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今天讲一下异跑隐藏功能,方向盘上的菜单键的介绍,温度的切换,再讲一下异跑 仪表盘的菜单键,方向盘上他的一个菜单键按一下,然后好多有客户温度不会调,然后打开附加功能, ok 键,然后有一个温度单位, 然后这样把它调调到下面有个摄氏度,还有个华氏摄氏度啊,你把这个温度一调,点一下下面这个 ok 键,它就可以了 啊,如果按上面那个返回啊就可以,然后这是附加,在附加功能里面,附加功能里面还包含了平均油耗复位,油耗单位他也可以分,有的时候每升上面这个是每升跑多少公里,这是每一百公里多少升,这也是可以切换的, 然后这是平均油耗单位,再看一下, 然后这个是语言,然后有的时候有中文、英文、韩文啊,这根据自己情况来调节, 然后出厂设置啊,这是驾驶模式选择啊,这是 smart 智能模式,根据驾驶习惯来调整的。他还有 s 档挂 s 档,这是门 门自动落锁和自动解锁条件的触发啊,然后灯光他有一键转向灯,大灯延时关闭,把这个勾度选上,这个也是可以的, 大家有不明白的功能可以在底下私信他,这个菜单键就在这,这是他的菜单键,然后这是他的呃,往下拨啊,翻菜单,这是 ok 键 啊,这个就是 ok 复位键。好,有不明白的可以私信。

x 一 五点五九啊,一点四, cvt 的 提速,就这样的小女孩代步,其实现在这个价位的车,包括飞度这些就是被小电车给冲死了,确实小电车开下来会更轻盈, 上路就这样的风噪胎噪大,然后座椅偏硬。这个车子卖的是一个什么呢?韩系车,发动变速,发动机,变速箱哈,整个来讲它的质量稳定性还是非常的可靠, 再看一下起步的动力,懂车帝上有详细的出行攻略,春节期间还有大咖精彩内容。韩系车其实作为我个人我还是比较熟悉,因为我是做韩系车出身的,我十多年前就是从最开始卖韩系车,那个时候韩系车卖的好, 其实客观的来聊一下韩系车的优缺点。首先韩系车它其实是相比于日系车来讲是比较接近,但是它相比于过去的日系车来讲,它价格更实惠,颜值好看,配置更高, 但是他我觉得在尤其在底盘的底子上面,在中国头上的这些车型啊,还是比较的,反 正我觉得韩系车开起来,它的底盘质感是真的比较的差。用料方面相对来说是一般,尽管他也比较早跟着别人做黑内饰比较时尚,但是用的都是一些硬塑料这一些东西,所以主打的一个价格便宜,经济实惠,性价比高,好看, 质量稳定性确实一直做的还可以,后面的话,到一九年二零年有一些韩系车其实可能销量卖的那个时候还好,就是可能也比较着急生产嘛,就整个品控会差一点,所以有一些车子其实后面也会有一些小毛病,就是品控装配 它的发动机、变速箱,包括现在很多人,尤其我们看到现代现在车上用的那个二点零 t 加八 a t 确实是还可以的,但是综合在我们国内车子上装配的一些发动机变速箱,它的质量稳定性不错,但是它的整个的 底子水平,我觉得其实相比一些德系、日系这些来讲,还是差那么一点。意思像它属于可能前段一点的发动机,就是前段来的快一点,灵敏一点,后段其实衰竭也比较快,整体的水平还是属属于普通家用。 在现在汽车,可能中国汽车刚起步,大家可能对这种颜值高一点这些追求,但是到慢慢之后感觉韩系车底盘呢,这一些可能都跟不太上,慢慢国产车配置也更高,更时尚,更便宜,所以这就是为什么韩系车会下来。 当然现在韩系车确实存在感也不会很强,买车子看你现在日系也这么便宜,大众也这么便宜,国产也上来了。所以 我是觉得这个目前在我们国内的这一些车型,因为本身韩系车可能也不是很注重中国市场,给的一些也是比较陈旧老旧的东西。我个人目前开过一台最好开的车子,而且尤其是公里数差的三十七万公里的进口索兰多,那说实话那时候我开过了, 就是所有的车子来讲,真的是三十七万公里开下来那种,那比德系十几万的车好开多了,所以人家其实是有底子,但是我觉得韩系车在中国应该也不会说再会有很大的一个发展前景,所以只能说哈喜欢这个颜值,然后现在给出了一口价,觉得价格合适差不多,喜欢就买 这种车子,反正舒适性一般,开着也就这样的,图的就是一个经济实惠不坏,没有什么很大的亮点,客观就是这样的。

