跑过兰州马拉松才懂,这座桥比你能扛多了。四万人挤在黄河边上,发令起跑,冲过终点线那一刻,你以为最硬核的是自己的腿,不是你脚底下踩着的那座桥?中山桥。跑过蓝马的人都知道,赛道要经过中山桥,但很少有人停下来想一想,这座桥凭什么能让四万人从他身上踏过去, 还稳如泰山?答案是,他连德国人都不服。一九零九年,这桥刚通车的时候,德国工程师拍着胸脯说,这桥设计寿命一百年,到时候你们自己看着办,结果呢?二零零九年到了,桥没塌,二零二六年了,桥还在, 多扛了十七年,德国人的脸早就绿了。但这还不是最离谱的,这座桥用的是美国设计图纸,德国产的钢材,中国工匠毛起来的三万多块钢板,每一块都有编号,可到今天,编号居然没对上。 你说这是偷工减料,恰恰相反,这说明当年中国工匠硬是用手艺把这堆零件给消化了,消化的连德国人自己都认不出来了。要讲这座桥的来历,得把时间往回倒,六百年。 在没有桥的年代,黄河就是兰州人的噩梦。两岸隔着一条河,这边的人过不去,那边的梁运不来, 老百姓靠啥过河?羊皮筏子,说白了就是把羊皮吹鼓了,绑在木架子上,往黄河里一扔,听天由命。 明朝的时候也试过修浮桥,今天建这,明天挪那,折腾了好几回,还住了根十吨重的大铁柱子,叫将军柱, 轻着威风,但风一吹浪一打,照样保不住。真正让铁桥梦成真的,是一九零六年。那年甘肃洋务总局总办彭英甲拍板找德国人干。经过反复拉扯,合同签了,但你知道最难的是什么吗?不是谈判,是运货。 一百五十万斤的德国钢材,先坐船穿过地中海,绕过好望角,再过马六甲海峡,漂了三个月到天津,然后上火车到郑州,到这铁路断了剩下两千多里路,全靠罗马骆驼和人推车,在黄土高原的沟沟坎坎里整整走了二十三个月, 光运费就花了十二万多两白银,占了总造价的一半。所以你每次跑蓝马,经过中山桥的时候,脚下踩的不只是钢板,是几十年的血汗。一九零九年八月十九日,桥通了,陕甘督都清理,提点正面写三遍利济,背面刻九曲安澜,说白了就八个字,黄河。别闹了,让人好好过河。 后来的一百多年,这桥什么场面没见过?洪水来了扛住了,地震来了扛住了。一九四一年,为了跑汽车,桥面做了升级。一九五四年,苏联专家来了,在老骨架上又加了一层钢架,载重从八吨提到十吨,你猜加的是苏联钢材不,还是当年那批德国货? 二零一三年,中山桥正式不让机动车走了,他从交通枢纽变成了文化地标。现在有人估价这座桥的价值超过十个亿,但说实话,他最值钱的不是钱,是那份一百多年前的质量承诺。八零年质保期早就过了,可桥还在。你再想想蓝马赛道上那些咬牙坚持的跑者, 再想想脚下这座扛了一百一十六年还不服输的铁桥,这不就是同一种精神吗?德国人说一百年,他偏要多扛十七年, 你说跑不动了,他说再撑一公里,这就是兰州,这就是中山桥,这就是蓝马。下次你跑蓝马经过这座桥的时候,别光顾着低头看表,抬头看看他那三万块没对上号的钢板,每一块都在跟你说别停,往前跑。
