ns150xc拉缸原因

你说他会不会拉缸啊哈哈哈谁知道啊不看谁知道啊等下拉缸了感觉过年都不好过了。 昨天他那个内窥镜大了剁不进去。但是没关系我们自己有。好吧非得看一下才行。这个好拆是吧。嗯从边上去相当好拆 有的都都要从作品里面拆。嗯有的很不好弄。他这个好火花塞要不要抹油哦。他是抹的这个石头不用润滑油。嗯不用他是抹那个绝缘纸哦。 这个燃烧怎么样怎么判断它燃烧好不好看它的颜色。嗯还可以。这个还可以哈。嗯 如果是黑色很多就是黢。黑就说明积碳嘛就燃烧不充分嘛。这个是哪个牌子发白的话就是属于燃烧太充分了。 ngk 这个底下是型号热制用的。八大拉也看给他看了是吧。大拉卖都卖了哦 看那大拉怎么样吗。刚没大拉跑了一千五然后他拿去卖了啊害怕。哈哈哈哈害怕。不用害怕你看专业设备咱都有好吧。 这一圈是啥。这个是航墨纹。这个这个这个黑色的这个那个气门是顶啊他活塞顶着一点有积碳没有看到没。这是正常的是吧。人家好得很 来看看你放大了看嘛这样子放大了看看到没有。这个是横向的啊如果是竖着往这边竖着的。竖着的就是拉吗就拉缸了吗。这个一眼就看到这活塞的顶部都看得见 ok 没事没事好的很那个一天给别个乱传哈哈哈。没拉缸。没拉没拉 不看他我也睡不着。我把视我图片拍下来然后给你发过去。好多拍几张凑几转圈。转不到吗。转转过去肯定行，多近一点。 ok？ 非常 ok 啊。 ok 哈，非常的 ok。 那 谁说人家拉缸了？哈哈哈哈哈哈哈。好。哈哈。我这个没拉我这个没拉。不看我，我睡不着，新大洲也睡不着。 ok 了，看了的。

终于是被出手了，终于是被出手了，咱们 n s 幺五零叉 c 各大网红评测有其八千的，有其五千的，有其一万的，一点事都没有的。我不知道为什么，我昨天打开抖音突然又蹦出来一个词条， n s 幺五零叉 c， 嘣嘣， 哎，我就纳了闷了哈，这到底是怎么回事呢？然后深究一下背后的原因，还是终于他依然是被出手了？ 哎呀，这个也难怪，毕竟呢，优秀的人他一定是遭人嫉妒的对不对？当然呢，他已经尽可能的去和同级别的竞争对手去拉开售价差距了哈，但是确实表现不错。咱们就说了 k y b 的 减震，然后包括 博士的 abs， 日清的前后卡钳这种三柱 i m u， 就 整个坐姿啊，这个配置啊，这个造型啊，哎呀， 他就是好，没有办法对不对？然后你这要是同同情况的，你让他想破头，那他们的那些设计师也不一定能够设计的出来，对吧？所以说，那既然他得不到，那么就只能毁掉，那毁掉的方法呢？那就只能是 明白了吧，那确实没有办法，但是明眼人都能看得出来这次背后是谁操控的了啊。 n s 幺五零叉 c 这个车目前来说上市了，呃，有一段时间了，咱们无论说是已经买到车的，还是说咱们那些评测的那些哈， 确实是 ok， 没有问题，口碑非常好，驾驶的骑行体验也是非常 nice 的。 如果说咱们现在想选择 n s 幺五零叉 c， 直接来到咱们天成路的五十五号，咱们新打造本田旗舰店哈，颜色全的，车全的，配置全的全都能安排上，直接过来直接安排。

本田 n s 幺五零叉 c 量产版拿到车了，杨哥提的车，今天玩了一下午，简单跟大家把它的真实优缺点分享一下。先说优点，第一点，骑行三角尤为秀秀，前边斜踏的这个延伸极长， 它的坐姿舒展性甚至超过了我的 adv 三五零，非常舒服。第二个点呢，就是结构的优越性带来的操控表现， 本身他的车把就比较宽，他也是同级别少有的上下双层性的减震，减震的总长从这个点到这个点就非常的长，能提供非常强的车头刚性倒置减震呢，黄下质量自然也下去了， 转弯半径非常小，跺脚在一大，这个灵活度，我们在市区代步的时候游龙画凤后减震的恐惧也比较长，所以有效行程也比较长，下个台阶啊，感觉比传统的小，恐惧的减震还是要从容一点。