里程清零了啊,显示是零,然后跑了七万八千八百一十五公里,现在表显那个满电是百分九十八。下午一点四十三。好,开始。 我拍这个视频的目的呢,就是想通过实测告诉朋友们,电池的衰减并没有那么的严重,而且电池还是比较抗用的,现在青岛的温度是八度,看不清。 这款车是众泰云一百 s, 应该是一六年一月十号上市,这个车主呢,是一六年六月 月份购买并且挂牌的,当时还没有出绿牌,所以只能挂着蓝牌,这是真实的车主,七七年跑了八万公里不到吧。这款车的官方续航是一百五十五公里, 朋友们点赞关注一下,我以后会持续分享各种上了年限的新能源电池的衰减测试续航, 我估计如果天温度再高一点的话,续航还会增加。这款车的电池包是比克电池的,三元里电池,二十二度电,就大约就这么个情况,经历了七年的衰减, 作为一个老司机,只要一有困意,马上找个地方靠边停车,我这是开了开了,困了,找个地方睡了一觉,大约睡了二十分钟。这个手机粘在主驾驶的玻璃上, 哎!这款车的震动一直确实很差劲,一直手机特别抖,这还是我边拍边用手扶着相机,扶着手机不让他转,导致这种结果拍的非常不清晰, 本来以为这个续航也就一百出头,两个小时就能搞定,谁知道越拍越晚,越拍越晚,到后来吧,我就耽误我接孩子了,所以我就开的比较快,大约就得八十左右,浪费电有点多,如果跑个六七十的话,我估计还能多跑一点点。 这款车的震动一直也太差劲了,为这防止有人说是欢乐表,我特意拿出百度地图的导航来参考一下,本想拍拍时速,根本就看不清,这拍了个寂寞呀,真是。 在这个跑到一百一十三公里左右的时候吧,这个电量提示灯就亮了,就提示低于百分之三十, 就建议你马上充电,然后继续跑了大约五六公里,七八公里的样子吧,然后红灯就亮了,就是建议你不能马,不能跑了,要立即马上充电,但是我打算把它跑趴窝了, 所以一直没停,一直跑,最后终于把它跑趴窝了,直到晚上一点不动了。 完了完了吧, bq 了,彻底不动了,彻底没有动力了,车已经开始滑行了,从十公里每小时慢慢的滑行到了零,但是表显剩余续航啊,还有百分之十九,我估计可能是前期的电控, 你就评估的电池容量不准,但是实际上已经不动了,已经从就是显示百分之十九,车就已经趴窝不动了。好了,测试就到这吧,然后咱们详细 看一下特写,一共是跑了个一百三十一点七公里一,到了晚上五点十一,这个车原车是一百五十五公里,折散了一下续航的折扣, 续航达成率百分之八十五,这个结果你还满意吗?我是比较满意了,你别忘了这是一辆七年的车了,兄弟,加个关注再走呗。