这高速到底咋了啊？

要问全国哪里的高速堵得最有水平，最让人没脾气，那安徽要是人第二，不仅没人敢认第一，就在前两天春节返程高峰，安徽高速出入口总流量直接干到了三千六百四十七点七五万辆次，比去年暴增百分之二十六， 单日最高能飙到七百万辆次以上。什么概念？连起来能把长江铺满？著名的宁波高速，就曾创下连续拥堵三百公里的史诗级记录。很多人就纳闷了，安徽这是咋了？是路修的不够宽，还是车突然变多了？ 今天咱们就深入聊聊，这安徽高速堵神的名号到底是怎么来的？首先得从安徽的地理位置说起。 安徽这地方，说好听点是长三角后花园，说实在点就是全国交通的十字路口。从上海、江苏、浙江这些发达地区往河南、湖北、四川、重庆等中西部地区走安徽是必经之路。 距四零沪陕高速、距四二沪蓉高速，距三六宁洛高速，这些国家级大动脉像拉链一样穿绳而过。 平时还好，一到节假日，长三角的返乡大军、西部的旅游车队、安徽本地的探亲流，三股势力装在一起，直接把高速挤成沙丁鱼罐头。 特别是那个位于安徽全椒的吴庄收费站，堪称中国第一收费站，双向三十六个车道，光道口就比你见过的大多数收费站都宽。但他恰恰是 g 四零沪陕高速和 g 四二沪蓉高速的共用段。 二月二十二日那天，光这一个站，一天就硬生生塞过去了十四点八八万辆车。你看，这是安徽想堵吗？这是安徽在替大家扛下的所有啊！ 安徽不仅仅是过境通道，他本身就是劳务输出大省。数据显示，春运期间，安徽高速上跑的这些车里，超过百分之五十都是过境车辆。这意味着，除了安徽本地的车，还有河南的、湖北的，甚至陕西的兄弟们都接到安徽往江浙沪赶， 这叫什么？这一脚，双向奔赴，变成了双向叠加。再加上这两年安徽高速通车里程已经突破七千公里，位居长三角首位。 路修的越多，看四越方便。但节假日反而成了巨大的蓄水池，大家要么一窝蜂的涌出去，要么一窝蜂的涌回来，这种极不均衡的流量，再宽的路也得消化不良。而且，安徽复杂的地形地貌，也给交通带来了巨大挑战。 往南去黄山、宣城那边山多隧道多，像德上高速的不少路段，隧道连着桥梁，时限差、限速低，只要车流量一大，隧道口就成了天然的长梗组。 往北走，满北平原虽然路直，但这里是连接中原和沿海的必经通道。大量的火车、客车混行，已发生刮蹭事故，马上就会引发连锁反应。 再加上春节期间，像阜阳、亳州这些人口输出大势，返乡车辆急增，城市周边的收费站瞬间就会被堵得水泄不通。你看，有山区的地理不便，有皖北的人和密集，再加上春节期间各种不确定的天气因素，安徽想不堵真的很难。 所以啊，下次再堵在安徽高速上，别光顾着骂骂咧咧了。想想这背后是全国极人的大清洗，是经济发展带来的必然现象。安徽作为交通枢纽，其实是在默默承受着这份甜蜜的负担，咱们多一份理解，多一份耐心，回家的路总会越来越顺畅的。

来，让我们看看这次堵车到底是因为什么。 let's go！ 让我往前冲， 看一下这晚上不睡觉开车的代价是什么？走吧，还是不要疲劳驾驶比较好啊。 来，简单给你们分享个小知识啊，如果在高速上实在是憋不住了，我跟你们说啊，虽然这个方法不太那个，但是啊，人有三急，你可以向左拐好，推门进去。好， ok， 门关住好了，自行脑补。让我们看一下前面发生了什么。 我的天呐，还是那句话啊，不要疲劳驾驶，特别是晚上， 如果高速服务区满了就进去下去休息，不要在高速服务区排队，不要长时的低速站着超车道，既保障你的通行顺畅，又保障你的交通安全。再会！