第三个优点呢，就是非常优秀的配置， 三轴 i m u 配合弯道 abs 对 新手尤为友好，弯脚你需要刹车的时候，传感器会根据你的轻脚去控制它 abs 的 介入时间和度，所以呢，让打滑离你更远。前后 kib 的 减震支撑性完全够用，对于普通人来讲， 对于运动性要求高的人略微有一点点软。前后日升的卡钳在这个车上的含金量就相当高了，力度刚刚好，尤其 abs 的 调教，再不是一贯新本的偏前介入的，非常的有逻辑性，而且还有个小惊喜啊，我们发现最终的量产车型就这台，比我们当时骑的工程样车的漆水 接缝的均匀度，包括呢做工的细节完全要好了一个档次，但毕竟没有完美的车，缺点也是有的。 首先呢，它的发动机运行噪音是比较大的。第二点，我听有些博主说它的低扭强，我表示非常诧异。 why？ 它的转动呢？起步的转速顶的比较高，精确的慢速驾驶， 你给一把油，开度小了车几乎不动，必须得把转速顶上去之后车才会往前移动，这个是我不太喜欢的点。第三个缺点来看它这种软质的黑色塑料，你就感觉开模的精度，这水转印的这种处理让整车感觉有点廉价。第四点呢，这套马吉斯轮胎不错，但是对胎温的要求会比较高， 凉台的话胶质会比较硬，还是很明显的滑，胎温上来躺弯都没有问题。好，但是不够综合。最后总结，这台车在当下幺五零这种舆论的情况下，敢要两个 w 以上的天价，那到底值不值呢？从我的角度来说，我觉得值。你想象一下，你就当你买了一台 n s 幺五零的 g x， 但是你获得了双联版的倒置 k y b 减震和 k y b 漆屏的后减震，你获得了三轴 m u 弯道 abs， 你获得了更强的对不同路面的处理能力，回来省心，因为毕竟从我的视角来看，不用改的本田真的太少了。当然，你觉得一台幺五零踏板对你来说只是一个代步工具，你对这些所谓的高级的硬件和电控没有什么要求的话，那一台工具 两个 w， 它确实就有点贵了。杨哥，咱们三个回来，只有你把这台车提了，你现在玩了一天，你对它是个什么感觉？我是越看越喜欢，确实是一分价钱一分货。哎呀，祝我杨哥用车愉快！

不是吧，又拉杆这两新大洲本田 n s 幺五零叉 c， 我 刚提车一个月啊，我都还没来得及上牌，昨晚又刷到叉 c 拉杆的消息。最近一年新大洲只要有新车上市，老款 它必拉杆啊。这两天新大洲要发布幺五零运动踏板的平踏版本啊，这拉杆就来了，不知道这次会怎么回应啊，经销商会不会又直播拆发动机啊？应该不会了吧。

哈哈哈，一哥，最近本田的 a d v 幺五零叉 c 视频又爆出来了，拉缸了，哈哈哈，这车还能买吗？一哥， 那之前的幺五零 g x 也有拉缸，哈哈， 那针对目前拉缸这个问题啊，一哥说一下自己的看法吧，那针对原来已经买车的用户，是不是也觉得还是心有余悸的？那我都买了这个车了，呃，会不会有拉缸的现象？ 那针对还没有买的用户，那应该怎么考虑这个问题？一哥，今天一条视频给大家说明白。 其实哎，先针对已经买车的用户吧，一哥说一下，可能大家也会有一些顾虑哈，就是我买这车到底有没有，因为最近哎，网上确实有这个，爆出来这个问题了哈，那一哥呢，原来 就是了解一哥的，也知道哈，一哥原来就是个修车的，哈哈哈，就是个修理工哈，那其实大家可以从四个方面啊，自己先判断一下，不难。 第一个呢，就是听一下声音，其实如果说你现在目前的怠速发动机运转哎，和油门以后的发动机运转声音没有什么变化，没有什么异响， 那首先这一个问题就可以排除了。第二个的话呢，实际上就是一个哎，钢压，如果说你现在目前动力明显是有有有衰减，对吧？你感觉现在感觉我的油门加起来了，声音变化不明显，但是动力的话呢，好像 哎，没有以前那么好了，而且明显的有衰减了。第三个呢，就什么呢？