2027奥迪rs5配置

车重比性能还要炸裂，奥迪官方发布了全新的 rs 五，即便是三厢的轿车版也超过了二点三五吨，而屁股更大的旅行版车重已经达到两千三百七十公斤，看来加入电车的混动系统还真是不好控制车重了。但如果跑起车重，单看外观的话，这辆车还真是挺好看的，尤其是这个旅行版带有宽体车身，显得极其强壮， 厚重的尾唇向外突出两个巨大的排气极其醒目。而他所使用的动力系统是一套插电混动二点九升的 v 六发动机可以输出五百一十匹， 再加上电机之后，系统最大输出可以达到六百三十九匹，零百加速只要三点六秒，超过了二点三吨的车重，里面塞进了二十二度电池，可以让它纯电行驶超过八十公里。而 在售价方面，三厢版的起步价格去到了十万六千两百欧元，而旅行版的价格去到了十万七千八百五十欧元。之前常说 m 是 一台巴伐利亚大秤砣，现在有了奥迪的叉混车，他也算有伴了。

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全新的奥迪 rs 五官图被提前发了出来，在外观方面将会同时提供三星版和旅行版，从正面视角可以看到，相比普通的 a 五， rs 五带有非常夸张的宽体，所以新车虽然使用相同设计元素，但整体效果是不一样的。而尾部方面，最大的亮点就是左右两侧这个非常巨大的排气口， 整尾纯加热排气显得异常的厚重，没有经过加长，车身从侧面看起来非常干净利落，有力量感。而在动力方面，根据目前网传的消息，这台新车将会使用二点九 t v 六双涡轮增压发动机搭配电机，整套插混系统综合输出可以超过六百匹，有了电池，驾驶这台车可以纯电行驶一百公里。

惊不惊喜？意不意外？奥迪不仅带来了 rs 五 sportback 这破天荒，还出了个 r 四五旅行版，目标呢就是不能让 m 三 torin 孤单，为了要碾压宝马，直接插电式混动，安排二点九 t v 六发动机，搭配一台电机，输出高达六百三十马力，零百加速三点六秒。 参数上呢，让 m 颤抖以外，造型呢，好比健身之后的恶霸宽体造型，双出排气比 m 壮，比 m 嘴大，但是啊，重量增加到了两千三百七十公斤，这肥迪啊，太不争气了啊， 为了能把自己按住摩擦和选装探头刹车，为了一血弯道王的前尺，肥迪啊在动态扭矩控制进行升级，增加漂移模式，动力呢，完全给他后轮，以后夸硕也能漂移了啊！反正他自己说 m 有 的，我迪必有，内饰呢，我都不想多说，败迪就是那三块屏幕还不吸取 m 的 教训，谁要在高性能车里边刷视频， 当奥迪变肥迪之后，体重增加呢，也要硬干 m rs 四在国内啊，都削他一把。对了，你俩较劲的时候考虑过 amg 的 感受吗？

奥迪 rs 五，整装进口中规车五十二点八万，特价现车仅剩七台。什么叫做真正的机械素养？二点九 t 四百五十匹马力，三百三十一千瓦，搭载 v 六双涡轮增压发动机和 quattro 全时四驱系统， 零百三点九秒。现车有两款，两台不带 d r c， 五台带 d r c， 有 白色、黑色纳多灰。车身配备了一系列空气动力学套件，包括前唇、侧裙和后扰流板等。内饰也是采用了大量的碳纤维饰条，红色红线座椅，原车还自带 bo 音响。 全款裸车五十九万， drc 选配二点六八万，购置税五点二万，保险一点九万，落地六十二点五八万。如果您要不选配 drc 的， 现车只有两台，全款裸车六十万，分期裸车五十四点五万，落地六十一点六万。

