长安启源a06噪音大怎么解决

长安起源 a 零六有的网友在评论区里边说，低速的时候，在五十到四十迈的时候，有电机啸叫声，我在网上搜了搜，遇到类似问题的网友不少。 今天上午上班途中，我测了测，在五十迈减到四十迈的时候，确实声音比较明显，尤其是在四十五迈到四十三迈这个区间更明显， 关闭能量回收以后，这个声音会比较明显，现在把能量回收关掉，大家听一听原声，这里我录的不是特别明显，看能不能听到吗？ 我估计长安起源 a 零六这一批车的电机都有这个问题，有机会你们也观察一下自己的车有没有这个问题， 需要提前把能量回收关闭，然后打开车窗，在车速降到五十到四十迈之间停，这个时候不要踩刹车，就能比较明显的听到这个声音。抽时间我也问问厂家，看看厂家怎么说。

哈喽，不知不觉提车已经两个月了，所以这一期视频呢，是一个啊起源 a 零六两个月的长测视频。这个视频呢，主要是拍给那些正在考虑这台车的网友来看的， 之前在直播间呢，大家会问一些高频且重复的问题，所以我想着就做一期视频来解决你们的一些问题。当这个车的热度过去之后呢，主流的车评人或者一些博主也好，他们都在忙着捞钱，只有我这种真实的车主才会拍这种无聊但很有用的视频， 所以希望我的视频对你有用。首先我先回答一下我在直播的时候啊，问的一些比较高频的问题啊 啊，第一个问的最多的问题就是续航怎么样，当然你想知道续航怎么样，这个视频你得往下看。然后第二个问题就是有人会问大灯亮不亮，我觉得这个大灯真的很亮。第三个问题，有没有对外喊话的功能？目前没有。第四个问题，有没有无麦 k 歌？ 这个也没有。第五问题，有没有城区自驾？这个也没有，只是目前没有。有没有代客泊车？目前没有。有没有手机和车机的互联？目前没有。有没有车道级导航？目前没有。座椅坐着舒不舒服？我的朋友 评价是还挺舒服的，挺软的。座椅按摩的力度怎么样？如果你们有体验过机场等候区的那个座椅按摩，差不多是机场按摩椅的力度一半左右吧。方向盘加热可以选装吗？目前方向盘加热好像顶配才有，也不支持选装。 h u d 的 效果怎么样？ 这个我还真回答不了你哎，因为我也没有选装，有没有电机的啸叫声，嗯，我的车没有。好了，回答完这些问题，就开启我们长测视频的内容吧。依旧还是老规矩，我们长测视频的内容分为静态和动态的部分，静态的部分呢，我们由前往后说， 首先是车头外观颜值这种东西吧，各有所好，我就不过多评价了。然后前面就是他一个巨大的前备箱，当然如果你的是真诚的版本，这个前备箱就和你无缘了。 开启的方式也很简单，对着车标敲击两下就可以电动开启 内部的空间，官方的说法是一百零八升啊，实际体验下来呢，也是非常的大。 你们看我这个前备箱磨损的痕迹就知道了，我平时使用的频率是很高的，平时买个菜，打完球放的一些脏衣服脏鞋，确实很方便，解决了车内异味的问题。 值得表扬的是呢，这款车的前备箱还给你做了照明灯，晚上拿取物品的时候就变得更加的方便。关门的方式呢，跟开门一样，拍两下就可以关闭。 接下来我们聊一下车门，四个车门呢，都是给你做的无框车门，但是这个玻璃就有区别了，如果你想要 双层夹胶玻璃的话，那只有相对顶配才会有，不然你买到的就是单层玻璃。门把手呢，也解决了一些极端情况下打开不了车门的问题。然后我们进入到车内。进入到车内呢，首先要吐槽的一个点就是它的垂直空间， 我是一米七三的身高，现在座椅已经调整到最低的一个状态。然后如果说我偶尔想精致一下，我做一个美式绅士的发型， 你看我的头部空间，我的头发就有可能扫到这个车顶，原因很简单，他就是把电动天幕的电机部分呢，安装在我们头顶的区域，所以如果你的身高超过一米八五， 你一定要去门店实际体验一下，看这个垂直空间对你是否有影响。这个液晶仪表呢，跟车窗玻璃一样，只有相对高配才有，如果你选的是比较低的配置的话，你的仪表屏幕是雅迪屏。 液晶仪表呢，可以显示的内容也相对比较丰富，有歌词、路况信息、时速、电量等，当然也可以根据自己的喜好进行设置调节。贯穿式的氛围灯呢，也非常的好看，也支持多种模式的调节， 想要看效果的话，去我第一个长测视频里面去看。值得注意的是照脚灯和中控下层照明灯只有相对高配车型才会有。