伊拉克恢复领空了吗

全球航班乱套，中东多国空域近乎清空。美国与以色列对伊朗发起军事打击后，中东地区多个国家宣布关闭领空，三个主要航空枢纽完全或者部分停止运行，不但导致当地的旅客被困，甚至影响全球航空运输秩序，导致多国机场出现旅客滞留。 航班追踪网站三号的数据显示，伊朗、伊拉克、科威特、以色列、巴林、阿联酋和卡塔尔的空域几乎处于清空状态。

我们现在在伊拉克首都巴格达这里的街道上啊，没有想象中的那么破败不堪，但也远远没有那么多的自媒体所说的繁华昌盛。 环球旅行第三站今天我们将从约旦首都安曼坐飞机前往伊拉克首都巴格达。 hello， how are you？ there？ where are you nice to be nice to？ 伊拉克曾经在中东是雄鹰一般的存在，但是从二零零三年到二零一一年，长达八年的战争啊，发生了翻天覆地的变化。那么在战后的十五年以后啊，伊拉克现在到底如何？到底是什么样子？这一期啊，就让我们一起走进伊拉克。 人已经平安落地，巴克达也丝滑入境了，但是我的行李没有随着我的飞机过来，说是有可能在下一班飞机，或者明天再给我送过来。一百美金换了十三万的伊拉克钱，哎呀，瞬间我就变成有钱人了，但是我估计打个出租车啊，就得七八万，就是我们打的出租车，说是出租车，我怎么看也是个黑车。 第一次来到伊拉克，心里既期待又有一些忐忑不安。从机场去往巴格达市区的道路还是比较宽敞整齐的，听司机说机场路两旁都属于富人区。哎，终于到酒店了， 花了多少钱？花了五万，我勒个去啊，一百九十美金一晚上的房间就这样，就这样， 这在国内八十块钱我估计都没人住。这啥呀，这到这个药店去问一下，给你买点流感的还是感冒药？我要喝四度。 the one has him in a scene is the kind okay what come on？ michael i see what i see what i you know is in who？ i mean it mean it not until i have that listen mean it。 现在晚上十点半，看一下巴扎什中心乱七八糟的人很多，哎， 今天好像是这边事业派的什么纪念日还是什么祭日，街上好多的人啊，又乱又有秩序的那种感觉，但是还是让人感觉有点恐怖的样子。 面条，方便面，街上好多摊子都是分发服务的，免费的，他们都会邀请你去尝一下， 但是我们也不不信。 这个朋友啊，是巴克达大学的学生，明天我们正好要去巴克达大学，到时候去了给他打电话。 是把一辆中国的长城旗下的卫牌开到伊拉克来了，还是浙江的牌照？太牛了，吹牛逼 吹牛逼吹牛逼，真牛逼，不是吹牛逼，真牛逼，哈哈哈。 长达十年的战争，让这个国家，让这座城市破败不堪，凌乱无序，希望伊拉克人民可以早日振作，重建家园，再创辉煌。 我们现在来到了巴格达一条非常古老的街道，但是相对于巴格达别的地方来说，这条街道非常的整齐，这里还有一条荒废的铁轨，不知道是当年的电车还是火车。这里就是伊拉克巴格达的一家百年茶馆，也是一个咖啡馆， 这个茶馆有点像我们中国西藏人，这个茶馆在战争时期也遭遇了轰炸，战争结束后重新开业了，人气非常的旺，尤其是在晚上，会有很多本地和外地的游客前来品茶， 他说是一九零四年的茶馆。一九零四年到现在是多少年了？一百二十一年了，只卖这杯茶。这个茶到底有什么特别之处啊？ 这个不像阿拉伯红茶，我没办法形容这个是什么味道，有点香，但是很苦， 跟我以前在利比亚人喝的运茶煮出来的那种有点像，但他们煮的很浓很浓那种感觉。他们就是巴比伦的居民，他们家就是在巴比伦那边，就是在叫伊拉克的希拉那个城市，也就是我们明天准备去的地方。 他说他的爸爸去中国做生意，让我看一下是中国哪个城市， 他的爸爸就在，他的爸爸就在我的我们义乌那边做生意，下一个， 我看着有点像那个自驾博主。啊，那个叫什么那个，我说怎么看这么像啊， 你的自媒体吗？茶馆的旁边就是蒂格里斯河，夜幕降临以后的河畔，宁静而又安详。从百年咖啡馆出来啊，我们就来到了伊拉克巴克达最出名的一家烤鱼店， 我们看一下这个烤鱼店的后厨和我们中国的烤鱼有什么不一样的地方。有点像我们的南坑烤肉， 非常鲜，没有我们在国内烤的鱼放那么多调料。我说他要柠檬，但是他拿来的我感觉有点像橙子，哎，我觉得差点酸味。 晚餐结束后，在回酒店的路上，中国车，中国人引起了许多当地民众前来要求合影拍照。 我们今天要从巴格达坐车去卡尔巴拉伊拉克，巴格达到处都在大兴土木，正在修复战争中损毁的道路、桥梁以及房屋。 伊拉克曾经是两河文明的发源地，而如今百废待兴，真心祝愿世界和平，再无战争。 我一直都没有注意，这家伙开的就像一个玩具车，我只在袋子里面见过这么大的车， 不知道什么东西坏了还是什么味道非常浓烈，伊朗产的真好玩，我觉得体验感十足。车坏了，修一下车，检查一下车，这还是一个中国车， 吉利这个车型应该十年前在中国就已经淘汰了，现在还有 就是这个配件坏了，要换一个新的。有没有人认识这个配件是车上哪里用的？有点像方向机的吗？花了多少钱我也不知道，但是修修补补，这个车又能开了，继续上路， 这车没有油了，一升四块五毛钱，伊拉克钱多少钱？折合人民币大概两块五毛钱吧，不到三块钱，两块五左右。嘿，直接往地上滋，油价便宜就是好。 我们现在来到的是全球世界派穆斯林的圣地之一，伊拉克卡尔巴拉阿巴斯清真寺， 大家看一下，在清真寺门口的广场上，全是黑压压的一片人，全是前来朝拜的事业派穆斯林。公元六八零年后，塞因因反对五麦叶王朝，哈利法是习治在卡尔巴拉战役中殉难， 他的随从阿巴斯也是后塞因同父异母的兄弟，也在战争中战死。信徒们在公元六百八十四年在当地修建了陵墓，在公元九百七十七年正式修建成清真寺。 虽然是为了纪念当时在战争中牺牲的烈士，但是把一个清真寺修的如此奢华，如此金碧辉煌，真的有必要吗？ 因为修了两次车，道路还比较拥堵，等我们赶到巴比伦遗迹的时候，景区已经关门了，带着遗憾，我们只能无奈的返回巴格达。 这家伙人品可以，但是属于伊拉克的底层人士，就是一些可能好玩的地方呀，有美女的地方呀， 有钱人去的地方，他也不知道在哪里算好的，算好的什么都没听懂他就说好的。对出租车司机因为没能带我们参观巴比伦古城遗迹， 感觉十分抱歉，非要请我们一起吃晚饭，所以这就是人生，有失去就一定会有得到。伊拉克之行虽然不太完美，带着很多遗憾我们即将离开，但是人生哪里有完美，这次的遗憾也许是我们下次再来的理由。 走过千山万水，唯有祖国最美。下一期我们国内见。

