奇瑞星途et9上市时间

少爷，耽误您一分钟的时间，请了解一下您的座驾，芜湖古岭南星途 e t 九，这是一台插电式混动车型，车长在五二五零，轴距三幺五零，宽度超过两米，高度目测在一米七五左右，底盘最低处在十八厘米以上。采用升级版一零 s 杠 l 平台，搭载二点 t 混动转的发动机，额定功率两百三十千瓦，最小抵达到百分之四十六， 匹配奇瑞最新的三档电磁体技术，有七十升的油箱，满油满电，综合巡航可以达到一千五百公里以上，只用半块电池， 纯电版采用全固态电池，纯电续航轻松可以做到一千公里以上。星图一 t 九全系标配四驱四电机，支持四轮转向， 匹配双枪空旋磁镀面阻尼器，四门采用对开门式设计，后备箱采用天地门，还匹配了猎鹰九百 l 三级的副驾驶功能。定位全尺寸豪华六七座，预计售价在五十万以上，最快二七年上市。你会期待星图一 t 九吗？

星途品牌之夜一句话说完，就是公布了未来三到五年对产品品牌的规划，包括 es 七、 es 八、 e、 t 七八九等等各种车型，通过发布新车型的规划，对未来三到五年进行品牌的展望。 当然呢，品牌的换新升级也迫在眉睫，比如星途品牌代表奇瑞集团签约乐芒耐力赛，就是厂家要对品牌进行升级，给粉丝信心，给经销商信心。毕竟现阶段因为种种原因，星途品牌在国内的销量并不是非常的理想， 但是啊，星途这个品牌在国外的销量非常的不错，比如说姚光系列车型换标欧蒙娜九之后，每个月都能稳定出口五千到一万台，而且卖的非常的贵。换标的欧蒙娜九车型出口到国外，除了 logo 的 字母跟姚光不一样， 其实它是跟现在的姚光来自同一条生产线。星途品牌之夜的前半部分就是将品牌换新的各种务实决策，我觉得做得非常的好， 我相信很多粉丝也都看过了，那看过的粉丝呢，给小凯点点赞，没来得及看的兄弟呢，可以去搜回看，或者说直接看小凯对这次品牌发布会的总结。这一次品牌之夜发布会前半部分，或者说中间很长一段 都是对字源技术的宣发，对于粉丝兄弟们来讲，肯定觉得非常的枯燥，又臭又潮， 我建议啊，你们直接看小凯的总结就可以了。对于这一次的品牌之夜，关于技术方面的信息，我总结为两个方面，第一个方面是性能飞于数字底盘，半固态整车轴向磁通使量双电机迅龙秒充。第二个方面是豪华猎鹰九百灵犀座舱、薄牙之音、 星空天幕等等等等，这些都是目前已经装车，或者在未来的一到三年内会陆续装车的技术，非常的值得期待。品牌之夜的最后是亮相一些模型产品，或者说是发布概念车， 具体有 es 八、 et 八、 et 九，其中 es 八是轿车，是一个跨界的轿车，车长大概是五米，或者说超过五米，定位比现款的 es 更大，更豪华。 et 八是 suv， 超过五米的车长定位高于现款的 et， 那 et 九 就是大型全尺寸 suv 了，甚至比问界 m 九或者说理想 l 九更大，那这些概念车型都比较吸睛啊。如果说我是一个不太负责任的博主，我直接把这些概念车型给大家拍拍，博一点流量是不是就结束了，反正来都来了对不对？ 但是小凯呢，是一个比较务实的博主，我要跟大家说，其实这些车目前还都是模型的状态，或者说都是概念车， 真正的上市，你能买到可能要到后年了。所以说那些想要现在下手买星途 e t 五、星际员 e s 或者星际员 e t 的 兄弟，你们可以现在下手，不必等这几款车。 e s 七、 e t 八和 e t 九。那这一次发布会，为什么 e s 七和 e t 七这两款车没有在现场呢？ 因为这两个车二六年它是真的要上市， e s 七就是现款星际员 e s 的 改款更名车型，或者说是一种年行车。那 e t 七呢，就是现款星际员 e s 的 改款更名车型， 或者说是年审车，它也是在年后就要上市的，但是具体的上市时间呢，预计是在二六年的五到十月份，因为上市过早的话，肯定会影响现在的星际 e t 和 e s 的 销售。所以说兄弟们，如果你现在打算购买星际 e s 或 e t 的 话，真的没有必要去等 e s 七或者 e t 七， 毕竟是年审车，改动非常的小，而且二六年真正能上市的车型还有一个 e t 六，就是现款遥光 c d m 的 改款车型， 作为一个年薪车厂家，说真的，他想推出随时都可以推出。总结一下这次星途品牌之夜，厂家想要表达的核心思想就是， 星途作为奇瑞集团内部的高端品牌，定位永不动摇，依然是奇瑞集团各品牌之间的金字塔、塔尖产品。因为捷途纵横系列产品推出之后，很多人认为捷途纵横以后会真正的做属于奇瑞集团的高端产品出现， 但实际并不是的，因为捷途纵横的定位不一样，它定位新能源混动豪华硬派越野，硬派越野的车型本身就比较贵，所以给大家造成了一定的错觉。奇瑞集团今年 i p o。 成功背靠奇瑞这棵大树，有资金和技术 源源不断地注入，做好一个小小的星头品牌，我觉得还是很容易的。而且我始终认为，中国品牌只要坚持研发，加大投入， 肯定能够成功。世界上没有什么民族比中国人更懂自主研发，营销做的再好也只是一时的成功，毕竟美好的事情即将在比奇堡发生，对不对？

