极氪001有小蓝灯吗

大家好，我是麦克，很多人在评论区询问智驾的蓝灯怎么开启，平时的时候能否让它保持常亮，今天呢给大家做个说明和解释啊，因为我们这台呢是一个展车，它有个展车模式，所以它能保持我们的智驾蓝灯长期都保持开启的一个状态。但是呢，我们平时的话 需要在两种情况下才能激活我们的支架蓝灯，第一个就是开启我们的城市的 n g p 辅助驾驶系统，另外一个呢就是当我们车辆进行啊智能自动泊车的时候，这两种状态下呢，我们的支架蓝灯才会进行开启。而怎么开启呢？首先打开我们车辆的一个设置， 找到我们车辆设置之后，这里有一个杰克 a d 的 功能，在这里呢，我们找到行车辅助的功能啊，可以往下拉，这里就会有一个辅助驾驶的一个指示灯啊，这个指示灯开关打开之后， 打开这个功能呢，当我们的车辆在进行 n d p 的 时候，辅助驾驶的时候，或者是在进行自动泊车记忆泊车的时候，那车辆的话就会有这个辅助驾驶的支架的小蓝灯进行一个提示啊，平时你想让它常亮是没有办法的，好了吗？学会了吗？点个赞，评论区告诉我。

然后一看他在家， 什么是换新？极客零零幺 是新能源时代的猎装经典，是小中热爱，再一次出发，是对传奇的又一次致敬。 是星空音乐厅，是浩瀚星空，顶是伊姆斯躺椅，是三 d 深层按摩，是流光和明全景环绕氛围灯， 把豪华与舒适装进每一段旅途。 直接三百四百五百分之九十五的电的时候， 还能有一百多千瓦，天呐，这还能叫卷流吗？太可怕了！ 臂式双枪空旋 ccd 电子减震智能魔毯，让豪华体验与运动操控完美相融。北京往返天津实测欧卓家的舒适模式，全程顶限速，均速七十九千米，每小时百公里能耗二十点七度 三六零。轮毂视角四向记录仪更清晰，小蓝灯无麦 k 歌，情绪价值拉满。每一台极客零零幺都曾是换新的一员， 或许有一天，他不再是最新的一台，却会始终陪伴在你身旁，让你迎接每一天。热爱永不止步。

hello， 大家好，我是天津大四吉客家的小梦，今天给大家分享一个咱们车型的小知识，我们的吉客车型哪些车型上都有咱们的智驾辅助驾驶的小蓝灯呢？我们的九 x 车型上面配备 换新款零零一配备换新七 x 配备，还有极客零零七 gt 上面这几个车型是配备，他们的位置处于咱们的外后视镜的底座上，和转向灯共用。 咱们的极客零零七二四款四驱智驾版也是有的。在咱们的一字版处，今天给大家分享的这个小知识就到此为止了，下次见。

我单方面的宣布啊，用上小蓝灯的品牌，起码对自家的智驾是有信心的。 hello， 杰克的兄弟姐妹们，不管你们信不信啊，现在路上开小蓝灯最多的品牌就是华子，还有理想，说明人家足够的好用，车主也愿意用。 那么在杰克 os 六点七的陆续推送后呢，杰克的小蓝灯的能见度也变高了。反正据车友群的反馈啊，杰克在这一次的升起之后，起码他的智驾是无限接近于好用的。 那总体来说，这个版本的好评度较高，我们再看看下个版本的即刻能否带来更惊艳的表现。