这到底是救援还是打劫呢？刷到一博主发的曝光视频，博主在大理高速的自驾游途中车胎破了， 于是通过交警联系到了一家拖车公司，从故障地点拖到收费站，不到四公里路程，拖车公司居然向博主收了一千四的拖车费。后面博主又联系了维修，而对方称车胎只换不补，直接要价一千七百八。 不到四公里的拖车，一千次换个轮胎就要一千七百八。很难想象，博主在高速上仅仅是车胎被扎，最后要花三千多才搞得定。 可以说，从拖车到修车，这些人全都是在趁火打劫啊！作为国内知名的旅游城市，云南大理非常受游客们的欢迎。 然而别人刚到高速就被坑了，这么明目张胆的载客行为，必然会影响到整个云南的旅游口碑。有关部门是该主动介入，好好查查实际收费是否合理，背后到底有没有利益捆绑吧。

长张高速磁力服务区，现在马上到磁力服务区了，下午三点 长张高速就开始堵啊，然后我们现在还有两分钟就能出去了，看看一会看看头是怎么回事，因为什么堵？堵成这样？堵好几十公里，还有一分钟出去了一小时， 看看到底是不是道路施工，什么栈道啊，我看好多人都发堵在了磁地吗？都不知道啥啥情况吗？我们就看看到底是啥情况啊，发给大家看看。慢点， 他现在是属于是缓行。还行，他不是说堵的一动不动，就是开的慢。嗯，一会到头就知道了，怎么个情况？哎，就这地方堵，就是这地方堵，他就是估计可能是要下服务区吧， 你看见没，一共就两排道，有一排道都在这停着呢，等着往服务区下，然后他没有啥堵的， 下服务区下不去这地方。对，就是堵在服务区这了，看见没，服务区这块剩一排道了，全往服务区干呢，这服务区估计都要挤爆了吧，前面就全通了，这也没有事故，也没有修道。啥也没有，啥也没有，没有修道啊。哎呦，我的妈，人为的啊，过来了啊过来了啊过来了。 别着急了，后边前面没事故，你要是有条件绕行的话，你就赶紧下国道绕行一下子吧。啊，走的快点，能走快点，最起码能省个四十分钟的路程。

