腾势z9gt有后排电视吗

二六款腾驰帝九 gt 正式上市了，哪个版本性价比最高？新款有什么升级变化？这次改完款之后，他是否值得购买？ ok， 保姆级导购教程光速给大家安排上。 这次二六款的腾驰帝九 gt 一 共是五个配置版本，纯电三款，叉混两款。其实从昨天二代刀片电池和闪充技术的发布，也能够很直观的预判到啊，腾驰帝九 gt 的 主力车型将从之前的叉混版切换到纯电版车型上， 大眼一看啊，整体的售价区间降了不少。不过纯电版车型跟之前的预测的差不多，只有顶配才有 e 三方，而叉混版车型依然是全系标配 e 三方的。另外多提一嘴啊，昨天发布会解读咱们没有讲到的内容就是这次的二代刀片电池和闪充，它不仅仅是纯电车型上才有， 叉混版车型同样也有二代刀片和超级闪充。所以比亚迪虽然说它是全新的腾驰九 gt， 稍微有点夸张了， 这次三电上的提升确实幅度很大。好，先来看一下销售权益，首先赠送一年的免费闪充权益，七年的低息政策和至高三万元的置换补贴。然后还有二点五万元的选装权益，其中付费的外观和内饰各价值一万，然后本身价值一万元的流媒体后视镜现在可以花五千块钱限时选装， 不过这个权益仅适用于旗舰版和性能版上，然后高级辅助驾驶免费用，然后智能泊车安全兜里，这也是第一次。之前的老传统还有质保流量，老车主的权益转移都非常常规，大家自行看图，不再追溯。 整体看起来，这个权益好像没啥让人特别惊喜的内容，不过看在三电的大升级和价格下降的份上，我觉得可以理解，并且还有一个细节让人值得点赞，就是昨天的发布会里边讲到只要搭载二代刀片电池车型，都赠送一年的免费闪充权益，但具体怎么个免费法，要看车型的细节。 昨天咱们是这么讲的，那其实一开始我觉得这个权益的限制会挺多的，很复杂，毕竟你这玩意让你免费充电充一年，而且比亚迪的销量基础还这么大，这可不是个小数。但没想到这个细则在滕氏醉酒基地上只有一句话，就是自交车之日起，只要是非营运车主都可以享受免费闪充权益，没有其他限制，那这个车是有点多， 当然他会不会像终身质保一样也限制一年对吧？不能超过三万公里之内的补充条款，这会阿森还没法确定。如果是比亚迪或者腾胜的内部人士知道的，可以给兄弟们在评论区或者弹幕 打出来回复一下。好，差不多了，咱们来看回车本身。我们先来看二十六点九八万的尊荣版，车长五幺八零，宽度幺九九零，高度幺四九零，轴距是三千一百二十五毫米，跟老款车型没有什么变化，单电机后驱最大功率三百七十千瓦，五百牛米，破百时间五点八秒，极速两百四十公里每小时， 搭载一块一百零二点三度的二代刀片电池，并且支持闪充技术，百分之十到百分之七十的快充时间五分钟，百分之十到百分之九十七的快充时间九分钟， c t c 纯电续航里程八百八十公里，前冲拉比后五连杆独立悬挂，标配云念 a， 也就是双肩空拳加 c d c 可变阻尼减震。那尽管入门级版本呢，没有了第三方，但是仍然有后桥的整体转向，所以它没有原规调图、内八增稳、智能漂移等这些模式。但是智能限行还是有的啊， 毕竟有后轮转向，所以日常开起来的灵活便利性还是有保障的。二五五的胎宽，二十寸的轮毂，工龄配置方面标配四活塞的固定式卡钳。前排座椅的电动调节，功能性上支持前排座椅通风加热记忆十点式按摩头枕，电动调节四向的并列腰撑，橡皮式的延伸腿托，主驾驶还额外有一个主动的侧向支撑。 座椅材质是高级真皮。二排座椅呢，支持通风加热，靠背角度电动调节老板件，然后还有电动的靠背角度放倒碳纤维内饰组件，奢享容颜顶棚，前排智能冷暖冰箱，流媒体内后视镜，方向盘四向电动调节，支持加热和记忆。后排的多功能调节屏幕， 前排两个，后排一个的五十瓦手机无线充电，二百二十伏的车内交流插座， dink 三百的智能座舱，包含十七点三英寸二点五 k 中控大屏， 十三点二英寸的全液晶仪表和十三点二英寸的副驾娱乐屏，分辨率也都是二点五 k， 那 像什么无麦 k 歌，快捷指令、烧饼模式这些功能一大堆啊，不再展开多说，五十寸的 ai， 九六台都显示二十个扬声器的地瓦的音响，天神之眼，壁底排量的三百的高阶辅助驾驶，支持全场景的 n o v 以及相对应的高阶泊车和主动安全装备，标配九个安全气囊，电动尾翼， 四门电气全景天幕，带有前后的独立双遮阳帘，全车的双层夹胶和隐私玻璃，电动记忆尾门，主驾驶侧的外后视镜，自动防炫目。 ok， 那 讲到这应该不用我多说了，这一次的腾世自由 gt 确实是听劝了很多很多，功能输入性配置方面终于不像老款车型那样是吧，高低配还拿氛围灯的数量，后排的化妆镜灯来做取舍， 相当是膈应人。而且逆天的前后双冰箱也把后边那个冰箱也砍掉了，后排座椅终于可以踏踏实实的放平放倒，然后虽然砍掉了 e 三方，但是后轮转向依然有对吧？纯电续航里程显著提升，再加上二段刀片电池和闪充的加持，以及价格大幅下探， 整体吸引力的提升立竿见影。但要说遗憾的点，也有就这个价位的车了，入门级版本竟然没有头阵音箱，在加钱上高配才有，这个让人还是有点无法理解。 好，先不急，咱们继续往下看。追加三万元来到了闪充旗舰版上，这个版本咱们终于看到了之前工信部申报目录里边让人印象深刻的那块一百二十二点五度的大电池， clc 纯电续航里程干到了一千零三十六公里。 相比起尊荣版功能，舒适性配置方面增加了副驾驶的零重力豪华座椅以及多了四个扬声器，两个呢是主驾驶头型音箱，两个呢是后门的中音音箱，还增加了智能电动门，支持手势开门。那另外就尽管权益的没说，但是实际下单的时候 app 可以 看到，闪充旗舰版是能够免费赠送二十一寸轮毂加悬浮车标的，你也可以理解成标配。 不得不说，这次笛子终于是把路走对了，这三万元加的是让人心里边舒舒服服坦坦荡荡，不到三十万的价格，能够获得目前市面上最长的纯电续航和最顶尖的客车技术工龄。配置方面相对比较高级的电动门大轮毂也给安排上了，尤其是老款的腾驰帝九 gt， 只有顶配才有的大轮毂 让很多老车主眼馋不已，再加上功能输运配置方面起步就很高，所以目前来看，闪充旗舰版各方面让人都很满意。那再追加七万元就来到了 e 三方的性能版，顾名思义升级了三电机的动力系统，前电机最大功率两百三十千瓦四百一十牛米， 后电机两侧各有一个三百一十千瓦四百牛米的电机系统，综合一千一百五十六马力一千二百一十牛米破百时间二点七秒，极速两百七十公里每小时。 e 三方呢，支持了后轮的分体式转向，转向角度也从两个单电机版本的七度来到了正负十度，并且 e 三方版本还支持了什么 e 三方泊车，然后圆规掉头、内八增稳等很多功能，所以主动安全性上自然还会再迈一个台阶。 而其他的功能性上呢，还增加了一个值钱的大件，就是前刹车从四活塞变成了六活塞，并且还升级了百万级仰望同款的碳桃子刹车， 那其他的配置方面提升不大啊，就是把座椅从高级真皮的材质升级到哪怕真皮，别的都一样。 ok， 那 咱们把叉混版顺便看完再一起做总结推荐。叉混版权益都是三电机的一三方内燃机部分，二点零的发动机，前后三电机破百时间三点六秒，极速两百三十公里每小时。就像前面说的叉混版车型同样是二代刀牌电池和闪充， 电池包容量六十三点八度， c l t c 的 综合续航是一千三百零一公里。那至于充电时间，大家都不陌生了，而且这以后将是比亚迪的一个 slogan， 五分钟充好，九分钟充饱。那至于功能输运配置方面啊，都叫尊荣版和旗舰版，大家完全可以参考咱们刚才讲的纯电版就可以了，它们的配置水平是完全一样的。 ok， 那 咱们就看完了二六款腾讯 v 九 gt 的 权益车型，先来说版本推荐，那首先从大方面来看啊，买叉混还是买纯电，那得看个人的使用需求和场景，但是这个二代刀片的充电速度以及纯电续航，相信大部分人还是会去考虑纯 电的，这个大家自己去斟酌，我就不下定论了。好，那如果说你就要买叉混版，阿森更推荐你去买三十点九八万的尊荣版，原因很简单，纯电版上尊荣和旗舰差价三万，它包含了大电池和续航，动力都是一样的， 三万元的差异只有电动门、大轮毂和女王副驾，以及四个迪瓦雷的扬声器，但是这些在三万元的差价上，性价比就不高，而纯电版这边，答案显而易见。对于大部分人来说，二十九点九八万的闪充旗舰版就是最好的选择。 超过一千公里的纯电，续航，超快的充电速度，应有尽有的功能输赢配置对吧？五秒多的破百时间，你只要开过电车就知道其实完全够用了。而一三方呢，搭配上碳陶瓷，来到了顶配版车型上，成了一个更加孤傲的限少数人拥有的选择，差价达到了七万， 如果想追求极致的操控和动力也不差钱，那直接上 e 三方性能版也没毛病。不过同时现在的思路是正确的，对于更多人来说，三十万左右买纯电，那就应该先是一台续航长，配置丰富的车，其次才需要更强的性能和更好的驾控。 那当然肯定有人说了，这样的差价太大，我又觉得旗舰版动力不够，加速不够快，又觉得性能版太贵，对吧？那配置可以少，续航可以短，但是加速不能输啊，要不然崩的时候脸就就大了。好，那如果你是这种想法，这种情况，那隔壁二六款的吉克零零一起步就给四驱和超过九百匹的马力，显然是更加适合你的选择。 其实聊到这，肯定有朋友会纠结这两款车，其实通过咱们刚才的分析也能看出，这俩车现在走的是一种猎装车，更加优雅，强调调性的路。 杰克零零一的尽管也是猎装车，但不管是设计啊还是整体的风格，都更加硬核，四驱车型的门槛要更低啊，都是好车。并且杰克零零一的十二 c 超级产生也很猛，所以这辆车怎么选择完全看个人喜好。 ok， 那 本期二六款腾驰帝锐界的保姆等我就去给大家讲。

