方程豹新款哪个可以选配天神之眼b

大家好，我是方晨报熊田波。方晨报泰七的第三次 o t a 已经正式的推送了泰七搭载的天神之眼 b， 将对感知的算法进行全面的升级。这是基于比亚迪超过二百五十六万辆天神之眼车型的保有量，以及每天产生一点六亿公里的辅助驾驶数据， 使得它像经验丰富的老司机一样，反应更灵活，决策也会更贴合您的真实驾驶习惯。 一句话来总结，眼神够狠，性能够强、进化够快。 我将发起泰七的城市领航挑战，带话题泰七 o t a 分享您的辅助驾驶体验视频，我将随机抽取朋友送出方晨豹的新享礼盒， 以安全为核心，持续进化，为用户创造更好的用车体验，是我们方晨豹一直坚持的事情。

走，哎哎哎，二零二六年咱们第十六期拍支架，其实这台车呢，一月份已经拍过了，天神之眼 b 当时的版本呢是 v 幺三零，最新的版本呢是 v 幺三幺还是老规矩啊，一进到底，咱们在西安城看看他比上一个版本都做了哪些优化和调整。 路线还是跟之前一样，就是从西安的这个曲江的红星酒店绕钟楼转盘转一圈，再回到这个出发地啊，激活了激活了，即将有导航变道，所以没办法，我稍微站到中线， 就刚才就这一小段，整个的过来的感觉已经是非常的像人驾，就是他的这种开车的感觉，就是非常接近于一个老司机 在前面路过。第一个考点啊，就是这个路口呢，右转的时候会有一个隔离带，很多车没有识别，有的就跑到左边了，不过这个车呢，第一次就已经识别了，那么我们看新的版本，他通过这个路口的时候的感觉比较谨慎啊，好，紧接着右转， 很多车从这个地方就跑错了啊，他识别的非常清楚，那么并入到一个小的窄道里头，马上要汇入到曲江绕城高速出入口，一共有九个啊，九条道，我们看看他这次是怎么走。打了个灯会到，这是个什么可变车道？ 可变车道就是进，你看上面写的是直行吗？对吧，所以没有问题，没毛病。哎，这走到左啊，走错了，这是个左铲道。啊啊 啊，什么意思？这这这不智能吗？直接绕过来了。我，我接管了，我接管了，我接管了啊，不接管不行了，因为这完全是在梦游，我现在只能是往左啊，等着这个左转弯以后，我向左及其犯错人在这担责。 哎呀，我以为他他直走，结果他没有，他又左转，但是又不向左转，又往回绕，就刚才那整个逻辑是有点混乱的。好的，这个车比较多啊，我们左转以后呢，会如到这个曲江大道上， 就刚才这一段跑的非常的丝滑平顺，跟车距离也合适，速度也合适。看其实这个变道啊，这是三个道，会成两个道，向右变，一会还得要向左变，你看前面就。哎呦，速度有点快，看这个变道处理的就毫无意义， 因为车可能不知道前面这个右路口又变成三个，又变成两个。好的，向右，我们要进窄道之后呢，进入太谷立交，进入到南二环第三个难点，那这个呢，主要是向南二环汇入的时候呢，车速比较快，你看他进入到窄道走的时候车速比较慢，后面的车在滴滴，我 并线啊，并线啊，旁边没有车。并线啊并线啊，往前并啊并啊，再不走又出去了，亲， 你看这都已经是快到，对吧？那么那刚才那么多的变道机会，他不变，他走到这个快结束了，即将没路了，要右转了，他才往主路变， 车辆开始打右转向灯，进入到长安北路啊，要避让旁边的摩托车。你看这个外卖小哥啊，现在是城市里面我觉得大家开车最紧张的一群人，因为他们太过于灵活了，神出鬼没。 ok， 我 们看他怎么处理，要怎么走啊，他直接拐，拐到这个主道上了， 哎，那个那个那个那个比亚迪，那个比亚迪又不打灯，速度又那么快，太危险了啊。所以现在智驾的难题就是什么样的人都有什么样的开车方式都有什么样的交通工具都有什么样的路况都有 好前面呢？有有这个面包车看他他他他要刹车太急了。对，刹车有点急了他也知道其实他已经给我让了我完全没必要停下是吧，直接就走了对不对？我是主干道的车啊我有的通行优先通行权的且他已经明确的停住了那我还给他让我觉得这个逻辑需要优化。 我们汇入到拧门的这个盘道这个版本感觉到一进入到盘道扎道就变得特别慢。 好的，前面就是钟楼啊这个是这次试驾的一个终极考点今天的车不是很多 感觉这个绕这个盘道就特别像一个刚拿本的新手司机开的特别小心谨慎。 出来了啊，没问题，没有接管啊。钟楼盘道转了一圈 从南门盘道出去还是走长安路这几个道走的还可以好多车都是走的最右边然后再往前走此时风平浪静。哎， 那个车卧槽，那个车就压根就没有看你就从这个辅路直接鬼探头就出来。我的是刚本能的手搓了一下方向。兄弟们真是拿命在试支架大家点点关注点点赞。想看哪些车的支架表现。翻看我的账号啊。那么我们要从长安北路辅路拐入到南二环这个地方你看道路一下变窄了。 好，我们看是并入到主道呢还是先走辅路。 它识别了我们直接先进辅道你看它这个又往往右边其实刚才你要变到左边干嘛变得更慢了再往右边右右边，你看，哎，这车有问题。 