哈喽，大家好，欢迎收听我们的播客。嗯，今天想跟大家聊一聊最近在抖音上面特别火的一段长文案啊，是一个关于在高速公路上面堵车的时候，有一个人连续拍下了二十多辆车走应急车道， 然后这个事情在网上引发了一些争议啊，就是到底这个拍摄的人是一个正义的行为，还是说他有点多管闲事？嗯，对，这个事情还挺有意思的， 那我们就开始吧，我们要聊的第一个部分呢，是事件回顾啊，就是这个女子举报二十多辆车占用应急车道。这个事情啊，到底是一个什么样的经过？就是在二零二六年的春节假期的返程高峰啊，有一个女女子，她是从广西回湖北武汉啊，然后途经湖南的高速， 当时是遇到了六公里的大堵车，他就看到很多车呢都在违规的占用应急车道，他就用了半个小时的时间啊，用手机拍下来了二十多辆车。哇，那他真的很有勇气啊，也很有耐心。对，然后他这个照片呢，还都是 按照这个平台的要求啊，拍的非常的清晰，时间地点都有，他就一一的上传上去。这个系统呢，就反馈说有三辆车是因为照片的原因没有通过，其余的全部都进入了这个执法的和查的流程。你觉得这个事情为什么会在网上引发这么多人的关注和讨论？ 就是因为这个视频和照片啊，上传到网上之后，马上就冲上了热搜啊，然后点赞和支持的人是非常多的，大家都觉得这个女子做了一件对的事情啊，就是维护了交通规则，但是也有一小部分人觉得她有点太较真了，但是其实呃交警部门也出来回应了，就是说他们会 依法去核实所有的举报。而且他们也说在这个春节期间，其实他们也开放了这个应急车道，但是只有在规定的路段和规定的时间内才可以开放，所以这个女子举报的这些车其实都是不属于这个可以使用应急车道的范围的。对，所以就是说这个事情 正好是戳中了大家对于交通规则和这个社会公德的一个敏感的神经。那这个女子她自己有没有说为什么她要这么坚持去做这件事情？她其实讲的还挺打动我的，就是她说她就是觉得应急车道是一个生命通道， 然后她不能忍受这些人去公然的违规，让那些守规矩的人反而吃亏。她觉得她自己做这件事情不是为了 奖金，也不是为了出风头，他就是希望大家都能够敬畏规则，他希望这个社会是一个公平的社会，是一个有秩序的社会。咱们接下来要进入的就是这个观点碰撞的环节了。咱们第一个要聊的问题就是 为什么这么多人会支持这个女子去举报这些占用应急车道的司机？就很多人是觉得他做了一件非常正确的事情，因为应急车道本来就是一个生命通道嘛，然后这些人随意的占用 就是无视规则，而且很有可能耽误救援什么的。对，他其实就是在维护大家的安全和这个社会的秩序。确实，那如果说应急车道都可以随便走的话，那还要规则干什么？对，而且还有人就是说觉得他的这种行为其实 唤醒了大家的规则意识，是在鼓励大家都来守护公平正义，因为只有大家都守规矩，这个社会才会变得更好。 那你说反对的人，他们主要是哪些理由觉得这个女子的做法不太合适呢？就有些人觉得他这种行为有点太较真了，就是在大过年的，大家都返乡的这个时候，你这样做显得有点不太宽容。 而且举报好像在我们的文化里面一直都不是很被提倡，是有不少人就是对举报这个事情比较敏感。对，然后还有人就是担心，就是如果大家都去鼓励举报的话，会不会就变成一种互相监督， 甚至是一种操控别人的工具，就反而影响了人与人之间的那种信任和温情。对，那你觉得大家就是在讨论这个女子举报占用应急车道这件事情的时候，大家最核心的分歧到底是在什么地方？ 其实我觉得就是大家的分歧就是在于有的人把守护规则和公共利益放在第一位，而有的人更在意社会的宽容度和人与人之间的那种温情。对， 然后再加上举报这个事情本身就很容易让人联想到一些复杂的社会现象，所以大家就会有不同的立场和担忧。那我们现在来进入我们的第三趴啊，我们的深度剖析， 我们来聊一聊这个应急车道的法律的边界到底在哪里？如果说有人违反了这个规定，他会受到什么样的处罚？其实应急车道就是专门给消防车、救护车这种紧急车辆用的 社会车辆，只有在你的车抛锚了，或者是说有人生病了，这种真正的紧急情况下才可以使用，这个其实是 非常明确的写在道路交通安全法里面的，所以说平常我们如果说只是为了图方便，想省点时间，然后走了应急车道，那就是属于违法，对吧？没错没错，而且现在这个处罚也很严，就是你一旦被抓到是要罚两百块钱，然后扣六分， 有些地方还要罚的更重，如果说你这个还引发了一些事故啊什么的，你还要坐牢，还要赔钱， 所以就是千万不要抱有侥幸心。如果说有人占用了应急车道，他到底会带来哪些具体的危害呢？其实他最大的危害就是，呃，让救护车、消防车这种紧急车辆没有办法及时的赶到现场。对，然后可能就会让一些受伤的人没有办法得到及时的救助， 火势没有办法得到及时的控制，可能就会造成生命和财产的巨大损失。哦，这，这后果确实太严重了，而且他还会让本来就拥堵的交通雪上加霜，大家都走得更慢，他也会让一些 司机去效仿，就是大家都觉得好像我也可以走应急车道，久而久之这个规则就形同虚设了，对，整个社会的风气也会被带坏，对，就变成了一种 谁都不遵守规则，谁都不信任谁的一个恶性循环。对，那我们现在就是说回到现实层面，就说怎么才能够真正的守护好应急车道，让这个生命通道能够畅通无阻呢？ 其实现在就是除了交警加大巡逻，然后利用一些高科技，比如说这个无人机啊，还有这个高清摄像头来抓拍之外，其实现在很多地方也都推出了这个随手拍的这个举报平台， 鼓励大家去举报这些违规的行为，而且有的地方还会给你奖金，看来就是说技术和群众的力量都用上了，没错没错没错，对。然后媒体也在不断的曝光一些典型的案例，包括学校啊，单位也在普及这些交通法规， 大家一起去推动这个处罚和教育相结合，才能够让大家真正的把这个规则记在心里，大家一起去守护这个生命通道。聊到这我不知道大家会怎么选，如果你遇到同样的情况，你会勇敢的站出来维护规则，还是会选择保持沉默， 其实每一个人的选择都在影响着我们这个社会的温度和秩序。好了，那今天的讨论就到这里了，咱们下期节目再见，拜拜。拜。拜拜。

