26款凯越450rr曼岛配置

凯越四五零二二自从推出以来，就凭借国产最便宜四缸仿赛的标签征战市场，通过锐利的仿赛造型加万转四缸声浪让不少年轻车手为之着迷。不过现在的摩托车市场，小排量四缸仿赛已经不再是凯越一家独大，各种双缸仿赛也纷纷拉低价码，让这个级别硝烟四起。 为此凯越带来了二点二款四五零 r 慢倒二代，关键是价格拉到了两万五千七百七十七块。那么这台民用版赛道战车值得让你在二六年选择吗？今天我们就来详细拆解，看看这台车最适合什么样的车手。欢迎进入两轮摩托车世界。 首先让我们先从发动机说起，凯越四五零 r 自从推出以来，小排量高转速四缸发动机就是其最大的卖点，不过过于偏向赛道话，追求马力调教，让四五零 r 在 日常骑行的时候并不算好用。所以凯越在这台新车上做了凸轮轴压盖、气门、摇臂和润滑系统， 重点是把配置机构的直行摇臂换成了顶背气门，缺点就是高转速反应会有所减缓，但好处是发动机更加安静，同时耐用性更好。这台四缸超高转发动机目前最大功率七十点七匹马力，在一万三千二百五十转爆发，最大扭矩三十九牛米，看起来动力参数与之前没有区别，但最大动力区间转速往后延伸了几百转，这就让骑 行感受上在你高速需要更多马力的时候，需要拉更高的转速。与此同时，针对四五零二一直需要加九十五号汽油的痛点，凯越这次通过调整压缩比，从十二点九比一降到了十一点六比一， 兼容九十二号汽油，看起来是让用车成本有所降低，但最关键的是更低的压缩比可以大幅延长发动机耐用性，全新拉杆式的快排也解决了老款低速顿挫、换挡失灵的问题，不过这种单向快排更多是锦上添花的位置，希望有一天凯越也能升级到双向快排。 车架方面，凯越官方表示，通过英国 b s b 超级摩托车锦标赛的数据下方，把车架的抗扭转刚性提升了百分之二十七，搭配前 y y b 四十一毫米全可调倒置前进和 y y b 后外置气囊减震，对支撑性和滤震性多了强化，可以让过弯姿态更加稳定。外加凯越一直引以为傲的轻量化，不过新款四五零 r r 增加了两公斤的整备质量，到 到了一百六十五公斤，不过这个体重依然足够轻量化，让四五零二二拥有五百级动力的同时，依然保证接近了二五零排量级别的轻巧感。而在制动性能方面，刹车卡钳的规格并没有变动，依然是泰斯克品牌，不过换成了双子星外观的对四卡钳外加只对上风泰斯克的卡钳，制动力一直表现亮眼，不管是手感和性能方面都算是国产中的优秀产品。 不过就是这个外观，什么时候能彻底改一改呢？从安全配置方面， tcs 电力控制还有博士双通道 abs 都是标配，同时支持后轮 abs 单独关闭，能满足寂静的驾驶需求，还标配弹射起步功能，赛道属性依旧拉满，新款还新增了 tbox 智能车机系统，支持手机投屏导航、车辆定位、电子围栏震动报警， 解决了老款无智能防盗的痛点。而且为了兼顾实用性，凯越优化了骑行三脚手，把增高了四十三毫米，加宽了十毫米，让坐姿不再那么极端，战斗长途骑行也能胜任。坐高依旧是七百八十五毫米和七百九十五毫米，可调幺六五以上的车手都能轻松双脚着地，新手油耗都很高。其实最初版本的四五零 r r 非常战斗，不管是发动机减震 姿势都是完全偏向赛道，总体上属于非常偏科的学生。好在凯越多次对四五零二进行修改，每一项都是更加偏向日常使用。在外观设计上，新款并没有大改，整体依旧是赛道仿赛的战斗造型，鲶鱼头加大顶风衣的设计，据凯越称，时速一百零五公里时能产生四点五公斤下压力，高速时能有 要抑制车头抬升。不过针对七十匹的动力，这套帝服一的外观是肯定大于功能，不过凯越这次针对车身覆盖件向外延伸设计了三十毫米，说白了就是整车更宽了，除了能提供更好的风阻保护外，也能一定程度上解决凯越四五零 r r 看起来很单薄的感觉。与此同时，凯越还新增了 b s p 赛道经典版化，停在停车场绝对是焦点中的焦点。 现在最关键的问题来了，二零二六款凯越四五零 r r 的 起售价降到了两万五千七百七十七块，这个价格比同品类的四缸仿赛便宜一大截。 凯越这次定价目的性非常明确，就是比同类的双缸稍微高一点，但要比大部分四缸都要便宜来走错位竞争。目前同级别竞争产品无非双缸车型就是春风四五零 sr， 四缸类的就是张雪五百 r r 和即将登场的春风五百 sr。 虽然凯越四五零 r r 并不算是一台全新车型，但所有的改进都直击使用过程中的痛点，凯越知道车主怕什么 缺什么，所以针对性的做了优化。比如之前网络上就有不少反馈四五零 r r 发动机的耐用性不足，这次凯越通过降低压缩比、更换气门机构，重点提升耐用性。 新款虽然解决了老款大部分短版，但低转炒螺丝、 abs 过于敏感的问题依旧存在。如果你是预算有限、追求四缸生浪和颜值的年轻玩家，或者 想从新手进阶的赛道爱好者，那么这台四五零 r r 绝对是你的不二之选。但如果你追求极致的操控细腻度和可能性，那么可能还需要再等等，或者咬牙加钱上更好的车型。那么问题来了，凯越让四五零 r r 更加偏向日常，是你希望看到的吗？ 还是保留原本纯粹的赛道性能，才是四五零 r r 的 最佳选择？欢迎评论区留下你的点赞关注，是我持续更新动力，我们下期再见！

