26款海狮06ev各版本区别

二六款的海狮零六 e v 车是好车，就是有点贵，我看网上好多网友对这款车的评价都是贵了，哎，有点贵，太贵了，反正总结下来就是给他推到沟里。 第一个问题是全系标配按摩加腿托吗？不是，前排座椅按摩和副驾座椅的腿托只有两个版本有，分别是六零五的旗舰版和 七幺零的远航旗舰版。只有最高配可以加装激光雷达升级 b 吗？不是的，它全系都可以选，但是需要花九千九百块钱。内饰有几种颜色？有两种颜色，分别是彩运灰和暮色蓝。六零五领航版落地费用需要多少钱？这个版本的裸车价是十五万 九千九，保险呢大概是六千块钱左右，上牌是五百块钱，这个车的购置税是七零七五，算下来这个车的落地费用是十七万三千块钱左右。有没有现金优惠？送不送保养？这两个东西我今天都核实过了，都没有。还有免费的充电桩吗？新款它是不 不送充电桩的，但是它限时赠送十八个月的免费闪充权益，多长时间可以提车一个月到一个半月左右。最后我们再回到关于这个二六款的，还是零六 e v 价格比较贵的问题啊，我自己觉得首先它是二六款 的新车，其次它搭载的第二代刀片电池闪充技术，包括还有一些舒适性配置等等等等，价格比老款的要高一些，我觉得是合理的。 如果你现在想买二五款的还是零六 e v， 也是可以拿的到的。而且我们今天拍摄的时候刚好遇到了一位选择了二五款还是零六 e v 的 客户？人家选择二五款还是零六 e v 就 非常简单，第一，价格比二六款的要便宜一些。第二，家里有这个安装充电桩的条件，因为二五款的不是送， 现在买了之后就立马能享受这些东西，所以我觉得没有标准答案合适的就是最好的。但是你要享受二六款的这些东西，然后你又觉得价格有点贵，那我觉得你就可以等一等，因为他早晚都是有优惠的，这个市场的规律他就是这样子，早买早享受，晚买享折扣。

二五款的中配比二六款的低配还便宜一万八，他俩的外观就差在了这个标上，新老款到底该怎么选啊？ 二六款海狮零六 ev 的 入门版比二五款中配的 pro 版贵了一万八，升级了闪充和底盘的配置，并且续航也有一定增加， 不过多出来的不只是一万六的裸车价，还有购置税和保险，多出来的两千多呢。那今天咱们就来盘点一下海狮零六 ev 到底应该买新还是买旧。首先在外观上，新款海狮零六 ev 和老款相比基本是没有变化的， 你非要说他有变化的话，那就是插在了一个闪充的标志上。整体设计呢，主打圆润饱满，前脸依旧采用的是分体式大灯的设计，上边是 led 日间行车灯和转向灯，下边是远近光灯以及转向辅助灯。哎，大家有没有感觉这像是割了双眼皮啊？ 车尾也还是采用的是贯穿式尾灯的设计，值得表扬的一点是，它采用了半隐藏式的机械开启门把手，个人比较认可这种机械开启的方式，安全性更高一些，你们喜欢隐藏式的还是非隐藏式的门把手呢？ 在价格上，二六款和二五款有一定差异，咱们分开来算，目前二六款没有优惠，入门的二六款六零五领航版裸车十五万九千九，落地大概在十七万二上下。 然后咱们再来看二五款的中配 pro 版，也就是二零二五款六零五领航 pro 版，目前优惠一万零八百左右，优惠完裸车十四万三，落地约十五万四上下。单看价格的话，两者的落地价差了一万八，到底值不值？咱接着往下看。 而在空间和车身尺寸方面，两者保持了一致，车长四八幺零毫米，下面咱们就到车内去实测一下。 前排调整为我的正常驾驶坐姿，来到后排，我还有两拳左右的腿部空间和一拳多的头部空间款式。零六一 v 的 这个空间给我的感觉还是比较惊喜的， 首先我一米九三的一个身高，本身啊就比较高，向前排已经调整成了我的驾驶坐姿，后排还能有两拳的腿部空间和一拳左右的一个头部空间，对于我这个大个子来说，坐在里边都非常的一个宽敞，加上海市零六一 v 啊，它中间是一个近乎纯平的地板， 如果说后排三个像我这么高的人乘坐在这里也是比较宽敞的。然后咱们再说回海狮零六 e v 的 一个乘坐体验哈，这套座椅给我的感觉就是 q q 弹弹的，说软不软，说硬不硬，而且它的这个支撑性和包裹性都比较不错哈。 呃，给我的感觉就是短途乘坐比较舒服，长途乘坐时它的这个支撑性也比较的足。 然后咱们再说回海石零六一 v 的 一个内饰用料情况啊。首先上面这一块地方是一个软的糖素材质，中间灰色区域呢是一个皮质的软包啊，也是一个皮质的软包。这个地方呢是一个塑料 的位置，这个地方也是一个皮质的软包。门板开关这附近呢是一个塑料的材质，底下 都是一个黑色的硬塑料。除此之外，海狮六六一卫的后备箱也比较的大，全家出行或者是野外露营都是基本可以满足的，在满员乘坐的情况下，它的后备箱容积啊为七百五十七升，可以装得下大约四个二十四寸的行李箱。 并且它还可以放倒后排座椅，拓展载物空间，放倒后可以拓展至一千六百三十升，就是露营铺个床也 ok。 但在续航和动力方面，二十六款车型就有了比较大的提升。首先在续航上，二十六款车型只有六百零五公里和七百一十公里两种可选， 动力也升级为三百二十六马力和三百六十七马力。如果大多数都在市区用车的话，那老款的动力就基本够用了， 但要是有一定的高速用车需求，那可以考虑上新款。其实最主要的升级啊还是闪充和电池，二六款支持闪充百分之三十到百分之八十，快充只需要四点八分钟， 比二五款的快充啊快了不少，要是平时多数都是快充不能，那确实要节省不少等待的成本。电池方面，二六款用的是比亚迪的第二代刀片电池， 续航寿命和低温性能都有优化，北方用户冬天续航衰减可能要比老款要好一些。在配置方面，今天咱们拍摄的展车为二零二六款七幺零远航旗舰版，配有前排座椅加热、通风、记忆按摩、冷暖冰箱等舒适配置， 不过这些配置主要集中在顶配的车型上。咱们重点对比二五款的中配 pro 版和二六款的入门版主要配置差异。 二五款 pro 版虽然价格更低，但它并不支持选装城市导航辅助驾驶功能。车机系统方面，二六款搭载的 dlink 五点零系统啊，比二五款的四点零版本响应速度更快，并且旗舰版车型还配有十二扬声器的单打音响， 喜欢在车上听歌的朋友可以选择旗舰版的车型。 这么算下来，一万八的差价换来了闪充、长续航三百多匹的动力车机系统和辅助驾驶功能。如果你每年开的里程啊比较的多，或者是对充电速度、智能化配置有一定追求，那可以选择二六款的车型。 但要是你预算卡的比较紧，平时啊就在市区代代步，老款的 pro 版性价比要更高一些，毕竟十五万出个头啊，落地就能拿下六百零五公里的续航，配置也基本够用。所以到底是选新还是选旧，关键就看你更在意什么， 是愿意多花一万八买这些配置升级，还是觉得老款基础体验就已经能基本满足你的需求呢？评论区留下你的看法。

哈喽，欢迎收看本期的米东说车，今天和大家分享一下比亚迪还是零六 ev 二六款啊，是一个闪充版本哎，这个车技系统真的是耳目一新啊， 他整个硬件部分升级非常大，以前我会吐槽他这个屏幕包边工艺不好，黑边会比较粗哎，但是这一次整个观感升级非常非常大啊。我先把这个空调给它关一下吧，好热啊。那么整个 u i 你 会发现很清爽的图标， 那点击的反应速度，我们来看一下吧，一如既往的非常的快 啊，整个字体啊，包括他的一些图标，很清爽。那我现在把我的手机屏幕投射上去了，用的是卡 link， 看到没有，很方便，我在操作我的手机 哎，方法很简单，只要打开蓝牙，用它这个主界面，上面有一个叫做手机互联功能就可以了，真的很方便。我用的是 oppo， 不 管你是 oppo 还是小米还是 vivo， 都可以用， 用它刷抖音，真的是非常爽啊，对不对？至于这个浮窗控制，当然是自定义，非常方便了。当我们打开应用市场，你可以下载一个应用宝，你就可以无限下载很多的基于车机的一些 app 了，就更方便了。 我们来看一下他的卡片组建，这是天成建 c， 做了一个外界的一个环境感知，然后新的图标设定，真的，这哪厢比亚迪的车啊，真的是一个脱胎换骨的一个改变，我们要改变一下我们的刻板音响了，这边是他的行车记录仪。那五 c 影像系统当然是具备了 全景影像，也有了新的 u i， 我 会发现摄像头，它的射场角相当的棒。现在是一个下雨天，阴天吧，那么视线并不好，但是你可以看到轮毂区域非常的清晰，是一个很大的一个进步，那后轮毂也有露出这个部分，升级巨大。 我们来看这个功能啊，当我们点击以后，哎，他的轮毂区域有单独的放大影像，给到我们那过一些狭窄路段的话，非常的友好，同时这还是你们熟悉的原有的比亚迪的一个全景影像的一个模式，他也有哎，所以说两者都可以， 当我们用它的泊车辅助的话，然后点击就可以了，踩住刹车，选中车位，自定义泊车，比亚迪有兜底用，它如果发生一些刮蹭，在合规合法的情况下啊，它是兜底的，这是不是很友好呢？ 卡片自定义这样的功能当然可以完成了，这个是很方便的。你好，小迪，下午好。空调二十一度，风量两档，屁股有点热，车窗透个气，关闭车窗，打开遮阳帘，没问题 没问题，又升级了，又丝滑了，更丝滑了，这样的车机界面，这样的卡片组建，谁能不喜欢的？真的脱胎换骨的兄弟们一定要来体验一下 这块十五点六英寸的新的屏幕呢，老实讲，我没有查到太多的资料，但是凭我主观的一个体验来讲的话，我觉得分辨率非常的高，然后 ppi 像素密度相比以前的版本啊，有一个质的飞跃， 我们会感觉色彩更细腻了，包括图标做的一些动画，包括一些过渡了，都会更丝滑了，这一点的升级是明确的。 好的，今天对于这台二六款的比亚迪还是零六 ev 闪充版的一个智能座舱的体验呢，就到这里结束了，简单总结就是升级非常非常大。如果你以前会诟病他的智能座舱，尤其是显示部分 啊，比如讲屏幕啦，那你这就要有一个改观了，当然也不是完美了，比方讲，我觉得内屏显示的部分可以做一些 r 角的一些过渡的话，那就更完美了。基于它好用的生态，好用的智能语音，那我对它的评价满分十分，九点二分。好的，感谢收看，下期再见。