车机部分呢，使用两个月下来也没有出现 死机卡顿的现象，只是会出现有一点点不跟手的感觉。我不知道这个是不是因为屏幕刷新率的原因导致的，因为我们现在使用的手机基本上都用了高刷， 车机屏幕呢，他不会给你用高刷，所以，呃，这种延迟感就会相对比较明显。车机要吐槽的呢，就是他支持的第三方的软件相对比较少，期待厂家开发更多的应用适配。 目前这款车全系都是不支持手机互联的，有关这个车机互联呢，我可以跟大家多聊一点，就是大家一定要转变一个观点，车机互联他已经属于一个时代的产物了， 它的产生原因是因为当时我们的车机系统不够智能，所以大部分的听歌和导航都依赖我们的智能手机来做支持，但是现在的车机系统软件生态已经无限接近于手机的一个状态了， 甚至和车辆做了更好的一些适配，而且平台会员也是共享的。当然有些人又会跟我说车机的流量不够用。我想劝你的是，十几万的车都买了， 一个月三十块钱的流量费你舍不得花吗？一个月三十块钱的流量费，一年也就三百六十块钱，十年也就三千六百块钱，你要想一想，你花了十几万买的车，能开十年吗？ 对不对？还要我怎么劝你吗？然后我们聊一聊他的这个音响还是和之前一样，相对高配才有二十扬声器，官方有个好听的名字叫天空音响。 这个音质呢，我只能说在这个价位里还是不错的一个效果了，但是绝对比不上那些有哈曼卡顿配置的一些车辆，但是在这个价位内是足足够用了，不会有任何的廉价感 啊。想听效果的也是同样去我第一个月长测视频里面去看前排其他的就是一些常规的配置了， 一个无线的快充，一个挺深带照明的手套箱，两个杯架，一个常规的扶手箱。但是如果你的配置是没有冰箱的话，你的扶手箱就会巨深，可以放进一整个胳膊。我这个配置是有冰箱的， 他的纵深呢，差不多也就是一听可乐的高度声控仪表台下面也给你做了一个储物空间，遗憾的就是没有相分系统。接下来我们来到后排，进入到后排呢，首先是有一个巨大的天幕，而且他还是支持电动调节的， 所以防晒这一块是完全没有任何问题的，每部空间呢是完完全全足够用的，这是我的拳头 差不多有三到四拳的一个距离，非常的宽敞，头部空间的话，只要你不是一米八五的大高个，头部空间也不会有任何的压迫感。然后座椅配置呢，加热通风基本都给到你了， 按摩的话只有相对顶配才会有。后排的座椅呢也是支持电动调节，最大调节角度有一百四十五度呢，就是你坐在后排睡觉，他真的很舒服很舒服。 后排锁配的功能呢，也都给你配置了独立的按钮去控制。然后就是一些细节部分了， b 柱的位置跟 c 柱的位置他都用了软性材质的包裹， b 柱这边呢有一个隐藏式的挂钩。如果是相对高配的话，还会有一个冰箱， 冰箱支持调节的温度是零下六度到五十度，冰箱的大小呢差不多可以放八瓶旺仔牛奶铁罐的。冰箱的开启和关闭呢，也是支持手机远程控制，而且还可以开启 啊离车持续运行的一个模式，但是这个冰箱遗憾的一点就是不能查看实时的温度。然后我们继续来聊一聊后排，首先后排也是支持电动开合，跟前备箱是一样的， 后排座椅支持一键电动放倒， 由于起源 a 零六，它采用的是一个掀背式的尾门，所以你在放一些大件的时候就会显得比较的轻松，后排的纵深也是非常的深，我来人肉给你们演示一下，我现在人肉进去给你们看一眼，我一米七三的身高， 我的脚顶到后面，然后我的头正好到这里， 盖板下面呢还有一个隐藏式的储物空间，这个储物空间也非常的深，给你们演示一下， 差不多到我的膝盖位置，但是这个储物空间呢，他不太能承重，因为下面他就是固定在塑料卡扣上面的， 所以只能放一些比较轻便的物品。车尾部分聊完了，我们就把车开起来聊一聊动态的部分。 首先新能源的车避免不了的一个问题就是新能源的续航问题啊。但是在聊这台车续航问题的同时呢，我想先抛出一个问题， 就是在十到十五万元之内的你们能不能找到一台能把能耗管理和很多舒适性配置都给到你的这么一台车， 你们好好想一想，是不是找不到这样的一台车，要么能耗管理好一点的像小鹏对吧？但是轴距配置都比不上这台车， 要么就像这台车一样，给了你足够多的配置，但是给你用了一个相对比较二线品牌的一个电池。所以我们抛开预算去谈能耗， 去谈配置，它就是一个耍流氓的行为。