九号电动车怎么关闭2026

兄弟们，修智能电动车不用怕，春晚的智能汽车逻辑就是他的维修密码。今天我用普通电动车电动技术，轻松为你搞定智能电动车全程干货记好笔记！ 都说二零二六是智能电动车圆点，什么东西都开始流行了人工智能，但很多修理工已经开始换低谷，我连九号小刘智能吊车都没搞定，后期升级的吊车该怎么办？ 其实我告诉你，春晚的智能机神和咱们维修的智能电动车核心逻辑是一模一样，而他的维修关键就是识透了普通电动车的六大电动基础。 看懂了这个，修智能车再也不用慌，先给大家班上明白。春晚的智能机神看着复杂，本质上就是基础硬件加智能大脑，硬件就是他的控制系统加接受指令加完成动作。 咱们九号小刘智能电动车也是一个道理，智能电动车基础硬件就是咱们普通电动车吃透的六大电路，电源、行驶照明、仪表、防盗和充电， 这就相当于机器人的手脚，是所有的智能功能的基础。而九号小刘的智能大脑就是车上加的手机一样的中控，加了一层通讯协议，还有一个一线通的系统， 和机器人的控制系统一样，负责接收信号，管理车辆的数据和功能。说白了就是在六大电路上面多了一层智能管理系统而已。 咱们九号小刘的也一样，先把这六大电路的基础手和脚给吃透，再去搞定中控，这个智能大脑就简单多了。 春晚的基层要是手和脚坏了，比如关节卡带，再厉害的大脑也没用，咱们九号小刘的也一样，先把六大电路这个基础手和脚湿透，再去搞定这个中控的智能大脑就简单多了。 很多老学员一碰到九号小刘就头痛，故障码看不懂，通讯异常查不出，换了配件还是不行，不是你的技术退步了，是没有搞懂这套智能逻辑，把顺序给搞反了。 举一个实在例子，九号小刘的语音播报报 n、 f、 c 的 钥匙不行，很多兄弟一上来就换了中控，换了仪表花了几百块还是没修好。 其实问题很简单，要么就是一线通的信号接触不良，要么就是供电线速氧化，和昨天咱们修的四线喇叭之前讲的十四线仪表维修逻辑是完全一样的，先检测基础电路，再去检测四人模块，别一上来就去换配件。 说白了，不管春晚的智能集成还是咱们天天修的九号小流再高科技再复杂，本质上就是智能硬件加智能控制，维修的核心是从来没变。给大家总结三句话，计时， 修智能电动车不用慌。第一，传统的六大电路是基础，先把基础给吃通透。第二，九号小流多的是中控和通讯，不是玄学。 第三，先看懂故障，再查协议，最后才去换配件。在配件上的对比，智能车只比普通车辆多了一个中控，其他配件都是相似的。一同 我介绍的资料是，普通电车电路不是正车的，他能够帮大家打牢核心基础。先把普通电车六大电路给通透，再教大家一步步把普通车的维修逻辑套在智能车上进行维修。 先把春晚那种基层高科技逻辑转化成咱们维修工的，能看懂能上手的维修方法。毕竟智能车的维修前提就是吃透普通车的基础，电路 基础如果不牢，再简单的智能车也修不好。现在下单里面还搭配了五百多件维修干货， 里面包括了九号小刘集合老头乐，高速车、低速车、摩托车、锂电池、铅酸电池维修一应俱全，手机电脑都可以观看，不想被新款淘汰，想多赚钱的兄弟可以直接拍。