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所有司机和这个有车的朋友们听好了啊,呃,蓝马交通管制来了,呃,从五月二十号起,呃,兰州马拉松多条主干道和黄河大桥啊,全封闭管制, 那个出行路线啊,一定要提前规划,不然啊,铁定绕路堵车。二零二六,兰州银行兰州马拉松,五月二十三号八点半到九点五十开跑啊,欢乐跑,健步行啊,家庭跑, 五月二十四号七点到下午一点二十二分举行这个全程半程马拉松。呃,全是分时段实施这个交通管制啊,具体时间和路段呢,大家听仔细了啊,五月二十号十点到五月二十四号下午五点, 奥体中路东段,也就是奥体西街到奥体东街啊,这个全部封闭管制。然后五月二十三号欢乐跑当天啊,五点半到十一点,呃,奥体中路,奥体东街,呃,奥体西街,这个进行全封闭, 然后七点半到十点半南滨河路,也就是深安黄河大桥到马滩南路那一段呀,也是进行全部封闭。五月二十四号赛事当天啊,管制最严。呃,从四点钟起, 奥体中心内部道路啊,全部封闭。呃,五点钟起南滨河路,也就是呃深安大桥到秀川加油站丁字路口啊那一段全部封闭,然后六点钟起北滨河路南滨河路核心段, 银安路读者大道啊,全线封闭。呃,银滩小西湖,呃,中山桥,圆通桥、城关桥,还有金燕六座黄河大桥啊,全部进行。五月二十三号六点到二十四号下午的五点,所有管制路段以及周边啊,禁止这个。呃,危化品车、 大型货车通行,除赛事的持证工作车以外啊,其余的社会车辆一律不得通行。绕行的话啊,就选那个燕白黄河大桥以东,北滨河路以北呃,深安大桥以西 呃,南滨河路以南的路段啊,那么管制呢,会分时分段进行解除。各位司机朋友们啊,出行前呀,务必提前查好路线啊。我是如意,每天分享兰州的大事小事身边事。

二零二六兰州马拉松将于五月二十四日鸣枪开跑,去年我顺利完赛蓝马半马, 且实地探到半马路线,今年全新挑战全程马拉松,特意提前完成全马路线,实地探到蓝马全马与半马赛道在前十六点五公里完全重合,直至平沙落雁造象处正式分道。全马选手左拐逆行 登上金雁大桥,跨越黄河奔赴北滨河路段,最终在三十五点五公里再次攀爬银滩大桥,跨河返回南滨河主干道。 实话实说,蓝马官方赛道图多年来一直比较敷衍,画质模糊,无年份区分,常年一张图反复套用,几乎没有更新优化,官感确实欠佳。 不多吐槽,今天带大家实地沉浸式吃透二零二六蓝马全马完整赛道全程惊叹路况起伏、分道细节,同时逐一盘点沿途兰州地标建筑与网红打卡点位,赛前吃透全线路况,蓝马出站无惧无慌。 本届蓝马全半马起点统一设在奥体中心郁金香体育馆南门奥体中路,地铁可直达赛场,交通十分便捷。 起点路段为双向六车道,路面宽阔笔直而又平坦,非常适配分区分腔起跑,能有效减少起跑拥堵,为选手预留舒适的起步节奏。 起跑后直行三百米,左拐进入奥体东街,双向四车道的路面同样平坦开阔, 前行至七百米驶入核心赛道南滨河西路。赛道出驶段为主道三车道加辅道两车道的宽阔配置空间充足,非常适合前期提速超车和卡位。 二点七公里左手边即是地标黄河楼。这座二零二零年竣工的汉韵唐风仿古建筑,是兰州黄河风情线的核心景观,灯楼可三百六十度俯瞰黄河穿城而过的壮阔景致, 沉浸式感受黄河文化与思路底蕴,夜景灯光秀更是绝美。过黄河楼后,路面骤然收窄,此处摄影师扎碑,人流集中,大家变道奔跑时务必注意安全。 三点九公里,途经银滩大桥,大桥也是全马返程的核心爬坡难点,堪称蓝马经典绝望坡。 六点一公里处,过河湾宝东街路口,驶入南滨河中路。