从G30高速如何进入乌尉高速

乌玉高速目前乌鲁木齐网扩乐方向车流量巨大，部分道路出现排队缓行现象。在此建议过往驾驶员可选择 g 三零连环高速公路经脱出虚线进行绕行， 或者沿二幺六国道经萨尔达板及后峡收费站驶入乌玉高速，避开十一时至十六时高峰时段错峰出行。 乌鲁木齐交警在此提醒您，在行车过程中务必保持足够的跟车间距，不要长时间占用左侧超车道低速行驶，以免影响通行效率。 进出隧道时谨慎驾驶，发生轻微碰撞事故后，及时将车辆移至应急车道内。公务区交警祝大家旅途愉快，出行平安！

三 develop to answer at the euromastic yike， optimobile heading and then measures to that ketart tip urush in the magatasiriatus messlic。

大家好，我是巴中河津县文旅局副局长马金，二零二五年十二月底呢，济宁七幺幺乌玉高速呢，全线正式开通，那么在我身后的呢，就是我们世界上最长的高速公路隧道天山胜利隧道，全长二十二点一三公里， 穿越这条隧道呢，仅需要二十分钟，隧道内四季主题壁画呢，让旅途不再单调，一路皆是美景。 乌玉高速的通车，将乌鲁木齐至库尔勒的车程由原来的七小时呢缩短至三点五小时，南北疆三小时的文旅圈呢，正式成型。 那么今年的春节期间呢，七座以下的小型客车享受高速免费政策，大家呢，可以开上爱车，沿着乌玉高速一路向南，直达河镜， 穿越天山圣地隧道就来到了我们的文化圣地和靖皇庙，这里呢是清代古建筑群金鼎，意义底蕴深厚， 承载着东归文化的传奇历史。欢迎八方来客，沿着巫峪高速，赴一场天山之约，揽一路山河壮阔，品一尘人文厚重。巴音布鲁克给世界讲故事，我在和靖等您来打卡！

第一，重点关注七三零连霍高速。沧桑沟是盐湖路段，沧桑沟里 交、赤桥卧铺立交。冬季容易出现寒雾、降雪等各类天气逐渐对逼，其中苍方高度段有二十公里长下坡， 提醒大家遇到雾天降雪一定要减速、控制调美，开启地方，打开双闪。第二，关于新开通的乌玉高速，这是一条穿越天山的快捷路，乌玉高速隧道多，桥梁多，隧道内限速八十公里每小时， 高速公路严禁停车，严禁掉头，更不要为了美景停车打卡拍照。永分服务区和阿拉沟服务区相距九十八公里，目前阿拉沟服务区可以加油充电，但永分服务区紧急支持充电， 请务必在出发前加满燃油，规划好电量。不遇高速危化品车辆全天候禁止通行，大货车要严格遵守 右侧通行规定。春运路上安全第一，无论你选择哪条路，都要做到不超速、不疲劳、不酒驾，全员系好安全带。如遇交通事故或故障，请牢记，车靠边人，撤离记报警。