哇哦，这个车不能这么直接拐啊，他应该走辅道的这个车，但是车辆识别了也有一个相对紧急的减速，同时向左边打了一下方向避让了，把这个车避过去了。刚才这个场景呢，其实在城市里面是比较多发的，因为有些车可能他不讲规则，突发情况啊，车辆识别了处置非常合适。 好的，我们现在进入到窄道 啊，拐过来以后再向左再，哎，要转呢，要转赶紧转呢，赶紧转呢，要不然就出不去喽。好的，嗯，还可以识别了。 好的，前面呢是左转，我们进入到南三环的岔道，我们看一下他怎么处理，最左侧的是车最多的，哎，他对吗对吗？再变吗？对不对？你看在三个左转道吗？是不是也行也行， 兄弟们，比亚迪的天之眼 b 啊，还是同样的路况，我们转了一圈，就这个 v 幺三点幺呢，比之前的那个版本呢变得要保守一些，尤其是在扎道路口。 他呢像一个新手司机，比较谨慎，全程接管了一次，主要是他那个道跑错了。比亚迪今年呢要在智驾方面全面发力啊，最新的发布会呢，可能会显示这个智驾版本呢，还有所升级，下次升级之后呢，我们会第一时间实测，大家记得关注我，了解最新的智驾实测。

真的假的？网上怎么有人说天神之眼已经做的跟支架一样好用了？我不信我得去试一试。刚好我今天就借到了这台防尘豹的钛七，从广州开到深圳来试一试它全新升级的天神之眼 b 表现到底怎么样。 首先我们来简单说说什么是天神之眼壁。这其实是比亚迪自研的高阶智驾激光板，配备了一颗激光雷达，五颗毫米波雷达，双目或者三目的前置摄像头，一个后视摄像头，四个环视摄像头，四个侧视摄像头，做到三百六十度环视无死角。 据介绍，他现在可以实现稳定的城市和高快路段的 na， 现在已经能够处理比较多的复杂路况了，直接看齐中国自家的第一梯队。我们直接在城市路段出发，直接前往广州荔湾老城区比较复杂的代表性窄路永庆坊， 在此之前的普通城区路段他都能够顺滑通行，按照导航的路线来避让路边的车辆以及数量较多的电动自行车，红绿灯的启停也是非常的敏捷。比较令我惊喜的是，他能够比较聪明的提前选对了较优的通行路线，变道的时机抓得挺准，变道的速度也没有慢下来。 即将进入到永清坊路段时，突然遇到了临时交通管制的水马，虽然我已经做好了随时接管的准备，但方成豹泰七这套天神之眼壁也没有让我失望，在不错过路口的情况下，快速的找对了通行路线，绕开了水马障碍，按照导航路线拐进了路口。 这道难关一过，好像剩下的窄路对他来说都是小菜一碟了，跟车通行的效率很高，遇到靠边临停的车辆也能够找准时机绕过通行，他也会减速礼让走在斑马线的行人，然后再提速通过， 整个过程就是不慌不忙，从容容柔韧有余，在城市里确实可以放心大胆的交给他了。 紧接的是广深城际一百公里的高速路段，相较于城市路段的稳健，更显成熟的高快， la 则会激进一些，这也跟我选择了标准的变道风格有关， 整体的通行皆以效率为先，但事实上它的变道策略和风格都非常的拟人，在一个小时左右的高速上完全无需人为接管，也没有让我的精神状态变得紧绷。配合座椅通风和座椅按摩，我以一个轻松愉悦的状态完成了这次城际间的长途奔袭。 怪不得最近我在路上也能够看到相当多的防尘豹和比亚迪车型纷纷亮起了小蓝灯，原来是这套自驾系统真的能够实打实的缓解乘际间通行的疲惫感。 整体一圈开下来，我觉得防尘豹叹气这套天神之眼 b 的 表现是很稳很顺，确实能够跟自驾第一踢腿掰手腕了。随着春节假期的临近，有了这套自驾系统的加持，我觉得也能减轻我们在长途出行的疲惫感， 但这并不是他能力的上限，因为作为常用场景的他，之后也会持续更新，越开越聪明，让我们继续拭目以待吧！

三个信息是非常明确的，第一，增加一个两吨的拖车钩资质，选装价格应该是四千块。第二，增加一个有天神 g i b 的 两驱 out 版本， 预测价格跟现在的两驱 max 版本差一万到一万三左右。第三，增加纯电版本，电池度数大概是一百一到一百一十五，续航大概是六百到七百，当然以最终官方正式上市的车型为准。你最期待泰系的哪些改款？评论区来聊一聊。

公路猛兽或家庭暖男深度测评，方城爆胎七比十八万起的价格，底盘有高级感，藏了多少和开船说拜拜。虽然有着方盒子的硬派造型，但钛七采用的是承载式车身，这从根本上决定了它比非承载式的爆五更偏向城市舒适性。前双叉臂、 后五连杆的悬架结构，配合云网 c 智能阻尼车身控制系统，让它在处理颠簸时非常有韧性。我们特意压过一段连续减速带，能感觉到悬架在努力的运平路面，车身没有多余的晃动， 在快速过弯时，悬架后段的支撑力又能及时拽住庞大的车身，虽然谈不上有多运动，但给驾驶者的信心很足。不过 正如一位行驶了四千五百公里的车主所言，他的滤震并非完美，对于路面细小的接缝，路感还是相对清晰，少了一些理想 lc 那 种完全隔绝的摩坦感，这或许是追求路感和操控必须付出的代价。 二、场景化实测不只是交通工具，更是移动的家。