我觉得在这个价位你可能找不到第二款有他这种底盘质感的不带空悬的车子，今天再开一台吉克零零一，这个零零一也是吉克的第一个车型，也算是吉克靠这个车型把吉克一下捧红的这么一个产品。二一年吧，还是二一年出来的这个车型啊，到现在其实 也已经有了这个四年多快五年的这个时间了，那么这个车也一直不停的在改款啊，然后包括当中二四年有过这个什么一年出三代的啊，这样这种版本， 那今天开的就是他现在的这个最新版啊，搭载了这个索尔优啊，然后整个这个内饰，中控的界面，包括座舱啊，都发生了一些比较大的这个改变。 那我今天开的是一个单电机后驱的，给我最大的感受就是他的这个底盘 啊，零零一的这个底盘就是哪怕我开的是非空旋的这个车子，他给你的感受就好像你开了一个是带空旋版本的这个车，但这个车呢，就是他改款之后有一个小问题啊，就是他这个空调的声音特别的大，出风的声音特别大啊，我现在风量已经是最小了，但是依旧可以明显的听到这个出风的声音。 嗨，伊娃，我在空调风量调到最小，当前空调已经是最小风量了啊，你看我现在把它切换到对人吹，声音也很大 啊，需要把它调成对人和对下啊一起吹，所以他会把这个声音风速的这个声音给 风量的声音给降低一点。从外观来看，这车看上去就比较的这个这个比较的臃肿，而且啊内饰和外观的设计现在来看，在我来看就是他内饰和外观的设计现在做的都稍微有点复杂了， 外观不谈，因为他毕竟是二一年之前的这个设计了啊，到现在没有大的改动，但是他的这个内饰啊，经历了几轮改动之后，其实他的就是让我现在看上去啊，就整体做的会稍微复杂了一些。 零零一，我记得是第一个，说是在三十万的价位把这个后排电动座椅这个给卷出来的，这个车子啊，就他当时二一年上市的时候，这台车他就标配了， 有 hud 啊，标配了后排座椅电动调节，然后再到二三年吧，好像是把电吸门给加进去了。完了，这个车他就一直在改，一直在调整啊，不断的在优化他的配置。我现在停在路边，我们来坐下他的这个后排啊，感受一下。 那这个座椅现在来说他是做了一些调整啊，他把这个右后座增加了一个腿托啊，类似于增加了一个躺椅的功能，我们看看他是不是能够躺起来啊，他有一个腿托会伸起来啊， 然后前面还有一个脚托啊，可以完全的这个伸直，但是这个右后视镜啊，其实是没办法观察，二排这边也有一个八英寸的显示屏啊，上面可以播放视频， 但这个车呢，没有冰箱。吉克的内饰看上去还是不错的，就是大面积的都是一种软性的材质，这椅背目前是最倾斜的状态， 有一个一拳多多两指的这样一个间距，但是他因为底下加了一个挡板啊脚托，所以我的脚没有办法很好的塞进这个前排椅背的下面， 就会总觉得好像有一点挤着晃啊，但他这个座椅是比较宽大的啊，零零一，因为他车体本身比较宽，所以整个这个沙发坐上去的感觉啊，还是比较舒适的。这台车他其实坐垫比较长，但是你没发现我的腿没有办法拖在这个位置，是因为我的脚没有办法往前伸， 所以我的腿就降不下来，其实这个位置是有点浪费掉的，这是悬空的。好吧，这就是二排的一个乘坐的感受。最后我们把它开回去，我继续开上这台车，用它的这个辅助驾驶把车给开回去，现在自己转掉头转弯回去。 哦，这边有个人，他还让了他一下，好了，我给他一点电门啊，让他自己开起来 啊，他这个 hud 里面那个盲区的补偿的那个影像啊，反射度对比度特别高啊，就特别亮眼，特别晃眼的那种感受，再加上今天那个天啊，那个那个白色的区域，天的位置，那个白色的反光特别明显。 好了，要闯红灯了，如果不踩刹车要闯红灯了。我刚那脚制动踩的还挺急的，因为我看他没有反应啊，所以我补了一脚制动上去， 好了，继续这个让他自己开。就这个车的底盘啊，目前来看好像在这个价位，如果你不选空悬，很少有车可以做到他这个机械悬挂的。这种底盘的质感，你们有兴趣可以去试试这个车的底盘的质感，再去做一些对比 啊，对比那些有空悬或者没有空悬的，二三十万的这些车子，因为他比较重啊，其实你说这个车有特别强的操控感啊，我觉得谈不上，他不够灵活，尽管他的外观是做成了一个猎装的造型啊，但实际上 啊，我觉得这个车不太适合这个激烈的驾驶，那么现阶段其实他的辅助驾驶啊，也一样啊，他用到的是目前算是比较好的这个芯片啊，左耳优的这个芯片，其实制驾能力都有比较大幅度的这个提升，只不过呢，你手需要去动不动要去握一下这个方向啊，就这种样子。 好吧，这就是这个车的一些感受啊，这个也是即刻的让他红起来的这个车型啊， 并且到现在这么多年了，我放眼去看，现在市场上面二一年左右的车型还在卖的新能源有几个啊，我觉得已经不多了，可以不需要去考虑买空选啊，就买一个单电机啊，完了以后买一个这个后驱版本啊，我觉得足够用了，配了一百零三度的这个电池包，现在的话 大概价格应该是二十五万多吧。啊，二十五万多的这样一个价格，给了你一个五米长两米宽啊，轴距三米出头一点点的啊，这样一个比较中大的尺寸的车型，好吧，这就是今天试驾二六款极客零零一的这样一些感受。

