承廊高速封闭原因

刚刚看到一个新闻，就是湖南部分高速路节后返程堵车，一车主举报二十多辆私家车占用应急车道。 啊，是这个新闻呢，是上游新闻的一个标题，而且这个车主呢叫十八子啊，十十八子，这个车主他是通过呢湖南高速交通服务便民平台，然后举报到这个里面去的， 然后这个湖南高速我，我不得不说一下他，他们做的就有问题。什么问题呢？我走在这个湖南路段的时候啊，我这张照片好像是在湖南这边拍的啊，我已经记不太清楚了。 然后呢？因为高速路大家没有上过高速路的人，或者说是对这个高速路不了解的人，你们不清楚就高速路哈，每隔在在这个每隔一小段时间，在设计之初的时候哈，在不是服务区的地方，每隔一小段的地方 可能都有那种叫临时停车的，叫港湾，就是说是在那应急车道外侧又设了一个呃，就是说是 出去的，就是弯出去的，突出去的一个地方给供这个那个司机的临时停车。他们呢都把那个湖南路段哈，绝大部分的地区，我看到是把港湾直接封闭了，就是把那个 呃弯出去的，就是呃拐出去的那一部分路段呢，直接封上了啊，有的直接就是那个用那个铁栏杆直接就横着就是 拉过来了，然后外侧直接就封上封死了，有的是用那个雪糕桶堵死，而且写着港湾封闭，禁止停车。 那人家设计这个港湾是干什么的？就是给那些司机临时停车的，有的人有的不懂的人，有的很无知的人可能会说，哎，你进服务区， 有时候服务区与服务之间隔着很长的距离，隔着五六十公里，七八十公里，上百公里的都有啊，我这个开车回家已经有十多年的。呃，这个十多年了，每年都会开车回家，我对这个高速路非常熟悉，比一般人都要熟悉的， 哎，有时候你这个司机，你开着车，比如说想上厕所了，或者说特别困了，就想找个地方稍微那么迷瞪一会， 你等到去服务区，你等不到的，根本等不到，我跟你说，那这个港湾就起这个作用，哎，稍微给人家休整的，休息的，短暂休息的，短暂休整的。还有那种是什么呢？是那种叫临时换司机的， 因为高速路上大家他不同，不同意咱们普通的很多人没有走过高速，或者没有上过高速，他不了解情况，他完全不懂，可以说是， 哎，他就以为你上上高速，你知道各种各样的情况都会发生。哎，你比如说我吧，我开车有时候啊，比如很困了， 到服务区咱睡上一觉，那，那是在服务区，可是你从服务区出来，刚刚没开十分钟就又困了，有这种可能的，那怎么办？真的是开了很多时间。那如果有港湾，哎，在港湾上再稍微那么一修整， 哎，下来车吹吹风啊，喝点红牛啊，啊，或者说是在车上稍微那么休息一会，哎，趴在方向盘上，或者把那个座椅放平，稍微那么睡上十分八分，那可能就非常好效果，你没有这个你就出危险的。 港湾就是这样的，可是湖南高速港湾都封闭了，大部分都封闭了哈。呃，可以有，不排除有的高速是也会能开，比方我经常走的湖南路段的，就二广，徐广。呃，我都会走，我走过很多很多次了，就我拍到的大部分都是封闭的。 那你说你，人家设计那个高速，你干嘛把它封闭？你封闭了你又不让别人走临时车道对不对？临时，有时候临时停车或临时下来换个司机啊，或者说是实在被尿憋的不行了，上个厕所呀。就是走的走的，跨过栏杆外面到那个，这个是必备解释。 哎，到外面那个野外，这都是非常非常正常啊，而且你没有你们没有上过高速的人，或者你上高速比较少的人，长途开车回家比较少的人，你们根本就不知道， 你们根本就不懂，可以说是完全是不懂无知。哎，弱智，完全你没有，就是个上过高速，你不懂，凭着这个猜测，感觉就在那想， 哎，就像是那个古代一个皇帝金惠帝一样。哎，老百姓都吃不上饭了，就是真的是吃不上饭了，没有饭吃了，人家下面的这个大臣向他报告，他竟然要说你怎么不吃肉糜呢？ 哎，就是很真诚的呢，一点很很正常，说你怎么不吃，还没没他老百姓吃不上饭可以吃肉糜啊，他就很真诚，他这样的，真的这样认为，完全不了解下面的生活，不体察老百姓的这生活，他不懂的。哎，再一说呢，说实话，湖南高速交警， 你设这么一个随手拍的举报，你这是发动是吧？挑拨内部矛盾呢？这是挑拨大家的这个矛盾呢？这是 是不是很多不懂的人，他看有利可图。