蔚来es9三个版本区别

ok， 朋友们，那刚刚从 es 九的发布会现场回来，那 es 九的价格呢？已经出来了，在我的预测范围以内啊，就五十万出头，五十二点八万的起售价，敲一下重点，现在是预售价，正式的价格呢，肯定还是会下浮一丢丢的。然后呢，现在订车未来是给了一些优惠的，五千块钱，那老车主订车呢，还会在原来的基础上面 多六千块，那如果再拿个补贴的话，基本上这个车就是在五十万以内，那租店的价格呢？直接干到四十万以内了，还是不错的。那接下来呢，给大家总结一下各个配置的价格和区别，以及一些选购的建议。首先是豪华版啊，五十二点八万，中岛版跟过道版本它的价格是一样的，这个还挺少见的，那你能买到啥呢？ 投影大灯，线控转向，后排俩屏幕，电动门，电动踏板，这些配置基本上都给你了，但是主动悬架是没有的，神机芯片只有一颗。接下来呢，是我觉得比较合适的一个配置啊，就五十八点八万的这个签名版，多加这六万块钱呢。你可以在豪华版的基础上面新增一个主动悬挂，二十二寸的一个轮毂以及一个调光玻璃， 这个调光玻璃真的太屌了，实名推荐，然后还有 nomi 以及一些标识。最后呢就是最顶的地平线版本，六十五点八万的预售价，比签名版的足足贵了七万块呢。这七万块钱你能买到一个钻石高音，山河刺绣，双拼车漆，以及二十二寸的锻造大饼轮毂，还有一些专属的设计标识。 呃，这个钻石音响呢，其实我觉得效果还挺好的。那其他的呢？基本上就属于新型件了，感觉性价比不是特别高。当然，如果你有钱的话呢？评论区聊聊吧。

未来 es 九正式开启预售了，三个版本怎么选？正式上市会卖多少钱？这车到底有多强？ ok？ 预售的经典版保姆指导教程，今天 给大家安排上，咱们先来聊一下未来 es 九这个车本身啊，可能现在大家对九系 suv 已经是审美疲劳了，但是 es 九的三围尺寸非常夸张， 车长达到了五千三百六十五毫米，轴距三千二百五十毫米，很离谱。目前在售的这些九系 suv， 主流的车长是在五米二三到五米二五这个区间，你超过五米二五，其实在九系 suv 里面就属于是大块头了，所以你像 e s 八，他五千二百八十毫米的车长，其实已经不短了啊，已经这个块头就很大了， 但是 e s 九五千三百六十五毫米这个车长可以说又来到了另外一个维度，当然大他并不一定就是好，但是他带来的 这个好处也很直观，就是几乎可以媲美 mpv 的 乘坐空间。那这也是未来 es 九昨天发布会主要宣传的一个卖点，用李斌的话来讲啊，这是能让你忘记 mpv 的 一个 suv， 再加上超级高的车比，和跟我一样一米八七的车高，以及未来追求的这种整车纯平水切的设计，放在这么大块的一个车上啊，这个车好不好看有争议，但是它确实很有质感， 很显贵。跟咱们前两天讲一下这个版本推荐和预售权益， 比如权益很简单，正式上市之前交五千，你可以抵一万的购车款一会，到时候车价还能再优惠五千。然后一共就三个配置层级，豪华版、签名版以及地平线特别版。直接来说版本推荐啊，我最推荐大家买中配的行政签名版，然后选择六座中岛的布局。 先来讲下原因，签名版比豪华版是贵了六万块钱，从二十一寸轮毂升级成二十二寸的光辉轮毂，从二排的十六点式座椅按摩升级至二十二点式的深度按摩， 从后排的隐私玻璃升级成智能隐私调光玻璃，从一颗神机九零三幺芯片升级成两颗算力翻倍超过两千 top 的 算力，那以及对于未来可以说是必备的纳米三点零，以及最最最重要的就是这套天行全主动悬架。 其实呢，它是一套非常顶尖的液压主动悬架，能够瞬间完成高度、缸度、阻尼的调节。所以我们能看到什么香槟微不倒、车辆的点头啊，侧摆啊，都是搭载了天行主动悬架才能够实现的，可以说是蔚来 e t 九和 e s 九的灵魂配置，那你都花五十多万买蔚来的旗舰 suv 了，这六万块钱肯定不能省。 至于顶配的地平线特别晚，它是只有六座的中岛布局。其实买 e s 九啊，更推荐大家上中岛的布局，因为逼格、档次、舒适性都更好， 你追求上第三排的那种便利度，那你还不如去买 es 八更合适。 es 九它本身的行政商务属性就更强，中岛布局会更合适。地平线特别版是再贵了七万块钱，多了二十二寸的锻造揽月轮毂， 四个专属的加热软枕，然后专属的双侧车身和钻石的高音单元，以及外观内饰的专属材质和设计，那显然这七万块钱的必要性相对来说就没那么高，你如果之前是买宾利劳斯这种大佬来买这个车完全不差钱，那你必然买这个地平线特别版就行了。 关于蔚来 es 九这车值不值得买呢？去到了这个级别和段位，太过理性的去点评也没啥意义。但是蔚来现在有个很恐怖的地方在于，它能够让人觉得这车卖五十多万，卖的很便宜，卖的很超值。 其实 es 九这车可以说技能点确实拉的非常慢，实车的这种质感设计、审美配置也都没得挑，所以功能属性咱们就不再展开念了啊。能想到的配置全部拉满，再加上这个空间表现能够几乎媲美 mpv， 所以 它的场景还是非常广泛全面的。 但是要说遗憾的点，个人觉得这个一百零二度的电池包放在二六年这个价位还是稍微小了点。 cltc 纯电续航里程是六百公里， 打完折可能就是四百多公里的实际里程，那如果冬天在跑高速，那这个打折可能就更大了，所以续航这块让人捏吧。那当然对于未来的车来说也不算什么大问题，如果你真的长途出行，那去换电站换块一百五十度的大电池 也是能够应付得来的。而正式上市会卖多少钱呢？其实完全可以参考蔚来 es 八之前的预售的逻辑，就是比正式上市的时候能比预售便宜个八千两百块钱，大概率就是五十一万九千八，行政签名版买的就是五十七万九千八。 那各位也不妨探讨一下，这个价格你觉得贵不贵？ es 九的销量会如何呢？ ok， 那 本期蔚来 es 九预售的保姆到货教程就到这里。

