361栗蜂2迷你跑鞋教程

逆风衣，我当初给他的评价是 evo one 的 小号啊，穿它全码跑了，负配速还有些骄傲，软泡棉加软板，三零七完赛，脸上还挂着微笑， 那逆风二呢，降低了对泡棉的消耗，也降低了前掌的上翘。今天不单单是介绍，还有对跑鞋迭代的问号， 以下内容不保真，各位权当听一个乐呵啊。在聊逆风二之前，咱们先来梳理一下近三年跑鞋迭代的规律。首先问大家一个问题，目前所有的品牌当中，顶碳及次顶碳迭代升级都是小修小改的， 是谁？哈，我把这个问题放这咱们一起讨论。那首先绕不过去的呢，就是阿迪嘛， pro 三给我的感受就是，慢了有滚动，快了有登山属于在大众跑者当中，它的适配度是非常广的。 而到了 pro 四炮民调软，丧失了一部分的滚动性，转向去强化登山，去适配能力更强的精英选手。 安踏 j 九一代到二代的升级啊，也基本上是顺应了这个逻辑。那特步呢？单说最突出的这个特征，比如说三点零 pro 是 滚啊，五点零 pro 是 灯，六点零 pro 是 滚，七点零 pro 是 灯。反而 nike 让我觉得迭代升级都是小修小改啊，还有亚瑟士啊，因为它一邪双生，劳模的属于是而力风二呢，不能免俗地顺应了这样的迭代规律啊，一脚踏入了高性能的登山大军， 除了在五分慢跑时中掌落地，有一些向前的这种滚动引导，只要配速进到四四零以内，那促使你蹬身的这个感觉就非常强烈。首先来看这块碳板吧， 最明显的就是中掌外侧的轻微上翻，配合泡棉的这个挖槽来抑制一定的落地形变。其实在我看来，它的主要目的就是加强中掌落地时中央的这个刚性， 以此呢来引导向前滚动，同时又不影响前掌在蹬身时的弯折刚性。不然如果单看这里的话，它明显就是一个面多了加水，水多了加面的操作，你不如就别影响泡棉的这个完整性， 和中底连成一起看啊。外侧的这个泡棉延伸对比一代啊，明显是有增多的，是想让外侧落地时更早的接触地面，从而更早的开始横滚。那对比这九一代七点零 pro 飞行 play 的 二点零，他都是一样的逻辑。 但对我来说呢，有一个 bug 啊，就是外侧延伸有了，但内侧延伸更多，有些类似于阿迪 pro 三的这个内侧。但前掌呢，他没有那么强的滚动感， 特别是慢速时，前掌突出的这个碳板外漏加强了刚性，没有充分的内旋，就顺着这个外侧走了。这里能看到比较明显的磨损痕迹啊，只有配速进到四分以内了， 中掌落地偏多，哎，只要那么一点点的滚动，然后就开始蹬身了，那这就不是 bug， 反而是浮力。就好像有一次我相亲啊，见面之前我一看照片还以为是照片呢啊，见面之后发现 本人比照片还漂亮，哎呦，我都觉得我不配坐在那，我扭扭捏捏的你不知道该说啥，人家倒是很直接，家里催得紧，女朋友不能往家带。那如果能接受呢，咱们就继续聊。 中底泡棉的升级带来的脚感提升还是很明显的，前掌二十七毫米，后掌三十三毫米软弹的泡棉静态下就明显的负落差感了，下层的泡棉挖槽的设计延续了一代的风格，但明显更加的激进啊， 即使是后掌落地，对步态也有一定的引导，快速的过渡到内旋，但同时呢，这个挖孔也让中后掌落地的弹性反馈变得有些琐碎，不整体还是中前掌落地更佳。 泡棉的材料呢，阿科玛的尼龙粗胚啊，配合四一码单只鞋重一百四十四克，在泡棉最充沛的前掌部位，落地蹬身带来的弹性反馈已经远超逆风一代了，甚至比 g 九二代的反应还要更加的迅速一些。 上次穿它跑的强度课，那十公里的五分配有氧，再加上五个两公里平均配速在三五零左右，最后再接三公里的冷身跑，它弹性的保持都非常的统一，总能让我在组间休息啊，决定下一组放弃的时候再次起跑，从弹性上给我很大的信心。 下层的泡棉给的更厚，抗衰减保持的也不错。按照官方的说法呢，能跑十场马拉松，从我的体验上来说，四百公里那肯定是绰绰有余的，如果你能忍住跑十场都不买新鞋的话啊，至于日常的训练场景，那这双鞋肯定不在选择的范围之内。 从我的角度来看，跟立风衣已经不是一个类型的跑鞋了，那一代呢，更像是一种自我证明，虽然有诸多的不足，但已经是当时国产超轻跑鞋当中完成度相当高的了，不然我也不会穿着它去跑一场全马。 而力风二呢，则是在三六幺的顶碳矩阵当中多了一种选择，同级别当中超轻的重量减轻跑动的负担，刚性更强的碳板去适配更高水平的跑者。我只是觉得 可惜啊，其实这双鞋可以做的再纯粹一些，这个价位配合定位本就可以忽略一些网络上的声音，别看落地动态这样，当然我的左脚配合定位本就可以忽略一些网络为准啊。 如果再激进一些，去掉一些多余的保护，让内旋更加的迅速，蹬身更加的迅猛，有可能会成为像 j 九一代一样的 现象级产品啊。如果说足弓支撑啊，稳定性啊，力线呢巴拉巴拉的，那在我这 j 九哼都没有。事实上呢，就是在满足了能让大家跑得快的前提下，没人在意他们你稳不稳。大家仔细想一想，除了我们这帮臭侧斜的啊， 谁没事跑步看着自己的后脚跟啊。有一次和朋友聊天，他说你视频里跑鞋怎么都那么干净呢，像是没跑一样。我说，哎， 这话可不能胡说呀啊，出境洁癖也是一种罪过吗你？大家看我每期的这个长视频，我都戴上隐形打点发蜡，这不都是为了观感吗？难道还是为了找对象？嗯， 这次好像确实应该刷一下啊。首先就是这个炫彩绽放啊，中心点呢，正好就在这个前掌落地的位置，这点还是挺有创意的， 大大的这个 logo 印花也是非常有辨识度啊，不像第一代的这个鞋面啊，刷完了之后呢，就变成了 i u i 了。