比亚迪的大唐混动纯电能跑多少公里

我现在身后这辆黑色的车啊，就是大家啊在网上一直看到的那个大唐，相信很多人看了三月五日比亚 迪的发布会，上面介绍了大唐这款车，但是我们现在看到的这款是大唐混动版， 大家在发布会上面看的不是很清楚，今天带大家来仔细看看。它的车头采用全新的设计，包括车灯是采用了八颗 led 灯珠设计，然后车头是采用的发光 led 灯带，围绕 那个唐字的车标，唐字车标是可以点亮的。然后我们现在看到混动版的大堂，他是采用多条幅式的轮毂，然后他的轮毂尺寸可选择，一个是二十英寸，一个是二十英寸，然后是采用扁胎的设计。 最主要的是啊，我们可以看到他大堂的混动版，他的零百加速是三点九秒，搭载的是天神之眼 b 智驾， 然后采用的混动式 d m p 的 插电混动，然后我们可以看到有个闪充标志，说明他这个插电混动也是支持闪充，因为他这个纯电续航达到了四百公里，标配四百公里的纯电续航，所以说基本上能够 使用纯电来跑，如果你实在要跑很远的长途，那它就可有可电，没有续航里程焦虑。大堂的车身长度超过五点三米，是一个七座的布局，但是它是二加二加三的一个像 mpv 的 布局，然后车尾 它依旧采用的是一个中国结的贯穿式尾灯，但是它的中国结啊是进行了个变化，我觉得会更好看一点。 另外大堂它是搭载了后轮水动转向，所以说虽然这个车很大，但是它的掉头半径 只有五点二米，相当于比那个原 app 的 转弯半径要更小一点，这在城市里面开的话其实会更方便一点。 当然了，它这个车的话，我觉得它这个 d m p 动力啊还是挺不错的。然后大家也可以看到，它应该是采用了天地门的一个尾门设计，这个设计一般是在 硬派越野车里面的一个设计，比如说像北京 b 高四零就是采用的这样的设计，很多人还是挺喜欢他这个设计的，因为我当时参观的时候，工作人员阻止我拍摄大唐的内饰和理念，所以说就用发布会的 视频片段给大家看一看，和视频里面展示的是一样的冰箱之类的。第二排座椅就跟 mpv 一 样的，它是一个独立航空座椅，然后 它第三排是有三个座位，但是你可以把它当成一个大六座 suv， 而且第三排的话，即便坐幺七零的个子的成人也是不拥挤，也是很舒服的。 总体而言就是大唐他这款车确实乘坐舒服，开起来也很轻松的价位，而且整体看起来啊确实很大气，很豪华。 但是现在最主要的还是他的价格了，如果他的价格没有超过三十万，在二十五万到三十万之间，我觉得他这款车应该还是挺好卖的， 只是说可能老车主又会觉得被被策了。那你们觉得比亚迪大唐这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说出你们的看法。

哈喽，各位，今天沉浸式的体验一下比亚迪的大唐这款车型啊，分为了两个版本，这个是插混的啊，它的纯电续航里程要达到四百公里以上， 一个呢就是纯电的版本，纯电版本呢，它的纯电续航达到了九百五十公里以上，它都是闪充技术啊，这点特别牛逼。先看这俩颜色，你们喜欢哪个？这个镜头上面可能大家看不出来啊，其实这是一个深绿色加银色的配色，然后匹配的是一个大柄的轮毂，这个呢是一个 米色加黑色的车顶，然后这个轮毂是低风阻的双幅式的轮毂啊，你们觉得哪个配色更好看？这俩车既然是王朝的旗舰，他们车长接近五米三，轴距 超过了三米一，有云撵 a 双腔空气悬挂，后边带后轮转向，别看这么大，很灵活啊，他们的转弯半径啊， 五点二米，什么概念呢？就比宝马迷你还要小，所以开起来非常的灵活。智驾系统怎么样啊？它是天神之眼，叫五点零的版本，其实在天神之眼 b 方案又进化了一个新的版本，我还没有开过整个的尾部，他们其实采用的是一个 中国结的设计，给一个全景亮灯版本的中国结的全景，你看这啊，写着比亚迪闪充 这块，写着大唐天神之眼外观的设计，你们觉得米色的好看？扣一，你们觉得绿色的好看？扣二，那接下来我们就来进一下这辆车的内饰带，各位好好瞅一眼。