大家看一下尾气啊，就是因为其实跟汽车原理差不多嘛，尾气，然后有没有冒蓝烟，也就意味着有没有烧机油嘛， 那针对汽车来讲的话，原来一冒蓝烟，一烧机油，那就是有几种可能性嘛？气门油封啊，活塞环之类的嘛，对不对？那就是，哎，拉缸了以后它就会引起这个问题嘛。第四个，如果说你还觉得判断不准， 你有顾虑，有压力，那你就到售后去吗？对吧？钢压表打一下，哈哈，内窥镜探一下，那基本上这个问题，对吧？那针对原来已经买车的用户，你就不用担心了吗？哈，这是第一个。 那第二个话呢？针对还没有买车的用户，因为很多用户跟一哥说，一哥，我就喜欢这个所谓的小佛刹，我就喜欢这个 a d v 幺五零叉 c， 这个外观我喜欢， 那我真的想买，那可以买，我可以买。一哥说过哈，其实很多时候也是个小概率事件，它总有一个批次的事情， 对吧？你说偶尔有一些，对吧？这种，哎，有些个别的，有种情况，我觉得千次率有时候也有，也有正常的，也很正常，我们也不可能人人都中奖啊，对吧？ 这是一哥对一些想买的，这是第一个想法哈，那第二个的话呢？一哥说一下其实本身，哎，现在目前的，其实媒体上呈现出来的其实都还是一些，哎，哎， 所谓的小概率，那你实际在线下的门店其实可以去，如果说你现在目前想买这个车，你有这个顾虑哈，你可以到实际的线下门店啊， 这是最具体的，去看一下目前他的车子，目前在售后来做保养的车子，他的普遍公里数大概什么公里数了？目前车主反馈的问题，目前这个问问题有没有出现，或者说有没有集中爆发， 对吧？我觉得这个其实是最能说明问题的，你顺便还可以去把这车试一下，新车你去试驾一下，哎，觉得舒不舒满，不满意？好，满意了以后再到售后去看一下，看看售后的原来的车主的反馈情况吗？这个不是就已经哎心里面就有个数了吗？对吧？ 哎，总之吧，总之吧，我觉得有时候，哎，我们也要客观的去看待这个问题，客观的看待这问题。而且作为一个我觉得这么大个企业，其实对他们来讲，如果说真正出现批次的问题， 对吧？就像他前段时间不是也推出了一个六年不限公里数吗？质保的话对不对？所以我觉得大家如果说确实也喜欢，确实现在目前也需要用，对吧？那你如果不急的用车，你可以观望一下，如果确实也需要用，那我觉得结合上面的种种的情况，我觉得， 哎，大家是可以考虑这个问题的。好吧，那一哥今天就站在一个相对更客观更中立的一个立场， 给大家聊聊关于现在目前的幺五零叉 c 和幺五零 g x 入手的问题，和现在目前哎所谓的拉缸的问题。那也欢迎大家在评论区跟一哥一起来交流，我们一起来互动一下。

你们的新大洲本田幺零七这台车还好吗？我的车已经一万六千九百零二公里了，你们不会以为我的车拉缸了吧？想得美，我之前有一期视频是在高速上油门到底一直拉跑了一百八十公里，然后表显油耗是三点八到三点九。别人说我的车拉缸了， 其实很多人他不知道什么叫油门到底啊，就油门到底就是把油门扭近，然后一直跑，极速跑，这个时候呢，会非常的消耗汽油，包括机油。有的车友评论说他的车幺零七叉油门到底拉表显二点七的油耗。 你对油门到底可能有点误解，油门到底你需要先重置小计里程，然后重新开始油耗，马上起步，油门到底一直干一百公里往上，你的油耗如果低于表显三点五，我都可以把车吃了。油门到底 扭到头，一直保持跑一百公里以上，中间不能停，停了不算。前几天元旦我骑这台车回广西南宁，然后又回来了，从江门回到南宁的时候，开始是搭着人的，然后跑国道，但是跑了一百多公里国道之后呢，发现这个 在元旦晚饭之前赶不到家了，所以说就上高速了，然后回来的时候是我自己一个人跑高速。给大家看一下我的油耗， 这次的小计里程是一千一百二十七点九公里，表显油耗二点七，如果我的车上一次油门到底拉缸拉坏了，那有这一次的油耗应该不会这么低。所以各位幺五零聚叉的车友啊，你们不用担心你的车会拉缸，你就骑吧，你肯定不如我骑的猛，我的车都没坏，你的车能坏吗？ 