桐乡新能源汽车洗车注意事项

现在这有个新能源的汽车很多。嗯，这些新能源汽车他们做惊喜基本上没啥必要吧。也不是啊，咋就没必要呢？在我认为就是 做惊喜不分车，不分车型，也不分你什么多贵的车，什么新能源车还是油车，都不分，就分你是否是你爱汽车，喜欢车，你愿意去收拾车的。这 我觉得是服务给人，市里边犄角旮旯他也会脏啊，是吧？他也不能说我精洗，光洗 那个天窗还有发动机，再说咱们现在就是因为有了新能源车没有发动机，所以我分出一个泾阳洗车跟精致洗车两个套餐。精致洗车就不包括发动机， 那景阳洗车就包括发动机，你就有的油车是吧？他需要我需要洗下发动机，而而且有的车主可能我对这方面比较在乎，比较在意的。那这样的话你就选这个套景阳洗车套餐。我没有发动机，我这电车是吧？我也没有什么天窗啥的。那你就选这个稍微便宜点的套 餐，这个就适合你了。要不为啥我说得根据你的车车况，咱不是根据车型，不是根据价位。

千万不能再这样给新车汽车洗车了，洗不了几次车肯定会被你洗坏。这辆奇瑞新车车主是开洗车店的，他经常用高压水枪来冲洗前机舱和他的电机，结果昨天洗车的时候把电机给洗进水了， 开不了了，把电机拆开了，车主就是用高压水箱直接冲洗电机和减速器的接触面，水就是从这个地方进入了电机，造成电机漏电，车开不了了，我们把里面的水器 除干净，然后用我们的加热灯来把它烘干，这样就可以把它绝缘提高，就能够行车了。给新的汽车洗车的时候，他的车身可以随便用高压水箱冲洗，没问题。 他的前机舱刮电控、电机和电池一定不能用高压水箱冲洗，用抹布蘸着清洗剂这样擦拭就可以，只要你用高压水箱冲洗，他肯定会出问题。

新能源车脏了，一上来就直接冲洗，小心损坏车辆或造成事故哦！那么清洗需要注意什么呢？清洗前设定洗车模式，避免自动感应，打开充电口和车窗。清洗前充电口防水遮蔽，小心水汽进入。不要用高压水枪直接冲洗， 使用中低压分散水流冲洗。不要直接对底盘冲洗，从侧面用较小的水压冲洗，小心车辆短路。以上你记住了吗？没记住没关系，新能源来抄洗更放心哦！我们有针对未来车辆的定制清洗服务，还能用未来券，快来找我体验吧！

小姐姐的特斯拉太脏了，在抖音上刷到我们，让我们给它随便洗一下，马上安排。先把脚垫拿出去清洗，再用气枪把缝隙的东西吹出来。用吸尘器把小杂物吸走。 喷上专门的轮胎液，用水把全车淋湿， 然后全部撒上洗车液， 用洗车布擦洗全车，用水枪冲洗全车， 最后用毛巾擦干水渍。 看看洗了前后对比吧。