高强度的碳丝鞋面，外侧的侧墙不单单有中底非常高的隆起，还有双层的压胶在鞋面上提供落地时鞋面的支撑强度， 不同的受力分区呢，其实也有不同的编织密度，只是这个纱线有些反光，看着就不是很清楚。 鞋舌是非对称的设计，更加的贴合脚踝，中间还有一小块海绵填充，这点做的就非常好啊，毕竟重点已经不是军备竞赛了，那用一些重量上的牺牲带来鞋面的舒适性还是很有必要的。 没有硬质钢保，就是靠内里的绒布和外面的压胶。脚踝的锁定也很牢固，依旧是无鞋垫的设计。总计六十多公里的跑动当中，不管什么样的配速，都没有出现磨脚的情况，整体表现不错。 外底方面， rpu 的 大底贴片啊，耐磨，现在就不是国产轻速跑鞋应该考虑的问题。防滑呢，只要不是水泥光滑的漆面，正常的铺装路面，甚至是场地上都没有问题。 好总结，其实大家都知道啊，滚动型的跑鞋呢，不管是竞速还是慢跑，他的受众群体更大，配速的适用范围更广。但滚动型的竞速跑鞋问题也很明显， 那就是对于精英选手来说，提速的时候容易失去自己的节奏，反而是跟着鞋走。那一双跑鞋的诞生，必然是在设计团队的巧思下，参考精英选手的意见，而我们能做的就是在不同品牌的更新节奏当中， 见缝插针，选择适合自己的那一双。我觉得啊，三六幺呢，是最有潜力做到亚瑟士那样的跑鞋矩阵的，毕竟已经有了斐然 future 了，那就不介意再来一双斐然 pro， 一 双旗舰登山，一双旗舰滚动，然后再好好的玩一玩逆风。这种鞋呢，你做一般了，其实影响不了大盘，做好了那最有可能出圈。 好了，以上就是本期节目的全部内容了，感谢大家的点赞、收藏和转发。脱单技能靠大家，我是赵飞，我们下期再见。

兄弟们，今天给大家看一双新的跑鞋，就是三六一度的立风第二款，其实我一直比较喜欢这种超轻的，超轻的跑鞋，真的吗？左脚是一百四十三克，右脚是一百四十五点六克，看看大底 内侧就是比较干净了，什么都没有，鞋内是没有鞋垫的啊，是一层有一种柔软的中底部缝合在鞋底上，前脚掌两侧和脚尖的位置都有缝合线，这层布是缝合在中底上的。这是飞镖回收车， 这是立风二的主攻，这个位置收的宽度也不太一样，所以说二的这个收的较窄，立风这个感觉好像要宽一些，但是前脚掌的面积好像比这个二更大一些。还有点就是这个立风二， 我穿到四十二码，他有一点顶大脚指头和二脚指头，但是我的飞跃飞跃二就是四十二码，他就一点不顶脚趾，而且包裹感非常的优秀，非常的舒适。 各位兄弟们，你们是会选这种超轻的里程较短的旗舰踏板跑鞋，还是会选择这种对料的里程较长的旗舰踏板跑鞋呢？我全都要了解。

屏幕前的观众朋友们大家好，欢迎来到纯跑法创始人的频道。我是曾经半马幺三九，全马三二三的纯跑法创始人，我的数据是身高一八零，体重一百三十三斤，跑法是中前掌蹬身型跑法，脚型是瘦脚低，速功正常九倍。去年上半年因为工作方面的原因，跑步的时间不是很多，目前已经恢复了小半年时间了，在十二月的十 k 比赛里跑出了 四十三分二十二，考虑到赛后的 p b 了， 速能力已经差不多恢复到了之前的水平。去年在阿迪的超轻踏板竞速鞋 evo one 于全球各大马松赛事中屡创佳绩之后，亦或是为了依靠超轻的噱头卖货，亦或是为了救肌肉展示品牌的功力， 关于的各个品牌也相应推出了超轻踏板竞速鞋。印象里有乔恩的青红，安踏的季九，本期的主角桑域的利丰、领恩、龙雀等等。青红何立芳，当时知名 up 主阿黑出过对比视频，我看一下，大家是这个感觉， 前者因泡棉为了轻量化抗衰减性能不佳，属于是不太适合我们大众跑者去实战的类型，那么逆风就相对来说要更抗踩一些，最起码是能穿的，但是抗衰减和稳定性仍然无法支持较长距离的跑动。 g 九我认为算是超轻踏板鞋里面比较靠谱的一双了，并没有为了轻而轻，而是在保证一双踏板运动鞋基本性的前提下，尽量去轻量化，虽然重量并不是最轻的，但是朴实性很不错。是我去年就是视频开头提到的那次十 k 的 pp 鞋， 关于它的使用体验，我会单独出一期视频，那么至于龙雀，它没有大为为的受受金的造型给我的感觉更多是一双 秀肌肉的概念性产品。那么接下来我就说一说利丰二给我的精彩体验如何。鞋面是碳丝的纱线编织，摸上去很有金属的质感，为了极具的轻量化，钢包肯定是去掉了。 依靠两个小枕头意思下锁定，鞋垫与中底布合二为一，表面是比较粗厚的，类似于抓绒的材料防止滑动。鞋面设计的不错，整体鞋码不偏，看似轻薄的鞋面 强度也足够，四四码穿进去以后锁定是基本没什么问题的。舒适度是肯定没有正常正常的运动鞋舒服的，但是考虑到超轻的定位能满足基本的实战要求，足矣。中底厚度是前二十七后三十三，前掌最薄处标注了十八。重量方面，左一百五十七，右一百五十八， 确实是非常轻了，中间加了一块全掌的带加长筋的实心踏板，我并未体验过。前座二给我的感觉很像是一双加了刚性不强踏板的薄底跑鞋。中底材料初段的形变很大很软，但是并不会踩到底，后段还是可以支撑住的， 踩入的回弹速度并不算是最快那一档，可能是出于重量数据的考虑吧，二十七到三十三的厚度居中，偏尾拉到最顶，加一只踏板的刚性也并不是最强的那一档，且弧度一般。 此单纯的中底弹性来说并不算难驾驭，甚至可以说比起主流的正常重量的顶碳来说，回弹只能算个次性碳的水准。