兄弟们，我面前这一款呢，就是二六款最新的凯越曼岛，最直观的感受就是它整体的一个外观造型，之前它这里呢是有一个弧度的，现在是已凹进去的，而且它的定风翼呢，也是重新设计过的， 之前的定风仪大概是在这个位置，而且很小，现在是加粗然后移高了。刹车方面呢，它是双子星对置式活塞卡钳。来看一下右边 整体的一个版花呢，也是重新设计的，加入更多的赛似的一些元素。之前老款呢，他这一块是镂空的，现在是整一块包围的。 坐垫方面呢，它是采用和海悦曼岛红色的限定版还有紫色限定版是一致的，开机动画也是有所调整的，包括这个主离它也是可调的。后面呢，多了一个气瓶啊，在这个位置啊，也是可调的。 前面的话呢，他这里也是可以用钥匙啊去旋转调节的。护工啊，和之前上一代也是一样的。但刹车呢啊，他是改了一个直推上蹦啊， 刹车的手感更细腻，我大概骑了一圈啊，给我的整体的感受就是啊，他的声浪 更浑厚了，然后手把比老款呢啊加高了，骑行的时候更加舒服。油箱呢，我感觉它是往上调了一调啊，让我的夹脚啊更加舒服，然后油箱这个位置啊，也是加入了啊赛事元素的一些贴纸啊， 这个是它的白色，大家可以看一下，它整体的漆水也是非常漂亮，而且在这边还多了一个东西啊，有兄弟们知道这是什么吗？本次还加入了全新的智能网联服务， 所以兄弟们二五七七七的售价，你会选择一台双缸的防晒还是四缸的小钢炮呢？