原以为纯电版的大唐九百五十公里的超长续航已经够炸裂，没想到他的混动版同样震撼人心。大唐混动版测试开始，现有电量百分之十，续航里程四十二公里，马上要完成了这个大唐的一个混动版，现在九十六了， 充电时间九分十五秒，续航里程到了四百一十三公里。 九七四百一十四公里，混动版第一次这车是下大本呐，我天呐，到了这里我们就可以倒推大唐混动版的续航了，那么百分之百它的纯电续航就是四百二十六点八公里。

大唐 e v 搭载着第二代刀片电池，让这台低级 suv 纯电续航长达九百五十公里，全球第一 suv， 大 型 suv 充一次电能跑同级燃油车两箱油那么远，大家说牛不牛？牛？

第二代刀片电池让这台低级 suv 纯电续航长达九百五十公里，全球第一。

今天起，正式命名为大唐纯电续航长达九百五十公里， 全球第一大型 suv， 开创了二加二加三的全新布局。大唐拥有二十九项全球第一，大唐 ev 的 四驱版，零百加速三点九秒超越百万级超跑，性能同级第一。 王朝呢？走搭的后轮转向技术，最小转弯半径五点二米，同级第一！百万豪车才有的云眼 a， 再加我们的预瞄，我们直接也安排上了王朝走搭，还有七屏联动，二十七扬迪瓦雷音响，全车电开门，最前沿的硬核科技，一次性给足。

你在扯淡吧，十五点几万起，大唐 e v， 怎么可能啊，对不？大唐 e v 九百五十公里的纯电续航，他那么大的一个 suv， 续航竟然这么高，那么他可能会有多少度的电池啊？大唐 e v 九百五十 公里续航版本的电池容量大概是一百五十度左右，用的是第二代刀片电池，能量密度比之前高不少，再加上整车能耗控制的好， 所以续航才能这么顶。一百五十度电池那个信息靠不靠谱啊？有没有依据的靠谱的？比亚迪官方发布会上说大唐 e v 用的是第二代刀片电池， c l t c， 续航九百五十公里， 结合它百公里电耗大概二十度左右，算下来电池容量差不多就是一百五十度。那我看了一下它的申报信息，它的车重是两点六吨到 两点九吨左右，然后唐 l d m 的 车重也是二点六吨多，如果是一百五十度电池的话，那这个重量怎么会差不多呢？大唐 e v 用了 c t b 电池，车身一体化技术， 电池包和车身融合，重心降低，还减重了。车身用了铝合金部件，比全钢车身轻一百五十公斤左右。唐 ldm 虽然电池小，只有三十五点六度，但多了一点五 t 发动机、变速箱和油箱这些部件，重量就补上来了， 所以两车整备质量差不多。那大唐 ev 如果用那么大电池的话，那价格是不是很贵了？大唐 ev 价格确实不便宜，预售价十五点五万起， 但那是基础版，九百五十公里续航的高配版估计得四十万以上，毕竟是 d 级旗舰 suv， 配置也拉满了，像五屏联动，零重力座椅这些都有。你在扯淡吧，十五 点几万起？大唐 e v？ 怎么可能啊，抱歉抱歉，是我搞混了。十五点五万起的是宋 ultra e v， 大 唐 e v 作为 d 级旗舰 suv， 预售价大概三十五万起，纯电版可能要四十万以上。越来越 过分了吧。你这个话说的有没有考证的？这次真考证了，大唐 e v 是 比亚迪的全新 d 级旗舰 suv， 三月五号刚发布，内饰纯电版预售价四十万起，顶配可能到四十五万， 之前把宋熬出来的十五点五万起售价搞混了。实在抱歉啊，我对你的话不太相信了，这次真的查了三月五日的官方发布会。大唐 e v 纯电版预售价四十万起，用的第二代刀片电池 cltc， 续航九百五十公里， 电池容量大概一百五十度，整备质量二点六到二点九吨，和唐 ldm 重量接近是因为用了铝合金车身和 ctb 一 体化技术减重，还去掉了发动机这些部件。好了，就先这样吧。 你说的有点不太靠谱，拜拜。抱歉，之前信息有误，这次肯定准。大唐 ev 纯电版三月五日刚发布，预售价四十万起， cltc 续航九百五十公里，用的一百五十度第二代刀片电池，整备质量二点六到二点九吨，和唐 ldm 重量接近是因为用了铝合金车身和 ctb 一 体化技术减重，还去掉了发动机这些部件。兄弟们，你觉得豆包说的靠谱吗？我怎么感觉有点瞎扯淡呢？