这个刚发布的 e s 九三个版本各自有什么区别？然后选的话要怎么选？另外还有这个通道版跟中导版又有什么区别？选的话又要怎么选啊？那今天这条视频一次性给大家讲清楚，给你讲的明明白白的。好吧，认真听讲，直奔主题。兄弟们， 首先入门的这个豪华版啊，它标配的比较重要的配置呢，有这个线控转向，后轮转向，然后呢后排两个靠背屏，还有很多 e t 九一样的一套 t 九霄天晴的这个音响， 然后还有低光投影大灯也是标配的。另外就是跟 e t 九一样的蓝宝石的 a r h u d 啊，那标配的这些配置是这样子，然后如果说你想再升级一下，那我加六万块钱可以来到这个签名版，那签名版首先第一个就多了很重要的一个东西，叫天行权，主动权架， 这个是重头戏啊。然后还有就是二十一寸的轮毂升级到了二十二寸，还有就是他有两颗神机芯片，那如果是豪华版的话只有一颗，还有一个智能隐私调光车窗啊，这个就是跟 e s 八的那个隐私车窗不太一样的，就搞得跟个百叶窗似的。那个我觉得也是比较重要的配置， 有没有纳米三点零，这个就不用多说，还有一些签名版的尾标和车身标识，那刚才说的这些可能就价值六万块钱，那如果我们预算还更充足的话呢，我们可以再加七万块钱升级到这个地平线的特别版，那此时我们的这个音响高音会升级成一个钻石高音， 他这个是真用钻石做的，还是比较值钱的，轮毂呢会升级成二十二寸的，这个九孔揽月轮毂说白了就是大顶轮毂，但是尺寸还是二十二寸，然后可以选苏木红或者这个浅沙白双拼色的这个内饰，那么根据这个信息我就可以反向推理出来，嗯，豪华版跟签名版是只能选这个戴帽中或者珍珠贝的，应该是这样子的， 然后还有这个双拼色的车身有那个地平线的腰线，然后车里的这个内饰呢，也变成了这个河山锦绣的这个主题刺绣，就是你座椅背后有靠山的玩意，然后还有一些专属的奢享附件，那些附件就是， 呃，这个茶台，可以冲茶的茶台啊，那个二排的这个小桌板这些东西。好吧，但是这个地平线是没有通道版的，只有中导版。好，那此时就来到第二部分，就是豪华版跟签名版，它是有通道版跟中导版可以去选的。好，那如果我们选这个中导的版本啊，那顾名思中 就有一个中岛，然后上面有两个无线充电的口，然后包括说像，呃，底下会有那个保险箱，然后你把那个无线充电口打开，里面会有两个行政的小桌板啊，然后另外如果你是带了这个中岛的版本，你在副驾驶的靠背脚后那个地方会有这个 足底按摩的功能啊，这个是通道版没有的。那如果我们选的是通道版的话，其实二排的座椅就是跟一发二排的那个座椅一样，就是一个 电动的扶手。好吧，此时你的小桌板就在一排座椅的靠背上面啊，就直接打下来去用。值得注意的是，如果你选的是签名版的中岛版本，你二排的这个座椅按摩，呃，还会升级成二十二点的座椅按摩，然后地平线的版本也是这样子，就是座椅的按摩会更高级一点。 那重要的来了，这三个版本怎么选啊？兄弟们？呃，首先第一个原则就是说你预算充足的话，尽量上这个签名版，因为签名版有一个非常非常特殊，别的品牌目前都还没有的天蝎底盘 是比较重要的。那如果说你预算更充足的话，想上地平线随意。好吧，你有钱你乐意，我觉得这个不用多讲。然后如果说是这个预算比较紧张，或者说对这个天 行悬架也没有什么很高的需求的话，其实选豪华版也没有问也没有问题，就不要听有一些车友说，呃， es 九这台车如果不选天行底盘，这个车就不买了。我觉得也不至于吧，因为其实像豪华版，你拿出去跟其他品牌的同价位的这些车型去对比，这也是一台值得买的车型。换句话说，是不是别的品牌全部都没有天行底盘， 我们全都不能买？也不是这么说嘛，对吧？只是说你预算充值的话，上一个签名版确实我觉得情趣价值会会更高一些。好，然后这个通道版和这个中导版这两个版本又怎么选呢？很简单，就是你第三排到底会不会经常做人嘛？经常做人你就搞一个通道版，输入方便一点。如果你第三排不怎么做人，或者说你一年到头第三排甚至根本都不用，那就选一个中导版，那你坐第二排的时候用着舒服一些， 就这么简单，那这样捋一遍下来应该都清楚了吧？然后到时候如果想研究这个 es 九这个外观和内饰和这个轮毂怎么选，怎么搭配比较帅的话呢？也可以点点关注，然后进一下主页的 es 九情报群，这期视频就这样。

蔚来 e s 九看了，没有惊喜，只有惊吓，竟然有人说拒绝套娃，确实，这里多了小蓝灯，细节上做了改动，但怎么看也是大号 e s 八，吹可以，咱别猛眼吹行不行？ 价格比 e s 八贵了十万，早猜到了，五十万起，限控转向五十六万，带 e t 九同款天行全主动悬挂，此时此刻， e t 九车主有没有点背后发凉啊？ 没办法，未来得先活下去。而惊吓的是，确实够大，兄弟们，比目前市面上大型 suv 还要大一圈，不过并不一定适合你。 先看车结尾说位置，展厅，这台是六座中岛版，这种布局我很喜欢，友商们可以抄作业了。首先他满足了行政级四座车的需求，两边老板座各有一个可收纳的小桌板，这里还有个保险箱，可以设个密码，放些贵重物品。还有一键隐私模式， 我伸开了，所有屏幕会熄灭，我也听不见你叫我了。 这块有点，但他这块还有商务属性拉满。而第三排上车也很优雅，我身高幺七八，坐入车内也很轻松，并且二排翘着二郎腿，三排还有一拳的距离， 满载六个壮汉也不觉得紧。再来看这个隐私玻璃，我没有快进啊，这变色速度够快吧，而且可以这么变，也可以这么变，怎么变都有型。另外，我冒着被擦伤的风险替你们擦了音响罩，还试了车机流畅度， 没毛病。这方向盘跟闹着玩似的，人家是线控转向，用电信号控制车轮，即使驻车状态也很轻，并且方向不需要打很多就能掉头， 所以方向盘的形状不重要。要说缺点，还是六个车的通病，一家子出油，后备箱放不下什么行李，好在下面有个隐藏储物纯电车有前备箱。最后说为什么不一定适合你？首先 c l t c 续航只有六百公里， 这么大的车估计高速四百都跑不到。如果你的城市换电站少，要考虑有没有里程焦虑，还有就是你的用车场景窄，路好不好开， 车位好不好停等问题。现在的国产新能源车越做越大，越做越好，价格却不到传统豪车的一半，诱惑力满满。但冷静一下，扪心自问，你真的需要这么大的车吗？

蔚来 es 九正式开启预售了，起售价五十二万八，租店起售价为四十二万，这个价格你们觉得行吗？蔚来 es 九技术发布会超超超详细解读来了！车辆共有三个版本，分别为行政豪华版、行政签名版以及地平线特别版， 其中行政豪华版和行政签名版可以选择通道版本。行政豪华版标配线控转向五百二十千瓦双电机一百零二度电池续航为六百二十公里，十六点做牙膜功能。两个十六英寸的后排屏幕，标配智能感应电动门，标配超宽电动迎宾踏板，标配九霄天琴音响系统，标配智 能高清投影大灯，标配行政豪华版整车购买预售价五十二万八，租店预售价四十二万 行政签名版标配天行全主动悬架系统，两颗神机 n x 九零三幺芯片，标配 l c 智能隐私调光玻璃，标配二十二寸多幅光辉轮圈，标配 nomi mate 三点零标配行政签用版整车购买预售价五十八万八， 租店预售价四十八万起地平线特别版双色车身，标配合山锦绣主题刺绣，标配二十二英寸锻造轮圈级悬浮车，标配天琴钻石高音单元，标配地平线特别版整车购买预售价六十五万八，租店预售价五十五万起， 其中中岛座椅布局车型将在五月底开启交付通道，座椅布局车型将在七月底交付。以上就是本次蔚来 e s 九技术发布会的所有关键内容，我估计啊，正式上市的价格比预售价还能再低个三万左右。你们觉得蔚来 e s 九的预售价格怎么样？评论区一起聊一聊吧！