大家好，我是胖晨，今天呢带大家去走一下乌玉高速天山胜利隧道，这个全世界最长的高速公路隧道，看一看这条横穿南北疆的高速公路一路的景色怎么样，开车穿越天山胜利隧道到底是什么样的感觉， 以及我还会给大家踩一遍在哪里上厕所，在哪吃饭，在哪加油充电，以及有什么注意事项等等。乌鲁木齐南收费站是乌鲁木齐高速的起点，乌鲁木齐绕城高速引出， 直接通向远处的天山。接着我们就到达永丰服务区，这里是进天山之前的最后一个服务区，这边有充电桩，但是数量不多，只有八个充电桩。服务区没有加油站，开油车的朋友一定要在市区加好油。 服务区里有餐厅，感觉很不错，小商店、小超市，卫生间都有，建议大家在永丰服务区上个厕所，买好零食和水等补给用品。然后我们沿着乌鲁木齐河大峡谷一路上山，海拔会越来越高。 我们现在开始走第一个隧道，前峡一号隧道。前峡和后峡曾经是国道二幺六上非常凶险的路段，现在全是隧道和桥梁，比以前好走太多了。 峡谷路段的景色呢也非常的美，一路可以看到有森林、雪山，随着海拔升高。接着就是重头戏世界最长的高速公路隧道天山胜利隧道，我们马上就要进入到我们吴峪高速的重头戏 天山胜利隧道，我们马上就要进入。进入隧道前有一栋建筑，这里就是隧道的救援站，不是服务区，不允许停车打卡拍照，隧道内也是禁止停车拍照打卡。 隧道全长二十二点一公里，隧道里部分路段顶上都有花廊，并不是全程都是花，隔一段才有这种新疆风景的彩绘花， 有蓝天、草原、冰川、湖洋、星空轮着变化，防止您视觉疲劳，不用担心在隧道里开车犯困。最绝的是隧道里全程都有信号，历时二十分钟，我们就穿完整个隧道了。 我们现在呢，已经属于在南疆地界了，刚才啊，在北疆还是白雪，哎，冻得直打哆嗦。穿过隧道之后，明显感觉南疆这边好暖和，一天跨两季就很神奇，这种体验呢，咱们全中国也就我们新疆有。 接着就到了阿拉沟服务区，可以停车休息一下，这边有修理厂服务区，里面有各种各样的小吃烧烤，商店、超市，卫生间都有充电桩，还有加油站，非常的全。 过了阿拉沟一路下山。南疆这边呢，比较干旱，属于干热河谷气候，山上没有什么植被，可北疆的气候和风景截然不同。 接着我们就到达了巴伦台，巴伦台的皇庙比较有名气，被称为小布达拉宫，红墙金顶，配上雪山拍照巨幅品，不用去西藏也能感受藏传佛教的神圣。 这边是那八高速的分叉口，那八高速呢，还在修建中，起点是伊犁那拉提镇，终点是河进巴伦台，预计是二零二七年全线通车。 未来我们从那拉提游玩完，可以直接上高速，开大概两个小时的车程，二十分钟穿越天山市胜利隧道就可以到达乌鲁木齐了，您就说爽不爽吧，再往前走半小时就是燕京市胜利隧道，是两晋到宋源的佛塔石窟， 喜欢人文历史的朋友呢，直接狂喜，重点是这里的酒庄拿过上千个国际大奖，我们可以去酒庄尝尝木桶陈酿。再往前走就是西海博斯湖， 冬天来可以看非遗的东部，还能玩冰钓、雪地、摩托、马拉、爬历等三十多种冰雪项目，玩到嗨。夏天有我国最大的野生睡莲群，可以欣赏莲花、芦苇荡和沙漠胡杨同框的景色， 还能看到天鹅、白鹭等众多候鸟。接着我们就到达了库尔勒，可以去天鹅河景区逛逛，每天至少有几百只洁白的天鹅在这里，或者是孔雀河风景带散散步，沿线也能看天鹅嬉戏。 终点站就是玉林县的罗布人村站。秋天我们可以看塔里木河，映着金色湖洋，还能体验古老部落的风情。最后就是自家党的避坑指南， 记，好，一定不踩坑。第一，隧道内限速八十，严禁超车停车，开车不要戴墨镜，开近光，保持一百五十米安全距离，隧道内违停记六分罚两百，千万不要停车拍照。 第二，桥梁路段容易刮横风，司机一定要双手握方向盘，常下坡，别空挡滑行。第三，冬季易结冰，风吹雪，山区的背阴面也有薄冰，自驾的朋友尽量避免夜间行车，雪地胎是必备，防滑链也要备上，如果遇到下雪天一定会用的上。 第四，乌玉高速的天山胜利隧道，海拔约两千八百米到三千米，敏感体质可以带点抗高反药，有备无患。总之，以前来新疆大家都说看景跑断腿，现在是一路畅通玩到嗨。 以后不管是您想来北疆看雪山、草原湖泊，还是南疆看沙漠胡杨，这条高速公路都能满足您。来新疆找胖陈，不玩套路不踩坑，带您解锁最地道的新疆美景和玩法。

新疆乌鲁木齐天山胜利隧道一日游从乌鲁木齐市区下河滩出发，一路经过乌鲁木齐县永丰乡，首先进入前峡一号隧道， 正式进入天山胜利隧道入口，全长二十二点零三六公里，是世界上最长的高速公路隧道。 进入天山胜利隧道前，会路过红午夜隧道，后峡隧道 还能看到白雪皑皑的天山山脉。经过半个小时的车程，终于到达天山胜利隧道的出口，全程走完。