朋友们，今天带大家来看一下这台全新的腾世 z 九 gt 啊，那快速带大家了解一下这台车究竟有哪些变化，那颜色方面呢，是新增了一个叫做霞湾绿的配色啊，但是呢，我不太确定究竟是不是这个配色， 那整个外观设计呢，其实变化并不大啊，首先呢就是他的激光雷达呢，现在是移到了上面了，之前那个呢 是在下面还有辅助驾驶的小蓝灯安排上。轮毂呢有了新的样式，而且凑近一看，朋友们，哦，探讨啥车盘啊，这放在那些豪车上面啊，选装费用呢，不得一个十万八万的内饰，有了这个熔岩红的新配色， 够烧，你过年开他回去，够喜庆，我喜欢那内饰的变化呢，包括这种碳纤维纹路的翅膀啊，还有这种冰灵冰灵的镀铬装饰啊，并且呢它现在呢是采用了一个怀档的设计，所以这里呢就腾出了更多的一些空间，包括这里有两个五十瓦的手机无线充电密码， 然后后面呢有一个小小的储物格，那看起来确实要比之前 年轻运动很多，我喜欢，不过呢我觉得还可以再粗一点啊，这样握起来呢就更舒服一点。这个布氏的拨片呢，简称打积雪啊，一键呢就可以进入战斗模式。 好了，重点来了，这台车它现在呢续航是更长了，电池包呢也更大了，它的单电机后驱呢是搭载了一个一百二十二点五度的电池包，续航可以去到一千零三十六公里啊朋友们， 那现在呢，其实很少电动车会搭载这么大的一个电池包啊，一方面呢是因为成本的问题，那另外一方面呢，是因为车重的问题，所以我对它最终的一个电耗跟售价呢，还是很期待的。还有一个 e 三方三电机的版本，那这个版本它的总功率呢，是可以达到八百五十千瓦的啊， 马力超过一千一百匹，这一脚下去，我的妈这个魂根本就追不上你的肉体。那叉魂版他的 c l t c 纯电续航呢，也更长了，来到了四百零一公里，然后综合续航呢，一千三百零一公里， 而且他有闪充技术啊，不仅续航长，还充得快，牛逼。那大家觉得这台全新的腾士 c 九 g t 呢？能卖个多少钱呢？

兄弟们，猜猜我们今天到哪里来给你们看一眼，我们现在到了腾世的四 s 店， 为什么今天过来？因为今天有一个震撼性的消息要发布，来给你们看一下这台腾世的猎有基地最新款换代的， 今天是三月五号，也是他的上市发布会，我们今天是被邀请来到了这个发布会现场，我们的广州荔湾站，那么这一台车有什么不一样？首先最明显的地方就是他的雷达区域，这一块 发生了一个非常大的改光，原来这块是有两个激光雷达的，现在全部给它替换成了一个菱形的板，这里的雷达区域他做了一个阶梯形的，整体区别不大。那我们来到尾部这一块，尾部其实看上去也是没有什么太大的变化，但是今天呢， 三层结构，那这样一说来，那我们的蓝颜包围其实也是可以完全通装最新的版本。那么内饰有什么样？虽然说我们没有做内饰，我们还是进去给大家看一下内饰。这款是一个电动版的纯电 e v 版的，它是六 g t， 最明显的就是它多了这一块 碳纤维的面板，三无式方向盘最惊艳的地方莫过于它的这一块金属材质挡板，这个绝对是很多老款六 g t 车主的一个心头肉啊。其他地方可以看到座椅做了一些改变，空调出风口也是从 现在 usb 变成了 type c。 电子后视镜的地方也是做了一个相当大的改变，以前是一个条纹波浪纹的一个饰板，现在也是硬迎合，这个饰板做了一个碳纤维纹路，碳纤维纹路非常的搭哦，后排也是做了一个拓展屋，可以挂个平板， 也是非常的不错，整体的感觉还是非常的 nice 的， 我觉得设计的还是非常的不错的。那么除了这个新款车型的上市发布，它还会有一个叫颠覆性的技术发布会，那具体是什么样？我猜测要么是电池，要么就是闪充，还有什么？那我是真的想不到了，我们就等着七点钟它的发布会正式开。

