张雪500不同身高对比

张雪五零零 r r 与赛五零零 e s 的 对决藏着不同骑士的终极诉求，两款车看似定位相近，实则性格迥异，选对只剩遗憾。参数层面各有侧重。张雪五零零 r r 搭载四七零 c c 直列四缸发动机， 最大功率六二 k w 幺三五零零 rpm， 最大扭矩四六 n m 幺幺五零零 rpm 零百，加速三点四秒，极速可达二百三十五公里每小时。准备质量一百六十八千克，高七百九十五毫米， 配备可调到至前叉与中置减震，高配含弯道 abs tcs 级单向快牌。赛五零零 e s 为五五四 c c 直列双缸，主打低扭输出，无明确攻发功率数据， 核心优势在低转爆发力，配备电子油门与多骑行模式，准备质量一百九十四千克左右，座高七百八十毫米，制动为前双盘四活塞卡前，无弯道 tc 优势各有千秋， 刚学五零零 r r 以四缸为王牌，声浪绵密高亢，三万级性价比无敌，轻量化车身操控灵力，电控配置，拉满赛道与高速，表现惊艳， 实测油耗三点五到三点七升一百公里，兼顾经济性。赛五零零 esd 扭充沛，市区跟车无需频繁换挡，骑行模式切换适配通勤与玩乐。七百八十毫米座高对新手友好，二点五万起售价，保价政策更具价格安全感， 短版同样鲜明。张雪五零零 r r 低扭乏力，六尖转椅下一顿挫，市区通勤费劲，凭空细节有瑕疵，座椅偏硬且发动机散热一般。赛五零零 e s 无高转表现， 激情模式切换虚进菜单，操作繁琐，缺乏六轴 i m u 与弯道 tc， 高速稳定性弱于四缸车型，车身偏重影响灵活性，追求四缸声浪与赛道激情选张雪五零零 r r 侧重日常通勤与低扭玩乐赛五零零 e s 更是配。

回答大家一个问题，七零零 r 和八二零到底尺寸怎么样？现在我们以一米七的身高第一人称给大家做一下，这是其五百 r r 的 样子， 七八二零 r r， 是 吧？显而易见了，朋友们。

这个兄弟是身高一米九啊，你看骑那个五百双 r 就 觉得人大车小，哈哈哈，很明显的，你再到那个上面跨一下来，你再到那个八二零上跨一下来，协调的多了， 你再跨一下那个八二零，让让让，我们车友看一下那个大小的，你跨上去的感觉， 你看这样子就明显的就好多了，前几层就是不一样，他那个小一点，这肯定大，那肯定是不大一点，大多了是吧？你骑那个车就像骑个小兔子一样的，是吧？

我的幺，我是幺六零。其实我幺六零不太到，只有一五一五八吧？一五八。 但是这个和和骑行的经验有关系啊？骑行经验丰富的话，呃，对坐高就没有那么挑剔了。

哈喽大家好，这里是邵威 sovi， 今天用一分钟带你玩转张学武版双耳单摇臂版，今天有幸骑到限量版九百四十四号，我们先看核心数据，四百七十 cc 直列四缸，带冲压进气，最大转速一万三千五百转零百，加速三点四秒， 极速二三五，坐高八百，坐姿很战斗，整杯质量约一百六十八公斤。单摇臂设计，弯道灵活性非常突出。这台车有几个鲜明的特点给大家同步了解。第一，动力很高，转风湿功率需要拉到红线附近才能完全释放，日常低转骑行比较温和。 第二，操控轻盈极致轻量化带来了顶级的弯道灵活性，当高速巡航时稳定性会大打折扣，需要你全神贯注。第三，配置很核心，成本中心放在了动力和车架上，提供了运动街道新手三种固定模式和两种自定义模式搭配双 发现油门和弹射起步，但电控的丰富度和细腻度并非长相。第四，做工很务实，作为一台性能导向的车型，在汽水、接缝、细节等质感上有着明确的性价比取舍。总结来说，五百双二是台纯粹的速度玩具，他把一切都压在了高转激情和极致轻量化上， 换来的是同价位里独一份的赛道化驾驶乐趣。当你准备入手前，可以给自己做个最后的确认。如果你要的就是同价位独有的高转爆发与轻盈操控，那么这台纯粹的驾驶机器对你来说就是最具有性价比的选择。我是邵维 sovi， 关注我，带你玩转更多好车，我们下期见！