如果说动态部分是胎漆的硬实力，那么他的座舱就是吸引家人下定的软实力。一、 七屏联动打破传统交互逻辑打开车门，内饰没有那种廉价的汽配城风格，反而很克制。最吸引人的是它的生态拓展能力。 前排座椅后方预留了专属接口，可以挂在市面上主流的平板电脑，甚至能装上比亚迪自家的 b、 y、 d pad， 实现后排控车。我们在实测中试了一下，生活助手 agent 直接语音下单一杯咖啡，系统会自动规划路径并推送到门店，到店汲取这种车外生活车内办的体验，确实比单纯的大屏幕更有温度。二、 小书包的妙用，三十二点五升的惊喜车尾的外挂式储物箱是设计师的一个小心机，打开它，里面配备了网兜。我们试驾时把相机、无人机和随车工具都扔了进去，不仅规整，而且拿取极其方便， 再也不用去后备箱的角落翻找了。对于喜欢露营和摄影的用户来说，这是个值得加鸡腿的设计。

现在呢，只要是一提起汽车，肯定绕不开辅助驾驶，各家都在说自己很强，但实际的表现到底怎么样，这个真的还不好说，今天呢，咱们就来体验一个行业当中的领先者，方城摩泰七的天神之眼 b， ok， 我 们现在已经开启了这个城市领航的辅助驾驶啊，今天呢我们就来试一试，看看这个方城摩泰七的天神之眼 b， 它的表现怎么样啊？ 首先先简单的和大家介绍一下他的原理啊啊，操作上也说一下吧，就很简单，他的操作方式呢，其实就是先导航，然后呢有导航信息之后，直接在这个位置啊，方向盘上有一个小拨片， 轻轻一拨这个啊，然后就开启这个辅助驾驶的这个操作了，然后这个时候呢，其实呢你可以不用去管任何，他可以去开，但是呢按照我们的道路交通法规，包括其实从行驶安全的角度来讲，我们的手是绝对不能离开方向盘的啊，还是要时刻警惕着。 然后他的整个的这个行程的一个逻辑啊，和大家来说一说，其实呢他就是通过大量的传感器 扫描或者看到路面的情况进行汇总之后成像，然后反馈到我们的这个芯片上，就像这个车的一个大脑上，大脑呢进行分辨 思考之后，再反馈给这辆车，告诉他怎么去行驶，这个就是一个基本的逻辑。然后今天我们开的这辆方志豹泰七呢，他用的是这个激光雷达的方案，就是三 d 成像，对吧？现在还有像某些品牌用的那个视觉成像比较多啊，基本上现在主类就是视觉和三 d 的 为主，然后三 d 的 这个好处呢，就是他的 整个的成像会更加的精准一些吧，尤其是比如说雾天、雨天的时候，它穿透性更强一些，对吧？然后视觉成像的好处就是第一我觉得成本低吧。还有就是他看到的，比如说近距离的时候，他会成像更好一些啊，各有千秋。 这辆车呢，它搭载的是一个激光雷达，一个激光雷达啊，五个毫米波雷达，呃，十多个高清摄像头，还有十多个 超声波雷达啊，这是他的一个传感器的大概的一个构成，然后芯片呢？用的是一个英伟达的 o x 芯片，算力是两百五十四 pods。 呃，还有他的 车辆的用的这个智驾系统啊，咱们说智驾系统谁做的？是某问他做的啊？基本上是这样的一个，呃，硬件的参数，对吧？然后呃激光雷达呀，超速雷达、高音摄像头，这些大家都比较清楚了，对吧？然后有的时候很多朋友会纠结这个算力，比如说两百五十四 top 是 什什么意思？ 就其实一 top 就 相当于是每秒钟他的这个芯片，他的大脑能够计算是一万亿次，那两百五十四 top 其实就是在一秒钟他的这个大脑芯片能够去测算 两百五十四万亿次的计算，所以整个就凸显的算力非常高，这个数值越大的话，也就说明这辆车整个的算力越高啊，其实就是这么一个意思。还有一点什么，就是保有量， 为什么说保有量呢？就是现在的这个辅助驾驶的东西，他什么什么逻辑，什么概念呢？就比如说我们路面上所有在用这套系统的， 用这个天使之眼的所有车辆，他每天其实都会做这个数据的升级，升级之后反馈到大数据的云端，然后再去 ota 升级到车机上，这个车辆就会持续的进化，那你的保有量越多，就说你这辆车它进步的速度 和未来的可期许性会更高一些，是不是这个逻辑，对吧？这个是没问题的啊，咱们来看看有多少。你好，小芳，祝你春节安康。现在路面上搭载天神之眼 b 的 啊，不是 b 啊，就是天神之眼的系统的。这个比亚迪的车有多少？多少万辆？ 截至二零二五年十二月三十一日，比亚迪辅助驾驶车型保有量超两百五十六万辆，这些辅助驾驶车型中都搭载了天神之眼系统，天神收到两百五十六万辆啊，你看这个保有量， 呃，这小芳说的啊，要是错了，你找他，反正我估计差不多啊，两百五十六万辆这个概念相当于是说可能这么多车辆他不可能同时都在路上跑，对吧？但是每一天其实那还是大几十万的去跑着跑的，所有的这些数据的搜集，所以他的， 呃，整个的一个进步的速度在未来的可驱使性是很高的，所以我说就是有一个点我很看重，就是这个保有量，我觉得真的这个东西也是很重要的啊， ok， 你 看他每次变道的时候啊，他都会在这个小屏幕上去通过电子摄像头啊，这个后视镜，电子后视镜去把这个成像打出来，然后让你也参与进来啊，这很重要， 就是辅助驾驶这个东西，大家记住他为什么叫辅助驾驶，对吧？