就目前全国的充电桩数量和充电的速度，包括高速服务区的一些充电桩 的数量，我们是完全不需要有续航焦虑的，我们不要因为冬天三个月的续航低而放弃九个月的高续航体验对不对？而且冬季续航低它不是这一款车的问题，它是所有新能源都有这个问题。然后我们再来聊一聊这款车的一个续航表现， 就是目前我所在的城市是在广西北海啊，室温基本上也是在二十度左右。呃，我的六三零顶配它的实际续航呢，差不多能开到四百五到五百之间，当然也看具体的脚法，如果说你都是开运动模式的话，可能也就跑个四百左右。 呃，高速的续航呢，基本上我跑下来反正是在三百左右的续航。聊完续航，我们来聊一聊底盘。 呃，我还是那句话，我不是专业的车评人，我也没有收厂家的任何广告费好处费，我也不会用一些很华丽的词藻去描述这台车怎么怎么样，我就用一些比较大白话来跟你们讲一下。首先这款车的底盘给你的感觉是舒适家用，嗯， 讲的通俗一点，就是底盘比较偏软一点，一些小的坑洼呢，它的底盘会过滤的比较干净，但是如果说相对一些比较大的坑或者一些减速带的话，它该有的 震动反馈还是会有，它毕竟是一个纯机械的一个底盘，但是这个底盘我体验下来在这个价位应该也算是天花板级别的了。然后我们再来聊一聊现在他们讨论的比较多的一个问题，就是车辆共振 这个话题呢，其实全网也是我第一个人提出来的啊，我在第一个月常测的视频里面就有提及过啊，这个车有共振的问题啊，但是我当时是有加了一些定语的，就是如果说你开这台车在一些颠簸路段 或者是一些乡村水泥路，因为乡村水泥他不会浇的很平整，然后你的时速在四十五或者到六十之间 啊，你的车辆共振就会比较明显，然后你的耳压也会比较大，但是这个车辆共振呢，当你在行驶比较平整，或者是在城区沥青路面，他就不会有这种感受。但是我觉得完完全全是不影响你正常使用的， 你不能要求在这个价位内这个车做到完美无敌，所以我也不希望这个问题呢被很多呃人放大，感觉是一个很致命的一个问题。那倒也不至于啊。然后 聊完了控制的问题，我们来聊一聊噪音啊，我这辆车是顶配，他标配了一个精英轮胎，所以这个胎噪呢，我也没办法跟你们去讲的很清楚。然后我们来聊一聊他的风噪。 这台车的风噪呢，我觉得是在六十码七十码以内，它控制的非常非常的好，就你几乎不会感感觉到有任何的风噪，但是你一旦上了高速，它该有的风噪还是会有，也就是在这个价位一个 平均水平吧。但是值得夸赞的就是他这个无框车门，我在车内开高速倒是没有遇到有任何漏风的一个情况，因为我有一些朋友，他们说他们的无框车门在高速的时候会有一点点漏风， 但这款车倒是真的没有。最后聊的一个呢，就是智能驾驶啊。首先这个车有两个版本啊，一个是带激光雷达的，一个是不带激光雷达的。 如果你的车是不带激光雷达的，你的车只能支持到啊，高速和高架的智能辅助驾驶，它是不支持上下闸道的，所以一定要一定要记清楚了，它是不支持上下闸道的啊， 后续呢，也是不能支持你城区的一个智能驾驶。如果你的车是有激光雷达的，有激光雷达的版本，你们在开启支架的时候，一定要先去激活一下他的那个高速领航辅助，你激活完成以后呢，他就会支持上下扎到了 目前激光雷达版本的呢，城区自驾这个功能他是没有做交付的，所以我就来聊一聊就是我实际开高速下来的感受。他这台车在开高速的智能辅助呢，还是比较的不错的。 呃，在安全行驶的情况下，如果说道路没有修路或者是没有出车祸的情况下呢，几乎可以做到零接管。本来也因为就是高速路段的车况， 相对比较简单，在高速上的超车变道还是有一点点老司机的味道，他在高速和高架的 自驾能力还是非常之棒的，最起码在使用体感上是不需要有任何的担心。如果后续他的城区自驾做了交付的话，我也会拍一期视频给你们分享。聊完续航，聊完共振，聊完噪音，聊完自驾，那我们就来聊一聊购买推荐啊。 首先，如果你的预算在十到十五万，你想买一台轿车起源 a 零六，它就是你避免不开的一个车型， 就像你看起源 a 零六的评测视频避免不了我的视频一样。你要知道起源 a 零六它的定位就是舒适家用，配置高，不会给到你任何有关什么年轻、操控、运动这些感受。你想要的就是一款家用舒适的车，我现在依旧推荐你购买， 因为这台车在目前十到十五万元配置，它就是天花板级别的，没有竞争对手无敌的存在，虽然这台车也有它自己的缺点，但是车和人一样， 车无完车，人无完人，我们要做的就是在自己的预算范围之内买一台自己喜欢的车，这就可以了。好了，这期视频拍到这里也就算结束了啊，希望这期视频对你有用。