哈喽大家，很多车主购买了我们的换新版捷克零一，对我们的小蓝灯是别有钟情啊，想让我们智驾的一个蓝灯保持常亮，今天呢给大家做一个解释和说明啊。 先说结论，小蓝灯常亮需要激活我们的智驾，就是 mcp 或是自动泊车时才会开启， 以我们小蓝灯的定义是啊，自动驾驶系统标志灯 automated driving system lab， 简称 a d s 灯，所以严格意义上来讲它是青绿色的，并且是因为这个颜色在雨雾天气中的穿透力比较强，且对人眼也比较敏感，所以选择了这个颜色。 像我们这辆的零零一，他是有一个展车的模式，所以说他能够保持长期开启的一个状态。如果说我们要调整的话，我们可以首先打开我们车辆的一个设置， 然后这里有个 z k a d， 我 们找到他，然后确定是在行车辅助这一栏往下拉，会找到一个辅助驾驶的指示灯， 我们可以将它开启，这样的话我们这个功能就能够在车辆进行 a n z p 和自动泊车的时候自动亮起，学会了吗？学会的话可以点个赞哦！

拿下二一年上牌的吉克零零一 u 版双电机，二十一寸的大轮毂来看一下茶包四 s 级 氛围灯都有啊， 座椅通风加热都有，双电机的雅马哈的音响，自动开合门都有配备， 价格便宜，十万多就能带回家。

开了三个月能省几万块的二六款换新版杰克零零一他来了，这台是 max 九五的版本啊，然后白色外观原版原漆带车衣 选了一个二十一轮毂，然后黑顶，嗯，车衣隐私膜什么都给你贴好了。内饰颜色是个蓝色内饰啊，蓝色内饰后面还有一个伊姆斯躺椅啊， 这台车的话是开了三个月，开了一万八千多公里，因为车主是常年在外地来回跑，然后如果卖个二十三万多的话，没有什么性价比对吧？二十二万多也还行， 那如果是二十二万以内的话，是不是性价比直接拉满了呀，对不对？毕竟是一台三个月的准新车呀，而且还是个四驱小一千匹马力的车对不对？ 配置什么的完全够用啊，什么？呃，四四个座椅五啊，四个座椅的按摩通风加热什么都有啊，英慕斯躺椅，然后支架也还行啊，七百多的钻力也算顶的了。然后有喜欢的可以私信我一下。

五十一台吉克林一，全部都是二五款的 u 版，指导价格三十二万九千八，那么现在二手精品的行情在二十一左右，今天介绍的这台车售价更是来到了十九万三千八，就问这个保值率，看完你还想买新车吗？新能源第一年的贬值率就有这么吓人， 并且这台车还是一个没有出险的状态，出险记录零元。经过我们复检之后发现右前大灯有更换，右前叶子板有补漆，其余地方都是原版原漆的。 就在我们安排这批车子的检测过程中，发现这台车右前纵梁有一点点的变形，这个变形有多细微呢？直接上图片给你们看一下，从而导致了这台车的售价来到了如此之低，这样子的车况，这样子的价格，还买什么低配的，还花十几万买什么老款呢？十九万三千八，二五款的顶配开回家， i love you！