前几天呢，有位粉丝和我讲，竟然有台车越级作弊，那说了就是他了，比亚迪二零二六款海狮零六 ev， 那 到底是怎样的作弊法呢？接下来就带大家用八个点一条视频读透这台车值不值得买，看完就有数了，很多朋友啊，关注的第一个重点就是比亚迪海洋网 suv 里 已经有了海狮零七 ev 这样的大尺寸选手了，那么海狮零七 ev 的 尺寸打在屏幕上，大家可以对比一下。 其实啊，当你站在海狮零六 e v 旁边时，你就会发现这台车体量并不小，而且海狮零六 e v 呢，采用的是更加中正大气的造型，宽厚的车头啊，与传统 suv 姿态呢，也让它的身形呢更加的饱满。第二呢，二幺零款海狮零六 e v 的 座椅呢，变得更加舒服了，新车增加了前排记忆座椅按摩、腰托和副驾腿托这些功能， 这些功能也的确可以在很大程度上缓解你的出行疲劳感，对于三十岁以上的朋友来说呢，特别友好，这是为了平衡配置与价格的手段对吧？至于在第二排啊，这台海狮零六 ev 除了靠背调节外，就没有太多功能了， 毕竟顶配十七点九九万的售价摆在那里。第三呢，海狮零六 ev 这次在储物空间的设计上呢，做的很用心，除了七百五十七升的超大后备箱外，他的前备箱容积呢也达到了一百四十二升。哎，你看啊，他的前备箱呢，还能电动解锁， 一百四十多寸的大容积呢，也让这一处空间并不积累，这里放一个二十寸的行李箱也是没问题的，在后备箱满载的时候呢，前备箱也能当成一个应急空间，关键的还是用 ev 的。 第四个重点啊，其实就是它的智能座舱升级了， 新车呢，仍然采用了 delete 一 零零座舱系统，屏幕可旋转，操作也很丝滑，这些都很熟悉了吧，在这一基础上，二零二六款还是能用 ev 新增了车外行话功能。 你好你好，帮我问一下，一句话总结啊，这个功能的好用之处呢，就在于，当你想和其他车沟通的时候，不用瞎比划手势，就 在车里播放录音就行了。 ok 啊，我们来说第五个重点，二零二零款海狮六 e v 呢，已经全系支持选装天生之眼五点零了，而且可选装搭配激光雷达，我们现在顶配呢，也是智能制造系统的，那么在激光雷达加持下呢，它可以看得更远更清楚。 从而呢，在高快领航辅助全场景泊车的基础下，也支持城市领航辅助功能。那尤其是静态体验啊，没法试驾，但在我之前也试过天神之眼五点零，使用体验感确实很不错， 尤其是在城市拥堵的环境下呢，它也运行的比较丝滑。所以啊，我推荐各位呢，经常在城市拥堵环境下用车的朋友，在入手海信六 ev 后，一定要选天神之眼五点零，它真的能大幅降低你在上下班通行的五大重点之后呢，我们这两三个重点， 这也是二零二六款海狮零六 ev 最核心的升级点了。那第六点呢？二零二六款海狮零六 ev， 这是直接是用上了比亚迪的第二代刀片电池，由于第二代刀片电池的能量密度更高，所以这台车的最高 crtc 续航也从二零二五款的六百零五千米直接升级到了七百一十千米。 同时这台二零二六款七百一十远航旗舰版呢，相比起二零二五款六零五远航 plus 版呢，整备重量呢，还降低了十公斤，电池容量更大，跑得更远， 这是第二代刀片电池的优势之一。第二项优势呢，就是第二代刀片电池变得更加耐用，更加可靠了。基于最可靠的特性，比亚迪目前给出的电池质保政策也有升级，把这些信息放在屏幕上，大家可以参考一下。 在电池升级换代后啊，二零二六款还是零六 ev 以来的第七个重点新增的闪充功能呢，官方给出的数据是，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度呢，只多了三分钟。至于有没有那么快呢？那么我们现在就来到了户外，同样版本的车型，事实上能不能从百分之十充到百分之九十七只需要九分钟呢？现在呢，电量已经释放到百分之十了， 那我们现在来实测一下，到底能不能九分钟把它充满，充到百分之九十七。 我刚点了一杯咖啡呢，他还没送到，这电就已经充好了，这个充电速度呢，连我这样的增混车爱好者看了也不得不服气。好，我们已经实测结束了，从百分之十到百分之九十七呢，一共花了十分十七秒， 这个数据呢，你们觉得怎么样？那么第八重点是最后一项，就是这台车的底盘，二幺六款还是零六 ev， 在 前杰欧拜弗逊与后五连杆悬架的基础结构上呢，匹配了云眼 c 智能阻尼车身控制系统和 tbc 高速爆胎稳行系统， 从软一键技术来看呢，它还是很强的。首先呢，云眼 c 可以 通过路面预瞄来实时检测前方路况，识别到井盖减速带时，底盘阻尼也可以自动变软，从而提升舒适性。至于 tbc 高速爆胎稳新系统呢，能在爆胎后进行毫秒级识别。而它的底盘系统呢，也能实现 x、 y、 z 三轴协调控制 一百四十公里每小时，爆胎车辆横向偏移也能控制在零点七五米以内。不得不说啊，在体验过二零二六款海狮零六 ev 后，这款车虽然没有特别高的键盘值，也没有堆砌参数，但它的确把家用 体验做到了无短板。无论是均衡的空间体验呢，还是丰富的辅助驾驶配置，还是扎实的底盘技术和三电表现呢，都把家庭用户追求的高效、安全、舒适 使用需求给落到了实处，而且基本上没有短板。比亚迪的新技术就是这么快速落地在主流家用车上，这是我没有想到的。最后啊，再留给大家一个问题啊，在十五万到二十万区间选纯电家用 suv， 除了二点六款 suv 以外，你还找得到一台比它更均衡、更有实力的车吗？

天神之眼闭的含金量，懂的都懂啊，真香！目前最火的家用车当属二六款海狮零六 ev 了，闪充、二代刀片电池、高阶智价十五点九九万起，听起来都很香是不是？但四个版本差价好几万，今天我就告诉你哪个版本能闭眼入！ 海狮零六 ev 确实真的太硬了，续航能拉到七百一十公里，高速不焦虑，单拿音响， hud 抬头显示，底盘还是双叉， b 加后五连杆，这就是一台全能水桶车，没有明显的短板。 智驾用的是天神之眼 b， 你 没看错，把去年老款的 c 升级成了 b， 九分钟就能充好的闪充更是不用提了，其他厂商没一个能打的。那哪个配置更值得入手呢？ 闭眼入的就是七幺零远航版，多花九千块钱，续航从六零五直接干到了七幺零公里， 这一百多公里是你跑长途时最踏实的底气，这钱花在电池上最值。 享受党就选六零五旗舰版，同样的价格，续航少一点，但是可以换来主副驾的舒适，单拿音响 hud 抬头显示，还有车载冰箱，这配置一下就起来了，而最靠背就是在这个基础上再把续航重新加回七幺零。 所以入门的六零五领航版配置太素，除非预算真紧张，不然不太推荐。而顶配七幺零旗舰远航版适合预算到位不想折腾的兄弟，直接一步到位。 最后说句大实话，现在新车刚上市，价格确实硬，不过这天神之眼 b 的 含金量，懂的都懂，不着急用车的可以继续坐等等档，那也不丢人呐。

海狮零六 ev 的 二五款和二六款应该怎么选？一个视频告诉你。首先，二五款的续航是五百二十公里和六百零五公里，电池包是六十五度电和七十八度电，电机是一百七十千瓦和一百八十千瓦，充电功率是一百九十五千瓦和两百三十七千瓦， 已经无限接近于三 c 的 一个快充，充电时间零到八十度电只需要十八分钟，三十分钟左右可以充满。 二五款的海狮零六 ev 基本上可以满足大部分家用车的需求了。二六款续航升级到了六百二十公里和七百一十公里，电池包是七十九度电和八十二度电，电机升级到了两百四十千瓦和两百七十千瓦。有五 c 的 快充，有座椅迎宾功能，副驾驶多了一个腿托， 可以选装天神之眼币，增加了比亚迪闪充标识，前备箱只需要敲两下就可以打开，或者点击旁边的按钮也可以增加了利用率， 还多了车外传声功能。如果你是追求性价比，可以选择二五款的海狮零六 ev， 如果你追求技术，追求驾乘体验感，那你可以选择二六款的海狮零六 ev， 点个关注吧！

二零二六款的海狮零六 ev 相比于二零二五款的海狮零六 ev， 除了二代刀片电池和闪充之外，还有哪些升级呢？这期我们拿两个车型的顶配版本来做一个详细的对比， 看完之后你就明白了，二零二五款六零五领航 plus 版本，也就是二零二五款的顶配版本，官方指导价格十六点三八万元。二零二六款的七幺零远航旗舰版本售价呢是十七点九九万元，那么他们的差价呢是 一点六一万元，当然这个是不包含选装的，如果二零二六款的七幺零远航旗舰版本加上天神之眼 b 的 选装包的话，就来到了十八点九八元，差价呢就来到了二点六万元。选装呢，咱们就一句话带过，而 一点六一万元的差价在标准状态下都差了哪些呢？来我们继续往下看。首先是核心的三电系统方面，二零二六款的电机呢，升级到了二百七十千瓦的电机， 最大马力也从原来的二百四十五匹升级到了三百六十七匹，最明显的感受呢就是他的百公里加速啊，从原来的七点七秒升级到了五点二秒，那么对于一台后续车来说啊，百公里加速有五点二秒的话， 算是已经很厉害了。然后动力电池的能量呢，也做了一个提升，从原来的七十八点七二千瓦时升级到了八十二点七三千瓦时， 实它提升的不算大，从表面的数据来看，提升了四度电对不对？但是它的续航里程呢，直接给你加了一百零五公里。而电耗方面呢，也从原来的一百公里 十四点一千瓦时降到十三点三千瓦时，所以这里呢，从数据上做的对比啊，能够最明显的看出来，二代刀片电池电池能量密度的一个提升，还有这一次二零二六款的还是零六 ev， 在 座椅书 舒适化配置方面呢，升级也不小，主驾驶位座椅新增了座椅记忆，副驾驶位座椅呢，新增了四项的电动腰部支撑，新增电动腿托调节以及前排座椅按摩的功能。空调新增了负离子发生器，还新增了小气模式 等多场景的座舱模式。在技术方面的这个舒适化升级呢，也有，原来的二零二五款搭载了云点 c， 这一次二零二六款呢，直接升级了云点 c 带育苗的功能。同时二零二六款呢还是零六 e v 还新增了 t s c 的 高速爆胎稳定控制系统， 外观尺寸轮廓和设计呢，基本上没有什么太大变化。二零二六款的车型呢，在保留原来的配色的基础上呢，新增了刘光莹的专属配色，并且在车身的尾部新增了闪充的标识。 全 led 的 分体式大灯呢，二零二六款也有做升级，比如说呢，保留原来的这个自适应远近光灯，自动头灯和大灯延时关闭之外呢，还新增动态迎宾送别光效，大灯随动转向的优化。 一百四十二寸的前备箱呢，除了在前翼子板处这个摄像头上有个小按键可以开启之外呢，也可以在车头部分敲这个 b y d 的 字母，连续敲两下也可以开启。那最后呢，就是它九百伏的这个闪充了，最大快充功率的升级，从百分之十充到百分之七十呢，仅需五分钟，百分之十充到百分之九十七呢，只 需要九分钟。老规矩，还是来做一个简单的总结吧，二零二六款的海狮零六 e v 啊，在标准状态下呢，顶配版本售价十七点九九万元，相比于二零二五款的顶配售价十六点三八万元，是 多花了一点六万元，换来了一百零五公里的续航的提升，九十千瓦的动力提升和九百伏的闪充、副驾腿托加、前排座椅按摩、云点 c 带路面预瞄、 t s c 的 爆胎稳定控制系统和 车机算力的整体体验的升级，基本上呢，算是啊，在动力、续航、舒适、安全全方面的做了提升。再算上九千九百块钱选中的这个天神之眼 b 激光雷达辅助驾驶的话，相比原来的 二零二五款车型就要多花两点六万元了。那么在刚才我们聊到的一些升级的配置上呢，还会新增一个一百二十八天的激光雷达，城区 n o a 的 领航 分道端的智能辅助驾驶以及全场景的增强泊车系统等等。所以整体来看，二零二六款的海狮零六 e v 基本上实现了续航、动力、舒适、智能辅助驾驶四个核心维度的全面跨越和升级。 所以一句话来总结啊，就是二零二六款的海狮零六 e v 相比于二零二五款呢，就是增配也涨价了，你们觉得二零二六款的海狮零六 e v 是 否值得购买呢？升级有没有诚意？