指导价十二万九千九的二零二六款长安起源 a 零六二四零极光 out 版， 全国三月行情普遍优惠六千左右，裸车价十二万三千九就能拿下，建议拿着十二万三这个数字去谈，照着这个目标去砍， 多砍下来的都是自己的。那这台车到底怎么样？根据公开资料显示，车主给这台车打了百分之三十八的差评率， 反馈最多的是配置看着多，但是有些鸡肋，续航表现不太理想，车机功能比较简单。起源 a 零六从二五年十一月上市到现在时间并不长，但是销量已经超过了两万台， 在中大型车里排第四，表现还算稳。二零二六款投诉一共只有十三起，集中在车身附件及电器电机， 销量过两万台了，投诉只有十几起，这个数据放在同级里面算非常不错的，所以十二万多买这台车，我觉得他有几个地方挺能打。第一，尺寸和空间，车长四米八八，轴距两米九二， 比比亚迪汉还长一点，后排做人非常宽松，后备箱六百一十五升，如果放倒的话能提升到一千七百二十九升。第二，增程续航，纯电二百四十公里，综合两千多公里，市区通勤基本不用油， 跑长途也备有焦虑。宁德时代金钟罩，电池三 c， 快 充百分之三十到百分之八十，只需要十五分钟。第三，底盘和驱动，前置后驱，前双叉臂，后五连杆独立悬架， 这个配置在同价位里面并不多见，开起来比前驱车更稳。第四，智能配置给的足是五点六英寸的两点五 k 屏， l 二级的辅助驾驶， 自动变道、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等都是标配。电池是宁德时代的零酸铁锂，熟认车主，终身质保，这一点你根本不用担心。如果你的预算是在十二万左右，想买一个增程轿车， 对空间和配置要求高，愿意接受一些小毛病，这台车可以列入备选，但别光听我说，建议自己去试驾，对比一下，开过才知道适不适合你。 好的，已经购买了起源 a 零六的朋友，欢迎在评论区聊聊你的裸车价和真实的用车感受，给正在考虑买它的朋友一个真实的参考。

长安起源的 a 零六能干不能干？来，兄弟，你要的是什么？如果你要说目前当下，我就要去买个电车，年前把这事就要办了，哎，然后我要制驾。好，那 你研究小猫猫的零三 x n g p 带制驾，一十二万九千八看中配。如果你说我要空间大，后排我要坐着得劲是吧？后排角度能达到一百四十五度，而且后排带了座椅垫条，加热通风好，统计当中唯一选择只有 a 零六， 你现在花到十二三万的价格，你只有他的后排，他的体验来的是最好，但是这是最有解吗？未必呀啊， 当然我们说起为零六，有他的这个技术先进性啊，三件技术这块，八百伏带六 c 是 吧？但实际上接下来比亚迪的奇 max 也是一样，九百伏照发闪充金转满下方也是给你做到带五 c， 然后电机马力来的更大，两百四十千瓦，三百二十六匹马力，只不过这个东西还没来， 还得再等几个月的时间。懂车帝的车型库里面能够看到超多车主分享的真实的成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑，顾虑等到过完春节之后的事了。所以我个人觉得啊，看您什么时候用车，如果您确实着急现在当下要买啊，您在年前要开上新车，要后排空间大， a 零六能行啊？同就同要呗，能够拿着对标的车型，空里有那么大的纯电车， 日产的 n 七，日产的 n 六， n 七其实还是蛮不错的，盒子里面做新能源转型算比较成功的好，如果能等买新能源，我劝您等春节之后再说吧。来，兄弟们关注没有？点点关注，谢谢您支持啊。

