小牛MT的减震弹簧怎么样去调整

大家既然决定要换夹线弹簧材质肯定要选更好的，你图便宜花几十块钱买一对普通的 高三钢弹簧，没用几个月就又皮软塌陷开始打底，这不纯纯的浪费时间，浪费你的手工费吗？ 选择加钱弹簧，最起码也要选择柜门合金钢材质的弹簧，比如六零勾二门，这个材质对于踏板代步来说是足够用了，能满足大部分的用车场景。 如果你的车子和体重比较大的话，并且喜欢偶尔玩一把速度和激情以及越野的话，建议直接一步到位。选择个硅合金钢， 普通人是很难分辨材质真假的，最好的办法就是让商家提供材质检验报告，如果没有，并且当你询问商家是什么材质的时候，商家含糊其词只说是高强度弹簧钢的时候，那你就要小心了。 换糖花的时候记得一定也要搭配好合适年度的大品牌减震油。你去换糖花的时候，有的商家师傅为了节约成本，直接给你用连包装都没有的散装油，你觉得用段时间之后还能好用吗？两者如果搭配好的话， 减震效果肯定能提升不少，不说提升有多高，但是肯定吊打那些千元以下的杂牌减震，记得关注再走哦！

有很多人反馈这个减震发卡的一个视频，像这位客户呢也是一个双碟的一个前面配置，然后之前呢也是因为减震发卡换了这个减震之后还是发卡，然后并且伴随着脱沙的一个情况。 好现在看一下，现在是给他调试完成的一个情况，可以看到这边减震的上下都是非常非常润的，最重要的原因呢就是一个轴套的缘故， 如果居中没有调，思考减震内外八了，然后这边如果内八的话，那这边的减震内管就会摩擦到里面的这个油封，他这个地方就会造成阻力震的，如果外八呢就是外侧的内管 摩擦这个外面的油封，同样也会造成阻力增大，像这样调试完呢，基本上就可以达到一个减震该油的效果。其实像很多人说减震不舒服，首要还是要把减震做到一个非常正确的安装好的。