默茨访华达成了什么订单

德国总理末次访华回国，第一场演讲，就让全德国打工人破防了。他说，每周四天工作日，根本没法维持德国繁荣。 为什么德国总理突然这么焦虑？因为他在语数科技王星星的实验室里，亲眼见证了什么叫中国效率。这次访华，他专门拉上宝马、奔驰、西门子的顶级老板团，全员直奔杭州，围着王星星看机器人。 他们猛然发现，德国人玩了一百年的工业老规矩，正被这个中国年轻人彻底拆了。为什么要组团来抄作业？因为在刚刚过去的春晚舞台上，语数的机器人已经不再是去年那种需要人扶的大玩具，而是能腾空起跳打醉拳的练家子。 紧接着，五十台机器人空降天坛比武，那种行云流水的默契和反应速度，让见惯了大场面的德企高管们纷纷掏出手机录像。最硬核的是新款机器狗优米吹 s 二，带着九十牛米的爆发力，在雪地乱石里如履平地。 这种性能爆发，直接看傻了那帮守着精密制造老本的德国人。以前是咱们求着买人家的电机和零件，现在是德国总理带队来研究中国机器人的。这份底气，是王星星用十年冷板凳换来的。 二零一六年，他用两百块钱零件凑出第一个铁架子，最难的时候，公司账上只剩十万块。他整整一个月睡在朋友家的破沙发上。 就在二零二五年春晚，因为机器人上台需要人搀扶，语数被全网群嘲是赛伯福太奶。王星星没解释，他只是回实验室，把那颗被嘲笑的心锻造成了更狠的算法。他等了十年，不是为了证明自己有多牛，而是要把中国人的名字刻进那张由西方人定义的工业版图。 德国总理为什么非看语数不可？数据最打脸。二零二五年，语数人形机器人的销量冲到了全球第一，全 世界百分之五十五的机器人都是中国造。咱们有全球最完整的产业链，能把昂贵的实验品变成卖向全世界的硬通货， 语数的逆袭就是一个缩影。在这个时代，不怕被嘲笑，只要埋头干，就能让世界低头看。如果你也觉得这波中国式逆袭打的解气，记得给这群中国年轻人一个大大的赞！

莫辞甩开特朗普，押上全德国身家飞往中国，因为美国官税刀尖已抵住德国喉咙。这不仅是莫辞上任以来首次正式访华，也是马年首位来华的西方领导人。而且他不是一个人来的，大众奔驰、宝马、西门子、戴尔，超过三十位顶尖德企掌门人 浩浩荡荡跟在后头，各大巨头是抢破了头才凑出这个默克尔时代以来最大规模的金茂代表团。 一边是对华强硬的务实因太，莫辞一边是整个德国工业排队来华抢订单，德国到底被逼到了什么地步？更耐人寻味的是，就在马年春晚中国机器人火爆外网之际，昔日向德国学习技术的中国，如今正在成为德国总理亲自前来观摩创新的国家。 莫辞这波既要又要的操作，到底打了什么算盘？问题是，这到底是德国的务实转向，还是已经没有选择面对美国给世界带来的动荡？ 要想看透这次访华，先看清德国被美国逼到了什么份上。首先，特朗普重返白宫后的官司交所，真把德国逼上了绝路。美国是德国最重要的出口市场之一， 特朗普重返白宫后，满脑子贸易保护主义，对欧洲盟友下狠手。德国作为极度依赖出口的制造业大国，一旦被美国彻底封锁利润空间，就只能被迫向东看。放眼全球，能一口吃下德国庞大高端制造产物，能又能提供完整供应链体系的，除了中国，根本找不出第二家。 其次，德国自身的经济和政治已经到了非救不可的边缘，莫辞接手的是一副烂摊子。当前德国国内极右翼势力迅速膨胀，经济持续疲软，欧洲工业竞争力严重下滑。 在这结果眼上，如果他再迎合美国的脱钩锻炼政策，彻底丢掉中国市场，大众奔驰这些巨头一旦扛不住亏损，大规模裁员，墨慈的总理位置还能坐得稳吗？最关键的是，墨慈绝不甘心让德国成为大国博弈的牺牲品。他很清楚，国际秩序早就变天了， 俄乌战争不知不觉已经打了四周年，面对美国随时可能甩锅的今天，欧洲不能再把国运全部压铸在美国身上。因此，在欧美动辄使用制裁工具的背景下， 墨慈必须亲自带队来中国，稳住德欧与中国的长期合作框架。从他二月二十五日到二十六日的行程，就能精准看出德国人的精明与焦虑。他在中国只有短短两天，主要去两个城市，北京和杭州。