然后我们今天来聊一下比亚迪还是零六 ev 这款车应该怎么选？二五款？二六款应该怎么选啊？首先的话我们先说一下二六款它的一个车型配置，然后它一共是四款车，其实就六百零五跟七百一十公里两个版本的一个续航啊，以及 呃，配置差异啊。配置的话主要是啊一万块钱左右吧，因为像六零五的话是差价是九千，然后 这个七百一十公里神骏巡航的话，它的一个差价的话是一万一，主要是多了二十六英寸的一个抬头显示，以及啊主副驾的腰托支撑，包括副驾的一个腿托，另外的话有前排的按摩，十二个丹拿音响 啊，包括这个车内香氛，冰箱内后视镜防炫目，还有一个方向盘的一个加热啊啊，这是它的一个呃，主要的一个配置差异，但是在动力方面来讲的话，也是有一定的这样的一个差别的哈，像这个版本的话，它就是一个啊，高配版的啊， 如果说你对这些配置不是太在意的话，其实你选他七百一的啊，一个远航版的，我觉得性价比会更高一些啊啊，但是如果说你的预算充足的话，但你选最高配的会更好一些啊。其实智驾这一块来讲，我觉得目前来讲天神之眼， 呃呃呃，天神之眼 c 的 五点零版本的话已经够用了哈，其实有没有必要加再加九千块钱去选他的一个激光雷达？我个人其实不是说很 在意你要去选他的激光雷达吧哈，因为你这个版本的话，即便你选上了，可能会增加你用车的一个安全性，但 从实际上来讲的话，其实我们在日常用车过程中的话，你敢不敢去啊，放手让你的自驾为你去开车啊，这也是其中的一个问题点哈，这是为什么说我不是太推荐大家去加这个呃， 九千九百块钱，但如果说你考虑长期拥有，而且你对这一块来讲的话，认可度比较高啊，那么你是可以去选装他，因为他后期的话也是有可能去 给到啊 ota 去升级哈，升级完比如说他的一个系统这一块来讲的话，去做一个升级，那么你后期这个车型啊，可以常用常新也是没有什么太大问题的啊，但我个人觉得可能再过个三五年啊，辅助驾驶这一块来讲的话，他还是辅助驾驶，他还是不能取代人去做一个啊 驾驶的哈，目前这个车型的话，其实没有什么太多的一个优惠政策，所以说如果说你的预算不多，又想要台中型的啊，纯电 suv， 那 么你选他的老款可能相对来说性价比会更高啊，因为他老款的话会给到相应的一个优惠哈，目前这个车的优惠也来到了一万往上，再加上它本身的一个价格差是 一万六啊，现在是两万六，你买了啊多啊，像老款的话是五百二公，五百二十公里纯电续航入门级啊，六百零五的话，相当于八十五公里的一个纯电续航，然后啊，其他的话就是天人之眼 c 的 一个五点零啊，其他的没有什么太多的一变化。那么这个两万六的话，我觉得 啊，你其实可加可不加啊，这个要看个人那个实际预算啊，所以说二五款的海狮零六，如果说现在目前你能拿到老款啊，比如说一万以上的一个优惠的话，那还是比较值得哈，毕竟他还会送到你一个充电桩。但这个版本的话，他目前呃 闪充版的话是送十八个月的一个闪充权益哈，就是免费充电。那你经常用车比较多，他的闪充权益的话，其实也还是不错的哈，因为他的充电桩的话，也就值个两千三百块钱，那么你十八个月的一个充电的话，我觉得你充的多了 啊，可能远远不止这两千三百块钱啊，整体来讲呢，我觉得还是挺值得推荐的一个啊，纯电的一个中型车哈。 呃，然后啊，大家是可以参考到这个老款的啊，就二五款的话，可以参考到一万啊，一万，然后呃，新款的话，现在目前是没有啊，什么比较好的一个政策，毕竟刚上市，大家如果说有考虑的话，是可以等一等哈，我个人的时候，你可以去捡漏一下这个海狮零六啊，或者是 啊，或许可能再等一等的话，海狮零六啊，有可能那个价格还会再进一步下探。那你买到它的是最基础的东西，就是三电空间以及它啊对应的一个配置啊，整体来讲的话，我觉得海狮零六 e b 的 话 啊，目前来看依然挺值得推荐。

买车呢，不要买期货啊，现货来了，比亚迪二六款海狮零六 ev 前备箱呢，就得这么开啊，而且非常巨大。 老款其实不错了，不过新款呢，更是脱胎换骨，闪充看到了啊，首先纯电续航来到了六百零五公里和七百一十公里，就问你够不够，关键是补能速度量化，给你五分钟可以补能百分之六十，百分之十到百分之九十七只需要九分钟， 更猛的是哪怕零下三十度也只需要加三分钟，也就是十二分钟可以补能到百分之九十七，这个是实力啊， 关键比亚迪还是闪充，基建狂魔，每天都有新的闪充钻在不断的上线，所以说他不是期货，是现货。更高转速的电机呢，有两百四十千瓦，两百七十千瓦两个规格结束来到两百一十公里，跑高速更轻松了。 最新版本的德林克车技系统啊，车技 u i 也是脱胎换骨，变得更漂亮更扁平化了啊，这个色彩搭配不错哦，我记得老款车副驾驶没有电动腿托的吧， 零下六度到零上五十度的冷暖冰箱，这个必须安排，开启智能驾驶辅助系统很方便，一拨就可以了。那么如果你想要选装带激光雷达的版本，你可以实现城市智能驾驶辅助系统的，天生这样。 c 是 标配出现 二十六英寸的 w h e d 抬头显示呢，观感还是相当不错的，要不我怎么会讲他是脱胎换骨呢？不管是动力续航不能，车内的智能化座舱等等维度，是不是要来体验一下感受一下，或者是谈一下要不要买呢？好的，感谢收看本期分享，我们下期节目再见。

二六款海狮零六 ev 流光银、苍烟色、云海灰三色对比，纠结颜色的看过来， 新增配色，流光银高亮金属银，液态金属质感，阳光下车身流光溢彩，街头辨识度拉满，科技感十足。苍烟色清冷蓝调浅灰，比普通灰更显气质， 光线下自带渐变质感，高级氛围感拉满，小众不撞色。再到云海灰 高级哑光灰调，金属质感细腻，阳光下带细闪，低调有品位。那您更喜欢哪个颜色呢？评论区告诉我吧！

这应该是全网首个将三台不同颜色的海狮凌云翼摆在一起的视频了，那我们今天来看一下这三个颜色在自然光照下面会有怎么样的表现。首先第一款呢，是我们的新色系，名字叫流光银哈，在整体的自然光照下面呢，平时是呈现的是银白色的，但是现在仔细看看哈，里面其实还透了一点点的蓝色出来。 然后到第二个颜色，也是很多海狮零六车主哈去选择的颜色之一，那么这个呢，在平时的光道下面，它是呈的灰黄色的，现在的话呢，反而会有一点玫瑰金的感觉，不知道有没有相同看法的朋友。然后下一款就是我们的云海灰了哈，非常经典的灰色， 现在呢，这个颜色在自然光的下面呢，显得有点高级感哈，本身的颜色呢也是深色系，所以说显得跟这两款色型呢，会更加沉稳一些。好了，那以上呢，就是本期视频的全部讲解了，大家会更喜欢哪个颜色呢？

兄弟们，这就是带闪充的二六款比亚迪还是零六 ev， 外观上和二五款几乎一样，要问怎么区分，先看车的尾部，二六款的尾部贴了闪充标识，或者看车顶，二六款的可以选择激光雷达、天使之眼壁， 如果车顶有激光雷达，那一定是二六款。其实二六款主要升级在三电技术、补能效率以及智能驾驶舒适配置上，当然价格也提高了。二六款还是零六 ev， 换上了第二代带电电池，再搭配闪充技术，充电速度快到离谱， 常温下五分钟充好，九分钟充饱，在零下三十度的极寒天气也仅仅多了三分钟，这速度都来不及吃饭。二六款的充电续航有六百零五公里和七百一十公里两种，相比二五款提升不少，同时电机功率也增加了，达到二百四十千瓦和二百七十千瓦，零百加速分别是六点八秒和七点二秒，最高车速都是二百一十公里小时。 二六款的一点 c 也升级了，新增了路面预瞄功能，能提前识别路况，并调节悬架阻尼，提升避震效果和操控稳定性。另外还配备 tps 抱胎稳型系统，新增前排座椅记忆按摩、附加腿托等等，乘坐舒适性拉满。喜欢的朋友可以看看实车，相信二六款还是零六一倍能继续大卖。

