路虎海报作者是谁

路虎这个创意是我去年三月份做的，然后今天刷到所谓某国产品牌的物料了，其实刷到时候就是先是一惊，然后就笑，就其实不明白这种程度的抄袭，他们品牌从上到下难道就是没有一个人觉得有问题吗？不过我现在发布的内容已经被投诉限制。

魏建军就海报抄袭道歉了，敢作敢当，这才是企业该有的样子。经过核实，那张海报的确 是抄袭的，在这里呢，我向路虎道歉。其实出来道歉是应该的，没什么值得表扬的，但是恰恰就是因为在现在这个环境下，魏总啊，他能站出来道个歉，才衬托出了这个格局。 换做其他企业啊，大概率是甩锅，给外包团队发个文字声明冷处理，甚至像陆丰抄袭路虎那样 打官司，拖上了三五年，最后不了了之。还有不少品牌抄袭被实锤以后呢？拒不道歉，找各种理由敷衍，消耗用户的信任。这个事件啊，发酵不到二十四小时，他直接拍了视频公开道歉，没有半句的辩解啊，很直接的承认这张海报就是抄袭的，没有任何的借口 把责任揽在了自己审核把关不严上，不甩锅不推诿，不玩文字游戏，错了就认，认了就改，承担起了全部责任。比起那些遮遮掩掩死不认错的企业，卫建军这波啊，真承担责，才配得起自主品牌的格局。

魏建军海报抄袭事件是怎么回事？这个是指二零二六年三月初，长城旗下卫排 v 九 x 新车代言海报，被指一比一抄袭路虎揽胜运动版广告创意。 随后魏建军本人迅速公开道歉，承担全部责任的一起营销危机事件。舆论角度咱就不多说了，我看好多博主分析的都比较透彻，那咱从法律角度分析一下。 首先好多网友好奇，海报这玩意有版权吗？这个我可以负责任的告诉大家，商业海报是有版权的， 版权法第三条明确美术作品、摄影作品专属受保护的作品范畴。况且这张海报是知名品牌路虎发布的，有明确的原创设计师，版权归属清晰，大家可以看一下。这张海报 确实符合国际豪华车标准级广告大片的标准，所以侵权是肯定侵权的。魏总也没含糊，直接发布了道歉视频，可以说是非常神速，后续就看路虎怎么出招了。 如果路虎主张经济损失的话，可以向法院起诉长城汽车，要求长城汽车赔偿其经济损失。经济损失数额，此类案件法院一般会在五十万至一百万之间判决。 不过我觉着路虎不会起诉，如果路虎起诉，长城汽车肯定也会积极拿这个钱。长城财务把这几十万列其他营运外支出，肯定比列销售费用要高兴的多呀！

根据最新报道，路虎揽胜官方已于三月七日通过官方微博正式回应了长城汽车董事长魏建军的道歉，展现了品牌的大格局。 三月五日，长城卫牌官宣董事长魏建军担任全新旗舰车型 le 九 x 的 代言人，并发布了一张宣传海报。海报中，魏建军侧身站立于车旁，左手轻触车头，背景为暗红色渐变，搭配烟雾效果。 三月六日，有网友及原创设计师指出，该海报与二零二五年三月路虎揽胜运动版的广告创意高度雷同，在背景色调、构图、布局、人物姿态、车辆摆放等核心要素上几乎一致，警首部动作存在细微差异。 同日晚间，魏建军迅速发布道歉视频，直接承认抄袭事实，表示不能有任何的辩解，并向路虎品牌原版海报设计师及广大网友致歉，承诺承担全部法律与经济责任。 三月七日，阿爷揽胜黑鸟欧尔官方微博公开发布回应并艾特魏建军，真诚和担当是最好的代言，也是揽胜品牌最真实的品质，坚持原创，祝长城汽车越来越好！ 这一回应获得了网友的广泛好评，备赞格局打开，大气坦荡。双方品牌在四十八小时内以高度成熟的方式化解了这场危机，成为业内危机公关的正面案例。 在道歉视频中，卫建军明确表示，经核实，海报确实是抄袭的，没有任何辩解余地。像路虎原版设计师及网友致歉个人及长城汽车愿承担全部法律和经济责任，责任主要在于作为代言人审核把关不严， 承诺深刻反思管理流程，坚决杜绝抄袭行为。魏牌 ceo 赵永坡也同步发文致歉，称这是我们的严重失职，没有任何借口，并下架了相关素材。此次事件双方的处理方式都展现了品牌应有的担当，也为汽车行业关于原创精神的讨论提供了新的范本。