墨慈不仅要同我们举行双边会晤、谈经贸合作， 还要出席中德经济顾问委员会座讨论、参观故宫，说白了，就是来要一张长期合作的底牌。 虽然墨慈出访前放出封山，全程准备跟中国谈全球安全局势，谈稀土出口管制，但这一套说辞，大概率只是给德国国内强硬派和美国人的政治交代到了真金白银的谈判桌上。没中国的稀土，你的高科技设备能硬赚吗？ 离开中国市场，你的汽车能卖给谁？而离开北京，莫慈的第二站直奔杭州。去干什么？去实地考察中国的高科技和新能源？行政里有个细节极其反差，莫慈专门要去参访中国机器人企业，语数科技，还要考察西门子能源在滑的绿色转型项目， 这就非常有意思了。曾几何时，都是中国企业排着队去德国慕尼黑、司徒加特学习最先进的机械制造。 现在呢？德国总理亲自带队来中国看我们的机器人，这说明什么？说明在智能化、新能源、新质生产力这条面向未来的赛道上， 中国已经实现了弯道超车。德国人清楚地认识到，面对中国高科技企业的强力竞争，今天再切断跟中国的技术交流， 明天德国引以为傲的工业体系就要被时代彻底淘汰了。面对墨慈这波灵活色彩的访问，中国早已看得清清楚楚，中国的大门始终敞开，但底线绝不含糊。你愿意谈经贸，我们热烈欢迎，相互尊重、平等相待是前提，互利共赢才是目的。 莫辞这套，马年首访，是欧洲在地缘压力下的被动突围，更是一场迎合美国与拯救德国的政治钢丝。把国运压在美国优先的盟友身上，只会遭反噬，认清现实，坚持务实合作，才是德国唯一的出路。本期结束，咱们下期节目再会！

工人别走，德国总理莫辞访华，为什么要专门来一趟杭州？因为近期科技界的顶流就在杭州啊！语数科技的总部就是莫辞打卡的占领之一。刚刚过去的春节，语数科技的人形机器人在春晚上的表现可谓是让人瞠目结舌。 才一年时间，机器人就完成了一次高度计划，他是怎么做到的？相信观众的疑问，同样也是这位欧洲制造业强国首脑的疑问。 十多年前，德国就提出工业四点零，也就是将传统制造升级为智能制造。而如今，世界在该领域上的目光已然投向东方，或参考或对标，只有亲自到访，才能拿到一份清晰满意的答卷。 而莫辞的另一项重点任务就是合作。此番杭州之行，莫辞带上了奔驰、宝马、西门子等德国头部姐的高管。选择杭州，是一 因为这座城市充满活力的创新生态和硬科技攻坚并存的结构，正是国际各界对于科技创新、产业创新产生新的思考。在全球创新对话的语境发生变化的当下，欧洲大国首脑对于杭州的考察并非偶然，杭州故事正成为这场对话中新的讲述方式。

德国总理莫茨在中国两天一夜，他果然还是放低了姿态，完全没了之前高高在上的样子。当弗里德里希莫茨的专机降落在首都机场， 他带来的不是十九世纪末鲁尔区钢铁巨子的傲慢，也不是冷战时期西方阵营的道德优越感，而是一个连续两年经济停滞、 增长预期仅有百分之零点二的工业强国，在特朗普官税乱权与本国技术焦虑夹击下的生存本能。这位携三十家顶级企业高管从大众 奔驰到西门子拜尔进行上任以来首次访华的德国总理，行程单本身就是一部德国地缘经济困境的简明式。第一天在北京与奔驰总部重温旧梦， 第二天便急赴杭州宇树科技，去窥探那个曾被视为世界工厂的国家，如何在人形机器人与人工智能赛道上悄然跑到了德国制造的前头。 这不是一次轻松的友好访问，而是一次被迫的交准。不过，至少之前高高在上的样子，被莫兹自己给收了回去。 莫辞在启程前抛出九字真言，与中国脱钩是错误的，这并非对中国的恭维，而是对德国经济现实的冷酷承认。中德双边贸易额常年维持在两千亿美元以上，双向投资存量超六百五十亿美元， 中国连续八年是德国最大贸易伙伴。当美国以国家安全为由挥舞关税大棒，当德国本土汽车生产线因电动化转型迟缓而被迫裁员， 柏林终于意识到，华盛顿要求的是政治效忠，而北京提供的是市场存活。随行名单泄露了底牌，三十家头部企业，含盖汽车、化工、机械、生物制药， 这些正是德国工业体系的命脉，也是受全球供应链动荡冲击最深的领域。