全新的 es 九，全新的 es 八，从这个角度上大家对比一下 es 九整体的高度是非常壮硕的，然后整个的前脸的话会有一定的区别， u 型的一个镀铬装饰，然后 es 八是一个直线的镀铬装饰，然后从大灯上来看的话，整个 es 九的话，它的含钻量会更高一些。 然后前脸的话， es 八的话是有一个翻折啊，在前备箱上，然后 es 九是直接做了一个顺下，然后这一块的话是折和，直接和前杠和融为一体， 那这种好处的话，它会显得整个前脸从侧边看更加更加的壮硕啊。我们对比一下的话，其实上来讲就会有很大的一个不同，你看一下 es 八的话，这是 es 八的前脸，它整个的 前脸的话会有一个瀑布式的下降，但是你看一下这是 es 九，它是一个平直的下降，所以说整个前脸看上去是非常壮硕的。大灯的话还有有直接的区别，五个灯组呢，两个近光，两个远光， a d b 的 可控向的远光灯，然后这边的话是一个光毯，然后整个我们打开前备箱 家电陶瓷的盖哈，我们看一下这个盖的话，打开之后就非常的明显，它是一个非常柔和的一个过渡，这个比 s 八我觉得要好一些。然后二百一十六升的容积，其实这个前备箱并不算大，因为它有天行悬挂嘛，这个是五十八万八的一个签名版， 这边的话是做了两个锚点，这边有两个锚点，它是干什么用的？固定一些高尔夫球棍，或者是一些雪板啊，又或是一些长方形的东西，大家可以看到上面有有各种的图画，就是可以固定这些东西，然后一点三千米的一个长度，我觉得这个设计其实还是别出心裁的啊，稍微的为这个前备箱的小做了一些过渡 啊，然后我们关掉前备箱之后，我们直接进入到后排，那我觉得后排才是它的重中之重，然后整个看它的侧面， 这个雄壮感就出来了，它和 e s 八的话，整体的数据差别，我会放在屏幕上，然后看一下这个大饼轮毂，这个轮毂必须给一个好评啊，二十二寸的轮毂，这个视觉效果非常棒，而且还有一个熏黑的版本。同样的话，二十一寸的轮毂的话，看一下 e s 八，其实上大家讲它的两个的区别，一下就看出来，虽然只差一寸。 ok， 我 们直接来到后排哈， 车门我是打开的状态，为了露出这个踏板，前面一百四十毫米，后面一百八十毫米，这个踏板除了揽胜加长版以外，这是我见过最大的踏板啊，几乎是没有看过比这更大的。然后打开车门之后，你发现 车门非常的轻，那同样是电动门，为什么它的铰链就会做的这么轻呢？这是一个程序上的问题啊，后面 ota 之后，我估计 es 八也会有这么轻，那整个看一下，这个后门的开合度，非常长。 ok， 我 们直接走到它的后排，后排才是它的关键之处。走到后排之后，我们会发现 超级超级奢侈的行政座椅，非常的厚啊，整体看上去之后，他的腿托会非常非常的长，然后前面有一个脚踏，那这个车的话，他的前排是没有女王脚踏的， 他的整个的 c 位其实都是在这个老板位上，整个看起来的话非常非常的长，整个坐垫的话也很厚，那么坐起来非常舒适，不用拳去量了吧，一拳两拳三拳还多一点点，而且我一八零的身高，我坐在里边 翘个二郎腿完全没有问题哈。看玻璃方面的话， l c 光感的玻璃，这个比 e c 的 话，它切换的速度更快， ok， 长按这个按键你会发现变暗， 然后更换，像百叶窗一样，打开关上，打开关上没问题，而且它还有一个猫眼模式，只留中间一条缝，那你在外边看是非常清楚的，但是外边看你就什么都看不到，所以说整个车的行政感非常的浓厚啊。这是一个带中导的状态，中导的话它的屏幕就会在这 啊，然后两个铝合金的航空小桌板啊，把这个桌桌板拿出来往外移一下，然后你把它关上，你会发现左右各一个小桌板， 这上面会有一个化妆镜啊，这个角度其实上来讲，如果座椅是平直的话，它和这个角度是和这个化妆镜正好齐平的。这是一个人机供血的一个设计，然后打开之后这个桌板的话非常的 有承载力，然后还会有拓展套件，会把它变成一个大的茶道，然后中间的话还会有一个拓展套件，有一个茶道上的设置 啊，然后看一下后排的屏幕，双层的 oled， 这个和主屏幕是一样的，一个十六寸的屏幕，那我觉得在后边看个电影啊，或者是看一个 什么片啊，这非常的舒服的。然后再看一下这个把手，整体的话还有一个挂钩，然后音响的话，全车四十七个音响，光前面的门板上其实音响数量就很多了，到后排的话依旧是两个低音模组，然后这边一个小大模组，这边一个小模组，整整个的音响，其实来讲天气音效这个肯定是必备啊。然后我们看一下整个的天空岛， 这个和 e t 九完全是一样的延伸，是特别长的，我们可以选择关闭其中一扇，然后提升一定的隐秘性的同时，我们这边还有一定的透光率，我觉得这个是一个好评。这比 e s 八的来讲的话，这个 天窗的部分是我个人特别喜欢来到第三排的之后直接点击这个按键，其实上来讲，很多人都会觉得 e s 九的第三排并不好进，那它整个的厦门的话，它会有一些向前突，但是你会发现整个的座椅轨道特别的长，那你从这个位置踩着踏板，正好一步来到第三排 啊，一步来到第三排之后呢，我们把它关上，然后我没有调节任何的座椅，完全是系统默认的一个状态，一个磁吸的口，然后我身高一八零，然后可以把脚印在这个，可以把脚藏在座椅的底下，然后一拳的空间。那我觉得整个的后排的话，两个晾衣钩， 我觉得这个车如果是我个人使用的话，我更想把它当成一个大四座，真正的奢侈的感受。当然后排照顾的也很到位啊，皮质的包覆，然后整个的座椅加热，包括调节这个按键就特别厉害了，这个按键和前排第一排通话啊，这确实有点意思。然后第一排的方向盘上也有个自定义按键， 可以跟第三排的乘客去通话，这个也是有点意思，而且这个光感玻璃第三排也是不缺席的一个 c 口，然后整个的话这边也有一个， 这边的话也有一个遮阳帘，我觉得隐私性真的 e s 八不管是前两排还是第三排，照顾的都是特别到位。但是我整体给大家观感一下整个的后排， 我觉得这个车当一个大四座开是非常非常奢侈，甚至于说比有一些 mpv 还要奢。 ok 到视频的结尾，我们可以从侧面看一下两台车 e s 九真的非常的壮硕，而且这个车的话它的车用空间非常的大，当一个豪华大四座完全没问题。 天行悬挂那后期会给大家带来动态的体验，看看 e s 九配上线控转向和天行悬挂，它的动态表现到底是如何呢？这里是七十纪，我们下期。

买未来 es 九就选四十八万元起的签名版，三个配置版本最低四十二万起步，价格如图， 看看哪个最值得推荐。那先说一下新车的亮点呢，未来 es 九在车身尺寸方面是目前最大的纯电 suv， 它车身长度超过了五点三米，轴距达到了三千二百五十毫米，相比同级别的理想 l 九跟极客九 s 他 都要更大一些。第二是它采用了天行智能底盘，其核心就是融合了线控转向、全 主动悬架和后轮转向三大关键技术，而其中后轮转向呢，帮助其做到了十点九米的转向直径，有效解决了大型 suv 掉头不变和停车泊位的痛点。发布会上，这个全主动悬架呢，再次把香槟塔特技玩出了新的高度，还有李斌亲自上阵挑战了高速冰面爆胎测试，推出了这台车，又稳又安全。第三是自动驾驶，搭载了来自未来自研的 智能驾驶芯片神机 n s 九零三幺，全车呢，还有三十一个传感器，支持全域辅助驾驶功能 m o p。 其次啊，在豪华配置方面呢，其他车有的它 都有，还增加了九霄天晴音响系统，有着同级别最多的四十七个扬声器。另外它的第二排座椅呢，还有同级别唯一的足底按摩，以及仪式感十足的多区分控隐私调光车窗。在续航方面呢，它搭载了一百零二度的电池， c l t 七，续航里程最高能有六百二十公里， 不算很长，但它全系都标配了九百伏的高压架构，支持超中跟换电的功能，在补能方面也没有什么好挑剔的。在版本选择上，我推荐签名版，这个版本的价格呢，比起入门版的豪华版的是贵了六万块钱，但是多出了价值 十点九万元的配置，那主要包括了天行主动悬架，二十二英寸的轮圈，第二排座椅，二十二点按摩跟足底按摩，还有隐私调光，车窗多一颗神机芯片，那这些呢，都是我前面提到的 es 九的主要亮点，我们买车肯定要买这台车最有亮点的功 功能，所以说六万元的差价相对于四十万以上的价格区间以及增加的配置来说，绝对是物超所值的。顶配的地平线版本呢，价格增加了七万元，配置上主要是增加了加热头枕，天琴，钻石高音，还有专属的设计套装，这些呢都是锦上添花的东西，主要是突出个性和身份，对于七万元的差价来说呢， 并不划算。还有一个细节就是选择六座通道布局还是中岛布局，我的建议是如果你不是高频使用第三排座椅的话，果断选择中岛布局，同样的价格，功能更加的丰富。好了，如果你对这台车还有什么想了解的，欢迎留言给我，谢谢观看！