为什么每次过节高速都会堵车？今天我就要看看这个堵车的源头到底是怎么回事？这里可以看到手机导航已经堵红了， 这两台车应该是发生事故了，还有前面几台催促车导致的。

不要再骂了，很多人进入安徽高速就开骂，安徽高速总是堵车，大家知道堵车的原因吗？大家知道我们安徽人到底有多委屈吗？ 安徽高速要服务全国十多个省份，年前堵车是因为像外出务工大省河南、山东、四川，包括我们安徽的兄弟们，要从江浙沪这些经济大省开车回家过年， 回家的路必经安徽，像济广、沪陕、沪蓉、京台、宁洛这些国家高速全部过境安徽。同样的道理，这几天堵车是因为这些省份的人又开着车都要回到江浙沪。 我们安徽为了给其他省份的兄弟让路，境内大部分的高速公路入口这几天都处于临时关闭状态，安徽人自己家门口的高速，这几天竟然都上不了高速， 此刻你们可能被堵在高速上，但是安徽人全部被堵在国道、省道和高速公路的入口处。 安徽人没有怨言，所以也请大家不要抱怨，不要怪安徽，我们都是为了碎银几两，都是为了三餐有汤，都是为了扛起家庭的责任，出门打工赚钱， 大家每个人都很不容易，返程的路虽然会晚点，但是必定会安全到达。

老板，紧急跟您汇报一下，您的专属打工牛马现在彻底堵在高速路上动不了了，真不是我找借口窝语，也不是我故意拖延进度，为了自证清白， 我直接把无人机都升空了，现场实况给您拍的明明白白，绝对真实无滤镜。您看看这前后望不到头的车轮，大家全都寸步难行，油门踩到底也只能归宿行驶， 高速路直接变成巨型露天停车场，主打一个泉源慢节奏。本来我还以为是出事故道路施工服务区出入口容易了堵，结果无人机飞上去一看真相，直接给我整笑了。 除了车流量太大，万万没想到还有罪魁祸首，就是最前面的第一辆车，戈扎尔慢悠悠归宿行驶， 心态平稳的离谱，后面成千上百辆车全被他带的寸步难移，我们这群牛马就只能跟着浩博，哈哈哈。