hello， 大家好，我是张益达，忙忙碌碌一整年，终于又到了可以弄自己车的时刻了，那因为现在是新春佳节啊，我这个自己给自己加个班，那同样祝二零二六年的各位车友 一路顺风，出入平安，马到成功，新年快乐！在我身边的这一台就是我搁置了一年的三百 p 换 mk 二车架的这个项目。 那之前其实怎么说呢，天热的时候已经有这个想法去更换一些配件，但实在是因为太忙了，才把这个车子丢到现在。可以看到我身边这台三百 p 在 豪车榜上根本不值一提，但是在叉车的排行榜上，我绝对是名列前茅， 那他整车上面没有一样东西是好，那可能有车友比较好奇，为什么你车子连大灯都没有，哎，实在是没有办法，因为这个大灯在我之前晚上突然间发现他的自平衡系统一直在这里闪烁闪烁啊。我也 比较好奇的问了一下九号的售后，我说这玩意能返修吧，已经超过了他返修时间，哎，没想到九号竟然给我返修了，那这一点还是值得表扬的。这个九号售后我要给大家大大的点个赞。所以新的大灯来了，我还没时间去换上去，正好碰到这一次我们需要对整车的车架进行一个更换，所以这个大灯等我们装车之后 再把新的给他装上。其他的车况大家应该有目共睹了，超期的前轮胎和超期磨损的胎纹，以及这个前轮胎胎纹装反的这个情况， 我们这次一并给他进行改进。前面的这颗轮毂可能我不说，大家也根本没有办法发觉，因为上面都是铁锈，他是一颗鲨鱼的 w 框锻造轮毂之前的前刹车油管啊，这边因为 它的油管长度会偏长一点，所以造成了它转向或者是压缩的时候，油管会磨到减震，这个减震内筒也受到了损伤，然后并且前减震这个弹簧定重也是不对的，所以造成我们整车的弹簧会 非常的偏软，过大坑的时候有可能会有打底的这个情况，然后前后的刹车皮已基本上已经磨完了，甚至已经没有了已经紧贴的这个铜的基底了，所以 这个车倒不是说我一定要是要改，是已经没有办法开了整个龙头它的转把啊，这个已经基本上已经磨平了，那这一次我们更换的是三百 pm k l 的 这个转把，所以它的转把手感会更加好一点，我就不去装电加热了。 左右的这个后视镜因为有些情况下面这台车会借给车友去当一个备用车，所以之前因为车友不小心摔了又摔，摔了又摔，算了， 我还是直接就买了一个拼多多的便宜货装上去，所以现在你能看到后视镜上面已经褪色了，已经变成金色了， 黑色变金色，整个的仪表盘不定时的会出现动力输出受损的情况，也就是你油门拧满他只能开六十码，也不知道什么原因，因为之前换过一个很奇怪的一个控制器啊，你想找售后， 售后都找不到，都不知道人去哪里了，所以这次我们还是把它换回原厂的控制器。左右的这个开关，呃，其实最严重的应该是左边的这个开关，他返回键基本上已经失效了，所以你按下去他根本没有办法用，因为我这一批是三百 p 的 一代，虽然说有这个售后键，但是我一直没有时间去换，就将就一直用到现在， 所以能看到整车的车况是一个非常糟糕的情况，那外面这些是能看到的情况，内部的最严重的问题其实就是在他的这个压力轴承这边，压力轴承原厂的是三二九零六，那这个压力轴承怎么说呢？根本没有办法开，这个车是 非常非常的重，你想换滚珠的也没有，所以这次三百 p m k 二的车价它是能解决一个，就是你把压力轴承换成滚珠轴承， 一定是能把这个问题完全改善了。就趁着这个新春佳节，大家在放假的时候，我给自己加个班来进行这台三百 g m k 二车架的更换，我们现在就开工吧， 在我们开工之前，我决定还是先把车洗洗干净，如果，如果一台很脏的车子，你上了工作台拆下来到处都是灰，并且手上越拆越脏，我觉得这个不太好，所以我们尽量能够在施工之前把整个车的这个状况稍微调整的好一些吧。 然后我们现在用到的就是这个 fireball， 那 这个东西就是 铁粉清洗剂，之前拍的这颗轮毂上面，它其实有很多的这个铁屑，所以为了我们等一下手不是这么的脏，并且能够把车子能冲洗的干净一些，所以我们要把这个铁粉清洗剂均匀的喷在轮毂的侧轮， 这个东西千万不要在封闭的环境下面用，因为它的融化铁锈的时候会产生一些刺激性的气味啊，这个东西如果在户外的情况下稍微好一点，你喷完之后人还是要远离下车子，不然你会被熏晕的。 然后现在能看到它上面已经有一些紫色的这个液体下来，说明它铁锈已经进行了溶解。那我们现在第一遍先用清水先给它去除，那当然有些高手洗车的，他可能他直接拿刷子去刷啊什么的，因为我们这个车子这个刹车皮装完到现在基本上没有洗过，所以我们还是 尽量的去多洗一遍吧。好吧， 接着我们开始第二遍， 真恶心， 这个轮毂里面还有一些犄角旮旯地方洗不到，反正第一阶段呢，我们的清洗任务就到这边，接下来我们就等这个车子晾干了，然后推到里面去重新准备一下。

