奇瑞风云x3l智能语音小奇怎么设置

马上过年了，我觉得大家新提车的朋友们一定要在空余的时间多琢磨琢磨咱们这个车机 来设置各项功能，以防你在这个日常驾驶通勤的时候，能够熟练的去驾驭这辆车啊。昨天有一位车友在问说，强制保电怎么设置 啊？今天教你有几种几种方式啊？第一种呢，就是在我们这个设置啊，就这样，就这个齿轮设置。第一项，快捷控制的最下面有一个强制宝典， 燃油优先，强制发电啊，这就是强制保电，油电混合，这是燃油优先，是当你的电量掉掉在百分之八十以下，燃油优先，当你的电量在百分之五十以下是油电混合，当你的这个，嗯，电量达到这个百分之十五以下以后，纯电优先 模式会失效，他会开启燃油啊，就是这个，呃，还有一种呢，就是我之前发过一个视频，呃，就是这个系统更新以后的一个讲解，大家可以往前翻翻看一看啊，就是下拉这个菜单在这个上面呢，我自己新加了一个能源模式，这里也可以设置啊，燃油优先，强制发电， 对吧？这里呢对应的是强制沉淀，这里是强制发电。嗯 嗯，然后平时的话，如果在村里驾驶的话，建议大家开油电混合啊，如果大家家里有充电桩，那就可以纯电优先跑高速设置燃油优先啊， 就是这样一个设置方式，包括这些菜单里边的每一个小方块，它都是可以自定义的啊，点上面这个铅笔就可以自定义，下面这些也是可以自定义的啊， 你看长按它就可以自定义啊，随意地拖拽，对吧？完了以后你点完成就 ok 了，还有。

大家好，欢迎收看这一期的数据车库，我是主持人张生，今天给大家来台全新的风云 x 三 l 这一期的数据车库呢，我们带来了全新好玩的动态和静态的新的测试环节。在我们新设置的测试环节中， x 三 l 这台车呢，有表现好的，可以说是如履平地啊，也有表现坏的， 有特别优秀的，也有相当一般的，它究竟综合的表现怎么样呢？我们一起看一看。首先我们测试的就是零到一百的加速环节，满电状态下，零百是一个什么样的表现 哦，满电就是有劲啊，那这台车呢，在电量充足的情况下，两次都跑出了一个七秒六的稳定成绩，那现在呢，我们的车已经来到了一个 相对亏电的状态，目前的电量呢是百分之二十，接下来呢，十次测试之后呢，这台车呢，会电量逐步下降，那我们就要看一看，在亏电的状态下，这台车的零百加速成绩到底怎样。 当电量下降至百分之二十的时候，这台车的成绩就来到了九秒出头，电量还有百分之十二，车已经明显慢了。随着我们的测试越来越深入，电量也越来越下降，最终他的电量在到达了百分之十以下的时候，他的零百成绩来到了十一秒七四， 电量百分之九。第十次重疾测试，我们出发 呃，电量低过十之后，明显能感受到这台车从前段已经开始没有了加速的力度， 也就是说在亏电的状态下，这台的加速成绩大概打了一个百分之七十以上的折扣。首先我们说对于一台家庭用的乘用车来说，七秒路的成绩确实是不弱，那当电量下降之后，他的加速乏力，从 段到中段到尾段，全程的加速都是乏力的，那这一点上是不是传统的旧能源车会相对来说好一点呢？你有没有遇到过当你的油表灯亮的时候，你的车变慢的状况，他的一百到零的制动成绩呢，其实表现还相对可以，他是一台总重量达到一 点九吨的越野属性的 suv， 那 在公路的连续十次的一百到零的刹车测试中呢，他在前段有一个三十八米上下的这样一个成绩，在中段的时候呢，因为轮胎的升温，所以他的成绩呢来到了三十七米多，整体的刹车的过程还是非常的干脆的， 那后面呢，随着连续的重刹，连续的热衰减，他在最后的两次测试中的刹车也是三十八米多，还算稳定，这样的一个刹车成绩其实还是相对来说 可以的。在我们设置的三个间隔一米的连续减速带测试中呢，那这台车的表现其实相对来说还算优秀。在四十迈通过连续三个减速带的时候呢，这台车的震动幅度比较小， 四十迈没啥事，感觉从数据上和从体感上表现都还可以。在六十迈的时候，这台车的尾部其实出现了相对严重的颠簸，在经过第三个的时候，其实明显能感觉到 压缩还没有完成的时候，避震器是放在了减速带上，所以呢，在第三下的时候呢，会有一个相对比较激烈的弹跳。