兄弟们伙计们，凯越四五零 r 曼岛二代价格公布了，两万五千七百七十七，这个价格可以称得上是加量又减价啊，因为他相比于自己的二五款来说呢，价格当将近低了四千块钱， 因为二五款的曼岛是两万九千九百八十，各位可以自己算一下，大概就便宜了四千块钱，这个价格是很可观的啊，够你加一辈子油了，就起码这个车在使用过程当中。其次呢，能看得出来，他定的这个价格呢，应该是挺着急的，为什么呢？被张雪五百二而调的大， 在那个摩托贩上能看得出来啊，就是仿赛这个类型的车下面啊，这个热门度第一的一直都是张学五百 r， 然后呢，凯越四五零 r 呢，挤不进第一名就很难受嘛，对吧？所以说呢，这次这个定的价格的，能看得出来攻击性很强啊， 这是一方面。第二个呢，就是关于他的板花，首发的第一批车的板花只有两个板花，一个是纯白的，一个是赛道版的，但是有一说一啊，有点黑，就是那个赛道版的价格得加钱，得加八百， 你这个价格对于很多新手来说是不太能拿的出手的，说实话是不太能拿的出手的，大部分玩车的都是穷哥们对不对？八百块钱够加多少生多少箱油了， 这是这个东西啊。第三个呢，就是关于新手保护，关于新手保护方面呢，他有两个点值得提一提，第一个就是座高，这个车的座高呢，出厂是七九五， 对于大多数的骑手来说是有点高的，真的是有点高的，尤其是女骑，所以这个车呢，他出厂自带是可以调低座高的， 怎么调啊？他通过坐垫下面一个旋转机构，跟个螺丝一样的拧转一百八十圈，转转转，一百八十度转半圈，然后呢这个座高能往下降，降到这个七百八十度， 这个座高其实还是可节数的比较多的啊。其次呢，就是关于这个新手保护的发动机转速限制跟时速限制。 呃，发动机的时速限制啊，是限制在了一百四十公里以内，就是行驶保护期。行驶保护期多久呢？就是五百公里，五百公里以内是要有限速， 有锁，然后呢，等到五百公里以后呢，这个就解锁了。呃，时速最高二百二和二五款的这个没有变化，最高二百二，然后发动机转速呢也有解限，所以说呢，这个你骑起来会比较爽一点。而且啊，这个发动机呢，它这次的结构是有一点变化的， 从二五款的老款的这个摇臂式改成了新款的这个叫做，呃，挺住式。 这个结构的变化呢，对于发动机性能来说算是一个低 buff， 但是呢，它对于平顺性和震动感是有所提升的，就是平顺性变好了，震动下降了，你骑起来会比较相对安逸一点。 但是呢，有一个代价啊，就是他的性能不是下降了吗？所以他的这个最大功率转速和最大扭矩转速都变晚了。我看一下数据啊，二五款的曼岛， 他的最大功率转速是一万三千转，然后呢二六款就是这个新款，他不是结构变了吗？导致他的这个转速延迟到了一万三千二百五十转，就是慢了二百五十转，最大扭矩呢是三十九牛米，从二五款的一万零五百转延迟到了一万一千转， 其实主要还有一个原因啊，就是这个车的出厂标定的油的标号变了，从九五的油变成了九二的油，相比来说，九五的油会比九二的油更有劲，能理解吧，所以结构变化加上油品的标号变化，导致它的性能会稍微有点下降。 当然了，凯越他自己也说了，以后参加 w s b k 的 那个车呢，会以这个车为蓝本去改造改造成赛道用车，对吧？我估计啊，大概率还得把这个挺柱式改回成摇臂式，因为既然你是要比赛的，你肯定是要极致压榨发动机的性能的，你挺柱式它就不是为了这个方面来设计的，对不对？ 其次呢，这个发动机的缸径和行程呢，是五十九和四十点五，这个缸径远大于行程，能看得出来它是一个高转机啊。所以各位在骑这个车的时候，或者在骑类似的这个四缸防晒发动机的时候呢， 你别不舍得给油啊，它的这个最大的性能，包括最好的声音都在高转那个区域呢，你舍得给油啊？ 然后呢，就是这个车的一些新的配件，你比方说新的定风翼哎，它是源自于 w s b k 得到的一些空气动力学的经验。然后呢，据官方所说啊，当你的这个车的时速达到一百零五公里每小时的时候呢，能提供大概呃四点五公斤的下压力， 相对来说，你的这个性能能够呃更稳定一点。其次呢，就是它的这个上蹦，哎，直推上蹦， 但咱们都知道，如果你改过车的话，直推上风还是很花钱的啊，哎，出厂自带直推上风，这还是挺不错的。再其次呢就是这个车他出厂自带这个快牌，但是比较可惜的一点，他的这个快牌呢，是单向快牌，就是升档，单向升档快牌降档是没有的， 这个有点难受啊。呃，再往后呢，就是关于他的这个前后的减震，一样，跟二五款一样 k y b， 然后呢，前减后减都是全段可调，后减呢，是带气囊的哎，而且是真气囊，不是小观察啊。其次呢就是关于他的这个刹车， 前碟前前刹车啊，是双盘双浮动盘，似火塞卡钳， 但是后刹呢，有点寒酸了。后后刹呢，就是个单活塞的固定盘卡钳，呃，毕竟咱们都知道摩托车呢，它的这个前刹要远大于后刹的效果嘛，所以说这个也是能理解的啊。最后呢，就是关于大多数的同级别车都会有的东西啊，你比方说， 呃， abs t c s t f t 全彩仪表，包括这个 t box 的 这个，这个远程升级，这个都是肯定要有的啊。呃，其次呢，这个车呢，它出厂自带太齿哎，你不用在这个地方花钱了。 当然了，编程熄火呀，弹射起步呀，滑动离合呀，这个东西呢，也都是出厂自带的，所以啊，基本上这回的这个曼岛二代呢，它出厂就是满配，你不用在这个车上再花其他的钱了。而且这个价格呢，两万五千七百七十七，确实不高 确实不高，你要知道啊，在早年间，在大哥都不说早年间，就在五年前，你买一个小小 r 落地都得三万块钱，你现在落地不超过七两万七，能买一个四缸防晒，这个事以前是想都不敢想的，所以说啊，如果你是 这个，作为一个想入手摩托车的一个新玩家，那么这个时间还是比较合适的啊，以后呢，这个摩托车的价格只会越来越低， 现在呢，才是刚过完年，才刚开春，这个价格呢就开始卷起来了。那你等着吧，等到今年这个夏天，包括到了球队发布会的时候，你会看到这个价格会更更香。

