零跑c01后减震怎么拆

虽然这套底盘悬挂用料非常扎实，但是真正的操控感受一般般。家人们今天到店，一台领跑 c 零幺，来，我们看一下它的底盘如何。老规矩，看之前先看一下整体的平整度啊，来看一下这个啊，有点凸起，后边有点凸起，其实不太平整， 但这个是基于纯电平台打造的啊。我们老规矩，先看一下前悬挂部分啊，属于正儿八经的前双叉臂，后多站杆悬挂。来看一下前双叉臂哪两根哈来这一根，这根两根下置臂 都是铝合金的啊，吸不住减震器上面啊，来看一下上面到下边这个减震器下叉是个铸铁的。来，我们再看一下他的羊角底座，这是一个铝合金制的啊，从下到上，上面是一个三角形之臂啊，也是铝合金制的啊，这就标准的 前双叉臂之臂。来，我们再看一下刹车泵部分，这个呢属于前双活塞制刹车盘，还是不错的。这道底板悬挂，那由于这个车呢，属于后驱车，所以说前面的原版梁咱就不看了啊，尽量往后看，看一下这个电池啊，这个电池呢， 是一个七十八点五度电，配了两款电池，一个是正力，另外一款是希望大家看一下细节啊。来看一下这里，刮蹭这种深度啊，已经影响到他的电池终身质保了。看一下这里啊， 因为这个车呢，有个缺点，就是离地间隙太低了，看这里有可能漏啊，就像这种都说一定要注意了啊。好，我们接着往看这个呢，后悬挂部分还是比较有特色的，来看一下啊。首先先 看一下后五连杆，拿五根连杆，三根铝质壁，两根铁质壁，这个呢是一个铁的哈，是一个下托壁，上面承接着我们的一个减震黄和一个减震桶，这叫黄桶分离。这个呢下质壁是一个单层卷边的下质壁，这个铝合金的一个铝质壁，再往上也是铝的，再往上还是铝的，三根铝， 两根铁。这个这笔悬挂还是不错的啊，我们再看一下这个啊，这个呢是一个铝合金制的，这个整体啊，这个零跑车用铝用的还是比较多的啊，我们再看一下它这个后分泵，这个是单活塞制一个二分泵，配备了我们的双层通风的刹车盘，这一套刹车部分还是不错的啊，挺讲究。其实我刚刚看了一下，这个里边是个胶套，胶套 这边呢也是个胶套，这个属于电机在后置，那么电机在运动的过程中啊， 会产生一个共振，哇，这个胶套呢能有效的去减缓这个震动，也就滤震的作用非常好。再说一下这个领跑这个 c 零幺这个车， 就客户反馈这个车，虽然这套底盘悬挂用料非常扎实，但是真正的操控感受一般般，另外客户说标六百公里巡航，目前市区只能跑三百。下面你们觉得这套底盘如何？咱们评论区聊一聊，关注全师傅，选车养车，用车不迷路。

哈喽，大家好，很多小伙伴看完我拍这个领跑屏幕抛跳，左右摇晃，然后去更换后避震的视频，都想问换完之后这个效果怎么样？能不能给个安装完的一个效果对比？那么我最近忙装修，没有时间去拍，但是我的好朋友好市民拍了，你们去看一下，看下效果。 关于这个后避震呢，大家有很多问题，我挑选了几个重要并且问的最多的问题。第一个，换后避震会不会影响质保？我这里百分之百跟你们确定 换避震跟你换轮胎换雨刮器是一模一样的，不会影响你的质保。为什么？因为雨刮轮胎避震都是有一定的使用寿命的，像我们这个避震啊，官方的一个质保呢，是一年或者是三万公里，这是属于正常的。你像油车 为什么十年都不用换避震？因为油车的话一年也就跑个一万公里啊，正常的避震你用个十万公里是没问题的，但是在五万到十万区间可能就会产生衰减啊。这第一个，换避震不会影响质保，然后呢，避震它本身就是一个 损耗件，更换很正常。第二个，避震真的有你说的那么有效果吗？可以改善抛跳，解决掉这个左右摇晃吗？是的，而且我可以跟大家讲，但凡是来我来找我的粉丝，我会给大家承承诺，如果没有我说的效果，你们可以直接退。 在整个改装界，这个应该是专车定制的，是不可能存在说 退这说的啊，但是我对产品足够有信心，我可以帮你们退。第三个问题就是你这个避震到底是什么品牌，什么型号，怎么来的？和大家说实话，我们这个 型号是不可能告诉你们的，因为涉及到商业机密了，但是我可以告诉你们品牌是 k 开头的啊，一个日本的一个避震品牌啊，非常耐用，非常好用啊。 然后我们现在第四个，就是现在有哪哪两款产品啊？第一个呢是黑桶，是不可调节，调节好的参数就是大家基本上都会喜欢，也能够他是在舒适和这个这个操纵性之间啊， 能够拉得住车身，这这之间做了一个平衡，就是你们用的话刚刚好还有一款呢是可调节避震，他是可以根据你自己的舒适度去调节软或者硬啊，也就是呃， 弹一弹还或者是硬一点，像特斯拉一样啊，这是可以可以自定义的，然后的话可调节的话它是增加了一层滤震，就是更高级舒适啊，更舒适。 那么关于这个避震大家肯定还有很多的问题，欢迎大家在评论区留言，如果我没有回复到的麻烦啊，扣个一，我可以找你一下啊，我们下次会拜拜。