你敢信吗？一个身价几百亿的车企董事长，亲自给自己的新车拍海报，结果被指伊利啊抄袭路虎。更让人意外的是，他没有狡辩，没有推卸责任，而是第一时间站出来道歉，承认的确抄袭了。这不是电视剧，这是真实发生在长城汽车董事长魏建军身上的事情。 三月五日，长城汽车旗下品牌卫牌官宣了一个重磅消息，董事长魏建军亲自出马，担任新车威 九 x 代言人。这个操作本身就很罕见，车企老板给自己的车代言，说明对这款车有多重视。海报发布了，卫建军站在车旁，背景是壮阔的山川，整个画面看起来很有气势。可谁能想到，这张海报发布后没多久，就被网友扒出了问题。有人指出，这张海报和路虎揽胜运动版的一张广告海报高度相似， 原创作者更是直接在社交平台上晒出了对比图，称这是一点一像素级抄袭。你看看这两张图，背景构图几乎 一样，人物站位几乎一样，车辆角度几乎一样，就连光影效果都如出一辙。原作者直接喊话卫牌，要么支付 创意费，要么下架海报。这下事情闹大了。要知道，长城汽车可是中国自主品牌的头部企业，卫建军更是汽车圈的重量级人物。一个这么大的企业，一个这么有影响力的老板，怎么会犯这种低级错误？很多人以为卫牌会发一个不痛不痒的声明，说创意撞车纯属巧合，或者把责任推给外包的设计公司。毕竟 这种事情在商业圈太常见了。但魏建军没有这么做。三月六日晚，魏建军发布了一条视频，亲自道歉。他在视频里说，经过核 实，昨日未排 v 九 x 代言人海报的确存在抄袭，不能有任何的辩解。请注意，这句话，不能有任何的辩解，这八个字分量很重。他没有找借口，没有说借鉴或者致敬，而是直接承认了抄袭。他向路虎品牌道歉，向原版海报创作者道歉，也向广大网友道歉。他还强 强调，自己作为代言人，审核把关不严，愿意承担此次事件带来的全部法律与经济责任。说实话，看到这个道歉视频的时候，我是有点意外的。在商业圈承认抄袭是一件很丢脸的事情，很多企业宁愿花大价钱打官司，也不愿意公开承认自己抄袭。 因为一旦承认，就等于给自己的品牌抹黑，给竞争对手递刀子。但魏建军选择了最直接最坦诚 方式承认错误，承担责任。卫排 ceo 赵永坡也随后发文道歉，说这是严重失职，没有任何借口，并向路虎品牌和作品设计师真诚道歉，同时下架了相关素材海报。更让人意外的是路虎的回应。路虎揽胜官方微博转发魏建军的道歉视频，配文说，真诚和担当是最好的代言，坚持原创，祝 长城汽车越来越好！这个回应可以说是教科书级别的高情商。路虎没有落井下石，没有趁机踩一脚，而是用 真诚和担当四个字肯定了卫建军的态度，同时用坚持原创四个字表明了自己的立场。最后那句 筑长城汽车越来越好，更是展现了大品牌的格局。网友们的反应也很有意思，有人说卫建军这态度够硬气，敢作敢当， 也有人说抄袭肯定不对，但这个道歉态度值得点赞。还有人说路虎的回应也很体面，这才是大品牌该有的样子。说实话，这件事情给我们的启示很多，第一，抄袭是底线问题，不能碰。不管你是大企业还是小公司，不管你是老板还是员工，抄袭就是抄袭，没有任何借口。创意可以借鉴， 但必须尊重原创，这是最基本的商业道德，也是最基本的法律底线。第二，犯错不可怕，可怕的是不敢认错。魏建军之所以能获得一部分网友的谅解，不是因为他抄袭有理， 而是因为他敢于承担责任。他没有把锅甩给设计团队，没有用借鉴来讽刺太平，而是直接承认的确抄袭了。这种坦诚，比任何公关话术都更有说服力。 第三，危机公关的核心是真诚。很多企业遇到负面事件，第一反应是扇铁捂嘴甩锅，结果呢？越描越黑，越解释越没人性。魏建军这次的处理方式给所有企业上了一课，真诚道歉，承担责任，比任何套路都管用。当然，我们也不能因为魏建军道歉态度好，就忽略抄袭本身的严重性。 长城汽车作为自主品牌的头部企业，应该有更高的标准，更严的要求。一个年营收上千亿的企业，难道连一张原创海报都做不出来吗？这次事件也给长城汽车敲响了警钟。卫建军在道歉视频中说， 将深刻反思并优化内部管理与审核流程，坚决杜绝抄袭行为再次发生。希望这句话不是说说而已，而是真正落实到行动上。对于消费者来说，这件事情也提醒我们不要盲目迷信大品牌、大企业，再大的企业、再有名的人物也可能犯错， 关键是看他们犯错之后的态度和行动。魏建军这次道歉，有人说他是危机公关教科书，有人说他是被迫无奈。但不管怎么说，他选择了 最正确的方式承认错误、承担责任，这比那些死不认账、甩锅推折的企业强了不知道多少倍。最后我想说的是，原创精神是企业的核心竞争力，你可以花钱买技术，可以花钱买人才，但你买不来原创能力。只有真正尊重原创、坚持原创的企业才能在市场上走得更远。