宋奥拓 ev 和海狮零六 ev 这两台车应该怎么选？各自有哪些差异点？一条视频给你讲明白。首先是价格， 这两台车呢，都给大家提供了四个配置可选，六百零五公里两个，七百一十公里两个。宋奥拓 ev 的 价格为十五万一千九十五万九千九十六万九千九和十七万九千九。 海诗丽六 ev 这边的价格为十五万九千九十六万八千九十六万八千九和十七万九千九。那为什么它们两个在价格方面会有一些差异呢？这个主要也是因为它们的配置分布不一样。宋奥传 ev 这边是传统的阶梯配置， 那一个配置比一个配置要高。而海狮零六，因为这边呢，是一种新式的配置分布方案，它表面有四个配置，实际只有两个，因为它六百零五公里的高低配和七百一十公里的高低配配置是一模一样，只是续航的一个差异。 接下来回归到产品本身，外观方面，那都是各自的家族化设计风格嘛， 海狮零六呢，海洋美学的设计，然后整体是比较偏圆润的，那虽然这个外观呢，是有一些争议的，就比如说他前面的这个分体式大灯，但是从销量的一个导向来讲呢，他其实是算成功的。 宋老挝，因为这边呢，王朝的龙眼美学，嗯，整体来讲的话呢，应该更符合大众的审美一点，至少我觉得或者说我听到的它的外观没有像平价海狮零六那么的极端。 那这两台车的外观你更喜欢哪一个呢？喜欢宋奥叉的扣波一，喜欢海狮零六的可以扣波二，然后说到这个外观，这是个前脸，海狮零六他要多一个比较实用的功能，转向的补光灯 在内角这个地方，当我们向左或是向右转动方向，或者说打转向灯的时候，他是有一个补盲的效果的，那这个在行驶没有路灯的夜晚，或者说一些山路，对吧？ 转弯转来转去的，有了这个转向补光灯，能够减少我们的一个盲区。这个功能在海狮零六 e v 这里是全系标配，而宋凹叉这边是全系都没有的哈， 那接着说一下他们的尺寸，海狮零六 e v 车长四米八一，车宽一米九二，车高幺六七五，轴距为两米八二。 宋老挝这边呢，车长四米八五，车宽一米九一，车高一米六七，轴距为两米八四。这两台车的定位都是中型的纯电 suv， 宋老挝在尺寸上车长和轴距稍微占一点点优势啊， 然后转弯半径，这两台车的转弯半径都是在五点五米，相对而言还是算比较灵活的了，那尺寸 更多的是数据啊。那我们来看一下他们实际的一个空间表现，我们先看前备箱，然后我们再走到车内，在看后排以及他的一个后备箱。好吧，那先看海狮零六的前备箱， 那又不灵敏了，因为我们这个车的话系统有点问题啊。海狮零六 e v 的 前备箱呢，有两种开启方式，第一个是双击，第二个的话呢，就在侧面这个地方，他是有一个按钮的， 都可以进行一个打开。前备箱的容积一百四十二升，那还是比较大的，因为 可以把我给装进去啊，大家可以想一想，这还是比较夸张，那我们再来到宋奥川这边，宋奥川呢，他的前备箱是没有侧面的按钮开启的，但是呢，我们可以通过敲击或者说把手放在这个地方感应， 都是两种开启方式，那可能有按钮的有些朋友觉得会实用一点，乍眼一看，其实这两个车的前备箱空间是差不多的，但是根据官方公布的数据来讲呢，送奥喘他的一个这个前备箱是一百五十升要多八升，八升是什么概念呢？我们买的那种 大瓶的可乐，那你想想，比如说那种一点八升的，那基本上要多装一个三四瓶，所以在前备箱方面呢，还是送奥喘要大一点。 那接着我们去看内饰啊，看内饰的话呢，我们就呃给大家给一个第一人称，我在这个后排 宋老闯的这个内饰颜色呢，目前只有这个海盐灰，那陆总之前给大家讲的还有一个那个暮云灰，但是迟迟呢也还不上，不知道什么时候才上，然后双幅的一个方向盘， 那这个内饰先给大家瞅一眼，大家觉得怎么样哈，整体还是比较偏简约。然后在座椅配置方面， 宋奥拓 ev 他 们的这个座椅，主副驾都是电动座椅啊，顶配呢，更是配上了主驾八项，副驾 六项这样的一个调节，像主副驾的电动座椅，主副驾的记忆，主副驾把头枕取掉过后可以放倒，和第二排座椅接壤，形成一个大床模式，这个是全系标配的，那除了最低配以外呢，剩下的三个配置也都带座椅通风加热， 那像这个七百一十公里的版本呢，更还是给大家配上了按摩功能啊，包括顶配呢，他这个地方都还有一个这个配托的手机，五十瓦的无线充电， 抬头显示只有顶配才有，然后方向盘加热也只有顶配才有，十点二五寸的全液晶仪表盘， 十五点六寸的一个车机， 高通霄龙七七八 g 的 六纳米芯片，十二加一百二十八 g 的 一个运存，也是支持六点零的 ui 的。 那如果你选装了天神之眼 b 过后，他的车机就会升级为 dink 一 百，那 dink 一 百呢？他的芯片就升级了旗舰芯片 d， 九千四纳米的一个芯片， 嗯，运存呢，是一个虚拟的运存，从储存那里调用的， 然后车机的内存呢是六十四 g。 那 有些朋友说，哎，为什么我多花了钱呢，他还只给我六十四 g 呢？那这个主要也是因为什么呢？主要也是因为，呃，这个天神之眼币他是无图的啊，所以他不用预留系统空间，去下那种离线地图好吧， 然后全景天窗带一个电动遮阳帘。至于后排的一个空间的话呢，那因为两米一两米八四的一个轴距，所以 这个肯定是没得说的啊。然后六百零五公里都是配的八扬声器的高保真音响，七百一十公里版本呢，则给大家配上了十六扬声器的笛声的音质，不知道大家觉得怎么样啊？可以到店里面具体去听一听。 那接着我们去看海狮零六的这个内饰哈， 接着我们去看海狮零六的一个内饰， 海狮零六的内饰呢，就有两种可选，那这一个颜色可以说和宋 ultra 的 这个内饰颜色还是蛮接近的哈，都是浅色调，那它还有一个什么呢？它还有一个蓝色可以选择，那相比之下呢， 虽然这两者的内饰都是走的简约风，但很多朋友说，哎，我觉得零六 e v 感觉要有质感一点，那首先他的方向盘是多幅式的，然后你看他的门板这边， 因为宋老船那里是用的是塑料的嘛，而我们的这个海狮零六呢，他则是用的这种软包的，那再包括中控台这里，他用的也是一个软包，那所以很多朋友觉得他的质感会更好一点啊， 但这个也确实不得不承认，人家的软包要多一点点。然后在座椅配置上面呢，嗯，还是零六 e v 全系都标配了 主副驾的座椅记忆啊，包括主驾的六项电动座椅，副驾的四项电动座椅调节。那如果说是六百零五公里的高配和七百一十公里的高配呢，则是主驾八项，副驾六项啊， 主副驾的座椅通风加热都是一个标配。然后六百零五公里的高配和七百一十公里的高配呢，也有给大家配备这个座椅按摩以及副驾的四项腿托。 然后音响两个低配，六零五低配和七幺零的低配都是八扬声器的高保真音响 六百零五公里的高配和七百一十公里的高配呢，则是给大家配的十二扬声器的笛声。那不知道大家有没有去看过这个带丹拿音响的海森零六和十六扬声器的笛声送凹穿啊？大家觉得笛声跟丹拿哪个要更好一点啊？然后在车机方面呢， 这两台车也是一样的吧，十点二五寸的液晶仪表配一个十五点六寸的大屏，那标配 是迪林克一百的车机，选装天生之眼 b 过后呢，是迪林克幺五零的一个车机，那这就是他们的一个内饰了。那其实后排空间呢，我个人觉得是大差不差的，因为都已经到了中型 suv 那 一两公分，其实差距真的没有那么的重要，如果非得说大的话呢，那确实送凹叉的相对而言要更大一点点。那接着我们来看后备箱空间， 全系呢，都有给大家标配电动尾门，然后宋老挝的尾门是传统的镀锌板层尾门，也就大家说的铁尾门。 后备箱支持一个下沉那，那同样这个下面也还有那么几十升的一个下沉空间，后备箱的容积官方给到的是七百三十升，然后第二排可以进行一个放倒， 放倒过后呢，最高可以拓展到一千六百五十九升，哦，对了，那它还有个超级隐藏的功能，我们先给大家演示了来哈，也就是 前排的大床模式，我给大家安排一个副驾的吧，副驾平躺一下， 嗯，有一点点慢啊，没事，不影响，放倒过后是一千六百五十九升，但是呢，他有一个大床模式，如果真的论这个装载空间哈，那起码还要多个一多个几百升吧，我觉得因为你把这个副驾给它放倒过后， 先等它放了来哈，大家觉得有多少？因为它可以和第二排相接，这个功能宋 r 传全系标配，而海狮零六全系没有，那这时候再来看这个后备箱空间， 那是相当之大的哈，那然后我们可以把这个它的一个长宽高进深手工测量的数据给大家打在这个公屏上，供大家做一个参考。那接着我们来海斯零六这边，海斯零六的尾门呢， 还是长薄锌的一个 pp 材料哈，但它里面的这个结构啊，它的这些骨架是没有问题的，所以大家不用担心过分的去担心这个安全的一个问题啊。 呃，这个后备箱从肉眼上来讲确实要比宋 all 叉更显大一点，那从官方给到的数据，七百五十七升，也就是要比宋 all 叉大了二十七升， 同样也是支持下沉，下面也有个下沉空间，后排放倒，后排放倒过后呢，它的官方数据是 一千六百三十升，那也就是说要相较于送奥川小的那么二十九升，那毕竟人家车做的长一点，轴距做的长一点，再加上他的那个副驾是吧，可以放倒，所以论空间的这个 整体的容积，还是宋奥叉 ev 要更好一点，但是如果你平时就用正常的这个后备箱空间，那是零六 ev 占优势啊，再给大家瞅一眼，能明显感觉到它们的一个差异。 接下来我们来聊一聊平台和三电，那这也是电车我觉得最重要的，而且也是必须讲的。平台方面，这两台车都是搭载的一三点零 evo 平台， 八百伏的一个架构，前悬架大家都是前双球头的麦弗逊，但是在 材质上面稍微会有一点点区别啊。宋老耍依维这边呢，他是一体成型的这种铸铁的两根连杆，而海狮零六依维这边呢，有一根连杆，是双层冲压的钢制材料。有一根连杆呢，是实心的铸铁件，但是是有一个焊接的，然后前面的转向 转向节也都是铸铁的一个材质。那有些朋友说，哎，那会不会是零六的要更好一点呢？那我个人觉得 于你家用而言，可以忽略掉这一点点差异啊。那包括后悬架，那就一模一样的，都是五连杆， 四根细的连杆加一个宽大的下摆臂组成后面的阳角底座摆臂连杆都是用的这种钢制或者说铸铁的一个材质。然后在底盘的护板上面其实也是有一点点区别的。还是另一位用的毛毡啊，他的一个隔音性， 那石子沙石路面打在这种毛毡护板上面，声响肯定是要比宋傲超这种塑料护板要小一点点的，但塑料护板呢，又更耐刮一点啊，这个你说他们两个的那种静密性啊， 需要大家自己到店端去进行一个体验。减震系统方面，云点 c 智能阻力车身控制系统全系标配， 育苗功能和防晕车模式还是零六一位这边是全系标配的，而宋老耍一位这边最低配，他虽然有云点 c， 但是呢，他没有育苗功能，和这个防晕车的一个模式做了一个小小的区分啊。 嗯，底盘整体上来讲基本上可以画一个等号，但是调教可能各有各的一个风格，这个需要你们自己去试乘试驾，自己去感受。那电机方面，那也是完全一模一样， 六百零五公里搭载的都是两百四十千瓦的电机，七百一十公里搭载的都是两百七十千瓦的电机， 十二合一的高级程度，两万转的转速，三百零五牛米的一个扭矩，零百加速分别为呃六点八秒和七点二秒，极速都是两百一十公里每小时，嗯， 所以电机方面是一模一样的，没有任何的一个区别。这里顺带给大家提嘴，就关于这个两百四十千瓦电机和两百七十千瓦电机， 因为他是功能电机，不是单纯的驱动电机，所以其实两百七十千瓦的这个电机和两百四是一模一样的，扭矩一模一样，极速一模一样。那正因为七百一十公里的车重了，他的零百加速反而还要七点二秒，还要慢一点啊。 电池方面，那又是同规格，都给大家搭载的是什么呢？都给大家搭载的是二代的刀片电池， 六十九点零七度和八十二点七度分别对应六百零五公里和七百一十公里，都支持闪充，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟啊。之前有朋友 在问我，他说，哎，你们这个电池我听说解决了低温的那个性能，但这里的解决低温性能更多的它是什么呢？它是一个 低温充电。那你如果说你在东北地区用啊，你们那里比较冷，因为电池包还是要给自己加热，你热空调还是会用到 ptc 作为辅热，所以你不要觉得有用的二代刀片电池，他们在冬天的续航 不会打折，那实际上是一样的，打五折我觉得是对东北最基本的一个尊重吧。然后二代刀片电池除了充的快以外呢，还不影响到它的一个寿命啊，它通过打通锂离子的通道，减少了产热对已经产生的热量，有铝箔呀，铜箔之类的，那反而降低类阻 寿命，比一代还要更长，而且质保也给大家加满百分之二点五，换电池要比一代更加的容易。再就是安全性啊，呃，通过针刺实验也好，热扩散也好，或者底部转机也好，都是超越国标完成的 啊，这也可以说是目前所有锂酸铁锂电池里面综合产品性能最强的好吧，最强的电控呢？这两者也都给大家用的是高压的碳化硅模块。三电可以怎么说呢？嗯，我觉得三电完全是 一致的啊，没有区别。在安全性方面呢，都是基于最新的安全标准打造。龙式车身架构，高强度钢 海狮零六占比百分之七十八点六，热成型钢占比超过了百分之二十，车顶承重可以达到九点九吨，车内标配七个安全气囊，呃，扭转缸度接近于四万牛米，然后包括他们的，包括他的这个这个防撞梁 那，但没有用到铝合金哈，覆盖率做的还是蛮 ok 的。 然后包括西能河的一个窥伺区域，包括后面象鼻梁的一个结构，所以安全性还是零六，大家不用担心。 宋奥超这边呢，我都怀疑他们用的是同一个白车身架构，那高强度钢占比稍微有点点差异啊。 高强度钢宋浩川以为占比是百分之七十七，热成型钢占比百分之二十六，车顶承重九点七吨，车内标配七个安全气囊，扭转缸度也是接近于四万牛米，防撞梁的覆盖度呢，呃，基本上也是有个七八十，包括他们的那个西能河的这个窥缩区啊，就 我就感觉他们的白车身是同样的，你知道吧，那然后这两部车呢，也都还有 tpc 高速爆胎稳行控制系统， 时速一百四十公里每小时以内发生单边车轮爆胎，他可以通过他的电控程序，强大的车身稳定控制系统，让你这个车牢牢的啊，就不偏移当前车道，平稳的停下来，甚至能做一些变现动作啊。安全性， 虽然你说在某些数据上面，哎，你比我多一点点，我比你多一点点，但基本上也是可以花等号的， 聊完的平台，聊完的三电，聊完的安全。我们再说一下他们的辅助驾驶，海狮零六 ev 这边全系标配天神之眼 c 的 辅助驾驶方案，十一个摄像头，三颗毫米波雷达和十二个超声波雷达组成。 呃，智能辅助驾驶的芯片，要么是英伟达的欧润 n， 要么是地平线的增程。六、支持高速高架城市快速路的一个辅助驾驶，包括全场景的自动泊车，包括泊车带一个兜底， 然后选装加九千九百元，可以选装天神之眼 b， 那 在此基础之上呢，要多一个激光雷达智能辅助驾驶的芯片，因为要五月份它有一个 辅助驾驶的发布会，到时候我觉得才会公布，我们暂且算它是两百五十四 top 斯的英伟达的欧润 x， 那 要多出一个城区的辅助驾驶功能，那再就是我们刚讲到的车机会升级为抵宁可一百，车机性能大幅提升。 宋奥拓，因为这边呢，稍微就有一点点区别，因为它的起步价低嘛，十五万一千九的起步价，所以呢，它的低配是没有天神之眼 c 的 连 l 二级的这种 呃 acc 自适应巡航都没有的，那基本上最多也就给到你一个定速巡航。除了六百零五公里的最低配以外，其他的也都是标配。天神之眼 c 那 同样也是十一个摄像头，三颗毫米波雷达和十二个超声波雷达，辅助驾驶的芯片也与海石零六完全保持一致，同样 花了九千九百块钱，你进行选装，那就会升级为天神之眼币，多出激光雷达，多出我们的城市的一个辅助驾驶功能。但最低配不能选哈，因为你你别想着。哎，那最低配我加一个天神之眼币不支持进行一个选装，包括最低配他的一个交付周期都非常的长。 那么接下来就再给大家讲一下这两台车的配置选购建议嘛，那其实我也是出了很多的一些小视频的。嗯，低配对低配，那其实低配对低配是不对等的，一个十五万一千九，一个十五万九千九，那在配置上面他占绝对的优势，他要多 天生之眼 c 的 辅助驾驶，要多前挡风玻璃以及前排的双层隔音玻璃，要多后排的隐私玻璃，多主副驾的座椅通风加热，多三十一色的氛围灯，那 贵八千赢在配置，他呢就胜在便宜是吧，多一个大窗模式， 但是呢，他又没有转向补光灯，电子儿童锁这些啊。所以你说低配对低配，因为配置不同，然后价格又有差异， 我觉得是没有对比的一个必要的，除非你没有辅助驾驶的需求。那你可以买一个送奥拓六百零五公里的最低配。好吧，你有的话呢，那你要么就看还是零六的低配，或者说看 六百零五公里的宋老闯的高配，那他六百零五公里的高配十五万九千九，那在价格上面就正好和这个海狮零六 e v 的 低配完全就对上了， 那配置基本都相当天神之眼 c 也好，座椅配置也好，呃，什么电动尾门，氛围灯都好，基本都一致，他们的一个差异就只有他 有转向的补光灯，有电子的儿童锁。很多朋友还不知道电子儿童锁是什么，电子儿童锁其实就是可以通过一键对吧？ 正常儿童锁我们要打开车门去拨一下嘛，而海狮零六这边按一下就可以控制我们的左后门和右后门，这样临时拉小孩就比较方便。而送 auto 呢，它需要你打开车门，然后呢在这个地方进行一个手拨， 再就是后排侧座的预警限力式安全带。什么是预警限力式安全带呢？就你系上安全带，当你发生碰撞过后，安全带会有一个预收紧，把你牢牢的锁在这个座椅上面。 零六全车那除了中间那个座位都带，而他呢，六百零五公里的高配只有主副驾带，后排是没有的，那宋老闯意味着要多什么呢？六零五的高配，我刚讲了大床模式， 那就主副驾可以放倒，对于空间拓展是有一定的一个帮助的。那都是十五万九千九，这个怎么选？在意空间拓展，那你就买宋豪华注重安全的一些小配置，转向补光灯，电子儿童锁，后排侧座的预警限时安全带，你就买海石零六 啊，那高配，那他六零五高配卖十六万八千九，那你六零五的高配对比这个六零五的高配就没有意义，因为十六万八千九和十五万九千九 他们中间呢，又差了九千块钱，那这就相当于你九千买配置，那你说现在是闪充时代，我对于续航不注重，哎，我就注重配置，那你想要单拿音响抬头显示厢厢的座椅腿托， 主副驾的座椅按摩，冰箱方向盘加热啊，你更注重舒适享受，那您就买海石零六 ev 的 六百零五公里的高配， 那如果你更实用，其实这个幺五九九的完全也够用了。所以我觉得你拿六零五的高配去对比，其实是没有必要的，因为配配置分布有差异。 不过呢，那确实因为宋傲查他是阶梯配置，导致他没有六零五的高配啊，所以可能有不注重续航的朋友啊，他可能会去考虑这个海狮零六 ev 六百零五公里的旗舰型，然后再来到七百一十公里版本。那七百一十公里版本， 他的优势在哪里？他的优势在于有我们刚刚讲的转向补光灯、电子儿童锁啊，就这两个优势。而宋老少这边呢，那就确实要厉害一点啊，要么说人家贵，一千块钱呢， 一个幺六八九，一个幺六九九十六，扬声器的笛声，那肯定比你还是你有八个那听起来更带劲啊，你八个都没有笛声这个名头，而且 足足比你多一倍，对不对？再就是主副驾的座椅按摩，包括主副驾的一个大床模式与空间拓展， 那其实如果您在纠结这个海狮零六 ev 和宋奥拓 ev 七百一十公里的版本，那虽然他卖十六万九千九要贵一千块钱，我个人是更推荐宋奥拓的，那因为要配置给的会更均衡一点呢， 一千块钱不相当于白送的了，那除非你实在是说。哎呀，不重要，无所谓，那我就要转向补光灯，我就要电子儿童锁，那您可以选择海十零六一为七百一的低配，那最后就是顶配，顶配 那都是大顶配了，那配置各方面都拉的满的很呐。那大家都有台险呐，冰箱啊，方向盘加热呀，品牌的一个音响啊，主副驾的座椅按摩呀，副驾的腿托呀，都是应有尽有。那唯独的差异化，就我们刚讲的宋老闯比他多一个这个大床模式嘛， 那又又打开门又这个大床模式，这个大床模式真的是，呃，能够吃海狮零六一辈子，那海狮零六顶配这边的优势是什么呢？那就我们刚刚讲的嘛，那这个转向补光灯 海狮零六全系标配啊，包括电子儿童锁也是如此，就这两个配置呢，它又可以吃送凹叉一辈子，所以你说顶配怎么去选？ 那我觉得你更注重转向补光灯，你就买海狮零六，你更注重空间拓展，你就买宋奥叉。好吧，那以上的话呢，就是我个人关于宋奥叉 ev 和海狮零六 ev 做的一个呃差异化的对比了，因为我拍这个一经道理啊，有时候 有些东西呢容易忘啊，如果说没有讲到的，你还有什么想要了解的，大家就可以在评论区给我留言啊。那顺带嘛，给主播点个关注嘛。

