普拉多大梁国产

几万块钱就可以拥有媲美丰田霸道的强悍越野能力，一台带大梁的硬派越野四驱的，这是一台一九年上牌的上汽大通 d 九零啊，说到这个型号，可能很多人比较陌生，但是你如果说到哈佛长城 h 九，你就应该明白了，跟他的定位是一模一样的，但是呢，即 上汽的各种的哎，研发实力和他的这个生产资源调配能力啊，他的这台车其实我觉得性价比更高啊，毕竟新车当时是二十多万，二十一万多了，落地得二十二三万了，那么现在一九年上牌，原版原漆五万公里，沪牌一手又是个高配天狼星版本，配置那叫应有尽有， 现在几万块钱就能拥有啊，记住非常非常的便宜，那么原版原漆又是五万公里，从来没有去越过野，又拥有 越野硬派四驱的底子，真正的带大梁带分时四驱，而且还有什么三六零全景主驾驶带通风加热按摩啊，后排都带加热独立空调，全景天窗，这个配置是应有尽有，还是一台大七座啊，这个车走近了你就知道 我大概到他哪里啊，看看我到他这里啊，超级高，真的是超级高，你看到没有，这个中排，首先座椅非常厚实啊，空间特别宽敞，整个车子给到你一个宽阔的空间，而且呢，这个座椅你看还能放平，看到了没有，还能放平，然后呢，后排座椅也能放平，从后边给你看一看啊，呃，这个 还是个电尾门，这配置就是你能想到的全部都有啊，看四 w d 啊， d 九零 mars， 那 么整个的车子如果全部放平了以后，你可以想象是不是 妥妥的双人床，这个双人床可比一般的 suv 的 那个要宽敞太多了啊，几三个人我觉得都不是太大的问题，所以呢，什么叫天狼行，躺在这里带你看星星啊！这台车子应该说我见过的性价比最高的，哎，你看这人家设计的合理啊，这个东西可以放在这里， 这三脚架什么都没动过啊，那么这台车子我说了，我见过的性价比最高的，带大梁的硬派越野，而且一九年的呀，兄弟们啊，想想现在刚五六个年头，平均一年就一万公里使用里程，又是全车原版原漆，毫无可挑剔的地方，配置之高，令人炸舌啊，就给大家看一看 跟路虎一样的全地形模式，看到没有？运动模式，这边开始就是岩石啊，沙地啊，还有泥地啊，雪地啊，自动电子手刹对吧，来自阿里 o s 的 智能语音操控系统，然后呢，这里边呢，还能够显示，也是能够显示导航屏幕的啊。我们坐进驾驶舱给大家看一看，这个车子的配置，真的是特别高，记忆座椅加 按摩，真的是按摩啊，主要是后背的按摩我试过了，力道非常非常的大，不像有一些现在新势力那所谓的按摩座椅，简直就是轻轻给你挠痒痒啊，人家这个按摩座椅是真真正正的给你按摩，启动一下，你看 特别这个清晰的易读的，看到了没有，这个导航屏幕是同步到这里的啊，然后呢，两点零 t 发动机特别的轻，声音特别轻，操纵起来和驾驶感受就是我说的跟霸道，你如果开过霸道，开过长城，哈弗 h 九，包括还有啊，福特的悍路者这些大型七座 suv 啊， 这个驾驶感受是一模一样，如出一辙啊！来看看这里，带差速锁的这个按键四驱，然后呢，自动启停，下坡辅助，这边呢， 座椅加热通风一应俱全。我的天，这个配置是真的武装到牙齿啊！昨天晚上我开了一下，驾驶感受特别好，跑在屏幕上面呢，你可能没有什么太呃这个深刻的体会，但是你当你走烂路，你就会发现，哇，我可以一百公里的时速碾压过那种坑坑洼洼，而不 不会有任何的什么颠簸呀，不是颠簸就是太大的颠簸是不会有的，细小的颠簸给你过滤了之后，让你特别有信心一百公里碾压过我家那个门口的搓板路啊，真的是特别特别的啊，能够体会到作为一台硬派越野，他的实力和底蕴啊！总之呢，如果全家出行想去穿越一下三幺八对吧，又想去？ 总之你想去走那种人迹罕至的地方？哎，想要一台便宜一点的硬派越野，出去玩不心疼，加九二的汽油就能带你走遍大好河山。这一台 一九年上牌，原版原漆，沪牌，一手五万公里的上汽大通绝对是不二之选啊！这个车一般人可能脑子里没概念，但是听老衲给你讲述完你就明白了吧，适不适合你后台咨询啊，所以说要关注咱们车城，会好车天天带你见，总有一款适合你！