六点七公里,左手边是百合公园, 这座二零零四年建成的百合主题公园就在我居所旁,园内有下沉式广场、水景喷泉、神龟景观,夏日百合花海美不胜收,日常也是我跑步、遛狗、休闲健身的常驻之地。 八点四公里下穿七里河大桥,这座一九五八年建成的桥梁意义非凡,是黄河上第一座国人自主设计的大跨度钢筋混凝土悬臂梁桥,也是连接七里河与安宁两区的重要交通枢纽。 赛道九公里段,途经一段长达三公里的高架立交桥,选手需从两侧狭窄辅道穿行,路段空间有限,奔跑时需留意周边跑友谨慎通行。十一点四公里,穿过小西湖大桥,赛道切换为南滨河东路 十二公里驶出立交桥,左侧是黄河母亲雕像,右侧是小西湖公园。小西湖公园源自明代肃王府西园,一九八七年翻新对外开放,融合南北园林特色,以莲池、月色、亭台、湖景为核心景致, 是黄河边极具韵味的古典滨河公园。一九八六年落成的黄河母亲雕像由之河浜创作,以花岗岩打造,母亲卧拥南英的经典造型,象征黄河哺育华夏儿女,是兰州最具代表性的地标之一。 十三点二公里路段,右手边是始建于一八三七年的白云观,又称吕祖庙,是西北知名全真派道观,三晋古建院落搭配古朴细楼,道教文化氛围浓厚。 左手边是一九九三年落成的西游记主题雕像,生动还原唐僧师徒西天取经的场景,是黄河风情线上极具丝路特色的经典打卡点。 十三点八公里,抵达百年地标中山桥,这座一九零九年建成的黄河铁桥,被誉为天下黄河第一桥,如今已是纯步行景观桥,也是整场赛事摄影师最集中、氛围感最强的打卡路段。跑过此处,记得稳住节奏,注意避让。 十四点五公里,途经二零一七年通车的圆通大桥,作为黄河兰州段单跨最大的钢管拱桥,兼具通行与观景双重功能,视野开阔。 十六点五公里抵达平沙落雁照相,这是全半马的分流点。这座一九八七年落成的地标,又名方舟思燕,以抽象不锈钢大雁造型设计,寄托着雁滩生态复苏、大雁归巢的美好寓意。 至此,半马赛程开始最后的蓄力冲刺,而全马征程正式进阶,全马选手需左拐逆行,向金雁大桥进发。 二零一二年通车的金雁大桥,是兰州首座中城市钢乡细感拱桥,白色桥身宛如黄河之上的飘带,串联起城关、雁滩与黄河北片区,观景与通行兼备。整桥全长约七百米,是全马赛道第一个核心爬升考验, 好在桥梁坡度平缓,距离不长,此时选手体力尚且充沛,稳住节奏即可轻松通过。十七点二公里下桥左拐驶入宽阔的北滨河东路三车道主干道。 十八点四公里下穿兰州大桥城关大桥。这座一九七九年通车的桥梁,是兰州首座御英利混凝土连续跨河公路大桥,该路段仅有轻微起伏,对配速几乎无影响。 十九点三公里,再次途经圆通大桥,直行进入北滨河中路。二十点一公里路段,左手回望是中山桥,右手便是白塔山公园。 山上白塔始建于元代,一九五八年正式辟为公园,七级白塔搭配三台古建,登顶可俯瞰黄河,蜿蜒兰州全城全貌,视野绝佳。 赛道继续向前,先后经过二十二点三公里的小西湖大桥,二十五点五公里的七里河大桥,过桥后驶入北滨河西路。 整体来看,北滨河东路、北滨河中路路段小幅起伏较多,而北滨河西路路面宽阔平整,路况大幅优化,非常适合稳住匀速续航。 三十点五公里途经银滩大桥,继续逆行前行,在此可以清晰看到返程的精英选手运气好,还能偶遇分区靠前的大神跑者,氛围感拉满。 三十一公里抵达华夏人文始祖园。二零一二年揭幕的园区内,伏羲女娲巨型著铜雕塑恢弘大气,是黄河风情线上彰显华夏根脉始祖文化的标志性景观。 