二、六款海狮零六 ev 买哪个配置划算？每个配置有什么区别？管家级导购教程给大家安排上。首先是价格和上市权益，二、六款海狮零六 ev 一 共四个配置可选， 六百零五公里领航版、六百零五公里旗舰版、七百一十公里远航版和七百一十公里远航旗舰版，指导价格分别为十五万九千九十六万八千九、十六万八千九和十七万九千九。上市权益提供了四重好礼，第一个换新礼， 最低支持零首付，最长可以做五年的低息贷，首付百分之五十起呢，可以做一个两年免息。遗憾的是呢，不像老款有那种七年低息三年免息的政策， 置换补贴非比亚迪品牌四千元，比亚迪同品牌五千元。第二个闪充礼，三月三十一日前下定有送到十八个月的免费闪充权益。第三个 无忧理，整车六年十五万公里的质保，三店终身质保，首任车主依旧是一年不超过三万公里。 再就是可以购买一年三万或者说两年六万公里的延保服务，这个玩意要花钱的也能算权益啊？有点没搞懂哈。第四个，智联理， 嗯，两年的免费车 g 流量，每个月呢是五个 g， 两年的免费云服务，远程车控功能，还有一个两年的免费一口紧急救援。 整体来看呢，这个权益比较常规，其实在我的印象里面，比亚迪王朝或者说海洋网的车型上市权益也好，预售权益也好，都没有特别惊艳的。这一次呢，他的这个十八个月的免费闪充权益还可以，但这个其实也是一个权益的交换，因为 没有赠送家用的充电桩，那也就是说让你去闪充，你如果自己要加加充的话呢，需要自己掏钱买那 七千瓦的家用充电桩，三十米的一个线缆以及一个基础的安装服务，这个权益比亚迪官网要卖到一千五百元左右，自己在海鲜市场上面去买啊，大概车主转让的在一千元左右，那实在不行看一下能不能和四 s 店那边拉扯一下， 那接着我们来聊这个车的大件配置，那这四个配置的大件配置都是通用的，所以呢，嗯，后面我们才会讲这个配置拆分。这几个大件配置呢，我个人认为也是一台车的重中之重，我们必须要关注的。 车身尺寸方面，车长四米八一，车宽一米九二，车高幺六七五，轴距两米八二，最小的转弯半径呢五点五五米，定位中型的纯电 suv， 和老款的尺寸是没有区别的。轮胎规格这里呢有一点点变化， 二三五的胎宽，五五的扁平比，十九寸这样的一个尺寸，老款的轮胎扁平比是五零，他是五五，胎壁厚一点过后呢，那在面对一些颠簸路段的时候呢，他有着更好的滤震效果， 还有就是他的这个扁平比的增加呀，我觉得是为了就说稍微抬高一点点底盘，这个车前面的最小离地间隙相较于老款呢，其实是没有变化的，大概是十八公分多一些，但电池包至少目前全网到的这个七百一十公里的版本， 电池包的离地高度相比老款是要矮一点的，现在呢是十九到二十公分这样的一个水准， 车身的外观颜色呢，给大家提供了六个颜色可以选，雪域白、暖阳白、云海灰、海域青、苍烟色以及新增的流光银。内饰颜色呢，有两个啊，灰白色，还有一个呢就是蓝色，深蓝色， 之前嘛是黑色，那可能他觉得黑色太沉闷就给他替代掉了。平台方面依旧是搭载的一三点零 evo 平台，全系都是八百伏的架构 悬架结构，前双球头麦弗逊后五连杆的独立悬架，再匹配 c 二 b 车身电池一体化的技术，嗯，和老款是一模一样的，然后像连杆啊，羊角啊，转向节这些也依旧是钢制或者说铸铁材质。 底盘科技方面全系标配云点 c 智能阻尼车身控制系统，这个云点 c 呢，它是支持预瞄功能的，预瞄功能呢，其实就是利用这个辅助驾驶的摄像头，对前方十五米的一个路况进行一个勘测扫描，比如说有一个减速带有坑洼， 它提前扫描到了就可以对这个减震做一定的调整，过去的时候呢，就没有那么的颠。 还全系标配了智能防晕车模式啊，结合动力、制动、底盘、空调箱分等多个维度啊，减少晕车的概率。 tpc 高速爆胎稳行系统也是全系标配，时速一百四十公里每小时以内发生单边车轮的爆胎，它可以通过它强大的电控程序以及车身稳定控制系统，让你不偏移当前车道， 能够平稳的停下来，甚至还能做一些变线动作。电机 两百四十千瓦或者说两百七十千瓦的电机，对应六百零五公里和七百一十公里， 全部都是十二合一的电机，转速呢也都是两万转三百零五流米的一个扭矩，零百加速分别为六点八秒和七点二秒，极速呢，两百一十公里每小时。这个电机呢，他 是一个功能电机，所以你别看他数值很大，但他不是单纯的为了这个动力性能而生，他还要考虑到就说做一些，就你充电的时候做一些负用声压这样的一个用途。 电池包呢，搭载的是比亚迪全新的二代刀片电池，六十九度电和八十二点七度电。这个电池呢，安全性非常的高，高于国标， 准确来说是高于国标很多倍啊，在部分测试，比如说那个底部的撞击上面呢，是高于了国标的十倍，在热扩散方面呢，是高于国标的四倍。在针刺那，那国标是要求快充 三百次过后嘛，进行针刺，那他是闪充五百次过后，在高电量的情况下针刺啊，所以安全性做的非常好。那这个电池呢，最大的一个亮点还是他的闪充， 五分钟，百分之十到百分之七十九分钟，百分之十到百分之九十七，即便在零下三十度的极寒状态下，百分之二十冲到百分之九十七也仅需十二分钟。 那有些朋友又会担心了，那你这个闪充啊，会不会影响到这个电池的寿命？那要么说人家叫二代刀片电池呢？他通过材料结构、系统多维度 的一个优化，那包括他有说到什么，呃，减少内阻啊，避免导热呀，反正就各种各样的，那就闪充和寿命是兼得的，这个您不用担心，为此呢，还 单独给质保政策做了一个加满，整体提升百分之二点五，能量密度呢依旧还是一百四十瓦时每千克左右。 电控方面搭载的是高压的碳化硅模块，那知道老款呢，它用的是比亚迪第六代的 i g b t 嘛，嗯，用了高压的碳化硅模块过后呢，那它的电耗是相比于第六代 i g b t 有 着明显的一个降低的。 嗯，很多朋友他可能还不知道 i g p d 和碳化硅是什么哈，简单一点来讲呢，就是转换开关，因为你电池包里面的电是直流电嘛，但是你的电机呢，又是交流电机，那直流转交流，交流转直流就需要一个东西来转换 碳化硅呢，那就是不二之选，比 i g b t 的 成本要贵两到三倍啊，但是转换过程中的损耗啊，包括它的过压能力，过流能力都要更好一点。聊完的平台和山店接着来说安全，毕竟安全才是最大的豪华。 凯斯零六 e v 呢，是基于新一代的安全标准打造，龙式的车身架构，百分之七十八点六的高强度钢，超百分之二十的热成型钢，车顶的一个承重可以做到九点九吨。车内呢标配了七个安全气囊， 车身的流转刚度更是因为它有 c to b 车身电池一体化的技术嘛，能够做到四万牛米。前面呢，防撞梁的一个覆盖度接近于百分之八十， 又是一个象鼻梁的一个结构啊，在发生碰撞过后啊，它的这个受力导啊，做的都是非常 ok 的。 那再结合前面我们说的电池安全，那 这个车的安全性你不用有任何的担心，智能辅助驾驶方面全系标配的是天神之眼 c 辅助驾驶， 十一个摄像头，三颗毫米波雷达和十二个超声波雷达组成。智能辅助驾驶的芯片呢，用的是英伟达的欧润 n 或者说地平线的增程六做的一个混用， 然后全系都可以加九千九百元选装天神之眼 b。 那 在天神之眼 c 的 基础上呢，要多一个激光雷达，这个激光雷达的限速呢？大概率还是一百二十八限，供应商呢，来源于核赛或者说速腾巨创。那因为多了一个激光雷达嘛，那 多了扫描的一个功能，那它的辅助驾驶的芯片呢？也升级到了英伟达的欧润 x， 相比天神之眼 c 的 这个芯片，算力是一个翻倍的提升，在功能上面呢，要多出一个城区的领航功能。那至于很多朋友问我这个 天神之眼币到底要不要去加这个，我看你怎么去理解我的建议，是不是不满 就比亚迪现在的天神之眼 b， 五点零我个人觉得是非常丝滑的，你可以去王朝或者海洋找一个五点零的车去试一试。那因为比亚迪 可能很多朋友觉得他起步比较晚啊，比如说二五年全年质价，但是呢，二五年他卖了两百五十六万辆车， 每天产生的智能辅助驾驶高达一点六亿公里，平均下来每台车大概一天有六十多公里的辅助驾驶里程。有了这么大的一个数据，他还有近五千人的研发工程师团队，就针对这个辅助驾驶的，再加上大量的一个资金投入， 那我个人的一个体验的话呢，我觉得是非常棒的，那就看你们自己去试那，嗯，看和谁比 那华为的智驾大家都知道是非常优秀的一个存在，那在我们方晨豹豹五上面硬件加软件要三万七，特斯拉的 fsd 要卖到六万四，那如果你这样对比的话呢，我们的这个九千九百块钱其实还算便宜的啊。 然后呢就要开始聊我们这个车的一个详细的配置了， 这个车表面是四个配置，但实际上呢，他六百零五公里的领航和七百一十公里的远航配置是一模一样的，六百零五公里的旗舰和七百一十公里的远航旗舰配置又是一模一样的。所以我们就先讲低配，再讲高配。从前到后，从车头开始 第一个配置， 车外的前备箱解锁功能，因为这个车呢它还是有一个一百四十二升的超大前备箱的，以前呢它可能只能在车内打开，降低了它的就说 使用频次嘛，因为不够方便。现在呢新增了车外的一个解锁功能，全系标配 led 的 远近光灯，那都是自动的，自动的一个远近光灯的切换，下面 a g s 的 主动进气格栅全系标配哈，自己试情况进行打开。嗯和关闭目的呢是为了更好的辅助散热，更好的降低风阻的。 再来到侧面，后视镜是自动折叠的，上面呢有 nfc 嘛，代表它支持 nfc 车钥匙，还有就是手机的远程控车，这些都是有的。 后视镜呢也是有一个记忆功能的，然后上面这个地方还有一个 bsd 的 盲区监测功能，这个主要后面有车就会上说提醒你 主副驾门把手上的微动开关，半隐藏式的一个门把手，然后玻璃前挡风，包括我们的这个前排都是给大家采用的这种双层夹胶的隔音玻璃哈，四门车窗玻璃，一键升降。 电子的儿童锁啊，这个其实蛮方便的，就比如你带小孩的话呢，不像传统的可能需要在后门上面去拨那个童锁，这个的话呢，你直接电子就可以进行一个操控。音响呢，给大家配的是八扬声器的音响，那也是比亚迪自己的，也不不能称之为 低音。前排后排各四个氛围灯，那是一个多色的氛围灯， 那接着我们来到内饰，给大家做一个第一人称的视角。座椅呢，给大家采用的都是皮质的座椅，十一层的一个结构啊，整体还是比较舒适的。主副驾的座椅记忆，主副驾的座椅通风加热，这个都是标配， 主驾六向电动调节，副驾四向电动座椅调节， 切个广角给大家哈，那方向盘呢，是一个电容式的四伏式多功能方向盘，常规的按键，这边呢就是我们的智能辅助驾驶的跟车距离啊，速度的调节，功能选项，三百六十度的全景影像， 这边就是切割呀，语音助手啊，菜单选项，这些智能辅助驾驶的支架拨片，自动雨刮，自动感应的啊， 怀档这样的一个设计，十点二五寸的液晶仪表盘，那会可以显示这个地图啊，包括周边环境的模拟。 s r 车机 采用的是 dink 一 百的车机系统，高通霄龙七七八 g 的 六纳米五 g 芯片，十二加一百二十八 g 的 运存支持六点零的 ui 啊，六点零的 ui 界面要更加的简洁，那包括它的二级菜单呢，使用起来也要更加的流畅一点。 但如果说你选装了天神之眼 b 过后，它的车机就升级到了 dink 一 百五的车机，芯片呢是 第九千四纳米的五 g 芯片，运行内存也来到了十六个 g， 那 相对于这个 d n k 一 百的车技是 性能上有翻倍的提升的。而且以后他如果说有一些新功能的话呢，比如说现在六点零的 u i， 以后有什么七点零的 u i， 八点零的 u i， 那 他是会优先推送到这个呃， d n k 一 百五的车机的哈。 呃，空调，双温区的一个空调，也就说你主驾跟副驾是可以就说自己设置温度的，比如说你要吹的冷一点对吧？副驾他要吹的稍微没那么冷，单独调节自动恒温这样的一个空调。 然后就是像行车记录仪，包括哨兵模式这些都是全系标配的，还有就是这个魔方的传声筒，是吧， 他自己预设了一些语音呢，也就车内你点了过后，车外他是可以听到的，但这样大家听不到，比如说到时候你可以，但也可以自己录音，速度提不起来的开到慢车道上去，哈哈哈，有点意思，给他关了啊。 然后手机五十瓦的一个无线充电，带风冷散热的，这个是有的，这些呢就是一些传统的按键，有自动驻车呀，自动泊车呀，双闪啊，启动啊，但启动基本上用不上，因为这个车呢有有那个智能上下电的功能， 能量回馈的力度啊，到这个是前挡风玻璃出雾，把一些常规的按键给大家放到了这个地方， 那后视镜是手动防炫目的眼镜盒，阅读灯，触摸式的，主副驾啊，都带这个化妆镜啊，也带这个化妆灯， ok， 那 我们接着再到后面去看一下，哦，对了，这个下面它有那个 type c 的， 呃，充电接口以及 usb 的 充电接口，中间呢是插那个内省卡的行车记录仪的。内省卡这边呢，它有一个十二伏的点烟器接口，油门踏板是一个风情式的哈， 那这个座椅呢，它还带一个这个迎宾功能啊，我刚开门的时候没有给大家演示到，看一下后排 后排当这个这个主驾的座椅我调的比较靠后啊，空间的话呢，最好是大家实地去进行一个感受，两米八二的一个轴距，后排的这个靠背它是支持两档可调的啊，我们我们来给大家展示一下，那我这边这一个 是处于最直的状态，然后这边呢是处于最躺的一个状态，这里我个人觉得应该是有个三四度的一个可调可调的一个范围吧，中间是一个扶手杯架，后排的空调出风口， 然后包括 usb 的 充电接口以及 type c 的 充电接口，那后排的这个空调出风口不只是这里有哈，我没记错的话呢，这个地方也是有的，对，左边右边他还有一个吹角的出风口， 然后安全带呢，全车呢都是有一个这个预警限力式的一个安全带，然后还有全车的一个安全带未系提醒， 包括这些地方还有一些小挂钩的啊，然后天幕全系标配，但他的这个天幕呢是带电动遮阳帘的， 都可以打开，可以自己进行一个控制，再来到后尾。诶，后尾的这个造型是吧，贯穿式的尾灯等没咋变化。 b y d 的 logo 这个地方呢，有一个这个闪充的标识。后尾门的材质呢，依旧采用的是长波纤的 pp 材料啊，这个我之前就给大家讲过，它是为了减重，但它的这个减重呢，减的是配重，因为这个车它是后驱嘛，那你像 dmi 的 版本， 它是前驱，它后尾门就用的是铁的。按理来讲呢，同一个车型它是没有必要做两种材质不同的尾门的。那这个里面的话呢，它其实是有 那个就是说一些骨架嘛，因为尾门的安全呢，他不是单独的去看你的那个蒙皮，更多的还是要看里面的一个这个结构啊。那后面的雨刮是隐藏式的 空间呢？这后备箱空间呢，做的大概是我没记错的话，应该七七百多升，七百五十九升， 支持一个下沉啊，二级的一个空间嘛。然后这个下面呢，还有一个储物的一个空间，大概四十多升吧。随车工具呢？那没有什么随车工具，就是像反光背心，三角警示牌，拖车钩， 行车记录仪的内存卡和一个小夹子，再就是一些使用手册呀，随车清单之类的。 然后第二排座椅放倒过后呢，它的这个空间可以拓展到一千六百三十升。来吧，给大家瞅一眼， 还是挺大的，但是你说扑倒当床呢，还是不是特别完美，因为这个镜绳不是特别的长，你像我这个一米七的身高， 一米七的身高，我的头如果只算只算这个什么呢？只算这个靠背的话呢，我的头是枕不上的 啊。那也就说你真的有这种露营要在车里睡觉的这种场景呢？我建议是去买那种延长版，把主副驾的座椅给他往前移，呃，把那个锚点呢，就是固定在主副驾的座椅上面。那这样的话呢，你说睡个一米九啊一米八的都是没有问题的哈。 这个的话呢，就是六百零五公里低配和七百一十公里低配的配置了啊，少说了一个，就是这个六千瓦的 对外放电啊，这个差点忘记给大家讲了，但是也没有送那个什么呢，也没有送那个呃，外放电的插排需要自己购买。整体来看这个 六百零五公里的低配和七百一十公里的低配配置就已经完全够用了。如果你一直在关注还是零零零六 e v 这个配置，其实是有一种熟悉的感觉的，他和 老款六百零五公里的中配的配置基本上是一样的，但是呢要多一个这个主副驾的座椅记忆。所以对于绝大多数人而言，我觉得 你看六百零五公里的低配或者说七百一十公里的低配就完全够用了。那接着我们来讲，六百零五公里的高配和七百一十公里的高配 相比于这两个低配要多哪些东西啊？都是同样的配置差异，在外观上面没有任何的区别，但是两个高配呢，你在解锁的时候 他有这种动态迎宾，就说前后的灯光有一个足迹点亮，足迹熄灭，这种感觉，这叫什么？这叫仪式感。然后轮毂呢也换成了低风阻的轮毂样式，但是轮胎 型号啊，规格是没有变的，依旧是赛轮或者说那个朝阳的轮胎。 主要的差异呢，还是在内在啊，比如说音响升级为了单拿音响，十二扬声器，一个中音，四个高音，四个低音，两个环绕音，以及后备箱的中低音，那音质相对而言要更悦耳一点点。 门上面呢，也要多这个门槛，上面这种金属条，这个主要是彰显质感嘛，因为这个 但也有一些实用性，因为你的这个门槛的话呢，它是塑料的吗？时间久了吗？它有一些划痕呢？或者说发白，那有了这个门槛条呢，能杜绝，但这个你也可以自己买一个去贴。再就是这个座椅的配置啊， 主驾从六项电动调节升级为八项，要多一个这个大腿腿部的调节，副驾呢，哎，要多一个这个书享座椅啊， 我当时调的是位置二。书讲座椅呢，其实就是多一个这个下面多一个腿托。但是比较可惜的是呢，它不像那个宋奥拓 ev 一 样，宋奥拓 ev 直接能做一个什么呢？大床模式什么？哎，我贴个广角， 什么叫大床模式呢？这个靠背都只都能完全放倒，但它这个不行啊，是吧？ 然后就是主驾副驾呢，要多出一个四向的腰部支撑 啊，包括这个按摩，刚刚我们也讲了，只有两个高配才有我们的这个按摩，然后冰箱也是要多出来的，压缩机的冰箱支持零下六度到零上五十度的一个制冷制热的调节， 然后这里台显，哎，给你们放大一点，看一下这个台显的效果，哎，放大过后有点慌哈， 这个台显其实整体来讲它显示的内容还是比较丰富的哈，二十六寸这样的一个尺寸，然后再就是香氛， 那如果说您是那个两个高配车型的话呢，它是有送这个香氛的，但这个是耗材哈，以后用完呢，你需要自己去买。然后氛围灯，哎， 要多一个副驾面板的氛围灯，这个它主要能起到一些交互，那比如说副驾它要下车，那后面有个车，除了那个后视镜的盲区监测会闪烁，语音会提醒以外，这个氛围灯呢，还会变成什么呢？还会变成红色。再就是 后视镜呢，变成手动防眩目的啊，就不需要你自己用手扳那一下，后面有远光射里的话呢，你也不用担心。 那以上的话呢，就是六百零五公里高配和七百一十公里高配相较于两个低配多出来的一些配置呢？那怎么去选呢？那表面四个配置其实就只有两个配置嘛，你首先确定续航， 然后再选高低配，那我个人认为哈，你参考老款嘛，老款还是零零六 ev， 卖的最多的就是六百零五公里的中配，那么新款 那我刚都讲了，它的配置和老款六百零五公里是一样的，然后还要多做一记一，绝大多数人选择低配就已经足够了。 至于高配，你说他多的这些东西值不值，那我觉得也是值的，但他更多的是舒享进阶，能够提升我们的用车体验。那比如，哎，我解锁的时候，这个灯光有一个动态迎宾有仪式感，那开车的时候 我有座椅按摩是吧？我往前面看，有抬头显示，不用低头看仪表，我的音响又是单拿的，听着悦耳的音乐，再从我的 车载冰箱里面拿出来一瓶冰可乐，副驾呢，也可以舒享，把这个小腿给他拖一拖。那这个，呃，你说值不值一万呢？他肯定是值哎，但他们的差价又不是一万，那比如说六百零五公里之间呢？差价是九千七百一十公里的之间呢？ 之间他们的差价又是一万一。舒适进阶的配置能够提升我们的用车体验，但这些都不是刚需。看每个人的消费，就说价值观，消费观，我个人觉得六百零五公里的低配和七百一十公里的低配绝对是主销配置， 那六百零五公里和七百一十公里又该怎么选呢？对吧？那你说都买低配，都买低配，一个卖十五万九千九，一个卖十六万八千九，差价是多少？九千块钱？九千块钱。所刚刚讲的这些配置都是一样的，唯独的一个差异化就是 十三点十三度多电，十三点六度电，那如果你算八千块钱一度电，这个十三点六度电 就已经超过九千的价值了，而且这个电池呢，是后期不能加装的， 看你怎么去理解吧。那我个人认为，如果你在六百零五公里和七百一十公里中间，你但凡是在纠结犹豫，那我建议你买七百一十公里，好吧，但六百零五公里 他也是完全够用了的，这个你放心，因为毕竟的话呢，现在他充电也快嘛。对绝大多数人的一个通勤来讲，你在市区打一个八折，那还有四百公里，六八四十八，四百八十公里，你换算一下你的一个通勤，那我觉得六百零五公里也能用。 好吧，那以上就是我个人关于新款海狮零六 ev 给大家做的一个配置分析了，大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言。