兄弟们，今天咱们聊一台热度非常高，但争议也不小的车，腾世 z 九 gt， 就 在昨天，他的新款正式上市了。有人说这次是史诗级升级，专门听劝改错，也有人觉得在二零二六年这么卷的市场里，这部棋走的有点险。 咱们不吹不黑，花几分钟聊聊这台号称全球纯电续航第一的猎装轿跑到底心在哪。这次改款最狠的就是解决了纯电车的两个命门，第一是续航，新款纯电版直接干到了 c l t c 纯电续航一千零三十六公里，这什么概念？全球量产车里面，它是目前的第一。 兄弟们注意看细节，他不是简单堆电池，而是新增了单电机后驱版，减重了差不多三百五十公斤，能耗大幅降低。第二是充电，这次手搭了闪充技术，官方数据很夸张，九分钟就能把电量从百分之十充到百分之九十七。 如果真的像发布会说的那样，那以后开纯电车跑长途服务区抽根烟的功夫就走了，确实方便。咱们再来看看设计，这也是老车主最扎心的地方， 因为新款内饰真的对味了，之前被很多人吐槽老气的四伏式方向盘，这次换成了三伏式，运动感一下就上来了。还有那个水晶档把换成了怀档，中控台的空间利用率更高了。另外后排的冰箱可以选装不要了，后备箱变得更平整，这种听劝的操作你们觉得能给几分？智驾方面也有变化， 激光雷达从保险杠挪到了车顶，像个犄角，而且多了个智驾小蓝灯，一是防止刮蹭，二是告诉旁边车我在自己开。 当然，如果你追求性能，那台三电机版依然保留综合功率超过一千一百五十匹，马力零百加速两秒级。最后灵魂拷问一下兄弟们，二十六点九八万起的售价，面对极客零零幺和小米 su 七， 你们觉得这台能圆规掉头的腾是 z 九 gt， 这次能打分身账吗？评论区聊聊你的看法，点赞关注，咱们下期见！

预测一下二六款凯士自由 gt 的 销量，在预测之前，我们先看一下上市权益赠送一年免费闪充权益，也就是交车之日开始计算一年内免费在比亚迪闪充站充电。 金融和这款权益大家仔细看图，这里不再过多赘述。选装权益至高零点五万元，价值一万元容颜红红窗户灰内饰免费送，价值一万元霞万绿外观配色免费送，价值一万元流媒体贺书记限时五千元，仅限旗舰型和性能型。 再看新增哪些技术和配置。新增单电机和三电机可选，单电机续航最高来到了一千零三十六公里，全球最长纯电车型， 差混版本都是三电机，纯电续航四百零一公里，综合续航高达一千三百零一公里。全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟。新增三个外观配色，三个全系内饰，一体式运动座椅，全系标配天窗之眼五点零等等。 去年台铃 c u g t 合计销售了七千八百七十辆，平均每个月销售了六百五十辆，但是今年选择更多了，产品力更强了，吐槽的点也改了，所以我预计今年月均销量大约在三千台左右。什么概念？对比老款的销量翻了五倍左右。

朋友们，不到三十万，现在竟然能够买到纯电续航里程超过一千公里的腾世自九 gt 了啊，这波太狠了， 今天晚上二零一六款的腾世自九 gt 啊，正式上市了，售价二十六万九千八到三十六万九千八啊，那今天我一口气给你讲完所有的重点啊，好，首先第一个点就是行驶有关的硬件， 那既然是价格全面下降了，行驶过程硬件肯定有一些变化，所以呢，这次的重点啊，就是增加了两个三十万以内的单电机后驱的纯电版本啊。 但是呢，你别看是单电机后驱啊，零百加速也可以做到五点八秒啊，对于一个中大型车来说，这个加速绝对是完全足够使用，而且已经很猛很猛了，并且呢，这个车空气悬架包括后转向也依然是全系标配的，所以说 硬件依然是拉的很满，即使是单电机后驱版本，腾氏自由极这个性能也依然是很强。那第二个点呢，咱们就来好好聊一聊三电这次也是新款非常大的一个变化， 首先呢，这一次纯电版本啊，它的电池容量是全面的增加，即使是那个二十六万九千八的最低配， 他也是给了一百零二点三度的电池，那网上一个二十九万九千八那个版本啊，就给到了一百二十二点五度的电池，所以他的续航里程能够达到一千多公里啊，真的是非常非常的猛，起步的续航里程都有八百八十公里啊，所以说整个续航里程啊，真的是做的非常的猛啊。 并且呢，这次腾世自由 gt 啊，是全系搭载比亚迪最新的闪充哎，技术，也就是说啊，这个百分之十到百分之七十就七分钟，哎，百分之十到百分之九十七， 基本接近于充满，也只需要九分钟，那就相当于说，你就坐车里听两首歌，这电就充满了是吧？太猛太猛了！ 三电技术，我觉得你永远可以相信比亚迪，因为毕竟是吧他做这个电池起家，这方面我觉得是毋庸置疑的。而这次把如此好的技术下放到腾世自由 g t 上，我觉得，哎，真的就让我觉得这个低配车型太划算了，因为你看，充电又快，续航又长，而且动力还不差是吧？ 好，那第三点呢，咱们就要聊聊配置啊，配置呢，这次也是有相应的调整，首先呢，你像是把这个中配车型就开始标配电动开关的车门，并且啊，尺寸非常大的 ar 的 hud， 还有就是副驾驶零重力座椅啊，从中配开始就标配了 啊，那这次呢，后排的座位也有些调整，就是他把后排的座椅按摩全系都取消了，我觉得这个策略是对的，毕竟呢，腾世自九 d t 这个车啊，它的重点真的还不在于后排，所以说不如说把更多的配置啊挪到前排去标配，我觉得，哎，是一个很对的策略。 所以最后快速的给你总结一下二点六款的腾世自九 d t 啊，我觉得呢，价格确实也不便宜是吧，起步就三十多万， 但是现在这个车啊，起步只要二十六万九千八，不到三十万，你就买到续航特别长，动力特别猛，配置还特别高的车型， 我觉得尤其是腾世 g 九，还是作为一个中大型车来说，这个真的是太划算，所以一句话总结就是这次性价比拉满了啊。好，那么你觉得二六款的腾世 g 九 g t 怎么样呢？评论区我们一起来交流一下吧！

