极氪007gt对比焕新007gt

即刻你傻不傻呀？人见人爱花见花开的伊娃机器人，你居然免费送，好看的外观车漆颜色你也免费送！ 今天晚上换新，即刻零零七和零零七 gt 正式上市，轿车和猎装配置相同，价格相同，喜欢哪种风格随便选，不用多花钱，定价真的简单明了。七十五度后驱 max 版限时权益价十九万三千九，换更大的一百零三度麒麟电池加两万，如果要四驱和空玄再加两万。 对比老款，这次全系升级了九百伏的高压架构，从百分之十到百分之八十的充电时间只要十分钟。智驾升级到七百 top 算力的英伟达索尔 u 芯片，千里浩瀚 h c g s d 高阶智驾全系标配 ai 数字底盘，标配智能磨毯系统，标配座椅通风加热按摩，标配 配置。说不完，根本说不完！你只需要考虑多大的电池，要不要四驱，要不要空玄，其余都是标配 两年零利息的金融方案，首付低至百分之二十，只要四万多就可以把这辆车开回家了。最后我问一下大家，你们到底是愿意选那些保时捷外观的新势力，还是选择坚持原创设计的？即刻呢？关注一下噻！

好，七千五百块钱的，七千五百块钱的电动门，当年一万六选装电动门的啊。哈喽兄弟们，今天换新的零零七跟零零七 g t 已经上市了啊。 呃，那正好就给大家做一个这个选装的一个推荐，哎，咱们打开即刻这个官网啊，首先我们看一下这个权益啊，保险补贴这个五千，然后吧啦吧啦吧送这些乱七八糟东西啊，选装便宜啊，然后两年免息的方案等等啊这些这是一个首销的一个权益。那我们来看车啊我们来看车。 我个人呢是推荐你，只要你是有预算啊，直接就是一百零三度的市区啊，这跟老的零零七零零七 g t 的 选车速度是一样的，你要就是代步那你就七十五度 max 啊，最低配中间那一百零三度呢？我除非说是你天天，我就是跑高速啊，我就是天天，我就是通勤距离非常远啊，就想要找信号。那推荐你一百零三度的后续啊， 七十五度呢，这里可以选择四驱啊。哎，可以选择四驱啊，但是个人我不推荐啊，虽然我是一个七十五四驱的车啊，但是金砖这个电池这个现在这个全新的这个驱动系统啊，它微不满七十五度这个放电频率它微不满颜色呢就是 这个渐变渐变了，但是我个人觉得要是要不然就全黑啊，全黑还是好看的，车顶这个黑色咱们可以出一贴两千块钱咱就省了。 r line 的 框架注意啊， r line 的 框架是没有电容的一个方向盘的啊，你把 r line 选上之后就没有电容了，就变成这个老龄期这种扭力了，所以说，呃看大各位心情啊，看 r line 的 框架里头含什么呢？首先呢，呃翻毛皮的这个座椅啊，然后应该我记得是按摩就没有了啊，前排的座椅按摩就没有了， 然后带这个性能就很大，带两个这个旋钮带四活塞啊，然后这个无远大气囊啊，看气囊没有了，副驾驶的凹凸也没有了，单人的这个闯车模式也没有了，还是看各位吧啊他其实是对性能没有什么真正意义上的提升，也就是说，呃心情价心情价但是你说他值不值呢？我个人认为现在这个一万五吧还是也是 ok 的， 毕竟你 是吧你换一个锻造轮毂，你换一个大四五胎的卡钳需要多少钱？哎，何况杰克还给你这么多这个你看是不是进城价非常好看非常好看的翻毛皮啊，而呢我个人是不太推荐选装啊，但是你如果说对于这个性要求你还是可以选轮毂吗？现在选装非常便宜，八千块钱你就能选一个二寸啊再加 这个卡钳的我个人建议你可以选啊，因为这个零零七大轮毂跟小轮毂确实是两两两台车看起来啊气场完全不一样气场完全不一样。所以说现在既然这么便宜翻一翻年你就选啊，你出去改改多少钱 然后内饰我个人反正要不然就是黑白反正哪怕这个皮啊但是我不建议各位选啊，这个原配的应该是够用 到现在。好好好，七千五百块钱的七千五百块钱的这个电动门当年一万六选装电动门的啊，有没有兄弟们一万六选电动门的啊，灯幕倒是没有优惠啊，这个都是新品价啊，我当时也说过，如果你是就要选点东西啊，现在第一批因为龙骨加刹车便宜，你就选龙骨加刹车， 还想选点东西，那电动门说实话我今天用我觉得挺多，现在呢，那车价就来到了二十四万六千九。那当然了，老车主们还有一万五的 零七没有啊， gt 是 有啊， gt 这个因为 gt 跟零七价格是一样的，所以说 gt 是 有再减一万五这个券。嗯，所以说兄弟们，二十四万六千九啊，你要是不要这个八千块钱的轮毂，那你甚至可以低到二十三万八千九。 gt 的 这个下包围啊，它不是跟零七一样全黑的，它是带色的，然后你下包围还得加一千块钱。在这我我就建议即刻你就直接全喷黑多好，是不是这个略显臃肿，你看这个纯黑的，这个车还显得比较 纤细，这个撞色有点臃肿啊。不管你是买零七 gt 还是买零七啊，个人觉得你要不然就是一百零三度的四驱，还是要不然就是七十五度的后驱，七十五度的后驱现在甚至来到了 七十五度。后续设置，现在已经这个价格已经来到了十九万八千九啊，就是你没有任何权益啊，十九万八千九，呃 g t 这个价格兄弟们觉得怎么样呢？咱们可以评论区评论。