换完领跑后避震之后，我后悔了，后悔没有早点换，这是咱们领跑后避震改装群，一位小伙伴观望了一个月之后，终于改装完后一个真实的反馈， 他说到，明显开起来自信多了，连他媳妇那么后知后觉的人都感受到了，特别是左右，真的效果很好， 以前一个坑三摇，现在很干净很利落，以前都是过的什么苦日子，如果你也想让你的领跑开起来更舒适，更有操纵感，你一定要换这套后避震。我们以品牌避震为原型，针对领跑二一到二六款 c 幺零 c 幺六 c 幺 c 幺 专车适配，让你们过坑过坡拉得住，市区道路开得稳，掉头车身不侧倾，让你们驾驶更有自信。为了让大家放心，我们可以做到不满意包退，因为我们对产品足够自信，才会给到大家足够的保障。需要知道后避震的评论区聊一聊吧！

用料是用料，调教是调教，终于被我遇到了，这套领跑的三零幺卖十万块钱，用料不比宝马五系差，但是调的却一言难尽呐。那今天我从底盘带你们讲一下他的私下感受， 不会只说缺点啊，我不是漆黑，有缺点都会讲。来看前选买一个双叉臂的独立悬挂，上面的 ab 是 一体的，连接的是一个巨大的铝合金的羊角， 再到下面，你看一个杰欧的下 a b， 和宝马五系上面是一模一样的啊，这车卖十多万，然后呢，双活塞的卡钳，双层通风盘的刹车，但是这车的刹车脚感非常差，一个是刹车点头控制的不好，第二个呢， 一脚刹车踩下去，车子有不规律的晃动啊，这可能就是我体验出最大的调教的不好啊之一。来，再往后看，平整度和防护也不用担心啊，除了前面面，发动机的护板的防护还行啊，像这一块护板， 那中间是个电池，电池的防护呢，表面肯定是用了一层非常厚实的铁皮。然后呢，这边的隔热防护，隔热是走边上的，隔热防伪做的比较满来。后面呢，其实还有一块护板在这里啊，保护这个电机的，我拆掉了， 平整度可以啊，非常可以。车头呢，有一个全框式的铁质的副车架，非常的厚实，然后他与车身呢，是一个直连的呃，没有成套， 可以增加车身的一个刚性，但你不要担心，这车开起来是舒服的，因为你看起来拍他的自闭和副车架连接，用了非常多的这个又大又厚实的衬套， 所以底盘的舒适感挺不错的，很软乎，过沟坎，过坑，挖上台阶都是非常舒服的，在十万这个级别来说啊，没得挑剔，还不错啊，这点好评车头。再说两个细节，第一个呢，这个黄金杆超级粗，但是呢，这个做的比较低啊，你看这个地方被蹭了。 呃，其实我觉得把这个地方做低一点会更好，这能起到第一道的防护。那第二个呢，这里有一个犄角，发动机犄角也是用了一些撑套，为了防止这个震动传来车身，但是呢，这个震动防护的不太好啊，待会跟你讲。全框式的富士加里面有一个增震器啊，这个增震器呢和传统的发动机变速箱是有区别的， 他只给电池充电，提供不了直驱，就他前面的话没有输出轴，靠后面的电机输出来，我们看下后面的电机 还是一样的，那后面的也是一个全框式的铁质的副车架，然后副车架里面呢，有个电机，可以对这个电机起到一个保护作用，电机两边有个竖折，你看直接这边一个这 边一个，但是有个槽点跟你们说一下啊，这台车在行驶中座椅的震动，车轮的震动非常非常非常明显，电机明明和副车架的连接用了非常厚实的称套，这称套大的比我一个拳头还大的称套，但是呢震动依旧是非常的明显。 这个车呢一年多，但是电机有点渗油，不知道啥情况啊。看到了就跟你们说一下，来仔细看后选，竟然是一个五连杆的独立悬挂，你知道有多少铝料吗？来，这个自闭铝的， 铝的，这个也是铝的啊，这个上自闭也是铝的，上一个铝的阳角也是铝的，那这根自闭和这个下托臂是个铁的，两根铁的弹簧减震呢是分离的啊， 都在这个下托臂上面，后面呢也有一个黄金杆，比前面的话要稍微细一点，这个后选用料真的也没得说。后面的副车架与车身的连接呢，你看这是一个连接衬套，非常厚实，这边还有一个衬套， 不要钱一样的给你堆的又大又厚，所以我开头说的这台车的底盘质感不差，没有骗你们啊，自己去试一下前后的后梁，让你们看一下，现在拍的是前方的梁，一个双层的铝合金，材质还不错，这个是用料真的厚，到后面呢是一个单层的铁板，这边 也是有新能合的啊，单纯的铁皮来个总结，那用料是用料，调教是调教，领跑的四零幺这台车呢两个点需要调教，一个是刹车脚感， 二个是车内的震动的问题，但是有一说一，舒适性还真的挺不错的，在十万这个级别来说没得说。看完这台车的底盘用料呢，我有一个疑问，为什么这么好的运量卖这么便宜，是他卖便宜了还是别人卖贵了，你们说呢？