海狮零六 ev 七百一十公里的远航行和宋奥拓 ev 七百一十公里的超越型应该怎么选？一个十六万八千九，一个十六万九千九，相差一千元。 那要知道这两台车在平台和三电方面基本保持一致，安全性上不相上下，空间方面也都是半斤八两。那怎么去选？我们只需要了解他们各自的差异化配置，看您 更需要哪些配置就知道怎么选呢。那首先我们来看海狮零六 e v， 他 便宜一千块钱，但是呢，他有两个配置要领先于宋老闯。第一个配置，转向的补光灯， 在我们向左向右转动方向的时候，那可以看到他的这个内侧是有一个灯光的，或者说打转向灯的作用呢？比如说我们在行驶在没有路灯的 夜晚啊，那你比如说你要做一个转向，或者说像云贵川的这个山路吗？那有了这个转向的补光灯，他就可以提前，是吧进行一个补盲，减少你的盲区，提升夜间行车的安全性。而送奥闯 是没有这个没有这个配置的。第二个，电子儿童锁，什么是电子儿童锁呢？童锁每个车都有，但他这个是电子的，我们只需要在这里按一下，就可以控制左后门或者右后门。那比如说你现在拉的有个小孩，我给他一关， 它从里面就打不开车门。而宋 ultra 呢，它也有铜锁，只不过呢是一个手动的。那相比之下呢，海狮零六 e v， 比如你临时拉一个小孩，哎，那要更方便一点，不用下车来操作。 再来看宋 ultra e v 这边，它要贵一千块钱，那它相较于海狮零六 e v 要多哪些配置？第一个 十六扬声器的笛声音响，七百一十公里低配的，海狮零六配的是六扬，呃，八扬声器，四个高音，四个低音，而宋奥拓 ev 七百一十公里的这个超越配的是笛声。笛声。 哪些车在用？比亚迪夏、比亚迪唐 l 那 都是旗舰车型，在用。笛声音响呢，是经过了一些特殊的定制音效，包括优化的音质要更好，首先品牌要更好嘛， 这还没有完，它有十六个，也就说要比海狮零六 ev 多八个， 多八个还是零六 ev 四个高音四个低音嘛？而宋奥拓 ev， 你 坐在这个车里面，我的天，到处都是音响， 一个中至中音，四个高音，四个低音，顶上前后左右四个顶棚音响，后排头顶两个环绕音，后备箱还有一个重低音， 音响数量要多八个，整整多一倍。音响呢，也是笛声，那大家说的那个平山之声嘛，那你就是耳朵，是个木耳朵，你说我对于听不出来没有那么敏感， 八个和十六个的笛声你还是能明显感知出来的。不说其他的，因为他这个笛声功率能够推到八百瓦，他的声音都要更大一点，这是第一个，第二个，前排的大床模式， 主驾和副驾头枕一取，可以直接与第二排的座椅进行一个接让，那你可以在上面，哎，对吧？睡一下，小睡一会，又或者说是空间的拓展，那比如说你现在要拉一个东西， 嗯，那你一放倒对不对？那你副驾座椅上面都还可以放一些东西啊，而海狮零六 ev， 它主副驾的座椅就放不倒啊。所以于空间拓展性方面，宋阿叉 ev 要更好一点，第三个 是一个舒适性的配置，主副驾座椅按摩来给大家看一下， 送奥拓七百一十公里的低配主副驾就有这个座椅按摩了，五种不同的模式，三档可调是吧，而且放倒的这个状态下也是可以按摩的，而海狮零六 ev 就 没有，那你说 都是七百一十公里的低配，送奥拓 ev 还要贵一千块钱怎么选？如果说您追求更好的音质，追求空间的拓展性， 追求座椅的一个舒适性，那就选择送奥叉 e v， 一 千块钱我觉得很划算的，正常来讲你一个音响都不值一千块钱， 但是如果说你对于音质没有要求，座椅按摩呢，你也觉得可以不要，空间这个拓展呢，你也觉得用不上，你只注重哎 转向补光灯，夜间行驶的一个安全性，那您就选择海狮零六 ev， 还便宜一千块钱，不知道你们是怎么选的哈，大家也可以在评论区聊一聊。