中东油阀被关闭，伊朗放出狠话，不许一滴油流出霍尔木兹海峡。这可不是什么口嗨啊，而是真实的封锁。有三艘英美游轮想要驶出波斯湾，全部遭到了伊朗无人机攻击，其中一艘沉入海底。 当前已有超过两百艘货船都被堵死在了波斯湾，出不来了，外边的商船也进不去。更糟糕的是，沙特最大炼油厂、全球最大液化天然气生产商卡特尔能源也因伊朗空袭陷入停产。还有阿联酋的石油港口、海上钻井平台，都遭到了一两的轰炸， 整个中东的能源体系陷入了空前的巨大危机。与此同时，伊拉克世界派武装宣布参战，空袭了美军驻科威特基地篱笆的珍珠岛，也门胡塞武装也都相聚参战，南北两面夹挤以色列。也就是说，每一支战已经扩大到了几乎整个中东地区。 伊拉克、科威特、阿联酋、沙特等等，都成为了中东战争的前线。反而是挑起每一支战的以色列，躲在了最远的大后方。 这场大战的全面升级，对世界的影响有多大呢？很多人都想象不到。霍尔木兹海峡被关闭，压力最大的并不是中欧，而是日韩。为什么？看能源的结构就知道了。 韩国对中东石油依赖度高达百分之七十，对卡塔尔天然气的依赖度则超过百分之三十。霍尔木兹海峡一被封锁，韩国能源价格直接飙涨不说，还面临巨大的能源缺口。 那怎么补充？就只有两个办法，一是转购美国油气，二是寻求澳大利亚、加拿大油气替代。可结果必然就是价格暴涨， 日本对中东能源的依赖度就更高了，他百分之九十五的原油进口都来自于中东，当中东油阀被锁死，日本的石油进口通道直接就被切断了，他没得选，只能寻求美澳加替代。 可油价太高，对日本来说几乎是灾难性的，因为日本的 gdp 已经陷入衰退了，从世界第三掉到世界第四了。要是油价一路狂飙，再叠加特朗普对日本加征百分之十五的关税，日本经济很可能再次陷入衰退。其中最难扛的就是日本汽车工业了， 像丰田、本田、日产等等，都是以燃油车为主，国际油价上涨对油车本身就是一剂重拳，他会进一步放大中国新能源汽车的出口优势。左边是官帅，右边是高油价，日韩就被卡在了中间，进退两难了。 那欧洲呢？有人讲说，欧洲已经失去廉价的俄罗斯油气了，再失去中东油气岂不是更惨吗？欧洲确实也要承受巨大的能源冲击，但是欧洲对中东能源的依赖度没有日韩那么高， 整个欧盟的对外能源依赖度大约为百分之六十，其中百分之三十来自于中东。在俄乌战争爆发之后，欧盟的第一大石油天然气进口国就已经是美国了。 除了中东美国以外，欧洲本土有规模庞大的北海油气田，另外还有北非油气的供应，因此欧盟对中东的能源依赖度是相对较低的。 但是全球油价上涨，对欧盟的工业冲击却是更为致命的，因为欧盟和日本一样，都严重依赖于汽车工业，而油价上涨只会让传统的燃油汽车市场竞争力被进一步减弱，这就会让中国新能源汽车的出口有了一个更为宏大的历史性机遇。 为什么中国要坚持发展新能源？为什么中国要投资一点二万亿修建雅江水电站？那么这一刻就已经具象化了。 中国是全球第一大石油进口国，但对中东能源的依赖度也不算特别高，进口占比大约百分之四十。当中东能源进口愈足以后，中国可以加大进口俄油、中亚的天然气、加拿大石油、澳大利亚液化天然气等等迂迂替代。 但更为重要的是，中国在俄油、伊朗石油价格特别低的时候，提前储备了超过十三亿桶的石油，这些石油储备能够极大的对冲油价上涨带来的成本压力。 中国也是全球最大的新能源设备制造国，任何一个想要摆脱对石油依赖的国家都绕不过中国，他反而放大了中国新能源产业出口的机会。在全球经济承压的当下，要说经济韧性，中国比欧美日韩更为坚韧。