三十三公里行至深安大桥前方,完成右拐掉头折返,继续逆行前进。三十五点五公里再次抵达银滩大桥,从桥下顺行驶入狭窄的延安路辅路, 该段位持续缓上坡,恰好处于选手三十五公里体能撞墙期,是全程最考验耐力的路段,务必放慢节奏,量力而行。 三十六公里正式左拐,开启全马终极难点银滩大桥爬坡。这座二零零一年通车的黄河上游首座现代化单塔斜拉桥,全长一点三公里, 桥梁本身坡度不算陡峭,距离不算超长,但放在三十六公里的极限体能节点,绝对是所有跑者的噩梦级关卡。 三十七点五公里下桥后左转折返,顺行驶入延安路辅路,迎来难得的缓下坡路段,可短暂放松腿部压力,调整呼吸节奏。三十八公里左拐,重回南滨河西路主干道, 三十九点三公里再次途经黄河楼,保持逆行前进。四十一点五公里左转,顺行驶入奥体东街。四十一点九公里右转进入奥体中路,开启最后三百米笔直平坦的终极冲刺通道。 二零二六兰州马拉松全马路线实地探到全部结束。蓝马全马赛道整体平整度很高,全程仅金燕大桥、沿滩大桥两处核心爬坡,且桥梁坡度、长度都十分友好,并非高强度、难度大。 真正的挑战不在于路况,而在于兰州的高海拔地势和赛事期大概率遇到的高温天气,极其考验选手的耐力储备与耐热能力。 对我而言,这是全新的全马突破之战,此前我的最长拉链距离未超过二十二公里。此次首战蓝马全马最大的挑战就是三十六公里沿滩大桥的极限爬坡,不求超常发挥,只求稳扎稳打,坚持到底, 目标四小时二十五分以内安全完赛,顺利 p b 上墙!最后,预祝所有参赛跑者不惧高温,不畏坡道,稳住节奏,平安完赛, p b 上墙!

拉马的后半程沿着滨河路一直向西跑,然后这个时候我们来到三十六公里处,准备左拐上桥, 转弯上银滩黄河大桥就进入了缓上坡,三十六公里到三十七公里是拉马赛道最艰难的一公里,这个时候不要去关注你周围的小伙伴,低头看自己的双脚顶住就好。 下了桥之后就是一马平川路特别的好,你泛展了跑就好了。右手边有我们著名的黄河楼,为了让蓝马给大家一个好的企业,我们的环卫工作者也在不劳辛苦的为大家工作着, 终点就在前方,蓝马欢迎您,加油!小伙伴们记得点赞哦!

加油加油加油加油加油加油加油加油加油加油 加油!在场的所有观众和朋友们一起喊加油,好不好?



兰州二零二六年马拉松交通管制来了!五月二十三号到二十四号实行封闭的交通管制,出现的老乡呀,一定要记牢,别跑冤枉路! 据兰州市公安局最新的通知,蓝马分两天跑,管制时间,五月二十三号是欢乐跑、家庭跑, 二十四号是全程、半程马拉松。先说管制,从二十号开始,奥体周边道路就开始分时段管制。二十三号南滨河路、深安大桥至马滩路实行交通管制,重点是二十四号开始,南滨河沿线银滩大桥、小西湖大桥、 中山桥、远通大桥、城关黄河大桥、金燕大桥全都交通管制,不让社会车辆过。管制期间,二十三号到二十四号管制区域不让大货车、危化车走,大家开车绕行就走。燕白大桥以东,北滨河以北,深安大桥以西,南滨河以南。 上下班买菜接送孩子的,一定要提前规划路线,避开管制时间,别堵在路上耽误事。看过的老乡赶紧存下来, 告诉身边的家人朋友,一起期待二零二六年兰州马拉松,为我们大兰州加加油,助助威!我是兰州喇叭妹,每天分享兰州的大事小事、新鲜事!