侯马108国道收费吗

近日，省发改委批复了幺零八国道改线工程收费标准，该批复明确规定了车辆类型、车型分类及收费标准等重要信息， 这标志着幺零八国道改线工程的收费工作即将进入实质性阶段，为项目的顺利推进砥定了坚实基础。让我们一起期待项目早日完工通车！

各位司机朋友们注意了，国道幺零八线厢坟到曲沃到侯马过境段，从现在开始要收费了。 可能有些经常走这段路的朋友知道，之前厢坟段试运营时是免费的，但现在正式收费政策已经山西省政府批复，采用的是自由流收费方式，也就是说没有实体收费站， 会通过门架自动识别计费，收费期限长达二十八年。那具体怎么收费呢？ 截至二零二六年一月十四日的收费标准是这样的，客车方面，一类车每公里零点二十元，三类零点三九元，四类零点五三元。 货车的话，一类同样是零点二七元每公里，二类零点五零元，三类零点五八元， 四类零点七九元，五类一点五七元，六类一点八三元。另外，六轴以上的大件运输货车，每增加一轴就按收费基数的零二倍递增，最高能增到二点二倍。 六轴及以下的专项作业车则按对应货车标准计费。大家以后走这段路可得留意一下自己的车型和相应的收费标准了。 对于经常往返这段路的司机师傅们，这笔费用可能也是一笔不小的开支。你们觉得这次收费会对大家的出行习惯产生影响吗？平时走这段路的频率高不高呢？欢迎在评论区一起聊聊。

山西的家人们，最近这事真的让人看不懂了，幺零八国道近南湘汾、曲沃、侯马过境改线段居然要按自由流模式收费了，而且一收就是二十八年，这操作直接给大家整蒙圈了。 咱先说说收费标准，一类客车每公里零点二七元，看着不多，但架不住路程，长跑一趟下来也是比不小的开支。 更让货运从业者揪心的是，六类货车每公里收费高达一点八三元，对靠跑运输谋生的司机来说，这无疑是一笔沉重的成本负担。 要知道，国道本就是大众认知里的免费公共交通基础设施，承担着区域物流、民生出行的核心功能。如今突然开启长达二十八年的收费，难免让人质疑这是不是开时代的倒车。 其实，从道路建设和长远运营的角度看，收费也有其合理之处。据了解，这条改线段的投资规模不小，从征地拆迁到道路施工、设施配套，每一笔都得真金白银投入。 后续的日常养护、路面维修、交通设施更新、智慧化管理、系统维护，也需要持续的资金支撑。采用收费模式，其实是为了建立建设收费、养护提升的良性循环机制，保障道路长期处于优质通行状态，避免出现见而不管、管而不忧的窘境。 而且自由流收费模式不用停车，零卡缴费，能减少拥堵，提升通行效率，让跑运输的司机节省时间成本，变相降低了整体运输耗时。 但大家的顾虑也实实在在，货车运输成本涨了，这笔开销大概率会转嫁到货运价格上，最后落到咱们消费者头上，二十八年的收费期限到底是怎么测算出来的？ 大家心里也打了个问号。更关键的是，这笔钱收上去之后，能不能做到专款专用，会不会真正投入到道路养护和设施升级上？从长远来看，稳定的资金注入能让这条国道始终保持良好的通行条件，不仅能保障货运物流的高效。

免费了十五年的国道，现在又重启收费了？请看最新消息，山西省人民政府正式批复同意国道一零八线相逢屈卧，猴马破镜改线工程采用自由流模式收取车辆通行费，收费期限二十八年。 看完这个视频，我有一个疑问，国道收费以后是各地还是会常态化？现实中大家都走过哪些国道收费站呢？评论区讨论一下。

今天三月五号，也是二十四节气，惊蛰惊蛰到万物苏二零二六，愿你的生活惊喜不断，事业惊涛骇浪，未来一鸣惊人，愿你折服已久的梦想惊。

最新消息，山西省人民政府正式批复同意国道一零八线湘汾、曲沃、侯马过境改线工程采用自由流模式收取车辆通行费，收费期限二十八年。

今天路过侯马由零八国道改建工程路段，看到路牌上写着此路不通，这可是侯马人民期盼已久的项目，啥时候才能通车呢？

咱们今天要讲的呢是山西省政府最新批复的一个消息啊，就是关于国道一零八线 相逢到取卧到候马过境改线工程它的一个收费的期限。嗯，还有它的收费的方式。嗯，这个话题大家应该还挺关注的。对，那我们就直接开始吧。咱们先来聊一聊这个国道一零八线 相逢到取卧到候马的这个过境改线工程啊，它的收费方式和收费期限是怎么定的？是这样的，山西省人民政府已经批复了这个项目是采用自由流的模式来收取车辆的通行费， 然后收费的期限呢是二十八年。 ok 了，那么今天咱们聊了这个国道一零八线相逢到取卧到侯马的这个改线工程的收费方式和收费期限。对，然后也了解了一些关于它背后的一些政策。好了，那就是这一期播课的全部内容啦，然后感谢大家的收听，咱们下次再见，拜拜。拜拜。

三月四日山西发生了些啥？三月四日侯马幺零八国道西鹤村断口一开，新通道出现，大家出行更顺畅，是实实在在的民生大好事！ 太原全域推行课间十五分钟义务教育学校全面落实，普通高中参照执行，实现市域中小学全覆盖。三月九日二十四时有价格将迎调整，预计上调幅度显著，车主们提前关注，出行加油早准备！ 新洲古城就靠红薯店操作违规！发布通报，涉事商户被清退并停业整改。随即展开拉网排查，强化实安监管。昨晚，太原古城发现一处井盖缺失，前些发生女童坠落事故， 请相关部门立即排查整改，消除安全隐患，切实保障人员安全。运城教育局发布紧急通知，严禁中小学违规使用手机布置作业，规范教学管理，减轻学生课业负担。 大同四月一日起实行停车新规，按路内路外、区域、时段、车型差别定价，进一步规范市区停车收费管理。关注我，说遍山西！

山西又一段国道开始收费了，一收就是二十八年幺零八，国道相逢到红马段，货车咋收自己看。一类货车一公里两毛七，二类货车每公里三毛，三类货车每公里三毛九，四类货车每公里五毛三六类直接干到了一块八毛三大件，运输更狠，六轴以上多一轴加两成，最高翻两倍。 有人问，这不就是一段感谢路吗？收二十八年，凭啥？文件说了这叫自由流，收费票据正规。但问题是国道本来是为啥修的， 就是为了让货车有个免费的路走吗？现在国道也开始收费了，高速走不起，国道也走不起，还有还能走哪呢？一趟运费跑去，油钱过路费还剩多少？这账得好好算一算。山西的兄弟，这段路你跑过吗？评论区说一说。