他没有叫这个无人驾驶吧，对吧？他就是更大的概念，对我们来说就是一个辅助的功能在里面，那你知道这个辅助很多人说我我就不用啊，我自己开车多安心呢。但是 很多时候，比如说，尤其现在这种辅助驾驶的功能，在高速上他其实是能够大大的去提高你的安全性的。很多人说哪有我自己开着安全的，并不是因为你自己会累，机器他没有你那么疲惫，对不对？你高速很累的时候，如果是换成这种 自驾的车去开的话，你真的很省很多的力气，然后你把省下来的精力，你你你不管是说你这个这个减轻你的这个驾驶的疲劳度也好，怎么样也好，其实都是去相应的提高你的出行效率和保障你的出行安全啊，这个很重要的。 所以其实辅助驾驶的车，我在高速上基本上只要有是百分之百用的啊，特别好用 啊，这块就堵车了，你看上这个高架这一块的车辆就是比较多啊，有这个上转盘的，有上高架的， 还是先做避让啊， ok， 右后方会给你个电子后视镜的一个提示啊，让你自己时刻关注这个路况。你就记住这个现代智驾这个东西啊，一定要牢牢记住一个点，它主要是起到一个辅助驾驶的功能，并不能完全的代替你的驾驶，这个大家一定要注意啊， 然后他呢会牢牢的守住整个路面的一个限速的范围，比如说这块限速是四十，他肯定是按这个法律法规当中去走的，不会超，然后你可以通过这个键来调节他的这个上限，对吧？ 啊？下线，比如说你的车速最高在多少？那比如说你这块限速四十啊，能不能调到九十，你看你调调调调调调， ok， 你 看这块他的限速又变成六十了，对吧？所以他其实时刻根据这个变的啊，前方也是个比亚迪啊。呃，待转区域，他先跟过去了， 那你也跟过去啊，你看这个就有待提高啊，这个真有待提高，你看人家是待转哦，待行待行，你直接可以到前面去等着吗？这不提高通行效率吗？但是他还在红灯限里去等着， 这个整个不够聪明啊。有待提高啊，但是没关系，可能今天我们跑过这个路况之后，这个情况可能在年后的 ota 升级就解决了，哈哈。啊，这块路你看这个车就比较拥堵啊，我们看看他跟车的能力， 跟车能力是这样的啊，就是你看到这吗？他有一个减号，这面有个加号，对吧？这个是一个跟车距离的选择啊。 ok， 你 看后面还有车在变，右边有个车突然停下， 他选择了一个小绕行啊，还是挺从容的，是吧？没问题啊，跟车距离是这样啊，你看这说一半，现在跟车距离是三档，对吧？你可以去减，如果你把跟车距离减到一档的话，他会自动的去拉近这个跟车距离，你就会感觉这辆车好像跟车就更厉害一些了，对吧？ ok， 左侧的车辆是足够的，没有必要去让， 还是挺紧融化，对吧？人家也不是一味的忍让，该走的时候人家也是走，也是要提升这个通行效率的。 就提升通行效率这个事啊很多人不好理解，就觉得说呃路面上是不是都得让，但其实并不是啊啊不是说错了啊，就有的时候大家说路面是不是一定要放慢开才对？也不一定 啊，你要看路况比如说你在高速上你占个快车道开的贼慢，那个其实反而更危险啊。所以路也是一样该过就过也别纠结啊，别在那一味的忍让也不对。 ok？ 大 爷示意让一下。我都没动啊人家自己就让了 啊体现了我们呃良好的素养哈哈哈。挺聪明的啊挺聪明的还是啊 刚刚那个斑马线他是灯是正常可以走的灯对吧。但是呢因为有行人过斑马线他主动做了一个避让是不是这个是不是也要赞一个。 ok 的 啊。 然后他的这个成像现在你看这面啊他有倒桩他也会呈现出来然后路面上跑的车是什么车他也会呈现出来，电单车你看也会成像出来啊在这呢 所以他其实很多时候他的这个可以说是上帝视角啊比我们人眼看的要更广泛更宽泛。但是你说他现在完全跟人一样聪明吗？我觉得这个还没有达到啊但整体的感觉我觉得还是很棒的。其实今天整个视下来我觉得 从容是我觉得他最大的一个变化，比之前确实更从容了，很多时候更拟人化了吧对吧，他的启停啊包括变道这些都变得更从容一些，不像之前那么的。 嗯也不是说这个车啊，就之前我试过很多的一些辅助驾驶的车辆，我觉得在最开始的那一批给我的感觉很多时候你的话程都不高，那种突然的急刹，突然的急起，然后包括等红绿灯的时候起停，都很让你很陌生，感觉 很突兀啊，现在都没有这种感觉啊，当然只限于今天我说的这辆车啊，我今天体验这辆车，天神之眼 b 方成宝，泰系的。天神之眼 b， 泰系这个车现在不贵啊， 前两天我拉着家人去出去的时候，呃，我老妈还说这车不得大几十万就还好没有，呃，那么遥不可及啊， 因为泰系这个车是一个方盒子造型的，方盒子造型以前都卖的都贵，所以现在很多人一看到方盒子的车就觉得，哎呦，这不得大几十万上百万的，但并没有啊。 然后还有就是一些现在咱们说不管是 o x 芯片呢，呃，还是这个我们它的智驾系统啊，还是说 它的传感器的这个精准的数量其实都在不断的去提升，所以其实我们可以预见的是辅助驾驶真的会越来越好，我们大家的用车会越来越方便啊，这也是人人都希望看到的吧，对吧，我就希望有一天我 早上起来打开我的手机 app， 或者是我要出去玩的。笛子， 我，我不能上班，我以后要当老板，对吧？老板要去上公司开会了，笛子，然后笛子就开着小车直接到楼下等我，然后我上车在后排吃我的早餐，他就悠悠的给我去送到我的工作地啊，或者是送到我去 开启全新的一天的新的生活，哈哈，希望这一天能够早点到来吧。