好消息！好消息！极客零零七和极客零零七 gt 大 换新了！今天呢，老直接带你们来到了我们的门店，来看一下这一次有哪些重磅的升级， let's go！ 先从外观讲起啊，这一次极客零零七的话呢，一共有七个颜色，它是新增了我最爱的上镜绿，还有云雾米，金川银，魔力红，云雾粉 gt 的 话呢，本身颜色就已经很多，然后它一共有八个颜色，这一次呢也是新增了魔力红，还有这个我超级喜欢的冰湖蓝好。然后这两台车的话呢，内饰都有四种选择， 黑紫红黑紫白黑灰。然后要特别说一下的是，这个零零七跟红黑内饰非常搭，而且这个红黑呢，它跟你们看到的可能很多的那种非常艳的红色不一样，就这个配色特别像此世，看过没有，就这种超帅的。 然后呢，我们的零零 c 的 这个尾部的话，它非常漂亮的一个水波纹就没有了，我最喜欢的都怪你们。如果说你觉得这样选下来还配不上非常帅气的你的话呢，这两台车还可以去选择一个 f r line 的 一个性能套装，它包含什么呢？哇，真的是个大礼包了。首先是一个净素黄的一个内饰风格，已经很帅了对不对？ 然后呢，它的方向盘也是一个性能方向盘，再加上有一个双控旋钮。然后它的座椅的话呢，也是 dynamic 麂皮绒的赛车风格的一个座椅，再加上这个之前大黄上面有了一个特意的一个支撑，再加上一个专属的金属踏板，还有什么呢？还有还有， 等一下还有哦对，还有一个二十寸的雷霆锻造轮毂，而且他们还首发搭载了我们的 eva 实体机器人，我还没有去体验过，但是我觉得还蛮可爱的，想买。 当然呢，这也是我们的吉克零零七的话呢，也是升级了二十三扬的吉克音响系统哦。好，接下来我们重点来说一下三电方面，那首先呢，就是全站九百伏啊，肯定 是给你们安排上了，但是七十五度的电源电池的话呢，还是八百伏的一个平台，但是呢，整个的续航表现，充电表现和性能表现都非常的不错，版本都给你们摆在这，不管你选哪一个，续航都够了，而且充电速度非常非常的快，最快充电频率是六 c 十分钟，从百分之八十充电十分钟，续航六百分之一。当然在性能方面，吉克何时让我们 失望过？零零七和零零七 g t 后驱版本，零百加速可以达到四秒级，像零零七的话呢，最快零百加速能够达到二点七三秒，零零七 g t 二点八五秒，天呐， 以后在路上要被你们这群年轻人秒来秒去看看底盘先。好。在底盘方面的话呢，也进行了一个非常非常大的升级，首先呢就是升级了浩瀚 ai 数字底盘，它的智能定海中书，它可以实现九 x 同款的全场景控制，它的这个智能磨毯和 c c d 电子减震套，所以你们去试驾一下吧。 gt 的 话呢，它的空悬有一个重大的升级，升级成为了避式空悬。还有一个更好的消息，零零七也能选空悬了，零零七怎么变这样了， 这么高的妈妈再也不用担心我磕底盘了，好，然后这个空悬的话呢，有五档高度可以调节，从负二十到三十五，最大离地可以达到一百六十九，什么概念呢？甚至比很多纯电的 suv 都要高。这个地方 在辅助驾驶方面的话呢，它也是标配了左耳右的一个芯片，七百 x 的 一个算力，当然了激光雷达也是非常的标配的，再加上你们最喜欢的小蓝灯，现在有四颗了。好，那么接下来我们来说一下安全方面， 除了我们的浩瀚安全盔甲是它的机操之外呢，这一次呢，还新增了前面我说的这个全场景的一个爆胎控制，一百二十公里每小时的时速，单边两轮 时爆胎也能够做到不失控。还新增了一个远端气囊，这个远端气囊它是在主驾和副驾中间的，就是在发生这个事故的时候受伤的原因呢，其实是还有你和副驾的身体上面的一个碰撞，所以说这个远端气囊就能够给到你们更多一层的保护，还有 等等等等等等这两个车型的话，我后面可能就没办法给大家出这个 standard 标配系列了，为什么？因为它光是标配就有两百多个，所以说反正现在店里面也都有车了，我觉得还不如大家自己都去看一下好了，我相信听到这里呢，你们肯定已经很迷糊了，到底零零七和零零七我该怎么选呢？请看下集。