脚管很像是软弹一些，但是更加贴地的 max 四走的是轻弱无物的路线，前座我并未体验，可能逆风一也是这个逻辑，当然也是我个人的水平比较一般， 并不是更适合这对超轻碳板的精英选手都已经是更适合这对超轻碳板了，那么稳定和支撑方面的设计， 总支撑感觉明显，身体也是尽可能做的加宽，由于到后跟的泡棉啊确实消去了不少，甚至有点无后，所以混合法肯定就不适合逆风二了。 不过有一处细节我觉得做的不太好，就是这里踏板在足弓外侧的上翻。看过我节目的老粉应该知道，我足弓的外侧的那块骨头是突出的，所以这块上翻就有点顶我的外足弓就算是足型正常的朋友，我觉得落地的时候也会明显感到 外墙内弱，家居外翻，可能这个设计主要是针对于精英选手的落地吧。总体而言，我觉得逆风二并不是一双对于我来说可以 提升很大的超轻镜头鞋，相比之下我还是更愿意去选一双重量越重但是回弹更好的正常的踏板球鞋去跑比赛。但值得肯定的是，三 v 确实是在可实战的技术上去打磨逆风的轻量化的整体的设计包括用料确实花了心思， 可能是受限于定位，如果是中底厚度能够拉到前三十三后三十九，贴着国际田的线，我觉得地防热性能也许会更加好性，人群相对来说也能更加广泛一些。

三六一的超轻五板劲训跑鞋姗姗来迟，力风 sl 名字起的特别直接对吧？能够一下让你就知道这双鞋子是一个什么样的定位。之前我说过，今年肯定是五板才跑鞋的大混战，大家不卷碳板了，开始卷五板了。那么三六一这次梗出什么样的答卷？啥材料？啥脚感？啥定价？ 这双鞋我也穿了半个多月了，第一次穿它五千米就跑到了十九分开头，接着我还穿它跑了长距离，包括有氧的五至六分配，实际穿了有几十公里了，我觉得能给大家尽可能的讲明白。首先这个配色的颜值没毛病，好看，鞋面给的也太尽速了，冰雨鞋面 单层可以透过袜子颜色那种，这也意味着它非常的透气且轻薄。鞋身重量我这双四十四码单只二百二十七克，四十二码二百克，非常的轻，这意味着这双鞋不止鞋面轻薄，中底材料也给的很轻。这双立风 sl 给的是和 evo sl 同样的初配超链接 tpe， 但它更厚更软弹，后掌来到了三十三毫米，落差七毫米。前掌也非常的厚，更抗踩，缓震极限也更高，如弓是一块 tpu 抗扭片，引导正确的弯折和蹬伸点。大底则是 rpu， 有 着不错的湿地指滑和耐磨表现，同时能够适应不同的路面 场地，公路、室内跑步机都没有问题。那么说完了配置，我想更多的说一下我实际穿着的感受，这个中底的厚 堵物性是完全踩不穿的，落地的回弹感很明显。我们再看到外底和我落地的视角，虽然足弓有收窄和挖空，目的是为了减轻重量，但前掌有做加宽的处理，整体结构的稳定性， 落地的力线是很正也很稳的，前掌的起翘弧度有滚动感，但我感觉更强的还是蹬身发力很舒服，横滚也很自然。而配速呢，我跑四分配速完全没压力，我甚至觉得跑到三分多的配速也没问题， 只是我目前的水平还达不到，但五至六分的有氧配速，穿着体验也非常的棒，很稳也很弹，能覆盖的训练场景还是比较的广的。说真的，目前我日常的训练大多数都在穿无反竞训跑鞋，只有比赛的时候才去穿碳板跑鞋了。那么最后相信大家一定想问这双鞋通勤适不适合， 因为这双鞋的逻辑和 e o s l 是 一样的，我的建议依然是，如果纯通勤可能没有那么舒服，但肯定也比踏板鞋通勤要舒服很多，所以并非不能通勤。如果说你当天有训练计划，穿着这双鞋通勤加训练一整天不换鞋我觉得没啥问题，但是如果你买来纯通勤，我觉得就有点浪费这么好的重力材料了。 最后，如果你的日常训练还是穿碳板鞋比较多，真心建议你试试这种定位的鞋子，他火一定是有他的道理的，至少我的上脚频率是非常的高。那么这双鞋还没有正式的发售，不过预计也很快会见面了，发售大概是三 k 的 价格，相信对于这个配置和脚感来说会非常的能打。

立风 sl 的 好穿是可以预料的，但是有这么的好穿真的有点出乎我的意料。大家都在讲超级泡棉，然后把净速做下放，但是你的净速逻辑能不能跑得通，这点非常重要。 哈喽， guys， 这里是一本日历，今天我们看看。立风 sl 的 好穿是可以预料的，但是有这么的好穿真的有点出乎我的意料。但是立风 sl 的 推出，我觉得不是致敬 隔壁家的 evo sl， 你 有了 sl 我 就一模一样的去做，而是把整个技术逻辑跑通了。虽然现在整个行业都在互相借鉴，互相内植员，但是你不得不承认，在这一众的追随者中，我觉得李风 sl 是 最 出色的那一双。当年的超轻碳板立风衣我就非常的喜欢那双鞋给我当时的感觉就是三六一，已经摸到了未来碳板跑鞋正确的思路，那就是超轻软板软泡棉。立风衣足够的优秀才有了立风 sl 的 优秀。 evo sl 的 优秀是因为 evo one 的 优秀。那我们先依据这双鞋子的定位，超级训练鞋来给大家聊一聊这双鞋 到底适合什么样的人群，它跟其他的竞品有什么样的区分。按照英文讲，它其实比较笼统，就叫 super trainer， 也是由 super plus 最先引起的。但是我认为这类鞋子里面其实还是有两个区分，第一个，那就是 超级训练鞋，它中底厚度有没有超过四十，有没有影响整个鞋子的灵活度？比如说 super plus 的， 还有麦柔 plus 啊等等的一种鞋，它都是中底厚度超过四十的一种。