来吧，家人们，奇瑞星途一口气发布了四台新车，这边这两台是猎跑轿车，这边的两台是旗舰的 suv。 这条视频里，我把四台车全都给你们拍清楚，然后把我知道的已知的所有四台新车的消息都告诉你们。 这台是星途 e t 九，这个应该是星途最新的旗舰的 suv， 所有的数据都不知道啊，我目测这台车的车长大概在五米三左右，还是非常大的，然后看一下这个轮圈，是一个四瓣的造型，然后轮圈的尺寸有 我去有二十三寸，确实很大。然后这台车是一个对开门的造型，里边的座椅据说是可以旋转的，但是现在你看都贴着黑膜，距离上市还早。然后， 哎，我最喜欢的是这个尾灯设计，确实很原创啊，很漂亮，而且这个尾灯是可以上下天地门打开的。然后你看，哎，上面尾翼上中间那个灯，和 赛车的那种领航灯一样，很炫。然后这台呢，是星途的 e t 八，你们听名字啊，八比九，小一个数字。这台车呢， 前脸跟九其实风格都差不多，是类似于那种时空之门的感觉，然后你看两侧有这个星星点点的 灯光的装饰，然后这台车我目测比 e t 九可能要短个十公分左右吧。然后现在亮的这些小蓝灯，那肯定就是辅助驾驶的指示灯，哎，这台车的膜稍微要浅一点，看一下内饰， 感觉这个是一台五座车。然后刚才的 e t 九，它是一台六座或者七座车，你看 et 八和 et 九，这个尾灯的设计风格也是差不多的，我真的很喜欢八和九，星途的这个全新旗舰 suv 尾灯的设计，这台是星途的 es 八，你看这台车前脸 最有特点的就是这个大灯，它是这种蜿蜒折的灯源，而且这台车它不是一台概念车，它是一个准量产的状态， 然后转到侧面就能看到这台车的造型了，它其实是一台猎跑车，真的非常的酷。看啊，这个轮圈我刚看了一下，是二十二寸的大轮圈，很酷，这有电子的后视镜，然后这种纯平的水切的设计， 你看这个位置就能看到他是一台造型特别饱满的中大型的猎跑的轿车。然后咱看一下车尾，其实尾灯哎，一会可能会点亮，点亮之后他跟头灯一样都是非常有设计的。 这样看这样蜿蜒曲折的造型，然后整体尾部特别的饱满，整台车真的特别像概念车，但他真的是一个准量产状态。然后这台车呢，我是知道一些信息的， 这台车的车长是五米，轴距是三米，宽度是两米，然后这台车的风阻系数只有零点二二， 还有这台车将会搭载固态电池，整台车的纯电续航里程是能够超过一千公里的。所以说听上面这些数据，再加上这个造型，这台车是我认为今天场上四台车中 最帅的一台，这一台是星途的 es 七 gt， 其实这台车呢，在今年的广州车展上就已经亮相过了，它也是一台中大型的猎跑车，但是啊， 在没看到 es 八之前，我觉得 es 七 gt 样子还是很漂亮的，但是你看也是一种饱满的大屁股，但是看到这台车之后，我觉得还是这个更帅。