这几天天气冷，这个电加热手法真的是立大功了，看我的手上都烫了个水泡出来，这是电加热手法烫的，那有人会说电加热手法怎么能把手给烫个水泡出来，那他就是烫了个水泡出来吗？ 就是人在特别冷的情况下，一直握着那个电加热手法，会对那个温度不太敏感，时间长了 就烫个水泡出来，但是你当时是没有什么感觉的，第二天才会有感觉，所以大家在用电加热手把的时候一定要适当的调节温度。这个车的这套风挡加这个射灯我已经实测过了，一千公里的长途高速上跑一百多非常的好用，这个高度 非常的铺路效果非常的好，没有改风挡的车友可以考虑一下这款风挡，带横杆的可以加装手机支架，然后手机放在这上面的话，横屏就相当是一个车机了，用来导航真的是非常方便。这台车不到一年的时间已经骑了一万七千公里左右了，以后骑这台车可能会少一点了，接下来呢， 就要骑这台车了。这台车是新大众本田的 n s 幺零叉 c， 预计一月二十号可以提到车，二十一号上牌， 二十二二十三号就可以跑长途去测试了。这次测试的公里数是两千到三千公里之间，大家可以关注一下，期待一下。想看我测这台车的哪些方面，可以打在评论区。

史上最强五羊本田 h r d 幺二五水冷小踏板！上一期视频呢，我看有很多老铁对这款车有一些疑问，还有不懂的， 这一期视频呢，我再给大家深度解读一下。第一个问题就是这款车的一个价格问题，我看有很多老铁关注这款车的价格，说这款车的价格应该定的会很高，不会特别的低，这里呢我表达一下我的意见。 我个人呢也猜测过这款车的一个定价应该是在一万二左右，因为如果说你价钱定高了，很多的车友呢，他就会直奔幺五零去选择了，如果说价钱你定的特别低，它必定是 esp 加水冷的史上最强的幺二五小踏板，所以说呢，个人认为定价到一万 两千五百八或者一万两千八百八这个价格呢，还是比较符合当下市场的。这个预测的价格呢，仅代表我个人观点，在本月的二十号，这款车呢也会在当天发布上市，到时候呢大家就知道这款车真实的售价了。如果说阿磊猜对的， 到时候大家别忘了回到到我这条视频里面来，给我点点赞，点点关注。第二个问题呢，我看大家都在问这款车是独立标还是联合标，明确的告知大家这款车呢，它就是由五羊本田生产，联合标是属于本田授权五羊本田生产，然后呢出售等等的，但是 联合标它不代表着它的质量稳定不好，因为什么呢？它属于本田的直接授权 esp 加发动机来下放到这款车上面，然后呢是 五羊本田生产给它标配了前后 a b s 后双腔展减震，这里呢也给大家深度解读一下，如果说这款车它是属于是独立标全球车型的话，我明确的告知大家，这款车的售价 不可能会特别的低，它的售价就有可能会超过幺二五幺五零的车型，甚至比幺五零的车型还要高出很多。所以说呢，虽然是联合标，但是它用到了本田授权的 e s t 加的水冷发动机，同时前后标配 a b s 双腔减震， 也许更多的配置都会在这款车上面，这样也就说明我们是花到了一个联合标的价钱，而买到了一个独立标才能使用的 esp 加水冷发动机的一款车。第三点就是有很多的老铁我看到说这款车呢设计的比较丑，这里呢我也要表达一下我个人的想法， 也就是 n w g 幺五零刚上市的时候，也有很多的人说这款车，但是后来 n w g 这款车爆了，销量直线上升， 也就说明每个人的他审美观点都是不一样的。还有就是每款车咱们在视频和图片里面看到的和真实的车摆在眼前看到的，有些时候他是有区别的，无论是外观，无论是颜色，或者是车的一个 各种的角度展现出来的他这个棱角。最后大家还有什么不懂的可以打在下方的评论区，咱们再互相的去交流一下。同时呢我也讲到了，在本月呢，十九号我也将会去试驾这款车，也会买一台来给大家做长测，如果说你对这款车感兴趣呢，也可以关注我后期针对这款车的一个长测。