到店一台领跑 c 零幺客户行驶中捅你一声，到店检查插出去，破损， 更换，插出去要把那个后桥全部抬下来。后桥已经下来了，准备更换。 看嘛，插头器已经裂开，里面的滚珠轴承损坏，就像这个滚珠轴承一样卡死。抱走，插头器里面有很多的那个铁屑，这全是铁屑。 已经把新的装上去了，准备上车。准备上车，拜拜。拜拜。

领跑车只需要在门锁这个位置装上这个减震垫，就能让你的关门声从这样变成这样。只要你开的是领跑，无论哪款车型，新车提回来一定要安装上这个重要的小配件，已经有不少车友都中招了。打开车门，你会发现原车四个车门锁都是裸露在外的原声缸，每次关门都是哐当一声，铁打铁的，动静特别大， 时间一长，车内很多零部件都会松动损坏，一键升窗也会出现卡顿异响，关键门锁光秃秃的，很不美观。反观同级别防尘爆都是自带门锁减震垫的，关门是安静且平稳。而领跑关门的声音是巨大的，实在忍不了，所以特意找厂家研发了这款领跑专用缓充电，它是优质软硅胶材质，怎么扭曲也不会变形，直接撕下背胶，对准门锁位置 贴上即可，安装后美观协调，不仅可以防尘防锈，还可以保护车门的配置，建议所有车主都给四个车门安排上。

我们领跑车只需要在门锁这个位置装上这个减震垫，就能让你的关门声从这样变成这样。只要你开的是领跑，无论哪款车型新车提回来，一定要安装上这个重要的小配件，已经有不少车友都中招了。打开车门，你会发现，原车四个车门锁都是裸露在外的原声缸，每次关门都是哐当一声，铁 打铁的，动静特别大，时间一长，车内很多零部件都会松动损坏，一键升窗也会出现卡顿异响，关键门锁光秃秃的，很不美观。反观同级别防尘爆都是自带门锁减 充电的，关门是安静且平稳。而领跑关门的声音是巨大的，实在忍不了，所以特意找厂家研发了这款领跑专用缓冲垫，它是优质软硅胶材质，怎么扭曲也不会变形，直接撕下背胶，对准门锁位置贴上即可， 安装后美观协调，不仅可以防尘防锈，还可以保护车门零部件。原本就应该是领跑该有的配置，建议所有车主都给四个车门安排上，我们领跑车只需要在门锁这个位置装上这个减震垫，就能让你的关门声从这样变成这样。只要你开的是领跑，无论哪款车型新车提回来，一定要安装上这个重要的小配件，已经有不少车友都中招了！打开车门你会发现。

领跑车只需要在门锁这个位置装上这个减震垫，就能让你的关门声从这样变成这样。只要你开的是领跑，无论哪款车型，新车提回来一定要安装上这个重要的小配件，已经有不少车友都中招了。打开车门，你会发现原车四个车门锁都是裸露在外的原声缸，每次关门都是哐当一声，铁打铁的，动静特别大， 时间一长，车内很多零部件都会松动损坏，一键升窗也会出现卡顿异响，关键门锁光秃秃的，很不美观。反观同级别防尘爆都是自带门锁减震垫的，关门是安静且平稳。而领跑关门的声音是巨大的，实在忍不了，所以特意找厂家研发了这款领跑专用缓充电，它是优质软硅胶材质，怎么扭曲也不会变形，直接撕下背胶，对准门锁位置 贴上即可，安装后美观协调，不仅可以防尘防锈，还可以保护车门零部件。原本就应该是领跑该有的配置，建议所有车主都给四个车门安排上。