岚图4.1更新了什么

很多蓝图的最新车型已经更新了 a d s 四点一最新的版本，让我们来看一看，我们通过小红书网友原的一个测试视频来看一下这次 a d s 四点一的路面上实际的表现， 可以看到这里处置的很温柔，变道变得更加果断了， 这里右侧车有汇入，他的处理很温柔，没有急刹，就是慢慢的在跟车， 这里看到有行人，他做了一个缓慢通过的动作。

一夜醒来，华为自驾 a d s 四点一竟然在蓝图梦想家车上直接升级成功了。早上刚上车就看见 o t a 升级成功的提示，经过粉丝提醒啊，才发现是大家翘首以盼的 a d s 四点一。 这次升级的内容比较多啊，总共分为了主动安全、国车辅助、领航辅助，还有功能优化这四大板块。我挑几个重点啊，跟大家讲一下。 在主动安全这块新增啊， e a e s 防夹心功能，跟车时啊，实时监测后方快车有安全变道空间啊，就主动辅助变道规避啊，前后夹击的风险。 新增三点四，掉头载路单次啊，转过去系统自动倒车腾挪空间。高速自驾驶若触发脱手，最后一级的报警。也就是啊，万一你睡着了，报警啊，十秒后你依然没有接手，他会自动靠边停稳，而不像之前一样给你停在高速路中间， 跟之前那种稍稍弱相比，确实更合理了。 停车停车车库里靠边靠边靠边。老铁们，让点最好的仪 表界面，那里也增加了一个智梦童真的主题设置方法。是啊，我们打开 ads 点辅助驾驶，拉到最下边，点主题和个性化在这里啊，就可以设置了。 春节期间，他还多了一个福马迎春的主题，哎，这个主题还挺好看的，就是这个白色的车速数字啊，看到有点影响视线。 这个升级呢，不好的地方是，这个 v p d 泊车代驾进行了一个降级，第一啊，取消了跨楼层的找车位。第二，取消了自动漫游找车位。第三，泊车代驾只能保持在十五米之内， 超出十五米范围啊，泊车代驾将会自动退出，所以呢，功能太领先了，也不好容易成为哎，其他车企的公敌。另外啊，大家盼着早点升级四点一啊，第一个原因是之前的四点零呢，城区制样确实不好用哎，那么就看这次升级后的风评怎么样了。 第二个原因是手扶方向盘的频次啊，实在是太高了，明明手一直放在方向盘上，他一分钟内能给你提醒三四次，体验感极差。我昨天下午啊这可今天大概试了一下 城区支架，没有感觉怎么减少啊？跟之前差不多，高速支架确实是少多了，今天啊，十几公里的老城高速，我的手还像之前一样搭在方向盘上， 只有在下窄道的时候啊，才提醒了我一次，之前这十几公里的路程，怎么也得提醒我十几次啊。对于这次升级，你们有什么看法呢？咱们一起聊一聊。

各位各位，这是我的二零二六款蓝图梦想家，昨天晚上我刚刚把它 ota 三点零，这是个内测版本啊，各位跟着我看一看这个 ota 以后好不好用，如果不好用就千万别了，我替大家踩踩雷。 首先这回啊，他是先把操作系统升级成了鸿蒙的 space 五的操作系统，然后驾驶辅助 adx 变成了四点一。这个操作系统有六大改变，我们先看一个最重要的改变， 最重要的改变是多了一个尊享模式，加速变得极柔和，也就是说，以前那梦想家啊，因为它是纯电或者是插混电感太强，这回极柔和，基本上油门我试了一下，踩到五分之一都没什么动静， 原来是这样的，是吧？哎，多了一个三 d 车控，你说这能干嘛呢？光看着漂亮，它能转，此外，它能控制后视镜、窗户、后备箱、充电口都能控制 它新增了一个百变主题，在这块有一个主题空间，有好多显示，你看，比如说我应用这个艺术瑰宝啊，或者是我选一个猫猫狗狗吧，选这个应用， ok， 你 再回来。 哎，还有操作比较便利的一点，就升级了，底下这个空调叫 dock， 工具栏一目了然，调节空调的出风量啊等等温度啊，就非常棒了。 最关键的是啊，这次驾驶辅助我也升级好了，目前为止啊，呃，我是四点一版本，它有一个很大的改变，就是因为我这辆车是二六款的顶配， 所以他在泊车辅助的时候也能进行后轮转向。原来不行，相当于你现在倒车的时候，后轮转向就默认开启自动规划，就能极大的提升你的这个后轮转向的功能。 除此以外，诸如什么极光雷达的优化啊，小蓝灯亮度的优化呀，我都没有感受到哪些，就是法胜可陈，但重点是让后轮转向变得更好。目前为止啊，这辆梦想家， 呃，二五款、二六款都要进行 ota 的 三点零，我是二六款的，他也给二五款单独的设立了一个更新包，因为二五款没有后轮转向，他现在就是首台操作 space 五系统， 呃，驾驶辅助 a 的 四点一操作系统 mpv。 当然，智界 v 九要来了。各位老铁，各位朋友，各位总裁，各位老板，梦想家二零二六款和智界 v 九出来了，你们会选谁？