e t 九这个车绝对的起见，它是一个昂扬的姿态，超宽的车身，超大的轮轨，构建出强悍的这种饱满的车身姿态，宏大的体量表现出强大的压制力。它的所有的都是满配， 它会设向对开门，天地门以及负氧的座舱，我们还有无级旋转的座椅和贯通式的长滑轨，以及主动液压的悬架，后轮转向原地掉头等等。所有的高科技都将在 e t 九得到满满的体现。

奇瑞这次成了全行业第一个吃螃蟹的人，看了吗？昨晚奇瑞的新图官方发了一则公告啊，它的新款 ex 七车型啊，将会搭载全球首款航空级的 emb 制动系统。听了这个消息，你们懵不懵啊？ 我觉得最闷的应该是理想啊，二月六号的时候，理想的 ceo 刚刚发布了啊，说他的理想的新款 l 九，将会搭载全球首款的 emb 制动系统。你看看，这才过去两天啊，全球首款这四个字已经被奇瑞星图给摘去，略微有点区别的是，人家在前面加了一个定语，航空级。 什么意思？航空级意味着安全。我知道你们在想什么，就这个 e m b 线控制动啊，它把传统的油液管路全部取消掉了，而是靠电子信号和这个电机啊，直接作用在刹车盘上。你看啊，马上网上的喷子就来了，这玩意儿全部都交给电子系统，这能安全吗？ 啊？还是以前的机械系统安全啊。我告诉你们，恰恰相反，这玩意以前只在航空领域，包括我们的民航客机上用这项技术，他能不安全吗？那有人说电脑瘫了怎么办？放心，你想到的人家能想不到吗？ 人家有两套单独的控制领域，他从以前的油液管路的响应时间要零点三秒以上，变成了现在的几十毫秒。说人话就是你踩下刹车踏板的同时啊，几乎是同时， 它的刹车就起作用了，没有延时，更不要说它能融合现在车上的 e、 s、 p、 a、 b、 s 这些电控系统啊，能做到精准的每个车轮的制动。我们甚至可以大胆的猜想一下搭载这款车的量产车啊，没有刹车，点头了， 没有湿滑路面的侧滑风险了，甚至你坐在车上以后都不会再晕车了。而且关键这玩意是奇瑞自研的啊，不知道的可以去搜一下奇瑞的伯特利。至于为何这次全球首款搭载在量产车上的是奇瑞而不是别家，就是因为它的技术储备啊， 早就有了啊，你们可以去查一查关于汽车制动的新国标 g b 二幺六七零杠二零二五，已经在二零二六年一月一号正式生效落地了， 也就是说已经有了法规的支持了， emb 是 可以上车了，那对于奇瑞这种早就有技术储备的直接适配车型啊，整合供应链，量产上车就行了，所以它的动作就是这么快。那最后问题来了，理想的 l 九听说要冲击六十万，那你们说新途的这款 ex 七它该卖多钱？

哇哇哇， 富源路站到了，请从运行方向右侧车门下车，注意脚下安全。 we are now at 富源路 station doors are on。

奇瑞目前最好的车应该就它了啊，大家好，我是小李啊，带兄弟们看一下我们奇瑞目前最好的车一 t 九。那这个车的话呢，它的尾箱是一个天地门的一个配置，包括它的侧面，带你们看一下啊，包邮到家。它的这个 车门啊，跟劳斯莱斯同款的，对开门对很有豪华感啊，他的前脸带你们看一下没有，下次不给了，谢谢。这个车身长度应该是有一个五米三的一个车身长度啊，并且应该也会搭载上一个过来电瓶。 前脸长这样，你们喜欢一 t 九吗？