农村也能用城市领航？这是我的豹五头，对头是我哥的泰七，哎，过年这一周我都开泰七，腊月二十八买了几大箱牛奶，二哥和水果，不值钱，点东西跟亲戚表达个心意。泰七的后备箱比豹五大多了，太能 装了。一月初，天神之眼升级到了五点零，这次我特意试了一下他在农村的表现，像这种没有车道线，刚刚过错车的小街道，天神之眼币完全没有问题， 左躲右闪很丝滑，通过速度一点都不保守。这是我们的胡同啊，右边停满车，左边有电线杆，还有一大堆木头。像泰奇这种大块头啊，肉眼观察的话江江能过，但需要很小心，但是天生这眼闭彻算的很精准。车里感觉要撞上了，泰奇已经快速通过。 接着看啊，右边是我的报务哎，左边又是电线杆子，还有大石头大缸，而且前面的房子还向右凸出了一大块，门口还有一个小坡，我相信泰奇能谨慎的揉过去，但是没想到他是压着小坡冲过去的，让我心头一惊。 最难的是这一块啊，左侧的马路牙子高度距离耕地超过三十公分，右边呢是一个垃圾点，都堆到路中间了，哎，泰奇到这不走了，有点像什么呢，就像小孩子看见长相凶恶的人一样，哎，我试了两次还不走，没办法，我接管了。压着垃圾开过去的。我分析，天生这一臂横，清晰的识别到了左侧马路牙子的深度， 发现不能向耕地借道。而右侧这一堆垃圾，有些五六十公分的烟花箱子，他不好辨别这是大石头还是什么障碍物，哎，中间空出来这点距离呢，很明显侧算通过，距离是不够的，所以不敢过。再看这一段高速公路下面的桥洞，视频看不太明显， 但是强光非常大，坐在车里看，桥洞里是漆黑一片，哎，泰奇没有一点犹豫，直接就冲进去了，激光雷达的强大人也是比不了的。然后上高速，他在国道上自己打灯转向上高速，哎，该避的避，该让的让， 自己通过，节假日通道，自己通过，窄道打灯变道提速，一气呵成，在高速上非常棒。所以天生这眼闭在高速的表现用过的人都知道，真的很舒爽。我这就不说了，下了高速过环岛，天生这眼闭更牛，什么也不用管， 环岛我已经试过很多次了，比人开真的省心，这春节就算过了啊，希望看视频的朋友马年马上火！

哈喽，各位宝宝们，方承报泰七的两驱激光雷达的方案啊，很可能是我们泰七的两驱欧洲版本，那参考我们泰三两驱欧洲版本的升级，预计可能会是一万块钱差价， 不仅仅升级我们的激光雷达，还会升级音响以及主动降温系统等等一系列的东西。您感觉这一万块钱的价格怎么样？评论区来聊一下吧。

今天咱们就主打一个极限挑战啊，哇哈哈哈，可以可以可以，我喜欢激进的风格，如大家所见啊，方成豹泰七，方成豹旗下的当红榨子机啊， 这台车刚上市的时候我就说过，空间、配置，价位全部都在线，他不火谁火吗？看看车顶的激光雷达，这台是顶配的带天神之眼避 助驾驶的版本，而且呢，今年比亚迪给天神之眼 b o t a 了全新的版本啊。那么今天咱们别的都不干，就来看看他的辅助驾驶表现到底怎么样， 多了一个通行效率优先啊。然后呢，他还有一个变道风格的选择啊，一个保守的风格，一个标准的风格，他怎么没有激进的风格，我喜欢激进的风格， 不管怎么样，咱们走起，现在呢，我们通过一段比较复杂的道路啊，前方的路口咱们要掉个头啊，好了，他已经瞅准时机，顺利的变到了最左侧的车道，接下来就是掉头了啊，大家拭目以待好，提前已经打好了转向 哦，往右稍微修了一点点，好一个掉头， 一百八十度的掉头啊！完成了，接下来呢，我们要穿到辅道里去啊，但是这个辅道呢，他是没有道路标线的，就看他自己的识别能力了，前面是进辅道的口， 哎哎，进来了啊，不错，完成，前方有电动车逆行，他还给了一脚刹车， 识别到右侧有电动车过来了啊，往左边修了一把方向，把右边的路给让出来，前面有一个小环岛啊，那么环岛的路况他能不能搞定呢？ 好让一下直行车辆， 走走走 啊，环岛轻松拿捏 好了，我去，宽哥啊，大家看看我们穿到什么地方来了啊。这种路他也能自动驾驶辅助吗？乡间小道啊，就这种路况他辅助驾驶一样能开，你看真的是， 你还是双手扶好换条扶好扶着呢扶着呢，这个路况太复杂了。好，前面直角转弯啊，你是开到村里来了？对，我们来村里看看，今天咱们就主打一个极限挑战啊。 