在新版的 o t a 里边呢，增加了一个主题空间的功能，我们看看怎么用。点击应用中心，在这里看到有一个主题空间， 主题空间里面有很多的主题，看到没有？我们随便选择一个，比如说选择一个，我比较喜欢这个中国风， 这个叫珠圆映月，这下边就有好多个壁纸，进他的壁纸，这里还有个屏保，屏保图是这样的，图片是个玉兰花。然后这里就有灯舱音效和锁车音效， 灯舱音效就是当你坐进座舱的时候，他会发出一阵音乐，就是增加氛围感。然后锁车音效呢，就是你锁车离开的时候， 他会发出那个声音，因为以前那个锁车音效是一个很单调的这个喇叭的声音，他这个声音相对比较丰富，我们听一下听，先听一下灯舱音效， 嗯，很有氛围感，而且有点中国风。我们再来听听锁车音效 啊，这个是锁车，你离开的时候听到这个声音就表明车辆已经锁定好，我们来试试用一下这个主题，我们点左下角的应用主题， 好车机的那个壁纸就变成了这种红色的静态壁纸。然后我们现在锁车离开啊， 我们带着那个车钥匙离开，听听这个锁车音效 啊，听到了，这锁车音效起效了啊，然后我们带着蓝牙钥匙上车， 可以听到声仓音效也起效了。好，这就是主题空间。呃，里边的主题使用的方法，我们 还有一个动态的壁纸，在主题空间里边呢的最后一个叫做追寻奇旅，这个它有一个动态壁纸的效果，我们点点这个东西 看看哈，看这个画面的话，这个小象就在跳舞，是吧？这是一个动态的壁纸，他好几个呢， 然后他的屏保是这个样子。啊，屏保上面也有这个也是跳舞的小象，然后他也有自己的那个灯舱音效和自己的锁车音效。好，我们应用应用这个主题， 然后这个屏幕就变成这样子，这个壁纸很很可爱，是吧？然后包括这个打开屏保啊，也是有一个小巷在跳舞。 好，这就是新版 ota 的 主题空间的使用方法，你学会了吗？

最近泰山也是更新到 a d s 四点一了，这次更新了非常多的功能，其中有一个功能我非常喜欢，就是离车泊入时的车外意图语音播报，接下来就给大家展示一下这个功能， 这是我前几天停车时的情况，可以看到前面有个人在那里打电话，应该是在帮别人占车位，大家平常也有遇到这样的吧，占着最后一个车位不让停。 泰山更新到 a d s 四点一后，遇到这种情况，使用离车泊入功能时就会语音播报，基本上不需要担心车位有人听不见。那么接下来我们先靠近停车位 用更新完 a d s 四点一的离车泊入功能， 请带好手机和车钥匙，下车后关好车门，车辆将自动泊入，下车关好车门，泰山就会自动泊入， 其实这个时候就可以走了，因为泰山更新后泊车会播报语音，不需要担心车位上有人或者障碍，我们可以看看是怎么播报的， 后面有人就马上停住了， 我被挡住了，请让一让。 ok 啊，可以听到泰山播报声很大，完全不用担心后面听不到，最后也是通过这个功能轻松停进最后一个车位，舒服。

