crv和马自达cx5宽体对比

还在考虑本田 crv 的 兄弟们，这台车真的是要比 crv 香太多了，不管说是外观操控还是说配置用料都比 crv 要强， 二幺年的 cx 杠五，兄弟们想一想，二幺年的 crv 要卖你多少钱？要不要你九个甚至十个？但是这台车兄弟们，七万多块钱儿立省，几万块钱， 几年的油钱咱们不就省下来了吗？而且配置更高啊！兄弟们看一下，这里还有带抬头显示啊，咱们看一下内饰保养的非常好， 该有的配置呢，都是非常的丰富了，都给大家配齐了，而且座椅这些几乎是一个零磨损的状态，后排空间也是足够的宽敞，独立出风口呢，这些也有，而且关键呢，车况是非常的板正，整车百分之九十的原漆，看了真的流口水，感兴趣的兄弟们，咱们呢给价就走！

二手车三万多的预算，我建议参考什么 suv 呢？前面我提出了两个选项，第一个是一五年的一点五 t 的 别克昂科威，因为二点零 t 的 还够不大着哈，那么从新手更在意年限的这个角度考虑是可以的，但是它不怎么省心。第二个呢，是一三年的马自达的 c 叉五，从颜值兼顾一点省心的角度 是可以的，但是它的空间又不太够。说到空间呢，今天就来到了第三个参考的 suv， 一 二款的本田 crv 啊，同时卡在机械结构里挑不出毛病，造型又不是特别老，这两个优点吧，当然 这个他也不怎么好看啊。今天最重要的理由就是大啊，虽然这个车轴距看起来平平无奇，但坐进去你就会感叹啊，本田这个空偷空间的能力啊，确实是可以啊，后排全屏的地台，坐三个人轻轻松松，尤其是后备箱啊，开口低而且大，后排的座椅放倒之后呢，装载能力在同级别里几乎是找不出 其他的对手啊，非常符合家用的需求。还有就是连后视镜他也做的很大，这也是我们几年前宁可 耗费十一万多也要强行上这辆车的。几年前十一万，现在变成了三四万，现在简直是不可想象。然后二点零和二点四这两个自吸发动机出了名的耐造，还有前几款这些本田压箱底的五 a t 的 变速箱也是一样的耐造，比后期的 c a t 的 变速箱要更有机械感，换挡逻辑清晰而且顺畅， 只要是按时的换变速箱油，开个二三十万公里基本上不需要操心。尤其是二点四的 c r v 起步到正常加速的那种顺畅的感受吧，要比昂科威的那种松离合变速箱要思考一下的那种慢节奏要好太多太多。然后 c r v 它虽然说修也修不着哈，但是即便就是修 零件的话，满大街都是，路边随便找个修车铺都能整，而且就是因为它相对省心，所以说它的残值也不算太低哈，这也就是占了改款早的缘故，不然的话 我们也够不着啊。你看像一二年的车，现在勉勉强强三万多的预算范围内，不然咱还真不好买款式相对不是那么老的 suv 车型。这个车的坐姿还可以，视野比较开阔，盲区也比较小。中控台的布局呢，非常直观啊，大按钮旋钮啊，盲操的话没有压力，非常适合作为家庭的主 努力代步车。但是它的塑料感呢，也相对有点重，没有什么温馨的感觉啊。好在本田的座椅它很宽大，很适合重做啊，尤其是坐垫长度这块，肯定是要强过前面的 c 叉五了，甚至比德系的途观啊什么的都要强。 当然虽然适合坐，但是它不太适合享受啊，因为隔音是本田的一声之敌啊。这个车最大的缺点就是胎噪，风噪，发动机的噪音，尤其是高速一百以后啊，说话得吼。 其实就是市区啊，保到六七十以后他也是不舒服。如果说对安静有要求的话，这个车可能会让你抓狂啊，只不过发动机的声音 他听起来不那么难听而已。本田在那个年代真的很吝啬，三万多能买到的配置可能就很低了啊，你看布座椅啊，手动空调什么的，中控连个屏也没有，不过我们我们买二手啊，应该是原车主大部分都已经改过了， 它的质感跟之前说的昂科威啊，就像是两个时代的产物。确实也是两个时代的产物，而且它的漆面啊，就是典型的日系车的那种漆面啊，小车这刮一下有可能就是一道划痕。然后 crv 的 油耗不算太低，二点零的相对能好一点啊，但是动力又太差，就别说二点零了，就连二点四的动力感受也不是很好啊，怎么踩都感觉 瞬间提速也不是那么带劲，而且二点四的油耗基本上也要十一个左右。对这个车有兴趣的朋友，如果咱实际找车有什么问题呢？假设咱能接受这个年限的话，虽然说它的保有量比 c 叉五要多一点点，但毕竟一二年的 crv 啊，到现在已经十四年了，公里数呢普遍都特别大， 十几万公里都算很少的啊，偶尔能有个十万公里以内的恐怕我觉得这个预算要再抬一万上去。公里数大当然不代表这个车不能开，而是说他的内饰跟发变经历了这么多里程的洗礼之后哈，开起来不会那么好，可能会有点散哈，尤其是内饰这个就看大家对这个紧致感有没有追求。 不是有朋友说啊，买这种两三万的车就是要追求发动机变速箱省心吗？啊，现在答案来了，就看你能不能接受这种被原车主揉搓了一二十万公里的内饰什么的了。