哎，你看他都不带停的哇，他这个真的有点老，司机都给我拍了，而且真的双枪就两车子，而且这个路好窄， 这车太宽了，这车有两米多哦，你们就说刺激不刺激吧，你看路的右边现在还有一辆电动车停在这啊，哎，你看他现在还有一台电动车，他往左修方向了，你看好绕过来那台电动车啊，前面一个限宽门啊，一个一个寒洞就一台车能过。好 走你小心点小心点。走你走你走你我。哇哈哈，可以可以可以，我自己开都开不了这么快。哦，我真可以真可以。 看好了这位大神，我真的就在这用你看好了真的是城市领航辅助，你说以前什么鸿蒙啊，包括那个理想啊。不是说智驾第一梯队吗？你看看今天他这个表现，我觉得完全也可以算得上是第一梯队的表现了。 对，太有说服力了。好了这个我们已经到这了啊，下面带你感受点不一样的锁车泊入。不不不，你等一下，你要干嘛。 你把我留在车上，这车自己锁啊。对呀，你这么大的自信啊，撞了怎么办。又有这个自信， 我乖乖呜啊。不过比亚迪有说过啊，他们承诺就是自动泊车的时候如果出现任何的人伤车伤，比亚迪全部兜底，全部担责，我还是有点怕呀。嗯嗯，叫他自己开呀。 哎，方向还自动回正了。 刚刚之所以我敢下车把我们的摄像一个人留在车里也是有原因的。因为你白眼狼，你往上逼你？哈哈哈，不存在的。大哥啊，是这样的， 比亚迪呢？他宣布所有天神之眼试驾系统的车型啊，他在停车时候发生任何事故，比亚迪都给你兜底。 连我也兜底吗？连你一起兜。那换下来旧零件怎么办呢？直接扔了，我们不用救的哦。行，你就说不管是你车子有问题还是人有问题，别的都会给你兜底啊，不用你自己去动保险，这点还是非常贴心的。好了，这期咱们就到这，我是宽哥，忘了点赞、关注、转发，咱们下期再见！

你好，小芳，今年我开方程豹泰奇回家过年，除了我的行李以外，再给我妈带点年货。 看，泰奇的后备箱空间还是很大的，除了我装的这些行李之外，还有很大的空间那，这是我自己独自一个人第一次自驾回老家过年那。嗯， 为什么会选择开泰七回家过年呢？一方面呢，还是选择他这个空间足够大，然后，呃，后备箱能装好东西。另外一方面呢，还是，呃选择天神之眼 b 啊，选择他这样的一个相信他这样的一个辅助驾驶的能力。另外过年回家呢，我也计划让我的家人和我一起来体验一下。呃，天神之眼 b， 他的辅助驾驶能力 好。我刚刚跟我哥从我姥姥家出来，然后我们导航了一个可以玩的地方，然后这是一段路程的话，是一段乡村路段，嗯，车流量比较多，道路也比较窄。然后我哥是第一次来体验泰崎的这个天神之眼 b， 觉得他能不能一把调过去。 嗯，从我这个预判啊，因为这么大的这样的一个体型的这个 suv 啊，我觉得应该是够呛啊，但目前来看还不错， 慢慢看，他来还是还不错，按上大 a 型体型的那个 suv， 能够达到这个。 回一把方向调过来哈，稍微调了一把方向调过来，这样的一个啊，转弯半径还是相当可以的。去去自己找。找了一个自动泊车，对，给他框了一个，划了一个停车的框，他现在在进行停车啊， 看一下非常窄，看一下能不能成功。 特别的窄，两边基本上两边都停的是车啊，像一般像我，如果我是我自己开车，这种情况肯定我不会选择去停车的，因为 不太保险能够停进去啊，而且他这个比亚迪好的地方就是他给这个泊车辅助都点整个车，我看驾驾驶之前我我也看了，整个车的空间也特别大。嗯， 特特别适合我们现在这种家庭出行。家庭出行啊，你出去旅个游啊，干个啥呀？比较舒适，而且这个座椅坐了这么久也特别没有感觉到。这个 座椅还是很软的，很软，而且那个头部也有音响。后备箱空间也特别大。 放个东西啊，比如说过年过节啊，买个东西啊，买点东西放到后备箱里边一定发车，像小车的话还没装东西满了。嗯，惊讶。嗯，还有一个是，嗯， 喜欢喜欢啊，还有一个是这个牛，哈哈哈哈，支架开的很牛。对，哈哈，妈，妈妈，你看后边好大呀。嗯，对呀，他的空间特别大。 大家好，我是李静然，今年五，是六岁了。我，我上的小学校是小一班。我，我还正在享受呢 正在享受呢。嗯，享受什么？我也想让爸爸给我买一个，哈哈哈，我们今天从我们市区到老家，然后全程让我爸来体验泰崎的辅助驾驶。呃，这个车 还不错，你觉得他开的在路上怎么样？开的路上也也稳，也也比较平稳啊。比较平稳啊，也行，安全。是是安全，比较安全啊， 过年回家期间呢，我也是让我的家人啊，都体验了一把啊， 中老年人，然后年轻人小孩都去体验了一下这样的一个泰七，他的辅助驾驶，然后去真实的去感受了一把，体验了一把，每个人呢都是真的说是对泰七呃，有很大的很好的评价。

