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所有人都还记得张驰在飞驰人生一最后高于生命的梦想之月,但谁还记得林振东同样是巴音布鲁克首个跑进一小时以内的赛车手,他也在生存范围的极限选择了最晚的刹车点。开过终点的时候,他的发动机已经开始自燃。 在第二部的弹幕里,隐晦的暗示了当年林振东并没有去领那个胜之不武的奖杯,而是再也没有参加过国内的任何赛事。那场比赛,他是唯一真心为张驰喝彩的人,可能只有我知道 打的有多棒。巴音布鲁克,六届冠军,手握顶级资源,天之骄子,这样的人设本该是主角路上最标准的那颗绊脚石,但却成为飞驰宇宙里最魅力多金的存在。有任何困难, 记得找我。第一步里,当张驰的车报废准备退出比赛的时候,是林振东扔了他的退赛通知书,投入自己的技术团队,清空最好的维修位,花了一个通宵的时间帮张驰回到赛场。他想要的是在绝对公平的条件下击败最强的张驰。这种职业骄傲让他超越了普通意向的对手,而是张驰需要全力以赴去面对的那面镜子。 镜子里面照出的不是胜负,而是赛车,就像运动最干净的样子。在飞驰人生三里,林振东不再是注视张驰的那个人,而是和他并肩的那个人。当他自己的赛车燃料告气无力冲刺终点时,他却能用汽车尾流的张驰冲击冠军。 赛车场上尾流带人,意味着牺牲自己的可能性去成全队友,这也是赛车手之间最昂贵也最无声的礼物。 正是还张弛当年那场错过的盛世,欠他的冠军林真都会帮他拿回来,他真的全释了。飞驰人生里最奢侈的职业级浪漫,他让我们看到最顶配的成全是送你至巅峰之上,而不必署名。他或许没有赢过张弛,但他赢得了所有关于对手这个词的解释权。



飞驰人生三票房破了十二个亿,看完没走,想起二十年前写杯中窥人的韩寒,被说辍学叛逆,写书被批浅薄,赛车拍电影被讽刺,文青自嗨,肯定有不少人等着他翻车,可是他没有 书卖到脱销,赛车拿了冠军,电影一部还比一部硬。这次他把摔过的跤被否定的滋味全拍进了镜头。 张驰说,我不是想赢,只是不想输。那个被否定的八零后,把青春开成了赛车,而他的油箱里还有油。我们多数的八零后、九零后,未必都有韩寒那样的运气和才华,未必都能从作家变成赛车再变成导演, 大多数都守着普通的认知,普通的家庭做着普通的工作,一辈子可能也成不了韩寒。但是这不妨碍我们在某个瞬间为自己踩一次油门, 哪怕只是辞掉一份内耗的工作,哪怕只是对不喜欢的人说不。毕竟赛道上飞驰人生是少数的,但方向盘始终在自己的手。