蓝图泰山终于迎来了他的首次重大 ota 升级，没错，就是那种常用常新的全面换新，覆盖了智能座舱、辅助驾驶以及越野性能三大板块，足足有二十多项的功能提升。 如果你正开着泰山，或者说咱们正在观望这款车，那么这波升级真的值得你仔细听听。先说最硬核的智驾，之前总有人嘀咕啊，说蓝图的智驾是不是非满血？这次啊，蓝图泰山直接用行动回应了 我，和问界 m 九同属首批更新华为乾坤智驾， a 大 四点一的车型，这意味着什么？ 意味着乡村山区 nca 脱手监测路边停车、城区三点式调头、 eas 防夹新系统，该有的都有了，智驾能力直接给你拉满！相比一些还没有用上华为 a 大 四的竞品， 泰山在复杂路况的领航和避障上可以说是形成了带差级的优势。而且啊，它的制驾不止服务于城市通行，更和越野硬件深度联动，真正做到了城市能打，野外也能打， 这在整个的华系制驾之营里面都是独一份的体验。说到越野，这可是蓝图泰山的看家本领，这次 ota 进一步优化了，越野参数的稳定性也变得更强了。 更关键的是他那一身硬核装备，国内首发的三枪空气悬挂、五档高度、四档缸度可调 edc 磨毯功能，提前预判了路况，毫秒级调节阻尼，再加上全系标配的扭矩矢量控制、智能四驱和经过优化的底盘调教， 这一套组合拳打下来啊，让泰山无论是应对坑洼路面还是周末的轻越野，都显得从容不迫，它真的不像某些纯城市取向的豪华 suv， 泰山给你的是商务有面、越野从容的双面生活。半径座舱方面升级也真的更懂你了。 现在啊，二排不光能电动调节，还可以通过扶手屏或者语音控制来横滑，轻松解锁各种秤座模式。无论是亲密的双人位小气模式，还是大四座的布局切换都更加流畅。靠近车辆时，迎宾的灯光也会让你更觉得有仪式感。 这些细节的打磨啊，都让整个的用车体验变得更踏实、更贴心。当然了，这次升级可不止这些，比如自动泊车的体验变得轻松了不少。 系统现在还支持收藏常用车位，对很多用户来说，以后就不用每次手动选了。还有 a d s app 里新增的视觉主题和领航者徽章等等，都在默默提升着日常用车的便利性和趣味性。蓝图通过这次 o t a 实实在在全释了什么叫做常用常新， 它不是堆砌简单的参数，而是围绕用户的真实用车场景去优化、去赋能。总而言之，这次蓝图泰山的 ota 真的 是从硬实力到软体验的全面进化，它用满血的华为乾坤支架回应了质疑，用更强的越野性能巩固了壁垒， 也用更细腻的座舱功能温暖了你的日常。如果你追求的是一台既能体面出入商务场合，又能随时带你去探索诗和远方的全能型座驾， 那么升级之后的蓝图泰山无疑给出了一个更强大的答案。好了，本期视频就到这里吧，我是大霹雳，咱们下期见！

可算是把你等来了， ota 升级成功 ads 四点一啊 哈哈哈哈。哎呀，等的我好辛苦啊，华为五界的车早就更完了，我这个是蓝图之音，所以他要可能要晚一点啊，我们现在刚刚收到的，我就把它更了。好了，我就一键痛心就要测这个在这里 版本四点一点零，我要好好试试这个到底厉不厉害。不一样的东西。马上来了，我刚刚一起步就出了一个这个，以前都没有这个。我这个车位在中间，两边都有车，然后刚刚挂了 p 档，挂到 d 档，刚起步你看马上就出来了。真好，还得是 ota 啊。向右超车变道，前面有个慢车 完成变道。好家伙，一路火光带闪电，前面还有放炮的，这情绪价值小气氛啊。他刚刚躲了一下哦。啊，他刚刚躲了一下，躲了一下，路上有个什么东西 啊？我去他，他轻轻的打方向躲了一下。哇，到位到位。