凯越曼岛四五零二五七七七公布价格了，各位，二五七七七，三万以内两万多落地玩四缸，此凯越就是之前我说那卷王，卷王你出这价，你让那双缸四百排量，五百排量的怎么火呀，怎么起， 还怎么怎么玩。我给穷哥们翻译一下凯越的意思啊，就是你想玩四缸不舍得花钱对不对？没事，哥们，现在两万多直接落地了。那么二零二六款凯越曼岛四五零到底升级了哪些呢？重点看四点。 第一呢，就是它的功率从原来的一万三千转五十二千瓦，到现在提升了两百五十转一万三千两百五十转五十二千瓦，最大扭力从原来一万零五百转三十九牛米，到现在提升了五百转一万一千转三十九牛米，提升这点转速还行，能接受。重要的来了，压缩比从原来的十二点九比一 降低到现在的十一点六比一，他能用九十二的汽油了，各位能吃粗粮了，各位，到这为止，各位穷哥们们，也就意味着凯越为咱们又省了一笔小钱， 不光进一步可以买得起，而且还能养得起。压缩比的降低，哎，那就他就没有那么压榨性能了对不对？但是他的功率和扭力没有变，也那么这样在后期呢，对他的这个质量稳定性也是比较， 哎，不错的对不对？然后就是他的这个双子星对置四国赛卡钳也是泰斯克的，还有就是从原来的侧推泵升级到现在的最新款的直推泵，我还是比较看重这四点的啊，但是他还依旧是机械油门，不是电子油门。还有一点就是他说他这个快排有所升级啊，具体的这个就不知道了，到时得去试。 海悦的车我一直没有接触过，就四五零这台车从刚开始出的时候我就没有骑过，所以后边我必须得替各位啊，就是去试一下这两万多的四缸机，卧槽，什么样啊？跑火山试试去对吧？ 最重要一点是想试试它在同级别里边到底是一个什么样的感觉。比如说春风的五百 s r 呀， q g 的 四二幺啊，无极的 r r 五百 s 呀，张雪的五百双 r 啊，对不对？嘿，好，我的这价格回头再改成什么六幺八双十二啊， 再搞点活动，弄不好还得啊合，那更合适。如果他四五零都两万多，那他那六五零。