新鲜的来了，奥迪 rs 家族首款叉红色轮车 b 十时代的 rs 五正式登场。 体重暴增是 rs 五不容回避的问题，由于电池电机的加入，轿车版自重是两千三百五十五公斤，而旅行版则达到了两千三百七十公斤。被戏称为巴伐利亚大秤砣的 g 九零宝马 m 五，重量也不过是两千四百三十五公斤。 改进自上代 rs 四的二点九升双涡轮 v 六发动机，本体输出从四百五十匹直接拉到五百一十匹，后桥电机再额外补充一百 七十七匹，综合输出功率直接干到六百三十九匹。整套动力通过八速 tiptronic 自动变速箱和带有扭矩控制的跨轴系统来传递，三点六秒就可破百，极速更是直冲二百八十五公里每小时。 为了更好的控制这台重家伙，带有双阀减震器的 rs 运动悬架和前四幺零后四百的钢制制动盘是标准配置，选装的陶瓷制动盘尺寸更是增大到前四四零后四幺零。 rs 五在操控上的核心升级就是后桥电机，每十五毫米电机就能调整一次后轮扭矩分配，从根源改善奥迪组团的转向不足，提高弯道操控精度， 尽可能去降低笨重的皮感。二十五点九度的电池组纯电续航能跑八十公里，日常通勤完全能零排放代步。而切换到 rs 驾驶模式后，发动机会持续给电池补能，电量永远不会低于百分之 九十，只要你踩下油门，随时都能调用全部六百三十九马力动力，没有任何的性能衰减。 作为家族最顶级的车型，历代 r s 五都有着独立且醒目的外观设计，但这最新款的 r s 五车头造型却让人稍显失望。 虽然比例夸张的黑色中网尺寸要远远大于普通的 a 五或者 s 五，但这上窄下宽的巨型中网和上汽 a 五 sportback 如出一辙。好在车头两侧的进气口造型是 r s 五专属的，总算是挽救了一下顶级车型的功能造型。专属感 选装的二十一寸锻造双六伏轮圈设计感非常的好，巨大的车轮也让 r s 五的侧面姿态动感十足。 加宽四厘米的前后轮轮距是 s 车型的基本操作，外炮的前轮毂还增加了一个向后开启的通风口，宽阔的后轮毂也让 s 五有了一个强壮有力的肩部造型，尾灯和轮毂结合处的折线可以直观的感受到官方宽体造型的暴力美感。 作为高性能旅行车的创始人， r s 五和 want 版的车尾造型就是比轿车版更加的好看，但是底部的黑色扩散器和排气套装尺寸有些过于巨大了，尤其是在轿车版的 r s 五车尾上， 巨大的排气管占据了大量的空间，和其他造型元素的比例有些失调，硬生生挤压出了 r s 三的既视感。 驾驶舱在结构布局上， rs 五和普通 a 五完全一样，通过新增的驾驶模式按键和定制化的 ui 仪表来进一步烘托它的顶级运动属性。 如果你是一个环保主义者，还可以选择用回收材料再生的超细纤维来包裹座椅、车门饰板以及中央扶手。 总的来说，这台 b 十时代的 rs 五用叉混技术延续了奥迪 rs 的 性能 dna， 既能日常纯电通勤代步，也能下赛道释放全部性能。 更难的可贵的是，奥迪并没有盲目的去追求小排量化，他深知性能车必须坚守排量和声浪的情感共鸣。

全新奥迪 rs 五要来了！日前，奥迪发布了全新一代奥迪 rs 五阿万特的预告图，途中可以看到新车搭载了贯穿式尾灯组，外媒称该车将于二月晚些时候发布。参考此前已曝光的测试谍照，全新 rs 五将提供三江轿车和阿万特旅行车两种车身造型，不过外媒称两门轿跑和敞篷版将被取。 新车最大的变化莫过于将搭载一套叉混动力系统，由二点九 t v 六发动机和驱动电机组成。有消息称，这套系统是上一代奥迪 rs 四搭载的二点九升双涡轮增压 v 六动力的升级版，系统综合功率预计会超过六百马力， 纯电续航能力则在一百公里左右。全新奥迪 rs 五家族将成为奥迪旗下首款搭载叉混系统的高性能车型。那么您觉得电动画之后的 rs 五会在操控上有哪些变化呢？欢迎在评论区一起聊聊聊。

啊啊啊。