张学不是一个名字，对，他是一个我感觉是一种励志的一种精神和标签。你就说那纪录片，怎么我把眼睛摘了，我说嗯，是很久很久之前我看见过他的纪录片， 然后当时那个人好像是人家那个拍摄人员要走了。嗯，他说你想回头，问张雪说你想干什么？他说我不想干什么，我觉得太太卑微了，就是对于这种普通人来说，他们这个就是给人感觉非常难，难受。嗯，这下妥了，我要买张雪机车，你能同意吗？我要买张雪五百 r r。 可以，如果有这个，如果咱们有这个能力的话，我同意你买。而且我觉得这是一种精神吧，就是在摩托车这个里边，他能把自己的这个热爱摩托车做成一份事业来说非常好。对，我觉得很了不起，这个精神非常了不起。嗯， 我不太懂摩托车啊，因为我只是一个喜欢骑摩托车的一个普通人。你现在骑的什么摩托车？我现在，我现在骑的雅马哈 巧格幺二五，哈哈哈，但是我很享受骑车的过程，所以我觉得我们每个人其实都应该有自己热爱的事业或者热爱的东西，把它做成事业，成为自己每个普通人。就是说领域当中的章丘， 这是一份认为，算是一种标签吧。就是你可以当啊，餐饮界的章学，摩托车界的章学，你可以当任何行业的章学， 就是非常鼓励人心，因为现在的年轻人或者小孩啊，三分钟热血，什么都干不长。就是那个年代章学是八七年的人吧，那个年代的人他十九岁，他能完成这些事情相当了不起， 非常非常了不起，见识还有勇敢，他非常勇敢，然后还有毅力和决心能把这个事情做到今天，我觉得他非常棒。 嗯，很鼓励我们这种普通人，普通人出来的。对，其实我觉得你刚刚说那句话挺好的，张雪不是一个名字。对，他是一个， 我感觉是一种励志的一种精神和标线。嗯，如果你可以做成你每个行业，你热爱的世界里边的章鱼，那你也很牛逼，加油。

我们今天把这两个大兄弟摆在一起，然后呢，除了我以外还有我一个好兄弟，玩了十多年车经验的一个兄弟，我们俩一起分别体验两台车，看一下到底是张学好气还是四 r 好 气。那我们现在开始 秀，看完了怎么样？跑的帅不帅？呃，专业的就是不一样对吧？职业玩家跟我们这种 新手肯定不一样的，我就不跑了，不献丑了，因为这台车我日常都有在开，但其实结论是一样的，张雪不可否认它是一台好车，而且我们应该支持国产，只有大家支持大家的购买，才能支持 企业的不断研发，不断激进。但实事求是来说，张雪跟四 r 的 差别还是存在的，对，四 r 顺且他的谐性，而张雪呢，就是更冲， 他更直接，动力呢，有点糙，就给人感觉没有那么细腻，包括车架也好啊，整个的一个行驶质感来说，包括我专业的兄弟也是这么认为的，就这台车给人感觉就是没有那么的细腻，就感觉稍微有点小粗糙，但你说他不好，绝对不可能，他还是台好车， 是说跟大贸的这些车型还有那么点区别，但我相信这里面的区别迟早会被弥补。而且我们也决定张雪新车八二零一定买，我们争取给大家做一个手提首发好不好？那我们下期见，拜拜。

今天我们带来的是张雪五百双 r， 当时在网上看见这辆车的照片的时候，我会以为他的车比较小，现在放在面前还是有那种公腥的味道，而且这辆车独特的双子星卡钳以及制动力也是非常不错的。 这辆车的座高七百九十五毫米，我身高幺六八，坐上去两个脚掌能够平稳着地，所以对于一些女孩子来说也是完全没有问题了。而且这辆车的车重仅有一百六十五千克，这是什么概念呢？就相当于只有两个我那么重， 确实很轻，再加上他零百加速只需要三点五秒，极速能突破到二百三十五千米每小时。最令我感到 惊艳的就是他八十四点三匹的马力推动一百六十五公斤的车重，这个推重也是非常可怕的，可想而知他的灵活性，还有就是他 肯定能够很容易的在车流中随心应付嘛。我也不知道该怎么说了，因为车主不让我骑，我也不能够呃， 说出来他的一些优点，但是确实做工漆水令我惊艳了，这些接缝啊，包括我刚才，嗯，骑过来这一小段，我发现他真的是很适合越野，可以拿去试一试。最后他的这个灯眉比较独特，我很喜欢，有没有人能够送我一辆，有的话评论区艾特我。