全新 z 九 g t 到店，那非常高兴，今天跟大家一起分享一下全新 z 九 g t 的 变化点。那首先第一个头顶的激光雷达，相较于老款来说，头顶多了激光雷达，这样它的激光雷达的范围覆盖要更好一些， 还有头顶的激光雷达方案。第二个全新的轮毂以及碳桃碳雕牌，那这台车呢，我们是纯电的高性能版本，二点七秒的加速 采用了二十一英寸的轮毂，碳桃刹车盘同时还有个小的细节点，这个 logo 是 悬浮轮标。那碳桃刹车盘其实很多玩过赛车高性能车的老板并不陌生， 他在一些赛车高性能车上用的比较多，那我们全球最快车型仰望 u 九 x 同款的碳桃刹车盘在这台车上一直运用， 非常的高兴，也是在城市车型上第一次见到。第二个前边六活塞的卡钳采用了黄色的喷涂，让它看起来呢更加的醒目。那其实最大的变化点在内饰，外观不用多说， 从上市之初就受到了很多消费者的喜爱，那内饰的话比较一下细节的变化。第一个采用了碳纤维编织纹理，欧陆 g t 同款的碳纤维编织纹理包括呢前排的内饰风格能让这台车有运动有激情，那它下面也是很多 运动赛车上一直追求比较多的内饰搭配风格，看一下细节上碳纤维编织纹理做的是非常的棒的。 第二个呢，整个的音响金属帐做了鹦鹉螺的升学艺术，鹦鹉螺我们并不陌生，在宝马的宝华伟建，在宝华伟建上用的比较多升学艺术让金属的帐看起来呢也更加的豪华有质感。第三个在内饰采用了更多璀璨的一些设计，比方说 反档的这个设计，看起来呢更加不灵不灵，相信很多的小姐姐呢一定会更加的喜欢。杯架孔采用了百搭斐丽，同款的法令纹的设计，让整个车厢看起来都是熠熠生辉的感觉， 包括前排呢有更多的水晶按键，这是跟老款是一样的，水晶的主件跟老款的 v 九是一样的，全新的配色卤烟红内饰 非常的漂亮，那同时年轻富有激情，而且采用了更多法式豪华的设计， 法式的双缝线以及大的菱形格纹，能看到整个细节的做工的话非常的棒，包括 z 九 g t 的 标识，腾式的 logo。 这款车呢同时还有头枕音响，能看到音响的配置，以及 整个座椅的调节按键，都是采用的水晶质感的呈现，看起来非常的漂亮。看一下后排的 设计，那一样跟前排碳纤维，大面积的碳纤维编织纹理和鹦鹉螺的音响金属罩，同时还有 后排的变化点拓展接口，那这个也在城市之前的车型上是没有的，让更多的老板，主要我们后排没有后排娱乐屏，自己也能去做一些拓展，甚至说后排的小桌板， 那它不仅仅在是一台运动的赛车，还有了更多家庭化，生活化的场景。后排的座椅非常的宽大舒适，依然采用的是法式双缝线，菱形格纹的设计，非常的漂亮。

开工第一天，我们来聊一下改款 z 九 gt 的 一些看法，最后我也会猜测一下改款之后的价格，提前剧透一下应该是会有惊喜的，因为 z 九 gt 我 之前长时间呢试驾过一段时间，说实话，作为一个自适应能力还是很强的人来说， 我完全没有感受到 z 九 gt 的 内饰有网友吐槽的那么不堪。但是我又在网上看了一句话，说如果把 z 九 gt 的 外观再结合极客的内饰，我好像一下子就感受到了差距。 当然这也能够说明，从用户层面来说，吉利它确实比比亚迪更能抓住用户的心一些。 z 九 gt 的 外观给人的感觉是非常的战斗，也非常的运动，但是钻进内饰啊，就一股扑鼻而来的老蹉跎，我的结论就是跟外观严重的脱节。 但是我还是认为啊，国内要说猎装车的天花板，一定是少不了 z 九 gt 的 一席之地。而现在大家应该也都知道了， z 九 gt 将会迎来从里到外的全新升级，我个人是非常希望这样一台被严重埋没的车型 能够被重新的盘活。我们先来说四个内饰的升级点，最大的一点在我看来啊，就是换挡杆区域的改进，相比出风口还有座椅的材质或者是方向盘这些东西。 换挡杆是我之前长时间试驾之后留下最头疼的一个问题，严重影响日常的使用，不过这是老一代比亚迪设计的通病，大多数这一代比亚迪的设计都是水杯架，在档杆之后就会严重的影响挂挡，特别是你在低速挪车的时候， 体验感只能说是相当不好，而现在已经全面换到了怀当，中控部分也会有重新的调整，那么中控这一部分的槽点就已经被彻底的改善了。第二点就是空调的出风口了， 之前左右那四个黑洞洞的没有任何点缀的方块出风口现在已经没有了，从横向变成了竖向，一个小小的改动，从感官上面提升真的还是很大呀。第三点就是座椅，从分体式也改成了一体 式的运动座椅，这样就很大程度把内饰也拉到了运动这个维度，跟外观就会更加的契合了，没有之前外观内饰那么割裂。最后就是带换挡拨片的方向盘了，其实现款的 z 九 g t 方向盘也是可以换成这种三幅样式的， 只不过可能二零二六款就会成为全系的标配。然后我们再来说一下其他硬件方面的一些变化，整体的外观造型啊不是很大， 主要是车漆方面会有所增加，以及激光雷达会从保险杠的左右两边各一个移到了头顶的单个，还有动力形式也会有一定的变化。那么之前传闻比亚迪是收购了一家油漆厂，一方面是为了打造更加个性更加独特的车漆，另外一方面肯定也是为了降低成本， 所以这段时间我们看到了很多比亚迪的车型都曝光了一些比较骚气的颜色，而激光雷达的变化我认为啊，核心还是为了降低成本 以及轻微事故的维修成本，毕竟大家应该都知道放在保险杠坏掉的可能性还是要比放在头顶大很多的，再加上现如今比亚迪在大力推行单极光雷达版本的天生之眼 b， 那 这也就意味着算法已经得到了足够的验证，一切都是为了降低成本，降低门槛。 那么我们再结合之前新申报的 z 九 g t 有 两个显著的提升，一个是新增了一个单电机的后驱版本，这里要划重点，后面会说到新申报的叉混版本电池预计会去到六十四度左右， 这里要提醒一下，现款是三十八点五度，提升是非常明显的，预计叉混版的存在续航里程会在四百公里左右，而纯电版有望突破一千公里的存在续航里程。 最后我们来说价格，我先说结论，我个人预计 z 九 g t 的 价格会迎来整体的下调，以及单电机版本的大幅降低。拉低售价核心的原因有两个，第一就是 双激光雷达变成了一个，这也就意味着成本大幅的降低，当然我们根据新申报的电池容量变大这一个特点来说，也有可能异三方平台下面的插混，还有纯电版本价格变化不是很大，但是第二个原因一定会让你眼前一亮， 那就是我们不管怎么看，三百七十千瓦的峰值功率后驱电机版本都不像是能够卖的很贵的车型，即便是他有超过一千公里的纯电续航里程，这也是 z 九 g t 这一次能不能翻盘的关键所在， 所以我个人综合的判断，结合现在的硬件信息，还有今年腾是大刀阔斧对老车型的改款动作， z 九 g t 作为第一枪，价格不仅会迎来整体价格区间的降低，更是会配合单电机的版本，把入门的价格拉到一个很低的位置， 不过至于能到多少暂时还不好判断，只能说下三十万的可能性还是非常大的，范围大一点就是二十五到三十万可以买到单电机的版本，太便宜也不用想了，毕竟大家别忘了 z 九 g t 的 长度 是有接近五米二，轴距也是超过了三米一这种级别，不可能会放在二十万出头的价格。当然这些都是我个人的猜测，我个人还是非常希望 z 九 g t 能够翻盘，这真的是一台被严重低估的车型，不过考虑到今年滕式的一系列动作， 我还是非常看好的。那么对腾讯，对 z 九 g t 感兴趣的朋友点个关注，后面会给大家带来更多的东西，点赞、收藏加关注，一起见证中国汽车的崛起，谢谢各位！