乌玉高速开通第一天有多火爆？开车穿过世界最长高速公路隧道是什么感觉？这条横穿南北疆的高速公路，一路的景色怎么样呢？本期视频我就开着这辆侠客乐星际 h 机甲牛穿越房车来抢先体验一下这条高速公路啊！ 今天是十二月二十六号啊，乌玉高速今天开通啊，今天的十一点半开通，昨天晚上我们也是直接把房车开到了这里， 直接驻车，今天赶早一开通我们就直接上，可以看到这边已经有很多的车在这排队等着了。这是乌鲁木齐南收费站，也是乌鲁高速的起点。乌鲁高速从乌鲁木齐绕城高速引出，直接通向远处的天山。这会才十点半，还有一个小时的时间啊， 我们准备在房车里面搞点早饭吧，还是等也是干等对不对？我看他们开车进去吃了，都在哪？就这里面。嗯，里面有啥好吃的，应该有早餐店。 嗯，车队，哈佛联盟车队在那里可以拍。人太多了，人太多了，现在已经堵得水泄不通了， 通行时间快要到了啊，高速上已经排满了车，今天乌玉高速的车流量肯定会非常的大，所以这边采用分批放行的方式，保证大家的安全。 终于轮到我们这一队放行了。到达收费站可以看到，今天来体验乌玉高速的人，不仅有个人啊，还有团队，很多的民间组织。你们看，这有一个问界车队啊，这里做了一个拱门啊，比较有仪式感，上面写着，凿山贯碎通天山， 筑路成麦串江景。今天的吴峪高速永丰至八轮台段是市通行啊，免费。二零二六年的一月一号才开始正式收费，每公里的收费标准为零点四五元。由于现在是市通行，所以只能是小型车通行，大货车还不能通行啊，看看这国道上等待 上高速的车辆呀！ 这里是永丰服务区， 人太多了，根本没有停车位。这个永丰服务区是进天山之前的最后一个服务区了，下一个服务区是穿过天山之后的阿拉沟服务区，相隔一百公里。所以大家在进山之前还是在这个永丰服务区上好厕所，做好铺记。这个时候就体现出咱们房车的优势了，不用排队挤卫生间，不用担心服务区的饭不好吃。 过了永丰镇，就沿着乌鲁木齐河大峡谷一路上山，海拔越来越高，山上开始有森林的出现啊，你们看，车多果然就容易出事故呀！三车连环追尾， 开始进入峡谷地带了。这是前峡隧道群，前峡和后峡曾经也是老二幺六国道上非常凶险的路段，现在好走多了， 全都是隧道和桥梁。这是后峡，左边是以前的老路，右边是新修的高速。这个后峡的景色还是很不错的啊，后峡有一个出口呢，大家想要去后峡里面转一圈，可以下去玩一圈，再上来应该也就只能在这一片转转，一号冰川应该是上不去的。 你们看这一段全是高架桥，非常的壮观啊，可以看到高速上的车流还是非常大的，这是从库尔勒方向过来的车流啊，有警车开道压着速度。你们看这一段随着海拔越来越高，已经没有森林了，世界最长高速公路隧道天山胜利隧道马上就要到了，进入隧道前有一栋建筑啊， 这里不是服务区啊，这里不能停车打卡拍照。这栋建筑是隧道救援站， 隧道进时停车，请勿打卡拍照。 进来了啊，全长二十二点一公里，隧道的部分路段顶上是有彩绘的，并不是全程都有画，隔一段就会有这种新疆风景的画，这里画的是天山，这里画的应该是巴音布鲁克天鹅湖，这里又变成了黄色，它要不停的变化颜色，消除你的视觉疲劳， 防止你产生幻觉。这里显示距离隧道出口还有十公里，让你知道你现在行驶的进度。看啊，这个隧道里面四 g 信号满格 棒了，它隧道里面的海拔是两千七百九十七，两千八，这是隧道的海拔，然后胜利打板的海拔是四千二，我们减一下，看一下这个最大埋深是多少， 我们在地底下多深的地方开的呢？你们是不是想知道胜利隧道山顶胜利打板是什么样子？ 给你们放一段我之前拍摄的画面，这是海拔四千两百米的胜利打板，南北疆的分界线，你们看，北疆的水汽被天山阻挡，很难翻越天山，这就是导致南北疆气候不同的原因。这是以前老二幺六国道的盘山路，非常的危险啊， 是老二幺六国道的老虎嘴，看看当年的通车条件，再看看现在，我们在几百米的地下高速通行，这里的话，又变成了蓝天白云啊，这里画的是南疆的景色了，塔里木沙漠、胡杨林，还有两公里，终于要出去了， 隧道通了就是快啊，二十分钟穿过来了，在那边的时候还特别冷啊。隧道一穿过来，哇，这边好暖和，这个太阳晒得好暖和。南北疆的这个温差还是挺大的， 很神奇的体验，就是刚才还在北疆冻得哆嗦，然后二十分钟后穿过隧道这边温暖的晒太阳啊。你们别看现在这个 这个这个地上都是雪，其实这个雪是在正在化的状态。胜利隧道出来呢，这边就属于南疆了，这边不像北疆那边森林比较多，这边比较干旱。 这是阿拉沟服务区，这个服务区已经爆满了，你们看这边等着进服务区的车排的有多长。阿拉沟从来没有这么热闹过呀。过了阿拉沟一路下山，这边呢就是南江的干热河谷气候， 山上基本上没什么植被，这边的高速也基本上都是高架桥，这是纳巴高速的分叉口。纳巴高速还在修建中啊，预计二零二七年通车。八轮胎服务区八轮胎人民高兴坏了呀，从此以后八轮胎起飞了。 八轮台我觉得应该可以取代托尼逊作为一个在中间的一个补给点吃饭的地方。餐饮好好发展一下啊。是不是看看 我们南疆是不是很热，雪都在化呢啊。 过了巴伦台，海拔逐渐降低，今天阔勒这边貌似在下雪啊，天气不太好，出了天山，到达的第一个县城呢是河津县，现在呢就算是正式的进入南疆了，之后就是平原地形了。 这是乌渝高速和土河高速的互通，往西可以去到喀什，往南可以去到若羌，进入青海，全程都是高速了，到了这里很快就能到达阔勒市了。 好了，今天的高速体验就结束了，欢迎北疆的朋友来咱们南疆游玩，也欢迎内地的朋友来新疆体验这条高速公路。最近跑这条路的车友应该会比较多，路上车比较多，大家一定要注意安全。好了，这条视频就到这里，我们下个视频，再见。拜拜。