给大家讲一下一跑的天窗版的隐藏功能,后视镜加热,主要按一下这个功能,在冬天的时候按一下这个,把这个他的后挡风玻璃加热是联动的,把这个打开以后啊,后挡风玻璃还有 内后视镜都在加热,记住加热以后给它关掉。不过咱们这自动空调,如果你一开车它空调自动打开的话,上在熄火之前把这个 o f 关了,它就不会自动了。 如果仪表盘上出现胎压检测报警灯的话,首先检查四个轮胎有没有砸钉子,如果好的话,然后长按 s e t 三秒以上保存胎压就可以了,如果再出现的话,他再闪,那说明轮胎被扎了,那就要到就近的补胎店去补胎。 儿童安全锁如果在里面打不开的话,他是儿童安全锁锁住了,把这个这个我办到相反的位置,这个是锁止状态,然后办到相反的位置往上一扳, 他这个里面就可以打开了。如果有孩子的话,那你就把他搬下来,他这里面是打不开的。 好多客户把车门锁住以后,后备箱还能打开,这是因为咱们后备箱带感应的钥匙一靠近啊,后备箱一拉,在这按一下,在这按一下,他就打开了啊,如果你锁住以后,钥匙离开两米以外,他是打不开的。

一口价五万五千九的起亚逸跑,我带您看看有什么配置?行李架,无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、倒车影像,打孔,皮质座椅, 十六寸轮毂,盘式刹车,倒车雷达,五万五千九,这么多配置,还是合资品牌,你说行不行?

朋友们最近发现一个有意思的事,就是身边不少精打细算的年轻人啊,突然开始讨论同一台车。要说这车啊,不仅让上班族眼前一亮,连刚毕业的小伙伴啊,都敢大胆考虑入手了这台小车呢,确实很懂生活,早上挤地铁的时候你是不是也常想,要是有辆省心好停的车该多好? 二零二六款一跑就给出了漂亮答案,新增的天窗蓝配色,时尚又不张扬,十六英寸轮毂大小刚刚好,在拥堵路段呢,灵活穿梭找车位更是轻松不少。 更贴心的是它的配置选择,卡弗雷互联,让导航听歌无缝切换倒车影像加后视镜加热,简直是为新司机准备的暖心组合。一点四升发动机配 cvt 变速箱,每公里油费啊才四毛多,这对天天通勤的上班族来说啊,可谓是实打实的省钱利器, 现在购车呢,还能享受多重福利,算下来高配才六万多,要我说啊,在预算有限的情况下,这台刚刚换新登场的小车,确实给了年轻人一个很体面的选择。

一口价五万五千九起亚易跑带你看看有哪些配置?行李架、 无钥匙进入、多功能方向盘、倒车影像、一键启动、十六寸铝合金轮毂,盘碟刹车、 倒车雷达,五万五千九自动挡,新车这么多配置,还等什么?

二零二六款的起亚 e 跑仍然是实施了一口价政策,那么低配的五万五千九,高配的五万九千九,两款车 在价格上是有四千块钱的差价,其实动力总成和车身尺寸大小都是一样的,只不过在配置上有一些差别。那么高配的啊,配置相对要更丰富一些, 五万五千九,五万九千九只是作为裸车价,如果名下有旧车,符合条件的还可以叠加长补、省补或国补。在厂家现在还提供了一个免息政策,他不是银行那种高息高返,咱们是属于一个厂家金融,那么是零利息啊,零服 务费的。大家想要购车的话可以抓紧到店来看车,高配低配都有,现车当天定当天提都可以。

十一月一日,二零二六款起亚一跑正式上市,售价六点四八万元。作为小型燃油 suv, 一 跑车身长度四米一,轴距两千五百七十毫米, 一跑搭载一点四升自然吸气发动机,最大功率一百马力,匹配 cvt 变速箱,百公里油耗六点一三升。配置方面,一跑标配倒车雷达、倒车影像、智能钥匙、无钥匙启动、皮质方向盘等,八英寸中控屏支持 carplay 互联,二排座椅升级活动投震靠背支持四六比例放倒。六万多的小型 suv, 这个价格你觉得如何?