新款宝马二五零想要出去玩越野，这两个东西必须要装， 一个就是大，一个就是护板，原车铁皮护板后面护了个什么？转向机，非常重要的一个转向机，这个东西好几个 w 铁皮护板，如果直接怼到这，那这下转向全部没了。第二块塑料护板， 塑料护板的是护的是里面的前桥，前桥本身是铸铁件，还好点，搓一下只是变形不会碎， 但是还是有危险的。再往后变速箱就完全没有防护了，分筒箱也是一个小铁皮铁皮板，没什么实际用处。这种情况你敢玩越野吗？来升级一套厉害的 毫米铝镁合金厚的护板，转向发动机、前变速箱、离合器，整个全都护起来了，踏踏实实玩越野，再也不担心出问题。

啊嘿，诺诺的三百三，他今天给你们带来了一台带大梁的硬派 suv 啊，柴油啊柴油， 这辆车是一台五十铃的木油侠，二零二二年上牌的，整车搭载了一点九 t 的 发动机啊，分时四驱柴油一点九 t 的 发动机给你们讲一下。简单讲一下这个车的车况， 全车铁件，原版原漆，整个就准备了一个后保险杠，换了个后保险杠，剩下的再什么也没什么都没动过。配置倒不是很高， 带个绒布座椅，没有天窗自动挡，然后有个多功能方向盘，自己后改了个安卓大屏，价格也不高才有的硬派 suv 啊。有了解，有想了解这款车型的都可以后台私信了。

新款八零想要出去玩越野，这两个东西必须要装， 一个就是大，一个就是护板，全车铁皮护板，后面护了个什么？转向机，非常重要的一个转向机这个东西好几个 w。 第二块塑料护板， 塑料护板呢是护的是里面的前桥，前桥本身是铸铁件，还好点，戳一下只是变形不会碎， 但是还是有危险的。再往后变速箱就完全没有防护了，分筒箱也是一个小铁皮，铁皮版没什么实际用处。这种情况你敢玩越野吗？来升级一套厉害的， 八毫米铝镁合金厚的护板，转向发动机、前置变速箱、震动箱，整个全都护起来了，踏踏实实玩越野。我这手机感觉这跟镜头一点不清楚， 你知道那个六零它有个什么好处？三三点五三倍以上，那个变焦还能看的特别清楚，他这个。

家人们到了一台我非常喜欢的方盒子 suv， 来自丰田的普拉多，二五款的五座顶配，指导价五十一万九千八，新款两点四 t 发动机两百八十多匹马力， 新款的带了丰田的混动，车长接近五米，车宽跟车高都接近两米，很大的一个方格造型， 新款的没有了书包，它的备胎在下面，车尾更加的整洁，新款的很漂亮， 二五年上牌的本地一手车，原版原漆 公里数行驶了两万一千公里啊，全车原版原漆本地一手车，五座顶配真皮座椅，座椅带通风带加热 带通风带加热的座椅啊，带中央差速器，高速四驱，低速四驱， 越野脱困能力还是非常强大。两点四 t 的 发动机开起来比较轻巧，动力来的也比较的猛，这是一台五座版本， 这个车找不到一点瑕疵，新车当时上路要接近六十万，现在只要四十多就可以拿下这台硬派方盒子越 suv， 我 个人还是非常喜欢这款方盒子 suv。

国产普拉多 vx 二零二五款丰田普拉多的旗舰 vx 版车型，它是二月二十六日新款普拉多上市时新增的顶配车型，售价为五十五点九八万元。外观设计，其前脸采用直扑式格栅，搭配丰田牛头车标，视觉效果霸汽。车身侧面线条平直 方正，宽大的轮眉凸显越野感，并且升级了二十英寸轮毂，看起来更饱满。车尾部分，尾灯组采用纵向布局， lancer 和丰田的标识采用黑色设计。内饰配置采用十二点三英寸全液晶仪表加十二点三英寸中控屏的组合。搭载丰田最新娱乐系统，支持四 g 网络语音识别控制等多种功能。同时配备九安全气囊、 l 二加辅助驾驶系统、 主动降噪、方向盘加热、 h u d 抬头显示、前后排座椅通风加热、流媒体后视镜、车载冰箱、十四扬声器、 j b l 音响等丰富 配置。动力系统基于 t n g a f 越野平台打造，采用非承载式车身，搭载由二点四 t 发动机和电机组成的油电混动系统。 系统综合功率三百三十马力，综合扭矩六百三十牛米，匹配八速手自一体变速箱。配备托森宪华式中央差速器的全时四驱系统， w l t c 综合油耗为十点一升，每一百千米越野性能接近角三十一度，离去角二十二度， 通过角二十五度，离地间隙为两百二十一毫米，最大涉水深度六百毫米。配备中央差速器锁止功能、后桥差速锁，还支持低速四驱如行模式、陡坡缓降等功能，越野能力强劲。