今天，乌玉高速正式通车，项目全长三百二十四点七公里，双向四车道，起于乌鲁木齐仓房沟，止于巴州玉里县，以后乌鲁木齐到库尔勒从七小时缩短至三点五小时，乌鲁木齐到河靖县更是缩短至两小时左右。 它的咽喉工程就是天山胜利隧道，全长二十二点一三公里，是世界上最长的高速公路隧道，约二十分钟就能穿越。天山 隧道内呈现出蓝天、白云、星空、沙漠、胡杨等景色。它的建设堪称世界级奇迹，工程团队战胜了四大挑战。第一，这是超长隧道，相当于五座南京长江大桥的总长度。第二，天山山体内地质条件复杂，要穿越断裂带。 第三，天山胜利隧道拥有世界上最深的高速公路竖井，隧道的最大埋深超过一千一百米。 第四，极端恶劣天气。面对如此艰巨挑战，建设者们拿出了多项世界级创新技术，在国内首次采用了三栋加四束井的创新模式，仅用五十二个月便胜利贯通。 注意，隧道内限速每小时八十公里，起一路段每小时一百至一百二十公里，隧道内手机有信号。乌玉高速的魅力还在于，它将新疆的极致地貌串出城裂、开窗、集市井，一路穿越冰川、草原、森林、峡谷、戈壁、湿地等， 途经乌鲁木齐县南山风景区、天山一号冰川和靖县巴音布鲁克景区、果奈斯国家森林公园、阆齐县七个星佛寺遗址、库尔勒市杜鹃河、博斯腾湖、玉林县罗布人村寨等景区景点。为中国基建狂魔点赞！