我们从不模仿和跟随别人的豪华定义，而是要创造一个拥有独立灵魂与价值主张的豪华品牌，这是我们奇瑞人的目标，更是心头的使命。第一个车就是我们的 es 七 gt， 我 觉得无论我用任何的语言都无法表达他的帅气。 e s 八是一个最美的猎装，他就是一个新物种，绝对的 one box 设计，以科技为先锋，新建豪华动感 suv e t 八 e t 九这个车绝对的起见都将在未来 这个一段时间内最长二十个月左右全部推出，所以将满足所有用户对新途的期待。

三月份新途又推出了一个新的购车的权益活动，是针对于奇瑞旗下所有的老车主的，只要大家名下有奇瑞集团旗下的汽车，你们来增购置换或者是报废车辆，都可以享受到我们奇瑞的老友新途换新的权益， 这个权益有一个三千块钱的优惠，在买车的时候可以直接抵扣，而厂家还会给大家发一个一万积分，会在我们的新途汽车 app 上面下发，它的价值大概是一千块钱， 还会给大家送我们星途定制的专属的脚垫和车窗膜、太阳膜。这个就是我们三月份厂家新增的奇瑞老友星途换新的活动，主要就是针对于我们奇瑞老车主置换我们星途啊，增购换购、置换、报废都可以， 然后我们现款的 et 和 es 这个月我们还有大置换的活动，一万块钱你们也可以享受到。同时我们还有一个 呃，就是一千抵两千的活动，这个也可以享受到啊。之前还有兄弟问我说我要不要现在去抄底新纪元 e t 或者新纪元 e s， 在 这里要跟大家讲的是我们的 e t 接下来改款的 e x 七的车型是要在四月份上市， 我这边的试驾车也快来了， e s 改款是在五月份，我们很多四 s 店门店现在现车已经比较少了，你可以看看我们一月份或者二月份的销量就知道了，因为现在你们在各个汽车平台看到的我们的销量，基本上统计的都是我们 的上险量，我们的上险量是要高于它统计出那个销量的，是因为我们现在要清库存了，所以我们现款的一体和 e s 很多四 s 店没有找厂家去 批太多车的，所以如果你们要是想超低啊，你们现在去四 s 店门店去问，第一价格现在比较平，第二现在购车权益也不错，三月份给了很多购车权益， 还有就是你们现在去门店可能他的车还多一些，你的选择性也会多一点啊。如果想买 e t 跟 e s 的， 我认为在三月份到四月份买应该是最合适的。

欢迎来到星途品牌之夜，好事扎堆，心想事成。这是一次中国豪华品牌的跃迁，这是一场中国汽车硬核技术的展示，这是一场中国品牌冲击全球性能豪华市场的新征程。十二月二十二日， 星途品牌之夜在北京举行，这也标志着星途品牌正式迈入三点零时代。 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同月在品牌之夜上表示，打造全球认可的豪华品牌，并非简单的配置堆砌，而是深度理解并引领全球用户追求趣味、个性、智能与绿色的 生活方式，最终成为用户认可、喜爱并愿意传承的豪华品牌。 星途在品牌之夜上最吸睛的莫过于新产品的亮相。 e s 与 e t 两大产品系列迎来重磅新车定位心动性能 gt 的 e s 七 gt 拥有大师级运动底盘调教和三秒级零百加速， e s 八则用颠覆性的设计猎装大平层和百万级底盘，带来超越常规的猎装体验。 e t 系列方面，定位星际豪华动感 suv 的 e t 八主打舒享豪华旗舰车型， e t 九则搭配对开门、天地尾门及超大空间意境，未来十至二十个月内，将至少三款新车陆续上市。 不仅如此，此次星途还启动星途乐盲计划，目标成为首个以厂家车队身份参加世界三大顶级汽车赛事体系的中国品牌，开启中国性能豪华新传奇。 在新技术展示方面，星途用硬核科技定义新豪华盘式车身，三点零结构构建超越全球标准的星际堡垒。猎鹰辅助驾驶及零系座舱两大技术让豪华智能唾手可得。 星河动力系统拥有鲲鹏天擎混动发动机、第七代混动变速箱、轴向磁通双电机、高速大功率电机等技术加持，二零二六年首大犀牛全固态电池也将迎来装车验证。 飞于 e 四轮 e m b 限控制动技术将于二零二六年第一季度全球首发。 目前星途已远销三十多个主流市场，海外平均售价突破四十万加，收获七十余项全球品质认可与五十四项全球安全评价，也将助力三点零时代的进阶。