停航两天后，阿布扎比和迪拜机场有航班起飞了。航空数据平台显示，当地时间三月二日下午，阿布扎比扎耶德国际机场在两个多小时内连续起飞了十四架航班，目的地多为欧洲。 不过该机场大部分航班仍处于取消状态。此外，迪拜机场公司宣布，自三月二日傍晚起，迪拜国际机场和阿拉玛克图姆国际机场将有限度的恢复航班起降。受中东地区安全局势骤然升级影响，中东地区多个国家关闭领空机场，停止运营 大范围航班，取消旅客滞留。官方提醒旅客切勿盲目前往机场，务必先与航空公司确认最新航班动态。

外交部最新提醒，现在滞留在中东的中国公民，要抓住航班恢复这个窗口期，抓紧时间撤离。 你想一想，战争已经打响，中东很多国家领空是直接关闭的，民航全停了，谁都飞不进来，也飞不出去。现在突然能飞了， 这可不是天上掉下来的机会啊，是咱们国家一直在握拳，一直在沟通，用外交努力硬生生打开了一条生命通道。但是这个窗口一定是短暂的，是临时的，不是常态， 所以抓紧时间回家。而且我觉得接下来还预示着另外一种可能，伊朗和美以双方等待这个窗口关闭之后，是不是要有更大的动作来腾空间来清场呢？ 所以再次提醒同胞们，当前中东局势复杂严峻，存在极大不确定性，这个时候别犹豫，别观望，别舍不得那点东西，别觉得还能再等等，能走马上走，能登机组队登，这不是建议，是保命啊！