朋友们，新款零零七终于面世了，我们来看一下零零七和零零七 gt 跟老款到底有什么外观上的区别呢？我们先来看零零七啊，整个前脸现在和 gt 是 拉齐了啊，都是有这个小胡子阿嘎胡啊，前脸这里也有个主动进气隔山。 这个古铜色的轮毂呢，是二十寸的一个选装高配轮毂，可以看到它的轮胎是米其林 p s e v， 这还是一个即刻的四活塞卡钳，侧面耳朵呢，也多了一个智驾的小蓝灯。好，我们现在来看车尾部分， 车尾呢啊，我们喜欢的这个水波纹取消掉了，还有一个自驾小蓝灯，它和 g t 一 样，在这个位置都放了自驾的小蓝灯。零零七呢，还标配了这样的一个大尾翼，它这个宽度会比 g t 的 还大一些，可以看到一整条都是，可能黑色车看的不是很清楚。 那么门把手这块呢，也是做成了和 g t 一 样的机械式门把手，我们再看 g t， g t 的 这个变化实际不是很大，也就多了这两条小蓝灯吧， 所以说呢，这次变化最大的依旧是零零七，它基本和 g t 拉齐了，而且在功能和底盘素质上完全齐平，甚至零零七还有更大的提升。

换新及格零零七和零零七 g t 马上就要在十号晚上正式上市了，接下来让我们花一分钟时间为大家介绍一下这两款车型的差异和亮点。首先，因为车辆造型和车中的区别，零零七 g t 会比零零七有稍短的续航距离以及稍慢的加速。从当前的配置单上来看，及格零零七和零零七 g t 的 最大区别除了车辆的造型以及离地间隙之外， 最大的区别可能就在于零零七 g t 的 后备箱有一二百二十伏的插座，根据电池为一百零三度的三元锂电池， 考虑到电池的实际性能以及相对的价差，熊猫建议如果有条件的话，尽量还是选择后面的一百零三动力版本。四驱二傻版本标配的高性能避震空皇标配的起波多宽运动加模式以及格赛道模式， 这些配置在后期都是无法选装的。所以熊猫的结论是，四驱二傻版本仍然是这两款车型中最有性价比的版本。如果你的预算充足的话，请不要犹豫，直接选择四驱二傻版本并选配 f l l e 套件。

极客七系的售价七十五度后驱 max 版二十点三九万元，一百零三度后驱 max 版 二十二点三九万元一百零三度四驱阿特版二十四点三九万元。换新极客七系版型保持一致，价格也将保持一致。三个版型可选，八种外观颜色、五种内饰风格、五种轮舞造型。