碳桃刹车盘加六活塞， 高配都有的电动门。如果你恰巧恰巧财力雄厚啊，买了个高配，你可以在接女朋友的时候在车机里面开这个。哎喂， 你好，小迪在呢，打开副驾车门。好呀，正在打开副驾车门，关闭副驾车门。 好的，正在关闭副驾车门。这个时候你的朋友他会大吃一惊，我靠，这什么玩意？高级。然后相对于老款的话， 看这里，把那个我也不知道有什么用的门把手换成一个眼镜盒，这是真的有用啊，为什么？因为这个车是真的反光。你先闭嘴，像老板这些地方这些地方，然后新款增加了 这个，把 usb 充充电器变成了 type c 的， 这是好事，但是呢，为什么要搞一圈银色的会反光的给我，哎，也是大大增加了那个 太阳大的时候反光的那个光照强度了，不过它有增就有减，老款这个它升起来的时候也是非常的反光啊， 这里换成了一个怀档，这才高级嘛，我们老款是有一个档把，然后放水的时候就会不方便，有种这种感觉很奇怪， 有增有减也是比较欣慰一点了。哎，去后排看一下， 依旧是电动关门，都花了钱呢。那得用吧，这功能他这里一坐进来呢。主要是这里老款的话，他 这里会有一个小小的腿托吧，就凸出来一点点，他直接给取消了，但是按按键还在这里， 其实也没什么用，取消了也无伤大雅好不好哦。他这个低配的话，他去到前面去了，副驾那里是低配是小腿托，中高配才是大腿托。他去到那里去了。然后以前被人勾冰的 树名叫藤树之根，或者叫一个墓碑的，反正不是什么好玩意，现在换成了一个就可以全部放倒的，可以在这里铺床的， 这里加了一个无线充电器，这个是好评啊，我的那个选的冰箱呢，真的是两个标间，就这里躺一个人，那里躺一个人，然后大家都不舒服，这种感觉，要是铺床的话，所以我不铺 小蓝灯。 后备箱它也是，你看整体放倒，它这里做了一个掏空，所以它后轮转向它占了很多位置，也算是弥补了一点点吧，比没有好。 都说他那个后备箱增大了，其实感觉也不是吧，因为他老款这里是可以整体去放平的，然后做了一个 就整体这一块给它放平，去增大我们的储物空间，先给它升起来 啊，那确实大一点，主要是这两个口 一进来，副驾驶也就多了一个 z 九 gt 是 吧？假如我现在是车主的女朋友，一进来我靠高级，然后知道这是个什么型号对吧？就不用到处去问这什么玩意，怎么没见过这车啊， 这不写到脸上去了吗？然后呢，在这里车机上面可以去打开前舱盖， 一些小的行李都可以放到前面去。这个也是，我是燃油车主啊， d n 版本的我们就没有这种待遇啊，只能羡慕了，羡慕不来。

兄弟们，全温州首台的顶配全新 z 九 gt 被我拍到了，带大家一起来看一下到底有什么升级的地方，最大最大的升级就是腾讯 z 九 gt， 搭载了全新的第二代刀片电池， 哇，闪充技术，兄弟们，来这个时间你们肯定都知道了，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度至多三分钟，这台车还搭载了一三方是顶配的，它的续航做到了八百二十公里。兄弟们，一百二十二点五度的电池包这么大， 但是充电非常快，从百分之十到百分之九十七 只需要九分钟，这就是黑科技，而且充电桩正在建设当中，年底就将建造两万座闪充站，非常的给力。除了闪充技术，更让我觉得惊喜的就是内饰了，兄弟们，真的非常非常的高贵，英伦风直接拉满， 哇，这一看就什么就是豪华车呀，这种红色以及白色线条的点缀，还有这些缝线的形状，真的很漂亮，红色的方向盘我真的太喜欢了，非常的精致，三幅的很简约，没有任何多余的线条，而且这个布斯的按键能看到吗？太帅了。 哇，来，咱们再来感受一下，而且这一次那些阳升塔什么的升降塔能看到吗？没有了，非常非常的平坦，而且材质呢，也不会进行反光那些东西啊，再加上出风口也有了镀铬的装饰，很漂亮， 我个人很喜欢。那咱们来看一下续航啊，来，直接坐进来，我直接对焦一下，四幺七百分之五十一，那这个台就是顶配的，有一三方的一百二十二点五度的版本，那么它的续航是八百二，已经很猛了， 零百加速那是非常非常的快啊，我们看一下后排，哎，空间还是非常非常的好的哇，这个颜色，兄弟们，这个座椅的皮质， 无论是质感还是这种触感还是颜色还是这种设计，我觉得没有任何问题，非常的漂亮，现在外观内饰极其统一啊，这种编织的碳纤维饰板真的好高级啊，兄弟们，哇， 一点都不油腻，非常非常的年轻。后备箱的空间也是非常规整的，兄弟们，我来看一下啊，哎，这两排给它放倒看一下， 电动放倒，哎，这个功能还是可以的啊，兄弟们，这个空间你看如果需要拉一些大的东西，没有任何问题啊， 这就是 g t， 其实呢，一千零三十六公里的版本也很推荐，如果有经常跑高速的朋友们啊，可以冲一下长续航，但其实呢，八百八十公里的版本也够用了，还是挺感谢咱们苍南腾士迪之远的，每次有新车呢，都第一时间通知我，哎，来体验一下。