三月八日凌晨最新消息，条条都是大事。第一条消息，伊朗总统号召所有伊朗人挺身而出保卫领土。 第二条消息，伊朗军方说，任何向敌人提供领空和领土的国家都是合法打击目标。第三条消息，伊朗军队称过去一天击落十三架没翼无人机。 第四条消息，特朗普宣称考虑扩大打击范围，伊朗或遭受非常沉重打击。第五条消息，印度外长证实，出于人道主义考虑，印度允许伊朗军舰紧急停靠其港口。第六条消息， 卡塔尔首相与埃及外长呼吁通过谈判化解地区危机。第七条消息，伊拉克宣布领空关闭时间在延长七十二小时。第八条消息， 日本舆论担忧高氏政权放宽武器出口限制的企图。第九条消息，局与升级不惧责联司机威胁凶压力扣压乌克兰运超车。

我，我很害怕，手机又一直响警报，然后又砰砰响。

关键时刻真的能救命哦！最近呢，关注航空新闻的朋友们都知道，自二月二十八号美利国对伊朗发动袭击后，中东多国紧急关闭领空，像迪拜哈、阿布扎比这三大枢纽一度全面停摆， 全球超一点一万架次航班取消，近百万旅客受到影响。而节日到今天，阿布扎比机场虽然有限恢复，但只优先疏散滞留的旅客， 而航班仍有非常严格的限制。我是去过八十七个国家，能为 ar 赋能的环球旅行家神威， 让我们用更聪明的方式来看世界，让我们出国旅行，其是途经中东中转，把这种突发停飞改道语言不通，维权无门，当场会慌到手足无措。今天结合这波全球航空震荡，给你们一个 现实里真的能落地普通人马上能用的办法，用 ai 搞定海外突发状况。这不是玄学，是当下最实用的应急方案。对中东停飞这类全球航空突发 ai 的 急救法，现实真的能帮到你， 觉得有用的话，点赞收藏转发给近期要出国的朋友们！关键时刻真的能救命哦不， ai 来帮你查政策，把权益算到极致。 像这次中东停飞呢，不用自己啃航司的英文声明，或者查复杂的航空管制规则，直接把关禁信息，告诉 ai 航司的班号是否经中东中转班被取消了，还是改降，他会立刻结合最新的航司政策和国际规则，告诉你 你能不能全额退款，能不能改期到枢纽恢复后是否符合时速补偿条件， 你不用懂航空法规。而 ai 呢，它能帮你扒的明明白白，你拿着结论去维权就可以了。第二步呢， ai， 它可以帮你写多余种的话术，让你开口就非常专业。 比如说像这一次有旅客改降伊斯坦布尔、土耳其，还有人滞留迪拜，沟通成了他们最大的难题。 让 ai 直接生成机场柜台用的英文阿拉伯语双语话术，或者正式的退款投诉邮件， 内容礼貌但是坚定明确引用行私退改的细则，不止黏贴之后就能发，功率比自己临场发挥高太多了。三不呢，让 ai 来帮你找官方渠道，不 踩坑，不耽误任何紧急的时刻。在网上乱搜了，让 ai 整理最新的官方渠道，比如说中国驻当地使馆电话外交部的灵宝热线，一二三零八是最新的 应急客户通道和现场求助点，让这一次中东出发， ai 能快速的给到迪拜机场滞留旅客的官方疏散指引， 帮你少走弯路，关键时刻更安全。最后，必须讲清楚现实的边界，避免大家误解。第一点， ar 它是工具，它不是魔法，它不能改变航空关闭的现状， 他不能改变领空关闭的现状，但他能帮你最大化权益，减少损失。而第二点，所有信息最终以航司的官方声明、外交部和当地机场最新通知为准，而他只是帮你快速的整理。 第三点，护照、票号、银行卡这些隐私，绝对不要直接输入 ai 模板， ai 写信息你自己填。为什么这样呢？你自己去琢磨吧，是走遍八十七个国家，能为 ai 来赋能的环球旅行家神威！如果你觉得本条视频有用，点赞、收藏、转发给近期要出国的朋友们，关键时刻真的能救命哦！

二月二十八日梅雨对伊朗发起军事行动后，伊朗、以色列、伊拉克等国相继关闭了空迪拜两大机场，所有航班运营暂停。突如其来的航线变动，让不少经中东中转的中国旅客陷入滞留困境，回国机票价格一日翻数倍，部分航线票价最高近五万元。多家航司已发布处置方案。中国驻伊朗大使馆发布安全提醒， 提醒在一中国公民密切关注局势，加强安全防范，及时报备情况。杭州游客陈女士的经历，原计划二月二十八日经中转回国，却先后转机四趟，耗时超四十八小时才回到中国。