起源的噪音和灰尘是我见过最好解决的，起源安装前开车是这样的，速度越快越明显，你们来听听，这是本只自带密封条 高速开车的样子，你们感受一下，我一定要让起源车主们都知道，无论你开的哪款车型，用这三样东西就可以缓解我们车内噪音大、灰尘多的烦恼，不信接着往下看。首先来看一下前门壁柱，上半部分自带密封条，而下半部分却被减配了 走路在外的铁皮，导致车门缝隙特别大。别看这条缝隙不起眼，风噪、胎噪、下雨的水质灰尘都会通过这条缝隙钻进车内，时间长了，螺丝链条生锈异响，而且加厚的毛巾都能轻松拽出来。我们可以安装这个起源专用的壁柱密封条，就能很好的解决这些问题。 对至原车预留的位置，从上到下依次按压卡上去就好。装好后，缝隙被密封的严严实实，雨水、灰尘、噪音都被阻挡在了门外，毛巾用力也拽不出来了。第二就是后门 c 柱从上到下完全没有密封性，车门里外相通，打开车门里面都是灰尘。 同样再来模拟一下，洗车和下雨天，水渍灰尘轻松进入，而且后轮紧挨着 c 柱旁边，胎噪风噪非常刺耳，我们直接安排上 c 柱密封条，对着预留好的卡槽贴上去就好，关车门缓冲减震。密封性好的同时，雨水灰尘也被密封条阻挡在了门外，胎噪风噪自然就进不去了。最后就是我们发动机舱内的噪音， 很多几元车主都以为这条缝隙就是空调的出风口，其实真正的出风口在这个位置，这条缝隙下面连着发动机舱，发动机舱的噪音和灰尘就会通过缝隙传入车内， 造成我们内饰仪表经常出现一层灰，所以中控这里我们要安装上起源专用的隔音密封条，安装非常简单，先将密封条平铺在缝隙上，然后用赠送的工具依次按压进去，就可以把这个缝隙完全封闭住，可以有效的阻挡发动机舱内的噪音和灰尘传入到我们车内，还可以防止异物、蚊虫掉落产生异响异味，而且装好之后不影响空调的正常出风， 整辆车的驾驶舒适性提升了不少。如果你也深受车辆噪音和灰尘的困扰，同款就在左下角。

长安起亚 a 零六指导售价，十万九千九到十四万九千九，欢迎收看本期的宝藏车型分享！聊一下它特别特别特色的功能，很难想象这是第二排的实体控制区域，在门板上面，然后我们可以看到氛围灯隐藏式的， 然后这边是遮阳帘的开闭，然后第二排座椅的靠仰电动调节角度最大达到一百四十五度，你没听错， 当然传统的玻璃升降按键是有的，双层的隔音玻璃效果相当不错。我在 b 周呢，我还发现了非常精致的按压式的挂钩，这个是非常实用的，而且做到了一定仪式感。还是那句话， 就他这个价格啊，很多车型会宣传他们的女王副驾，但是我认为起亚 a 零六最重要的就是他的后排，可以看到主驾后面也有 pad 的 连接口， 实体控制他的座椅加热以及通风，这样的话，一百四十五度的靠仰角度可以让你后排实现非常不错的观影啊。而且大家应该发现了，他还是双拼色的座椅，细节拉满， 再看一下这个部分啊，而且他的坐垫够长，所以说长胳膊长腿他完全可以应付得来。如果你在关注中大型新能源轿车对吊牌座椅舒适度啊功能控制有较高要求的话， 我强烈建议大家来看一下长安起亚 a 零六后排足够的躺平对吧，所以说我觉得这是一台足够让你躺平的车，然后看一下整个尾箱平整度相当不错，当然当然在尾箱可以轻松的电动控制他的第二排座椅了， 所以呢，用它进行简单的车重播也没问题。好的，感谢收看本期视频，下期节目再见。

吉利 a 六，来看看这惨不忍睹的续航表现。这辆车是顶配六三零版本，那我从满电百分之百跑到现在百分之二十六， 就是宣称的最好是百分之二十几就要充电了，那我从满电到现在我跑了多少了？只跑了一百九十九公里， 一百九十九公里，而且我全程在市区用于上下班，几乎没有什么大右脚，温度的话是五度，而且调的是舒适，连标准都不是，调的是舒适。这台车真的是非常满意的，很多的地方，但是就是在能靠上面 开两百公里就得充电了，几乎都是我一个人坐，然后又去上班，空调几乎开的很少，空调开只是用于早上出发的时候，那个先让电池预热起来。开空调并不是真的人坐在车子里面吹空调，只能跑一百九十九公里就得充电了， 所以这台车如果说能出一个什么八十五度电池版本，再贵个一两万块钱，我觉得是挺好的一件事情。

哈喽， a 六车门像我们车机三点零更新完之后呢，它是新增了一个软件叫老铁调音，它是可以通过我们自己去调节一些参数，从而达到提升音质的一个效果。我自己呢也是有一个音效，你可以看一下， 这个话就是通过调节这些参数提升音质的一个作用。我们是调了一个流行音乐，你们可以做个参考，如果你们还有更好的一个调节方案，欢迎打在评论区。