全新腾世 z 有 gt 啊，听说能够看到这款车型的实车，我们马上前来带大家进行一个现场的体验。其实就在前不久呢，这款新车呢，也是推出了新的外观颜色，峡湾绿， 那有一说一呢，我觉得今天现场的这个冬日青的配色呢，我个人就觉得已经是特别的好看啊，他这种低饱和度的感觉呢，我觉得让我会感受到这种漆面的均匀以及包括细腻，那如果大家是喜欢这种更高一些的饱和度，更鲜艳一点的感觉的话呢， 我推荐大家去优先选择全新的颜色祥和绿。那还有啊，不仅如此呢，这款车型其实同样是前不久呢，也带来了全新的内饰颜色，熔岩红，那恰好今天这一款展车呢，就选装了这个颜色，那我觉得红色内饰呢，其实确实啊，和 z 九 t 这一种 哎，特别运动化的这种设计风格呢，我觉得是会更加匹配一些的，当然了，也不仅仅是颜色，那大家如果细心的话呢，会发现这一次的激光雷达是部署在了车顶， 那这样一来呢，全系车型包括他的智驾的硬件的部署啊，就做到了统一。还有啊，大家期待已久的智驾小蓝灯，以及包括全新的轮毂样式呢，哎，这一次都是有搭载的，可以说啊，这次的更新还确实呢还是蛮丰富的，并且呢 也会在三月五号迎来正式的上市。 ok， 那 我们来到内饰呢，除了刚刚跟大家聊到的全新的熔岩红配色之外，我觉得有很多的设计还是值得再跟大家去说道说道的，那比如说呢，这个一体式的运动化的座椅啊，带给我的这种 啊包裹的感受呢，是特别的极致的我觉得哎，放在这个级别或者价位之下呢，是没有任何的替代品的， 那与此同时呢，还有全新的碳纤维的波感，包括它的 boss 的 波感以及金属材质的怀档啊，那我觉得换上了这样的怀档之后呢，总是让我忍不住呢去哎，多拨动多操作几次，因为它的手感真的是 特别的好，还有啊，就是这个新的三伏式的方向盘，那不得不说呢，我觉得这九 j t 一 直以来它在设计这一块呢，真的是相当的顶了。 好的，来到后排呢，一边给大家看一下整体的空间表现之外呢，我觉得这一次新的续航表现呢，也必须要去跟大家同步一下，那全新的腾思自由 gt 呢，依然会提供插混版本以及纯电版本啊给到大家。那如果大家选择的是 纯电的单电机版本的话呢，那这次的电池容量呢，会来到一百二十二点五度，并且呢它的工况续航呢是超过了一千公里啊，达到一千零三十六公里呢，这应该是现在啊续航最长的纯电动车型啊，没有之一。 那就算大家选择是插混版本的，其实它的电池容量也是超过了六十度，它的纯电续航呢也是达到了四百零一公里啊，我觉得这样的续航表现跟纯电动车型也相差不大了，并且它的综合续航呢是超过了一千三百公里，那关于能耗，那关于补能这一块呢， 还有谁对吧？好的，那最后呢，除了刚刚跟大家同步的续航表现之外呢，还有一点信息啊，需要同步给大家，那就是全新城市自由 gt 确认呢，会搭载第二代的刀片电池以及全新的闪充技术。 目前能够确认的是呢，这项技术啊，能够让整台车型的补能效率，尤其是极端低温环境下的补能效率达到颠覆性的提升啊。 呃，关于这一点呢，我强烈推荐大家去关注一下三月五号晚上的技术发布会，相信一定会为大家带来惊喜。那么好了，以上就是这一次全新城市自由这一期我们快速体验的全部内容，希望能够给大家带来一些帮助，那么我们 下期再见！拜拜！

三天前咱们展厅已经卖空了，三天内咱们一共拿了七台，一共是三台腾讯 z 九 gt， 一 台 z 九，一台泰山，一台腾讯 d 九旗舰的，还有一台比亚迪的海狮零七，也是配置特别高，接下来跟着我的镜头给大家一一简单介绍一下， 一台还是咱家的当家花旦啊！腾世 z 九 gt 顶配的一共行驶了是一万八千公里，原版原漆的一个状态，车况特别的好，还有两台，一台绿的一台黑的，正在楼下清洗整备中啊，也是顶配版本，公里数的话也是一万八千公里，车况呢也是原版原漆。腾世 z 九的话咱们到了一台也是顶配版本 腾世 z 九，相比腾世 z 九 gt 的 话，底盘的输入程度，座椅的输入程度要比腾世 z 九 gt 要高的多，但是这台车的价格呢稍微便宜点，因为这台车右后有一个小磕碰， 顶配版本的 z 九竟然价格不到二十一二十万九千八，后边这台是十三万多指导价的方城豹的泰山公里数也比较小，咱们这个价格也比较便宜，才十万多块钱，是不是很有性价比呢？还有台旗舰的腾世第九，一共是行驶了四万公里，公里数稍微大点，但是黑色白内价格呢也特别的便宜，才二十五万左右。 还有一台比亚迪的海狮零七领航加版，选上一个无人机，新车办齐二十万多一点，现在价格呢也特别的便宜，才十三万六千八。有喜欢这几台车型的老板们抓紧时间点关注联系我。

一觉醒来，比亚迪再放大招，就在刚刚，比亚迪甩出二零二六年车圈第一颗深水炸弹，成功发布第二代刀片电池和闪充技术，将国产新 能源技术再度升华。那它究竟有多豪横呢？一句话概括为，五分钟充好，九分钟充饱，真正意义上实现油电不能同速，就算是零下三十度的极寒环境下，也仅需多充三分钟。更高的能量密度，再加上整车轻量化的创新，我们的城市 z 九 gt 的 续航直接干到了一千零三十六公里，在同级里面一马当先。 新技术不仅是对续航补能极限的突破，更是对豪华出行的重新定义。同时本次发布会上，全新腾世 z 九 gt 也迎来正式上市，售价二十六点九八万起。该车定位科技性能旗舰 gt， 并且手搭比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，提供纯电和插混两个版本，纯电续航最高达到一千零三十六千米，并且一千公里九分钟能充薄，这意味着充电一次可 通勤一个月。同时一三方平台持续赋能性能版零百加速仅需二点七秒，成功晋升二秒俱乐部。搭载百万级超跑，同款碳陶瓷制动盘加前六活塞制动卡钳，跑得快同时刹得住，而且还能支持无人漂移，要知道这是可以漂移出图案的无人漂移技术。此外还有运动一体 式座椅、三副方向盘和 boost 拨片，运动性能拉满。智能辅助驾驶方面，搭载了天神之眼五点零，采用端到端大模型，比老司机开得更稳，停得更准，反应更快，豪华配置通通给到，什么零重力座椅、流媒体外后视镜、地瓦雷剧院级声场、五十寸 a r h u d 智能冷暖冰箱、全景天幕、加分段式遮阳帘等舒适豪华配置自然也是应有尽有。目前上市权益已开启， 立刻下定吉祥一年免费闪充至高二点五万元、选装至高七年低息至高四点九万元、贴息 至高三万元置换补贴等多项尊享权益。目前，比亚迪已在全国范围内大规模建设闪充站，截至二零二六年三月五日，已建成闪充站四千两百三十九座，预计到二零二六年年底建设落成两万座闪充站，让闪充真正遍布全国。