超级训练鞋， 它是比较灵活的，它中底厚度没有超过四十，它还是一个比传统保底鞋更厚的一种思维逻辑来做这样的鞋子，把板子给你去掉了，然后中足一般加上一个抗扭片来维持它整体的刚性。相比较传统的训练鞋，换上了一个更好的超级泡面，这才是超级训练鞋， 超级带。它给你换上了更好的泡棉，那这种定位的鞋子影响最大的就是泡棉的调教。泡棉是双鞋子的灵魂立方， sl 的 中底泡棉采用的是 tpe 的 材料，这种材料的物理特性就是高回弹低延迟，你刚落地的时候是非常柔软的呃， 有一个初断的缓震，落地的冲击力会被完全的吃掉，且不会有硬质的感觉。呃，这一点在你慢跑的时候尤为明显啊。慢跑的时候我在跑六分配，呃，五分半以外的配速就纯慢跑 是非常软弹的，但是当你提速发力向前滚动的时候，他的回弹释放的又非常的快，可以跑到非常快，马配甚至比马配都快。这双鞋子都可以完全覆盖这双鞋子的中底回弹都可以吃的住，而且并不会因为前两没有内嵌满财，他的推进力回弹力会不够。 这个泡棉调的非常好，他不是那种比较软质的泡棉，踩下去慢慢的回弹上来，他是那种压缩回弹释放，一气呵成，非常高级的脚感， 就是这个泡棉的压缩行程以及回弹率都可以有非常优秀的表现，而且在你跑动的时候斜重也不会带来过多的干扰。我这个是四零点五码，内插二五，它的弹力重量只有两百克整，前掌二十六毫米，后掌三十三毫米，落差是七毫米，前后掌都是非常饱满的，不挑跑姿。 而且它的中底部下方啊呃，不是那种硬质的材料，我去按压它能够很明显的按压到呃底下软质的泡棉，而且在中足区也是能感觉到有一块硬质的 tpu 片的。嗯，把鞋垫拆掉，幸好我这个是上市前的版本，用的是四毫米厚的刀斩鞋垫， 但是真正上市之后这个鞋垫会升级成呃非燃那种全新的那种带足弓填充的这种鞋垫就是 鞋垫更升级了啊，也一步到位，这样就让你的初段有一个非常软质的脚感。那作为训练鞋，其实大家还比较考虑稳定性，尤其是对于初跑者慢慢进入到进阶来说，你还是需要这样的训练鞋在提速的同时给你到很好的保护的。 相比较 evsl 大家说的稳定性，一般对于此类五板劲足鞋如何做到在不加入大面积后掌这边稳定性上翻的情况下，不影响脚感的情况下， 如何让他做到鞋子的稳定就非常考验鞋子整体的设计，单纯的从泡棉的软硬程度会觉得立方 sl 的 后掌落地会比 evsl 还要再软一点点， 也就是说这双鞋子完全靠它的结构设计，要比 evsl 要更加的稳定啊。他的中底两侧的泡棉有一个很明显的侧墙结构，把你的脚嵌在里面， 然后还有可以看到内侧这边有一个很明显的往外凸，外侧也有向外凸，它做了一个梯形的设计，还有它中足的 p p u 片也是有做了加前筋，它面积也会更长一点，更加的靠近你的呃， 中足后侧整个你落地的稳定都是非常不错的，那我们转回到大底，可以看到它整个你的跑动效果，是个中偏后落地的跑者，它的一个有一个很明显的力的引导， 虽然他的中足有一点点收窄，但是我在跑动中并没有感觉到对于我的足弓有很明显的压迫感。再到了前掌有个很明显的往外扩，让他整个这个可以蹬的区域非常的宽，这点设计我们可以在非燃系列上面一直有看到，就非燃前掌你蹬的那一瞬间是非常宽的。还有这双鞋子做了一个 很好的一个微微的微弧面，也有一个向内的一个内旋的引导，就整个这边是一个弧面，还有外侧有个小切口啊，但是他切的也不是特别的尖，也不是切的不是特别急切的，是个非常长的一道，就是 也能帮助你更好的前后的过渡吧。那看大底的整个橡胶的铺设面积给的也是比较全的，就内侧这边给的不够，但是外侧这边在你落地的主要区域，在你前后横滚，左右横滚的区域橡胶全部是覆盖到了，而且这个大底橡胶真的超级的耐磨啊，防滑做的也非常好，现在是雨天刚刚跑完， 这一系列的设计都让利丰 sl 在 同类训练鞋中有了很好的脚感，很好的稳定性，整个中底都做的非常的不错。那来说说我个人不是特别喜欢的鞋面吧，但是也说一点好的，就是鞋面也是这双鞋的唯一我能挑出来不是特别满意的地方了啊。首先就是好像利丰这个系列的 logo 用的都是三六一的这个 logo 我还是会更喜欢那种三的 logo 啊，或者是它比较复古那个 logo 配色的话，首发是一个这个色已经是能挑出来我觉得更好看的配色了。它完全是竞速鞋的逻辑，超级的轻薄透气。但是对于训练鞋来说，其实我更愿意把这种鞋定义成马拉松跑者的万金油跑鞋。它的鞋面舒适度 在通勤方面确实有一些些子不是那么的呃，合脚舒适度呃，还不是那么的高。这个鞋面现在的冬季大概湿度不到，你别看我穿的是挺厚的，这个鞋面 有一些冻脚啊，这个鞋面真的是太透气了，整个鞋舌这边也没有什么海绵的填充，系带系统也是巨细，鞋带虽然不易松脱，但是你很难去把它系的特别的死， 然后你稍微的只要是一个方向给点力，他就他就很容易开，然后又没有弹性，对于你脚的压力完全都通过了，没有 保护性的这个鞋舌压力给到了你的脚背。比较好的就是他做了个微型的设计，就整个膝带系统他比较的偏斜，然后也能给你，在你勒紧的时候能给你很好的锁住这个位置，完全不会影响你的弯折，也不会卡脚。 然后后跟的海绵填充完全是非常小的一块啊，就是我在很明显的感知的情况下，嗯，就是我觉得后跟的海绵填充给的不是特别的足，然后后面也有一个比较大面积啊，不是特别硬的港宝啊，我还是喜欢你把港宝去掉好多，给我一点海绵填充的， 然后鞋子的内侧有植绒布，外侧这边植绒布我不知道为什么没有延续下来，然后鞋舌比较宽大的鞋舌能够避免鞋舌左右的偏移，但是我就会选择穿着高帮袜了，因为我我很喜欢穿低帮袜。