电影飞驰人生三里,张驰的赛车涡轮突然爆掉,直接断送了比赛资格。这时候肯定有人好奇,涡轮不就是个空气压缩机吗?坏了当普通自习车开不行吗?其实真不行,而且不只是动力变弱这么简单。涡轮增压系统本质上由涡轮端、压气端和中间轴组成,靠发动机排气推动叶轮旋转, 再把更多空气压入气缸,实现更高进气密度和燃烧效率。一旦涡轮损坏,首先失去的并不是加速感,而是整个进气与燃烧逻辑的稳定性。因为 ecu 标定是在有增压压力的前提下完成的,喷油量、点火、提前角、空燃比都是围绕增压状态设计的。 当涡轮炸裂或卡死后,轻则进气量异常,动力严重不足,重则碎片进入进气道或排气道,导致发动机拉缸、排气堵塞甚至熄火。 很多高性能车还带有保护策略,一旦检测到增压压力异常,电脑会直接限制转速或进入火形模式,避免进一步损坏。换句话说,并不是你想当自吸开就能开,车辆系统根本不允许。 另外,涡轮损坏往往伴随机油系统风险,因为涡轮轴芯依靠机油润滑和散热,一旦轴承破损,机油可能被吸入进气或排气侧,引发烧机油冒蓝烟甚至自然风险。这也是为什么赛道或拉力赛车一旦涡轮出问题,车队都会直接让车退赛,而不是硬着头皮跑完全程。 所以像韩寒电影里那种瞬间爆涡轮直接退场的设定,其实非常真实。涡轮对于增压发动机来说,并不是外挂件,而是核心器官,他一旦罢工,发动机就等于失去呼吸能力,自然也就失去继续战斗的资格。
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很多人看不懂飞驰人生三里三台涡轮同时损坏的技术原因,电影里只是解释了是人为恶意篡改程序,但是其实是怎么坏的,你可以理解为电吹风,风扇没吹风,但电机被烧红的火烤着照样炸。首先是外国团队篡改偏时点火和涡轮控制程序,在电影里的解释是降低涡轮压力, 那么为什么降低涡轮压力反而超温损坏?这里有个反常识但真实的发动机原理,涡轮其实不是降低压力就温度低, 关键看排气温度,也就是排气效率,降低涡轮背压才能把涡轮温度排出正常的涡轮压力高,然后温度高正常。理解的是这个没错,但是电影里的作弊程序压力低但排气炸了,因为电影里老外改的是 平时点火加上点火极度推迟。简单说燃油不在气缸里烧,跑到排气管里烧,排气温度暴升,高温的废气疯狂吹,涡轮被吹到超速狂转,涡轮轴承叶片直接过热融化断裂,说白了就是压力低,温度低。 其实看过电影都知道,电影里涡轮压力并不高,涡轮被高温加超速直接干废,就是这个原因,让三台赛车涡轮一起报废。所以统哥常说,一台车最不能省的就是程序的钱,这是核心理的核心, 改了一大堆,其实都是在为动力做服务的。好了,因为过年很久没见面,给大家做一个简单的科普,也祝大家新春快乐!

我们起步怎么这么慢?好像是涡轮出了点问题,看来不能靠 ssb 系统了。 总部请回答。车怎么不动啊?等红灯。哈哈哈。涡轮坏了是吧?对, 那我来看一下路书吧,哈哈哈。那我来看一下路书吧,哈哈哈。

怎么开那么长时间?距离我们的目的地还有多久?冷飞了?根据导航显示还有不足三百米啊。但是为什么我们的起步突然变得那么慢?可能是我们的涡轮有点问题吧。涡轮 s s b 系统什么情况?总部总部,请回答。看来不能靠 s s b 系统了。我来看一眼路书。好的,你来报路书来, 往前走。好嘞,往前走。看到这个路口吗?右转右转右转右转。哎呦,右转右转,你个傻。右转好,看到前面两个大厨没啊?看到了。好,跟着他们。 好嘞,并超越他们。往前走。这边左转,左转,左转左转。好,左转啊。好,我们到了,停在这边好好去洗把澡吧。

为什么我们的起步这么慢?感觉涡轮出了一点问题,涡轮不 懂不 s s c 系统什么情况?看来不能算 s s c 系统了。我还看一眼路书,你这个路口往右转走着, 马上就要马上就要到沙石公路段了,赶快换轮胎准备下车。