家人们谁懂啊！全新蓝图之音搭载了华为乾坤智驾 a d s 四点一，这也太香了吧！人驾的时候 遇到碰撞风险或者急转弯，他还会进行防御性的降速操作，这安全感简直爆棚了呀！ 而且离车泊入功能也升级了，如果有人或障碍物挡住车位，他会及时语音播报提醒你的。另外还新增了窄路掉头的功能哦，真的超级方便实用！还有贴心的流量热点功能也上线了！

这一辆蓝图之音上期视频我们深挖了它的能耗三点有多领先，可是我们看到这个车尾的 a d s 你 就知道它的领先可是不止一点。 那最近华为乾坤之下 a d s 升级了全新的四点一版本，正好整个春节假期我都深入体验了，今天给大家讲讲它的体验有哪些升级首先是泊车啊，整个过年期间呢，这辆只因陪我出入农村城市各种停车场，遇到的车位呢也是五 花八门的，但是不管是坐在车上的自动泊车，还是下车之后的离车，泊车体验呢更从容， 车辆行驶更加平缓顿挫呢，也更少了原地打轮的情况，也少了一把入位，真正堪比老司机。在平常的通行路面呢，这辆车也同样也有生机，那今年回家走高速两百多公里的路程呢，有将近一百六十公里都是自驾在开，最直观的感受呢，就是行驶的感觉呢更加丝滑， 从果断的超车变道，提高风行效率，再到对环境的判断，提前进行辅助减速，都让我感觉到这辆车的潜力已经是超出了我的认知，说他是稳坐智驾第一都完全 不为过。除了我用到的升级之外呢，安全这一块， a d s 四点一呢也有升级，支持 e a a s 防夹芯，可以预防前后夹接的风险，识别到水马、追铜等障碍物之后，避障能力的又有提升。还有新增加的人价的时候增加的一个爆胎辅助控制，控制让车不失控，让安全能力又上了 一个台阶。好的辅助驾驶不仅是可以减轻路途的疲惫，还让安全能力又上了一个台阶，那蓝图之音全新升级的华为前归 a、 d、 s 四点一，你们觉得怎么样？

早上刚上车，华为自驾 a d s 四点一，竟然在蓝图梦想家车上升级成功了，你们收到推送了吗？大家翘首以盼了这么久，多出了功能啊，你们可以自己在手机 app 上查看， 明显能看到的是仪表的界面发生了变化，比之前啊好看了，但是拨车代驾功能也被降级了不少，你们对这次升级有什么看法呢？咱们一起聊聊吧！

我的蓝兔 free 家已经抢先升级到 a、 d、 s 四点一了，然后有非常很多实用的小功能，然后我最喜欢的一个功能给大家分享一下。就下面这个蓝可以看到跟以前不同了，现在多了很多这个 快捷的按键，然后左边这个是没办法调的，然后右边这五个是可以自定义调整，我们就长按，随便长按一个，然后这里就有很多这个自定义工具栏。 然后我根据了我觉得这五个是最常用的，一个是空气净化，然后一个内外循环，一个充电口，然后外后视镜加热，然后这个后视镜加热，这个也是固定的，这个删除不了，只有这四个是可以自定义的， 然后其他的话我感觉，呃有的可以直接在那个下滑的负一屏里选，然后有的也不是特别常用，我觉得没有选，我个人是比较觉得这四个是比较常用的。

这次鸿蒙坐舱更新了一个比较有趣的功能，就是通过图片导航到图片的拍摄地，我们来看看它怎么用。 首先是点击这个应用与服务，打开这个应用中心，我们去找到图库， 这是图库功能，打开在图库里边呢就有很多的相册，是吧？有相机视频自拍，华为分享截屏、录屏等等啊，我们在华为分享里面 点开去找的这些照片，我们看第一张照片，这张照片就是我用手机分享到车机上的一张照片，我们点开 大家看看这张照片是不是挺熟悉，没问题，我们看看右上角有一排图标，最左边的是一个箭头图标，这个就是导航的图标，我们点一下 直接就打开了地图，然后还显示了地址是古城区正驿镇街，这里实际上是丽江古城区的黑龙潭公园，然后下面就显示了路线和导航，我们点击路线 直接显示了从现在这个地方导航过去的路线，然后点击开始导航，这样可就可以按照这个线路直接导航到我们照片的拍摄地了。 为什么能够通过一张图片能够导航到拍摄地呢？是因为一般的照片呢都有这个呃地理信息，通过照片的地理信息他就可以导航到那个拍摄地， 所以说如果说你的朋友分享到一张带有地理信息的照片给你，然后你就可以把照片分享到车机里边，然后直接点那个右上角那个导航图标，就导航到拍摄地区，你学会了吗？

