九号n370c电池升级72v教程

六十伏的七零 c 装七十二伏你见过吗？那去接上集啊，咱们跟大家去聊了，七零 c 这款车呢是六十伏的，那今天呢，咱们去试验了，它能不能装在七十二伏，能装下你也不要去装，为什么呢？因为六十伏的车子你去装七十二伏，那他就属于说是串改电压了， 属于说是改装，大家不要去做好吧？而且呢，你去装七十二伏以后，他的这个电池的价格，整车的价格还会往上面去走， 对不对？那如果说这样的情况下，为什么不直接去选择一步到位的 n 三八五 c 呢？ n 三八五 c 这款车原车直接给你搭配有七十二伏的一个电池，而且呢它的电机功率比咱们的七零 c 会更加的大一些， 那咱们的速度也会更快，对吧？所以大家如果说你想直接一步到位的去选择八五 c， 那 图省心图省事，咱们没有什么太大的一个要求的，去选择七零 c 就 可以了。

跟我一样换了双电的小伙伴注意一下，我们的这个千三电池，时不时是需要补一下电的，如果你长时间不用的话，他是容易被饿死的。所以昨天晚上呢我去换了一块呃满电的电池，现在就作为备用了，然后这个插头一定不能连，因为我是这个只有一个空开，控制两组电池， 然后把这个空开方向能拨到铅酸那边，然后我是自己用控制器把这个电压负数啊调到了七十二，然后今天呢我们就用这个铅酸电池啊，给它跑一跑，用一用，然后晚上回来呢再给铅酸充充一下电， 然后这块锂电池就作为备用，万一跑远了，铅酸没电了，我们就可以用上这个呃锂电池继续跑，然后我的铅酸是七十二伏的， 他的这个换完控制器啊， n 三七零 c 峰值功率能拉到，如果满电的话可能能拉到三点五，三点六啊，如果是六十伏的话，呃满电功率也只能拉到这个呃三点一左右， ok 啊，我们也是跑了有一会了，大概二十公里左右吧，然后我们就现在就可以把这个锂电切换过来，我们先把这个铅酸拨到锂电这边来，然后这个时候呢充电会断电，这个时候呢再把这个插头连接上， 我放个瓶子是为了防止这个插头不颠飞啊，然后我们就可以把动作合上，然后这个时候要去这个 呃控制器后台把电压调一下，把它调成六十伏，嗯就可以了。

哈喽，兄弟们，大家好，今天给大家装我们一个九号的 n 三七零 c， 顾客选装了我们的一个碳金电池啊，质保三年，现在给顾客装车 拍要自己上。对，来大家看一下它的一个正极电池，七二二四的， 我们这款车已经装好了，我们去给顾客换一个七十二伏的一个充电器。对，就是这个接口，充电器已经给你换了，兄弟， 然后我们现在给顾客做一个店店校准， ok 了，兄弟们啊，现在这个车已经弄好了，我们给顾客交车。可以了，兄弟，东西拿完没有？拜拜，这期视频就到此结束了。

九号 n 三七零 c 升级一百二十安锂电，用三千瓦片，均速六十，极限续航能有多远？最后给答案，来看今天的视频，一个外地粉丝从网上找到我把车子货拉拉送来，升级速度和续航。老规矩，先看一下车子，客户说买了快一年了，车子外观不是很新，可见平时维护的不好，车标都被偷 了。开始开车壳 把电池取出来，车子带的是七二四五的铁锂电池，控制器也取下来，凌波的两百六十后轮一套拆下来来看一下客户选的配置， f 五百控制器，豪豪幽灵二代正品 d 叉 直上后盾，阿根赛道螃蟹和卡钳，阿根直上的一对直推全顺十二寸四代三千瓦片，顾利斯半热熔轮胎，二十串，一百二十安锂电和十五安充电器。还有一对欧老师后减震没有拍上，开始组装平差，打上螺丝胶， 用扭力扳手打上扭矩，这里有个细节，平插装到电机上，最后才打紧固定螺丝的，这样平插扭曲变形小。安装电机顺畅。装上电机，测量数写在本子上，怕忘了。 根据数据，车手套手套车好了，展示一下，不锈钢的尺寸精确，闪闪发光，不会生锈。给电机装上轮胎， 打好标准气压，车好平叉的居中轴套装上，平叉 上下摆动顺畅，没有左右晃动，刚才的轴套是安装在这里的。开始安装减震，欧老师双可调的中等价位，性价比很高的。 装好电机，做好卡钳，居中 展示一下，还正好在卡钳中间安装上电池，焊接控制器，固定支架并喷漆。 安装好控制器，连接好所有的线，开始安装后盾，这里的那个螺丝都要打胶， 安装锂电模块安装直推，加刹车油，排空气，把所有的线整理好，用扎带固定，安装水冷，按照顺序装回车壳。 最后见识一下，给车子充电，启动车子没有丢失功能，一切都正常。 和车主沟通后，他想尽快见到他的爱车，决定骑车给他送过去。距离一百七十公里， 为了测试一下电池的真实续航，四点开始出发，刚开始路很好，白天视线也好，均速八十半个小时，跑了六十公里，还有一百一十公里，后来天黑了，视线也不好，乡下的路很烂，均速四十多，路上手机没电了， 休息了快一个小时，最后到地方了，一共跑了四个小时，出发时满电，最后剩下百分之二十四的电，基本没电了。现在这天气温度这么低， 能跑一百七十公里已经很不错了。这是本人亲测的数据，客户是骑了一下没问题，就坐车返回了。希望这次的视频对大家能有所帮助，有相同相关需求的朋友请持续关注我，我们下期再见！

今天要给大家分享的是一台 n 三的七零 c， 这台车的电池仓和 m 的 八五 cm 三是一样的，还是原来配方 全新的 a 品带数据九十一点五，实际容量在九十三九十四左右。这个电池装好限速不好，空开不用换。很多人问换电池了要不要换空开？换空开的前提是你换了控制器了之后， 电流比原来大，原来的空开太小需要换，电池容量再大，你只要不换控制器，他的空开是不用动的。就今天在这边跟大家说一下，充电限速要换，因为充电限速他的线径太细了， 承受不了太大的电流，充电限速一定要换，剩下的就是计量，因为铅酸的电压在七十二十四川电压在七十六点八伏，他的工作电压 比铅酸要高，为什么说换完锂电了，这车子比原来要快个几公里，就这个原因。把蓝宝的模块装好，蓝宝的模块起的作用是 把保护板的数据同步传到仪表上面，做到百分之一百精准，没有误差，也不会报任何故障码。 前两天给这个四川那边的朋友发一个，他在之前他问他这东西准不准，我说百分之一百准不准退回来啊，百分百准，装完了之后他自己装的， 很完美啊，蓝宝还是非常好用的，值得推荐大量现货啊。把电池装好，蓝宝装好，线束整理好，壳一装，交给客户开开心心使用。今天就先到这，拜拜！