今天带各位老板来看一下一个三千多米智能空间又大的车型，九号 n 三七零 c， 咱们九号 n 三七零 c 采用全新的 n 系列圆润外观设计，前后轮给咱用到正新真空宽体防滑放胎，后轮是咱额定功率八百瓦的一个电机，三档最高时速四十七码的速度。 电池方面是咱们五块二十安的长续航石墨烯电池，三档满把续航六十公里的长续航 n 三七零 c 搭载九号全新瑞典范 air 智驾车机，咱们这个仪表盘上可以投屏导航来电显示，切割 踏板空间是咱一个四百三十毫米的一个长踏板，咱这个大踏板上面放下一个四十五升的箱子，和咱们的一些大一点的快递，大一点的一个物品都是没有任何问题。 咱们这个坐桶啊，是咱们的一个三十升的一个大坐桶啊，咱这个坐桶下面可以放下一顶全亏，或者是脱两顶半亏，现在咱们 n 三七零 c 一 口价三四九九米，喜欢的老板抓紧入手。

二六年大轮电摩怎么选？别划走，这可能是全网第一个讲大电摩的视频，一定值得你看完。第一辆，蜂鸟 fa 二八零 c， 它原厂配备交直流快充，省去后期改大炮取电器的米。 原厂一百五十安的大电池，同价位天花板，虽然充电还得一个多小时，但一万中的价格属于是孤独求败了，这还要什么自行车？第二辆，五洋本田 evo gt， 虽然性价比不如前者，但人家是本田啊，几十年的造车功底，精雕细琢的调教，加上无敌的质量稳定性，这不是什么挤九牛能比的， 所以这车虽然有品牌溢价，但依然值得。第三辆，囚笼清风，别看它才八千瓦功率，但结合六十公斤的轻量化车身和偏低扭的调教，这车体感动力一点不输其他两万瓦内的车。原厂动力翘头你敢信？ 堵车时上个马路牙子如同小踏板过个井盖一样简单。如果你追求极致的避震效果通过性，那这辆无敌了，它真正全释了什么叫软如表妹。第四辆，雅迪 f d 九，它是首款售价达到五万内的量产高压电摩直流桩快充十分钟零到百分之八十，这是什么含金量？ 玩电摩的小伙伴不用我多说了，他三百二十伏的高压是全面吊打传统七十二伏的存在，说他是未来电摩的终极形态也不为过。我往期视频聊了高压墙在哪，有兴趣可以翻来看看。 当然，你如果追求颜值猎奇外形，还有以下车型可以选择，前途，零一五羊本田 evo 翡翠 f w 零七迷星追光， 怎么，你还没看够吗？别担心，还有不少表现依旧不错的车型，它们虽然已部分停产，但现在二手的价格也巨香，依然值得选择。本期点赞上一千，后续再出一期二手大轮电摩选购视频，关注老沈，玩摩托不踩坑！