在更新到新版的软件之后，又增加了两个智驾辅助时的主题，呃，下面我来讲一讲怎么用。我们点击桌面的图标，就是华为 ads 这个图标， 点击之后点左下角的设置，再点上面菜单这个辅助驾驶，然后在左边一一列菜单里边找到主题和个性化， 这里就看到有经典主题智梦童真，下面还有一个叫福马迎春，这个智梦童真和福马迎春都是新加的主题。 呃，我们试一下。第一个就是智梦童真点使用，然后我们回到回到这个 辅助驾驶的界面，就是地图的界面，看看智梦童真这个画面真的很漂亮，童话的感觉，是吧？雪，雪地里边有一只趴着的小熊，远远的还挂着一轮弯弯的月亮， 这个场景太梦幻了。然后我们再来看另外那个就是辅助驾驶点 主题和个性化福马迎春点使用，这个使用呢要显示它就是完整的，我们要导航到一个地址，我们选择一下导航到一个地址，比如说这里 随便点一个点导航，现在开始导航了，然后我们按一下方向盘上的支架按钮，导航辅助已激活。 看显示了马年大吉的图标，这个车辆呢就变成了以前是个车辆，它就变成了一个财神，骑着一匹马在公路上奔驰， 当车辆变道的时候，他也会变道，变得特别好玩啊。如果说你要显示地图就点这个就显示地图，要显示这个渲染图就继续点到右下角的图标， 这就是在智驾系统当中新增加的两个主题，你学会了吗？

二五款蓝铜梦想家看天窗版 a d s 四点一升级完成，这个感受真的是丝滑，和四点零根本不是一个时代的产物，就是这个感觉差距特别大， 整体来说非常满意，给这一波华为的升级点赞。 但是二五款的兰特梦想家升级了四点一之后啊，虽然也是豪门五座舱，但是它没有三 d 的 桌面看，没三 d 桌面是没有的，这个是和二六款的是有区别的， 空间也都有。应该是和二六款是一样的啊，它可以识别待行区了，之前我这个路口是不行的， a d s 主题也有。