二六款海狮零六 ev 的 闪充版，他这个车机上的地图还是不是百度地图，有没有车道级的？行，今天呢我们去四 s 店看一看， 我们先看一下地图，现在打开地图的界面呢，左边是这种自驾的渲染图，右边呢是地图，看一下地图是哪个地图，点开设置，点到我的，点到关于啊还是百度地图啊， 然后再看一下这个车机整个 u i 啊，它是六点零的 u i， 现在我们看一下门窗和锁，后视镜增加了倒车后视镜下翻 座椅的方面呢，增加了主驾迎宾座椅，座椅点开除了呢通风加热，现在呢还有座椅按摩了，座椅按摩主驾副驾都可以按摩， 非常的舒服啊，长途支架，然后现在座椅调节可以在屏幕上呢去调节座椅，然后这个一位置一位置二位置三座椅记忆嘛，可以记忆三个位置。副驾呢，这里多了一个腿托，可以调节腿托，然后呢还增加了这个腰部支撑，这里然后还有座椅按摩， 现在我们点开应用，它整个界面呢，左边呢还是显示天窗之眼，然后呢它是六点零 u i， 车机上啊真的有天窗之眼 app 的， 然后我们点开云眼，云眼的话现在增加了一个智能防晕车， 然后这里还有一个香氛缓舒，还有一个香氛功能也是新增的，仪表盘上的信息对比老款呢简洁了不少，而且右下角啊能够全部显示档位信息了，这样呢更方便档位的切换。

如果是你，你会选择长续航还是高配置？周公不解梦，直接选车筹十五点九九万起的海狮零六 ev 闪充版，这四个版本怎么选？先看六零五领航版，两百四十千瓦单电机标配座椅通风加热配置如下， 作为入门版，如果你是经常城市通勤，偶尔长途，这一版本足够覆盖所有的使用场景。百家九千元有两个选择，六零五旗舰版有二十六寸 hud 座椅按摩以及智能冰箱。七百一十远航版 电池容量增加至八十二点七三度以及两百七十千瓦电机。这两个版本主要看咱们是想要更好的动力续航还是更丰富的舒适性配置。 个人感觉更长的续航会比舒适性配置更重要一点，你觉得呢？再看十七点九九万的七百一十远航旗舰版，作为顶配版，这确实是水桶车型，没有明显短版。如果你预算充足，又想要有更舒适的乘车环境，可以选这一版本。 目前来说，闪充版比在售普通版明面上贵了六千一百元，但是三电升级加上闪充技术，还是很划算的。随着闪充网络的完善，长途出行会越来越便利。如果是你，你会选择长续航还是高配置等优惠？还是直接充评论区说说你的选择吧。