昨天 e s 九举办了技术发布会，也公布了他预售价格，我相信看完发布会之后，很多 e s 八的车主呢，心里肯定是长舒一口气。 今天也跟大家去聊聊 e s 九这台车的定价，包括说我自己的一些看法。那我主要讲一下 e s 九豪华版和签名版这两个版本，然后呢地平线版本呢，它定价比较高，我觉得它更多像是一个旗舰的吉祥物这种感觉。 豪华版这一次的预售价格是买断五十万八，然后他是标配了线控转向，后轮转向，但却没有给他去搭配天行底盘。 es 九签名版比豪华版贵了五万块钱，他主要是多了以下这些配置，像是天行底盘呢，二排的这个调光的隐私车窗，包括说二十二寸的轮毂， 多了一个神级芯片。从 e s 九的定价，包括说不同版本之间的配置差距可以看出，未来这一次呢，可能还是主要想推带天行底盘的 e s 九签名版。虽然 e s 九豪华版他给的配置特别到位，包括说在同级别的竞品里面也是处于比较领先的位置， 但是我相信想买 e s 的 车主，他肯定会不自觉的跟 e s 八对比。然后 e s 九豪华版呢，他在明面上看就比 e s 八贵了十万块钱。 所以说很多想买 es 九的人，他可能想想自己的需求，包括说性价比，他就会转头买 es 八，那这就是为什么我说可能未来这一次主要是想推 es 九签名版 的原因。然后还有另外一个我觉得比较有意思的定价策略是，这一次中岛版本竟然跟通道版是同样的价格，那按照以往的定价策略呢，肯定中岛版是要比通道版本贵的，然后这一次呢，未来会先在五月底交付中岛版本，然后再在七月底去交付通道版本。 那看到这里，你肯定大概了解了，为什么我说 es 九这次定价特别聪明，包括说我觉得是刚刚好的，首先呢，他这个定价并不会抢到自家 es 八的份额，因为你想买 es 八的车主呢，他可能在这一次看到 es 九的这个预售价格之后呢，他自己想想性价比， 包括说多了这些功能，可能对自己并没有什么实质性的提升，那他可能就会转头去还是去买 es 八。所以我相信很多刚买 es 八的车主可能都是跟我一样，看完这个价格之后呢，都是长舒一口气，觉得没有被背刺。 es 九它这个定价呢，本来就没有想着说去抢自家 es 八的份额， 他呢其实主要就是想抢传统燃油车 bba， 包括说其他新能源车企的这些客户群体。所以说为什么在发布会第二天之后，兵哥接受这个媒体的采访，他说这一次呢， es 九的这个小定量比 比 es 八多了一点五倍，注意它这有个定语是在社区外的，就是非未来车主的订单量。 ok， 兄弟们，看完 es 九技术发布会，还有它的预售价格，你会想买 es 九哪个版本呢？然后你还会不会再去纠结买 es 九还是 es 八呢？有什么想说的，评论区聊聊吧。

未来 es 九选买攻略，别瞎定，全系三款直接抄作业，预算仅充四十二万行政豪华版后轮转向专属行政屏迎宾脚踏零重力座椅、开合智能冰箱，入门即满配，追求极致享受，加六万上 千名版，多出全主动悬架和双芯片，钱绝对花在刀刃上。至于五十五万的地平线特别版双摄车身专属定制，各位大老板们闭眼入。

椰酒的预定量到底怎么样？椰酒到底选哪一款？我现在就在店端，大家可以看着我后背的这样的一个看车的情况，我来跟大家去聊一聊，但是我没有准确的数字，未来也不会去公布他的小定和大定的数量，这是未来一贯的做法，我觉得这个做法很健康， 没有需要通过一个数量去催大家去买车，或者通过一个数量曝光了这个车到底好不好卖。从店端的这个参观的人来说，目前我从两点多下午到这，到了现在 五点多，一共三个多小时，就没见过 e s 八 e s 九室友停下来没人看的时候，所以在发布会之后的这个热度保持我觉得是 ok 的。 其实其他的品牌车型在发布会之后我也到过店端去看，甚至有一些 试驾车准备在那儿都没人试驾的，这种情况在今年啊都是历见不鲜的，所以这个 e s 九目前来看，它的到店看车的人数和小定应该是一个比较可观的量，这个大家可以放心，它不算是一个冷门车。 那接下来就是很多人是从关注 e s 八开始知道了这个 e s 九到底要不要从 e s 八转成 e s 九呢？据我所了解啊， e s r 目前 它的豪华版和签名版的订单比例就是六比四，我前面内容说过，如果但凡你是买 e s 八签名版的朋友， 你可以加个五万，六万直接干 e s 九的豪华版，这是我的建议，到现在为止不会变。但是豪华版的 e s 八去转豪华版的 e 九，这不是我建议的，他们俩的差价还挺大，我给大家算一下，目前看起来是五十二万八和四十万六千八，他们差了十二万，差十二万算整数， 但实际上 es 八是有一万块钱的购置税补贴，它的购置税租店之后只需要多给三四千块钱就可以了，就自己给了。但是豪华版的 es 九 五十二万八，减掉租店也就是四十二万，需要给的购置税是两万块，我估计新车上市未来是不会给一万块钱的购置税补贴的， 有可能的是这个车到了年底也许会有这样的事情，这个太远了，我们不会讲这个事，而且这是出发布会的预售价格，并不是实在价格，就算实在价格再往下降，至少这个加上了购置税之后，他和豪华版的这个 e s 八的差价依然我估计还能是十二万以上， 所以这个十二万块钱呢，就已经是一台买断电池的萤火虫了，对吧？所以我个人是那么认为呢，有能力去买豪华版的 e s 九，有能力买 签名版 yes 八的朋友呢，是可以考虑一下加一点点贷款，多多贷一点点嘛，就可以买这个豪华版的 yes 九，这是我的建议，关于大家已经等待很久的 yes 九，选择什么样的版本啊？其实道理挺简单的，豪华版只是没有天行底盘的其中一项。主动悬挂 和签名版的区别。除了主动悬挂之外呢，就是还有 lc 的 智能隐私玻璃和一个挪米头， 还有一个送的二十二寸的轮毂。其他东西几乎是相当的，还会多一个神机，九零三幺是两片的神机， 所以这些东西加起来，他们差价能有五到六万块钱，其实就相当于你去选配，不过未来我相信就算是正式上市，他也不会让主动悬挂给你选配，那其他的东西是可以让你选配的。这大家可以讲，但凡 就跟这个 es 八一样，从豪华版到签名版，但凡你选了这个电子变色玻璃和一个大轮毂之后，或者是那个投影大灯，对吧？那 es 八你选选超过两个就你不如直接去买签名版了， es 九也是那么去内推，就是如果我买豪华版，如果我的选配超过两个是两万块钱的或者一万五的，那我建议你不如直接直接上这个签名版。 其实直接要买前排的朋友是想要全套的天行底盘的，全套天行包括了线控方向盘，后轮转向和主动悬挂，大家注意啊，主动悬挂给到大家体验，所有的路况全部给你烫平，所以这种豪华感，这种驾驶给你的信心感 是前所未有的。他的这种烫平会比 e t 九的烫平还要更加舒服，为什么呢？因为他的空气悬挂的形成会更多，他对这个细碎滤震的这种细碎震动的吸收也会更多，所以天生在物理学上， e s 九哪怕它没有主动悬挂，它的这个整体在铺装路面的舒适感也会比 e s 八要再高一点点。所以我为什么说上签名版 e s 八的朋友就可以直接加个五万六万块钱直接上 e s 九，因为它给你多的主要的这个大象限控方向盘，后轮转向，还有这个座椅的这些升级，包括电动门，非常优雅的这些电动门脚踏板，多的这个东西是比这个 e s 八从 豪华版到签名版那五万块钱要多太多了，所以签名版 yes 八加五万块钱上 yes 九是理所当然，但问题是 yes 九的签名版我需要再加一个六七万块钱去上地平线吗？我认为还是原来说那个意思，就是为了有能力的大佬取悦自己来去买这个 hrys 的 地平线版本，它给到你的是更多的兴趣价值， 刺绣、钻石音响和上下两层不同颜色的漆面，这些都是很重情绪价值，在功能性不是特别明显的一些东西，所以有实力的大佬去知。那么现在大家知道怎么样去选择版本了吗？ e s 八目前还是非常的有性价比的，各位， 所以建议大家看 es 九的同时也可以考虑一下 es 八，那么从店端所知道的就是现在由于看 es 九的人多了，也带动了 es 八的新增订单量，这个市场就是这么神奇。