大众在中国拥有九万名员工，西门子销售额的百亿欧元级别依赖中国市场。 阿迪达斯刚刚在这里找回增长，莫茨需要向这些企业证明，他比前任舒尔茨更能捍卫他们的利益， 哪怕这意味着要在华盛顿的压力面前说不。所谓去风险化，在德国语境下已悄然演变为去华盛顿风险 保中国市场的实用主义。此次访问最具象征意义的安排是，莫茨绕开上海这一传统经济中心， 直奔杭州，参观语术科技。这一选择如同一记警钟，敲碎了德国百年来的技术自信。自一八七一年统一以来， 德国以化工、钢铁、内燃机的绝对优势媲美全球，甚至曾在核物理与喷气发动机领域领先美国。然而，当莫茨站在中国人形机器人公司面前， 它所见证的是德国内燃机王朝的黄昏与智能时代的诗语。德国不是没有技术，而是失去了定义未来的能力。 在人工智能、聚深智能、工业数字化领域，中国已非昔日的模仿者，而是标准的潜在制定者。莫辞的杭州之行，本质上是一次观摩学习。德国需要从中国的创新生态中寻找为其传统产业续命的燃料， 而非简单地出售宝马和巴斯夫的产品。这种从技术输出者到双向融合者的身份转换，对德国而言是痛苦的，却是生存必需的。 莫茨的来访，恰逢西方阵营内部出现深刻裂缝的时刻。特朗普重返白宫后，以官税和美国优先，撕碎了跨大西洋关系的默契。从加拿大到英国，从法国到意大利，西方领导人排队前往北京寻求战略稳定。 墨慈并非孤立，而是这一趋势的延续。当美国成为全球最大的不确定性来源，中国反而被欧洲视为可预测的合作伙伴。然而，墨慈的务实有其边界，他坚持去风险的表述，在台湾问题上重申一中政策， 这些既是与中方对话的入场券，也是向国内及华盛顿的模糊交代。德国试图在钢丝上行走，既不完全投入美国主导的对华遏制，也不彻底倒向北京， 而是在两个巨人之间为欧洲工业争取喘息空间。这种有限的合作背后，是对过度依赖任一级的深层恐惧。莫此访华，也不应被解读为中国赢了或西方屈服的单向趋势。这是一次典型的现实主义外交。一个陷入困境的工业强国， 在国际化退潮与单极秩序崩塌的夹缝中寻求最低成本的生存方案。中德关系的本质是相互需要的伙伴，而非志同道合的盟友。 双方在乌克兰问题、技术转让、市场准入上的分歧依旧尖锐。当莫茨在故宫与语数科技之间奔波时，他真正的任务不是重塑友谊， 而是在旧秩序彻底瓦解前，为德国经济抢到一张新秩序的船票。这场访问的冷峻现实在于，它既证明了德国不可替代的经济价值， 也暴露了其在战略自主上的脆弱。在未来漫长的大国博弈中，莫辞此行，留下的或许不是共赢的佳话，而是一段关于中等强国如何在夹缝中艰难求生的过去。

莫辞旋风访问结束，两天一夜走遍中国两大重镇，与董王隔空喊话，华人顿梦寐以求的订单已被欧洲抢先拿下。专机离开杭州前，莫辞当众提出两个要求，准备下次再来。而中方明告全世界 一句话，定调莫辞来访，也对董王发出最强警告。 任期内首次访华的莫辞，这次是有备而来，满载而归。就在二月二十五日莫辞落地中国的当天， 他兴奋的对外界透露，中方将新订购空客的一百二十架飞机。尽管他并未表明中方将采购哪种型号的空客，但是中方在他刚来的时候就送上的这份大礼令他很是满意。除了鲜花、地毯 和红酒，中方的诚意拉的很满。这当然不是无地放室，而是有意识的将一个信号释放给大洋彼岸的美国。毕竟波音可是一直都想着重新获得中国的市场，董王更是早就将中国会购买波音的飞机写进了他的二零二六年功劳部里。 但是自二零一九年波音七三七 max 空难以后，中方就停飞了该型号客机。再后来中美关系持续恶化，地源挤压加上技术危机，使得波音在中国的市场占有率持续下降。 截至二零二五年，除了原有的订单合同之外，东方再未与播音有过新的增购合同。而董王再度上台以后，将全球都买美国货定为自己执政期间必须达成的战略目标，以此带动制造业回流和就业增长。而现实情况却是美 美国的关税政策持续降低中美的合作温度，致使波音重回中国市场的美梦一行再行。