胜利隧道，感觉在海洋底下呢！今天打卡乌玉高速，过了永丰收费站，正式驶入高速的那一刻，直接被震撼到了。 我们今天走的是乌鲁木齐到河津路段，十点三十从乌鲁木齐经开区出发，一路往南向南山方向奔， 今天车有点多，开了挺久的，但还在乌鲁木齐。 先是到了前甲一号隧道，车在缓慢的前进着， 因为这两天隧道是免费的，所以车比较多，这完全没有放慢速度，视频是正常拍摄，这当前的车速大概是二十码， 这会是出了隧道了，景色还是很壮观的。 紧接着就到了前峡的二号隧道， 想想很搞笑，今天出发的时候，导航显示三个小时能到河浜，但这会已经十二点三十了，开了两个小时了。我们刚过潜峡二号隧道， 主要就是因为免费，隧道免费，所以路上车特别多，这会终于能稍微正常行驶了，一路上的景色还是很美的， 乌鲁木齐还在下雪，这边是大晴天， 这会又开到了哈雄沟隧道， 又是不一样的景，你们敢信吗？整条路真的雨，不是架在高空的高架桥，就是钻进深邃的隧道，光是这路况就能脑补当时当初建设时的千难万险， 咱们国家的基建力量真的太顶了， 能把天山打通真的很不容易， 作为土生土长的新疆娃，谁没经历过去南疆绕干沟的折腾，如今乌鲁木齐高速穿山越岭，天堑直接变坦途， 真的很感谢每一位建设者，是他们披星戴月，攻坚克难，才打通了这条连接南北疆的黄金通道。我们能够生在这个时代，能亲眼见证新疆的交通巨变，能够享受到这般便捷的回家路，真的太幸运了。 这些思考还没有结束，结果出隧道的一瞬间，我直接惊呼出声，真的，这风景太美了，每个隧道口都是惊喜。盲盒 终于开到胜利隧道了， 过了胜利隧道，也就相当于已经快到河浜了。胜利隧道它全长，看这上面有显示 是二二零三六米，也就是二十二公里，还是很长的， 一进来是黄色的， 没有什么特别， 这会车速稍微正常了，看紧接着这又变成蓝天白云， 这又是蓝天白云，还有海洋沙漠，又是蓝天白云，终于，终于要开除隧道了， 终于要出来了， 哇，这风景太美了吧， 我希望这是最后一个隧道，就是从每个隧道出来的感觉都是不一样的，一会是阴天，一会又是艳阳高照的， 这会已经两点多了，我还没到呢。 石灰窑隧道 这会已经是到八龙台了，过了八龙台就能到河津了，感谢祖国，感谢党，比干沟快多了。

啊啊。

拍个二十多分钟。嗯哦吧，到时候我直接发抖音 放稳啊。这这这可不止二十多分钟， 你吃不吃亲嘴伤，不吃慢点， 现在不吃，吃了再多再说。 隧道内有限速八十，拍照请禁止超速 八百米后进入连续区间测速路段，全程十四公里，限速八十。 这个归宿车把后面的人全部压死。 这是归宿行驶堵车的原因就是这样子，有一个人慢，他把后面的人都堵住了， 就这个一千八百公里， 这边都不能变车道了， 现在已经入了冰风暴了。那差不多二十五分钟都要走 二十三分钟，这是我步行的路程。那你这大小都得二十多公 里， 我要是保持七十多的车速，要不了那么久。 每小时六十公里的话，跑二十多公里也只有二十二分。他的限速八十，我们跑七十多，快的话二十分钟，十几分钟，慢的话也就二十二十二十三分钟差不多， 不过你看看我们后面根本看不到车，就先把这个车速压的， 这就是为什么堵车大家快不了， 在后视镜看不到一辆车，他们是怎么做到的。哈哈， 又要到花花的地方了。人好看吗？怎么都 好看了吗？嗯， 已经走了十二公里， 二十二公里了， 即将进入下一段区间测速，全程七公里，请保持限速八十行驶。 您已进入七十五路口限速，有辆车追上了。 这黑屏误着了吧？误着了，放心吧， 关了，太晕了， 这一阵走这么慢上不去。 前面的车多了， 还有好长时间，已经录了十五分钟半， 大家都已经遵守规矩，都没有实现变道了。他这不是全程操作，监控全身的危险。对，而且大家也没有超速 九百米后到达区间测速终点，平均车速七十一，限速八十。 我忘出来了，通天山行大道。