这这这，我认为你设这么一个平台，这违反工序良俗，因为你并没有给大家 提供那么多应急的措施，你比如说你正常的那些港湾，你做到位了，人家肯定不愿意，谁愿意是吧？有，有更好的地方，有服务区，有港湾停，我愿意在高在应急车道上停吗？你，你花钱买着我八台大轿停，我都不会在那停，为什么在应急车道上停下来？ 那是被逼无奈，因为你不停下来就意味着有危险。实话实说，我有几次开车，哎呀，真的是困得不行，那个眼睛都闭上了，好多好多次，我回家起码这回一趟家两千公里哈， 起码有五到十次。真的是开着开着车，开车脸上眼眼睛就闭，闭下了，闭下来突然一晃啊，又又睁开，这种事情非常非常常见，如果周边有一个哎 这个港湾，我咬着牙挺到港湾，我再下来修整一下，效果就完全不一样，很多人根本就不懂的。我跟你说，你光说是啊，什么抓人家违停啊，那应急车道说实话， 那你他有时候他这个事，他不是说是我去偷东西，那我知道，哎你，你肯定你不能偷人家东西，偷东西肯定不对的，对吧？这个没的说， 这个是没得说的，这个没得变的，你到哪里到什么情况下你都不应该偷东西。但是这个高速路应急车道临时停车， 这个不是什么十恶，不是我认为都不是恶，对不对？咱说实话，你看今天我看到广东清远他开放了对向车道啊，对向车道因为车很少吗？直接开放了对向车道走那个，哎，走往广东方向的车， 反方向的也开通了对向车道，那就说是在这个紧急情况下连逆行都可以，对吧？你开放对向，那不就逆行吗？ 哎，紧。而且呢，今今年我看到这个湖南高速交警，他也说有多次的时间和路段，然后呢？是开放了，应急车道的是开放了，看到，然后这个举报，这个十八点举报的，这个他还说， 他还说啊，他举报的都不在临时开放范围内，完全胡说八道。 你怎么知道不在临时开放范围内？有时候开放的话，我跟你说根本就不明这个标志就不明显，就说看到一个牌子写着历史车道可以行走好你就走了，走了你知道走到哪个地方就结束了呢？就说哪个地方到哪个地方他可以不能行走了的，你根本不知道， 那有有可能说实话他有可能就开放二十公里。举个例子，你按理说如果说你竖个牌子的话，在这个开始的地方，你说从此路从此地，哎，从此这个此地开始， 呃，开放应急车道，然后到结束的地方，你说这个地方结束了，下一步就不能开放了？你要有一个结束与开始的牌子都要立明白，但 我敢说肯定是没有的，我没见过，我只见过开放的那个牌子，具体什么时候结束你是你不知道，那开放的是二十公里呢？因为高速路说实话十来公里很快就过的有，有的人就觉得开放了，那我就走吧，一下子就可能 过了他们交警心理中的开放的那个路段，那具体交警可能认为他就开放的某一段，但你没标明啊，你写了开放的，那人家 你以为你是三十公里呢？还是四十公里，这个不好，你没有标明对不对？有时候你不知道，哎，你可能开了三十公里，他，他可能他想开放二十公里，对吧？你开到你开到第二十五公里的时候，你正好过了他心里哈那个开放的范围，对不对？那你就围绕了，就意味着 你，你不标明，那你说开放了我就走，对不对？你除非前面有一个这个结束的牌子，对吧？你看看咱们正常的走国道或者在城市里道路，他那个就很清楚，说是，呃， 哎，比方说有一个地方是限速，哎，什么什么限速啊？不能变道，然后他过一段时间他有一个牌子叫解除限制，变道 就解除了，大家就都知道了，从这个地方开始，从那个地方就结束，那一一目了然，那你说是开始了，你什么时候结束？你不明白？你让人家怎么猜码的？大家伙，对不对？你说是你，你是开始了五公里还是五百米啊？还是十公里，你都不知道， 哎。所以说我认为这个所谓的这个搞这么一个举报，这本身就有问题。说实话你举报那个照片也不规范，他规定是两张不同角度的照片，有的时候就一张照片，哎，同样一个照片位置也几乎没变，然后就是 就切成那么两张，就是一张照片，一张底板搞成两张照片，或者稍微拉一下距离，拉一下镜头，就是不是？就是他那个照片稍微再修一下，变成两个，实际上还是一个照片。 而且说实话，你交警执法你都要有两个人在场，你才能够确定他是违违章，你一个人拿这个手机就说明他违章了。证据，这证据足吗？你说 就说，那意思我看到你是小偷，我说你是小偷就是小偷说，我说你，我看到你从别人那车里，这个比方说准备走过去的，或者说是我从车里拿东西，我就觉得你是小偷，可以吗？ 你得有充足的证据，你这个一个人拿个手机拍，那你知道人有没有紧急情况？说实话你真不知道。好了，我就说这些，大家来讨论一下。

