飞驰1冠军是谁

所有人都还记得张驰在飞驰人生一最后高于生命的梦想之月，但谁还记得林振东同样是巴音布鲁克首个跑进一小时以内的赛车手，他也在生存范围的极限选择了最晚的刹车点。开过终点的时候，他的发动机已经开始自燃。 在第二部的弹幕里，隐晦的暗示了当年林振东并没有去领那个胜之不武的奖杯，而是再也没有参加过国内的任何赛事。那场比赛，他是唯一真心为张驰喝彩的人，可能只有我知道 打的有多棒。巴音布鲁克，六届冠军，手握顶级资源，天之骄子，这样的人设本该是主角路上最标准的那颗绊脚石，但却成为飞驰宇宙里最魅力多金的存在。有任何困难， 记得找我。第一步里，当张驰的车报废准备退出比赛的时候，是林振东扔了他的退赛通知书，投入自己的技术团队，清空最好的维修位，花了一个通宵的时间帮张驰回到赛场。他想要的是在绝对公平的条件下击败最强的张驰。这种职业骄傲让他超越了普通意向的对手，而是张驰需要全力以赴去面对的那面镜子。 镜子里面照出的不是胜负，而是赛车，就像运动最干净的样子。在飞驰人生三里，林振东不再是注视张驰的那个人，而是和他并肩的那个人。当他自己的赛车燃料告气无力冲刺终点时，他却能用汽车尾流的张驰冲击冠军。 赛车场上尾流带人，意味着牺牲自己的可能性去成全队友，这也是赛车手之间最昂贵也最无声的礼物。 正是还张弛当年那场错过的盛世，欠他的冠军林真都会帮他拿回来，他真的全释了。飞驰人生里最奢侈的职业级浪漫，他让我们看到最顶配的成全是送你至巅峰之上，而不必署名。他或许没有赢过张弛，但他赢得了所有关于对手这个词的解释权。

飞驰人生三票房破了十二个亿，看完没走，想起二十年前写杯中窥人的韩寒，被说辍学叛逆，写书被批浅薄，赛车拍电影被讽刺，文青自嗨，肯定有不少人等着他翻车，可是他没有 书卖到脱销，赛车拿了冠军，电影一部还比一部硬。这次他把摔过的跤被否定的滋味全拍进了镜头。 张驰说，我不是想赢，只是不想输。那个被否定的八零后，把青春开成了赛车，而他的油箱里还有油。我们多数的八零后、九零后，未必都有韩寒那样的运气和才华，未必都能从作家变成赛车再变成导演， 大多数都守着普通的认知，普通的家庭做着普通的工作，一辈子可能也成不了韩寒。但是这不妨碍我们在某个瞬间为自己踩一次油门， 哪怕只是辞掉一份内耗的工作，哪怕只是对不喜欢的人说不。毕竟赛道上飞驰人生是少数的，但方向盘始终在自己的手。