两万多的四缸选择，那你一定绕不开我眼前这台凯越的曼岛，并且还是最新款的二代版本， 我面前呢就是凯越最新发布还没有上市的凯越四五零双 r 曼岛二代版本。从外观上呢，我们看新款的曼岛更换了卡钳，更换了包围，使得包围看起来更加的宽大，同时还更新了定风翼， 由 wsbk 下放的全新赛车数据以及新添加的投屏仪表和 app， 使得车辆更具有科技感。全新一代的凯越四五零曼岛如果说价格继续下探 来到了两万中，那么他会不会是你的四缸优先选择呢？

二六款凯越四五零双二慢岛二代八大升级全面进化，全新改款定风翼和加大冲压进气口，优化了侧板包围，高速更稳， 新增松石率。 b s b 赛道同款拉花赛事元素拉满发动机平顺性优化，低速更顺滑，高转声浪更饱满，耐用性大幅度提升。优化后兼容九十二号汽油用车成本更低。直推上蹦加双子星四活塞对置卡钳手感更显性。 全新拉杆式快牌响应直接不失灵，轨迹查询、电子围栏震动、低电压报警、 a p p 投屏导航 b s b 赛事数据下放，减震支撑与律震在平衡。怎么样？这二开头的全新四缸猛兽你会下手吗？

哈喽，大家好，我是凯越机车苏州吴忠店的阿顾，然后今天我给大家带来的是二六款的凯越四五零双 r 的 慢倒版和二五款的凯越四五零双 r， 然后他们之间有哪些差距对比呢？ 然后我们看看我们这款凯越二五年的，然后他的这边电风翼，然后再看一下我们二六款的电风翼，它是不是两者有点不一样呢？ 然后我们这边再看一下他这边的刹车泵，然后他二五款的刹车泵，他是侧推式的，然后再看一下我们二六款的这个，他是直推式的刹车泵，然后还有我们二六款的凯越六零双缸慢倒版嘛，然后他升级了一个系统，是 t 泵， 然后手机互联嘛，然后还有导航，然后再看一下我们这款他主要是汽油嘛？汽油他是九二，是不是非常的很有性价比？ 然后再看一下我们这两个座高，他是七八五，依旧还是没有变，然后再看一下我们这边他的整体质量呢？然后这两款车他也是没有变的，他同样也是一六五吧，一百六十五公斤。 然后现在就是我给大家带来的是二六款以上的配置，然后如果大家如果想看一下这辆车，然后我们这辆车已经是通电通油，欢迎大家过来来我们店里面试驾一下，记得点赞关注哦。

ok， 兄弟们，二六款卡宴曼德二代已经到货了啊，这个是赛道版花的非常漂亮，这个是白色版花，然后我们外观上面一个冰封，一改进的 一分一的话，好像测试是在一百四十码以上，会增加几公斤的下压力，会让车身更稳定。然后我们的卡钳进行了一个升级，双子星非常是活塞， 直推上磅，直推上磅啊，然后双啊，双向快排，然后我们的仪表这块增加了 tbox 定位这些功能。 ok， 配置升级了，关于价格的话，我想应该会 凯越会给大家一个满意的答复，有喜欢的老铁赶紧联系啊。