二零二六年完全符合新兴国标规定的电动自行车推荐。第一款，爱玛的悠悠乐，价格在三千出头，千三车型外观在我看来虽然是略微瘦了一点，但是整体上看还是可以的， 整车采用的是一体钣金工艺，而且也是完全合规的电动自行车。第二款，九号的 f c 幺，这款车基本上是把该省的部件通通都给省掉了，然后搭载的是一组四八二零的铅酸电池， 那作为一个入门款的选择呢，我觉得还是非常不错的，目前终端零售到手价格在三二九九起步。 第三款，小牛的 u e one， 这款车我比较推荐的是它的一个马卡龙色系造型也是经典的牛系剪一款， 那这款车在外形上我觉得是可以的哈，而且是有一点那种复古的感觉，搭载的是一组四八二四的锂电，续航，基本上跑个六十到七十是没有什么问题的，目前终端零售价格是四幺九九。 第四款，集合的 ez 二 i， 在 一系列的新国标系列车型当中啊，我觉得这款车子是颜值和完整性最好的一款，而且它还是一款铅酸车型， 车身用料呃也是非常的足，百分之九十五都是采用的航空铝智能模块，配的也是挺齐全的，目前首发权益价格是四九七九。最后说一下，其实新国标的电动车型呢，是完全能够满足日常使用的，尤其是五公里通勤半径的人员， 对于没有驾照又需要电动车的朋友，可以去电动车一条街去线下去看一看，先不要排斥，先去看一看，说不一定有些车子真的是能够带给你意外的惊喜。

九号和小米翻脸了吗？今天咱们来聊一聊中国科技圈啊，一对神仙关系是怎么从生死相依，最后到体面分手的，也堪称是中国科技圈最清醒的毕业案例了。 就你可能不知道啊，就是如果说没有小米的话，就没有今天的九号，就是他们的关系是通过不同的时期然后来变化的。呃，咱们来先讲他的蜜月期啊，当时一四年啊，这个小米的营收其实应该是不到一点二个亿， 但是呢，如果想做平衡车，切中平衡车赛道，就必须绕不过巨头塞格威，当时塞格威的控股的股东啊，对于长期造车 没有什么，就是野心，而且呢，他是一个财务投资者，当时小米啊，联合这个红山资本投了八千万美金帮助小呃，九号啊，蛇吞象完成了这个对赛格威的收购， 收购以后呢，这个小米呢，呃，出了一个神定价啊，也是经典的幺九九九，把平衡车的价位啊，定到幺九九九， 原来都是好几万美金，现在定成幺九九九，上市两个月狂卖十万台，直接打破了行业记录，也就是从一七年到一九年，这几年的话，小小米的这个渠道贡献直接贡献超百分之七十的营收。 也就是说啊，实际上那时候的九号是就是小米的代工厂，独立性你，你就说咱们来讲的话，独立性不高，营销费用啊，不到千万，那么关系这么好，这么联系这么紧密，是怎么分手的呢？ 有几个转折点，第一个呢，就是说二零二零年就是小米在科创板桥中上市了，九号的管理层突然清醒过来了， 就是你过于依赖小米的这个渠道，等于把自己的命脉经营命脉核心交出去，关系再好也不能监管层呢，三次追问小米依赖症，就是说如果说你这个九号公司离开小米，你还剩下什么？ 于是呢，管理层开始了漫长的去小米化长征。第一个呢，就是先砍定制产品， 把小米的定制产品砍掉。第二个呢，拓自有渠道，卖货的，自己的渠道要建立。第三个呢，就是开始攻下海外市场，一点一点的用十年的时间，咱们来用数据说话啊，二零二三年，小米产品呢， 占比营收骤降至百分之四点三，从百分之七十啊，用了几年的时间到了百分之四点三，你想想，不是说这个腰展或者是那什么了，直接是从脚踝直接展了 二零二四年呢，财报直接就是说查无此人了，也就说在前五大客户里面，小米的名字呢，却彻底的消失了， 取而代之呢是自主品牌应收五十八点六亿，占比呢超过了八十七点九幺，毛利率呢，干到了百分之三十以上，确实非常优秀啊，在平衡车赛道，他确实是干的非常好。 那么有很多人说九号你忘本了，你这个背叛老东家。 这个所以说这个小九来看啊，这个是生态模式的助力成功，这个小米呢，嗯，给了九号翅膀，九号呢自己的独自飞翔， 如今呢，从这个平衡车赛道又扩容到这个电动两轮车，在国内啊，卖的今年超过了百分四百万辆车， 这个机器人业务在海外增长百分之三百多，这个全力营车呢，也杀入了高端市场，这个每一步啊，都踩在自己自主品牌的这个节拍上，更关键的是啊，就是说小米的这个持股份额已经低于百分之五了， 所以说呢，这个双方啊，就从父与子的关系变成战友的关系，关系也就说正常了，因为说实话，控股也没有了，就也不对他进行控股，股份也稀释了，业务占比也几乎没有了。 从此呢，就是说这个九号呢，就完全跟小米公司脱离了，所以说九号呢，专注生态，这个 专注全球市场，小米呢，共筑他的这个投资氛围，他只是变成一个财务投资人了。所以说九号和小米的故事没有什么狗血的，只有格局， 这个小米孵化出来这个行业巨头，九号呢，用他自己的实力证明啊，毕业啊，也不散场。所以说车友们，你们觉得下一个健康毕业的生产链企业会是谁？ 评论区啊，甩出你们的观点，点赞过万，下一期咱们发一发九号如何用机器人技术颠覆咱们两轮车的赛道，我是小九科技有温度，商业有态度，咱们路上见！