长城汽车卫牌 v 九 x 海报被指抄袭，路虎作为董事长和代言人，魏建军公开道歉，我向路虎道歉，向原版海报的设计师道歉。那就这两张海报，无论是背景色调，人物姿势，还有车辆摆放上面 于一年前路虎揽胜的运动版海报创意高度雷同。那魏将军道歉很干脆，直言的确抄袭无可辩解，并且承诺承担全部的法律经济责任，把锅揽在了自己审核不严上面。 对此呢，网友态度不一啊，有的认为犯错在所难免，但是不推诟啊，坦诚才是必杀技。也有网友觉得这是一次世界营销啊，一石二鸟，敢于承认错误，哎，真诚致歉，诚信，同时呢，也在暗示消费者，我这个新车的设计理念呢，和路虎差不多。 呃，我倒觉得不管是无意的过错，还是有一个企业该有的底色就是。

长城新车宣传海报涉嫌抄袭，路虎老总魏建军亲自发视频诚恳道歉，路虎官方已经回应，真诚和担当是最好的代言，并祝长城汽车越来越好。魏总在评论区表示感谢，相互祝福这件事啊，我觉得魏总与长城的收获多与损失， 敢于公开认错的车企老总，我印象中这是第一位，并没有像某些人担心的那样认错啊，会被钉死在耻辱柱上。 贝总抄袭了张海报而已，不必太在意那些整车照抄的，也没见他们出来道个歉呀，反而申请了外观专利，还说没有任何一个细节是抄袭的，就这脸皮，比城墙厚两倍有余。

经过核查，那张海报的确是抄袭的， 不能有任何的变阻。在这里呢，我向路虎道歉，向原版海报的设计师道歉，也向信任我的网友朋友们道歉，我和长城汽车也愿意承担由此带来的全部法律和经济责任。 出现了这样的问题，责任主要在我这个代言人，审核把关不严，我也会在管理和流程上做深刻的反思，坚决杜绝抄袭行为。

看这两张海报有什么不同啊？对，左面是路虎，右面是长城。保时捷说过，好的设计可以是心有灵犀，但长城的魏建军说这海报就是抄袭。魏建军亲自向路虎道歉了。看看路虎的回复，尽显格局与大气， 钟珊珊也为老魏点赞。再看看下面的留言，竟然引来一堆好评，这你受得了吗？这种事你按正常的剧本，肯定是临时工或外包公司出来背锅，但作为企业的掌舵人，亲自出面，全面揽责、坦诚认错、主动赔偿经济损失的做法十足罕见。 没有不犯错的企业，关键在于犯错后的态度。你从另一层面来讲，能直面问题，勇于担责，这样的车企反而更有担当。