兄弟们，凯越年后又搞事情，价格新低，超高性价比的四缸防晒，二六款的慢道他终于来了！本期视频有点长，记得先点赞不观看。本次变化最大的是它的外观， 全新的 bsb 赛道的同款拉花，听说还是限量的哦，当然也少不了经典的红白配色， 融入了 s、 b、 k 的 元素，搭配全新的赛道空气动力学，让整体的视觉更加饱满，更有冲击力。而且当你时速达到一百零五的时候，它会有一个四点五千克的下压力，让我们在高速骑行的时候更加的稳定。 其次最大功率，最大扭矩也有提升哦。以往的慢档是加九五号汽油的，新款的慢档呢是可以直接加九二，在保证性能和耐用的前提下，又能减少日常的成本。凯 越是懂我们的，刹车方面，双指心对置式活塞卡钳加直推上泵，刹车手感更细腻，制动力更直接。智能方面，本次加入随车 tbox， 也可以直接在手机上查看车辆的信息。 本期就先讲到这里，大家如果对这款车型还有什么不了解的地方，欢迎评论区交流。

凯越这次真的太简了，全新一代凯越二六款四五零曼岛二五七七七闪亮登场， 相较于上一代，全新的赛事版化动力配置和上一代相同，但车身的线条比上一代更加饱满，而声浪也会变得更加饱满。 而卡钳也升级于我们上世纪泰斯卡钳从杀得稳变得杀得狠，现在自二百二五七七七再到纪念版二六五七七，喜欢的兄弟赶紧来送，我在顺城街等你，现车不多。

兄弟们，白色的二六款的索尼曼岛门店还有最后的一台现车，兄弟们能给你做到到店集体不用等啊！ 配备的是红色的轮毂，当然就第一批车配的是红色轮毂啊，后面全部是黑色轮毂了，那么你说黑色好看，红色好看，萝卜青菜各有所爱啊， 他升级什么呢？定风翼这边升级之后呢？板子上他的挡风翼这边升级更加强劲，标配的 凯越的一个 tbox， 也就是车机互联，还有我们直推的一个上蹦，本来是侧推的，现在升级成了一个直推，刹车感觉更加的舒服了，还有对向四活塞的双子星的卡钳，安全效果，重塑效果更加到位了。 这款车冲压进气呢，从原来那一点点大小冲压，那么现在一个拳头能塞的下了，你说这个空气进去，那这款车的动力是不是更加强劲了，而且座高还是原来的这个七八五，可以调到一个七九五，座高是没有问题的啊， 油呢？他现在是汽油都能加九二九五级，九八都能使用了啊，本来的话是九五级以上的，那么这款车的话 价格最主要是它价格，从原来三万零五百八的价格，现在呢，两万五千七百七十七到两万六千五百七十七，两个颜色两个价格，门店的话白色，还有一台现车，赛过赛事版化的话接受预定，兄弟们， 门店有十二店有现车，在店，如果是喜欢来理想名车玩，找小将带你感受性价比非常大，防晒车型。

兄弟们，别再去比了，怎么二零二六款、四五零双阿曼达的二代升级一定是你的菜！从发动机平顺性到怎么刹车快牌等等这些，你们到底这次改款动了哪些真家伙，咱们三十秒带你盘算清楚！ 全新定风翼在一百零五公里每小时的时候，可增加四点五公斤的下压力，将车身牢牢盯在既定路线上， 整体视觉更饱满。加大进风口，冲压竞技更顺畅。双子星对置四活塞卡钳直推上泵，刹车手感更加细腻，捏多少刹多少。全新 tbox 可轨迹查询、电子围栏震动、低电压报警、 app 投屏导航 平顺心优化，低速更顺滑，高转声浪更饱满，耐用性大幅提升。