那我们从数据分析上也看到，六十迈的时候，这台车出现了 相对比较大的纵向计值的一个波动，那在八十迈的时候，哎，相对就好了一些，那这里的原因呢，可能是因为车速相对过快，那么避震器呢，在还没有进行完全完成压缩性的时候又释放了，所以呢，它在八十迈的表现和四十迈表现相 相对优异，而在六十迈的表现中呢，无论从体感上还是数据上都出现了一个相对比较大的颠簸。那在十八米标准绕桩的测试环节中的四十迈，六十迈通过这些桩筒的时候，这台车的表现无论是操控还是回馈各方面的表现都相对不错。这台车的方向盘的指向感还是很清晰的，而且呢，在这个速度下， 底盘的回馈的也非常非常的紧致。但我们将车速提升至七十迈，我们可以看到我们的测试相对极限，因为轮胎的磨损已经吃到了胎壁的非常外侧的位置。那在七十公里通过的时候呢，这台车其实出现了一些由于重心转移角度过大带来的转向不足， 且触碰到了桩孔，我们后续关闭了 e s p 系统，通过靠油门来修正一些滑移角，确实能让它安全的通过。但是我试问正常在公路上开车的时候， 谁会关闭 e i p 呢？而且七十迈甚至八十迈是你在一些高架环线上正常巡航的速度，如果你遇到了一些突发的紧急状况，那这台车的操控其实是稍显不足的。接下来是我们硬核的隔音测试，那我们呢，摆放了两个用于广场舞的 大功率音响，距离呢， b 柱一米，两方各摆放一只，我们播放强烈的噪音，让你感受一下这台车在车内开窗和关窗的时候，噪音都有 多少分贝。我现在手持的呢，是一台动态分贝仪，我们将车辆的四个窗户全部打开，由这两台音响开始播放音乐，我们取十秒之内最大的噪音分贝值开始。 刚才呢，我们把四只车窗全部打开的状态下，车内的噪音分贝显示到了九十四点九，说实话，人的耳朵已经开始有点接受不了，已经开始会有一种刺耳的头痛。接下来呢，我们会把四个窗户全部都关上，来测一下这台车的隔音效果究竟怎么样？ 关闭了车窗之后呢，车内的噪音分贝值从九十四点九降低至的六十五点七，说实话呢，隔音效果并不算特别优秀，但是呢，六十多的这个范围呢，人的耳朵已经不难受了，是 可以接受的。好，现在我们把车开走了，我人站在这看一看这个噪音有多恐怖， 受不了了。叉三 l 空间表现具体怎么样？那接下来主播呢，就以自己亲身给大家做一下测试，按照我的驾驶习惯， 好，我找到一个我舒适的驾驶姿势，然后我们坐到后排，那我呢是身高一米七八，体重两百三十斤，说实话，我的体型应该是超过全中国百分之 九点八的人，怎么办？前排按照我的驾驶习惯调整好之后，那后排呢，我其实乘坐起来空间还相对宽裕，那后排的储物空间究竟怎么样呢？哎哎呦我的妈，哈哈哈，反正装我是没问题，那究竟它的数据怎么样？你们看数据吧。 好，那么经过我们一系列的严格测试之后呢，风云叉三 l 的 总 整体表现是这样的，在零百加速这个环节，满电表现相对来说比较优异，但当电量下降之后，开始 出现了节节败退。在一百至零的制动测试环节，我们连续十九的重刹，这台车并没有出现明显的热衰减，证明它的整体的刹车系统还是相当可靠。在连续通过减速带以及绕桩的测试环节中呢，这台车在低速表现良好，在中高速的环境下表现相对一般，尤其在高 高速的紧急避障的测试环节中呢，那这台车其实出现了相对比较危险的滑动。在隔音测试的环节中呢，说实话， 整体表现相对一般，虽然说四个车窗全部升起之后，它的噪音人坐在车内是可以接受的，但是其实对于噪音的过滤，整体表现相对还是比较弱的。空间表现上呢，我觉得作为一台定位偏硬派的越野 suv， 它的表现还是不错的，毕竟像我这样的身材， 前排调到一个我舒适的角度，后排呢还有一个相对比较舒适的乘坐空间。以上呢，就是本期数据车库对于这台风云叉三 l 的 全部的 真实测评，观众朋友们，你们还想看什么车？或者你们还想看那些好玩有趣的测试，都可以在评论区告诉我们。