换新款零零七 gt 的 系统已经升级到 os 七点零的系统，那么他的智能驾驶有没有提升，咱们一镜到底来试一下。 感应到前方的车比较慢了，这时候他要超车，但是右边停的还有车，他又转回来了。 虽然我调的跟车距离是一最小的，但其实他这个跟车的距离还是比较有安全感的，看他怎么过啊，有点像老司机。 好，这个时候他就要朝前方那个车了， 感应到有一个货车，他又转回来了， 刚才有一个避让的动作，因为右边有一个三轮车。 现在对于这个车道呀，我觉得比我之前老款的六点七版本要更好，因为以前他可能会更偏向于走最右侧的车道或者是最左侧的车道，现在他就会选最中间的车道， 看他这一把掉头是怎么过来的。先向右打了一个方向，这个就很老司机， 他马上就到目的地了，要是连续看他都没问题，他就没有牌不让他开，他应该是要自己往里面开，我就知道。嗯，可以可以， ok， 顺利安全到达目的地。刚才体验了一下换新款零零七 gt 的 智能驾驶 o s 七点零系统的，我觉得比我们之前六点七版本的更丝滑，更好用了，就更像老司机了。

换新款的吉克零零七和零零七 gt 下面整体都变成黑色了，侧面也是，下面全是黑色，包括后杠下面。以前总有人说这台车外观看起来太厚重了，看来吉克这次是听劝了啊，非常征求大家的意见，然后把下面都变成黑色了， 视觉感就没有那么厚重了。这个外观呢，大家觉得怎么样？这次改款我觉得改的非常成功。

今天换新极客零零七和零零七 gt 发布会放在了线上，我给极客点个赞啊，节省成本，而且拍的确实不错。这一次呢，换新版本呢，主要升级了九百伏的电器加购，还有支架方面呢，升级了索尔芯片，内饰设计的零零七也和零零七 gt 同步，都是完善度很高的产品， 也有 c c d 可变阻尼悬架底面版本呢。现在也不用加钱选装什么一百度的电池了，就是双电机加上大电池，还送了空旋。 价格方面呢，和我预测的几乎相同，二十点三万元起，然后呢，有一个五千的保险补贴，加上一个五千的置换补贴，其实这个权益呢，相当于是购税补贴嘛，而且呢，之前呢，还有一个预售五千的权益，还送一个实体的 eva。 这次有意思的是啊，只需要六千块钱就可以选装空气悬架。 那我说说这台车能不能买啊？我的答案是，依然非常推荐你去买吉克零零七 gt， 因为空间更大。换新版的吉克零零七 gt 啊，就是目前二十万价位可以闭眼干的车型，没有之一，除非呢，你特别喜欢三厢的轿车啊，买零零七也可以， 那买什么版本呢？我觉得啊，三个版型都可以，看预算啊，零零七系列的低配版完全是可以买的，因为轿车呢，还要注意一点啊，就是情绪价值。 吉克呢，是否能做到每个月 ota 座舱，每个月 ota 制驾？还是说新车几个月跟进一下，一年之后老车彻底不管了呢？这才是最需要重视的地方，车是没毛病啊，情绪价值给没给到位，拭目以待吧。

