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这个是长安欧尚欧力威新能源汽车的车载充电机,这台车因为无法慢充,插枪之后整个店里面的交流电都跳闸了,就是这个车载充电机内部炎症损坏导致的,能修就不换,我们就把它拆下来维修。 呃, 是在充电机维修好装修后发现没有高压直流电过来, 肯定是高压保险也炸掉了,但是我们把高压配件先整个拆散了, 也没有找到保险丝,后来才发现是在高压配电箱 底下,这里如果更换保险丝呢?需要把高压配电箱整个拆出来才能更换的了。这种设计真是太人性化了, later 维修搞定,慢充充电一切正常。现在是八安的电流朋友们多存一个在南京那些 vlog。


长安欧尚 a 六百充电器维修测试,这边是输出电压,这边是输出电流, 启动 dr 升起来电流,三点七三点八 关掉交流电, ok。

这个长安欧尚 a 六零零车载充电机终于修好了,上天测试一下,先上一个二百二交流, 再上一个电池包,模拟电压啊,二百九十八伏,二百九十八伏,这边开始发豹纹启动, 电压开始升了,稳定三百七十三伏,维修完美搞定。

充电桩爆接地故障就是真的接地不良吗?那可不一定啊,我们出发来到业主家之后,我发现他这个是三项充电桩,业主说他这个能语音播报故障,就是接线,就是接地不好, 最后拆开测量了一下,发现他这个灵活线接反了,然后客户说可能前几天他们小区电工修这个总闸,可能把象线给颠倒了, 这种问题分分钟解决。现在是正常的,现在正常了吧?如果正常了给车弄过来。开开开,给车车弄过来啊。最后我请教一下,那为什么充电桩爆故障了,同样的线路下随车充却可以正常使用充电呢?

老铁们大家好,这四个箱子是咱们春节期间收到的,里面装的都是什么?咱们打开看看, 这是寄过来的四台发电机,东风天龙的,解放的,豪沃的,还有一台潍柴的。 这四台发电机其中有三台是正常的,一台是因为轴承损坏不转了,正常使用的发电机就是公里数大了。接下来咱们把每一台机器都分解开,看看正常使用中的发电机他有没有问题。 发电机所有的配件都已经分解完毕,内部的情况也基本确定,咱们需要跟用户沟通,然后再进行维修。 发电机所有的配件都已经清洗完毕,经过和各位用户的沟通啊,呃,这个天龙的发电机线圈不是很好了, 用户决定把它修上,当个备用的,因为换了锂电池。嗯,在咱家再选购一个扁线一百二三的发电机,全新的解放勾六 p, 这个换两个轴承,一会把碳刷换掉,铜头没换打磨的 豪沃的,一会再换两个轴承,铜头已经换完了,换一对碳刷。 这台潍柴的用户也说换了锂电池,但是线圈已经很黑了,所以说这个修上也是用不住的,用户决定把它报废,这个就不修了。 咱们换了锂电池的用户啊,或者是长期用驻车空调的用户,如果你原车的发电机线圈黑了,咱们尽量要提前把这个发电机给换掉,换成这种扁线一百二三的就够用, 所以咱们这个发电机的状态啊,一定要定期检查。