最近蔚来全新旗舰 suv es 九一上市，好多人都来问我，这款车三个配置版本到底该怎么选，才不花冤枉钱，又能贴合自己的用车需求。今天咱们用九十秒的时间 把 es 九配置选择讲的是明明白白，看完直接闭眼充，不踩坑。首先先给大家划一个核心重点，蔚来 es 九一共就三个配置版本，分别是行政豪华版、 行政签名版、地平线特别版，而且全系标配 n t 三点零平台，九百伏高压架构、双腔空气悬架、全车座椅通风加热按摩，还有高阶智驾硬件入门就已经是旗舰水准， 完全不用担心里程盖板配置阉割的问题，选择逻辑特别清晰，就看你的预算和用车场景。 先来说行政豪华版，预算五十二点八万， bug 电池租用只要四十二万，这是百分之九十家用用户的首选，性价比直接拉满。 如果你就是纯家庭用车，日常通勤、全家长途出行、周末自驾游，对配置没有极致的商务需求，选择这个版本绝对没错， 他已经是把核心好用的配置全配齐了，全线控底盘、后轮转向基础、高阶智驾七座实用布局，日常家用的舒适性、操控性、补能体验和高配版本没有什么本质差距。 花巨少的钱拿下 es 九旗舰核心体验，没有多余的溢价，家用商直接充这款完全够用，绝不浪费钱。 咱们再来看看行政签名版，比豪华版贵了七万，预售五十九点八万，这是家用加商务兼顾的最优解，一步到位的必选款。 如果你平时除了家用，偶尔有商务接待或者对后排乘坐体验，智驾性能有更高要求，这七万的差价花的特别值。它在豪华版的基础上升级了双激光雷达加双智驾芯片，智驾算力翻倍，复杂路况开车更安心。 还搭载了 e t 九同款的天行智能底盘，乘坐舒适度大幅提升过减速带走烂路，几乎是没有颠簸。另外还有纳帕真皮座椅，二排的零重力航空座椅，二十二点深度按摩、智能调光隐私玻璃， 不管是自己开还是后排坐人，档次感和舒适度直接拉满，家用有温度，商务有面子，预算充足的中产家庭，闭眼选这款。最后是地平线特别版，预售六十五点八万，属于高端定制， 追求极致体验的专属选择。这个版本主打的是专属身份和终身权益，有限定的哑光车漆，专属轮毂， 按本安真皮内饰、车载冰箱、后排娱乐系统。外观包括它的内饰的辨识度拉满，还自带全站智驾、终身免费、终身免费换电、终身整车质保等全套权益， 适合预算非常充足，追求专属感，想要用车全程无忧的用户，或者是企业商务接待使用普通家庭是完全没有必要多花这份钱。 最后给大家做一个终极总结，纯家用追求性价比的行政豪华版，闭眼入 家用商务两用，想要舒适度和档次一步到位的行政签名版是最佳选择。追求专属定制，终身用车无忧，直接上地平线特别版。 总的来说， es 九三款配置定位特别清晰，没有套路，按照自己的预算和用车场景来选准没错。你们更看好哪个版本？咱们评论区里面聊一聊。

那好的，昨天呢，我们看到了 es 九的外观，那么我们没有看到内饰，经过昨天的发布会呢，我们先可以打开车门，我们共同走进 es 九，看多么气势磅礴的一款最大级别的行政 suv， 这款是用了玄金套装， 大饼轮毂电镀的，而且它这个车标是可以镂空，走起来以后车标还依然是正的，这个前车 logo 也同样是电镀黑，咱们走进车内看一下，哎，对了，还有这个小蓝灯打开方式呢，有很多种，我看一下第一个一键开启， 然后也可以是一键关车门，还有我们就是笨着啊，我们以前开车都是这样直接关门，现在这个可以回弹，他也配备了 es 八没有的电动踏板，因为车身升起来会很高，所以说也方便了我们上下车。 a t 九是一样的，也用的是多功能的横幅方向盘，后轮转向，我们只要把方向盘打一半， 看我们上车都有仪式感。我们看一下后排嗨多米关闭遮阳帘，外面的窗户就可以，一定控制屏也可以调节，上下都 可以，那最主要的这个遮光调节外面的颜色瞬间， 这是隐私吗？在不方便的时候可以在外面的时候可以通过这个小缝隙，这里还有个滚轮，这个是可以 门，还有后排的保险箱，就和我们当成一样 的舒适度。而烟子九呢，同样有两张 折叠的座椅，嗨诺米打开联动的座椅，但是不同于 gs 八的是，这个烟子九还多了一些功能，这对于后排物理按键比烟子八还多。嗨诺米打开脚头按摩， 这个多了一个足底按摩模式，用脚的时候手也不行，万一上一个感受到的有脚气， 就遇到那动物。就现在的这款烟子酒，从脚到腿、肚子到屁股到腰到背，它都有按摩作用。烟子酒呢，有两个版本，有带这个旋转中岛的是不带的，这个和我们头等舱 飞机上的是一样的，可以这样打开，可以拉伸，也可以看到他的化妆镜， 由于长得不好看，就不展示咱们的丑陋颜值了。没有颜值，但是占用了去这个后排的过道空间。我们去最后看一下后排呢，只需要按一下这个按键，它这个座椅就可以向前折叠。这车真的隐私模式以后真的是太黑了，感受下最后一排 九的后排，功能依然强大，可以调节前后座椅，他到最后以后也是可以翘二郎腿，而且完全没问题，空间非常大，不会让人感觉到很舒服， 就真正达到了他说的这个金哥说的做做都是 mvp。 然后在后面还有一个很有意思的功能来一下，你看这个按键是可以后排和前排对话的一个麦克风， 只要按下。喂喂喂，前排前排，给我递杯可乐。前排，好像前排也是可以通过这个方式和后排对话的啊，这很有意思，包括这是 type c 接口。呃，后排座椅加热三档， 这可能挺大的，几乎可以像躺着一样。它座椅前后调节有问题的， 这块可以设置一个，就是地磅间的这个挂钩 非常强大，我们看一下他的后备箱空间， 在打开后备箱的时候呢，这个空气悬挂自动会把这个位置调到最低，以方便我们拿到我们要拿的物品。后备箱空间后面有一个二百三十升的这个超大后备箱，驾驶 也是在开船的，感觉 它会随着这个动画车身的起伏的在波动。