请 a 零六提车第十三天问题总结，还有网友们的问题回复大家，如果遇到不同问题，也请帮我把厂家艾特到评论区里，我们一起督促厂家完善场景，回答一下上次座椅场景的问题。设置座驾无人 副驾，座椅位置好，现在我们副驾已经调好了，然后点击保存， 那么有一个副驾座椅平躺的，就我们试一下，现在我往上调了一下，然后头枕一定要摘下来，头枕一定要摘下来，然后点一下试一下， 嗯，它现在是平躺的。 好，这个 ok。 有 朋友说蓝牙连接之后，他有时候啊，蓝牙连接之后，他有时候收到消息会，音乐会在， 是的，它会暂停，看这里再发一再发一个看收到消息它这里会停。 嗯嗯，是的，确实有这种情况。这个厂家的本意应该是好的，然后车机下载不了 app， 然后我们下载的只有这几个 app， 数量有限，一直没有录到视频。然后应该是这里的问题， 建议说买厂家原有的或者是格式化一次，然后再 尝。有的朋友说流量用完了，在这里面数字商城这里面有年包的流量，然后就更建议就是说点手机二点，包括我的使用场景驱动进行动 力，就是说我的行驶里程可能跟大家不太一样啊，我可能之后大概能够行驶三百二三百公里或者是四百这样子， 然后支架提示音很小。那我确实没有找到支架的一个提示音啊，但是我自己用的还可以。嗯，我不知道哪个位置有这个音响，然后我这个声音是从这个音响里 出来，然后这里面也没有找到声音的一个提示， 有人说方向盘的这个左边的按钮会发烫，然后我目前开了有八百多公里，目前没有遇到过， 有朋友说那个语音唤醒不灵了啊，我们试了一下，它是自定义唤醒词之后，然后把你好小安去掉，它确实是不是很灵敏，然后但是你好小安还是很灵敏，有朋友评论就是打方向它没有办法直接显示出来盲区一下， 有评论说刚启动的时候车机卡的一批，我也遇到过，然后我遇到过一次是这样的，然后整个过程他恢复了大概有三十秒的时间才 ok， 但是后期我就没有遇见过了。电动开关这个晚上其实它是基本上看不清的，因为它这个按键和周围的颜色是一样的，然后我建议可以加上一个这个标志， 晚上真的看不清。安装脚垫的时候这个膜一定要撕下来，感觉一个多星期没有装脚垫，现在这个膜已经被我们踩了，已经粘上了，这边也很好接，这边经常踩的地方就一撕就烂， 然后这个脚垫铺的还可以，还挺好的，然后这个地方也是包裹住的，看没有这个地方是包裹住的。

近日，长安起源 a 零六的增程版车型呢，上了一个顶配车型，今天呢，咱们正好就聊一聊长安起源 a 零六。之前在车展上，我是静态体验过长安起源 a 零六的，给我的第一感觉就是便宜，可以说是量大管饱。长安起源 a 零六是一款中大型 程式先辈轿车，当然它是有纯电版的，但今天呢，咱们只聊征程版，前面呢有三个定语啊，中大型车长超过四米八，轴距呢也超过两米九，在懂车帝的车型库呢，被定义为中大型，它是一款增程式的新能源车型，跟理想的那个技术方向是一样的，跟 比亚迪呢，却是两条线。关于增程式的特点呢，咱一块说。然后它是一个先辈的车型，看上去比较漂亮，比较运动，而且是一个无边框的车门设计，整体看上去车比较大，又比较运动，而且也比较好看， 所以这个价格呢，看上去很便宜，因此在上市的前几个月呢，销量还不错。然后咱们先看一下增程式车型的特点，很多朋友应该都非常了解了，增程式的车呢，就是一个发动机，一个电池，一个电机， 这个车呢完全靠电驱动，这个发动机只负责发电，给蓄电池充电，所以它呢不叫发动机，叫增程器。那么很多朋友就会质疑了，包括我身边的亲戚朋友也会问， 那你说发动机烧油，然后充电充电，然后再用电跑，那你发动机直接烧油跑多好啊，我这呢画两个图，简单给大家分析一下子啊，就是发动机增程式，这个发动机呢，他不一直工作，要工作就工作在自己的最佳工况，你如果是油车，你需要换挡，需要爬坡，需要高转，需要低转， 他这个工况就会就这个转速吧，就会上下的在无限的在波动，所以他没有办法达到这个长时间保持在最佳工况这个范围之内。电车有很多的优点，比如说静谧性啊，平顺性啊，而且现在的增程车的电池 是一块很大的电池，可以当成一个纯电车用的。