今天早晨起来，地上铺着一层薄薄的雪地，车窗在夜里结了冰花，用热水化开，瞬间又蒙上了白雾。 从莱州出发，遇到沃里亚行车以来最糟糕的天气与路况，直至高速公路入口， led 屏显示高速封闭，只得掉头转入下道 重走。久违的烟尾公路，冰封的路面上，车辆皆小心翼翼，环若蜗行，即便如此，仍是险象环生。 一次车速稍快，车头猛的冲向路边，他击打方向盘，整个车身又甩，横直道路中间，幸好后雾来车，而前方是在井沟里的一辆大卡车， 行至昭远，路上多是重载的货车，在慢车道如老牛扶重，但也正因他们碾压，开路破冰成泥，跟在后面反而好走一些。 有一次同快车道超车，前轮打滑，斜斜踏上中间的水泥护栏。庆幸我们都已过了遇险尖叫的年纪，他稳稳的空住方向，我也惊悚无声。车子缓缓重启，继续向前。 进入蓬莱，雪比西面更厚了些，到了北沟的北林苑，下车稍作休整。离家近了，我心里那根弦也稍稍松下， 便一代的亲生叮嘱，快到家了，慢慢开。转入海市路，转弯时车头向左偏去，车身随之滑至路中，又一次在雪地上漂移。 路口等红灯的司机摇下车窗，惊叫出声，那一刻，紧张忽然涌，我俩又格外一致的敬望着。 他说，这一路开车是真的累。我说下次千万记着，坏天气不要出行。这道车稳稳泊进车位，他终于长出一口气，第一时间给两边的老人报了平安。 人生在世，行路难，风雨霜雪中前行慵懒，任何时候都要告诫自己，路滑当缓，泥泞甚淌，转弯寂寂，遇险莫慌。 这一程的风雪，幸有他的沉稳，我的镇定，彼此无一生的抱怨，谁知其中任意人的慌乱或多言，都足以让一切失控。 这一路，让我不得不感觉冥冥中是由神灵在默默护佑的，心中不免要默念几声阿弥陀 佛。刚进家门，收到山东省公安厅的公益短信，十七日夜间至十九日夜间，我省将出现寒潮、雨雪、冰冻和大风降温天气， 道路湿滑易结冰。请广大驾驶员降低车速，控制车距，亮起尾灯，谨慎驾驶，安全出行。

进入冬季，部分司机不理解埋怨说动不动就管制，还不让上高速。今天我就给大家说说为什么雨雪大雾等恶劣天气，高速公路要临时封闭或者临时管控。 大家都知道，进入冬季，雨雪大雾天气增多，风力大、气温低，道路表面湿滑，车辆制动距离变长，很容易引发剐蹭或者追尾事故。特别是山区道路弯道多，有时候气温低容易导致桥面结冰，如遇紧急情况下是很难控制的。 比如雾霾天气以下能见度低，有的地方看着是大晴天，但个别地方就会有雾团。因此，雨雪、大雾等恶劣天气下，会导致高速公路发生事故的概率增大，可能会造成一些重大的人员伤亡和财产损失。 为了避免这些事故的发生，恶劣天气下，高速公路不得已会进行一些必要的交通管制，如果达到了通行条件，交通部门也会及时解除管制。 最后提醒大家，恶劣天气一定要牢记这九个字，降车速、控车距、亮尾灯！

为什么高速公路不安装路灯？先给结论，不是省钱，是真没必要。你想想，城市道路装路灯， 是因为路口多，行人多，非机动车多，驾驶员需要看清楚路面上各种复杂的情况。但高速公路完全不一样，高速公路是全封闭的，没有行人，没有自行车， 没有红绿灯，所有车都朝一个方向开，路况其实非常简单。那有人说了，没有路灯晚上看不见路怎么办？其实高速公路有一套自己的照明体系，只不过不是路灯，而是反光标识系统。你跑高速的时候有没有注意过， 护栏上每隔几米就有一个小反光片，车道线也是用的反光涂料，出口和闸道口还有大面积的反光标牌，你的车大灯一照，这些反光材料就会把光反射回来，清清楚楚告诉你路在哪里，弯道在哪里，出口在哪里。 这套反光系统其实比路灯更适合高速公路的环境。为什么这么说？路灯的照明范围是固定的，每隔几十米一盏灯， 灯和灯之间会有明暗交替的区域。