一条视频锐评今年各个智能电动车的一个新年彩蛋。首先提出批评的就是小牛， 今天已经是除夕夜了，刊没零点五十二分除夕啊，侠牛还没推送，怎么回事？还不推送？没有答案。接着就是 看看九号，嗯，不错，是一个很好看的壁纸，而且解锁之后什么好的都给你。这几个字啊，当你在加油门的时候，它就会，哎呀，坐上坐垫啊， 只要你在加油门的时候，这几个字就会消失。 好好好，还有还有一点动效啊，做的不错做的不错，有一点点动效不错。再看看集合的 几点慢啊，集合的屏幕是最大的，非常好看的一个视频啊。然后呢， 你借受 p 当啊， 这这这这这他妈又回来了，哎，总算爷爷也算比小牛好啊，你最起码还是有个新年彩蛋的，但是你这壁纸就不能换一换吗？ 你这不好看，骑起来也没氛围啊。当然，你开头那个动向还是挺好看的啊。这个开头，这个视频画面，嗯，集合做的最好，但是没壁纸，你好歹换一个新年壁纸嘛，对不对？所以我觉得综合来看啊，就是九号最好，这个集合 还行，有一个视频差点意思。嗯，也算是有彩蛋了。小牛提出批评，啥彩蛋都没有啊，啥彩蛋都没有。

第一，换电前断蓝牙断坑开。 第二种方法，充电器插上充着电，保持车子不断电。 第三，九号 app 电池软件校正电压。 第四，断坑开拔云和。 第五，找一组去换电之前找一组同电压的电池，接到控制器上，保持电压不会断掉。 六、关闭车上空开后反复刷卡或者开关那个钥匙，将控制器上面的余电给它放掉，放干净再换电池。 第七，以上六点防止炸表，如果做不到的话可能会炸表。

二零二六年九号王炸开局，两千多两千多，只要两千多就可以入手九号了，更有抖音、月付、三七免息，看上哪一款直接带走吧！

大家都知道九号有个智能服务费，第一年免费，第二年六十六，那很多人就会问我这个不交是不是车子都开不了了？当然不是啦，哪怕您不交，也不会影响您车子的正常骑行，但是会缺失一部分功能。 那我应该怎么才能查看哪些功能可以用，哪些功能不可以用呢？打开您的九号出行 app， 点击服务智能服务，点进去则可查看服务有效期、车辆状态、快速定位等 都能查看。以上的功能老板您了解到了吗？如果您需要，则可续费，如果您不需要，则可不续费，不会影响您车子的正常骑行。我们抓紧时间打开你的九号出行 app， 快 去查看吧！