本田幺五零叉 c 咱们提回来了，首先大家可以看到它的外表是非常的犀利帅气，而且造型也是比较酷炫的，为啥它的标配敢卖到一万九千八，高配卖到了两万一千二百八。首先咱们看一下它的配置， 前后都给咱们标配了日清的卡钳和刹车泵，包括前后的博士 abs 搭配弯道博士 abs， 在 幺五零同级别里安全性达到了天花板，而且前二百四十毫米后二百二十毫米的刹车盘在同级别当中也是非常少见的。 k y b 的 倒减加上后 k y b 带漆屏双边减震，整体的行程也都很长，而且它的减震效果非常突出。马吉斯全地形轮胎，前十四寸后十三寸，这个大小让它的离地间隙达到了一百六十五毫米，通过性堪比 adv 跨骑 s h e p 幺五零水桶，发动机自动启停，脉冲点火应有尽有，这方面 usb 口和 c 口达到了二十瓦快充，这样咱们就不用再改充电方面了。 t s t 的 五英寸仪表它可以投屏的，也是非常便捷，它的 t c s 和后轮的 abs 都是可以手动关闭的，大大提高了它的可玩性。 咱们来看一下坐桶的空间，咱们首先可以看到像我用的这款拉力盔，它是可以放下的，像大部分使用的全盔都是 ok 没有问题。后面这个隔板取掉，咱们也可以再放一个瓢盔，平常他们后面放一些语音或者是护具都是完全没有问题的。座椅大家可以看到他可以两档可调，不至于咱们取东西的时候老是砸手。 可以看到拉力盔完全没有问题，这款车的油箱是一个八升，咱们跑个三百五十公里左右是完全没有问题的，而且木马制的，咱们装到车里面去看一下， 整体的贴合性非常好，它是一个十二升的，两个加起来可以跑到八百公里，咱们不管是跑山磨砺都是完全无压力。 车整体的座高是一个七八零，可以看到我本人是幺七五的身高，咱们可以几乎做到全脚掌着地，而且它的骑行三角也是相对舒适的，车法呢，宽高比例也是非常协调，咱们骑行起来车法不累人。换车原车的挡泥板它只到这里，确实有一些短板，塞泥太严重了，我们给他装了个加长的，只要不是专业级玩泥巴的车友， 改一个这个是非常有必要的，打理方便，手动两档可调风挡，减少咱们胸部受风。全车 led 灯光，包括他的大灯也是感应式的。还有一个细节大家可以注意到，不管是他的双闪 听一下，还是他的转向灯，他都是带转向提示音的，对咱们骑行安全也有一定作用。包括很多车友反馈，这叉那个方向和喇叭是把它都是倒过来的，这回 ok 了，都是正规的一些位置，使用方便快捷。 尾灯也是一个 x 的 形状，和前大灯相互对应，非常的协调搭配这台车给他们堆了一堆的品牌配置在里面，就决定了它的价格不会太低，这就是很多车友为啥把这叉卖了去换叉 c 的 原因，价格是有点贵，但是它的可玩性更高。

尤其是很多车友吐槽的一个问题，就是我们启动的时候，他的一个怠速的抖动啊，是很明显的。我的本田幺五零 x c 啊，已经提车一段时间了，今天呢跟大家做一个小小的一个总结吧。首先就是 优点是很明显啊，它前后都是一个 k y b 的 减震，对于骑行的一个质感啊，提升是非常明显的，呃，因为我也是测试过这个幺五零 g x， 对 比起来它的一个区别啊，确确实是有明显的提升。同样这辆车的一个缺点呢，也是很明显的，尤其是很多车友吐槽的一个问题，就是我们 启动的时候，它的一个怠速的抖动啊，是很明显的呃，但是呢，你骑行起来速度起来之后啊，它这个震动就会明显小一点， 呃，其实对于平时骑行来说的话，呃影响也是有，但是不大哦。还有就是他这个原厂配的这个小风挡啊，基本上是没有一个挡风能力的，尤其是冬天骑行冷的时候，他这个风挡的作用啊，基本上可以忽略不计。还有就是一个问题，他的一个可调节的一个行程啊，是非常低的，可能也只有五到六公分左右，所以说呢， 提车之后，这个风挡啊，也是第一时间要把它给替换掉了，呃，其他的一些体验感受啊，我们后面骑行之后呢，再跟大家去做个总结。