上一次呢，我们开着我的 xl 去了一趟北京的城郊，感受了一下它的城和也，这期就聊一聊它和我的日常小火花吧， 你们知道吗？这就是真的情绪价值。每一次我打开车门，然后它就会自动连上我的 carplay， 然后播放我网易云的 音乐，而且全部都是我喜欢的歌。就是每一次，无论是我特别疲惫之后上车，还是每天早上要出发的时候，他都用音乐来温暖我， 让我拥有一个美好的归家之途，或者一个美好的清晨。这种情绪价值真的是非常打动我。还有很多的车机啊，你连上 carplay 之后就没有办法进行语音交互了，但是这台没有问题，你看我放着歌 嗨，小齐主驾，你说空调关低一点， 空调温度可调范围为十八至三十二度，试着说温度设为二十五度，那就二十五度吧。好的，空调温度设为二十五度啦。退出， 我先退一下了。当然除了人机交互之外呢，还有一个大家觉得用完 carplay 很 难找到主菜单 app 是不是很方便？还有一个功能是实实在在打动到我了，就是宠物模式，当然我买它的时候我不知道它有这个模式， 但是没想到买完它没几天，我家狗病了，我要带它去宠物医院，那医院就是人流量，客流量非常非常的大，到处都是小狗，然后还有人还有小猫，就我的狗在这种环境下是非常应激的一个状态， 所以在做完一系列检查之后，我就想把它带到一个没有人没有狗的地方，想了半十天还是只能去车里。 在车里的时候啊，我突然发现这台车居然有宠物模式，它能够时刻保持通风，然后让车内的温度达到一个很硬的值，这样既不会让小狗在车内窒息，与此同时还不会让小狗冻着， 我就觉得特别贴心。当时我就把狗放在了这，然后我去宠物医院拿资料拿药，然后去看下次要挂号的时间，它都是一直乖乖在这， 那一刻，宠物模式的含金量真的是到达顶峰。第三个打动我的呢，就是这台车真的很省，我从蒋府山回来也有十多天了， 但是我中间在没有加过油，一直在靠电行驶，为什么呢？就是很方便， 我们家虽然没有安充电桩，但是我们小区对面就有一个快充，而且旁边有咖啡馆，每次呢我就是想让脑子休息一下，我就去那充上电，喝杯咖啡，然后这车就充满百分之八十了，我就再回家， 然后在我们短途的情况下完全可以用电，长途才用油，那这样一来呢，就真的很省，在之前我没有拥有过增城市车型的时候，我真没有想到过它能这么省。 第四点也是去蒋福山发现的，因为这台车尾门是电吸的嘛，以前没有觉得它有多大的必要，但是到了蒋福山这种非铺装路面， 他一跑起来扬起来的灰就很大，然后这时候我突然想起来我的车是电吸尾门，然后我就让摄像把所有的东西全放我的车上，这样你就不用摔门，土也就扬起来，车里也不会脏，设备也不会脏，对于我这种有洁癖的人来说太好用了。 而且那天因为我们在讲福山待一天，那附近又没有什么吃的，然后我们就想要泡个泡面，拿一壶水和热水器，因为这台车它有六千瓦的外放电，我们就直接把线一连，然后用外放电的功能就直接可以烧水煮泡面吃。 当然这只是我们第一次出去，东西准备的不是特别全面。假如到未来啊，就是夏天的时候，我们可以去露营基地，可以放些幕布，看一些电影， 然后再煮一些咖啡，然后再做一些这种电锅上煎的东西，那我觉得那个露影肯定会非常完美，我和我的小伙伴会超级喜欢这些小点，就构成了他在日常给我带来的很多贴心与温 暖。 其实这台风云 xl 它有很多有意思的小配置，比如说车载微信呀，遥控泊车呀啊，洗车模式，都会给你提供便利对不对？但是今天前面说到的那一段， 是这台车真正打动我的点，它让我重新审视了人和车的关系，其实可以变得很不一样。之前我觉得车辆是一个运输工具，所以我买了人生第一台车。 再然后呢，我觉得性能好像也很重要，我就有了个新的选择。再之后呢，我觉得我想要一个大玩具，所以我买了一台硬派越野。但到了风云 xl， 它虽然也是方盒子，但是它用它的增程，它用它的配置给我带了个全新的选择。 为什么这么说呢？虽然车辆的功能都是运输对不对？但是在这个运输途中，他们花的小心思 会让你有不一样的感觉。就我觉得以前我可能是只是想在路上，但是这台车让我想到在疲惫的工作之余，能在车里舒舒服服的坐一会， 是一种享受，我也需要我自己的空间，我觉得他就刚好是温暖的那台，不停的温暖着我的疲惫生活。