车速快的时候，驾驶员的眼睛需要不停的适应忽亮忽暗的变化，瞳孔反复收缩扩大，时间一长，眼睛很容易疲劳。而高速上动不动就连续跑几个小时，这种持续的视觉疲劳会让反应变慢， 反而增加了安全隐患。反过来，没有路灯的高速公路上，驾驶员的眼睛始终适应的是同一个亮度水平， 就是车灯照出去的范围，眼睛不需要反复调节，视觉反而更稳定。再配合反光标识，驾驶员能清楚判断前方路况，安全性其实更高。还有一个很现实的原因就是维护成本。 高速公路动不动就几百公里长，如果每隔三四十米装一盏路灯，一条高速下来可能需要上万盏灯。这些灯的电费、维修、更换灯泡 都是一笔巨大的开支。更关键的是，路灯的灯杆立在路边，一旦发生事故，车辆冲出护栏，灯杆本身就变成了一个危险障碍物，可能加重事故伤亡。所以你看高速公路的照明方案是经过综合考量的。安全性、驾驶视觉、维护成本， 这几个维度都指向了同一个选择。反光标识系统成本低，维护简单，不需要用电，而且不会造成明暗交替的视觉干扰，在高速环境下反而是更合理的方案。不过话说回来，不管是城市道路还是高速公路， 保持良好的驾驶视野都很重要。发动机状态好不好也会影响到你的驾驶体验。比如积碳多了，动力下降，油耗升高， 跑高速的时候提速就没那么利索了。推荐芥末绿清洗型燃油宝高浓度聚氨 p e a 配方， p e a 能渗透进积碳内部， 溶解并打碎积碳颗粒，这些小颗粒随汽油一起燃烧，燃烧产物随尾气排出车外。使用方法很简单，加油前倒进油箱， 然后加满油，建议每五千公里用一平。总结一下，跑长途之前，记得检查车灯是否正常，保持挡风玻璃清洁，确保夜间有良好的驾驶视野。发动机也别忘了定期养护， 积碳清理干净了，动力跟得上，高速驾驶才更安心。感谢大家的收看，欢迎关注我们芥末绿燃油宝的节目并留言互动，如果觉得今天的内容有用，别忘了点赞、收藏和关注，我们下期再见！

正月初七，连线收费站都封闭了，成都的高速证明肯定车辆相当的大。

我们左边的是星越，右边的是丰田，我们的丰田跑高速时噪音特别大，但是吉利旗下的星越高速行驶时噪音特别小，原因就是我们丰田减配了这三处重要的隔音密封胶条，如果我们把这三处位置给封闭住，驾驶舒适性直接提高了好几个档次。今天就把这三处密封条分享给所有的丰田车主。 首先来解决发动机舱的噪音，来到车内可以看到有一条很深的缝隙，很多车主都误以为这是空调储物的出风口，其实真正的出风口在这个位置，这条缝隙下面连 发动机舱，机舱内的噪音还有灰尘就会通过缝隙传入车内，造成内饰仪表经常出现一层灰尘。所以中间这里安排了丰田专用的隔音密封条， 直接用赠送的工具一次按压就可以把这个缝隙密封住，可以有效的减少前机舱的灰尘进入车内，还能防止仪表台小的异物以及苍蝇蚊虫掉进去产生异响和异味的情况，而且装好之后不影响空调的正常出风。 第二个缺陷来看，前门壁柱上半部分自带密封条，而下半部分却被减配了裸露在外的铁皮，导致车门缝隙特别大。别看这条缝隙不起眼，风噪、胎噪、下雨的水渍、灰尘都会通过这条缝隙钻进车内，时间长了，螺丝链条、生锈异响，而且加厚的毛巾都能轻松拽出来。 但是豪华品牌的奔驰却是自带壁柱密封胶条，我们可以安装这个专车专用的壁柱密封条，就可以很好的解决这些问题， 原车预留的位置从上到下依次按压上去就好。装好后，缝隙被密封的严严实实，雨水、灰尘、噪音都起到了阻挡作用，毛巾用力也拽不出来了。最后一个地方就是后门 c 柱这个位置，打开车门光秃秃的，用双层毛巾测试一下，轻松拿出来。车门内外相通，而且缝隙距离轮胎特别近， 行驶中胎噪、灰尘就会通过缝隙进入车内来。用水壶对着缝隙测试一下，可以看到水渍全部通过缝隙进入车内。我们可以装上这款丰田专用的 c 柱密封条，撕开背胶，对准原车预留位置 直接贴上去就行了，宛如原车自带。装好之后不仅能减少噪音进入车内，雨水、灰尘也被密封条阻挡在了门外三处。密封条装好以后，整辆车的驾驶舒适性提升了不少，这才是我们丰田车应该有的行车质感。如果你也深受车辆噪音和灰尘的困扰，那么就赶紧点击视频左下角给爱车安排上吧！