幺五零叉 c 啊，其实就是国产特供版的一个幺五零 a d v 呃，它整体的设计语言跟它的大哥三五零啊还是比较接近的，保留了它的一个 a d v 的 一个风格。首先它的风挡 就是呃根据三五零这个风格去设计的，包括像这个护手啊，还有中间这个龙头螺把这些都是 a、 d、 v， 三五零的原汁原味的一个风格，包括 k、 y、 b 的 一个前后减震，还有车身的这些线条轮廓，跟他的大哥也是非常接近的，整体来说两万出头这个价格性价比啊 还是可以的哦。

我差点因为南方飞沙这个自动启停跟我的女儿摔车，你们还在说这个南方飞沙的自动启停功能，他的逻辑没问题。来，请看视频。下面这个是行车记录仪当时记录下来的画面，由于他这个没有声音，所以这里我讲一下。 当时呢是我接着我的女儿，然后放学回我妈家吃饭，这个地方是我经常走的一条路，当走在这个下坡的时候，因为带着我的女儿，而且还要掉头过来停车，所以呢骑的比较慢，正在拐弯的时候，哎，突然他就熄火了，他自动停了，而且这个时候呢，我突然去拧这个油呢，你们知道他要二次点火， 你们想想骑摩托车在弯道当中，而且还载着人，突然被别熄火了的情况，你们想一想，自己想一想， 是不是百分之百容易倒车？如果说当时是换着我的老婆来骑这个车，那么百分之百我的老婆跟我的女儿就摔了。如你说骑车的人可能压不到什么，但是坐车的人那个腿会不会被压到？你们想一想，这里我就来模拟一下当时的那个场景，模拟一下那个场景啊，我给大家看一下。我们现在起步开始走，前面是下坡啊， 在这个地方看好了，这个地方坡比较陡，这个坡比较陡，然后我就带着人，对吧？就速度比较慢啊，哎哎，对，熄火了， 那你看这个位置，你这个时候是一个人，对吧？如果说是带着人的话，那个时候我带着我孩子特别容易差点就摔车了。再来看一下这个第三视角，坡比较陡，这个坡比较陡，那我就带着人，对吧？就速度比较慢啊，哎哎，对，熄火了， 那你看这个位置，你这个是你车时的时候，我是有准备的，所以大家看着是没那么容易倒车的，但是你们想一想，带着人在这个情况下突然这样给你熄火，还带点坡，还在拐弯， 骑过车的人都知道啊，到底容不容易倒车。然后同样这条路再用我的机插去看一下它到底会不会熄火，这个时候我们再用机插去模拟一下哈，这个自动启停也是开启的，你再看一下， 同样把这个速度，我们放的很慢啊，放到五码，对吧？四五码啊，对吧？同样很慢的一个速度啊， 那他不会熄火对不对？他下来是不会熄的啊，没有任何问题的。接上我们再来一次，这次呢，把这个速度再放慢一点，我们看看啊，自动启停是开启状态啊，触发了的啊。来 我们把它降到三码，这一把的话，我把这个速度呢给他降到三码啊，这把速度给他降到三码，看到没？三码，三码，三码，再慢一点，两码。 是不是从始至终发动机一直在工作啊？没有熄火对不对？没有熄火啊，然后我们来看一下，到了这马上熄火了， 哎，是不是熄火了？视频呢？大家都看到了吧，然后有一部分呢说的是他说这个启停啊， 哎，可以防止车子被飞出去哎，说我误拧了油门，他就，哎，不会不会飞出去，因为他打不着啊，他还有说的是，呃，孩子坐在前面啊，他说孩子坐在前面也可以防止他误拧这个油门。我请问一个幺五零踏板他怎么飞出去？谁等红绿灯不是捏着刹车的啊？ 谁等红绿灯不是捏着刹车，你再捏着刹车？你在起步之起步的时候，我为什么要一把把这个油门拧下去呢？我是搞不懂啊， 就是在什么条件我才好把这个一把油门拧下去呢？除非我我在避让紧急情况的时候，比如说前方，我看见啊有车子感觉他要失控了，他会怼过来，那么这个时候我需要一把油门，哎，拧下去把车子开走对不对？但是这个时候蓝方非常他办不到，他做不了这个紧急避让 对不对？然后呢？