教您一眼辨认新老款极客零零七 gt 首先今年新增了两种外观配色，一种就是您现在看到的王力宏，还有一种是冰湖蓝。 同时今年新增了十九英寸的五福运动轮毂，增了分屏功能，让您在打开地图同时也能使用其他功能，而且还可以左右调节窗口的大小。然后今年呢，在车尾部呢，也新增了智驾小蓝灯，使得这款车开在路上更加的亮眼。 后备箱部分新增的上下的遮雾帘，能够将空间利用率最大化，在这个位置给您配备了一个二百二十伏的交流电源，秒变户外旅行好帮手。 以上就是即刻零 c t 本次升级肉眼可见的变化，不知道您是否满意呢？

家人们，主包早上起来天塌了换！新极客零零七 g t 正式上市，价格公布了，指导价二十点三九万元，目前的优惠有超级置换五千元，只需要你的家里人有行驶证就行。保险补贴五千元，预售小定权益五千元。全系车型还免费赠送六千元配色选装基金。 价值一千一百九十九元的 eva 机器人四驱车型价值两万四千元。 f 二烂性能套件限时选装价一万五千元。全系车型支持五年分期，前两年免息或者七年低息， 基本上每个人都能做到十八万八千九百元的裸车价，后续加上购置税八千，差不多落地价在十九万六千九百元， 算来算去还是比之前的老款价格优惠了三千左右。置换补贴一万五千元，地区补贴暂时未知。 小车主增购一万五千元，最低裸车价格来到了十五万九千元，购置税八千元，最低落地价来到了十六万七千元。家人们，你们对这个价格感兴趣吗？我们 o d 车主已经馋哭了！

千万别买错，一分钟讲清楚！极客零零 c g t 新旧款的差异。散热方面，新款采用全站九百伏的高压架构，单电机功率达到了三百七十千瓦，充电速度十分钟从百分之十就可以加到百分之八十，达到了六 c 超充标准， 续航最高达到了八百八十公里，百公里加速后驱需要四点八秒，而四驱仅需要二点八五秒。底盘方面，全系标配了 c c d 电磁减震及智能磨毯功能， 离地天气可调五十五毫米，最高离地天气达到了一百六十二毫米。新增 f r 的 性能套装，包含二十寸轮毂、四活塞卡钳以及运动座椅。智能座舱方面，更新了英伟达的索尔 u 芯片，算力达到了七百 top。 新增实体仪表机器人，包含三十种表情交互， 同时标配了两百二十伏的外放电，还增加了两个外观配色，就是茉莉红和冰湖蓝。最关键的是价格来到了十九点三九万起，比老款还便宜了一万多。最后给大家列一个表单，需要的可以自取，拜拜！