未来 es 九真正的悬念其实不是它的价格，而是它算不算一台真正的旗舰。说白了，大家不是怕它不够好，而是怕它只是看起来很贵，没有贵出该有的差距。好了朋友们，今天未来 es 九的视频我就不跟你们念参数了，咱们直接看大家最关心的几个问题。 未来 es 九的尺寸是完完整整的超过了劳斯莱斯库里南，整体的体量感非常非常的足。你们看这个车头的高度， 完全是到我的胸这边，站在他旁边是有压迫感的车头，一眼能认出来他就是 es 九，因为没有前备箱这个下沿了。然后你们看他的前头灯，足足有五个灯组，里面各种花哨的功能它全都有，而且看上面这个日间行车灯，这次是用到了一个真的 k 九水晶，这个璀璨的感觉啊，你们看， 真的非常非常在线。侧面的整体啊，要比 e s 八更厚一点，尤其是车头，溜的没有那么狠了。轮毂这一侧啊，它一共有二十一、二十二、二十三三种尺寸，那我今天拍的这台是签名版， 二十二寸应该是标配。你们肯定注意到了侧边这个装饰， e s 八呢是八条， e s 九它一定是九条，而且你们看它是有这个呼吸的效果的，尤其支架打开的时候，这次不光后视镜能亮，下面这个灯也能亮了，辨识度简直拉满。老实讲，这个尾巴和 e s 八的差距就没有那么大了， 仔细看还是能看出差距呢，就是在这个尾灯 e s 九这三条尾灯啊，中间是有一个收窄效果的，仔细转一圈，我发现 e s 九这个车身镀铬用的真是非常多，你看车头有一个 u 型镀铬，然后来到侧面呢，是一个 l 型的镀铬车尾，你们看是不是还有一圈镀铬，这个镀铬含量真的非常高， e s 八完全拉出了差距。 未来 e s 九这次一共有七种颜色，一个全新的颜色就是这个金色，这个金色不同于现在的曙光金，看着效果要更加厚重一点， 放在 e s 九这么大的提亮车上面，哇，真的老前感十足，我推荐你们这个颜色是首选，另外地平线版本呢，还可以去选择双拼色。蔚来 e s 九它的外观关键不在于它和 e s 八到底有多像，而是能不能把像这件事做出级别差，因为旗舰它不一定要换脸，但是一定要让你一眼能够感觉到这 这台车更贵更重，更有身份感。在我看来， es 九不是设计大改，但是体量、轮圈、车漆颜色以及车头的厚重感，确实啊，把旗舰的气场撑起来了。 es 九二排这个车门的宽度真的特别的夸张，我没有见过这么宽的 suv 的 二排，这次呢也是带一个电动门，这个电动门阻尼特别的自然，而且你们看到了吗？这次它其实有一个踏板的，这踏板后面进行了加宽，然后正常我走上去 也是非常的自然，不会出现那种你不愿意踩会卡腿的情况。好了，我现在来到了前排，首先就是个方向盘，和 e t 九是一模一样的，因为有线控转向，所以它是一个非常窄的长方形造型，菱形格缝线的包袱啊， 哇，这看着确实是更显档次，我觉得整个车厢里边老前感更足了一些，注意啊，这个天际屏外围是一圈真木镶嵌在这，这个真木啊，它肯定是有说法的， 里边的屏幕呢，据说也是一个 mini led 的 材质，那 es 八呢，就是普通的 led， 你 注意看 es 九的喇叭罩子里边呢，也是带氛围灯的，这次真的是九霄天琴音响。座椅背面呢，你看也是用上了一些简单的刺绣，如果是地平线板的话，那上面是一大块的刺绣，这个座椅坐起来我觉得是比 es 八要更软和厚实了一点。 首先我可以确定的是啊，未来 es 九的后排一共有两个版本，一个是像大家今天看到的行政带中岛的版本，那另外一个呢，是中间通道的版本，坐到第二排上面呢，是有一个开关，然后电动门他就自己关闭了。 大家最关心的一定是后排靠背两个屏幕，因为你们也看到了，上面这个结构是没法做吸顶屏的，很多人看到这种靠背屏就非常的抗拒，但是我告诉你， es 九的靠背屏 体验相当不错。首先这个尺寸比很多靠背屏都要大很多，它达到了十六英寸，甚至比一些吸顶屏十七英寸的话，它只小了一寸。而且呢，它是一个双层欧莱的材质，你就看这块屏幕啊，整体的显示真的特别的细腻，而且呢，即便是你用一个零重力的模式，这块屏幕它也会随动座椅进行角度调节的， 你看它整体的调节范围非常的快，而且它是这种百叶窗的结构， 就是通过座椅扶手两边这个旋钮，你们看你在这旋，他这个调节速度真的就是毫秒级别的，这个隐私性我觉得没谁了，未来考虑的非常周到，如果你把这个隐私玻璃打开，你在这玩手机的话，这屏幕反光是非常明显，那怎么办呢？看见了吗？ 直接再能电动升起一个遮阳帘，升起之后你在这玩手机是不是没有任何反光了？哇，这个真的是细节考虑太到位了，这块屏幕就没什么可说的，和 es 八那块屏幕一样，在后排呢，你可以通过这里进行各项功能的调节。 es 九的右后座椅，这个脚踏是带按摩功能的，你把这里打开， 你看到了吗？哈哈，打开座椅加热，你能看到啊，他的坐垫，靠背、脚托、扶手都是会加热的，整个后排的氛围也比 e s 八要更高级了一些，我刚才说的喇叭罩里边都已经带氛围灯了，你们仔细感受一下， 这个还是相当沉浸的，而且你们看到吗，上面这个天空岛上面一圈也是带氛围灯的。说到这个天空岛，我个人是非常喜欢这个设计的，因为足够的通透，而且与左右做出了躯壳，这里有个按键，电动打开之后，里边是有两个 桌板的，完全是纯金属的，质感非常的。哇塞，打开之后呢，你在这里签个合同，干个什么都可以，然后翻过来就有一个镜子，那女士的话化妆就非常的方便了，然后给它盖上， 这呢是有两个无线充电的，看到了吗？前面有冰箱，这个不稀奇了，更重要是的后排这里呢是有一个保险箱的，我们把冰箱先关上，把保险箱拉出来， 你看这个容积非常大，而且呢你能给它上上锁，还有一个比较隐私的储物空间，就这里了，按一下直接就能打开，你放些手表首饰搁在这里完全没问题。那中导板怎么去第三排呢？看这这有一个按键，一键这个座椅呢就会往前移， 然后给你腾出一个非常大的空间，就能去第三排了。坐在 e s 九的第三排是什么体验呢？首先你们看第二排，大概是两拳的距离，然后来到第三排， 哇，这个空间还是相当富裕的，那中导板呢，这里是堵死的，所以整体就是这样的感觉了。手动的遮阳帘，你可以在这里呢，电动的去调节靠背角度，然后也能往前后去调节， 可以加热也是有的。 es 八呢就很单纯家庭旗舰的思路，各种配置武装到牙齿。 es 九作为一个行政旗舰的它，不光配置更点，细节更深入，而是让我坐到这有一种被服务的感觉。 怎么样，这次直接可以手势开启，看它整体的布局，和 es 八还是有明显区别的。上面这里呢设置了两条绑带，你可以去 绑一些你的登山杖或者是雨伞都可以。 es 九呢前备箱容积呢是二百一十升左右，那 es 八呢是两百三十升，因为少了前面这个下沿， 所以这个 es 九前备箱你往上面搬一些重物的话，那没有 es 八方便参考一下。 es 九这个前备箱是可以同时放下两个二十英寸的登机箱，那如果想放大的箱子的话，可以放下一个二十四英寸的。 那 es 八呢，如果放大箱子的话，你可以放一个二十六英寸的，毕竟是旗舰，它的一些细节也是有差距的，你们看它的内衬，全是毛毡的 es 八，其实就是硬塑料，然后这边呢有一个挂钩，甚至你可以这里去调节前轴的高度， 这边呢有一个一百八十伏的外放电接口，基本上就是这样。对啊，那这个前备箱也是不支持冲水的，这就他的后备箱同样有一个非常大的下沉空间，你们看了可以同时放下一个高尔夫球包，一个二十英寸的登机箱，再有这么大的一个手提袋， 完完全全能够塞得进去，这就是它正常状态下后备箱的表现。发现区别了没有？蔚来 e s 八呢，它是整个车内饰的皮，可以延伸到后备箱这里，那两侧和内饰都是同样的皮质，那换到 e s 九呢，直接就换成了这种质感非常好的长绒， 萝卜白菜，各有所爱吧。可能 e s 八那样一体性看着会更好看一点，但是这样呢，显然是更实用。你再看一下它这个深度，其实比我一个手臂还要长的。打开之后呢，有一个非常宽非常深的下沉储格，可以同时容纳四个高尔夫球包，这可能是目前最能装的行政旗舰 suv 了。 答案是全部都已经下放了，包括它的线控转向，天行的主动悬挂，还有后轮转向，在这台 e s 九上都是具备的。但是天行主动悬挂标不标配目前我是不得而知的。如果天行悬挂是标配的话，那 e s 九的技术含金量真的是非常非常高。那如果作为一个选装件出现， 且应该考虑他哪个版本值得购。蔚来 s 九呢，应该就是三个版本，豪华签名以及地平线版本，那些作为选装件出现的，我大胆猜了猜，大概率就是轮毂，轮毂豪华，标配的应该是二十一英寸，还有什么呢？就是这个电控调节的波率，大概率也是一个选装件的出现。还有呢，就是这个电动门， 电动插板呢，我觉得应该是标配，因为一个选装件呢，我觉得应该是这个行政中档。 我这么跟你说吧， es 八呢，它更像是一台非常强的家庭旗舰，面对的是全家人都舒服。那 es 九最终成型的就是大家看到的这个样子， 它更像是一台带有第三排能力的行政旗舰，它的重点呢，不只是把家人坐的更舒服，而是把高级感、档次感、身份认同感全部拉起来。说到底呢，看你是需要一台什么样的车。如 如果你想把全家人照顾的舒服，那 e s 八已经很够大了，如果你想更多的身份认同感体现你的社会地位，预算又足够的话，那 e s 九绝对值得等。