本田 c r v 绝对不如马自达 c 叉五，不知道为什么很多人放弃马自达 c 叉五，选本田 c r v， 所以 说只有真正懂车的选马自达 c 叉五，那些跟风吹大六的才会选本田 c r v， 你 开马自达 c r v， 你 开那叫车，你开本田 c r v， 你 是个遮风挡雨代步，那没有可比性。 马自达 c r v 空间也不是 c r v 能比的，操控型车子只能舍弃空间，没办法， 就一个马自达的创世蓝天科技就要比 crv 强太多了，就一个六 vt 变速箱就要比 crv 的 cvt 变速箱强，强太多，市场价非常聪明。只有真正开过的车是咋回事知道吗？并且发动机来讲，马自达七叉五，它没有颗粒捕捉器， 这么也不需要，就可以满足国六的排放标准，你永远不用担心因为颗粒捕捉器堵塞导致的油耗增高，动力不足，而本田 c r v 是 做不到的，对不对？有人说冷启动声音大，冷启动声音大是因为他给声音阀加热，给发动机加热知道吗？他发动机不需要颗粒捕捉器知道吗？ 跟声音大小没有任何关系，质量是没有任何问题的，知道不？所以说呢，马自达的发动机变速箱非常优秀，包括急转弯的时候，车身的车轻，控制的很小，摆臂的支撑性是非常好的，知道吗？ 并且呢，他这部车子呢，嗯，可以做到一个人车合一，喜欢操控人群，他绝对没有任何问题。

他在北美要二十多万，在欧洲接近三十万，新加坡落地甚至超过一百万，技术不输丰田，操控完胜德系，可为什么国内十几万的价格却没人买单？今天聊聊马自达 cf 十。 马自达造 suv 的 历史不短，二零零零年和福特合作推出首款 suv， 二零一二年 cf 杠五用混动设计和创驰蓝天技术镜面市场，到二零二一年全球销量突破三百万。二零二三年， cf 十入华。马自达说这不是换代，是全新为中国优化的山西宽体 suv， 后排加长全景天窗，安台，车宽拉到一点九二米，参数直接拉满。所有人都以为马自达终于开窍了，结果市场给了他一记耳光。先看参数，车长四千七百八十五毫米，宽一千九百二十毫米，轴距两千八百一十五毫米，比 cr v 长出一百一十四毫米，比 r a v 四，宽六十五毫米， 动力还是倔强。三件套二点零 l 和二点五 l， 自吸配六为体，指导价十三点九八万起，落地十五万左右。优点有三个，一是颜值， 混动设计配户外元素，锆石沙色独一无二，开出去回头率比 crv 高多了。二是空间终于开窍，后排加长一百七十五厘米的人，腿部两拳半，后备箱能载气垫床，马自达史上最懂家用的车。三是操控， 东瀛宝马不是白叫的，自吸加六， at 的 默契涡轮给不了，双离合也给不了，果湾指向精准到变态，懂车帝参考详情与配置， 但槽点同样鲜明，车机是上个时代的遗产，十点二五英寸屏卡顿黑屏段连家常便饭，语音识别基本没用。有车主吐槽，开马自达不需要智能，需要耐心，空间数据好看 很溜背，造型对一百八十以上不友好，坐直顶头葛优躺，浪费腿部。这台车到底能不能买？买？喜爱俯视的人大多因为喜欢，不是因为划算。这车相对有性格的姑娘来台颜值脾气就得接受不完美。 如果你能接受槽点，它就是十五万级最有驾驶乐趣的合资 suv。 同样的预算，你会选这台山西 c f 四还是更稳妥的 c r b 二 a b 四或是配置拉满的国产车？

明明是二十万级别，现在价格却只卖十一万多，它就是日系 suv 名副其实的操控王，马自达 cx 五在操控方面甚至比本田 crv 还更 强一些，毕竟它可是真正的弯道之王，而且所配备的二点零 l 自吸发动机虽然马力只有一百五十五匹，但是它自己研发的六 at 变速箱和 发动机匹配调校非常完美，再加上底盘调校比较好，所以在整体操控方面，马自达 cx 五还是挺不错的。要说有什么缺点，就是它油耗比较高了，虽然是自吸发动机，但平均油耗要高达 八升左右，放在国产 suv 中，这样的油耗算是正常的，但如果放在日系车型中，这样的油耗显然有些高了。不过它在价格方面还挺实在，两驱舒适型指导价十二点五八万，现在优惠后裸车仅 需十一点一八万，对比丰田荣放、本田 c r v 等车型，优势还是挺大的。对此，大家怎么看呢？