还有说的就是那个小孩的问题，我从来没把我的小孩放在我的前面 啊，为什么放在前面？那真的是对你的小孩不负责，还好意思说？为了孩子安全，来，我给你们示范一下，如果孩子坐前面的时候，你突然那个急刹车或者出现一个什么状况，他的头和他的门牙会不会撞在你的龙头车把上？然后如果说你紧急制动，他的手 如果卡在这个里面，我给你看一下，龙头和这个底部他都是有缝隙的，如果他的手卡进去，刚好你一撞，你再一拐弯， 那手指头断不断。如果你们真的为孩子的安全考虑，可以在后座这个位置去装一个儿童专用的这个安全座椅，百十来块钱，对吧？ 所以南方飞叉这个车，他的自动启停功能，他逻辑上就是有问题的啊。这个车你说他优秀的地方我也肯定了，包括他的大灯的亮度，他前后行车记录，包括转向灯的这个补盲，视野补盲和那个灯光补盲，对不对？这些该肯定地方得肯定，包括 之前直播间有人说他的发动机，说很很不行，我说这个发动机在国产的里面是很牛的，对吧？隆兴的发动机卖了六十二万台了，这个发动机噪音小，对吧？震动小，唯独就是油耗呢？比本田这些稍微会大那么一点点而已， 他不可能有完美的，他才卖多少钱呢，对不对？但是这个逻辑上他有问题的，该改的地方咱得去承认，咱得去改啊，对不对？不要一味的说去包容。

我们来看一下叉 c 的 细节，首先第一眼就能看到这根金灿灿的减震器啊， 你看它这个三下零版的结构，和普通的踏板车不一样，普通踏板车就是只是在这里连接一个定位锁，两颗螺丝，它不一样，它是三下啊，减震器这么长， 你说他的这个前面稳定性能不好吗？对不对？我们再来看他的后减震器啊，这么大一个品牌就贴在这里，是不是？但是他这里是 只有这个手动调节弹簧啊，他这个减这个，这个这个减震器，这调不了，他这里其实三段可调啊，这也是他的一个后减震器，这就是定型的布局， 就一个尾灯插头，你看他搞的这种防水插头，这和汽车的差不多，这用料真是好啊，用料真是好，这都是这个防水盖都做的很好啊，我们到后面来看这个电路布局， 这该该捆绑的地方啊，都是捆绑的非常好的地方，这啊，你看这电路布局，看这前面这做的都真的都是还是可以啊，这仪表插头，这都是用的防水插头，这 定度这一块是非常 ok 的 啊，我们来看一下它的刹车，刹车用料能不能清晰看到日清后刹车板，日清啊，我们来看一下下半 也是日清，我们看一下后面啊，看一下后面用的什么材料，也是日清的品牌啊，也是日清的品牌，真的还是可以啊，看一下它这个钢圈 啊，我们前面看的更清楚一点点，看这钢圈的做工， 这个龙纹真的是好看啊，这个感觉真的是好看，真的是好看，这感觉啊，我们再来看一下它的车架整体设计， 嗯，后面都是差不多的，没什么多大的区别，看一下前面这里，看这个零界定位，看这 这个是发动机的连接腰架在这里，发动机的连接腰架啊，在这里， 在这里，这个焊接做的还是可以啊，这这里稍微粗糙一点点，不知道是没打磨还是打磨不好，这里看是个三角形的设计，连接在这里，过来，你看他在这个三角这里也是这样连接的， 在这个主梁这个反向柱这里，这反向柱这里，这它也是做了一个支撑，所以它的减震器做的是啊， 非常的哇塞，非常的哇塞，它这个龙头连接也是非常简单和粗暴，直接连接在什么减震器上面也是非常粗暴。我们再来看一下它这个 钢管的粗度和厚度啊，我们看一下它的粗度 三十八，嗯，钢管的粗度三十八。 我们再来看一下它的壁厚啊， 它这个壁厚可以两个厚，嗯，两个厚，所以说这个的车架真的是完美竞争器完美啊，从视频里面看到的啊，各方面都很，哇塞， 它到底值不值这个价呢？我们还要看一下它的发动机市场反应啊，后面我也会把它骑出去， 做一下城区，骑一下外面，跑一下，做一下长车，从油耗、油顶和缺点和大家一起分享啊，让大家更直观，更好的了解这款车，看它到底值不值这个价，持续关注我。