好吧，就是鞋面能不能再改一改，出个点五的版本，出一个假卡的针织鞋面。 其实我觉得这双鞋子的优秀点，你哪怕用一个慢跑鞋的鞋面，鞋重增加一些，也不会影响大家对于这双鞋子评价，甚至能让这双鞋子评价更上一层楼。因为我在评论区会有很多观众留言， 他们说这双鞋子能不能通勤啊？我觉得短距离的通勤没有问题，但是考虑到长距离的通勤，我觉得这样比较硬质的鞋面可能舒适度就是一个考量了，它完全是一双为了训练而生的跑鞋。那最后给一个总结以及推荐人群吧，就是这类鞋子，大家都在做 超级跑鞋啊，大家都在讲超级泡棉，然后把净速做下放，但是你的净速逻辑能不能跑得通，这点非常重要。你是把一个很好的一双鞋子的净速基因给拿过来，然后去掉了全掌的碳板，然后把泡棉调一调，调韧了 啊，做到全掌依然没有碳板，也能有很好的推进感，控制在一个非常优秀的鞋中，那鞋子基本上就成了，它能给你保住非常好的下线，那上一线的提高就需要把一些细节去做的特别慢。 这双鞋子你要让我有个推荐的人群，就是如果你度过了初跑期，你的体重基数不是特别的大，一百六一百七，我觉得这双鞋 tpe 的 中底呃，它的抗踩是非常好的，你想去训练，明确了你的日常训练分为慢跑、间歇跑以及长距离，那这双鞋子可以帮你跑慢跑以及 见血跑长距离只要你的里程不超过二十公里，这双鞋的泡棉都是可以顶住的，因为我最多跑到了半码，我觉得这双鞋的泡棉依然没有问题，再多我不敢保证啊。就是我觉得二十五公里肯定没有问题。这样优秀的一双跑鞋，最后售价首发就给你来到了四以内的价格啊，真的太香了。 我不知道这双鞋子最后会不会引入国际线。那以现在来看，作为开年三六一推出的第一款啊，算是王炸的产品吧，我觉得做的非常的好，真的很棒啊，强烈推荐大家试一下。那这里是三天打鱼两天晒网的花花日酒，喜欢的朋友记得点个关注，也祝大家新年快乐，我们下期节目再见！拜拜！

二代密封是真的大，具体大在哪？中底大了，二代从中段开始就做了加宽的处理，整体泡棉的最后处也增厚了两毫米，这样的处理让泡棉脚感更加澎湃。材料我们也做了一个升级，升级后的材料他的回弹响应会更快。碳板更大了，碳板的面积得到了提升，加强筋也做了一个延伸，从而得到更强的推进效果。 外底的覆盖面积大了，通过重新排布的外底 r p u 得到更好的一个耐磨效果，这些升级能让它陪伴你更久的比赛。最耐用的立方二来了，拿来吧你哎。

跑鞋，其中最之三六一，最贵的跑鞋，立方四十二码两千一百九十九， 最便宜的跑鞋是一双女款的跑步鞋，之前的价格好像四十块钱就能拿下了。背是最狠的跑鞋， 必须是飞镖飞跃犬二点零，之前一二九九的发售价，据说双十一有人不到三九九就拿下了。最轻的跑鞋还是立邦性能最能打的跑鞋，飞镖飞跃犬二点零，虽然它背刺，但它的性能没的说。 颜值最高的跑鞋，虽然四点五粉色的很骚气。最丑的跑鞋，这个依旧，你们来说。

今天咱们讲三六一立风 sl， 从名字就不难看出它的致敬对象。如果回顾二零二五年的跑鞋市场，绝对不能忽略 e o s l。 的 影响。 e o s l 拥有惊人的销售数量， 一方面是它的竞速美学主张，一方面是它中底的性能保障，让 e o s l。 平替的概念甚消沉，上三六一自然也得跟上 立风二，把 pro 衣服的超轻竞速理念模仿立风 sl 作为五板竞训，拓展了自己的用户画像中底泡棉的性能可以和 lycra pro 对 抗，实战性能超出了我的期望，三九九的价格可以实现让更多人穿上平价顶级五板竞训的愿望。 我在这就大胆预测，二零二六年立风 sl 一定可以收获一波巨大流量。 hello， 大家好，我是中科院田田格，跑步去最严格的 runner 和最原始的 rapper。 今天咱们讲三六一度的立风 sl， 这是三六一对标 evo sl 推出的高性能五板竞训鞋。去年夏天我就已经穿过立风 sl 的 测试版了， 当时我还不知道它叫什么名字，只知道是三六一版的 evo sl。 当时这双鞋就给我留下了非常深刻的印象。 我认为从性能上来讲，它不只是 e o s l。 的 平替，而是对于 e o s l 的 超越。结合它上市三九九的价格，我认为利丰 s l 是 性价比超高的五板军训鞋。不过，虽然利丰 s l 是 对标 e o s l 的 产品，但是我觉得它俩在取向上还是有一定差异的。 evo sl 去年能成为年度第一大爆款，性能绝对不是最核心的要素，主要因素呢还是因为外观设计上独特的美学基因，让它非常适合日常休闲创新穿搭。而立风 sl 不 管是从外观设计上，还是从鞋面材料的应用上，明显有着更强的运动功能属性。 而在日常穿搭和休闲通勤的适配性上，我觉得力风 sl 跟 evo sl 比还是弱一些。其实现在五板劲训鞋呢，大家喜欢管这类鞋叫 super trainer 超级训练鞋，但超级训练鞋理论上在我的概念里呢，既要有顶级劲速鞋的超级泡棉，又要有超过四十毫米的超级厚度。 而 e o s l 和立峰 s l 是 只有超级泡棉，但没有超级厚度。