现在马克龙斯塔、莫莫茨等欧洲三巨头先后来访中国， 中欧经贸关系正在回暖，尽管贸易和技术壁垒依旧存在，但大家都保持有一定的默契，所谓的脱钩断裂，在实打实的利益面前，也被外化为欧洲的对华务实外交。而此时的欧洲和美国倒是很快走到了离婚分家产的地步。 二零二五年，万斯一句欧洲正在背离民主世界，直接让欧美本就存在的裂隙变成再度被撕裂的伤疤。二零二六年，美国国务卿卢比奥去欧洲的时候，不得已改了口风，称美国是欧洲的孩子。然而这种外交上的口风转向并不能遮盖欧美在地源， 经贸、政治领域的裂痕不断被放大。与此同时，中国在中美欧的三角关系中倒是稳坐钓鱼台，从容应对美国的关税战，并且继续稳扎稳打的扩大内需，调整产业结构，促进经济高质量发展。而这一切的一切， 都被墨瓷这些前来中国访问的欧洲高层看在眼里。此次墨瓷访华带来了德国制造业、金融行业的半壁江山，但是在中国的两座城市却看到一个古老文明正在走向新的时代，并且必将引领时代潮流的发展。 这就是他为什么要去杭州。在这里，他不仅见到了刚刚在春节期间展示的人形机器人，还拜访了当地的十佳企业，涉及传统化工、智能制造、绿色能源等前沿领域。相较于一百二十架空客订单的短期效益，中国已经向德国展示了经济发展的巨大潜力以及 高质量的消费市场。而且中国也明确表示，莫辞访华成果丰硕，富有意义，中方愿以此访为契机，同德方一道，开启中德关系新篇章。莫辞也很配合，在离开的时候提出两个要求，即加强合作，多多交流，算是为此次来访画上了圆满句号。如果说 这是一场专门针对华盛顿的表演，那么作为看客的特朗普此刻就应该明白，靠赢学根本改变不了美国的现状，要想发展经济，还得与中国进行合作。目前对中国而言，外交上的下一场硬仗 还是要应对来自美国的压力。特朗普已经明示即将访问中国，尽管中国相关部门尚未有过明确答复，但特朗普访华基本上没有多少偏差。问题在于，特朗普在访华之前正在从各个领域搜刮筹码，比如巴拿马运河港口的归属，比如 窜到日本继续在中国周边搞事情，比如构建稀土等关键矿产领域的小院高墙。再比如已经盯上秘鲁的前开港、澳大利亚的达尔文港等等。当然还有大家最熟悉的关税大棒。别看前面采取的关税措施被美国最高法院给否了，但是美国转头又抬出了三零一 二三二等调查措施，要继续推行该政策。而中美第六次经贸磋商也即将举行，很有可能谈到双方都关心的问题，其中一条就很有可能涉及中国新增播音订单的事情。这一点中美双方从二零二五年就在接触，只是一直没有谈成。 现在中国买了空客的飞机，就是在告诉特朗普，中国的航空市场份额确实很大，未来二十年至少存在九千架客机和货运飞机的市场缺口，但是随着中 中国商飞的发力，市场正在形成波音、空客、商飞三足鼎立的格局，而且未来中国商飞是必然要占据主导的，今天我们向空客多买一架飞机，未来就会向波音少买一架，而随着时间的前进，僧多粥少的局面会不断扩大，如果美国还想吃口肉的话，就不要太放肆。

本周，德国总理墨瓷正在中国访问。想请问在访问期间，中德达成了哪些经贸投资成果呢？中方如何看待中德的经贸合作？憧憬？谢谢！中德双方在经贸领域开展了深入交流，取得了积极务实成果。访问期间， 双方企业还达成了十余项商业协议，涉及汽车、机械、能源、物流、金融等行业。 商务部将与德方一道，共同落实好两国领导人达成的重要共识，加强经贸政策对话，用好中德经贸联委会、中德经济顾问委员会等机制和平台， 拓宽合作领域，推动中德经贸合作健康稳定发展。