所以这个两种使用方式啊，如果你短期的短途的通勤的话，你像这个车 crtc 是 二百四十公里的， 就是 wltc 呢，是一百八十公里的，实际跑呢，大概也能跑个一百五六十公里，我觉得三五天应该是还是够用的啊。所以这个现在增程车也是 虽然技术不是非常先进的，但是实际使用是非常好的。然后再来说第二点啊，就是售价，首先最最低配的车型呢，我是不太建议买的，为什么呢？因为跟中配只差了一万块钱，差了 差了全液晶的仪表，差了前排座椅按摩，最主要我认为差了二十个音响和前前后排的这个多层玻璃啊。我在静态体验的时候也说了，这个车的隔音效果是不错的，我觉得主要的功臣呢就来自于这个 夹胶的玻璃啊。买个车回来，比如说音响效果不好，改个音响，改个音响呢，就面临着做隔音，我觉得这个 就是完全完完全原厂就给你做好了，又加装了音响，又做了更更高级别的隔音。我觉得这两个效果如果拿到外面啊，拿到改装店去比的话，也有值个五七八千的吧，五到八千块钱吧，我觉得很值啊， 所以所以说这个是整个质感的一个提升，然后再一个就是这个前排的座椅按摩和这个全液晶的仪表，我觉得也值个两千三千的吧，所以这个这几个就值了一万块钱了，然后 最主要的是置驾就相当于白送的了，所以这一万块钱我觉得家是很有必要的，不仅值，而且超值。就单说置驾这个问题啊，置驾我之前也一直在说，如果你完全让我去置驾开，我不敢，我也不太相信他， 但是如果你作为一个新手，我告诉你，智驾在很多时候就相当于你车里时时刻刻做了个老司机，而且不嘟嘟你， 不墨迹你，而且百分之百的无任何抱怨的在帮助你，不仅能够让你开车更轻松，开车更轻松已经是一个很小的事了，它能够让你更安全。再往上也是最新出的这个十三点九九万这个车啊， 这个配置呢，主要是方向盘加热，然后后备箱呢，多了一个二百二十伏的这个电源，呃，二排座椅的按摩，冰箱，空气净化，还有十九寸的这个轮圈，低配和中配呢，是十八寸的，如果说你要往上配的话，需要加两块钱，加两千块钱， 我觉得这个配置呢值不值一万块钱？值，但是没太大必要，有和没有没有本质的区别，比如说冰箱啊，呃，十九寸轮圈呢，可能会看起来更好看一些啊，这空气净化那个功能啊，也会有点效果，但是如果你要是经常换一下滤芯也可以啊。 后备箱的这个二百二十伏，因为本来可以对外放电，后备箱那个二百二十伏我认为也无所谓了啊。然后呃，二排座椅的按摩，这个座椅按摩就是别说十三万块钱，就三十万块钱的座椅按摩，他也就那么回事，如果你要不差这一万块钱可以加， 就是买了他也不亏，不买呢，你就真省下了。然后最后呢，咱们再来聊一下这个车的优缺点啊。首先缺点的，第一个，我认为他的方向盘的造型是很别扭的，首先我不太认可这上面大下面小那种， 呃，不对称，不协调那种体验，这种头重脚轻的感觉吗？然后这个方向盘你是每天上车开车就要对着这个方向盘的，你要是觉得一眼看上去不得劲，那你之后很长时间都不得劲。第二个缺点呢，就是后排的头部空间不大， 嗯，虽然是个中大型的车吧，但是后排的头部空间还得说带玻璃天幕的那种车。然后我我是一米六八这个体格吧，两指左右吧， 就是并不是让我想象中中大型车该有的空间表现吧，就是一般头，尤其是头部空间啊，一般。再有就是他这个车底底下很很宽，底下很宽，但往上呢，会收的很，就是这个盖，就这个这个这个 车车盖吧，他会收的很，很快就很收，让你这个坐上去之后，头部就是左右这个头部这个晃吧，感觉是要挨到这个矿上了似的， 就是他这个中大型的车并没有给你特别宽敞那种感觉。然后第三点的缺点，我认为就是这个仙贝可能算不能算缺点啊，算是有点遗憾，就是这个仙贝有点小，他没有那种特别夸张的那种大仙贝啊，轴起来特别帅那种感觉啊， 呃，你本来说是你自己是个仙贝的轿跑或者是怎么样的车型啊，然后呢，这个肩，这个，这个仙贝呢，又有点小感觉，就是看不出来是个仙贝，然后周起来呢，就不那么震撼， 哎呀，遗憾，差点意思啊。优点你就看评论区啊，很多就是即使你的视频没有什么流量哈，优点也都给你列举的明明白白啊。但我还是要说一下子，优点就是整个 外形，虽然这个掀背不是很大，但整个外形比较比较酷炫的啊，然后再加上它的掀背啊，再加上它这个无边框的车门，前后这种造型我觉得还挺漂亮的，外形还是很运动很漂亮的。再第二呢，就刚才也说了，就是静音的效果比较好，但是呢，一定要买这个中高配的车型，低配车型呢， 没试过，不知道。第三个呢，就是配置包，配置高啊，就虽然他是十二万十三万十四万左右的车型啊，但是他的配置我就不不一一缕举了，配置确实很高。然后第四个呢，就是价格便宜，呃，中大型的先辈轿跑这种这种造型啊，包括配置非常非常高， 颜值也不错，整体来讲，十一万九千九到十三万九千九，我觉得这个价格是非常能够接受的啊，这是对于长安起源 a 零六的一个简单介绍。