最起码是比谋想强，咱就是说汽车圈最近这波热刮，真的是反转再反转，直接给全网网友都看蒙了。 长城汽车董事长魏建军亲自下场给自己家卫牌全新旗舰 v 九 x 当代言人，结果三月五号刚宣传的代言海报，转头就被网友和原版设计师直接实锤。这张海报几乎是一比一像素级，复刻了路虎揽胜运动版的经典广告创意， 你敢信吗？两张图放在一块对比，红黑界面的背景底色、低级微的拍摄角度，人物车身站在车头左侧的站位，连光影氛围和车辆四十五度摆放的角度，几乎全是一模一样。 唯一细微的区别就是卫健军的手青出于车头，而路虎海报里的人物手悬空，说一句复制贴贴都不为过。 这次一出，全网直接炸锅了，话题直接冲上热搜，所有人都盯着长城干，这次要怎么公关说场？毕竟换做别的品牌，大概率会公关团队连夜写小作文，要么甩锅给外包团队，要么找借口说灵感巧合，不扯皮个三五天都不算完，更别说一把手亲自出面认错了。 结果最让人意外的来了，舆论发酵了才短短一天，三月六号晚上，魏建军本人直接发布了一条道歉视频，全程没有一句辩解，没有一句甩锅上来就干脆利落的认了。经过核实，这张海报确实是抄袭的，不能有任何辩解。 他当场郑重承诺的给路虎品牌，给原版设计师，给所有关注此事的网友道歉，把所有责任揽到了自己身上。说问题更圆，是作为自己代言人审核把关不严，还明确承诺长城汽车愿意承担此事带来的全部法律和经济责任， 立刻全面整改内容创作审核流程。而涉事海报也在第一时间全网下架，更绝的还在后面。就在卫建军道歉之后，路虎揽胜的官方回应直接把格局拉满了。人家没有追究责任，并没有落井下石，更没有借机炒作，只说了一句话， 真诚和担当是最好的代言，也是揽胜品牌最珍视的品质。坚持原创，祝长城汽车越来越好！咱们必须把话说在前头，抄袭这件事情本身就是错的，尊重原创，保护知识产权永远是行业不可触碰的底线，这一点没得洗，也不能洗。 但这次事件之所以能从一场负面的舆论变成全网的好评，说白了都是两边拿出了车企该有的态度和格局。卫建军并没有回避错误，不找借口不甩锅， 企业一把手亲自出来担责，这是犯错之后应该拥有的担当。而路虎没有得理不饶人，反而给同行留了体面，既守住了自己的品牌调性，也给足了原唱的尊重。一张抄袭的海报，最后却让两家车企全圈粉了，这恐怕是所有人都没想到的格局，最起码是比谋想强。

最近汽车圈啊，长城卫牌的新车宣传海报被指抄袭了路虎揽胜运动版的设计。这事一出，很多人都等着看长城怎么公关。没想到长城汽车董事长魏建军 亲自下场，以代言人的身份拍了视频，没有任何辩解，直接承认抄袭了，并且向路虎和公众道歉，承诺该承担责任，承担责任。紧接着路虎官方发布，说真诚和担当是最好的代言， 还祝长城越来越好。魏建军也在评论区再次致谢，整个事件从剑把弩张变成了体面收场。说实话，我挺佩服魏建军的这份担当，魏建军真牛逼！在这个流量至上、危机公关 满天飞的时代，很多企业出了事，第一反应就是甩锅洗地，找借口， 他没有，他把责任全揽在自己身上，他说这是审核法官不严。这种直面错误的勇气，比任何华丽的营销都更有力量。而路虎的回应 也尽显大场格局局气，没有穷追猛打，而是选择了鼓励和包容。 件事啊，一、原创是底线，中国品牌想真正的走向世界，靠的不是模仿，而是自己的核心技术和设计，超近道走不远。二、必须有底气， 错了就是错了，敢于承认才能赢得尊重。魏建军的道歉不仅没有让长城丢脸，反而让更多人看到了这家企业的责任感。三、 格局决定未来，良性竞争，互相成就，相互照耀，才能让整个行业越来越好。我是黑骏马三叔，期待中国车企能拿出更多原创的好作品，也期待着更多像卫建军这样的有担当的企业家点赞关注！

因为这个动作，长城的董事长摊上事了，原因呢，是抄袭路虎的海报，路虎这张海报原创的设计师，人家提出质疑并要求赔偿。我觉得啊，这件事没毛病，类似这种创意啊，要尊重原创。但是我也是服了这个创意的营销， 你跨个界也行啊，非得在车企里面找这种创意原照原版能不出事吗？我们看看啊，作为当事人的老魏，他是怎么说的呢， 要给大家道个歉宣了，我 v 九 x 的 代言人发了一张海报，有抄袭的嫌疑， 不能有任何的辩解。路虎道歉责任主要在我这个代言人，审核把关不严啊。我相信啊，这个创意肯定不是人，长城董事长超的这么大，老板也不能办这个事，遇到这种乌龙事件，人家还能说道歉，说自己审核不严并赔偿经济损失，这波没别的，绝对点赞。 我一直觉得啊，长城的魏总绝对是敢说敢做的企业家。首先啊，他能承认国产车距比世界顶流的丰田有一定质量差距， 这个是很少车企愿意承认的。还有第二点，这个时代他能逆流而上干为霸，甚至于说这个人他很懂车。说实话，我觉得魏总具备一个好车企领导的全部配置， 敢说敢做懂产品。有些夸大其词的老板，我相信他可能都不是故意的，他压根可能就不明白汽车里面这些东西。还是那句话，国产车我买，长城我有底，我也相信长城的车会越做越好。