北京时间二零二六年二月二十五日，中国农历马年春节的余温尚未散去，德国总理莫辞的专机飞抵北京首都国际机场，开启为期两天的外交访华。本次莫辞率领的是一支被称为自莫克尔时代以来最大规模的 豪华商业代表团。德国企业尤其是跨国企业呢，是非常的重视中国市场的。在一定程度上呢，其实中国市场为这些德国的跨国企业贡献了超过三分之一乃至于百分之四十的市场份额和利润。 实际上，如果没有中国的创新型企业的这种速度，那很大程度上的德国企业呢，就已经在全球化竞争中落伍。所以包括巴斯福，包括西门子，甚至是包括空客公司等等在内的大量的这个德国企业呢，他们也明白自己离 不开中国市场，特别是在这种全球我们讲说政治经济环境多变不稳定的一个情况下，中国的技术发展，德国呢，企业呢，是有很多的想法的。所以呢，实际上来讲， 与其说政府是这个推着企业来，更应该说是这些企业大公司在推着德国呢。到中国来，美国现在确实是整个国际政治经济里面最大的不确定性，因为他的政策反复性太强了。关键是现在特朗普的政府的一些政策，从根本上挑战了欧洲的一些 呃，骨子里的一些根基的东西，比如说格力安岛的问题，对吧？现在特朗普支持这个欧洲的集优异，对吧？所以呢，对于德国这样一向对美国比较亲近的国家来讲，他对他的这种根本性的冲击，我想说是观念上啊，毁三观的东西。 所以呢，对于莫斯来讲，他要一定程度去抵消美国未来的冲击，所谓的美国冲击的话，这是他必须要做的事情，已经不是可选项，而是必选项的事情了。

德国总理莫茨在中国两天一夜，完全没了之前高高在上的样子。他的专机刚落地北京首都机场，大家就看出来了，这回他带的可不是十九世纪鲁尔区钢铁大亨那种趾高气扬的派头，也不是冷战年代西方那种摩比利道德的优越感， 是实打实的焦虑。德国经济已经连续两年几乎没增长，今年预测也就涨百分之零点二。一边是特朗普动不动就加关税搞得人心惶惶，另一边是国内对技术落后的担忧。这趟是他当上总理后第一次来中国，还拉上了大众、西门子、奔驰等三十家德国顶级企业的老大一块来。 光看这行程就知道德国现在有多着急找出路。第一天还在北京跟奔驰的老伙计们叙旧，第二天就火急火燎的跑去了杭州的语术科技，就想亲眼瞧瞧那个过去被叫做世界工厂的中国，怎么就在人形机器人和 ai 这些新赛道上，悄悄把德国甩在了后头？ 出发前莫此料下一句大实话，与中国脱钩是错误的。这话听着像是夸中国，其实是在给自己人敲警钟。德， 德国真离不开中国市场，看看数据就知道，中德一年买卖做到两千多亿美元，互相投的钱加起来超六百五十亿。 中国更是连续八年稳坐德国头号贸易伙伴宝座。一边是美国动不动拿国家安全当借口乱加关税，另一边是自家汽车厂因为电动画慢半拍只能裁员官司。柏林这才反应过来，华盛顿要你表忠心，北京却给你饭碗，这账的算清楚，随行名单早就把底牌亮出来了， 三十家德国顶尖企业，清一色来自汽车、化工、机械和生物医药，这些可都是德国工业的命根子，也是这几年被全球供应链乱局折腾的最惨的行当。大众光在中国就有九万名员工，西门子一年几百亿欧元的生意，大头靠的是中国市场， 阿迪达斯也是靠着中国才重新找回增长节奏。莫此，要让这些大佬们相信，他比舒尔茨更敢为他们说话，哪怕得罪华盛顿也在所不惜。嘴上说着去风险，实际上德国人心里的小算盘早就变了，不是防中国，而是防美国翻脸。中国市场必须稳住，这才是真正的现实主义。 这次形成，最耐人寻味的是，他没去上海这种老派经济中心，反而直奔杭州，专程去看语术科技。这动作就像一记闷棍 敲醒了德国人，那个靠钢铁、化工和发动机称霸世界一百多年的自信可能真该醒醒了。要知道，从一八七一年德国统一开始，他们靠内燃机化工和精密制造横扫全球， 联合物理和喷气发动机都曾甩开美国一大截。可现在，轮到咱们中国人在 ai 和机器人赛道上领跑，德国反倒有点跟不上节奏了。当默辞站在中国人行机器人公司门口，心里恐怕五味杂陈。他看到的不只是几台酷炫的机器人，更是德国那个靠内燃机打天下的黄金时代正在落幕。 而面对智能浪潮，德国一时竟插不上话。不是德国没技术，而是他越来越难定义未来长什么样。在 ai、 聚生、智能工业、数字化这些新赛道上，中国早就不是当年那个跟跑的小弟了， 现在已经在参与写规则。所以莫此跑杭州根本不是来走秀的，而是来偷师的。德国要从中国的创新环境里找点新燃料给自家那些老产业续命，光靠卖宝马和巴斯夫那套老本行已经不够看了。