一售价五十二万八的蔚蓝 e s 九来了，这个车好到什么程度呢？什么冰箱、彩电、大沙发、烧水壶、茶桌，在他面前都是小 case， 这个车直接给你配上了足底按摩，你敢相信吗？ 那这个车跟蔚蓝 e t 九他有什么区别？相对于蔚蓝 e s 八，他又做了哪些升级？咱们今天给大家来做一个静态的详细评测。关于蔚蓝 e s 九的外观，你只需要关注以下六点就可以了。第一点，它的电动前备箱， 那这个电动前备箱呢？它总共是有十种开启方式，可以说是目前开启方式比较多的。第一种，你按压这个未来车标，不管是按上面还是按下面，它都是可以进行电动打开的。第二种，调节引擎盖两下，它也可以进行电动打开。 第三就是手势打开，对着激光雷达，手这样一伸，它就可以电动打开了。第四，直接脚踢下面，它也有个感应打开。第五， 除了那下面有感应器之外，这个摄像头也是感应器，你只需要对着摄像头踢一下，它也是可以进行电动打开的。第六就是车外扬声器打开，那这个车外扬声器在哪呢？你看在这牌照框下方这个地方有个这个采集这个麦克风的这种 地方，你直接喊 hi no mi， 它就可以电动打开了。另外你通过手机 app 或者实体钥匙，或者车内屏幕的按键，也或者是车内 no mi 都可以电动打开这个前备箱。那问大家一个问题啊，就是如果说你的车 行驶在红绿灯，那别人喊了喊了一句嘿 no， 打开前备箱，这车会不会打开呢？是不会的，因为它有很多设置的这种条件，就是你能考虑到的，它都考虑到了。另外这个电动前备箱它跟 es 八是不太一样的，你看 es 八的前备箱，它是往下有一个 缺口，然后这个可能你拿东西更方便，或者说更实用一点，但是我个人感觉 esu 它整个这个造型呢， 看上去会更漂亮一点。 es 九的全皮箱呢，它可能是两百一十六升，没有 es 八那么大。外观值得关注的第二点就是 es 九的灯光了，这个灯光呢是非常明显的，这个双眼皮灯光，上半部分是一个水晶碎钻一样，那种不灵不灵的感觉，下半部分有一个装饰，这就像 睫毛一样，但是你看 es 八这个有点像那种单眼皮，或者说比较内双。另外就是关于大灯这一块，那它总共是有五个灯组，上面两个呢是近光灯，下面两个是远光灯，中间这个是 投影灯。在解锁的时候，它可以像这个 winny m 九，或者说是奔驰 s 级一样，打出一个欢迎这种灯语，它是一个 x 这种形状。另外呢就是这个车它配合辅助驾驶呢，它是可以实现这种行车光坦以及就是辅助驾驶变道的时候，它有个 s 弯这种光坦，这个在别的车上 你确实没见过。第三，这个车呢，总共有四个麦克风，除了前面那个车车牌照框的麦克风之外呢，你看在两侧后视镜的下方，他也有麦克风，在车尾部就打开后备箱的左侧那个地方，他也有个 后备箱的麦克风，有时在全车任何位置，你就喊 no me， 他 都能听得到。第四侧面这个装饰呢，他相对 es 八会更大一点点，我刚才量了一下，大概能多这么多，那他除了激光雷达摄像头之外呢？这个地方他有一个 灯效，你这个这个灯效有什么作用呢？第一是如果说你要打开辅助驾驶的话，这就是辅助驾驶小蓝灯，但是这个车的辅助驾驶蓝灯呢，只有这个地方跟后视镜就是左左边两个，右边两个，其他地方是没有的。还有呢就是你看打开车门的时候，你看他一直往上闪，一直往上闪，那这个是相当于一个迎宾的灯效。 第三呢就是如果说你充电的时候，它是一个呼吸这种灯效，那这个灯光的设计你们感觉怎么样？外观值得关注的。第五点就是这个车的车门，你看按一下，它是可以电动抬开的，如果说遇到障碍物它就不打开，如果说你障碍物离开，它还是可以继续打开的。更关键的是啥？这个车电车门打开的时候，它是有一个电踏的， 如果说你真正看我视频，那这个电踏呢？它是迈巴赫 g l s 那 个宽体电踏，是一样的前窄后宽的效果，就是后面乘客上车的时候是比较方便的。另外这个车的车门开或者关的时候一定要稍微轻一点，否则就会出现什么呢？它是有电动的，但是如果说你要就是 人力去开阔的时候，它很很自然，那会出现什么情况呢？就它速度会比较快，就好像你没有开过豪车一样。这个车外观你需要关注的第六点就是它的一个车身尺寸了，它的车长呢是五米三六五，车宽的是两米零二九，车高呢是一米八七零，轴距是 三千二百五十毫米，这是什么概念呢？我把十几款九字辈的这种新能源 suv 给大家做了一个总结，就这个车在同级别真的是没有对手的。 这个车的外观颜色是有单一配色，也有双拼色，大顶式轮毂，熏黑的不带熏黑的都有。还有很重要一点，就这个车的外观设计依旧代表着未来极高的审美，有人说你可以喷未来任何东西，但是未来的设计或者未来的审美， 你真的没得喷，你们说呢？关于这台车的三电以及在辅助驾驶，那这台车它基本上是跟蔚来 e t 九是一模一样的，一百零二十度电， c l t 七的纯电续航呢是六百二十公里，相对蔚来 e s 八略微短了一点点， 那当然呢，它也支持蔚来体系的换电功能，这也是它很大的一个亮点。蔚来 es 九的车内呢，我认为它就是 es 八，再加上 e t 九的一个组合，然后又做了一些升级， 那它哪些地方和 e t 九相似，哪些地方和 es 八相似呢？咱们分别来看一下。先说和 e t 九相似的地方， 那比如说这个方向盘啊，然后包括这个屏幕啊，包括这台车的轴距啊，它的天窗啊什么的，都是跟 e t 九是相似的。这个车三千二百五十毫米的轴距，跟 e t 九是同轴距的，并且都是带天行底盘的，那这个天行底盘说起来 天花乱坠，到底它牛在哪个地方呢？注意看这个方向盘你就知道了，你看这是方向盘回正的状态，往左打死只需要半圈，往右打死也只需要半圈， 这是什么概念呢？就是这个车它比 e s 八要长，但是它的最小转向半径五点四米，比 e s 八其实还要小，就是开起来比 e s 八还要灵活，它是标配后轮转向的， 也就这个车你基本上跟未来最小的车萤火虫开起这种感受是差不多的。但是这个车虽然说开起来比较灵活，有一点你是需要格外注意的，就它的车高是一米八七，比很多大六座的 suv 都要高，所以说很多限高杆它都是一米八的限高杆。那你开到这些地方的时候，一定要注意 打开导航，最好是开启辅助驾驶，那这时候车辆它是有提示的，否则你要撞到车顶，那估计真的要麻烦。这个天行地盘还有什么厉害的地方，我带大家看一部电影你就知道了。五 d 电影啊， 哎呦，看到没，这个车它是可以随着电影那种节奏进行晃动的，就展示它的底盘调整能力比较快。如果大晚上你看到一个蔚来 es 九在那晃， 千万不要去打扰啊，有可能人家在看电影。那这个车的内饰有哪些地方和 e s 八相似呢？这块屏幕天气屏 看着是跟 e t 九也相似，对吧？但是 e t 九它是曲面屏，并且是 oled 的， 这个呢是迷你 led 的， 显示效果呢， 相对一体有会有这个差异，不过这个屏幕呢，它也是 oled 这种屏幕，还有呢就是座椅上这些按键，那它基本上跟 es 八是一个模子刻出来。那这个车它有哪些独特的创新呢？就比如说这个音响系统，首先你看上下可以发光，目前音响能发光的品牌可能就是 奔驰那个柏林之声相对比较多一点，它是四十七扬声器的一点三克拉的一个钻石音响，你说它的音响奢侈不奢侈？ es 九的二排我认为值得关注的地方有五个地方。第一个地方 es 九呢，它是有 中岛版和过道版，什么意思呢？目前我坐在这中间，你看这个地方它是有东西的，这就叫那个中岛版的车型，这就相当于是一个岛， 过道板这个地方是可以走人的，那进入第三排就会更方便一点，但中道板他是怎么进入第三排呢？你看这地方有个按键，你直接按一下这个座椅，其实非常快的，他就可以趴到前前面了，然后从这个地方就可以快速的进到第三排，其实这个空间还是比较大的。我个人啊就是 es 九这个车，我是比较推荐你买 中道版车型的，那这个中道版车型他都有哪些东西呢？首先你看按这个他是可以直接电动 开，然后这里面是有两个小桌板的，这个小桌板这上面是化妆镜，然后再往前掀，然后这个就是一个板子了，可以进行这个左右移动，并且上半部分这个板呢它是可以进行， 相当于是有一个阻尼的。你比如说你这个追剧的时候看手机或者看派的，然后支一下是比较方便的。那更夸张的是什么呢？就是这个小桌板，它不仅是左右有，它还有一个套件，就是用一个更大板子那种桌面套到这个小桌面上面， 直接让左右他连起来，就相当于是个大的这种桌板了，这个是非常震撼的。还有呢就是在这个中岛的前部呢，他是有一个茶台的，如果你感觉这些还不够震撼，那我带你看看内饰必看的。第二点就是他的一个足底按摩，在这块屏幕上 点一下，他就可以抬起来了，座椅位置调节二排右，你看这个地方有个腿托，你直接可以把它放下来，放下来之后呢，你看有个座椅按摩，然后这地方有一个脚托按摩，然后点热石 看，看到没？这上面他是有这个凸起的，我给大家感受一下啊，确实还不错，你们感觉这个功能怎么样？第三，这个车的隐私有多强呢？他有个隐一键隐私的按键，你看我只需按一下他就可以打开隐私模式，这个玻璃呢，他瞬间可以变成黑色的 天窗遮阳帘，两侧的遮阳帘它都会关闭上，这时候整个车内它是一个非常隐私的这种状态，你跟这个有些神秘人物谈些东西什么的都可以。那这时候如果说，比如说你想看一下周围这种情况 怎怎么看呢？你点开这个屏幕，这个屏幕打开隐身模式的时候，它也是关上的，你看你点一下这车这个四周 你都可以看到了，但是这个隐私模式好像没有办法一键关闭，就是我按了之后，这个贴上遮阳帘什么的，他不会打开，还需要你手动去操作，不知道是是不是我操作的问题啊。侧面这个隐私玻璃呢，你通过这个滚轮，然后这边是可以瞬间让它变成通透， 瞬间变成这种隐私，还可以进行这个手动窗帘一样这无极进行调整，就这个玻璃你们感觉得值多少钱？第四，这台车当然他也有零重力座椅模式， 不过它的零重力作用模式跟其他车不太一样的地方是它行驶中是可以去使用的，因为它做了一个设计，就是如果说在车辆感应到即将发生碰撞的时候，它会让这个座椅快速的往前抬二十度，也就是保证你这个 发生碰撞的时候，你这个坐姿跟正常坐姿是一样的。还有呢就是这个地方它有个气囊会弹出，然后这样呢你的身体就会在碰撞的时候呈现这样一个状态，降低损伤。所以说这就是为什么它的零重力座椅在行驶中可以用的主要原因。第五，这个车的第三排可能比很多大五座 suv 的 第二排还要豪华， 我们从这进来之后，你看首先他的座椅呢厚度，舒适度啊，包括空间什么的都没有问题，夸张的是像什么座椅调整啊，然后座椅加热什么的他也都有，并且在这呢你也可以控制第二排的座椅，这种前后还有一个手动的这种遮阳帘，包括 type c 的 充电以及杯架什么的 都有。夸张的是什么呢？你看这个地方有个按键，你只需要按一下，这个绿灯亮起的时候，他是可以跟前排主驾驶 进行沟通的，这个夸张不夸张？最后呢，我们给蔚蓝 e s 九做个总结啊，我个人感觉这台车的很多设计，对于我这种追求极致性价比的屌丝来讲，是有很多设计荣誉的地方，比如很多功能在我看来可能有些重复，但是如果说你是一个追求极致豪华体验的大佬， 那这个车的方方面面的细节可以说是能满足你极致的这种豪华体验。就问大家一个问题啊，这个车预售呢，是五十二万八起的一个价格， boss 可以 减十万零八千，也就是四十二万。那你们感觉正式上市之后，这台车 boss 有 没有可能像蔚来 es 八一样来到一个三字头的价格呢？评论区说说你的看法吧！