立峰 s l 的 中底厚度呢，是后三十六，前二十九七毫米落差，后掌三十六，这个高度呢，跟同尺码的 e o s l 几乎是一模一样的。阿迪竞速鞋中底高度普遍有一些虚标 cosplay evo one 的 evo sl 呢，其实中立高度距离四十还有一点点差距。后掌三十六算是现在主流厚底鞋的中立厚度，但绝对不算是超厚底，所以立方 sl 和 evo sl 只能算是高性能五板竞训鞋，不算是超级竞训鞋。 我认为这个厚度其实是一个比较均衡的填趣高度。四十加的超厚底呢，固然有着更深的缓震极限和更加汹涌的回弹脚感， 但其实对于中底性能调教的要求更高。如果调教不好呢，可能会出现稳定性的问题，鞋重上下重量的配比问题，以及中底太厚造成的回弹反馈速率的问题，失去了全场踏板对于中底稳定性的加持。超级软弹的超厚底五板静训鞋，对于产品调教的功力的要求更高， e o s l 和立峰 s l 的 重力高度比较适中，重量控制的也比较合理。立峰 s l 四十二码的单只鞋重两百一十克左右，还是非常轻量的，比 e o s l 体感上要轻一些。中底材料上，这是五板竞训鞋的精髓。 超级训练鞋爆火的核心逻辑呢，就是将过去顶级竞速鞋上的超级泡棉下放到训练鞋上， 同时五板化的设计呢，能够拓展产品的应用场景和人群，这是大家都知道的。然后我再说一个大家可能不知道的暴论，就是我认为中底加碳板实际上限制了超级泡棉的性能发挥。 中底内嵌碳板呢，相较于五板跑鞋，它的下肢刚性更强，触地时间更短，能量反馈呢，更依赖机械性的结构回弹。但是三明治结构的中底呢，泡棉的弹性输出不如一整块的纯泡棉，碳板像一道墙一样，把泡棉分割成上下两层， 这样会限制泡棉在垂直方向上的总压缩，形成泡棉的压缩也不够限性。而立峰 sl 这种一整块的泡棉呢，可以更深更限性的压缩，可以更好的释放泡棉的弹性。 而且碳板呢，利用杠杆作用呢，把脚快速剥离地面，这也让我们脚啊，还没有完全吃透泡棉的弹性，脚就已经离开地面了。 还有一点呢，就是泡棉和碳板之间呢，存在着比较大的磨量差异，这种硬度差比较大的表面呢，机械波传递会有一定的能量损耗，这也是为什么现在碳板鞋的碳板越做越软， 就是因为当板的硬度和泡棉的硬度接近时呢，这种不同戒指之间的能量传递才会更加顺畅。所以说回到利丰 sl 呢，它从材料上是粗胚超临界发泡的 t p 双 e， 原材料是来自于德国的化工巨头恩华利发泡厂，跟 e o s l。 是 同一个工厂， 材料的悟性非常优秀，密度控制、回弹以及抗衰减、耐低温的性能都很强。不管是去年夏天穿过的测试版，还是冬天穿到的大货版，回弹脚感都非常出色，没有任何变化。相比于非燃五 future 这种应用了同样中底泡棉，同样厚度的碳板定速鞋， 碳板鞋触地时间更短，而且刚性更强，需要更大的速度和力量去利用碳板的弹拨效果。而立峰 sl 则是能更加充分的利用泡棉的弹性， 对于跑者的速度和力量要求更低，这也是我们常说的碳板鞋驾驭难度高。而无板鞋上脚难度低，不需要太快的速度和力量，也能有较为舒适的跑感。不管是我六分左右的非常放松的慢跑，还是四分到三分五十几的这种预值强度， 可以说立风 sl 的 斜重完全没有负担，同时重力弹性非常充沛，尽管没有内嵌板材，但泡棉的弹速相当快，是有支撑感的形变。而且在中里构型上呢，立风 sl 和 eosl 有 着比较相似的横滚引导结构， 中前掌外侧过度到内侧的引导呢，非常顺畅，同时稳定性要比 e o s l 好 很多。 e o s l 很多人说稳定性不好呢，主要有两方面原因，一方面呢，是这个鞋实在太火，导致很多阿迪 star super nova 的 慢跑鞋用户群体也被吸引过来。五板竞训鞋门槛低， 那是相对于碳板竞速鞋而言，不代表它没有门槛。如果什么人都能穿，那大地凤凰吃厌半时跑封神，这些鞋是卖给谁的呢？ 另一方面呢， e o s l。 的 外形设计呢，完全照搬 e o o one。 e o o one 作为超轻碳板净塑型呢，它首先不会考虑额外的稳定性配置，而且为了实现超轻低密中里的结构刚性和过度效率，中里结构没有做任何的挖空凹槽引导，这也导致中里的中心稳定感的下滑。 所以 e o s l。 即使明知道这种中里设计就是不会太稳，但它必须百分之百还原 e o o one 的 外形设计。 而立峰 sl 呢，就没有这种困扰。后跟内侧的中底呢，有一定的加宽，中足泡绵发空，这样可以在中底的中心区域呢产生更多的下线形变，起到一定的稳定作用。 所以立峰 sl 呢，不但比伊布 sl 稳定性更好，横向对比市面上同级别的五板竞训鞋， 帝豪 sl 的 中底稳定性也相当出色，虽然他肯定没有大地和赤燕这种超宽底的慢跑鞋的稳定性，这也是现在这种无板竞训鞋在市场培育期需要面对的问题。就是因为这种鞋呢，无板。同时呢，各种中底配置非常诱人， 而且价格跟慢跑鞋差不多，导致很多应该穿大地赤燕的初跑者需要额外稳定支撑的用户跑过来穿，穿完了稳定性不好。吐槽产品有问题， 实际上这是消费者预期和产品实际定位出现了错位，消费者会认为我踏板鞋穿不了，没有板的鞋我还穿不了吗？但利丰 sl 这种鞋又轻又厚，又软又弹，还没有全掌踏板的稳定性加持，实际上想把这种鞋的稳定性做好， 比踏板鞋还难。所以如果是入门初跑者，大体重需要跑鞋给予足够的甚至是额外的稳定和保护， 那还是需要从入门慢跑鞋中进行选择，而不是直接跳级到竞训鞋的范畴。