比亚迪的逻辑他应该是这样的，就是好，比亚迪说啊，你们要让我的就说我是网约车，我要用领会来把网约车分割，还分割了 嘎？分，分出去了好，打个比方，泰七买泰七的，会有很多人在评论里问纠结我是到底是 c 还是 b 呢？但是我又不想要四驱这个逻辑，那甚至是一些买零还是零六的，去年不是卖的好吗？ 我买海狮零六我都付到十几万了，我为什么不能上天神之眼 b？ 别人都能地面上开了，我为什么就只能在高速上开？那我估计可能以后的话就是比方说就是全系天神 c， 然后你可以选 加钱上天神，天神 b， 天神 b 啊，泰七也是全系天神 c 啊，不对，可能顶配啊，然后你可以加钱上天神 b， 哎，就比方说我海狮零五全系天神 c， 加钱天神 b， 他这个就给了一个这样的方案吗？比亚迪就给这个方案，你是科技爱好者，好，你觉得激光雷达就是好，率高就是棒，好，你加钱，好，准备。

哈喽，家人们，大家好，我是 jason， 今天我去带大家来测评一下方成豹泰七的智能驾驶辅助到底好不好，用来就是它车到了 方成豹的泰七顶配的一百九十公里四驱的凹叉版全路况的驾驶辅助系统，到底真实测评如何？我们马上开始。好的，现在我们进入了天神之眼 b 的 驾驶辅助系统测评，这路非常的窄，而且没有车道线，你可以看到地面上是没有车道线的， 前面来了一个三轮车，很从容的通过了，然后我们要右转，直接提前打转向灯，提前减速，方向盘自动啊， 往右旋转， ok， 我 全程没有任何的驾驶的干预啊，双手的话你要握住方向盘，轻微握住就可以。现在有这道线了，他现在以五十迈的速度在往前开，然后他现在的话看到左边没有车，也没有提前减速，所以相对来说的话是比较灵活啊，没有说是很笨的给你提前减速，现在是 二十公里啊，二十迈的速度，然后右拐变道，因为前方没有车辆的时候，你可以到这个仪表，他就是按照六十迈的速度一直在往前开，不过我们可不可以加加速，可以按左边的拨杆，他可以提升到六十五啊，高速上的智能驾驶到第五个啊，然后他现在正在上高速啊， 正在上高速，然后后方有车辆，后方有车辆，一个白车，他进行了左向的变道，然后提前进行了预判，然后在夹道上的话依然是六十迈， 依然是六十迈的速度，那现在已经改成了高快速领航辅助中啊，两边的话是实线，现在我们走到了五元桥，我们打一下转向灯，看他会不会变道啊， 他不会变道，因为两边是实线，我打了转向灯，左转转向灯他是不会变道的，左边要有车来向左侧变道，哎，很从容啊，扎进来了，前方有一个白车，后面一个奔驰啊，我们很从容的扎进来了，我完全没有任何的操作，然后跟着前方的车辆还是以现在六十迈的速度往前走， 我们现在已经调到一百公里的时速了，然后前方如果没有车，现在提升到极速到七十迈了，然后等前方车辆车速过慢的时候，他又想着要进行去超车啊，所以的话他就是像一个老司机一样，不会让你感觉高速上开的 很憋屈啊，他在高速上车很多的情况下，依然是匆匆忙，游刃有余啊。现在我们走到了五环桥啊，因为现在这个时间段的下午的这个五环上还是明显感觉车流变得多了一些啊， 然后他现在的速度的话也是控制在八十迈左右啊，因为他现在识别到了前方有三台车型，现在如果超车的话不是很好的时机，他现在哎九十迈了，提升到九十迈了 啊，前方车辆在减速啊，在刹车啊，没看见他现在往往右变道走到车辆较少的这条线路上来，我们打一个转向灯啊，右转向灯看，我打完右转灯之后，他现在在提速， 提速了之后，哎，变道过来之后，哎，速度依然是在往上提，提升到了一百迈左右啊，一百迈左右，现在前方距离车辆我估计还有个大概在四十米到五十米左右，不用担心他会不会这个被人超车呀，你可以控制前方跟车距离啊， 他现在感觉前方没有车辆的时候，他现在就进行了提速，在进行了，哎，怎么样啊？进行了加速啊，到一百迈左右，然后我们现在因为马上要过一个转弯，我们把车速降一降啊，你看在我设置一百迈的时速下，他在过弯道的时候，他依然可以给你保持在 五十迈以下。我们现在下高速了，现在走到了望京街，我们把时速的话降到六十迈吧，在城区他的副驾驶到底如何 过红绿灯，我们再往右变，然后前方一个，哎，外卖小哥，我们停住了，哎，他走了之后我们又开始起步，很快啊，很快，那要比我自己本人的话可能识别度还要更高一些，有的时候人没有看见到的一些鬼探头或者一些呃东西啊，他可以精准帮你去识别到，停下来的话停的也很稳， 不会让你感觉他的刹车让你吓一跳，因为前方有个红旗响应，很快前方红旗开走之后，速度提升上来很快，现在过了个弯已经提升到五十迈左右了。 ok， 现在完成了主动的一个掉头啊，看到前方有辆自行车啊，他是在做减速识别到位，现在 已经降级至车道巡航了啊，所以这个时候的话，我们进行驾驶员的一个接管，到达奔驰大厦停车场附近，本次导航结束，大家可以看到啊，我们导航里程的话是十四点三公里，总共时长是二十一分钟，平均时速的话是四十公里左右。 咱们试驾完方城豹泰熙全程试驾了他的天神之眼 b， 加入辅助系统，在北京的五环已经圆满结束。那我说一下心得感受哈，就我试驾这款天神之眼 b 的 最大的一个心得就是它真的是效率优先， 就是他在车辆进行变道的时候是非常的果断的，而且没有任何的呃拖塔啊，并且的话他在走辅助驾驶路线的时候给你规划的是非常的清楚，包括他在超车呀，他在环岛掉头的时候都是非常的效率的，非常有效率的。所以我觉得他和 华为的智能驾驶辅助真的是差不多，我觉得是有这个比亚迪的技术托底。第二的话就是它确实是在用心的在做智能驾驶辅助这一领域，所以的话我觉得大家都可以去试驾下方传报胎息，我觉得试驾体验的话感觉还是非常不错的。