最近在评论区总有人问我为什么不选择做九号，而要选择小刘电动。很多人说小刘在吃老本，说他不思进取。说实话，电动车行业我是一个新手，我是以做油车的视角来分析的市场，大家帮我看看我分析的有没有出错啊？ 首先，咱们用逻辑来分析一下，我选择小刘的核心优势。第一，品牌沉淀与灵魂的回归。很多人觉得小刘在吃老本，这其实是一种误解， 小刘的老本是什么？小刘的老本是智能旅店的开创者身份，那是一代留有的文化认同，以前可能迷失过，但二零二六年你会发现，小刘开始把这种灵魂找回来了，并且用一种更成熟的方式表达出来，这种品牌底蕴不是靠简单的配置堆砌换来的。 第二，二零二六年是小刘的产品力大点，从新国标中突出。你问我为什么这么笃定？ 你们看看刚刚上市的 f 叉风速版，这款车不仅仅是一款新车，它代表了小刘在二零二六年的产品逻辑， 不再单纯的为了应付新国标而妥协，而是在规则的框架内把性能和设计重新做到极致。 以前大家吐槽小刘配置低，但从 fx 风速版上你能看到他在动态驾驶、操控、质感上的回归，这说明什么？说明小刘的研发团队开始真正听用户的声音了，开始回归玩乐和骑行的本质。 第三，从营销层面来分析，小刘把品牌年轻化挪到了实处。有人说小刘发大价钱请了吴磊和宋雨琦当代言人是乱花钱， 但在我看来，这恰恰是明智的战略布局。逻辑很简单，九号用真智能占领了科技爱好者的心智，而小刘现在要做的是用潮流和生活方式去触打更广泛的年轻群体。 吴磊的阳光健康、宋雨琪的活力潮流，正好契合了小刘现在想要传达的品牌形象。这不是请两个明星那么简单，这是小刘在告诉市场，我不只是坐两轮车，我要做年轻人第一辆有灵魂的出行伙伴。 说完了当下的优势，咱们再来推演一下小刘后驱的发展趋势。我认为二零二六年是小刘从防守转向进攻的转折点。 趋势一，产品矩阵的快速迭代。 f 叉风速版只是一个开始，小刘既然发重金请代言人，必然有密集的新品发布计划来支撑流量转化。二零二六年的小刘大概率会围绕风速版这个新系列推出更多吸分市场的车型， 补足之前产品线的短板。趋势二，从功能卖车转向情感卖车。未来的小刘不会只跟你比参数，他会更多的讲述关于社剧、关于社群、关于生活方式的故事。你买一辆小刘，可能不仅仅是买一个代步工具，更像是加入了一个潮流俱乐部， 这种用户黏性一旦建立起来，是单纯的硬件厂商很难撼动的。趋势三，渠道与服务的下沉和升级。 以前大家盼望小刘是因为改装店多，官方店少，但为了配合二零二六年的发力，小刘势必会优化线下的服务体系，把体验做好，毕竟起到明星引流，如果线下承接不住，那就成了行业的笑话了。 所以回到最初的问题，为什么我要选择做小刘电动？我的答案是因为那个敢于定义，敢于破圈的小刘，在积蓄了足够的力量后，正在强势回归。 他不再是那个只会吃老本的小牛，而是一个找到了新节奏，准备在新国标时代重新引跑的牛。选择他，是选择一种有态度、有设计感的出行方式，也是对一个品牌重回巅峰的期待。

二零二六年九号王炸开局，两千多两千多，只要两千多就可以入手九号了，更有抖音、月付、三七免息，看上哪一款直接带走吧！

不需要加服务费，直接做到一口价。 p 四零 c 新款三一九九起新款 n 八五 c 三六九九，到店直接提车。 m 九五 c 四九九九起，直接提车！ p 四零 c 二九九九起，直接提车！ n 三四零 c 三四九九，直接提车！ n 三八五 c 四二九九，直接提车。以上所有的车型全部都是一口价，包含了我们的九号门店提车，我在南京九号门店等你来提。

二零二六年九号王炸开局，两千多两千多，只要两千多就可以入手九号了，更有抖音、月付、三七免息，看上哪一款直接带走吧！

二零二六年九号王炸开局，两千多两千多，只要两千多就可以入手九号了，更有抖音、月付、三七免息，看上哪一款直接带走吧！