外底部分，利丰 sl 也是三六一竞速鞋中常用的 rpu， 薄薄的一层，但是抓地和耐磨的效果都非常好。 从橡胶的布局也能看得出来啊，它是为从外侧落地横滚到前掌蹬身的跑法设计的，只在足底受力的重点区域进行了橡胶铺射，后跟内侧的橡胶面积很少， 足弓下方是完全没有橡胶覆盖的。从外底和中底的部分来看呢，我可以给力风 sl 打非常高的分数，我觉得基本各方面都非常优秀。 除了中底，中足这个镂空呢，偶尔会有一些吸盘效应，会吸在地上发出一些异响，其他各个方面我都没穿出任何毛病。鞋面部分，这是我当时内测的时候，跟产品经理交流的比较多的地方，因为如果力风 sl 想要复刻 evo sl 的 成功呢， 不但要在跑步性能上下功夫，对于日常穿搭的颜值和舒适性也要做足文章。立风 sl 的 鞋面呢，采用的是竞速鞋级别的脚棕材料，轻薄透气而且坚韧， 作为轻量的训练鞋，这个材料是合适的，而且它为了避免过于单薄的鞋面造成卡脚的问题呢，力风 sl 做了现在比较流行的鞋口门位置前移，这样就不会在趾骨弯折位呢形成弯折硬利点。但是这种材料如果是长时间的走路通勤，穿着 体验上肯定是没有那种厚填充或者是柔软材料的鞋面舒服。颜值上，我这是力风二同款的首发配色， 颜色上还是过于花哨了，并不适合我们这种男性中老的日常穿搭，而且首发只有两个配色，可供选择的配色也不多，所以我是建议三六一未来可以考虑再增加更多的配色方案。同时在鞋面材质上， 也可以用一些更适合长时间穿着的更加贴合柔顺的材料。鞋种上增加十几二十克，对于这种训练鞋呢，没有什么影响，但它的适用人群和场景会进一步扩大。现在力风 sl 呢，更多是在往高性能竞训的方向去发力， 没有在外观质感和通勤穿搭的舒适性上花太多的心思。所以力风 sl 虽然看起来是在致敬一部 sl， 但实际上这两双鞋呢，还是有一定方向上的差异的。 e o s l 啊，更多的是靠着自己的竞速美学，漂亮的不像实力派。这个立峰 s l 啊，一看就是纯纯的实力派。当然立峰 s l 有 一点跟 e o s l 相似的爆款基因，就是售价， 首发价就直接来到三九九，这个价格还是非常有竞争力的，正好落在了二九九慢跑鞋和五九九竞速鞋的中间，价格太低呢，用料成本会有一定的限制， 价格太高呢，会触碰到竞速鞋的价格区间，三九九是一个相当有诚意的田区价格。我认为利丰 sl 在 国内的严肃跑者中会有非常好的口碑，几乎可以覆盖绝大部分跑者的所有训练场景，快慢皆宜，各种配速区间都有非常好的体验。 同时我也建议三六一通过国际线把利丰 sl 给国外的跑者们送测。现在 chinese super shoe， 这是国外媒体跑鞋的热门选择题，我相信他们穿完利丰 sl 之后就会惊讶中国跑鞋现在的制造水准， 如果再让他们知道利丰 sl 的 价格可能会颠覆他们对于一双优秀跑鞋应该卖多少钱的认知。好了，以上就是我关于三六一利丰 sl 的 全部体验分享了，我是东哥，真的海洋哥，我们下期节目再见！

小哥能不能拍起立风一代和立风二代这两个，这是立风一代，这是立风二代外观上发生了很大的变化，且两者有很大的不同，风一代驾驭门槛比较高，且 一般人驾驭不了，二代驾驭门槛变得更广了，重量要比一代要重了不少。这一个是立风一代 鞋面非常的软的，皮质的，软板的刚性，来给你 看一下对吧？薄如蝉翼，一代的话其实上手率其实不是很高，一代的话就是极轻极软极弹，但是驾驭门槛太高了，但是驾驭不了，且鞋面包裹性一般，但是来给你们看看他的二代啊，踏板变了，一代和二代的大底是变了中底，二代也变更厚，这二代的中 底的发泡和一代还有点不同的，二代稍微偏硬一点点，但是二代要对于其他的一些穿摩鞋的话还是比较软，比较弹， 然后探马的刚性要比一代要任务，不过位置靠前，掌区域做了一定的上风，前面也比一代要更耐用，更耐造。逆风二代完全与一代有的很大的不同，驾驭逆风一代的人少之又少，但是能驾驭逆风二代的人一定是 是不少的，这一部分人一定是跑得快且有一定的跑步能力的，马拉松在两个半小时以内，且是前面这样的有好的脚感，有好的反馈，无论是从外观呢还是鞋子的所有的参数上，二代和一代还有很大的变化，很大的不同呢，但是能驾驭蜜蜂的人还是要求速度 行，好不容易如果说你要驾驭不了御风，那么你想找一双同款，你可以看一下御风 sl 五板训练营配群体更多就是一个五板训练营，不兼顾日常竞技，跑长距离、中距离或是慢跑装卸都没什么问题。到了这里来了这两双不给你们表示了，这个给你们表示一下不过分吗？老规矩，你们都老短。

逆风二看似倒退升级啊，但实则在暗自加强嗨过这位小龙，逆风二自从出来之后好像热度一直都不温不火的，作为国产超轻顶碳的新鲜血液，我反而觉得这种耐久的超轻鞋更应该走进大众的视野啊。 首先重量的话，虽然初代我没有接触过，但我也刷到过一些视频，二代肯定是会更重一点的，四三码单只差不多一百六十克左右啊。 我觉得在几乎没有舍弃材料的一个情况下，控制已经算是非常优秀了。一来就是这个超轻初配的中底，这种密度更小，弹性特征更大的同时，轻量化也是一大特点啊。前面的泵丝编织够薄，材质刚性也不会说穿上没有安全感的脆啊。不过中底的足弓支撑是会弱很多 的，这里也能明显的看到低足弓，扁平足的足型不建议参考。然后再来看一下外底，前宽后窄，包 括碳板也是前面会更宽的，更倾向的还是前场跑法的人群，外体的 r p u 橡胶覆盖面积在同类跑鞋里面完全够扎实了，也不再是次抛鞋，那寿命的话肯定还是比普通跑鞋会低的，这点要注意。

