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大家既然决定要换夹线弹簧材质肯定要选更好的,你图便宜花几十块钱买一对普通的 高三钢弹簧,没用几个月就又皮软塌陷开始打底,这不纯纯的浪费时间,浪费你的手工费吗? 选择加钱弹簧,最起码也要选择柜门合金钢材质的弹簧,比如六零勾二门,这个材质对于踏板代步来说是足够用了,能满足大部分的用车场景。 如果你的车子和体重比较大的话,并且喜欢偶尔玩一把速度和激情以及越野的话,建议直接一步到位。选择个硅合金钢, 普通人是很难分辨材质真假的,最好的办法就是让商家提供材质检验报告,如果没有,并且当你询问商家是什么材质的时候,商家含糊其词只说是高强度弹簧钢的时候,那你就要小心了。 换糖花的时候记得一定也要搭配好合适年度的大品牌减震油。你去换糖花的时候,有的商家师傅为了节约成本,直接给你用连包装都没有的散装油,你觉得用段时间之后还能好用吗?两者如果搭配好的话, 减震效果肯定能提升不少,不说提升有多高,但是肯定吊打那些千元以下的杂牌减震,记得关注再走哦!

有很多人反馈这个减震发卡的一个视频,像这位客户呢也是一个双碟的一个前面配置,然后之前呢也是因为减震发卡换了这个减震之后还是发卡,然后并且伴随着脱沙的一个情况。 好现在看一下,现在是给他调试完成的一个情况,可以看到这边减震的上下都是非常非常润的,最重要的原因呢就是一个轴套的缘故, 如果居中没有调,思考减震内外八了,然后这边如果内八的话,那这边的减震内管就会摩擦到里面的这个油封,他这个地方就会造成阻力震的,如果外八呢就是外侧的内管 摩擦这个外面的油封,同样也会造成阻力增大,像这样调试完呢,基本上就可以达到一个减震该油的效果。其实像很多人说减震不舒服,首要还是要把减震做到一个非常正确的安装好的。