长安启源A07怎么调模式更省电多跑

我发现全零七没有电的情况下，要用这个油去发电，你就把这个发动机运行模式给它打开，让它运行个一两分钟，把那个机油给它弄上来，然后让发动机热一下，它的热效率会好一些，然后这个燃油里程就掉的没那么快了。 我是坐在副驾，然后踩了一下这个刹车，现在发动机声音就慢慢慢慢的变小了，刚打开的时候声音特别大，然后这个车里面震得慌啊，现在声音就降下来了。你们可以试一下，特别是过年回家的跑长途。

作为一个长安起源 a 零七真实车主，我想说一下我的用车感受，别的先不说，就这续航能力真的太让人头疼了。这是我上次充电的真实数据，七幺零版本的电量我充到百分之九十五的，也就是六百七十六公里，现在还剩两百九十，实际行驶了二零九， 换算下来续航打了五折多一点点。然后再给你们看一下我这边的气候温度，这几天空调开的也不多，即使开了也是开的最低档这样子，而且我这段时间没上高速，都在市区跑，有没有新能源车主出来说说我这个拉不拉啊？

今天说说长途驾驶开着起源 a 零七有哪些缓解疲劳的功能？小安你好，请讲。打开所有车窗，再打开全部车窗， 首先可以通过语音方式让智能车机打开所有的车窗，缓解疲劳驾驶，还可以通过播放音乐来缓解疲劳驾驶。小安你好，打开观影模式， 如果长途驾驶感觉疲劳了，还可以找地方停车休息。打开观影模式， 当观影模式打开以后，前排主驾和副驾驶的座椅会自动往后调整，不得不说，这个功能还是很适合缓解疲劳驾驶的。

今天我们不跑车，直接在广州放假回老家过年，来记录一下长安 a 零七这辆车的续航，高速续航，低速续航， 跑一趟回去耗电量是多高？我现在是已经把这个续航充电充到百分之九十五了，因为充不满百分百的，有些充电桩 wltc 跟 cltc 的 续航它是不一样的，这个 cltc 它会虚标一点， wltc 呢？会真实一点。我现在在广州，回老家的公里数大概是两百一十公里左右就可以到家了， 请跟随我的镜头来见证这辆车的续航。 两百零一公里回到镇上。这一趟的行程路线是广州环城转广州西线高速转广台高速转深层高速， 车流量有点大，在环城上面堵了一小会。 堵车的尽头是什么？ 前方两公里荔湾南收费站，回到了松岗服务区，已经行驶了七十九公里， 距离目的地还有一百二十公里。别着急，我们下车撒泡尿去，嘿嘿。 今天是二月六号的，不算特别拥堵，一百二十一公里还需要一个半钟， 转眼的功夫已经下高速了，拖动收费站不需要感觉到奇怪，我老家是跟云浮的交界处，阳春 下完高速的话就不需要导航了，距离还有十三公里，到达镇上面去找点东西吃， 十六点十四分出发，到目前十九点四十分到达目的地，吃了会宵夜，逛了一下，玩了一下，磨磨蹭蹭搞到了九点多才回到。此时此刻，我已经回到 回老家了。我们来看一下这个续航，我这辆车呢，充满电 到行驶回到家，也就是说开了两百一十一公里，完全已经到家了，他的一个续航的话，今天是表显四百的，开了两百一十一公里，还剩一百五十七，这个就是一个 w l t c 的 续航状态， c l t c 的 状态呢？就剩一百九十三，不需要理会那个，只需要看这个就行了，也就是说四百开两百一，还剩幺五七。 回来的路上是顶着限速开的，均码应该在一百码左右吧，车流量有点大，然后空调的话是二十四度两档这么一种功放开出来， 我估计满电他就是三百公里，这就是这辆车的续航状态了， 我这一款车是二零二四款五幺五尊贵版五十八度电的车况总公里八万五所开出来的结局。