宝藏那雾遇高速通车后，乌鲁木齐到玉林仅需三点五小时了， 隧道全长二十二点一公里，隧道里部分路段顶上都有话痨，并不是全程坐着跑，隔一段才有这种新疆风景的，才会画 有蓝天、草原、冰川、湖洋、星空轮着变化，防止您视觉疲劳，不用担心在隧道里贴车犯困。最绝的是隧道里全程都有信号把，阿拉沟服务区可以停车休息一下， 这边有修理厂服务区，里面有各种各样的小吃烧烤，商店超市，卫生间都有充电包，还有加油站，非常的全库尔。阿拉沟一路向山，南疆这边呢，表白属于干热和谷气候，山上没有什么吃亏，和北疆的气候都风景截然不同。 接着我们就到台了阿伦台。阿伦台的皇庙比较有名气，被称为小布达拉宫，红墙金顶配上雪山拍照巨出品， 不用去西藏也能感受藏传佛教的神圣。这边是那八高速的中岔口，那八高速呢？还在修建中，期点是伊犁那拉提镇，终点是合济八伦台，预计是二零二七年全线归正。宋元问我咋神功。 喜欢人文秘史的朋友们人杰好齐，重点是这里和主张拿过上千度国际大奖，我们可以去酒庄尝尝木桶陈酿，再往前走就是西海我斯德鲁冬天来可以看非遗的风， 还能玩冰钓、雪地摩托、马拉塔里等三十多度冰水项目玩到嗨。夏天有我国最大的野生睡莲水，可以欣赏莲花罗里荡和沙漠阴阳洪荒的景色， 还能看到天鹅、白鹭等众多候。接着我们就到达了巴尔勒，可以去天鹅河景区望望，每天至少有几百只洁白的天鹅在这里，或者是孔雀河正极站沿 线也能看天鹅嬉戏。终点站就是玉林县的伯伯仁村站，秋天我们可以看塔里木河，映着金色湖影，还能体验徒劳奋斗的自己。

今天啊，我们也是亲自走了一趟那个乌渝高速哦，真的感觉新疆的这个建设越来越好了，以前不敢想的北疆，但到南疆三个小时能穿越，今天这阵走了之后发现真的是可以穿越了。我们呢是今天下午的三点钟才出发的， 呃，因为早上他们十一点三十有那个发车仪式，可想而知啊，车是非常非常多的，那我们肯定是主打一个错峰出行，结果没想到我们三点钟到乌鲁木齐南上了高速，一个半小时我们就已经到达阿拉沟服务区了，整个走的过程中 非常非常的震撼，这个速度呀，以前啊，想都不敢想，根本不敢想，一路上从永丰过去穿越了，感觉有十来个隧道，然后呢，又是很多的桥，可想而知啊，就是你走在那条路上，脑补一下当时 建设的时候有多么的困难，真的真的就是在天山里面就一一锤子一锤子往出凿的那种感觉。今天呢，我直播了一会，好多人问一些细节问题啊，就是这条路上有没有冰啊，因为今天天气比较好，然后呢，我们乌鲁木齐这一块的清雪啊，清雪的力度还是非常强的，路上基本上是没有冰的。 那还有人问限速的问题，那我们正常的高速公路就是一百二十，然后山区的话是一百，隧道里面的话最高限速是八十，最低限速是六十。然后呢，其他几个短的隧道里面，他是没有变更车道的这个 选项的，但是天山胜利隧道里面他有隔一段时间会有那个变更车道，两公里这样子一个距离， 所以说的话整体不会那么枯燥。还有呢，大家最关心的一个费用的问题，就是说乌鲁木齐到八龙台这一块，我们今天走它是 试用营嘛，他没有收费，然后呢，巴龙台到库尔勒这一块他是要收费的，好像是六七十块钱。然后呢，我们出来的时候问了工作人员，他说，呃，从乌鲁木齐到巴龙台这一块的话，大概费用可能是不到二百块钱，那算下来的话一公里是合到了一块钱。 其实这个费用的话，真正的一路上那个建设难度那么大，又是高架桥又是隧道，所以说我觉得这个费用还是，嗯比较合理的。 那等到明年二零二六年的十月份，那如果说那八的高速一通的话，那我们从乌鲁木齐到那拉提 就会非常非常的快，那独库公路封路了，就完全一点点都不影响。大家想象一下，二零二五年独库真的是平运气再走的，那像到明年的话，他就不需要考虑那么多事情了，等到后年的话，那就更爽了。那当然重点还是得夸一下天山圣地隧道哦，它呢是咱们世界上最长的 隧道，二十二点一三公里，呃，整体我们走过去的话，其实，嗯大概十七分钟就穿越了，虽然说是二十二点一三公里，它里面一点都不枯燥 啊。刚开始啊，它的头顶就这一路上的隧道，它的头顶都是蓝天白云的造型，然后呢，隔上一段它会有那个油画会哦，画咱们雪山、草原、湖泊，包括沙漠、胡杨。 呃，整体的话感觉不是很疲劳，但是感觉没有看过瘾就结束了，就一段一段的，总共一个隧道里面大概是三段。 嗯，唯一的缺点呢就是感觉还没看过瘾呢就结束了，但是想过来从北疆到南疆三小时穿越，这个对于我们新疆旅游包括我们新疆的经济来说真的是非常非常棒，希望新疆越来越好。