汽油销量暴跌，养路费谁来交？最终啊，会不会直接加到电费里边？别觉得夸张啊，这事比你想的更近。你发现没，路边的加油站好像现在越来越不像加油站了。以前进去就是加油，现在进去老远就能看见便利店打折促销的牌子， 米面凉油到纸巾尿不湿，这商品摆的比加油枪还显眼。员工还追着你们办卡吗？洗车吗？多充点钱换个矿泉水吗？说实话，他们不是爱折腾，是油啊，真的不好卖了。二零二五年前三季度三桶油的收入齐刷刷的下降，明加油站就更惨， 近五年啊，都在持续收缩，很多站长自己都说，再这样下去，就只能靠卖杂货撑场面。全国加油站的总数，二零二一年还有十二万家，现在已经倒了一万多家，这不是油价涨跌带来的短期波动，而是能源结构的改变。而且我跟你说啊，未来汽油的销量可能会更差，因为新能源车销量近五年是一路上涨， 到二零二五年十月，新能源汽车的渗透率已经超过两辆车，就有一辆用不着加油。有人说，怕什么， 新能源销量再大，可是油车的存量更大呀，全国还有三亿多辆燃油车在路上跑呢，而且新能源车里也有增程插混，也得加油。但问题是，真正养活加油站的不是你我这种一年跑一万公里的私家车，你算一算啊，一辆家用车一个月油钱一千块撑死了， 可一辆跑长途的重卡呢？一箱油上万块，一个星期就能干出你半年的量。还有公交车、出租车这些每天满大街跑的车，这才是加油站稳定的现金流。而现在这些加油大户在干嘛呢？都在批量换电车。 全国绝大部分的城市的公交车、出租车、网约车，电动化率超过百分之八十。广东的出租车、公交车已经全面电动化，连跑长途的重型卡车也开始改成电子。 从二零二三年到二零二五年，新能源重卡的渗透率几乎是每年都翻一翻。一辆重卡换成电的加油站，一年就得少赚几十万，那一万辆，一百万辆呢？所以汽油的销量啊，不是会不会跌的问题， 是会跌多少的问题。而且啊，当这些大客户都离开的时候，油价自然也撑不住。二零二五年，全年成品油经历了二十多轮的调价，上涨的次数比下调少，累计算下来，每吨汽油下降了接近一千块。那问题来了，现在的养路费很大一块就是从油里来的呀。二零零九年之前，车主是按月交养路费的， 不管你开不开车，每月固定交。二零零八年，北京一辆小轿车一年要交一千多块，后来觉得不太公平，这车停家里也交钱，说不过去啊。那再后来就改成燃油税，变成谁跑的多，加油多谁就多交。这套办法在燃油车时代确实挺合理。 你现在加的每一升九二汽油，假设七块多钱吗？其中超过三块是各种的税费，消费税一块五毛钱，那增值税、沉淀税、附加税，再加上企业所得税叠在一起啊，已经接近油价的一半。这套模式跑了十几年，每年的燃油税高达千亿级别。这些钱啊，很多都流向了公路建设和养护 全国五百多万公里的公路，靠的呀，就是这条稳定的税源。那问题来了，电动车现在基本是不承担这部分费用的。 我们算算账啊，燃油车百公里油耗八升，油价七块左右吧，每公里成本大概六毛钱，家用充电桩一度电五毛钱。电车啊，百公里电耗十五度，每公里电费差不多一毛多。那差距在哪 呢？很大一块，就差在税费上。也就是说，油车的每一公里都在为修路出钱，电车跑在同一条路上，却几乎不承担这个成本。 有人说啊，这不是电车占便宜吗？这话也不全对，电车的推广本来就有政策倾斜，目的是换能源结构减排，但当新能源的比例越来越高，这养路费的问题就不得不重视。还有个细节你可能没注意到啊，电车普遍是更重的， 同级别的 suv 燃油版可能一点七吨，电动版轻松干到两吨以上，电池重三五百公斤啊。很正常，路面损耗跟重量是强相关的呀。 当油车慢慢退出里数舞台，燃油税自然会减少，可路不会因为你换电车就少修啊。更紧迫的问题是，上一轮全国大规模的公路建设差不多是二零零八年前后，那一级公路设计寿命也就二十年左右。也就是说，你每天走的那条路，可能已经快到了大修年纪了，修不修肯定得修， 钱从哪来呢？这就变成一笔绕不开的账。有人说啊，那就让电车交啊，油车这么多年一直交养路费，电车白跑，占便宜占够。听着好像有道理，那是不是电车充多少电就收多少养路费？可问题来了，你家的空调冰箱 洗衣机都在用电，如果每度电都加点养路费，等于啊，让所有用电的人替电车买单，这合理吗？那只针对充电桩收行不行？公共充电桩怎么办？接的是自家电表， 重新拉专线单独装表，改造费谁来出？要是有人从二楼直接甩根飞线下来充电，你怎么管？哦，那个时候守规矩的人多交钱，钻空子的人是一分不交，这还是公平的养路费吗？ 归根到底啊，这充电他不像加油一样，只有加油站这一个渠道，所以收费模式不能完全照搬。也有人提出啊，按里程收费，像美国俄勒钢州年检的时候报里程，也有的地方在车上装个设备自动算里程， 国际上都对。但你再想一层啊，全国几亿辆车，这数据怎么采集？怎么防作弊？怎么保护隐私？所以说这个方案没那么简单。 燃油税当年啊，从提出到落地，磨了十几年。说到底，问题的核心不在油车，电车谁占了便宜？而是能源结构变了，收费机制还停在旧时代，油车越来越少，电车越来越多，可修路的钱不能凭空消失啊，规则早晚要改， 可能是按里程，也可能分车型，也可能是技术升级之后的精细化征收，具体怎么落地，可能还要几年的不易，但有件事是确定的，当我们开着更安静更省钱的电车在路上跑的时候，修这条路的钱总得有人出。问题是怎么收才能更公平？

提了比亚迪送 plus ev 的车主们看过来啊，今天给大家讲一讲咱们新能源车洗车时的一些注意点。大家好， 我是杯子，第一呢，洗车前呢，一定要让车子呢处于一个封闭状态，检查天窗啊，车窗还有咱们的充电口是不是处于关闭的状态，那第二点呢，洗车时呢，一定要熄火 断电啊，这一点至关的重要，因为咱们新能源车的车机屏幕，中控档杆，还有方向盘上面有很多的设置按钮，要是没有熄火断电的话，汽车师傅在清洗内饰的时候， 碰到中间的档杆，车机屏幕，方向盘的按钮就可能打断我们的车机设置，一旦打乱的话啊，开车时会发现咱们的驾驶感受会不一样，车子开起来会特别的不舒服，严重 重的话甚至可能会引发不必要的麻烦和事故。洗车时呢，我们要提醒洗车师傅，千万不要拿高压水枪去冲洗咱们的电池包， 要用中低压的散水去冲洗，所以说呢，咱们这个电池包呢是密封的啊，有密封性，可高压水箱冲击力太强了，可能会破坏电池包里面的密封性，后续呢万一有水渗进去，那麻烦可就大了。 那洗完车呢，这边也要特别提醒一下，充电盖里面要是有水的话，一定要把它擦干啊，特别是天气冷的时候， 充电盖要是有水的话啊，可能会被冻住，那影响咱们的后续的充电。以上呢，就是杯子给大家总结的咱们送 plus 啊，新能源车洗车时的一些 注意事项，大家觉得有用的话记得点赞收藏，大家也可以把自己在洗车的时候碰到的一些事情，或者说有一些更好的建议都可以打在评论区里面，让更多的车友知道。今天的分享 就到这里，想了解更多比亚迪送 plusev 的用车小技巧，左滑进入我的主页，也欢迎更多的比亚迪车友进入我的粉粉群，我们一起分享讨论用车技巧。关注我一个比亚迪送 plusev 的正式车主。