我觉得它的唯一问题就是贵了一点，它不应该涨价，加了几千块钱，配置更高了，电池更好了，但是你电池小了呀， c l t c 是 一回事，但是电池容量小了，你平常原地开空调，原地制热，原地制冷，原地隐音，就比如中午睡觉，它都是耗能的，电池大一定是有帮助的。 如果说他原来六零五的跟我们原来的低配五二零的价格能涨个五千块钱，八千块钱我都认，但是涨一万六我觉得是有点贵的。产品力你说没毛病定价其实按照比亚迪的逻辑也没有毛病。如果说你现在你说买还是零六 ev， 你 说买新款还是买老款， 我倒是建议你买新款，我觉得老款哪怕是有降价，我也是认为产品你是跟不上新零六的，但是如果说你是可以选送奥尚，万一送我奥尚降价呢？如果没有的话，你再买还是零六 e v 新款，我觉也没什么毛病。 哈喽，大家好，我是辛巴。今天我们来到了比亚迪的四 s 店啊，为大家带来的是海氏零六 e v 二零二六款的实拍，那这辆车我们是跟大家一起看了全场的发布会的，那 海星 u e v 一 直是在我们频道里面，我们可以说是之前二零二五款应该是整的一个二零二五年里面，特别下半年我们重点推荐的纯电 suv， 特别是比亚品牌里面，我觉得它 几乎是没有对手的，我觉得非常完美的一台车，你在原来在十五万价位里面，你能说它没有短板的一台车型？ 无论从品牌配置、产品力，特别是试驾完以后，我觉得我们频道很多人提了海狮零六，就最关键的点是在于试驾完以后你会发现它真的底盘做的很好，高级感很强，这都是前提。但是 是吧，荣耀谁都有，不是到永久，那我们现在到了二零二六款，这次他们说他们的超级快充九百 v 下放以后，现在我们说中期改款的二六款的海狮零六，它怎么样？我觉得还是要来实体店里面来看一下的。 首先整体外形，外形跟之前没有明显的区别，你能说外观上的最大的改变是天神之眼必要是要选配的， 并不是全市都有，你得另外加钱。那除了激光雷达以外，你整的外形上面的改变，我们说小蓝灯，现在你选激光雷达也是有了， 其他方面真的区别不是很大，跟我们之前拍的二五款我觉得是一样的，那我觉得还是零六整个外观造型我还是比较喜欢的，整体外观造型是比较犀利，比较有科技感的，上下分体的大灯 我觉得还是比较帅的，如果满分十分，我觉得哪怕放在二六年，它整体外观设计我也是能够给到八分甚至八分以上，但是我觉得还是零六，我比较不喜欢的地方是它内饰，等会我们再聊有一个改变的地方，我觉得挺有意思的，就是这个轮胎啊，这次的轮胎是给到二三五五 r 十九， 这不是关键，关键是这个轮胎是来自于赛轮的赛轮之前我们频道做轮胎节目干货的时候聊过液体黄金，你知道吧？其实这个厂家也很有意思，这厂家是少有的，在国内在做轮胎的时候，他竟然有自己的 slogan 呢。一般厂家做轮胎，他有 slogan， 他 就把 slogan 破圈了，也挺有意思的。 但是这个轮胎更有意思的地方在于，我们完全搜不到这个型号。呃， chrysomy a x 这个轮胎型号我可以说我在官网搜不到，我在淘宝上搜不到，我问 ai， ai， 不知道。对，他可能就是比亚迪定制的这么一个轮胎型号。但是整体的轮胎的做工我觉得很有意思啊。赛轮的轮胎很少说这个东西啊。轮胎外表皮这种 我们说有点类似于米其林之前干的类似于布纹材质的，这种材质会做表面处理，他是会做轮胎的外表面的这一层的设计，一 般的国产轮胎说白了就非常简单的来一下，他基本上还是做了设计的，我觉得他是想做高端的。那还是零六 ev 的 侧面我是比较认可的。第一个，他是这种半隐藏式的门把手， 这个也是我认为现在阶段我认为最好的一种形式啊。兼顾风阻系数跟手感吧，它保留行李架。其实对于很多农村务工的人来说，行李架还是回乡的时候是非常有用的一件东西，包括我们说逢年过节， 哪怕出去旅游，你想要有点拓展性，那我就也是比较好的。很多人会说，我加行李架以后，我的风阻系数高了，我能耗降低了，我跑的更近了，是不是？是的， 但是其实你这么想吗？如果你是个燃油车，你上行李架，你的油耗高的贵的比电费多的多。其实电车上行李架风阻高一点，无非就是电费高一点，但电费其实便宜的多，我认为是更好的，没什么问题啊。 另外一个是底部，我们说了依旧是防刮的黑色材质，外观上面我们就缩略，我们先来讲一下它的改变。第一个是电池啊，原来最低配是六十五度的电池，现在变到了六十九点零七度， 然后七十八点七二度的电池升级到了八十二点七三度，这个不用管，就是原来最低的是五百二十公里，现在最低的也升级到了六百零五公里，然后高配版本 六百零五公里，现在升级到了七百一十公里，那整个续航都是有一个比较大提升，差不多你的又提升了一百公里左右，整体的电池还是有一个比较大提升的，特别是续航啊。 我觉得续航对于这个车的消费者来说，原来你比如说五六百零五公里，我们都是比较推荐的，那其实你如果是有长途需求，跨省的需求，你现在又可以再多一百公里的荣誉。 而且最关键现在上了一个闪充啊，这个我们之前已经做过内容了，我们就不再垂述了。要说一下他们官方的，从百分之十充到百分之七十只要五分钟，百分之十充到九十七只要九分钟，这个不是关键啊。其实我认为 日常充电其实提升是显而易见的，但是最核心的点是寒冷情况下，零下三十度 百分之十充到百分之九十七只要十二分钟。其实我觉得零下的充电才是最关键的，特别是原来很多人觉得，比如说我们黄河以北买电车，你其实充电是个大问题，因为像我之前在哈尔滨做过东侧啊，你冬天在哈尔滨充电的话，你是先要把电池搞热的， 就是你充电进去，他不能立马开始充，他先要把电池加热等让整个车流转起来，其充电速度非常慢。你正常比如说我们正常充电充三十分钟，你在哈尔滨可能同样的电，你可能要充五十分钟就差不多，真的是有这种比较大的区别，现在你在哈尔滨 就是零下三十度，哈尔滨都没有零下三度，我们当时是零下二十度嘛，都只要十二分钟，这个我觉得还是比较刚需的啊。实话实说，电池的密度也提升了，原来上一代一代的刀片是一百三十一，现在到了一百四十五， 这个提升也是比较明显的，所以整个车的电池组的重量是降了三十公斤的，这对于电车来说绝对是个重大利好。我觉得对于电车来说，现在很多人说电车动态表现会比 油车，最大区别就是电车实在是太重了，那随着电池技术进步，我相信这个重量还能下降到未来一定是能够反超油车，这肯定是必然的。另外一个提升也比较重要，是它的电机从一百七十千瓦， 我说实话也提升到了二百四千瓦，这也是比亚迪最近的一个比较大的核心点，就是二零二六年，我们我们可以说比亚迪未来所有的车的电机都有在提升，从一百七十瓦，现在到了二百四十千瓦，这个其实对于这个级别车来说已经是一个非常猛的动力了， 百公里加速从七点七秒到了六点八秒，他的高配版本更猛，以前高配跟低配只差十千瓦，一个一百七，一个一百八，现在高配版本直接到了两百七十千瓦。六点二秒的加速啊， 就两百七十千瓦单电机在一个十五万十六万的车上面，其实还是一个非常夸张的数据，以前都不敢想两百七十千瓦， 两百七十八，哥哥以前都是性能车的水平了。六点几秒加速，我的讴歌都没在加速。实话实说还有一个提升是大家没有在意的部分，是在于现在这一代的我们说因为他有天生之眼 b 了以后，他的云眼 c 也是支持预瞄了。这个我说实话， 云眼 c 对 于这个车的整个底盘的提升还是可感知的，所以我觉得我挺认真的。我觉得更便宜的车是它是从搭载云眼 c 开始， 你能明显能感觉到整个底盘的质感是有一个可感知的提升的。我是建议如果有预算高还是上云云眼 c 的 车会更好，当然还是钱的问题。 ok， 我 们到内部去看一下，我们前面聊这么多，基本上都是它的外在大家看不见的改变啊。内在改变第一个是内饰的颜色也改了，是一个我们说的深蓝色，做了不同材质的，这个地方是类似于有点麂皮材质的， 下面也是皮革包裹。其实海狮六 e v 之前我们一直觉得它内饰稍微的低调一点，但是恰恰是低调，就可能市场上就是有很多人不太能接受现在一些花里胡哨手机，那海狮海狮零六 相对来说比较传统的，像我们以传统意义上的 suv， 我 觉得可能爸爸辈或者说年龄稍微大一点会比较喜欢，但是另外一个是坐垫，这次坐垫给他讲一下，原来海狮零六我一直槽点是它是没有座椅按摩的， 对我来说对绝大部分消费者吧，我觉得你家里的按摩座椅你可能不会天天用，但是车里面的按摩座椅我自己的一百零零八，我是天天开按摩座椅的， 我只要坐上去，包括我前两天开华静，这能说吗？应该没关系，就是华静我也是天天开按摩座椅的。那这现在这个版本 新的还是零六，他也有了座椅按摩，而且主副驾都有，而且副驾现在多了腿托，你也可以说类似于女王座的这种设计了，基本上都有了。方向盘还是比亚迪之前那个设计，我们说比较传统，基本上跟车设定都有实体按键，屏幕也是一样，我们就不再过多赘述，基本上都没什么大的改变， 中间有无线充电，基本上都是一样吧。你坐进海狮零六，你再坐到我们说的海狮零五上面，你是能感知到它的级别是有差距的。海狮零六确实用料会更加好，但是还是这次依旧没有改啊，估计不会改。 z 九 gt 我 们拍的也是一样，顶上都是钢琴烤漆， 这个界面版全是钢琴烤漆哎，依旧保持了比亚迪的传统，非常合理，血脉传承，哪怕 z 九 gt 你 都是钢琴烤漆。 然后现在这个车也是带我们说的迎宾功能啊，你开门车座位会往后退，关门座位会往前倾，主副驾都有这个功能，副驾也有迎宾，这个也是比较少见的， 我们来看一下，中间有两个杯架带纤维，其实也都没什么好讲的，我们之前零六那期已经讲了很多了，中间扶手是带冰箱的，比亚迪冰箱现在都有，以前真的你觉得冰箱是一个很贵的配置，但是比亚迪普及了以后你会发现别人也普及了， 行业老大对这个影响还是比较大的。比亚迪车机其实也没什么好说的，我挺认真的，比亚迪车机虽然我们一直在吐槽它用的芯片啊之类的，但是它拓展性也好，我们说现在的流畅性也好， 包括实用性啊，他应该是现在你能买到的国产的车机里面拓展性最强的应该是没有之一的，都是皮革包裹，这也是这个级别我觉得比较强的部分吧。跟比亚迪跟低端的产品先去对比，整个海狮零六 ev 的 做工跟用料都是比较顶的， 而且这个座椅非常软啊，我觉得很软，包裹性也很好。我觉得比亚迪座椅从最早的海报开始到现在，我基本上很少能挑出毛利啊，他在我们说长版一直保持着挺好的 音响现在也有了丹拿，但只能说有个丹拿标吧，我觉得跟我最早之前的，我还记得我第一次听汉的那个丹拿， 哇，惊为天人。那现在我觉得没有那么惊艳，但是比一般的喇叭还是要好一点。我们到后排来看一下后排空间表现，还有一点刚刚漏讲的是现在低配版本也有天窗了， 全景天幕不能说天窗啊，不能打开也是有了，以前是没有的。把前排座椅调正确驾驶坐姿啊，我们去后面给大家看一下， hud 也是有的，当然我们这个是顶配版本，这个车我还是更加推荐买低配的， 我们去后边看一下， ok， 我 们到车内，车内说几个细节啊，第一个是我们前面就没有关门啊，因为关门座位会往后退。我们腿部空间两拳三拳，其实腿部支撑很好啊，腿部支撑叉开包只有两指啊，这也是我们最近 suv 里面是练车的，是处比较好的， 只有两指，只要稍稍往前就可以放平，坐垫长度也非常长，头部空间差不多，一拳一拳零两指也是比较好的。还是六整体的前排后排 你基本上挑不出毛病，他没有什么明显的缺点，短板， type c type a 也都是有的，中间也是有扶手的，然后扶手也是带线位的，包括头枕都是三个独立的，头枕中间还带内凹，然后整个后排也可以调节，就是虽然是机械，但他也能够调节的， 我们说的轻脚，你可以躺着舒服点，也可以给后备箱有更多的空间。就是你发现没有，我们把海狮零六全盘拍下来，你会发现很多东西，所有东西吧都是中规中矩，但是完全没有毛病，我们拍摄的时候很少说这种话，他原来就是我们十五万级别里面我们觉得最均衡的车之一， 而且它品牌没有任何的短板，它不是新势力，它稳定靠谱， ok， 我是 辛巴，我们是传统的汽车导购，希望本期节目对你购买海狮零六 ev 真的 有帮助。如果说你想了解更多其他汽车方面的内容，可以关注一下我们频道，我们还是比较实话实说的关注一下我们。