逸跑说是一个你不相信的东西,同级别都迷路,测试只有他通过了。买车先看车,你买我推荐家人们。二零二六年车市价格打的火热,但是各种补贴、置换套路,绕来绕去算半天都摸不清车的实价,想要花少先买到合资 suv 真的 是太难了,今天总算给你们挖到宝了,就是我身旁的这辆起亚逸跑, 不玩虚的,无套路,一口价直接掀桌子。接下来有请我们的销售小哥给你们好好讲一讲,五点九九万元的合资 suv 到底值不值得买。没错,这台起亚逸跑一点四升 i v t 自动天窗版全国统一,无套路,一口价五点九九万元, 这个价格以前连自主 suv 都买不起,现在直接拿下咱们的合资款就是这么实在,没有置换要求,不用等补贴到账,全款五点九九万直接提车,首付几千就能开走。而且这台车不止价格香,颜值和配置同样完全在线。 咱们先从外观看起,价格亲民不代表颜值妥协。新款易跑的设计特别对年轻人的胃口,前脸回旋标示的日间行车灯辨识度拉满中网,质感非常在线。侧面的腰线也流畅不臃肿,十六英寸的镜面铝合金轮毂更是点睛之笔, 有天窗蓝、透明白、胭脂红等三种单色和双色车身可选,灵动车身也让日常代步更省心。看完了亮眼的外观,咱们再打开车门看一下车辆的内饰到底够不够用。内饰新增的灰色配色比老款更显高级, 皮质打孔座椅透气性好,久坐不闷。驾驶席支持六向调节,适合不同身高群体的需求,我一米八八身高坐进来呢,头部还有一拳头的空间,并且它的座椅调节起来非常丝滑,而且坐姿呢,也是非常舒展的,不会觉得局促。 配置上完全够用。我们这款车中控屏、倒车影像、一键启动、电动天窗都有配置,日常用着特别顺手,安全配置也不缺位,能给日常出行多份保障。而且天窗的开启范围够大,车内采光非常不错。中控屏的操作呢,也是非常流畅的,倒车影像非常清晰,对新手非常友好。 那么前面呢,已经调到了我的一个坐姿,我们现在来看一看后面的空间表现,重点呢,给大家看一看后排的空间,我一米八八身高坐进来的,腿部大概还有三指的余量,头部呢虽然紧凑,但是不会顶头,日常代步呢,短途是完全没有问题的,家用代步足够了, 二五七零毫米轴距保证了基础空间,后排座椅同样支持四六比例放倒,放倒之后储物空间拉满,兼顾坐人载物的需求。高强度车身和多重安全配置让这台车开起来更放心。光说不练假把式,接下来咱把它开成路面,实际感受一下它的驾驶质感和油耗表现。 坐进副驾的第一感觉,就感觉他的座椅的包裹性很舒服,填充物呢软硬适中,长途乘坐也不会觉得累,而且腿部跟头部的空间都很充裕,完全不拘束。咱们这台车的动力性能怎么样? 咱们这台逸跑搭载一点四自吸发动机加 i v t 变速箱,动力输出特别信信,市区代步完全够用,油门响应也非常柔和,女生开也非常好掌控, 而且油耗也是一大优势, wltc 综合油耗才六点一三升,加九十二号汽油,用车成本非常低。而且这套动力组成成熟, 无颗粒捕捉器,后期维护也非常省心,刚才过缓坡的时候,上坡辅助功能很实用,停车后不会溜车,起步非常从容,过减速带的时候呢,底盘的滤震也不错, 颠簸感并不明显,日常通勤很舒服。这台八英寸的车机反应真的很灵敏,触控切换界面完全没有延迟,支持 carplay 连接,手机导航直接投射过来,非常方便。再看这些物理按键,空调旋钮,阻尼感非常好, 开车时忙操作完全不用低头,安全性和实用性都拉满了。好了,家人们,这台起亚 e 跑的探店视频就到这里,先总结一下,五点九九万元无套头,一口价决定拿下我身旁的这台合资品质颜值在线、好开省油还实用的 suv, 开年想买高性价比合资车型,这台绝对是一个不错的选择,彻底告别补贴套路和砍价内耗。喜欢这台车的朋友们赶紧点赞加关注,转发给你身边想买车的朋友!全国门店一口价,随时到店,随时试驾! 起亚易跑,开年换新一口价,告别套路,轻松提车!大家还想看什么样的车型?欢迎在评论区留言,我们下期不见不散!