哈喽，兄弟们，现在华为前官智驾 a d s 已经升级到四点一了，今咱在晚上来测测它好不好使啊，然后今天拿的车呢，是蓝图的福瑞家，导航都 ok 了，然后咱们现在可以先播出，然后，哎，然后开始他的整个的智驾体验啊，然后现在后方是来了一辆车 让了啊，他反应还挺快的。 a d s 四点一确实比原来反应快了，后边车让了他，他立马就走了。 ok， 好 了，拨出已完成。拨出完成，现在咱们开始，然后辅助，正好让后边的车先过去，对吧？先让人家让人家先走， 这是一条比较窄的双向车道，然后这个车也是不知道在干嘛，前方一个掉头车， 然后呢，咱直接过了，因为他判断我觉得比原来准多了，他看这车已经静止了，然后他就直接也就不让就走了。哥，原来可能可能都停在那，对吧，等一等，看看到底那哥们干嘛呢？现在他也不看咱直接走了，全程现在十二点五公里，咱们看看整个这个 a 四点一的一个表现啊， 哎，车走就不能看手机了啊，哈哈， 因为他是挺守规矩的，就是他会绕一下直接停在左转道，而不是说直行走那边，然后再往里加，还挺规矩的。其实这块是挺复杂的啊，大家到时候可以看一眼。呃，不知道这画面是不是能看出来前面是会上一个这个桥啊， 从桥上这么过去的左右吧，这还一个小电瓶。 a d s 点一就是说在这个入弯的时候会更加稳，你看刚才起来之后，他突然觉得前面有弯道了，他非常平顺的减速，他这个过弯比原来要稳多了， ok， 他的模型建的也是非常清晰啊，这都是可以看到前方有车要往里边进了，在这块我需要时刻准备着啊，接管这辆车对吧？ 做好所有的安全措施。其实 a、 d、 s 四点一呢，他可以在监就一直监测不到你手握方向盘的时候啊，等十秒，如果你仍然没有没有回复的话，他会，哎，大家发现没有，他现在 他的判断比原来更加的快了，原来可能都等半天过不去，对不对？大家看视频也好，自己开也好，是不是有这种感觉？但是刚才其实很快，就跟真人开的似的， 看这车过去，旁边那车离得远，他直接就过来了，非常的丝滑，而且不是那种故意抢。接着说啊，其实四点一呢，他有长时间不握方向盘，他会靠边停打 双闪啊，并且呼叫 sos 的 一个功能。但是咱们在社会道路没法去设置这个啊，这个东西只能在测试场绝对安全，绝对封闭的，这才能去测，这是一个安全保障啊，不仅是对我，对其他社会车也是一个保障。所以在这咱们这个就不展示了啊，咱们主要看看四点一各方面丝滑类的一些升级，对吧？ 哇，这车离得我这么近啊，咱们呢也没法在这测，因为那东西 真的我一点也测不了，就是他检测后方车如果有非常大的追尾的这个几率的话，他判断旁边路段，旁边的道路如果没有车，他会自己避开，就是防止您成为汉堡包。 但是这个东西他他更得去这个专业地去测了，社会社会车咱也不能让人配合占这个位是不是？哈哈，所以四二一这次主要咱们还是去看看他各方面的品质， 反正刚才我觉得他嗯在让车的逻辑上是没问题的对吧，让完一个车后边车离的还比较远，或者说那辆车踩着刹车了啊。呃，他都会直接不再犹豫了直接过去不会在那又开始思考人生。 其实在每次这个测试架的时候呢你都会忍不住的去吐槽一堆归宿车，但他刚才也能看到啊，虽然有些方面会加速啊。那前面这个也是。 哎呀就是你们都在想什么呢。我不是说现在的质价有多好啊，但是我觉得相对于他们来说质价真的比他们强对吧，而且这么老远你踩什么刹车呢？就是说而且你是个电车，你是在乎油耗吗？ 啊你说这是一 a 六，他是老款的，比较费油对吧，你就啊对吧也能理解 这是刚才比较贵的那辆奥迪。 喔喔喔，你说这这这估计半天吧，他老压线提线开 ok？ 哎，他他识别出来了啊，这个收费站是不收费的，他并没有说傻不唧唧停那找我交费那种感觉啊。 四点一还行啊，确实比原来智能了很多，他的判断力比原来强了很多。对，其实整体到目前来说都是很丝滑的，你看他的变道也都是完全没有问题的。吃鸡啊，包括车速的掌握呀，我觉得都是还挺好的。 我现在感觉我就是一个驾校的教官，我在审核一个新开车的，就是刚拿本的一个学员或或者说考考考考他看他能不能拿本，就这种感觉你知道吧，在 这坐着因为我也可以踩到刹车，那会咱们学车也是教练，其实在他脚底下也有刹车，哈哈，特别好玩，每次测试驾我觉得都有这种感觉，挺逗的。 其实刚才过那个弯大家也不是那种特别急， 对吧？最早的那个辅助驾驶，其实我觉得从三点零开始就 ok， 这这方面啊，四点一应该是有优化去说，但是其实 从三点零上我觉得过那边就已经不是说像原来似的，比如说你定个八十啊，他就按着你八十走，他那边他觉得能过他就八十走，但是你车可能会有过心，可能会让你觉得稍微不那么踏实，但是刚才他也知道在弯道去减速啊什么的。 刚才过那个弯的时候，我觉得，呃，这些表现还是四点一的提升还是挺好的啊。整个 a t s 吧，我觉得都不错，四点一可能刚才那个速度控制会更加平顺一些。 哇，这辆车左前应该略微有那么一点点的亏气啊，虽然没有报警，但是应该缺缺的不多，但是有点区别， 这就是导航，然后现在咱们，呃先靠边了，咱们来看一眼， ok， 现在咱们是二十七公里，每小时一个时速，导航里程是十二点八公里 啊，还是不错的啊。然后因为加塞有十二次，整个表现我觉得还挺好的。然后其实 a t s 点一他对这个，呃自主泊车也有些升级，然后咱们来看一下啊，我看看在哪能演示一下 发现可泊车位，然后咱们泊进这里边。对，然后车尾拨入， 咱们离车泊入吧，请带好手机和车钥匙，泊车风度比较高，因为他泊车呃，四点一他会有语音，就是他如果方便遮挡的话，那他离车泊入会比较好一点。试试啊， 我别站这了，那有危险，我站那边吧。 ok， 现在才开始，我现在人在这，看他会怎么堵啊。哼， 他在慢慢慢慢往后停我这了， 听见了吗？听见了吗？他说我被挡住了。哈哈哈，太逗了，我把他挡上了。哦，他的喇叭在前面，前面能听见哎。哦了 呦，还有音乐呢，太有意思了。 ok， 整个这个测试结束了，大家觉得怎么样呢？来聊聊吧。