宁洛高速春节返程为何堵得人心慌？最近这 g 三六宁洛高速算是彻底火了，不过是被巨大的车流给烤热的。据最新消息，从二月十二号开始，返程高峰正式杀到，那场面真叫一个水泄不通。 有车主甚至在网上吐槽，自己开了整整三个小时，结果一看里程表才挪了三十公里，这速度简直比步行还慢，让人心态彻底崩了。 直到二月十三号晚上，这拥堵的大长队还没散去。到底啥时候能顺畅回家，成了不少车主心里最大的疑问。这到底是单纯的车多，还是有别的情况？咱得好好扒一扒这背后的原因。这堵车到底堵在哪？大家拿小本本记好了。首先是安徽段，大刘影枢纽附近可是著名的拦路虎，这几天拥堵尤为严重， 为了疏导车流，交警不得不对部分路段入口实施临时封闭，好多车主都被堵在这动弹不得。再看河南段，尤其是周口周边，前几天因为大雾天气，收费站实施了临时关闭。 不过大家注意，路况信息瞬息万变，之前的管制信息现在已经过时了，千万别看到旧消息就原地等待或者盲目硬闯，一定要核实好最新信息再出发，以免耽误行程。面对这么严峻的路况，咱们车主该咋办？别急，这里有几条实用建议， 首先，路况变化太快，出发前一定要用导航软件或者关注官方公众号实时查询路况，哪里堵车一目了然。 其次，如果您正准备从蚌埠往西北方向去亳州、商丘，千万别去大流影枢纽凑热闹了，建议果断绕行五国高速，这绝对是避开拥堵的明智之选。 总之，返程路上安全第一，心态也要放平，提前做好功课，多看导航，咱们才能顺顺利利、平平安安的回到家，别让堵车坏了咱们过年的好心情！

都说聪明的人提前出发，这路上全都是聪明的人，两个小时走了六公里，我不知道这头车在干嘛，他到底在干嘛？你们堵在哪里的？

一千六百公里，耗时三十八个小时， 开的车都不想要了，太累了。你们说这堵车是什么原因？发表一下你们的意见。 我个人感觉有两种，一种是那种归宿车，在前面跑的非常慢，速度提不起来，本身车流量就大， 前面跑的慢，后面的车全部就累积起来了。第二种 就是那种明知道服务区已经封了不让你进，还一直在服务区那里排队停在那里，这样就会造成后面的车陆陆续续的往后面排，造成拥堵。 你们评论区说一下堵车到底是因为什么原因？

离过年还有十多天啊，刚刚刷到福昆高速又干瘫痪了，有老乡爆料啊，说在福昆高速上堵了十二个小时，才开了一百公里，回趟家真他妈太不容易了，作为走了二十几年的老司机啊， 真的太懂这份心酸了。福昆高速本就是云贵川渝方向必经之道，每年的春运都堵成果，这到底为啥呀？说到底， 一是今年很多人都提前返乡了，二是路上的小事故真的频发太多了，不少的新手一年就开两箱油，硬着头皮上高速。还有一些女司机啊，平时真的很少开车，春运的时候也来凑热闹， 一个小刮蹭堵死一大片。往年回家真的见多了这种刮刮蹭蹭七零八落，保险杠都干掉了，有些车屁股都干歪，还要继续往前赶，看着这些啊， 心里面真的不是滋味。其实如果大家都守规矩的话，车子再多最多也就是换行，不至于会把整个公路给它卡死。就想问问啊， 正在赶路的老乡，还有已经到了家的老乡，现在的沪昆高速到底是啥情况？有没有靠谱的路线可以绕行或者是分流？也盼着官方有更好的制度方案， 让我们这些云贵川渝的老乡返乡路上少点堵，多点顺。知道绕行的老乡赶紧到评论区支支招，分享分享！