花八万五带你沉浸式体验跑鞋开箱。

沉浸式开箱，逆风 s l。

又要通勤，又要能快能慢，他这个还能，既要又要谢哥逆风要延伸出来一双逆风 sl 好 像能看不？肯定能看的，在跑鞋圈里那都是一股风一股风的刮，换成之前可能都在追求碳板跑鞋，现在不一样了，五百军训火热了起来，那肚子这边是不可能会置身室外的， 于是从他家的超轻碳板立风研制出来了这一双三六度的立风 sl， 他 来了，那么颜值部分肯定是不能忽略的，我这双是热恋配色，整体以白色为主，搭配这个外侧面的彩绘像一朵花一样，其实这个颜色有点像小时候看的儿童梦工厂的感觉，怪不得给我的感觉那么熟悉呢。他这个用的是泡芙打印工艺整出来的三 d 效果， 颜值我感觉除了不耐脏以外都 ok。 另外一个遮瑕配色也是真的非常好看的。而它更重要的其实是在性能方面，全掌的初配高性能弹性底，跟 u s l 同样的 t p e 中底，用这个中底就是因为它开了个好头，这立方 sl 你 上脚只要一踩，不需要你用多大的劲，就可以很直观的感受到它整体的软弹感了。稍微使点劲给点力之后感觉更是如此， 就整体软弹感非常强烈，特别是你跑完一次十公里之后，感觉座椅更加踩开了，那时候脚感就更舒服了。这就导致一个什么结果呢？就是我穿了通勤是完全没有一点问题的。后掌这里虽然有消减设计，但是我这个一百五十斤的体重是完全可以踩动这个后掌的，就 不会有空的感觉，反而是如果你体重较小，小于一百三十斤的话，不容易踩动这个后掌，反而体验感不会那么好。当然这个通勤体验则说是其次。作为他这个五百军训鞋的定位来说，立风 s l 的 跑动体验才是重点，他这个中底其实相对于来说调教的更软了一些，硬伤的驾驭门槛也会更降低一些， 倍速只要在六分倍以内，就可以很明显的感觉到这些给你带来的回弹反馈了，甚至有时候我故意放慢到七分倍一样是有回弹的。就这种 tpe 的 中底回弹肯定是 ok 的。 而且无论是哪种落地方式，有了这个整体三十毫米加的厚度在，都会有脚感，都不会觉得硬，其中前掌以及全掌落地的跑法会更适合一些，并且这回弹真的是很好的。 同时在前掌外侧有个额外的特设平台，前掌跑动的时候横滚更强，跑起来更容易提速，所以能够支撑你一直跑快四到六分配的二十千米之内的训练是一点毛病都没有的，在长距离的话，这个中底后续的回弹就不太行了，单次的抗衰减不算特别多，所以选择选鞋，尤其是选跑鞋，一定是得按虚选的。 当然后掌落地跑法是一样可以的，就是体验感的话不会像上面一样那么爽了，因为这个整体除了七毫米的前后落差以外，没有其他的更多的针对性的设计， 将这个内里只是在重心位置加一块波心片，给不到更多的推进滚动后掌落地跑我建议是放在十千米内的训练会更舒服一些，其实有这个中底，有这个脚感，怎么跑都不会差的。对于这块波心面的作用则是很明显的，负责提供抗扭，稳定助攻，更好的预防受伤风险。这种设计我觉得是比较好的，也是趋势了。 其实在跑者里面，应该说起码有一半是在日本跑鞋以及近距离之间徘徊的，对于他们来说，一双跑鞋的使用场景就会比较多了，比如日常的穿搭通勤，包括偶尔的慢跑堆量以及恢复跑， 也想慢慢的提速，给自己进一步的速度训练，因此有那种全张板子的他只能进训，而不能兼顾其他的。所以这双立风 s l 在 我看来就真的很可以的。一双全张紧无版进训鞋，只 要三个的话，它的价比还是很高的，主要是大部分的场景都可以兼顾的上，都用的上，并且还有这耐磨的 ipu 大 底作为铺垫，更适合你一鞋多用了，同时还适合他师傅或者说是他老爸。立风 轻量化肯定是少不了的，重点有专门的减重设计，四十三码的单支是二百二十一克，跑起来肯定是非常轻轻松松的。最后鞋面部分胶中搭配冰雨科技，让整个鞋身都是非常透气的存在，现在已经算是在逐渐的暖和起来了，慢慢的肯定也都会跑起来， 在大夏天这个蜜蜂 sl 也可以保证清凉。同时这个鞋身内里的龙骨设计其实很不错，延伸到了鞋头这一圈，使得整体更为立体一点， 强度也会更好一些。中段这边是将这个前面的鞋口往前移了那么一点点，避免了尖锐弯折的地方，很大程度的减少了卡脚的风险，就使得你上脚之后是不需要什么磨合的，可以直接就开跑了。这个麦穗式的鞋带陷紧之后更是可以保证安全性不会脱落，但这个鞋舌部分也是胶状材质，上脚的时候是会卷起来的，需要你去额外的调整好它。 后跟的话主要是靠这个小枕头的额外填充，以这个收紧处理带来不错的包裹锁定。因为猎豹 sl 是 直接取消了港宝的设计，这是为了追求更好的减重，当然这也不会说是硬追求轻量化，因为上下周围的包裹是一样在线的。然后足弓支撑方面，超零件磨压鞋垫有上方做支撑，比较贴合脚型， 外加中底上翻以及前头内侧的龙骨填充来提供着工支撑。我上脚是感觉蛮不错的，没有完全空的感觉。因此就这双猎风 sl 能够配备很多的大众进阶跑者去穿它。半马以内的里程，无论是日常的训练还是为了备赛做准备，它都是不赖的。就这种 t p e e 的 中底，真的是得你们自己体验了之后才知道感觉。