大唐 e v 搭载的第二代刀片电池，让这台低级 suv 纯电续航长达九百五十公里。大唐的车长近五米三，轴距超过了三米一，大唐拥有二十九项全球第一， 大唐 e v 的 四驱版，零百加速三点九秒，超越百万级超跑，性能同级第一。 王朝呢，手搭着后轮转向技术，哇，转弯半径五点二米，同级第一哇，我就说有后轮转向吗？ 有些用户不太理解什么叫五点二米，就我们这个大堂这样说哈，我们家王朝最小的 a， 零级的 suv， 很 小，女孩子开的很方便，他的转弯半径是五点二五米，比原 up 还小，百万豪车才有的云眼 a， 再加我们的育苗， 哇，云点 a 了，安排上了空拳走他，还有七点六二十七洋迪瓦雷音响全车店开门，我去，迪瓦雷音响金河科技一次性给足，我去， 大唐呢将于今年的上半年正式上市，更多惊喜敬请期待。我去参加完这个比亚迪二代刀片电池和闪充技术的发布会之后呢，我看到了大唐的一个发布价格没有公布啊， 首先呢，这一个大唐这一台车的外观呢，确实是气场特别的足，比这个唐 l 的 尺寸呢看着明显要大了很多。 然后呢，再就是它的这一个云点技术用的是腾式的，这一个云点 a 搭配的是双腔空旋加路面育苗，而且呢，它的这一个空间座椅布局方面呢，是二加二加三的一个座椅布局，它的这个第三排呢，类似于那种 mpv 的 一个第三排可以坐三个人，它的这个前排座椅呢和这个二排座椅呢， 都是有这个零重力座椅的，而且呢第二排它还是航空座椅。大家看了这个比亚迪王朝网露天的一个介绍呢，这个大唐的纯电版本，它的一个续航呢居然达到了惊人的九百五十公里，而且呢它搭载的这个二代刀片电池呢，配合比亚迪的这个闪充枪， 十分钟就能把它充满，充到百分之九十七，在低温的环境下呢，它仅仅只多了三分钟，相当于十三分钟在零下三十度的一个情况下也能把它充满。 还有一点呢值得提的呢，就是大唐这一台车呢，他居然标配了蒂瓦雷的一个音响，以前呢像这一个蒂瓦雷的这个音响呢，他都是用在腾士的这个品牌上面的， 所以说呢，我觉得这一次大唐的这个提升啊非常之大。这个大唐呢他还搭载了这个后轮转向，我当时呢就在想，我说这么大一台车，这转弯掉头会不会不方便，但是呢没想到啊，这一个后轮转向技术用在了大唐这一个车身上。 其实呢我最关心的呢还是这一台车的一个价格，有很多粉丝朋友们在问我说，我会不会去再买一台这个大唐，或者是去拿 t 二去置换这一台大唐，具体呢也是要看它的一个价格了啊，我呢就来替大家来预估一下这个价格， 首先呢我觉得他的起售价呢应该是绝对不会超过三十万的，那我预估的价格呢是二十五点九八万的一个起售价，那大家觉得我预估的这个价格准不准确呢？可以把你预估的价格打在评论区。