风云叉三 l 的 车主们大家好啊，我的车已经行驶了一万零八百公里了，前两天去做了首保，今天呢给大家分享一下首保的一些注意事 项。首先呢大家要打开奇瑞的那个 app， 然后在我的里边找到预约啊，预约一定要提前预约保养，然后根据预约的时间点啊，那个门店选择对应的门店以及时间点，特别要注意有你的车在哪买的就去哪个门店 啊，就对他指定的那个门店，不然可能，嗯，首保不了啊，不能免费。呃，所以说这个是门店以及时间一定要看好，选好，然后按时到达门店去进行保养，到达门店以后 向工作人员进行一个登记啊，简单的登记，工作人员呢会给你介绍保养的一些项目，那你需要做什么项目就跟他讲啊，然后根据这些项目他会按流程去给你完成。 那么在这个维保单上呢，我的建议哈，嗯，首保呢，他这个机油机滤 是免费的，然后给你做一个免费的全车检查以及免费的胎压充气啊，还有一个免费的洗车，这个免费的洗车看个人啊，如果你想洗就让他洗，不想洗可以不洗啊。呃，其他的是要收费的，比如说你的这个，呃，空气滤芯，空调滤芯，这个都是要收费的。 呃，还有呢，嗯，就是如果你有其他的问题啊，都是要收费的，那在这个首保的过程当中啊，我建议你让师傅给你读这个 obd 的 时候啊，就是在这个方向盘下面有一个接口，他在给你读取这个车辆数据的时候呢，你多嘴问一句，就说你的这个电池健康度是多少？ 我那天呢问了一下，是百分之九十九点三，有的车主呢也去测的是百分之九十九点七，如果说你的车在这个两年内达到百分之八十以下，它是厂家给质保的啊，这个电池是质保的，所以大家一定要去测一下。 呃，还有呢，我又问了这个工作人员，就是如果说你在保养的过程当中去更换， 呃，机油机滤、空调滤芯，还有这个空气滤芯，他是没有，他是只收一次公事费的啊，他只收一次公事费的。但是如果说你专门跑到四 s 店去换这个空调滤芯，空气滤芯他是需要单独收公事费的啊，所以这个也是帮大家节省。嗯，这个这个费用的一个一个建议啊， 就如果大家需要去做保养的话，可以一次性把这个空调滤芯，空气滤芯全换，但是啊，但是就是这个，但是咱们是电车啊，如果你平时用油用的少，你的这个空气滤芯啊，可以 不那么频繁的更换啊，毕竟以往的油车来说是一万公里或者七千公里，八千公里一换，像我们不怎么用发动机的话，用电用的多，那我们就可以这个，呃，在这个，嗯， 达到两万公里或者两万三万公里的时候再去换这个空气滤芯会比较好。那么空调滤芯的话，看个人啊，如果说你的这个地方风沙比较大，环境不是很好，那可能一万公里，两万公里就得换一次。但是 像你的地方比较，比如说杭州啦，像我们重庆啦，湿润的空气没那么糟糕的，我觉得也没有必要经常去更换，毕竟它也是一个成本的投入。 呃，当然这个费用也不是很贵啊，几十块钱啊，这个也是看个人啊，看自己几十块钱。还有呢，就是这个空调滤芯和空气滤芯其实也可以自己动手更换也是可以的啊，大家可以去网上找一找相关的一些视频还是比较好更换的啊， 如果有的人实在找不到在哪换，你就可以先去四 s 店让他帮你换一次。哎，你就看看着他帮你怎么换。哎，完了你，你学会了自己在家里买来那个那个那个滤芯自己换就行了啊，那个也没什么技术含量。呃，其他的呢，也没什么了啊，就这么多经验分享。 呃，最后的补充一下，就是那个机油啊，因为我的这个用油比较少，大概占到百分之三十左右， 基本上是用电。那个机油在更换的时候我是全程这观看了的啊，整个保养流程我是全程看了的，这个机油他放出来以后啊，跟新的没什么区别，像我以前那个开油车，七千公里八千公里一换，那油流出来都是黑色的。那这次这个油啊，非常的呃，跟基本上跟原车的这个这个 一个一个这个机油的颜色了状态了，根本没什么区别啊，就基本上像没用过一样的。所以看大家的一个需求啊，我觉得机油也没必要那么频繁的去更换。 嗯，还有呢，就他给免费加的玻璃水啊，如果大家有需要的可以加。嗯，好了，今天的分享就到这里啊，如果大家有什么补充，也可以在评论区跟主播进行分享啊。最后希望大家点点赞，点点关注啊，支持去做更多的分享，谢谢大家！