来了来了来了，天神之眼五点零测试来了，我手里这台是方神豹泰七，刚刚升级了天神之眼五点零，友情提醒一下各位啊， 只要是比亚迪旗下了天神之眼的，升级了五点零的，不管你是方神豹腾，是仰望王者还是海洋，那么在智能辅助驾驶方面的升级都是一样的，就在智藏方面有一点点的区别。今天就来大家看看天神之眼五点零的升级亮点都有啥？那我先以方神豹泰七为例，给大家说一下它智藏方面的升级 点。零 u i 全面换新，新增行车自动分屏、导航娱乐，一屏多用，互不干扰，屏幕亮度呢，能随着光线自动调节，更护眼。 h u d 也新增了红绿灯、转向灯推荐，车道显示信息会更加直观。同时还上线了盲区扶窗影像，打转向、大转弯雷达，感应时都能自动弹出侧后和俯仰视角，窄路掉头会车会更加安心。还新增了自定义锁车音效，裸眼三 d 与萌宠动态主题仪式感和个性化拉满 车家互联，双向打通，支持车控家电加控车辆行车记录仪，也支持 wifi 快 传快捷指令，独立桌面，更加方便整体互交，安全便利感全面升级， 来看看给我们带来什么样的惊喜啊！ ok， 首先有这个升级，我非常喜欢啊，就是我很喜欢这种盲区补盲，他现在打转向灯都会有这个盲区补盲，就是让我们看的更加清楚。 我这次是特别选择在晚上来测天神之眼的五点零，因为在晚上测辅助驾驶呢，比白天难度要大很多啊，你比如说眩光了，周围环境干扰了，还有感知能力下降了，以及障碍物的识别，方方面面他都是有压力的，那这个压力呢？就给到他， 我觉得他马上超，哎，我刚想说我觉得他马上会超车就超了哈，就你可以看到他刚刚出完隧道，他感觉到前方的小白车比较慢，一出隧道只要有了虚线可以变道的时候，他立刻他就变道了，就你明显能感觉到他现在的决策还有速度都有在变快，就反应会更加灵敏。 主要是因为什么呢？主要是因为天神界五点零，他新增了基于学习模式的端到端大模型啊，他可以将感知控制以及决策深度融合为一体。那我说人话就是让他整体的表现更像是人类老司机就快速去做出这个判断，降低思考时间， 这也有助于大大的提高我们的舒适性。还有一个驾驶的时叫性，能够安全的应付各种复杂场景，我体验到现在我觉得最大的感受就是他的超车以及变道的速度都大大的提升，就决策能力确实提高了不少。 前方红绿灯处呢，那个掉头位，这个地方呢？在我家附近啊，他是一个三车道，但是他最边边的那个车道他其实是停车位，而我刚刚特地把我的泰山停那了啊，给大家看一看。好，现在开始那么停了，那之后呢，就变成了双车道，那肯定是一把打不过去的。 ok， 过去了，很强，这就是三段式的窄位车道掉头。 那我们现在呢就来尝试这个车位啊，因为我觉得这个车位其实更难，请踩住刹车，点击开始泊入，好，换一种方式哈，好，我现在呢是给他换了一个车位，就是停到这个位置，这个位置的话后面有个腿管， 哇哇哇哇，有点紧张 哇，其实你们可以看到我周围的这个环境啊，就是这个旁边他都是有停车的， 现在可以看到他就是强行在我的一个强行下，他要这样子进来，但是他也完成了，他做到了，看到了吗？ 中国有句老话啊，有句老话叫做强扭的瓜不甜，但是在这一刻我告诉你，天神之眼五点零的这个泊车，强扭的瓜也能甜。 昨天晚上给大家拍的呢，都是天神之眼五点零的核心升级点，但其实还有很多的实用技能没有给大家展示出来， 比如低速刹停支架长时间未扶方向盘，系统会自动减速，打双闪靠边停车，安全细节拉满。之前的华为乾坤啊，在我心里真的是一等一的好，那现在呢？天神之眼跟它一样强。

哈喽兄弟们，我的帮成豹太极终于是提车了，选择它的原因呢？除了它拥有年轻时尚大方的外观之外，最重要的是它搭载是天神之眼 b 驾驶辅助系统，这一套驾驶辅助系统非常的聪明啊，一上车我就感受到了它和别的自驾不一样的地方，跟车变道都比较激进，更像是人在开， 这是因为它有通行效率优先的选项，根据实时车流来智能调节车速，而且支持全场景要行功能，遇到临时停车或者是特种车辆都会及时识别并且要行。可以说天生自闭的自驾证的很聪明，这城区路段领航游刃有余，再堵也不用担心。今天恰巧周末，去白云山的路上，开启自驾证的会轻松不少， 开到停车场就必须要试一下它智能泊车了，遇到载车位也不用担心，开启泊入功能就好，泊车的速度也有三档调节，再也不用为停车而烦恼。 加上比亚迪对所有带天神之眼的车型都有安全兜底，在智能泊车途中，如果发生撞车或者剐蹭，全都由比亚迪来兜底，怎么样？我就说天神之眼和华为自驾一样好用吧，甚至更加聪明，这你受得了吗？