三十万的预算，你会选择新款的腾世 z 九 gt 呢？还是新款的速七 max 呢？兄弟们，今天带大家体验的是一辆比亚迪的腾世 z 九 gt 啊，然后昨天晚上比亚迪的发布会我是全程观看了，然后那个照娃闪光技术让我非常的震撼，就是五分钟充饱，九分钟充满， 也就意味着看的时候我第一感觉就是意味着你开电车跟开油车基本上已经没有什么区别了解，基本上解决了这个续航焦虑，而且它在零下三十度的情况下，还能 只是增加了三分钟的充电时间，意味着以往的这种过了山海关没法用电车这种概念。随着这个技术的慢慢的进步啊，也要 有一个更新了，就是确实从技术这块确实敌王还是敌王，他他的这种技术储备以及每年的这种技术的更新啊，是带领整个中国车市的发展的，从去年他的这个支架的这个全民普及小海鸥都可以做到支架，今年开年他又放了一个大招， 真的是一方面他是这个新能源这个产业的王者，还是这个新能源产这技术创新的这个引领者。然后今天开的这台车呢，是他是有 gt 的， 呃，他目前还是一个老款，就目前试驾车应该是没有给到新款，但是整个驾驶感受呢，应该是也是一样的，就目前现在开的这个车呢，应该是他的这个顶配啊， 就是加了一三方，整个底盘的感觉还是很整的，跟我之前开的仰望油器，我觉得就比亚迪的调教还是延续了一贯的这个调性，就是那种比较高级的厚重的那种格局感，然后整个底盘你感觉不到一点点多余的震动。 对，目前我给他加速加一下，这个操控也很灵活。如果大家有关注这种性能车的话，你也能看到今年那个村基地上面，呃， 都是那些传统的那种性能车啊，他在玩，然后有一辆混入了一辆比亚迪腾驰九 gt， 他 也继续漂移了，而且漂的不比那些传统的那些性能车差。 所以这个车我觉得是比亚迪在呃这个性能车领域的一个力作。当然因为我觉得对大多数普通的这个兄弟们来说，羊油漆那个价格还是高了一点啊，可能需要我们再努努力，再过些年再去体验那个车。但是他有，他是有 gt 不 一样，他这个价格现在已经下探到了二十六万 多起，这个真的是已经可以一个买的起的价格了，就不是触手不可及的那种，已经是触手可及了。这个动力真的是哇，随叫随到， 他应该是几秒的一个加速。是啊，对，三秒的一个加速，三秒级的一个加速。刚我也体验了一下支架，基本上在这种城区的这种高速路上，他自动的完成这种超车、变道以及下道，这完全没有问题。 就是我觉得每家车企他的调教还是有自己的个性的，就开这个车。呃，他给我的这种底盘感受就是真的跟仰望西游啊，仰望西游的也很像啊。就是那种，反正我也说不出来，我刚刚转弯的时候，他这个腰托托了我一下。对，这个车他是有主动腰托的，我觉得这个功能真的在这种性能车上面非常实用。 哇，这车觉得好开。嗯，他的方向手感应该是可以调节的，这方向感我觉得还是。当然，这种性能车呢，他是偏一种比较重一点的手感开这个车，我觉得在这种城市高速或者是高架道路上行驶犹犹豫，超车变道绝对是犹犹豫豫，他的动力，他的这个操控性 绝对能支撑的起你的这个驾驶的欲望。然后整车也是用上了迪瓦雷的音响，跟那个比亚迪很多车系都是用的迪瓦雷，包括防尘帽也是用的迪瓦雷，整个效果还是挺好的。 真的，我很期待如果这个车他搭配上了第二代的倒背电池能实现，基本上你正常情况下我觉得也不会用到百分之十再去充电啊，就是你五分钟上个厕所的时间，你把它充满了，而且比亚迪现在还给了一个政策，一年免费充电的权益，这，这你受得了吗？ 啊？这就说你买了这个车之后，一年之后你可以免费的去充，你像我我我我这种离比亚迪这种四 s 店比较近的情况，我可以随时去充，也就因为是这一年我完全不用这个出行的这种成本了，这种薅羊毛的感觉还是让人感觉非常的爽的。 那，那我如果这种情况下，我觉得我天天都想开，对吧？反正开也不用钱，免费的充电都是免费的， 这比亚迪还是挺有魄力的，你像他那么大的一个基数的情况下，他敢做这样的一个承诺， 其实这里面的成本压力还是挺大的，我觉得这个事也只有帝王能能做的出来，因为他这种规模他能撑得起这种成本的上升啊。

兄弟们，二零二六马年的第一台新车，全新格斯九 gt， 它已经成为全球纯电续航最长的车型，纯电续航居然给你干到了全球最长的一千零三十六千米，充电速度也是王者级的 差魂版也不甘寂寞呀，六十三点八度的电池包，相比现款几乎翻倍，纯电续航也来到了四百零一公里，综合续航达到了一千三百零一公里， 这样的话，日常通勤完全可以做到两周一充。不止是续航，加上了 e 三方三电机版的电机，总功率也增加到了八百五十千瓦，最高时速二百七十公里每小时，最后撵上高铁了， 颜值也更高了。这个全新的峡湾绿配色，漆面深邃通透，像翡翠一样的光泽感，生动演绎了百万级豪华车的漆面啊！全新设计的运动轮毂，加上百万级的炭陶刹车盘，这组合太大了。 最深得我心的就是这个熔岩红配色的内饰，在强烈的运动张力中，细节设计也是非常的有质感，一体式运动座椅搭配强调色设计缝线，战斗氛围满满。一眼望去都是编织红的碳纤维饰板，有格调。全面升级的三幅式多功能方向盘， 看这个 boss 的 拨片，一键进入战斗感，金属怀档，操作更便捷，还改良了空调出风口的造型，这就是听劝的成果。 这一套操作下来，我看还有谁说腾是不会搞运动氛围的。刚才问了一下销售啊，现在的订车预估价是四十一万，三月五号上市后到底是多少钱？大家可以在评论区猜一下。牛逼！全新腾是九 g t 已经到店，快来体验吧，包帅的！

兄弟们全体起立，全新的腾四幺九 g t 来了啊！今天啊，一个视频带大家把它的核心亮点一次过，看完 先看最炸的啊！这次续航直接拉到了全球顶流！根据工信部最新消息显示啊，全新腾四幺九 g t 提供纯电和插混两种版本，纯电版搭载一百二十二点五度超大电池， c t c 纯电续航最高一千零三十六公里，是目前啊全球最长纯电续航车型， 跑长途、跨城出行基本不用花插混板牙，电池升级到六十三点八度电，纯电续航直接做到了四百零一公里，综合续航更是达到了一千三百零一公里，日常用电，长途用油怎么都很划算。再看性能啦，这可是一台真正的 g t e 三方版本啊，总功率高达八百五十千瓦，最高时速可以达到两百七十公里每小时加速、操控稳定性全都拉满，妥妥的旗舰性能水准。颜值和类似啊，这次也是直接拉满了高级感。全新狭弯绿车色，漆面通透有质感，看上去啊就很有百万级气场。 激光雷达上移到车顶，加上自驾提示小蓝灯，全新运动轮毂，科技感和精致度啊，一步到位。内饰啊更是惊喜，全新熔岩红配色，运动氛围直接拉满，运动一体式座椅啊，碳纤维内饰， boss 薄片， 高质感金属怀档，三幅式运动方向盘，坐进车内啊，豪华感和运动感扑面而来。最后就是价格啦，全新腾四幺九 g t 的 经销商预购款啊，是四十一万元，三月五号正式上市，感兴趣就去看车吧！