怎么当时买了二四年，买一年车就要卖掉了呢？经济有点困难哦经济点困难？不是九点预三公吗？哈哈，没有，今天要来到佛山罗村这里开一台二零二四年的马自达 cx 杠五哈。这车下地多少钱呢？ 十四万吧，全搞定，十四万呢？嗯，当年下地十四万。驾驶操控性怎么样？非常好，给你体验感怎么样啊？ 稳定的，稳定的，能开一百八都没事。一百八没事哇，都是原漆吧。全原漆的哇，原版原漆。对，一万一千三百二十三公里哈，安全行驶了。整车的话里面磨损 都没有什么磨损，织布的座椅冬暖夏凉哈。后排空间我们看一下后排空间坐起来非常舒服，也算挺宽敞的了。这款车哈， 我我我，家里人坐了这个车都说觉得很舒服，都觉得很舒服。对哦，打算换什么车吗？ 打算到时候还是买马自达还是选择马自达？对马自达情有独钟对马自达情有独钟。对，我先大概看一下车哈。嗯，在后排空间也是蛮大的哦。这款看下后备箱 哇，备胎都没有下过地啊。没有哇，干干净净准新车一台哦。今晚去搞八加一吗？对啊。哇，好东西哦，国杯白牙金的颜色哈，全车就只有这里有点小刮碰哈， 换个胶就行了哦，这些都是塑料件，塑料件的影响不大。影响不大的，对，保险这个月到期是吧。这是二点零的吧啊，二点零的动力可以吧。动力非常足啊，也够用了哈。够用了，作为一个家用车，二点零油耗高不高？ 油耗，新车的话就是有点高，就是现在都过了磨合期就不高了。行吧，那就按照我们说好的价格直接成交喽。可以可以啊，你在哪里？有没有问过价吗？ 也有，他大概差不多这个价。大概差不多这个价啊，所以说我们上门收车的话基本上差不多，车况符合的话也不跟你谈其他的了，直接谈好的价格直接成交他喽， 好不好？嗯，来感谢啊，感谢你的支持，下次有需要的话买车卖车都可以联系我，买车二手车都可以。对对对对。

国五的日系 suv 都没什么性价比，但是我今天拿这台比荣放 crv 价格更便宜，而且动力和操控感更好，它就是马自达 cx 五， 马自达喜欢把它的亮点给你隐藏起来，像 cx 五全系标配创驰蓝天 二点零和二点五的动力六 at 变速箱，独立悬挂的底盘在激烈驾驶的时候支撑也是非常不错， 后排空间也舒适够用。像这台二零一五年上牌的马自达 cx 五一手车车况三包，我们是出三点九八包过户。

开着比 crv 舒服，动力也是吊打丰田荣放。如今马自达 cx 五价格已经和国产车相当了，降幅达两万多，现在想入手算是赶上好时候了。我们就以二零二五款马自达 cx 五二点零升自动两驱至上 pro 版为例，这个版本销量和性价比最高，虽然价格比入门版略高，但配置更丰富，包含无钥匙进入、 三百六十度全景影像、七英寸彩色液晶仪表、真皮多功能方向盘、 led 自适应远近光灯、全速自适应巡航及 l 二级辅助驾驶主动安全预警系统等。目前指导价十三点九八万， 近期优惠力度大，综合优惠约二点五万，裸车价低至十一点五万，购车需缴纳购置税约一点零二万，加上保险、上台等必要费用约五千六百元，新车落地总价十三万出头，以当前行情看，此时入手非常划算。

马自达这个车真的是好开，小酸奶真的说的很对，除了宝马以外它真的是最好开。说实话这个 cx 杠五秒杀 crv、 led 四什么旗舰通通不是对手，不改变的是什么呢？人车合一， 那个变速箱完全知道你的脚想干嘛，而且它没有顿挫感，这叫什么技术来着？创驰蓝天发动机有是变速箱，它是它这个，它这个就是叫创驰蓝天，超好开，天呐。

本田 crv 和马自达 cx 五相比技术密，他就不是一个档次知道吗？就一个六 vt 变速箱就要比你本田 crv 强太多了，你 cvt 变速箱他不能常年的积在暴力驾驶上，知道吧？想要提速，加速时超车，变道时赶到时伸抬一脚，发动机在怒吼，但是车子就是速度上不去不走道， 这就是 cvt 变速箱的缘故，传统效率低，但是很施华。而马自达六 at 带全速与锁止功能的一款变速箱，用过马自达，开过马自达车都知道，非常聪明的变速箱，非常最好用的一个 at 变速箱，爱信的都比不了。最主要的是马自达的发动机不需要安装颗粒捕捉器，也可以满足国六的排放标准啊， 你永远不用担心因为颗粒捕捉器堵塞导致的油耗增高，动力不足，而本田 c r v 是 有颗粒捕捉器的。有人说马自达发动机冷，启动声音大，那是他给三元催化加热，尽快的把发动机声音有这个温度提上来，没有任何问题，跟发动机的质量 不发生关系，并且他改了一个四二幺的排列，马自达的创始人，多年前拿到现在，谁都比不了，知道吗？有几个颗粒捕捉器不安的都有，是不是 本田 crv 的 有优势是啥呢？就是空间比较好一些，而马自达 cx 五呢，后排空间就会差一些，因为它是个操控型的车吧，底盘的质感百分之跟进性会更好一些。