让我们一起见证一个新的时代的开启。王朝的地级旗舰 suv 将搭载最新的新能源技术、最顶尖的辅助驾驶系统和最懂你的座舱交互。

长达九百五十公里。哇哇， 太夸张了啊，哈哈，大型 suv， 哈哈哈，充一次电能跑同级别的车两箱油那么远。

正式定名为大唐，大唐 e v 搭载的第二代刀片电池让这台低级 suv 纯电续航长达九百五十公里， 全球第一，最长的续航打破边界，最强的闪充呢，消除焦虑。车长近五米三，轴距超过了三米一， 同级的得房率最高套内面积超六平方。二加二加三的全新布局，这在中国品牌低级 suv 中可是首创。 大唐拥有二十九项全球第一。

大唐 e v 的 四驱版，零百加速三点九秒超越百万级超跑性能同级第一，手搭的后轮转向技术，最小转弯半径五点二米，同级第一，百万豪车才有的云眼 a， 再加我们的预瞄，我们直接也安排上了王朝手搭，还有七屏联动，二十七扬迪瓦雷音响，全车电开门， 最前沿的硬核科技，一次性给足大唐 e v 搭载的第二代刀片电池，让这台低级 suv 纯电续航长达九百五十公里，让电车不过山海关，永远成为历史。

茶馆的大堂纯电里程有四百多公里，而且充电只要十分钟以内，我现在身高一米七。嗯， 这个大气，黑色，大黑色， 黑色就已经不显大了。是啊，白色的话你看他会更大，不知道还会出什么其他颜色。期待一下今天晚上的发布会。然后他这个前脸挺好看，这个 装饰条很大气啊，拉暗一点，然后侧面 他整个车都是熏黑的。哈，就是一体化特别大气，而且这个车的话都已经他是黑色了，还是显得很大。那他这个 这个车还是这种隐藏式门把手，哎，对不上胶呢，他这个车还是这样。对，这个就是弹珠的吗？对， 尾部，那曝光 尾部的话是一个 b y t 的 调。 ok， 这就是他的一个全部三百六十度的一个样子，然后他这个也是带了一个这个闪充。

叉混车也能够做到九分钟充好，下方是有排气管的纯动车，过去 如果是叉混车在高速上跟纯电一起充电，充电桩不够用的时候难免会被叨叨几句，电池也不大，充的又慢，干嘛不去加油去。 但是现在不一样了，新的比亚迪大唐长续航四百二十公里版本也搭载了闪充了，只要是搭载了闪充技术，都可以做到 五分钟充好，九分钟充饱，天冷再加三分钟。其实大家还要关注一点，搭载了闪充技术的车辆，即使不带闪充，装充电带别的装也一样更快。