可能大家看到 g 九 g t 前面的全新会觉得有点不以为然啊，看着变化也不大啊，怎么就全新了？我跟你们说，看完接下来的介绍，你就知道它绝对当得起 全新两个字。外观方面的 g t， 它的变化确实不大，不过我觉得这台车的外形本身也已经到了改无可改的地步了，那主要的是在一些细节方面的一些变化，比如说，哎， 老款的激光雷达的位置塞在这个地方啊，更容易发生碰撞，增加维修成本。而新款呢，则挪到了车顶，其实也还挺好看的。然后另外呢，就是在车轮这个里面，有一个需要你瞪大眼睛才能看清的地方，哇，这个刹车盘怎么好像有裂纹 探头的？如果你不知道什么是探头刹车盘呢？看下这里啊，简单来说，探头刹车盘就是刹车盘里的劳斯莱斯，一般只会出现在百万级超跑上面。 这新款的自九 g 的 内饰啊，可比外观变化大多了，而且呢，很多变化非常喜人。那首先，哎，我们这个颜色啊，是新出的这个熔岩红的配色， 他不再是以前那种有点带朱干红的感觉了，可是呢，更加有质感的那种红酒一样的感觉，而且浮于很多这种镀铬装饰条，让整个内饰看起来就很精神。那与此同时，少了那一个很老气硕大的北京档把，而取代的是这个金属感， 不是金属感，它这个就是金属的那种怀档啊，摸起来有点微凉的那种感觉，很不错，而且怀档前面的这一块地方红红的，这一块看到没有布斯特的拨片，这个呢，待会跟大家说啊，就是 全新自由 gt， 它的动力又有一个非常大的提升，方向盘现在是这种三幅式的，整个的握感非常的好，你坐上来真的就有一种想驾驶它的感觉， 会这样子呢，也当然是因为一些比较运动的这个氛围装饰件，比如说碳纤维的这个饰板，还有这个一体式的运动座椅。现在的这个内饰，我觉得它在保留了老款的那种高档感的同时呢，融入了更多年轻和运动感的一些元素， 相信大部分人都会买上。如果内饰的变化还不足以打动大家的话，我们接下来说一下这台车更具有含金量的部分啊，那首先 它搭载了比亚迪第二代刀片电池，然后接下来呢，说下纯电版，它呢新增了一个很多朋友都想要的 后驱单电机的版本，它所搭载的最大的电池包，大家听好了，一百二十二点五度纯电续航一千零三十一公里，很多朋友想要的那种续航过千的电动车 就此诞生了，而且呢与第二台刀片电池搭配的一项技术也同时出现在了这台车上。闪充啊，那我前段时间在零下二十多度的哈尔滨亲眼见证过，这台车从 百分之二十抽到百分之九十七，总共只需要十一分钟多一点，而且是在这台车已经完完全全冰封了一天多的情况下。再来说叉混版啊，这次同样用上了更大的电池，六十三点八度的电池包，纯续航四百零一公里，综合续航一千三百零一公里 还没完。再来说一三方电机，这次也有提升啊，老款车型呢，他的前电机是二百千瓦，后电机各二百二十千瓦，总功率六百四十千瓦，对吧？而现在全新 g 九 gt 呢，前电机的功率升级到了二百三十千瓦，后电机则各升级到了三百一十千瓦，现在 总功率八百五十千瓦。这台车他的这个最高时速现在能够达到二百七十公里每小时，就你们说这合理吗？牙膏真的是不小心被一脚挤爆了吗？别人的车提升的是这样一点线形的提升，他直接戳啊， 虽然现在还没有公布最后的零百加速，但是我相信他一定会非常的恐怖。全新自由 gt 这样看起来啊，真的是实力大增，而且呢还是很听劝的，改掉了一些大家之前不喜欢的地方，我相信这台车的销量应该会比之前更加出色 啊。现在不知道的就是它的价格，因为我们这个视频呢，是四号拍的啊，不知道五号的发布会会不会公布价格，但是我打听到啊，就是据说经销商找主机厂定这一台，可是自由 gt 预扣款要四十一万，那你们猜它的实际价格会是多少呢？我们一起期待一下吧，我是空红，我们下个视频再见。

三十多万预算，我们买五六亿还是买啥呀这个， hello， everybody， welcome to my channel now。 我 们今天不说天花乱坠，我们来具体聊一聊这台酷斯概念车的腾十 z 九 gt 到底是什么感受。新车外观五米二的车长，气势上确实挺唬人，并且线条流畅，有一种现代感的事。当然了，这么大的个子，你在一些停车场或者说小区里面开的时候，就需要你去格外的注意。那来到尾部呢，作为 gt 版车型，尾翼必须是要有的，那我们看尾灯，不是这个啊， 是这个，有没有一种喷气式战斗机的感觉？内部空间呢，确实没多说，毕竟说轴距三米一，怎么摆在这？后排空间确实宽敞，内饰用料也特别下成本，不过有一说一，它这种浅色的内饰确实需要你去 勤打理一点。其次呢，就是它保留了很多的实体按键，不过这个是加分线，我觉得它可以让我在驾驶过程中会带来更多的驾驶的快感。开起来它分纯电和差， 纯电版三点七，三点四秒破百的速度呢，可以说是非常的有动力，并且还有点过剩。那么插混版的它的综合续航来到了一千一百公里以上，长途开起来也比较省心。但你要说同时带有 g t， 他 这台车的亮点在哪里？在这里后轮可以转向，并且 e 三方技术可以让他实现 蟹型平移，在一些极窄的挪车场景下非常的管用。不过呃，日常用车的话，我觉得这个功能可能会用的稍微少一点，那我们来说智能配置方面堆料确实很足，高速领航也非常的好用，那我们看中间十七点三英寸的中控娱乐屏，已经配上了液晶仪表以及附加娱乐屏，还有流媒体后视镜，整体 驾驶环境营造出来一种太空舱的感觉，那么总的来说呢，同时 z 九 gt 适合那些预算充足和有特别看重独特设计的人，那么并且能够去包容新势力对于软件磨合上的人， 那么但是你如果追求的是面面俱到毫无短满的水桶车，并且对于智能座舱有着非常高的追求，那么我建议啊，你还是去多看看，多对比，毕竟车这玩意没有最好的，只有说最适合你的。那么问题来了，五六 e 还是 z 九 gt？