兄弟们，大家应该看到奇瑞这次的品牌之夜啊，星途是奇瑞的塔尖产品，而这次品牌之夜发布的一 t 九更是塔尖上的尖，尖上尖啊，所以说这次星途属 于奇瑞的高端，确确实实，这才有中国豪华车的感觉啊！劳斯莱斯同款对开门加天地尾门仪式感直接给你拉满！三点二米的超 长轴距，搭配的是二乘二乘二的六座，包括我们的零重力座椅能旋转，还在按摩磐石车身，主动液压的悬架加后轮转向 三十一个扬声器。这次星途三点零时代就是要冲全球豪华，并且签约了热玛莎，到海外的均价基本上都在售价四十万以上，并且这次的 e t 九这款车子把其余的压箱底技术全用上了，高端真不是吹的，这才是中国旗舰该有的样子。

固态电池量产续航超过一千公里已经不是遥不可及的，未来二零二六年就能和大家见面了。在北京举办的星途之夜上，奇瑞集团执行副总裁李学勇抛出了几个重磅消息。首先是未来十到二十个月内，星途汽车将推出四款全新车型， 分别是星途 e s 七 g t e s 八 e t 九，四款新车分别覆盖中大型和大型车，两款轿车、两款 suv。 大家先看样车这个设计元素已经把情绪价值拉满，修改了星途汽车目前阶段的短板。接着就是重磅量产技术，固态电池也将同步上车，纯电续航超过一千公里， 你不要以为这是噱头，因为星途纯电车准备参加最著名也是最艰苦的乐盲二十四小时耐力赛，这是很多纯油车都不敢踏足的绝对禁区，这不仅挑战电池耐力，同时还能把整车性能、耐久度抽丝剥茧的摆在桌面上供人评判。 星途汽车敢于挑战，本身就建起底气，空棚天行混动把增程发动机的热效率推到了百分之四十八，一升燃油发电量将突破四千瓦， 磐石车身三点零，高强度钢占比百分之八十八，材料强度攀升到了两千四百兆帕。二零二六年量产落地的猎鹰，九百明晃晃标出了 l 三级性能， 三颗激光雷达，最大算力两千 top 四，全球开启八激光雷达 l 四级 robo car。 重点说三遍，量产！量产！量产！ ppt 上的宏大趋势终究是镜花水月，实打实落地，让消费者体验到科技加权 还是大功告成。这么看来，过去两年星途汽车的那副消沉模样，是背地里憋了这么多大招，这要一起放出来，汽车圈又要翻天覆地换新城了。

我觉得一下发了四款车，每一款车的定位还不一样，这个逐渐发完会在什么时候？逐渐发，十个月之后会陆陆续续都出来。所以北京车展能看到一些吗？啊，北京车展会看到另外一个更酷的星图 x。 哇，那么现在在经销商的店里能看到什么？慢慢我们的 机器就会慢慢到到明年。好嘞好嘞，谢谢轩总。非常有科技感的， es 八是一个重电的车型，原创是个 one box 的 设计原型。然后这个车呢，它有一个 五三二的尺寸。这个车呢，它搭载了双十二电机，将会首搭固态电池，明年上车充电续航高达一千公里。 e t 八大六座的 suv， 百万级的像素的大灯，我们很期待这款车 在未来很可能还会搭载固态电池上车，而且还会有地平线的加持。 e s 七 g t 呢，它有混动和充电两个版本， 综合续航达到一千七百公里，五分钟补能可以实现四百五十公里。 e t 九旗舰级的大型 suv， 采用了对开门、天地尾门以及后轮转向，同时这个车还具备了原地掉头的能力。

看到 e x 七要上市了，嗯，看一下这个 e t 的 销量啊，一月份只有三十九台，一百台都没有，这就是奇瑞旗下的高端品牌啊。新图， 你现在把 et 改名改成 e x 七就能买的好吗？没有老车主的口碑，你家的车能卖出去吗？