好清楚， yes 啊！哦，好！ 刚刚参加完蔚来 e s 九技术发布会，来扫一扫大家最关心的这几个问题， e s 九的预售价合不合理？三个版型当中哪一款最值得买？中岛版和通道版怎么选？嗯，关于定价，之前网友普遍预测整车起售价会在五十五到六十万元， 实际预售价整车购买是在五十二点八到六十五点八万元，电池租用 bus 四十二到五十五万元。最终定价下探了不少。在发布会现场，有不少媒体同行表示惊呆了，没想到真的会定这么低。 当然，也有不少去年刚买了新 es 八的车主不想看到 es 九定价过低，如果差价不到十万元，估计有不少人会考虑直接上 es 九了。 四十二万元起的租店价格，完美填补了 es 八和 e t 九之间的产品线断层。高配低价的策略能否延续 es 八的销量成绩，还得看市场和用户的真实反馈。行政豪华版、行政签名版、地平线特别版这三个版型当中，最值得买的一定是行政签名版， 预售价比行政豪华版贵了六万块钱，但是可以获得多个核心升级，包括天行全主动悬架、双神机、九零三幺芯片阵列是 lc 智能隐私调光车窗、纳米 max 三点零二排、二十二点深度按摩、二十二英寸的轮圈。 看到这里，相信所有人都会认为这六万块钱是物超所值吧。所以行政签名版应该是 es 九的主力走量版本。 行政豪华版虽然价格更低，但是缺少了 es 九最核心的技术亮点，天行全主动悬架少了最重要的灵魂，据说如果单独选装的话，大概要五万块钱，那你还不如直接加六万块钱买行政签名版。中岛版和通道版其实很好选，如果更偏重家庭用车，你就选过道版， 全车满座的几率更高，虽然有电动按键可以快速放倒二排座椅肯定还是从二排中间的过道进出第三排更方便。反之，如果是商务属性更多一些，那你就选中倒版第三排，坐人的机会很少，最多就是临时应个急。大多数状态下，三排座椅是放倒的，和后备箱融为一个整体， 轻松实现随车衣帽间或者放个高尔夫球包啥的。中岛区域的小桌板、茶台等等功能，能更好的满足你商务会客的需求。 这一次蔚来 es 有 技术发布会，我是以车主和媒体的双重身份来参加的，也发现了一些非常有意思的小细节。 在发布会开始之前，外场没有像其他汽车品牌会放一些展车或者展具供大家体验和拍摄。在后场的时候呢，大家更像是来参加聚会的心态，和老朋友见见面，聊聊近况啥的，完全没有带着任务来的压力感。 发布会的舞台上也只有两台展车，而同一时间，在全国各地的未来体验中心分会场，至少有一台展车，像在我们南京的九龙湖，甚至有八台八个颜色。在分会场看直播的同时，你就可以直接近距离的体验实车。当兵哥宣布发布会结束的时候，有很多人直接拥上舞台， 但他们并不是去看车的，而是把兵哥团团围住，又是打招呼又是合影，大家知道这是为什么吗？咱们评论区聊一聊。