长安起源 a 零六，说实话在十万块钱左右你就可以买到这么好看的一台车，确实少见啊。我都知道车的颜值其实对于销量提升还是挺明显的，所以盲猜起源 a 零六的销量应该会不错。在动力上起源 a 零六是提供了纯电还有增程两个配置，很明显长安这次是想把起源 a 零六作为一款大爆款车型去卖， 所以是无论堆料还是价格，在同级别车型当中都很有性价比。那么这款车的实际感受怎么样呢？今天我们一起来体验一下。 因为店里正在接试驾，所以说我们现在先看这台车的静态感受， 它座舱整体感觉是比较时尚，比较简约的，而且是比较符合现在大家对于一些简单的这一种审美上面的一些要求，你能明显的感觉到没有多余的一些设计，尤其是它的方向盘的这种感觉，看到没，左右两边各有一个对称的一个 调节，其实在这个车上你是能够看到很多比较讨巧的地方，尤其是在一些细节上面的打磨，我觉得是做的比较好的。给大家举几个例子，首先就是它这个扩展，我大家看第一眼就知道它是在向哪一款车去学习或者是致敬啊， 我实际操作起来的话，我感觉还是比较好用的。第二个小细节就是它增加了很多的储物空间，这个地方 就是这一个雨伞，我们知道尤其是你在下雨天把伞折叠了之后，你可以直接把它塞在这个里面去，而且在这个下面是有排水孔的，直接就可以把这个 水直接排到外面去，这点点小细节设计我觉得是特别大的一个加分箱。 ok， 现在我们把前排按照我身高幺七八的坐姿调好了之后，我们现在去后排看一下它大小啊， 我还没上车，我就感觉到距离前排看到没，后面的这个坐垫距离前排的座椅这个长度真的是超大啊，上车感受一下，我的天呐，看到没 超大，大概是个一拳两拳，我觉得应该是有个小三拳。而且比较有意思的就是其实你是可以把你的脚伸到前排座椅下面去，这这样的话你整个的身体是一个舒展开的， 这样的好处就是你在坐后排或者是在坐长途旅行的时候，你整个的身体是一个舒展开的一个姿势，你不会感觉特别的压抑，或者说是有任何的不舒服。这一点的话，我觉得在相同价位十多万的一个价位，能够给到一个你这么超大的一个后排，真的是太少见了。 动态部分我们就分成家用车最看重的三部分，动力，隔音还有驾驶感受。首先就是动力部分，像我今天试驾的是纯电六三零版本，它的百公里加速六点二秒， 这个成绩其实作为家用车市区开是完全够用的，而且它的提速整体限行，电门的响应速度也很快，所以即使你是新手司机也可以很快的上手，没有任何的学习成本。 第二点，隔音情况，我觉得起源 a 六的表现一般，因为它整车采用的是无框车窗，观感肯定是不错的啊，非常的漂亮。但是缺点还是有的，就是在噪音抑制方面稍差，即使起源 a 六整车采用的是双层夹胶玻璃，它的噪音还是比较明显，但是底盘对于路面噪音的过滤还是不错的啊，这点必须要给个好评。 第三点，驾驶感受，这一点也是我最想给大家去分享的啊。起源 a 零六采用的是前双叉臂后五连杆的硬件配置，这样的搭配很明显他要比普通家用车要好开， 尤其是在转弯侧倾还是变道的时候，你能发现整车是非常的跟手，而且它指向性也非常的准，这一点相较于其他采用前麦弗逊的家用车，我从驾驶感受上明显起源 a 零六要比他们更好开啊。 ok， 视频最后我们就总结一下，在外观颜值上，起源 a 零六应该是在十万级别少有外观颜值这么高的车型， 这点自从发布以来是得到了很多人的认可啊，也间接提高了起源零六的销量。再就是动态驾驶感受上，起源零六因为用上了前双叉臂还有后五连杆的配置，所以在驾驶舒适性上属于既有舒适性又带着一点性能车的味道，所以如果你的预算是十万左右，起源零六还是值得仔细考虑的一款车。