准备给这台大灯插销充电，然后车辆的剩余电量是百分之十，可行驶里程是四十一千米。来开始 来我们来看一下他的这个充电速度，好了，已经连接上了这个纯电里程已经在快速的爬升， 现在没有显示这个充电功率，充电时间已经是二十二秒，现在百分之十五，我们看百分之十到充饱的话，十分钟之内能不能做到，现在剩余时间是九分钟，已经充电四十秒，时间百分之十九，充了百分之九的电，百分之二十了， 不到五十秒，充电里程即将突破一百公里，一分钟一一分钟，充了百分之十四的电， 纯电里程多了六十公里，剩余时间是八分钟，现在百分之三十了，已经充电时间不到一分三十秒，纯电里程多了九十公里，现在纯电里程多了一百公里，百分之三十四了，一分四十五秒， 两分钟了，马上突破百分之四十的一个电量， 现在充电时间即将到达三分钟，到达三分钟的时候，看这个电量能不能突破百分之五十，也就说充进去了百分之四十的电，行驶里程已经突破了两百 三分钟，百分之四十九充了百分之三十九的电，行驶里程突破了一百七十公里，现在剩余充电时间是显示六分钟， 车辆即将突破百分之六十，也就说充了百分之五十的电了。 来，我们来看一下充进去百分之五十的电，他用的时间不到四分钟，现在是三分五十五秒就做到了，充进去了百分之五十的电，然后行驶里程多了两百二十公里， 这辆车是即将接下来要上市的这个全新的大唐，也就是王朝网的旗舰 suv， 用这辆车来做一个测试，做一个照娃闪充二代装的一个测试， 那纯电里程现在已经到了二百八十三公里，也就说纯电里程增加了二百四十公里，所用时间是四分四十秒左右， 这会的室外气温大概是个二十度左右，纯电里程突破三百，也就是说增加了二百六十一公里， 不是纯电车啊，是一辆叉混叉混车，他的充电速度居然能达到这么快，而且他的纯电里程有可能会突破四百公里，兄弟们，这是跨时代的，真的是要改变世界。 混动车不到十分钟充满将近纯电四百公里，兄弟们，这个你们去想象一下，现在还有哪个品牌的哪款车可以做到， 完全可以把它当做一台纯电车来使用，因为它的混动车纯电里程居然可以突破四百公里，而且用兆瓦闪充这种技术的话，它十分钟就可以充满电， 十分钟冲到四百公里，这个真的是可以改变世界的一台车。毫不夸张的说，如果我们自驾长途自驾的时候去去趟服务区，然后上厕所的功夫，有可能你还没从厕所里边出来，然后车已经出宝了， 即将七分钟，即将充电七分钟，七分钟的话，这个电量能充到百分之八十五以上，也就是说充了百分之七十五，剩余时间两分钟，也就说十分钟时间把它充饱， 可有可电的混动车纯电里程可以突破四百公里，最关键的是他的充电太快了，真的太快了，八分钟时间充了百分之八十的电，四百公里，这是他混动车，他的纯电里程可以突破四百公里，并 好充到百分之九十四秒，然后行驶里程达到四百一十四千米， 闪充九分二十四秒，从百分之十充到了百分之九十七。这轮胎是二五五五零二幺， 这就是比亚迪的王朝旗舰 suv 大 堂，它这个车长达到五米三，突破了五米三，然后它的轴距也突破了三米一， 虽然不是一三方，但这个车在城市里边如果掉头的话，因为他有后轮转向，所以开起来也是比较自如的。现在我们就是不知道他这个具体的转弯半径是多少，这个要等到时候发布会的时候来公布这个数据。

很多还没有买车在等车的朋友关心比亚迪唐 l d n p 的 一个能耗表现，油电占比，咱们今天做一分享，真的够快啊，八个月的比亚迪唐可以看一下总里程，目前已经干了两万公里了，两万公里八个月，这一年三万公里的三店终身质保，我看是悬了呀！来咱们具体看一下能耗表现吧， 自从买了这个车就根本停不下来，老是想开着这个车出去玩，短短的几个月已经跑了两万公里，看一下累计平均能耗九点三的一个电耗，累计平均的一个油耗四点零升每百公里。 纯电混动，我更推荐长续航大电池的混动版本，因为你平时城市就用电不用油，长途用油总里程跑了两万公里，总的充电量来到了三千零八十点七度电，我不知道大家充电多少钱一度电，我充电大概在五毛到八毛之间， 如果你家里能充电最好，如果不能充电的话，咱们城市充电桩的建设也是比较多的，比较完善的，不用担心充电的问题，不管是快充慢充都是 ok 的。 再来说燃油消耗量，总的燃油消耗量截止目前八百一十一点八升九十二号乙醇汽油，平时加我们当地的一些加油站，大概在油价在六块到六块五之间，不知道咱们车友之间的油价是多少钱呢？再来看一下咱们的油电占比 显示，然后咱们的仪表对吧？然后看啊，总里程七千三百二十六公里啊， e v 里程呢？ 一一万两千六百七十四公里，就这个油电占比，你说他想不省钱都难，两万公里一大半都是纯电跑的，很少一部分是混动跑的。 ok， 好。

我们要玩把大的，九百五十公里，全球第一 suv， 大型 suv 充一次电能跑同级燃油车两箱油那么远，大家说牛不牛？