路虎这个创意是我去年三月份做的，然后今天刷到所谓某国产品牌的物料了。其实刷到时候就是先是一惊，然后就笑，就其实不明白这种程度的抄袭，他们品牌从上到下难道就是没有一个人觉得有问题吗？不过我现在发布的内容已经被投诉限制。家人们。 最近长城卫建军海报一次抄袭路虎创意这事闹得沸沸扬扬，从法律专业角度看，这可不是简单的像不像问题。 路虎的创意海报若具备独创性，就受著作权法保护，原作者作为项目负责人，带领团队完成是妥妥的著作权人。长城海报若在构图、元素、风格等方面与路虎海报高度相似，且无法证明是独立创作，那就可能构成侵权。 著作权侵权认定关键看接触加实质性相似。路虎海报去年三月就发布，长城方有接触可能，若二者实质性相似，侵权可能性就很大。 一旦认定侵权，长城方可能面临停止侵权、消除影响、赔礼道歉、赔偿损失等法律责任。商业竞争应靠创新，抄袭只会损害自身声誉和行业生态。希望各品牌都能尊重原创，共同营造健康的市场环境。

一张海报让百亿车企董事长亲自道歉，还愿意承担全部法律责任？这不是虚构故事，是二零二六年三月六日的真实一幕啊。 我刷到这个新闻了，卫建军道歉视频里态度挺诚恳的，说愿意承担所有法律和经济责任。是啊，这张海报和路虎揽胜运动版去年的广告海报简直一模一样， 就手部有没有触车这点差别，网友都说这是像素级，致敬。还有人说创意可以借鉴，但必须尊重原创。 那这种情况法律上怎么算？能赔多少钱啊？你还记得去年无锡新武法院判的那个换标不换图的案子吗？甚某公司用了新京武公司的招生海报就换了个 logo， 赔了三点四万。还有今年上海资产法院维持的汽车人总动员侵权案，赔了一百三十五万多呢。 这么多啊，那魏建军这次会不会赔更多？按照新修定的出版法，赔偿额度最高能到五百万。 而且司法实践里，广告创意侵权用的是接触加实质性相似原则。魏牌这海报整体视觉效果和原作品太像了，肯定算侵权。 那企业平时该怎么避免这种情况啊？事前得建立素材审核流程，用正版素材库委托设计的时候签好合同，明确版权归属，要是真摊上事了，第一时间下架道歉，主动协商和解。难怪卫排第一时间就把海报下架了，态度还这么诚恳。 是啊，版权这事真不能大意。你对这事怎么看？欢迎在评论区留言，关注我们，学习更多法律知识。

三月五日，长城汽车旗下未拍宣布董事长魏建军成为全新旗舰车型 b 九 x 的 代言人，并发布相关海报。随后有网友指出该海报有抄袭路虎之嫌。今天，魏建军就发布视频公开致歉，在致歉中他表示 经过和查，该海报确实是抄袭的。他向路虎原版海报设计师以及信任他的网友致歉，同时表示愿意承担由此带来的全部法律和经济责任。魏建军认为，此次问题主要是自己作为代言人，审核把关不严，称会在管理和流程上做深刻反思，同时也希望网友和用户继续监督长城汽车好了，收工。

最近长城海报抄袭路虎这件事彻底引爆了舆论圈，长城魏总迅速致歉并坦承抄袭， 这种老总亲自出面，不甩锅不退的态度在国内实出罕见，这也极大的缓解了舆论危机，并且树立了诚实负责的个人形象。路虎的回应也堪称教科书级别的，短短的一句话，有格局，有温度。 在我看来，此次抄袭的风波，路虎才是最大的赢家。但纵观整场事件，我想到了四个字，草台班子。 我们现在回过头来，再看看这张海报上的字，是不是一种巨大的讽刺。这件事伤害的不只是某个品牌，更是我们整个原创生态里每一个还在坚持创作的人。所以我特别能理解那位原创作者的回应，不和解，保持谴责态度。 如果抄袭可以获得成功，如果抄袭可以获得利益，如果抄袭只需要老板道个歉就能翻篇，那损害的不是某一个人，某一个品牌的利益，而是我们整个行业的创作根基。 如果这样，我们的品牌可能永远无法赢得这个世界真正的尊重。向每个还在坚持原创的作者致敬！