我养猪了，请让一让。

好起来了，俩试驾车，哎，这边这个蓝图之源，这边这个福瑞家，而且都升级了华为乾坤之家 a d s 的 四点一，咱今天就开着这个福瑞家啊，给大家展示一下你好蓝图，打开空调，打开座椅加热方向盘加热导航，去潘家园旧会市场停车场。好的，现在四点一有一个智梦童真主题啊，这个还挺可爱的，你看这会我们跑在路上，他就会一直抖在嘟嘟嘟，领航辅助已激活， 哇，他会这么出停车场，你看他绕了一个大圈就不用在这倒一把了，这车流量可够大的，前面咱们的这条车道就汇入左边就成一条车道了。 行，哎，你看就这个小间距是吧，这变线时机找的多准，咱们刚才这短短的一公里就有三次这种并线，比如说主路上辅路，然后再上引桥，然后再在引桥的岔路口走，你就感觉说每次都通行效率很高。还有一个升级就是即便你没有用辅助驾驶，在人驾的状态下，你走那种就是大曲度的这种转弯，要是系统检测到就这个弯你的速度过快的话，它会帮你带一点减速，前方有一个入口和出口的这种交错啊。 好的，我们几乎是没减速，没有等待的情况下，就所有的并线，我都觉得他是很像老司机的那种不影响整体通行效率的情况下，然后完成的并线。现在全栏有一个功能要固定全栏，你可以就沿途始终用着这个画面，然后当这边快的话随时切。这个 左转路口是个不规则的，它在桥下，然后它也能够自己识别到。这次华为乾坤之家 ds 四点一还在安全方面升级了两个功能，一个 b a s 的 防夹芯的功能，比如说当你前面有车，然后他感觉到后方的这个车辆快速的向你冲过来，就有后方追的这种危险的时候，如果旁边有车，他直接就自己并线就走了，就能够防止那种连环的事故。还有一个特别极端的情况，就是驾驶员的施能辅助的功能， 比如说检测到说哎失去了驾驶能力，比如说万一什么心梗这些情况，他能够就是自己并线，然后让车靠边去应急车道，打开你的双闪，然后解锁你的车门。还有就是他能够打电话，你会觉得说万一有这种突发情况的话，车上没人，你觉得车也能够帮我去处理这种情况。这次还升级了一个三点式的掉头，就是很窄的地方需要倒一把的地方，现在车也能够自己完成倒针一下，中间是不断点的， 他现在在这么堵一个车跟一个车的情况下，一点一点贴着进，就觉得这种开法非常的成熟老练，这新手绝对不敢这么开，上来之后很丝滑的就并线了啊。但我现在眼看着这条路通行不慢，你看直接就切过去了，我觉得他现在就判断的速度上特别的快，就直接就走了，而且每次的并线基本上都是带着速度去完成的并线，小心我 其实他们直行那边路上是有那个停止线的，怎么在这个口我们出，你看见没有？而且这个车他还是骑着中线过来的，我觉得就在这种情况下他已经完成的很好了，他没有被这个前车和后方抢到的那个车别停，现在还要再完成一个兵线啊，因为他的轮动着，然后速度也在一直一直的在往前走。好，这空过来了，开始泊车，注意环境安全。 三四点一有一个就近泊车的功能，比如说进到了这个停车场或者一个园区，然后你就选择就近泊车，它能给你找一个离你最近的一个车位，然后你编导的时候，比如说要是车外有人的话，你自己想搞笑一下就可以打开。倒车请注意，倒车请注意。如果你用离泊泊入的功能，万一旁边有人打电话什么，他就挡住了，你没注意，现在车自己张 嘴了，他自己也可以说话，车挡住了，请让一让。今天的这个路线的难度是不是非常的陡，所以就证明华为乾坤之家 a d s 四点一它很从容，还有就是它的防御力更强，在不管开车停车停车都非常的好用。一月份华为乾坤的行车报告已经出来了，就辅助驾驶的里程和月活的用户都比之前更多了，所以就证明好用，大家才爱用了，你试试就 这是一千五吗？没那么高，没那么贵。是说有那种四五位数的吗？这摊牌没那么贵的二十吗？对，二十买一对，人家说这叫龙膝，我这一妈带孩子，我感觉我同事那个就像这十块钱一对的。这个好像跟咱吃的核桃是不一样，谁给讲讲，人家也不懂，看这个我也以为是核桃呢。 这是竹子的，也挺可爱的。这个三千以上啊。好吧，算三千都可以，看这个现在多少钱呀？幺九八，这叫什么来着？这叫雪莲花，听过吗？这前两年两万，现在一百九十八，哎，您这店里有什么贵的吗？哇塞，美女，这个这个这个多少钱啊？ 真有这种五位数的哈？六位数，还有六位数的呢？哎呀，看人美女从柜子底下锁着拿出来的，这都不好转开了是吧？对，挺大的，开眼了。谢谢，恭喜发财。哈哈哈，今日收获啊，这葫芦，然后别眨眼，兄弟们看我这万物皆可盘，我这还有个扎耳。反正评论区啊，咱要是兄弟们懂核桃的啥的，讲讲，晒一下你们的核桃。