一条视频带你们看清楚换新零零七 gt 和老款到底有哪些区别。外观来说确实没有任何的区别啊，只是在尾部呢，换新零零七 gt 是 多了小蓝灯的，不过后视镜的小蓝灯依旧保存。该说不说啊，这同色轮毂确实挺帅的，但是应该跟老款的是一样，需要选装 价格吗？我估计应该也是一万六，刹车加轮毂加 psev 的 轮胎。那这个呢，是老的零零七 gt 的 前备箱， 这个大小就是新款零零七 gt 的 前备箱了。那么内饰方面，其实样式啊，相较于老款车型是没有任何的变化的，只是我们现在试驾这台 r 兰车型呢，它的内饰运动氛围感会更强一些，你看方向盘 这多了两个旋钮，一个是一键 boost 的， 一个是模式的切换。然后内饰用料呢，采用了大量的 allen terra 的 材质，摸起来确实非常的舒服，但是整体看起来呢，我觉得没有普通版本看着高级。再一个呢就是 o s 七的系统，终于上车了， 这种分屏的设计对于主副驾来说真的太友好了。这个黄色的安全带以及他这个运动座椅确实挺帅的，但是我不知道是不是因为选装了 r 的 套件，他的座椅按摩是取消的，只有通风跟加热。那在后排呢，他是取消了靠背的座椅调节 以及中间的这个小狗洞的，那这个呢，就是老款车型我自己的车，你看小狗洞以及后排座椅靠背调节。老款车型呢，这块是没有置物板的，而新款车型呢，这块是配备了一个可拆卸的置物板， 并且呢在老款车型你需要选装后排的滑轨才能拥有二百二十伏的一个充电接口，而这款车型并没有滑轨，它就配备了 二百二十伏的充电接口。再一点呢就是索尔优七百 top 的 三 d 比我们这个老款的双 o r x 五百的三 d 要高很多，在后期 o t a 升级之后，肯定在体验方面是完全不一样的。那么呢，我觉得最为关注的点还是这台车的驾驶乐趣， 首先就是他把空旋从开始变成了 b 式单枪空旋，其实他们之间的驾驶体感是完全没有区别的，只是说在底盘的高低调节，响应速度上面会有一定的提升。那么最值得一提的就是这一次七百九十六匹的动力储备， 老款是六百四十六匹，一百多匹的提升，让这台车在山里面的感受真的完全不一样。而且呢，这一次他是配备了赛道模式，他这个赛道模式呢，你是可以自己去调前后动力比例输出的，如果你想让屁股稍微甩一点的话，那就前二后八，真的在山里面你是真的可以完成 甩尾漂移上山的。看啊，过来给油 哦，直接就飘着过来了，兄弟们。那么最后再说说大家比较关心的，或者说是大家比较纠结的，我到底是选择现在有一定优惠的老款零零七 gt， 还是选择等待换新版零零七 gt， 我觉得大家如果说预算充足的话，等一下换新版，如果你的预算差那么一内内的话，老款车型绝对也是非常不错的选择，因为即便是没有换新版极客零零七 gt 的 出现，老款车型在这个价位依旧是非常能打的，你再也找不到一台二十五万标配空悬 四驱一百度电，还配备千里号 h 七的车型了。那网上我看到一些消息说换新版捷克零零七 gt 会进行一定的涨价，我觉得如果涨个三四千是完全可以接受的，因为它升级的这些东西远远不是你三四千就能买到的。

这两天换新集合零零七和零零七 g t 的 展车到店了，小毛举试了一下音响，先说结论，这次的调音跟之前的零零七和零零七 g t 都有比较大的不同， 上一代零零七和零零七 g t 的 调音更加的监听， 声音更加的清澈，没有过多的晕染，如果用做菜来形容的话，那就更接近于清蒸和白灼的手法，更注重的是将声音的本质能够不加修饰的手法，更注重的是将声音的本质能够不加修饰的手法，更注重的是将声音的本质能够不加修饰的时候，就 那么现款呢，就更多了一些浓油赤酱，也就是说他的音染会更多一些，但是他的鲜甜感就会稍微少一些， 并且这次有两千一百六十瓦的功放做支持，所以他的推力是没问题的。但需要注意的是，大推力的功放会导致我们在调音的时候需要更加的细致，免得导致声音失真。好的明确了以上的调音注意事项，接下来还是按照惯例说一下。熊猫喜欢听的人声以女生为主， 平时也会听一些游戏或者影视原声里面的大编制交响乐，那就需要相对靠前的人声，更多的古典以及更加出色的中高音表现。好的让我们进入实战声场定位为全车优化音效为原厂自带的嗨发音效， 均衡器为原厂的标准全零状态头枕设置为整车梳响模式，好的开始设置均衡器。 原厂因为低音量能比较多，经常会出现轰头的情况，所以我们将四十赫兹调整为负一，低音量多，但是不够扎实，所以我们将五十赫兹加三来提升低音的厚重感，并且提升古典表现。接着我们将五百赫兹加五来适当的将人声向前推，而又不至于导致失真。 与之相配合，我们将一千赫兹加四来使声音更加的清晰，五千赫兹加五来赋予调教更多的清甜感。最后我们将十六 k 赫兹加二来赋予整个调音更加出色的光泽感和空间感。调音完毕，让我们来进入试听环节。