全国首发二零二六款曼岛四五零刷卡瑞这次获得了世界冠军，现在我们包装印的也是相当的嚣张，中国品牌世界冠军曼岛二零二六，你值得拥有！先给大家拆一台看一下，兄弟们，包装都已经拆出来了啊，咱来看一下最新款的曼岛有什么区别？兄弟们，全脸的造型 改了一点点，有没有更帅啊？定风翼虽然还没装，但是前面看一下侧面车身线条，除了车架的红了之外，前后轮毂也红了，这下面贴纸就是我们这款车，上面的供应商就是这些品牌，陪我们走向世界， 打赢世界冠军。兄弟们，坐垫没杠上说啊，这个地方看起来像铝合金的副车架，我们上一下吸铁石，来试一下这个车究竟有多少铝合金材料，看到没有？吸铁石 下面的这个副车架呀，它是全铝合金的。有些人就好奇老王他为什么没有用全车铝合金啊，因为发动机的这块掉价还是需要用高强度钢，为了保持更好的一个钢性，大家万一日常用车、摔车、碰车不会出现车架断裂，所以说 整车的主车架还是使用高强度钢，而后面的副车架为了极致气量化，全部使用了铝合金的一个材料。再给大家看一下哪些东西是铝的呀？看到没有，后面的小腿是铝的，这个脚踏都是铝的，刹车脚杆是铝的，发动机的偏盖发动机的偏盖也是铝的，上面的连板是铝的。 哎我去，这个中间的方向方向螺丝线也是铝的，这个还蛮牛的啊，太齿这个是铝的，下面的方向柱下三星也是铝合金的，你还真别说啊，这个轮毂肯定是铝的，对吧？避震。卧槽， 避震器的上下筒也是铝合金的，刹车也是这个。这个终于遇到铁了。穿轴，穿轴是铁的，刹车板是铁的，刹车板是铁的。 哎，浮动块都是用的铝合金的。兄弟们，这个有一说一啊。这个凯越的用料还真可以。后面刹车也是铝合金的，哎。平差平差吧，平差是铁的啊。钢制平差。钢制平差后面的避震器呢？避震器的下筒也是铝的，避震器的气瓶也是铝的。兄弟们，这个车用料真心实在，喜欢吗？ 好。

如果咱们有两万多的预算想提台四缸敞篷，那肯定招不开凯越四五零曼岛这款车型。 二十六款凯越四五零曼岛新版花新外观，同时加大包围，升级定风翼以及避震和卡钳这些，保留了台词以及电子快牌这些 w s b k 下方的全新赛车数据。同时啊，新添加了仪表投屏以及 app， 使整车更有科技感。 如果这个车价格在两万中左右，你会不会优先考虑四缸的它呢？而且咱们这个车同样是支持月供准备的，车价百分之十可以按十二个月和二十四个月还有三十六个月来分。喜欢这个车都可以评论区交流一下。

哈喽，这里是挖掘机车，今天睡醒天塌了。凯越四五零曼岛版二六款，两万五千七百七十七， 刚收的第一代曼岛版怎么办？本来想回来卖个两万五千八的，那现在呢？两万五千八不是比新车还贵？来 二五年上户安全行驶四千八百公里。右边有个倒车啊，这边有个小小的伤，其他的没问题，安排波声浪。 二五零三月份上户一手车安全行驶四千八百公里，带一个手持支架，还给你做了一个魔灵的第三方检测报告，全款两万一千八，上车包过户。

哈喽，各位朋友大家好，今天给大家看一下我们凯越二六款的曼岛，也就是我们所谓的曼岛二代，到底跟第一代有什么区别？泰斯克的双子星， kyb 的 减震， 直推的刹车棒，刹车效能强的不是一星半点，电风翼是比老款的曼岛一代是要大，而且是更贴合车身了，延伸到直接车头这块了，还有进气口，现在是在一百零五的时速，可以给车辆 带来四点五公斤的一个下压力，最重要的一点，这一台四缸的四五零曼岛是可以喝九二的，可以喝九二了。

二六款的四五零曼岛现车已经到店了，咱们先来看一下它的外观有哪些变化。 新款的定风液做了全新的升级，还有我们的卡钳也做了升级，发动机更耐用，燃油的经济性变得更好，加九十二号汽油即可。仪表也做了升级，可以进行手机互联，价格暂未公布，但肯定会有惊喜。