发动机油泥堆积，底盘锈迹斑斑，大梁更是腐蚀严重，行驶里程比源哥存款多多，外观内饰简直一言难 尽！为什么新疆大哥不远千里专程找到源哥翻新？看完视频你就知道！先跟客户商量好项目，接下来源哥亲自和团队确定方案，这次要做的话不多说，直接盘他！ 拆卸完成，车内干净的就像从没洗过一样，分离车身拆开，电路老化，胶套老化破损生锈，腐蚀严重，输油管漏油， 拉杆直接断了，刹车盘直臂开立，粉丝先喝！底盘键拆卸完成，开始清洗。大料 除锈完成，开始上漆 翻新完成，底盘键也要除锈， 除锈完接着喷漆 翻新完成， 接着处理发动机拆卸，发动机活塞里堆满积碳，缸壁都被磨倒，做好整理归案 看新好跟新的一样，这个就叫专业， 用最精密的仪器 展柜完毕，这颗腐朽的心脏又重新焕发生机。开始装车。 组装完毕，开始清洗内饰件， 外观，打磨喷漆， 一切准备就绪，开始回装， 别眨眼看效果！坐丰田车这一块，我们是专业的， 我是在成都专注丰田翻新整备的元哥！

想去西藏，想去沙漠，这台普拉多就是你的底气！硬朗方正的车身，双前脸设计兼顾情怀与潮流， 宽大轮眉，越野踏板高通过性，车身气场拉满二点四 t 双擎混动六百三十牛米峰值扭矩，爬坡超车毫不费力。全时四驱加中央差速锁，搭配多地形选择系统，泥腻沙地岩石路一键切换 ngaf 平台，提升车身刚性， sdm 稳定感，分离越野时悬挂更灵活，车内物理按键盲操，方便长途穿越。可靠耐用，开不坏的普拉多，陪你征服每一片土地！

买了台越野车就能真正出去浪了吗？如果车型选择不对，第一个坡可能就让你哭着叫救援。大家好，我是苍老师，很多朋友问我如何选择越野车，今天我就从最根本的底盘悬挂说起。 以原厂车为例，按适合南派越野环境来排序，我首选带大梁前后硬桥的车型，代表车型有牧马人新款的二幺二，他们为什么强？ 因为这种整体桥结构干性好，抗扭性强，行程大，最适合大行程的攀爬和烂泥路的脱困。 其次我选带大梁加前双叉臂独立悬挂后硬桥的车型，坦克系列的三百、四百、五百，还有丰田系列的普拉多 跟陆巡，这些车都是平衡之选。前独立悬挂提升公路舒适性与操控。后硬桥保留了越野的底气，适合长途穿越、中度越野。最后是前后独立悬挂的车型， 分别是螺旋弹簧支撑的三菱帕杰罗 v 九七、热产途乐的 y 六二以及气囊支撑的发现式。这类车更侧重长途穿越的舒适性，以高速行驶的稳定性，极限地形下悬挂行程有限， 但调教的好依然能站。大家可以在评论区分享一下你心目中最佳的南派越野车型是什么。除了选好前后桥的类型，我们还要关注前后桥如何连接的问题，下期我再来给大家详细说说。

我跟你说这种越野车型你就是这种 bug。 哎呦我的妈呀，这是轮胎的位置啊，我给你看看，你就这玩意啊， 底下那个纸啊，后边有有气大拉线呢啊，你就去越野，你弄点沙弄点米，你再挂点冰溜叉，你就这玩意不给拽下来了。但是，哎，他就是给你造了核子了，他也敢给你卖好几百，你信不信 啊，录就行，录就行， 哎。嗯，这门锁已经发卡了，车身已经变形了。这还是一个带大量的车型，正常来讲带大量 不应该，你如果说是普通的那些 suv 的 话还说得过去哈，有点发卡，就这么一个，哈哈。模仿交叉轴车门已经拧死了还是带大梁的车门已经拧死了，难以想象。哈哈哈， 开 原车的电动尾门关，一切正常。