这两台车的区别就是一个是纯正的三厢版轿车，一个是猎装版的轿车，这两台车应该怎么选？选哪个？

买换新极客零零七 gt 一定要选这个新颜色，这个油漆的质感太漂亮了。新配色还有这个红色，看上去非常惊艳，但这个颜色不是所有人都能驾驭的。黑武士外观搭配这个金色轮毂，我觉得巨帅啊， 太有姿态了。性能、操控、颜值、配置、续航，我觉得很少能同时出现在一辆车上，咱们年轻人买车不就是要这些东西吗？换新极客零零七和零零七 gt 都能满足。

这轮产品变化可不小，换新极客零零七、极客零零七 gt 上市，这价格怎么样？这次两款新车都新增了 fr 烂性能套装可选，主要是在运动化氛围上下功夫， 包括二十英寸雷霆锻造轮网、四活塞橙色刹车卡钳、性能方向盘带赛用双控旋钮的。当然，即便不选装 fr 烂性能套装，换新极客零零七，极客零零七 gt 车内同样换装新造型方向盘， 并在中控下方增加物理按键。配置上，新车全系新增标配千里浩瀚 h 七辅助驾驶系统，以及新一代索尔优辅助驾驶芯片，关键在于平台。换新极客零零七，极客零零七 g t 基于九百伏高压架构打造，后驱车型电机功率提高到三百七十千瓦，四驱车型电机总功率五百八十五千瓦。 以换新极客零零七为例，七十五度神盾金砖电池车型最长 c l t c 续航为七百一十五公里。一百零三度麒麟电池车型最长 c l t c 续航达到九百零五公里。整体来看，您觉得极客零零七、极客零零七 g t 的 本轮换新有诚意吗？

啊，才二十二万？是的，昨天呢，换新零零七，还有零零七 gt 终于发布了，这个价格也非常的吭哦，直接低配就干倒了二十以下，那么呢，身为零零七的老车主，我就来带大家来选一下性价比最高的零零七和 gt。 好的，那么首先呢，由于这两台车的配置呢，其实是一样的好，那我们就随便选个轮毂就可以了。好，首先呢，我们肯定要选的是一百零三度后驱版，因为它是九百伏的七十五度，它不是九百伏，是八百伏，所以呢，我们还是要选高的好，选九百伏，然后这边好跳过好颜色呢，嗯，我个人 冰川银，冰川银，这个对，这个要选好，然后车顶那我就不用了，对吧，我们要性价比对不对？好，这边标准方向盘也是三伏的，标准轮胎，那就不用选了，反正十九寸对吧，性价比最高， ok， 然后内饰的话，哎，看个人喜好吧，我个人还喜欢白色 黑子，然后这边，呃，所以的话，那就不用选大牌了，还是那个啊，普通版本这边的好选配来了这边我个人其实推荐选一个六千块钱的空选，这个真的是会不一样哦，所以加一个空选好，别的我个人觉得都是，呃， 我个人觉得我会选对好，然后这边， ok， 我 们来看一下我们选完之后价格，一共，是啊，才二十二万， 我之前七十五度后驱版依旧这个价，果然是等等党才会赢。