最近呢，我是 ads 四点零和 ads 四点一换着开啊，可以负责任的告诉大家， ads 四点一真的好太多了，非常的丝滑顺滑，而四点零呢，真的是像一个暴徒一样，特别的突兀，一会急加速，急减速，弄得我心里真的是非常的慌乱。推荐升级四点一啊， 非常的好，整体优化的非常的不错，大家关心的最重点呢就是什么时候推送啊，知音福利家，还有全系的梦想家啊，二十五款，二十六款啊， 都已经测试完毕啊，正在陆续推送中，有很多人留言问我什么时候推送，现在已经推送了啊，三月份已经开始了，大家会陆续的收到 ota 的 信息， 大家保持关注 app 就 可以了啊，已经推送 a d l 四点一，大家要第一时间升级，一起去感受一下华为乾坤 a d l 四点一给你带来的快乐，真的是无比快乐！

哈喽，大家好啊，最近蓝图开始陆续升级到 a、 d、 s 四点一了，那我们今天实测了一下 a d、 s 四点一升级前后的表现，跟大家分享一下城区自驾到底差别在哪里， 要我个人体验呢？升级前虽然可以调节行驶策略，但是城区领航还是偏保守，遇到行人、电摩这类障碍还是容易出现急刹，机械感还是比较强的，特别是有突然变道的情况出现。 那么这次升级后呢？这方面变化就很明显了，城区领航跟车很顺滑，变道逻辑更加果断，时机拿捏更准确，再处理柔和，也没有那些猛杀了，判断更加及时。 整体感受，这次阿达升级呢，更像一次自我革命了，系统非但没有变得更加保守，反而更加聪明了，更像老司机，少了些生硬感，多了些人性化，城区代步更省心了。那你升级后的感想又是怎么样呢？我们评论区一起讨论一下吧。