家人们买车真得试驾，刚试完风云 x 三，要这三点体验让我印象最深。第一，动力特别顺，市区开没顿挫感特别跟脚直接超出预期。第二，底盘贼扎实，过滤颠簸超到位，过弯超有信心，家用的安全感拉满。 第三，油耗更是精细增程版，市区油耗才六个左右，长期开能省不少钱，产品力是真不错， 现在价格还特合适，直降四万，一口价仅十一点三九万。想试驾的家人，评论区打试驾，我直接帮你安排。总的来说， x 三 l 就是 台超靠谱的家用车，想了解详细配置的私信发风云 x 三 l 全套资料直接发你！

还有车友在问，说这个油耗怎么显示？首先你用油了没有 对不对？你不要说自己不显示油耗，你设置的是纯电还是燃油优先，还是油电混合，这你得先搞清楚，你设置的是纯电，然后每天给他充电，他都不亏电，他哪哪来的油耗啊？是吧？这是第一点， 第二一个点就是这个仪表盘上的这个，这个怎么显示出来的？ 首先呢，打开自己的设置，在你的这个显示里边有一个仪表模式啊，你可以用经典，他对应的就是这个啊，这是经典模式，那还有一个呢，是前卫，他就变成这样了啊，他就变成这样了， 这前位他是看不出来的啊，你前位模式呢，他就是能够看得出来你的功率，你的时速，还有你的剩余续航，你的油量，你的电量， 但是我不太建议用这个，因为这个会容易把你扔路上，因为他对于这个续航的显示不那么准确。你用这个经典模式以后，哎，你看左下角，他显这个仪表盘显示的信息就非常的多 啊，然后这个功率呢？他成了一个，这个只是一个数值，不像刚刚他是一个条啊，包括这个，你的模式啊，你看这里有模式，燃油优先，你的时速， 你的总的里程数啊，包括待会如果你看起来这还会显示出来，是不是智驾，呃，这里就是油量，对吧？你看可以清晰的告诉你还有多少油，能跑多少公里，这个电量也是啊，一模一样， 这个里是总的里程啊，你的总的能源里程还能跑多少？这个怎么设置啊？这个怎么设置，你看这里还有时间，还有你的档位看的清清楚楚啊，我建议用这个经典模式，咱们接下来教教这个怎么显示啊？在你的方向盘左侧， 方向盘左侧有这个滑轮，你长按它，长按它，然后呢就会在你的仪表盘上出现一个，呃，两个小方块，蓝色的那个，然后你滚动你的这个滑轮，按住滚动啊，不要松手，一直不要松手啊， 一直不要松手，然后你上下滚动，这就是胎压啊，有好胎压，这就两个选项， 就是这样很简单啊，不难。 ok。

今天呢，给各位风云 x 三 l 的 准车主们讲解一下我们的方向盘功能应该如何使用。 在我面前的呢就是我们风云 x 三 l 的 方向盘，它是由皮质软包制作的，在正中间是我们喇叭的区域，向下按压则会打开喇叭。那它在左边的话，是我们主要控制空调的一个位置， 你向下按压会打开空调，向上滑动旋钮会增加空调的温度，向下滑动旋钮会减少空调的温度，向左降低风速，向右增加风速，再次向下按压则会关闭空调。 在右边的这个位置是我们主要控制音量的一个位置，像这个地方，您向下按压旋钮则会打开音乐，向上滑动旋钮，音乐音量增加，向下滑动旋钮， 音乐音量减少，向左上一曲，向右下一曲，再次往下按压则会关闭音乐。这个位置呢是我们叉三 l 操控雨刮以及灯光的位置， 在这里呢，您可以看得到这里有个按钮，这个按钮您往下按一下则会我们的雨刮会刮一下，如果您按两下，我们的前车窗玻璃会开始清洗， 然后在这里您往上抬会打开我们的右转向灯。往下摁会打开我们的左转向灯，您往下推一下会打开我们的远光灯。往上抬一下呢就是我们平时使用到的超车灯。风云叉三 l 和 平时传统的车辆不一样的地方在于，这个地方是它的换挡杆，向下摁则会打开我们的前进档，向上抬同时打 我们的倒车档。往下按压这个地方则是拉上了手刹，您如果往下连续拨动两下，会打开我们的定速巡航。以上呢就是我们风云叉三 l 多功能方向盘的使用方法。