该死了，我该死了，为什么要开？我该冷静冷静了，你们能不能帮我救一下 呀？我求求你了，我求求你们了！警察叔叔，我求求你们了，死了，我该死啊！求求你们救救我老婆孩子！高速上，一男子对着警察嚎啕大哭，可消防员扑灭车内大火后，竟发现车内妻儿离奇失踪。 案场里真有人，不可能烧的这么干净，那妻儿到底去哪了？民警展开调查。现场目击证人称，当时只看到驾驶员一人，没见到其他人。 消防员怀疑妻儿根本没在车上，可男子坚称妻儿和自己一起出门就坐在后排，这让民警十分疑惑。就在这时，男子手机响了，来电的正是他妻子。原来早上下大雨，妻子临时决定不跟他出门。 男子前一天一夜没睡，疲劳驾驶至神情恍惚，误以为妻子还在车上，才闹出着乌龙。真相大白，大家松了口气。 虽说男子要担事故责任和赔偿，但好在家人都安然无恙，疲劳驾驶酿惨祸的案例不少，这男子无疑是幸运的。各位驾驶员朋友，千万别疲劳驾驶，生命只有一次，遵守交规，从你我做起！

大理高速天价救援，这是救援还是明抢？大家好，今天我们来聊一聊发生在云南大理的一桩离谱的事件。高速救援便天价打劫游客，四公里拖车被收了一千四百元，换个三百元的轮胎竟然要加一千七百八十元，这到底是救援，还是把游客当成了肥羊横载？ 事情是这样的，二月二十一号，一位广东游客在云南大理高速上面自驾驶轮胎爆胎了，通过高速交警联系了救援，本以为这是解困，结果成了被载的开始 四公里的拖车费竟要了一千四百元，说好补胎，交了三百元的定金以后，对方居然直接失联了，再联系维修又被要求换胎，报价一千七百八十元， 可游客自己了解到，这个型号的轮胎也就三百多元。对于这件事，我想说三点，第一，这不是救援，是连环套式的打劫，拖车的、修胎的，换胎的，一环扣一环，把人生地不熟的游客当成了待宰的大肥肉。 以前是景区的餐馆宰客，现在倒好，高速公路的救援也加入了宰客大军，更离谱的是，还是通过交警联系的，这操作谁能解释一下？ 第二，价格离谱到突破底线。国家规定的是十公里内的拖车费也就两百八到三百五十元，超出部分每公里最多加十五元， 可大理这四公里就收了一千四百元，翻了好几倍。三百元的轮胎竟敢要价一千七百八十元，而且收了定金还失联，这吃相也太难看了。高速救援本身就是一个封闭的环境，别家想进来都进不来，这种垄断式的服务很难不让人怀疑这里面到底有什么问题。 第三，这是砸了云南旅游的招牌，大理市旅游城市靠的是口碑和形象，结果游客自驾来玩，在高速上被这么连环坑狠狠宰，传出去谁还敢来？ 以前说宰客多是一些小商家，现在倒好，是一连串的产业链，还打着官方联系的旗号，这里面到底藏了多少猫腻？当地官方一定要给个说法， 这种趁车之危的天价救援不是个案了，他寒了游客们的心，也损了地方的形象。希望当地能严查严处，别让少数人的贪婪毁了一座城的口碑。

这个单点的放手，他做的还是非常不错的。哎，倒倒没事的。没关系没关系，你小心一点就好了。没事再吃其他的就好了。

胎压，爆胎了啊？爆胎了？ 啥东西？胎压低多半个小时你都在那。

回来了，终于回来了。哎呦，堵的要命啊。不知道你们情况怎么样，但是这一趟我发现了一个从来没有遇到过的现象， 就是在贵州段，因为贵州段的话，大部分除了隧道就是桥梁，隧道更比桥梁多，大部分都在山洞里面在跑。以前没有遇到过这种情况，就是只要车子一进入隧道，速度立马降成五六十码，六七十码，跑不起来了。 只要出了隧道，哪怕这一段只有几百米，一千米，一两公里，速度立马提起来，刚到一百多，一进隧道立马又降到了五六十码，六七十码，到底是什么原因？我从路上一直想到现在，还没有想明白。 会不会是新手太多了，还是其他原因，还是真的中邪了？邪门了？你们有没有遇到这种情况呀？评论区一起聊一聊。